Inlägg av Anna Andersson

Sedan år 2001 har Anna Andersson följt VM i F1 för Sportbladets räkning. F1-bloggen är en nyhetsblogg där hon rapporterar om de senaste snackisarna från Formel 1 och Indy Car. Fler artiklar av Anna Andersson finns här: https://www.aftonbladet.se/av/anna-andersson

F1: Krismöte hos Red Bull – vad händer med Verstappen?

av Anna Andersson

Konflikten inom Red Bull fortsätter samtidigt som Mercedes flirtar med F1-världsmästaren Max  Verstappen.

Max Verstappen har vunnit  i F1, men det är kaos hos Red Bull.
Max Verstappen har vunnit två deltävlignar i F1, men det är kaos hos Red Bull. (AP-TT)

Max Verstappen har dominerat de två första deltävlingarna i Formel 1 och hans Red Bull har tagit två dubbelsegrar.

Men vid sidan av banan är det kaos, situationen med Christian Horner har knappast lugnat ner sig och även om motorsportkonsult Helmut Marko är nöjd sedan han har haft möten med  Red Bulls Oliver Mintzlaff, managing direktor för företaget, i Jeddah. Marko meddelar nu att han stannar.

– Det snackas hela tiden, men det viktigaste är resultatet på banan och där har vi verkligen presterat, säger Christian Horner till Sky.

Han svarar också på den kritik som Max Verstappens pappa Jos levererade via Daily Mail  förra veckan och Max Verstappen har också varit tydlig med att han vill att Helmut Marko ska stanna i stallet.

– Jag vet vad som är sagt. Max är en viktig del av vårt team, han är förare och  han gör ett riktigt bra jobb. Men jag som vd och stallchef är ansvarig för att allt fungerar bra.. Alla bidrar på sitt sätt, säger Horner.

Mercedes flirtar med Max Verstappen

Men pappa Verstappen ger sig inte utan kommer med ny kritik.

– Jag har sagt att det blir problem om han stannar, säger Verstappen till Sky.

– Jag tror att det är för sent för Christian att säga “lämna mig ifred”.

Enligt Verstappen kommer Horner troligen att behålla sin position under resten av säsongen, men redan i går meddelade flera tyska medier att Red Bull hade ett krismöte i Dubai mellan den thailändska ägaren Chalerm Yoovidhya, de två höga cheferna Franz Watzlawick och Oliver Mintzlaff. Resultatet av det mötet är inte känt.

– Vi kommer inte att breda ut våra interna personalfrågor över hela världen, hälsar Oliver Mintzlaff via motorsporttotal.com.

Vid sidan av diskussionerna hos Red Bull står Mercedes och väntar. Stallet saknar en förare intill George Russell till 2025 och skulle inte säga nej till Max Verstappen.

– Jag hade älskat att ha honom i teamet, säger Mercedes stallchef Toto Wolff till tyska rtl och sport.de

– Det finns inte ett stall som inte skulle jubla över att ha honom i bilen, men bollen ligger hos Max. Han måste bestämma sig.

Woff är tydlig med att Mercedes kommer att ta tid på sig innan man bestämmer sig för vem som ska ratta Mercedes vid sidan av George Russell.

– Det finns många intressanta möjligheter, säger Wolff och påtalar att det inte är en fråga som kommer att besvaras inom några veckor utan snarare månader.

Tankar efter F1 i Jeddah

Efter deltävlingen i Jeddah går Formel 1 nu tillbaka till att köra söndagar fram till deltävlingen i Las Vegas, men den kommer vi att få uppleva tidigt en söndag. Jag har haft dagen på mig att smälta racet men det är ett par saker som har fastnat.

Kevin Magnussen fick en bestraffning på 20 sekunder, tog den efter racet och körde som en stoppkloss för att  hjälpa Nico Hülkenberg till poäng. Racing Bulls var väldigt irriterade efteråt, men det är inte Haas fel utan är det något fel får man gnälla på reglerna. Haas nyttjade dem till fullo.

McLarens bil har stora svagheter på rakan, bilen är inte tillräckligt snabb, utan de måste få ordning på balansen i den och DRS. Sedan kan vi kolla på vad som händer.

Oliver Bearman, vilken imponerande debut. Snudd på Q3 efter en timme i bilen och därefter körde han upp sig från plats 11 till plats sju och höll undan för landsmän som Lewis Hamilton och Lando Norris. Det är imponerande. Carlos Sainz komemr att vara tillbaka i bilen i Australien om två veckor. Han tvingades till en blidtarmsoperation.

Mercedes, Mercedes, Mercedes. Stallet pratade om ett fundamentalt fel på bilen som tappade all fart i de snabba kurvorna. På något sätt så känns det som om problemet har varit det samma de senaste tre åren. Wolff är nog inte bara intresserad av Verstappen utan också av Adrian Newey.

Alpine? När ska eländet sluta?

Korta nyheter

Felix Rosenqvist var, inför ögonen på nya sponsorn Jon Bon Jovi, bäste svensk i premiären av IndyCar. Läs mer här. 

Mercedes akademiförare Doriane Pin, Prema, körde ett extra fullfartsvarv när hon vann det andra loppet i Jeddah. Gänget på depåmuren var så upptagna med att fira segern att de missade att visa henne att hon hade nått mål och hon missade målflagg. Därför straffades hon och blev av med vinsten.

 

F1 i Jeddah: Ny undersökning hos Red Bull

av Anna Andersson

Inför F1 i Jeddah fortsätter kaoset inom Red Bull. Denna gång med en ny undersökning. Mot Helmut Marko.

– Jag tycker att det är självklart att Helmut måste vara kvar, säger Max Verstappen.

 Max Verstappen dominerade kvalet inför F1 i Jeddah och tog pole position.  Han går dessutom in som storfavorit inför lördagens GP i Saudiarabien, hans racesimuleringar under torsdagen såg väldigt bra ut.

Men efter kvalet snackades det inte om Verstappen.

Utan om nästa kapitel om kaoset inom Red Bull i Formel 1. Enligt motorsporttotal.com pågår nu en undersökning mot motorsportkonsult Helmut Marko. Han misstänks för att ha läckt information till media under hela skandalen med teamchef Christian Horner.

