Arkiv för tagg F1

- Sida 1 av 1

F1-sprint 2022 – en guide inför helgen på Imola

av Anna Andersson

Sprinten är tillbaka. Men hur fungerar en sprint i Formel 1 2022?
Vi startar veckan med att gå igenom vad som gäller.

sprint i Formel 1 2022
Verstappen efter sprintracet på Silverstone 2021 (TT)

I fjol avgjordes tre F1-sprinter under säsongen. Inför årets säsong ville F1 öka antalet sprintrace, men teamen sade nej. Det betyder att det är tre stycken sprinter i år också. Däremot har det skett ett antal andra förändringar och det ska vi kika på i dag.

Var arrangeras en sprint i Formel 1 2022?

Det har skett en förändring sedan 2021 då Silverstone och Monza fick chansen att arrangera sprint tillsammans med Brasiliens GP. Där vi minns Lewis Hamiltons uppkörning i både sprintracet och även i söndagens GP vilket också lade en grund tilld en spännande avslutningen. 2022 avgörs den första sprinten i F1 på Imola under den kommande helgen. Därefter får Red Bull Ring (Österrike) chansen och det blir en repris i Brasilien som alltså är enda Grand Prix att arrangera sprint 2021 och 2022.

Hur fungerar en F1 sprint 2022?

Precis som förra året är det 100 km, från start till mål, utan obligatoriska depåstopp. Det finns dock ett par avgörande skillnader. I fjol fick tre förare poäng enligt stegen 3-2-1, i år får de åtta främsta förarna poäng i en fallande skala. Från åtta ner till ett. Poängen delas ut i förar-VM och konstruktörsmästerskapet. En sprint lägger sedan grunden för startuppställningen i söndagens Grand Prix.

Vilka tider gäller för en sprint i Formel 1 2022?

Precis som i fjol är det bara två träningar vilket gör att fredagens första träning blir extremt viktig. Därefter väntar sedan kvalet under fredag eftermiddag. Under lördagen blir det sedan ytterligare en träning inför sprintracet på eftermiddag/kvällen och sedan väntar GP-loppet på söndagen med start i vanlig tid. Klockan 15.00.
Imorgon får ni som vanligt alla tankar kring däcken och även samtliga tider.

Vem tar pole position?

I fjol var det en stor diskussion kring just pole position, då gavs priset till den förare som vann F1-sprinten och inför säsongens första sprint i Formel 1 2022 har det klargjorts. Den förare som kör det snabbaste varvet i fredagens sprintkval får pole position under 2022. Han startar också först i lördagens F1 sprint. Den förare som vinner sprinten startar sedan från P1 i söndagens GP.

sprint i Formel 1 2022
Ingen uppdatering för VM-ledaren Leclerc till säsongens första sprint i Formel 1 2022 (TT)

Ferrari utan uppdatering till Imola

Ferrari har inga uppdateringar med sin till helgens deltävling på Imola, man väljer att avstå från det eftersom det finns två chanser att ta poäng i helgen. I både sprint och race.

– Det är en svår helg att ta med sig uppdateringar till. Det finns bara en träning på fredagen att utvärdera dem och där vill du koncentrera dug på kvalet, förklarar stallchef Mattia Binotto.
– Istället försöker vi att lösa de problem som vi har, jag tänker på porpoising. Det har påverkat vår prestation och det kommer vi att arbeta med, men specifika uppdateringar kommer senare under säsongen.

Red Bull pratar om att stallet har en evolution med sig. Alpine kommer med ett nytt golv som ska vara fyra kilo lättare medan Ferrari pratar om en helt annan nyckel:
– Tillförlitlighet är också en del av prestandan. För att komma etta måste du också ta sig i mål och därför är tillförlitligheten en nyckel och som team ser vi det som vår högsta prioritet. Om du vill vinna VM måste alla faktorer stämma.

Tänk efter innan ni kommenterar!

Tre dagars påskledighet tillbringades på en luftmadrass i Danmark, tillsammans med fantastiska barn, ungdomar och ledare som alla gör allt för varandra och sitt lag.
Tittade till bloggen när jag återvände till Sverige och ser antalet kommentarer, men också kvalitén på dem. Normalt sett hinner jag rensa en del och dagligen lägga ut nya inlägg vilket också leder till att tråkiga tankegångar bryts och byts mot ett nytt ämne, den tiden fanns inte denna gång.

Nu ber jag er igen.

Håll diskussionen på en vettig nivå. Respektera varandra och varandras åsikter. Personangrepp, påhopp och otrevliga ord har inte en plats här. Detta ska vara en plats där var och en ska kunna vara med och diskutera det som händer i Formel 1, där det ska finnas en öppen och hjärtlig stämning. Alla ska känna sig välkomna, oavsett vilken förare eller vilket team man hejar på och oavsett hur länge man har följt Formel 1.