Marko får frågan av ORF om han riskerar en avstängning:

– Det är svårt att säga, i slutändan är det ändå jag som bestämmer vad jag gör, säger han.

– Vi vill ha lugn och ro i stallet, det är ett VM med 24 lopp och det är tufft nog.

Max Verstappen om bråket i Red Bull

Även Max Verstappen fick frågor om situationen i stallet och Helmut Marko på presskonferensen. Han är tydlig med var hans lojalitet ligger:

– Jag har en stor respekt för Helmut, vi har uppnått mycket tillsammans, under en lång tid. Jag känner en stor lojalitet med honom, säger Verstappen under presskonferensen efter kvalet.

– Det har jag berättat för alla i teamet, han har varit viktig för mina beslut vilket även gäller min framtid i teamet. Det är viktigt för stallet att han stannar, precis som alla andra. Detta är ett teamjobb. Det är viktigt att nyckelpersonerna håller ihop, för när en så viktig person ämnar stallet är det inte bra för mig. Jag tycker att det är självklart att Helmut måste vara kvar.

Den pågående situationen hos Red Bull diskuteras givetvis i depån och Mercedes är inte sena att svara på frågor som rör ämnet.

– Helmut har aldrig varit en negativ person utan var, eller är, vår favoritfiende. Han är en riktig racerförare. Lämnar han Red Bull är det en stor förlust, säger Mercedes Toto Wolff, säger stallchef Toto Wolff till ORF.

F1 i Jeddah 2024
Max Verstappen och Helmut Marko (AP -TT)

F1 i Jeddah – nytt kaos hos Red Bull

Den österrikiska TV-kanalen frågar givetvis om Mercedes intresse för Max Verstappen, eftersom det sägs att de senaste årens världsmästare har en klausul som gör att han kan lämna teamet om Marko försvinner.

– Vi har en ledig plats 2025 och 2026, men Max kommer att köra där det finns den snabbaste bilen. I dag är det Red Bull, betonade Mercedes teamchef.

– Vi har pratat med varandra i tio år, sedan han var i Formel 1. Jag har en bra relation med Jos och även med Max, men det betyder inte att vi på kort sikt kommer att se en yrkesmässig förändring.

Oliver Bearman med debut för Ferrari i Formel 1

Bakom Verstappen körde Ferrari Charles Leclerc in som tvåa i kvalet till F1 i Jeddah, på samma tiondel som Sergio Perez, Red Bull och Fernando Alonso, Aston Martin.

– Vi testade något annat på det första varvet i Q3, men på det andra fick jag ut allt som fanns i dag. Jag är nöjd med varvet, men det är synd att vi inte är närmare än så. I morgon är det race och vi får se om vi kan utmana dem, säger Leclerc.

Det stora glädjeämnet för Ferrari var 18-årige Oliver Bearman som i morse fick hoppa in i bilen istället för Carlos Sainz. Sainz mådde inte bra i går och i dag kom beskedet att han tvingats operera blindtarmen.

Det gjorde att Oliver Bearman fick ta över bilen och efter ett enda träningspass kvalade han in på plats 11, ett par tusendelar från en plöats i Q3.

– Olli gjorde ett fantastiskt jobb, säger Leclerc.

Tonåringen körde ett träningspass innan han kvalade på Ferrari på en av årets längsta och snabbaste banor.  Han är dessutom den yngsta rookien som någonsin har kört för Ferrari.

Resulat från kvalet till F1 i Jeddah finns här.

•••

I morgon är det premiär för IndyCar och här kan du läsa en blogg om Marcus Ericsson. Där finns också alla tider.

Marcus Ericsson: ”Ska slåss om segern i premiären av IndyCar”

av Anna Andersson

Marcus Ericsson bytte ett mästarteam i IndyCar – mot Andretti Global.
Men han fick en bil som passar honom perfekt.
– Vi åker till St Petersburg för att slåss om segern. Inte för att bli tia, säger han.

Marcus Ericsson kör för Andretti Global i IndyCar 2024
Marcus Ericsson kör för Andretti Global i IndyCar 2024 (Penske)

När Marcus Ericsson toppade resultatlistan på förra veckans tester inför IndyCar 2024 riktades plötsligt alla blickar mot honom. Svensken som lämnat Chip Ganassi Racing för en betald förarplats hos Andretti Global och med målsättningen att ta det klassiska teamet tillbaka till toppen.

Han är stallets mest erfarna förare och med imponerande meriter som en seger i Indy 500 och en andraplats under de två senaste åren och nu får han möjligheten att inte bara ha en bil till hela säsongen utan också en som är specialbyggd för ovaler.
– Tester är alltid tester och man vet inte riktigt var man står, men att koma till ett nytt team, hinna med hela det placerade programmet och dessutom sätta den snabbaste tiden är jävligt positivt, säger han.

Marcus Ericsson IndyCar 2024
Marcus Ericsson är redo för premiären av IndyCar i St Petersburg, Florida. (PENSKE)

Marcus Ercisson redo för IndyCar 2024

Andretti är ett klassiskt stall som vunnit mästartitlar och det historiska ovalloppet Indianapolis 500 vid flera tillfällen. Men det är ett stall som inte nått de resultaten de senaste åren. Istället har teamets förare varit ojämna, men Ericsson är övertygad om att han har gjort rätt val.
– Andrettibilen har verkligen passat mig. Det var många som sa att den bilen skulle vara bra för mig och det tycker jag att testerna har visat. Den har en karakteristisk stark bakända och det passar min körstil, vilket jag gillar att bygga vidare på, säger Marcus Ericsson.
– Det är klart  att jag har gjort justeringar, men grundinställningarna passar mig. Vi har kortat ner den startsträckan i ett nytt team väldigt mycket.

Med vilka tankar åker du till premiären i IndyCar?

– Jag försöker att inte vara övertaggad, men min bil #28 stod på pole position i St Pete med Romain Grosjean förra året och jag vann racet. Jag gillar stadslopp och vill slåss om segern, jag åker inte dit för att bli tia om jag säger så. Samtidigt vill jag vara ödmjuk inför uppgiften.

Säsongen i IndyCar startar med en stadsbana, men sex av de åtta sista loppen är ovaler. Vad tycker du om det?

– Det är ett litet orosmoment. Jag trivs bra på ovaler och Andrettibilen har historiskt sett varit bra på ovaler, men har haft vissa problem de senaste åren. Vi har jobbat mycket på det under vintern. Jag har haft ett inflytande i simulatorn och vi har gjort vissa förändringar som jag upplever påverkar bilen positivt. Slutet av säsongen är en stor utmaning, men det känns kul. Jag tror och tycker att vi har en bra känsla för bilen.

Du sa att ni gjort förändringar i simulatorn, har det gett de resultatet du vill ha?

– Ja, de ändringar som vi har gjort har fallit väl ut. Ibland är resultatet i simulatorn identiskt med det du får på banan, ibland fungerar det inte alls. Nu tycker jag att vi är på rätt väg och det är kul för jag känner att teamet lyssnar på mig. När jag kom till Ganassi vad jag rookie och hade slutat 18:e i mästerskapet då fick man inte sin röst hörd, den känslan har jag inte här.

Med vilka förhoppningar går du in i IndyCar 2024?

– Jag försöker inte att sätta några resultat mysiga mål, ytan att maximera prestationen utan misstag. Andretti har varit rätt svajiga, men det är där jag kommer in. Vi ska bli mer stabila, säger Marcus Ericsson.
– Men det fungerar bra i mitt team i teamet, det känns som om bilen är gjord för mig och vi har gjort alla förberedelser vi ska. Jag är redo.

INDYCAR 2024 – TIDER FÖR ÅRETS PREMIÄR

NTT INDYCAR SERIES | Rd. 1

Firestone Grand Prix of St. Petersburg
Streets of St. Petersburg (USA)

Fredag 8 mars
Fri träning 1: 20.45-22.00

Lördag 9 mars
Fri träning 2: 15.35-16.35
Kval: 20.00-21.30

Söndag 10 mars
Warm-up: 14.10-14.40
Race (100 varv): 17.15

V Sport Motor / Viaplay sänder, men du kan också följa racet i IndyCars app eller IndyCar.com.

••••

Tidigare i veckan snackade jag med Linus Lundqvist inför premiären av IndyCar. Han har gått från att stå utanför alla mästerskap till en drömsits.

Kort om F1 i Jeddah

Carlos Sainz missar F1 i Jeddah. Han ersätts av 18-årige Oliver Bearman.

För en vecka sedan var Carlos Sainz trea i sin Ferrari, det var i Bahrain. Han kommer inte till start när Formel 1 kör i Saudiarabien. Anledningen är att han ligger på sjukhus med en blindtarmsinflammation.

Sju av tio stall har uppdateringar med sig till F1 i Jeddah. Det gäller alla stall utom Alpine, Haas och Sauber. Bland de teamen som har uppdateringar handlar det om att minska luftmotståndet, exempelvis testar Ferrari och McLaren en ny bakvinge.

Red Bulls Max Verstappen (1:29.659) var snabbast under den första träningen inför Saudiarabiens GP i Formel 1, han satte tiden på det femte varvet med sina mjuka däck. Fernando Alonso, Aston Martin var tvåa (+0,186). Under träning två var Fernando Alonso snabbast, 1:28.827, åtta tiondelar snabbare än vad Verstappen var när han körde det snabbaste  varvet under det andra passet 2023.  Skillnaden mellan plats 1 och 14 var mindre än en sekund. Resultat träning 2.

Sett till longrunsen så är Red Bull faoriter även denna helg, knappt före Mercedes och Ferrari.

•••

Denna incident kostade Mercedes 15 000 Euro, Lewis Hamilton fick en varning. Detta för att stallet bär ansvaret för att Hamilton inte var informerad om att Logan Sargeant var på ett snabbt varv i sin Williams.

I dag är det kval till F1 i Jeddah. Alla tider hittar du här.

F1-live är givetvis med i kväll, vårt virtuella F1-vardagsrum. Du hittar dit via länken.

Vår F1-podd Plattan i Mattan med det senaste snacket efter premiären, trasslet hos Alpine och bråket hos Racing Bulls hittar du här.

Är du intresserad av soppan kring Red Bull och Christian Horner kan du lyssna på Sportbladet Daily där vi pratar om vilka konsekvenserna kan bli.

F1 i Jeddah: Verstappen till Mercedes – spricker Red Bull?

av Anna Andersson

I dag startar  F1 i Jeddah 2024 och i detta inlägg får du en guide inför , men först den hetaste snackisen inom Formel 1

Spricker Red Bull av skandalen kring Christian Horner? Kan Mercedes locka till sig Adrian Newey och Max Verstappen?

Det är den senaste snackisen i den affär som skakar Formel 1.

Red Bull Christian Horner, och Max Verstappen
Red Bull Christian Horner, och Max Verstappen i Bahrain (TT-AP)

Red Bulls stallchef Christian Horner är i fortsatt blåsväder. Detta trots att han behåller jobbet som teamchef, men snacket kring hans agerande mot en kvinnlig anställd i teamet tystnar inte utan når hela tiden nya nivåer och nya detaljer siprrar ut vilket kan vara ett hot mot stallet. I teamet har det varit en obalans sedan Red Bulls grundare Dietrich Mateschitz avled i oktober 2022 och av det som under många år var en stark triangel med Mateschitz , Christian Horner och motorsportkonsulten Helmut Marko i toppen återstår nu bara två delar och även om den interna utredningen rentvådde Horner från alla anklagelser och hans hustru var på plats i Bahrain räckte det inte för att döda historien. Istället läckte fotografier på en digital konversation som sägs vara en tråd mellan Horner och en kvinnliog anställd i teamet ut i media.

Max Verstappen och Mercedes  – vad ligger i ryktet?

Även om uppgifterna i dokumenten inte är verifierade ökade det anonyma mejlet som skickades till flera nyckelpersoner inom Formel 1 spänningen inom stallet ytterligare. I samband med Max Verstappens seger i Bahran var det väldigt tydligt att det finns en spricka i Red Bull, teamet som tidigare alltid stod tillsammans var delat. Christian Horner stod hos den thailändska delen av teamet medan Helmut Marko stod hos övriga delar av teamet. Där stod också Max Verstappens pappa Jos Verstappen.

– Faran är att kanske vissa delar i teamet nu vill röra på sig, söka andra utmaningar, stall eller uppdrag, säger tidigare F1-föraren Ralf Schumacher till Sky.

– Det krävs att Horner agerar och när man ser att teamet går mot honom är det inte hållbart. Han borde avgå, för teamets bästa.

Han fortsätter:

– Horner har skaffat sig många fiender under de framgångsrika åren och verkar vara besatt av makt. Han har uppnått mycket och vill absolut stanna kvar på den positionen och gör allt han kan. Man hör att han skrämmer folk om  han måste lämna, att saker då kommer att hända i efterhand. Detta är väldigt, väldigt spännande.

Jos Verstappen vs Christian Horner


Jos Verstappen uttalande sig tydligt mot Horner när han pratade med Daily Mail tidigare i veckan och han sågs tilsammans med Mercedes teamchef Toto Wolff vid flera tilfällen i Bahrain. Bland annat åt de middag tillsammans på Four Seasons hotel. Frågan är om Max Verstappen också står bakom sin pappa?

Vad betyder mötet och hur intressant är Verstappen för Mercedes – som efter Lewis Hamiltons överraskande byte till Ferrari nu har en plats ledog till 2025.

– Jag ser det som en förhandling, säger Schumacher.

– Det är plan B om nu allt rasar samman och nästa person efter Verstappen är Adrian Newey som är en människa som behöver harmoni för att skapa. Han kommer säkerligen inte att vilja vara en del av det som nu sker i teamet under en längre tid.

Lämnar Max Verstappen Red Bull?

Enligt obekräftade uppgifter kan Max Verstappen vara på väg att lämna teamet – om Helmut Marko går och Christian Horner stannar.

En situation som Mercedes skulle kunna utnyttja och Sky ställde just den frågan till Toto Wolff och frågar om Max Verstappen INTE är någon möjlig kandidat till 2025.

– Det betyder att allt är möjligt, svarar Wolff.

Även Helmut Marko kommenterar den teorin hos oe24.

– Det är en intressant variant, svarar Marko som också får frågan om Horner kan stanna kvar som teamchef:

– Jag uttalar mig när detta ärende är avslutat.

Följdfrågan:

Jag trodde att det var avslutat?

– Okej, då uttryckte jag mig fel och säger inga kommentarer.

Frågan är vad som kommer att diskuteras när F1 nu är på plats i Saudiarabien och hur Red Bull påverkas av situationen? Max Verstappen har ett kotnrakt till och med 2028, men hur ser klausulerna ut?

Det finns en prestationsbaserad klausul, men finns det också avtal knutna till nyckelspersoner inom teamet? Det vore ingen överraskning.

Kort inför Formel 1

Nu till det senaste snacket från banan, det finns nya bakvingar att hålla koll på inför helgen:

Sedan har Audi försäkrat att det blir F1 från och med 2026. Enligt tyska Bild har företaget nu köpt 100 % av Sauber.

•••

Esteban Ocon fick under en presskonferens i Jeddah frågan om hur länge han hade vetat om att Alpine har problem. Svaret är anmärkningsvärt:

– Sedan december, när vi jobbade i simulatorn.

Det var tre månader innan säsongen startade.

•••

Logan Sargeant meddelar att Williams har löst problemen med ratten.

Vädret under F1 i Jeddah

Väderprognosen visar strålande väder inför F1 i Jeddah talar om strålande sol och mellan 28 och 30 grader under dagen. Under kvällen sjunker temperaturen till runt 25 grader.  Ingen risk för regn och måttliga vindar.

Däckvalen inför Saudiarabien GP i Jeddah

F1 har flyttat från Bahrain till Saudiarabien  och de två banorna kan nästan inte bara mer annurlunda än vad de är. Nu väntar en snabb stadsbana med 27 (!) kurvor, i Bahrain var asfalten aggressiv, men under F1 i Jeddah är asfalten betydligt mjukare och hastigheterna på banan snittar 250 km/timmen. Banan är den näst längsta i kalendern efter Spa-Francorchamps.

Pirelli har valt däcken i mitten, C2, C3 och C4 och förutspår att det blir en strategi med ett stopp, troligen används däcken medium och hard.

Pirelli räknar också med en rejäl banevolutionen och att vissa förare kan behöva göra två uppvärmningsvarv för att få de mjuka däcken i rätt temperatur under kvalet, vilket kan leda till trafikstockhning. En annan viktig detalj när det är en rejäl banevoultion är att kvaltajma sina varv rätt, att ha det snabbaste varvet vid rätt tillfälle när banan är som snabbast.

Veckans F1-podd – Plattan i Mattan hittar du här. Vi snackar om VARFÖR F1 2024 är låpngt i från avgjort.

Jeddah Street Circuit

Tider – här är de

Du vet väl att Sportbladet rappoterar live från kval och race.
Längd: 6174 meter, banan körs motsols.
Varv: 50
Distans: 308,45 km
Medelhastighet: 252 km/timmen
Banan körs motsols
Kurvor: 16 vänster, 11 höger. 27 kurvor vilket är flest i F1-kalendern.

Vinnande strategi 2023: 1 depåstopp (De flesta förarna gjorde ett depåstopp)

Första segrare: Lewis Hamilton, från pole position.

Debut: 2021 – tre GP-lopp har körts.

Antal vinster från pole position: 2

Vinst från högsta startposition: 4, Max Verstappen, Red Bull, 2022.

Kval  F1 i Jeddah 2023

1. Sergio Perez, Red Bull

2.Fernando Alonso, Aston Martin

3. George Russell, Mercedes

4. Carlos Sainz, Ferrari

5. Lance Stroll, Aston Martin

6.Esteban Ocon, Alpine

7. Lewis Hamilton, Mercedes

8. Oscar Piastri, McLaren

Snabbaste kvalvarvet i Jeddah:

Absolut: 1:27.511 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2021)

2023: 1:28.265 (Sergio Perez, Red Bull)

2022: 1:28.200 (Sergio Perez, Red Bull)

2021: 1:27.511 (Lewis Hamilton, Mercedes)

Förare med flest pole position: 

Sergio Perez  (2)

Lewis Hamilton (1)

Saudiarabien GP 2023 – topp 8:

  1. Sergio Perez, Red Bull
  2. Max Verstappen, Red Bull
  3. Fernando Alonso, Aston Martin
  4. George Russell, Mercedes
  5. Lewis Hamilton, Mercedes
  6. Carlos Sainz, Ferrari
  7. Charles Leclerc, Ferrari
  8. Esteban Ocon, Alpine

Fl​​est segrar under F1 i Jeddah:

Max Verstappen  (1)

Sergio Perez  (1)

Lewis Hamilton  (1)

Snababste varvet: ​​

Absolut: 1:30.734 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2021)

2023: 1:31.906 (Max Verstappen, Red Bull)

2022: 1:31.634 (Charles Leclerc, Ferrari)

2021: 1:30.734 (Lewis Hamilton, Mercedes)

Antal om​​körnignar: 

2023: 35

2022: 31

2021: 20

 

Det är inte bara F1 i helgen utan även premiär för IndyCar, i går kunde du läsa om den svenska succéföraren Linus Lundqvist som gått från avbytarbänken till en plats hos mästartteamet Chip Ganassi Racing.

IndyCar 2024: Linus Lundqvist om drömchansen hos Ganassi

av Anna Andersson

För ett år sedan satt han på läktaren, bortvald. Inte i närheten av en styrning i IndyCar. Nu kliver Linus Lundqvist in – i mästarteamet.

–Spolar vi tillbaka sex-sju månader så trodde jag aldrig att jag skulle ha ett kontrakt för en hel säsong, det är något helt nytt för mig, säger han.

Linus Lundqvist i IndyCar 2024
Linus Lundqvist i IndyCar 2024 ( Joe Skibinski | IMS Photo)

Linus Lundqvist är killen som aldrig har haft ekonomin, men alltid har haft driv och ambition. Han är en snabb racer, som har tvingats leva med pressen att han måste prestera. Annars dör drömmen om en fortsatt karriär.  Han har ofta levt med kortare kontrakt över ett race eller ett par race och ett bra resultat eller ledningen i mästerskapet har köpt honom ytterligare ett par race och så småningom en hel säsong.

Det tog honom till titeln i Indy Lights,  mästerskapet under IndyCar, men där tog det stopp. Trodde han och alla andra. När säsongen startade förra året hade han ingen styrning, men han bestämde sig ändå för att stanna i USA och finnas med på så många deltävlingar han kunde för att sedan kombinera det med de tester hans stipendium från mästartiteln kunde finansiera.

Linus Lundqvist med mästarteamet i IndyCar 2024

Men under sommaren kom möjligheten.

Simon Pagenaud, Meyer Shank Racing, kraschade illa i början av juni och ungefär en månad senare fick Linus Lundqvist chansen att ersätta honom under stadsloppet i Nashville.

Han tog chansen, fick ytterligare möjligheter och visade för världen vilken kapacitet han har.

– Jag visste att det var min sista chans, jag visste att jag var tvungen att lyckas för att rädda min karriär, säger han.

– Pengarna var slut. Den chansen de gav mig var helt avgörande, utan den hade jag aldrig hållit på med motorsport i dag. Så nära var det.

Det gav honom en styrning med mästarteamet Chip Ganassi Racing. I år ersätter han Marcus Ericsson och är kollega med den flerfaldige mästaren Scott Dixon och den regerande mästaren Alex Palou. Han har dessutom fått en betald styrning, utan något krav på att själv bidra till stallets ekonomi.

– Det är med glädje jag tänker tillbaka på sommaren, då trodde jag inte att jag skulle ha möjligheten att inte bara köra premiären av årets mästerskap utan att också köra hela mästerskapet och det med Chip Ganassi Racing, säger han.

Linus Lundqvist Chip Ganassi Racing i IndyCar
Linus Lundqvist Chip Ganassi Racing (Joe Skibinski | IMS Photo)

Med vilka förväntningar går du in i IndyCar 2024?

– Jag går alltid in för att vinna, för att visa fart och kunna vara med och slåss i toppen. Det sitter kvar i mig. Det är den inställningen som har tagit mig hit. Förväntningarna i ett team som Ganassi är att du ska vinna, allt annat är ett misslyckande. Sedan har jag andra förutsättningar som rookie än mästare som Dixon och Palou.

Hur upplever du din position i Chip Ganassi Racing?

– Det finns ingen bättre plats i världen för en rookie än intill Scott Dixon, det finns enormt mycket som jag kan lära mig, samtidigt är det så att gå in intill Scott och Alex är en av de tuffaste uppgifterna i IndyCar.

IndyCar startar traditionsenligt i St Petersburg Florida den kommande helgen och säsongen pågår in i mitten av september, den avgörs när NFL har uppehåll. Mästersapet avgötrs som vanligt på tre bantyper, traditionella racerbanor, stadsbanor och ovalet och fyra av säsongens sex avslutande deltävlignar avgörs på ovaler.

– Jag ser verkligen fram emot säsongen och alla möjligheter som finns, säger Linus Lundqvist.

Ytterligare tre svenska förare finns med i IndyCar, Marcus Ericsson i Andretti Global samt Felix Rosenqvist och Tom Blomqvist som tävlar för Meyer Shank Racing. Blomqvist kör dock med en brittisk licens.

Vill ni ha mer IndyCar och en initierad genomgång av IndyCar 2024 rekommenderar jag Indypodden med Ronnie och Jacob.

Svenskar i IndyCar 2024:

Felix Rosenqvist, 32, Meyer Shank Racing. 79 starter i IndyCar.

Marcus Ericsson, 33, Andretti Global, 80 starter i IndyCar.

Linus Lundqvist, 24, Chip Ganassi Racing. 3 starter i IndyCar.

Tom Blomqvist, 30, Meyer Shank Racing.  3 starter i IndyCar.

Lyssna på Linus Lundqvist i Plattan i Mattan

Här hör du Mattias Jönsson, chefsmekaniker hos Team Penske om IndyCar 2024.

Kort om F1

Det stormar kring Mohammed bin Sulayem, men vid sidan av den utredningen jobbar han för att F1 ska komma tillbaka till Turkiet. Han har haft ett möte med Turkiets president Erdogan om en möjlig comeback.

Ett stort tack till er som tog er till NK för att prata lite om min bok Cirkus Formel 1. Det värmde och dessutom var det väldigt kul att få ett ansikte till era namn. Ert engagemang betyder väldigt mycket!

Mer om boken kan du läsa här.

F1 i Saudiarabien: Ny storm i cirkusen kring Formel 1

av Anna Andersson

Inför F1 i Saudiarabien 2024 stormar det återigen om Formel 1. Denna gång är det FIA:s president Mohammed bin Sulayem.

Han utreds för att ha varit med och påverkat utgången av F1 i Saudiarabien 2023.

F1 i Saudiarabien 2023
Sergio Perez, Red Bull och Fernando Alonso, Aston Martin efter F1 i Saudiarabien 2023 (AP-TT)

Ni minns säkert loppet, där Aston Martins Fernando Alonso slutade trea, men fick ett straff på tio sekunder efter målgång för att han inte avtjänat den bestraffning på fem sekunder som han hade fått tidigare under loppet. Eller Aston Martin trodde att stallet hade avtjänat straffet, men ett verktyg hade vidrört bilen innan de fem sekunderna hade passerat.

Alonso  förlorade en pallplats – men fick tillbaka den ett par timmar senare sedan hans team protesterat. Nu kastar en ny rapport, som BBC Sport har sett, ett annat sken över händelsen. Enligt BBC Sport har en visselblåsare avslöjat att Mohammed bin Sulayem ringde shejk Abdullah bin Hamad bin Isa Al Khalifa – FIA’s vice president i mellanösten och nordafrika – som var på plats under loppet och påtalade att han ansåg att Alonsos bestraffning skulle hävas.

I rapporten som skrivits av FIA:s compliance officer, Paolo Basarri, används också det italienska ordet ”pretendere”, som i sammanhanget betyder att kräva eller förvänta sig.

Huruvida och i vilken utsträckning FIAs president faktiskt påverkar tävlingsledarens beslut utreds nu av FIA:s etiska kommitté. Rapporten väntas vara färdig om fyra till sex veckor.

Förvirringen kring vad arbete på bilen under en bestraffning egentligen betyder och incidenten under Formel 1 i Jeddah 2023 ledde till att FIA lade till ytterligare en rad i regelverket. u står det: “All beröring av bilen eller föraren med handen eller med verktyg eller utrustning utgör arbete”.

Kort om F1

Ferrari har halverat avståndet till Red Bull jämfört med i premiären för ett år sedan, då var skillnaden mellan Max Verstappen och förste Ferrariförare som var Carlos Sainz 48 sekunder. I år var skillnaden 25 sekunder, vilket Fred Vasseur och Ferrari ser som mycket positivt.

Alpine har förändrat strukturen på organisationen, det skrev jag om i söndags. Nu blir det tre personer som delar rollen som teknikchef, Joe Burnell (teknik), David Wheater (aerodynamik) och Ciaron Pilbeam (performance).

Max Verstappen, Red Bull, är nöjd med sin bil:

– Känslan i bilen är ungefär som 2023, bara lite bättre, säger han till motorstotal.com

Även F1 i Saudiarabien avgörs på en lördag – alla tider hittar du här.

F1-bibel 2024

Du hittar ditt exempel i en en affär nära dig. Har du beställt och betalt en F1-bibel, men inte fått den än? Skicka ett mejl till mig!

Verstappen med hård kritik mot Horner

av Anna Andersson

Jos Verstappen är mycket kritisk mot Christian Horner. Han tar affären kring stallchefen i F1 till nästa nivå – som möjligen kan påverka Red Bulls framtid.

– Det kommer att explodera, säger Jos Verstappen.

Max Verstappen F1
Max Verstappen med sin manager Raymond Vermeulen (tv) och pappa Jos Verstappen (th). (AP-TT)

Efter Red Bulls dubbelseger i premiären av Formel 1 i Bahrain var Christian Horner nöjd, pratade om ett drömresultat och på frågor om hans framtid svarade han att han inte hade varit i Bahrain om han inte han inte skulle behålla jobbet som stallchef för Red Bull.

Även mästaren Max Verstappen var försiktig i sina uttalanden.

Verstappens hårda kritik mot Christian Horner

Det är däremot inte Max Verstappens pappa, Jos. Han är oerhört kritisk i Daily Mail. Han påpekar att med Christian Horner som stallchef kan stallet få problem.

– Så länge han är kvar kommer det att. vara spänningar, säger Jos Verstappen till Daily Mail.

– Det finns en risk att teamet slits sönder. Så kan det inte fortsätta. Det kommer att explodera. Han spelar offer när han är den person som har orsakat problemen.

Kritiken från Jos Verstappen är oerhört tuff och det är inte första gången som Max Verstappens pappa kritiserar Christian Horner. Det finns rykten som talar om att det pågår en maktkamp i stallet, mellan Horner och Helmut Marko, där Verstappens håller sig på Markos sida.

Jag kan inte låta bli att fundera över vad som skulle hända om Christian Horner tvingades bort. Adrian Newey sägs ha ett kontrakt som säger att han är fri och gå om Horner går.  Vart går han då? Mercedes? Hur ser Verstappens kontrakt ut? Har han en liknande klausul? Är han intresserad av den stol Lewis Hamilton ska lämna?

Toto Wolff är i alla fall intresserad av Verstappen och har setts med Jos Verstappen gång på gång i paddock.

Räkna inte med en lugn vecka fram till F1 i Saudiarabien på lördag.

Läs mer i F1 i Bahrain – här i artikeln och här i F1-bloggen med incidenten mellan Yuki Tsunoda och Daniel Ricciardo.

F1 i Saudiarabien – alla tider

Återigen är det dags för ett lördagsrace, denna gång är det på stadsbanan i Jeddah och tiderna följer här:

Torsdag 7.3

Träning 1 kl 14.30

Träning 2 kl 18.00

Fredag 8.3

Träning 3 kl 14.30

Kval kl 18.00

Lördag 9.3

Saudiartabien GP kl 18.00

Återigen är det kvällsrace, notera  att i Bahrain sjönk temperaturen i asfalten med två grader under loppet.

 

F1 i Bahrain: Bråket ni aldrig fick se

av Anna Andersson

Red Bull dominerade F1 i Bahrain. Från start till målflagg, men racet även om det var ett förhållandevis tråkigt race så handlade det om så mycket mer än bara om vinnaren den här helgen.

Jag har samlat ihop ett antal frågor kring premiären av Formel 1.

F1 Bahrain Max Verstappen
Max Verstappen Red Bull vann före Sergio Perez, red Bull och Carlos Sainz. Ferrari S (TT)

Mer om Bahrain GP läser du här.

Vilka överraskade mest i F1-premiären?

Haas. Nico Hülkenberg tog sig till Q3 i kvalet och startade tia. Hade han inte varit inblandad i en incident med Lance Stroll hade det kunnat bli poäng för Kevin Magnussens tolfteplats visar att bilen inte alls är lika tuff mot däcken som sin föregångare.

Vad säger vi om Mercedes premiär i Formel 1?

Mercedes bil är helt ny och det blev en femteplats för George Russell, Lewis Hamilton slutade sjua. Det som oroar lite är att den inte alls verkade trivas på de hårdare däcken. Efter torsdagens andra träning var det glada miner hos Mercedes. Det har förändrats. Enligt stallchef Toto Wolff drabbades båda bilarna av motorproblem som kostade bilarna 0,5 sek per varv. Även Williams var drabbade.

Vilka var flopparna under F1-premiären i Bahrain?

För att välja två. Alpine och RB. Alpines tekniska direktör Matt Harman och  aeropdynamikchef Dirk de Beer har lämnat stallet. Det är många som har klivit bort från Alpine det senaste halvåret….men räcker det för att vända den negativa trenden. Om vi nu kan snacka trend efter tre dagars tester, tre träningar, ett kval och ett race…

Racing Bulls och då menar jag inte enbart placeringarna utanför poäng utan även relationen mellan förarna, Yuki Tsunodas utbrott och irritationen efter målflagg.

Här ser ni bråket som TV-missade.

Detta är incidenden som orsakade irritationen:

Hur kunde Carlos Sainz sluta före Charles Leclerc under F1 i Bahrain?

Charles Leclerc hade stora problem med bromsarna under inledningen av loppet och tappade rejält, han fick ordning på det och tog sig upp på placeringen bakom Sainz,  men han var inte nära en pallplats. Sainz vet att han inte ska köra för Ferrari nästa år. Hans chans att förlänga sin karriär i något team som han vill köra för ( läs Mercedes och Red Bull) är att slå Leclerc och det varje helg. Han kommer inte att lägga någonting emellan.

Är historien om Christian Horner löst nu?

Enligt honom själv kommer han att behålla sitt jobb. Hustrun var också plats i Bahrain, men det enda som oroar Red Bulls läger är ett uttalande från FIA:s president Mohammed bin Sulayem.

Han kommenterar ärendet med orden: Det skadar sporten och det orsakar skador på en mänsklig nivå.

Det är intressant för om Horners agerande anses ha skadat sporten kan det bryta mot FIA:s internationella sportkod (ISC) för i artikel 12.2.1f står följande: “Uttalanden, handlingar eller skrifter som orsakar moralisk skada för FIA, dess medlemmar eller dess tjänstemän, och mer allmänt mot motorsportens intressen och de värderingar som representeras av FIA”.

Anser Sulayem att bevakningen av Horner-affären skadar Formel 1, eller att det var Horners beteende mot den anställde som orsakade skadan? Det kan vara skillnaden i om detta får ytterligare konsekvenser.

Parterna hade ett möte i Bahrain i fredags och både Mercedes Toto Wolff och McLarens Zac Brown har bett FIA att utreda historien. De anser inte att Red Bulls internutredning är tillräckligt transparent.

Vi får se vad som hände under veckan, om saken är färdigutredd eller om den ska utredas av någon ytterligare instans.

Hur bra är Max Verstappen?

Oerhört bra. I alla fall i Bahrain där han vann med den största segermarginalen i deltävlingens historia ( 20 år)

Men det behöver inte betyda att Max Verstappen är lika dominant i Saudiarabien på lördag. Det är en snabb stadsbana, med en annan asfalt, andra temperaturer ( det var förhållandevis kallt under F1 i Bahrain) och andra förutsättningar. Det är 23 lopp kvar och mycket kommer att hända även om Max Verstappen var fantastiskt stark i premiären garanterar det inte att resten av säsongen följer samma spår som 2023.

Resultatet från Formel 1 i Bahrain.

Här hittar ni mitt tips inför säsongen, kanske behöver revidera det…men det är 23 lopp kvar.

Dino Beganovic hade pole i Formel 3, men ett tekniskt fel ställde till det för honom  och omedelbart förpassades Ferrari-junioren till 30:e och sista plats. Han gjorde 17 omkörningar på 22 varv och slutade utanför poängen, på plats 13.

– Det kändes som en mardröm som jag sakta vaknade upp från idag, förklarar Dino Beganovic.

– Av någon anledning fastnade bilen i första växeln i starten och hela vägen ner genom kurva 2. Just nu vet vi inte riktigt varför, men det är självklart något som teamet undersöker noggrant. Det kostade mig racet, men farten efter det var otrolig.

Nästa deltävling avgörs i samband med Australiens GP, helgen före påsk.

•••

Är  ni fler som inte fått den F1-bibel som ni har beställt? Mejla mig! Jag hjälper er vidare.

 

F1 i Bahrain: ”Red Bull vill krossa konkurrenterna”

av Anna Andersson

Inför F1 i Bahrain är det många som ställer samma fråga: Vem kan utmana Max Verstappen?

Han har pole position i premiären och Red Bull jagar årets första seger.

– De vill krossa konkurrenterna, säger kollegan Daniel Ricciardo

F1 i Bahrain Max Verstappen i pole
Max Verstappen har tagit årets första pole position ( AP-TT)

Ricciardo tävlar numera för Racing Bulls i Formel 1, det vill säga Red Bulls systerstall och har som målsättning att ta sig tillbaka till det stall som han 2018 lämnade för att testa sina möjligheter hos Renault och McLaren.

Det gick inget vidare och i fjol kom han tillbaka som testförare för Red Bull, men i år har han en styrning hos Racing Bulls. Det är ett stall som anses ha potential att överraska eftersom teamet i år har knutits närmare Red Bull.

Men att överraska är en sak. Att besegra Red Bull en helt annan.

– Jag har känslan av att det är ett stall som fungerar som allra bäst när det vinner, säger Ricciardo till motorsporttotal.com.

– Jag har känslan av att när de vinner, vill de bara ha allt….ja de vill krossa konkurrenterna.

Han fortsätter:

– Det är inte så att deras stall tänker: “okej, nu vinner vi och tar semester”. Det är snarare så att ”vi vinner vi, jobba ännu hårdare”. Jag upplever att det är så som att stallet gått in i årets säsong. Efter en så dominant säsong som 2023 kommer de hit med en bil som jag bara känner “Wow”. Det känns som om de har uppdaterat bilen mer än alla andra och det säger verkligen något.

Starten på Red Bulls segerserie i Formel 1?

Mercedes har bytt ut alla komponenter i sin bil och enligt deras förare så har bilen ett bättre utgångsläge än förra året, men det finns jobb kvar att göra även om bilen visade snabba tider på ett varv under torsdagens träning. Ferrari har bytt ut ungefär 95 procent av alla komponenter och enligt Charles Leclerc är den inte lika känslig för vind som tidigare, men den har en tendens att understyra och han var bevsiken efter kvalet till F1 i Bahrain.

Det blev en andraplats bakom Max Verstappen.

– Vi har tagit ett steg framåt, säger Leclerc.

– Men vi får  vänta och se hur stort det steget är. Vi tror att Red Bull är ett steg framför oss sett till racetrim, men om det finns en möjlighet så kommer jag att gå för det, som alltid.

Det som känns lite oroande för säsongen är att Ferrari återigen gjorde en strategimiss sett till däcken och Leclerc fick använda skrubbade däck i avgörandet mot MaxVerstappen eftersom hab hade använt två nya set däck tidigare under kvalet. När ska stallet få ordning på detaljerna?

F1 i Bahrain: Verstappen har pole position

I fjol vann Max Verstappen 19 av 22 lopp, Red Bull som team vann alla GP-lopp utom ett. Han och stallet startade årets rekordlånga säsong så som de slutade fjolåret. Verstappen tog ytterligare en pole position, före Lelcerc och Mercedes George Russell som var trea.

– Jag tror att det blir en tajt fajt mellan alla utom Max i morgon, säger George Russell.

– Max gör ett fantatsiskt jobb, han har dessutom nya däck i morgon och det är en fördel. Det är klart att jag tar chansen att ta ledningen om jag får den, men vi får se hur det utvecklar sig.

Notera att Haas Nico Hülkenberg återigen tog sig till Q3, samt att att Aston Martins Fernando Alonso återigen besegrade kollegan Stroll, medan McLaren bör vara besvikna på sin insats (plats sju och åtta) och Hamilton vara var nia.

Startuppställningen till Bahrains GP

Innan ni gnäller på att sidan är på tyska (det spelar ju ingen roll med tanke på att ni ska se startlistan) så kommer här en förklaring.  Jag valde den eftersom den är snabbare med att uppdatera än Formel 1 själva.

Formel 1 inleder alltså säsongen med två lördagslopp. Varför kan du läsa här.

Sanningen bakom F1:s uppmärksammade förändring

av Anna Andersson

F1 har premiär i Bahrain. På en lördag.

Här är sanningen bakom den uppmärksammade förändringen.

F1 i Bahrain Charles Leclerc
Charles Leclerc kör sin Ferrari inför F1-premiären i Bahrain (AP-TT)

Formel 1 inleder säsongen i Bahrain. Lördagen den 2 mars. Varför? Den frågan har ställts vid ett antal tillfällen den senaste månaden och svaret är att det hänger samman med ramadan.

Ramadan är den muslimska högtid som firas mest i världen. Det är en fastemånad, den nionde månaden i den muslimska månkalendern och infaller därför på olika tider varje år. Den flyttas framåt med ungefär elva dagar varje år.

Varför körs F1-premiären 2024 på en lördag?

Eftersom säsongens första lopp avgörs i Bahrain den första helgen i mars, i Saudiarabien den andra helgen i mars har Formel 1 tagit hänsyn till den muslimska högtiden som inleds söndagen den 10 mars. Av respekt avgörs säsongens andra Grand Prix  på lördagen den 9 mars  och eftersom det måste vara sju dagar mellan två F1-lopp har även premiären flyttats fram en dag till den 2 mars.

Detta är inte första gången som F1 tävlar på en lördag, senast det inträffade var i Las Vegas 2023, men det noterade vi inte i Europa eftersom tävlingen avgjordes tidigt söndag morgon vår tid.

Till den tredje deltävlingen, i Australien, återgår F1 till att genomföra sina GP-lopp på söndagar. I höst görs ytterligare ett undantag, i Las Vegas, men det lär vi i Europa inte märka av på samma sätt.

Christian Horner är på plats för F1 i Bahrain

Red Bulls stallchef Christian Horner är på plats för helgens premiär, men han har inte uttalat sig ytterligare om de påstådda Whatsappmeddelanden av sexuell karaktär som läckt till media och nyckelpersoner inom Formel 1. Det är inte heller klart om han kommer att ge några intervjuer under dagen.

Mercedes stallchef Toto Wolff och McLarens vd Zak Brown har uppmanat FIA och Formel 1 att gå igenom den internutredning som Red Bull har avslutat. FIA:s ordförande Mohammed Ben Sulayem och F1:s vd Stefano DOmenicali har bokat ett möte i Bahrain för att diskutra situationen.

En guide inför helgens F1-premiär hittar du här och årets tips inför säsongen finns här.

Sida 3 av 368
  • Tjänstgörande sportredaktör: Christoffer Glader
  • Chefredaktör, vd och ansvarig utgivare: Lena K Samuelsson
  • Stf ansvarig utgivare: Martin Schori
  • Redaktionschef: Karin Schmidt
  • Besöksadress: Västra Järnvägsgatan 21, Stockholm
  • Org.nr: 556100-1123
  • Momsregistreringsnr: SE 556100-112301
  • Kontakt: förnamn.efternamn@aftonbladet.se
  • Aftonbladet Plus Kundcenter: tipsa@aftonbladet.se
  • Telefon växel: 08 725 20 00
  • FÖLJ OSS

© Aftonbladet Hierta AB