Så har den här bloggen överlevt i mer än tio år – trots hot om stängnig från högre makter som då ansåg att F1 inte vart värt att lägga några resurser på.

Tillsammans tog vi oss igenom den perioden och skapade någonting ännu bättre. Så låt oss tillsammans se till att behålla en plattform för alla de F1-fans som vill ha koll på nyheter, veta det senaste inför loppen, kunna diskutera sporten och i stort sett varje dag hitta någonting nytt att snacka om.

Så innan du postar ett hårt ord, tänk efter. Är det nödvändigt eller blir konsekvensen långt värre i förlängningen?

Vi måste hjälpas åt att få bloggen att leva och blomstra. Jag rapporterar och ni kommenterar, men innan ni gör det tänk också på att hålla miljön så trevlig att varje läsare vill återkomma. I förlängningen är det så att en välbesökt blogg finns kvar, ett rum som ingen vill gå in i stängs.

Nu är det raceweek!

 

Fakta och statistik inför F1 i Bahrain

av Anna Andersson

Glad påsk och välkomna till racehelg. Här väntar inga påskharar, kärringar eller kycklingar. Däremot Bahrains GP i hetta och med problematisk sand.
Banan ligger mitt i öknen och de små fina sandkornen kan ställa till problem både för förarna och för bilarna. De gör banan hal, gör att greppet på banan kan varriera kraftigt  och de små fina partiklarna kan också leta sig in i motorerna vilket kan vara förödande.

I dag är det onsdag innan race och det gör att du som vanligt hittar en blogg med:

Fakta och statistik inför F1 i Bahrain

För övrigt har du väl hört att Fernando Alonso byter F1 mot Indycar? Monacos GP har han redan vunnit och nu drömmer han om att vinna både Indy 500 och Le Mans. Det har bara Graham Hill klarat av tidigare.
Jag kan förstå att han just nu är rätt trött på F1 just nu. McLaren har varit med om en bedrövlig säsongsstart, teamet har inte tagit någon poäng och ligger sist i VM.
Fernando Alonso har brutit två lopp och förhoppningarna inför helgens race är inte speciellt stora. Hettan lär bli ett stort problem för Hondas motor.

Fernando Alonso är en erfaren och mycket duktig förare som vill slåss om segrar. Inte kämpa som ett djur med en bil som inte ens kan ta sig i mål.

Andra nyheter du inte ska missa är:

Pascal Wehrlein (D), Sauber F1 Team. Circuit de Barcelona-Catalunya.
Pascal Wehrlein . Foto: Sauber.

…Pascal Wehrlein kör Bahrains GP för Sauber. Han har tränat upp sin nacke och kan nu köra intill Marcus Ericsson. Den nyheten lade vi på vår Facebooksida i går. Vill du ha snabba nyheter ska du följa oss där.
…Red Bull och Daniel Ricciardo är oroade. Han tror att deras bil är ungefär en sekund långsammare är de tuffaste konkurrenterna från Mercedes och Ferrari.
– Förhoppningsvis får vi ett par nya delar till bilen redan inför helgens lopp så att vi kan minska avståndet, säger teamchef Christian Horner. I kvalet var Ricciardo 1,4 sekunder efter Lewis Hamilton som var snabbast i Kina förra veckan.
…Alonso har startnummer 29 när han kör Indy 500.

…Toto Wolff, 45 och hans hustru Susie (34) har blivit föräldrar. Toto är stallchef hos Mercedes, Susie har tidigare kört DTM och varit utvecklingsförare hos Williams. Han har två barn sedan tidigare men deras nyfödde son är hennes första barn. Paret gifte sig 2011.

Fakta och statistik inför F1 i Bahrain

Tiderna som gäller:
Fredag;
Träning 1 kl 13.00
Träning 2 kl 17.00
Lördag:
Träning 3 kl 14.00
Kval kl 17.00
Söndag:
Race kl 17.00

Bahrain International Circuit

Längd: 5,412 km ( 57 varv)
Kurvor: 6 vänster, 9 höger:
Kurvor över 250 km/tim: 3 (T5, T9, T12)
Kurvor under 100 km/tim: 3 (T1, T8, T10)
Däck: Medium, soft och supersoft
Däckslitage: Medel
Bromsslitage: Medel
Bromszoner: 8 ( fem hårda)
Maxhastighet utan DRS: 315 km/tim.
Genomsnittshastighet: 208 km/tim
Högsta fart utan DRS: 315 km/timmen
Avstånd till första kurvan: 320 m
Vinnande strategi 2014: 2 depåstopp
Första pole position och första segrare: 2004: Michael Schumacher, Ferrari.
Segrar från pole positiom: 5
Vinst från sämsta startposition: Startplats 4. 2009: Jenson Button, Brawn, 2006: Fernando Alonso, Renault

Här är Ferraris förhands inför helgen:

Marcus Ericsson (SWE) Sauber F1 Team. Autodromo Jose Carlos Pace.
Eeicsson om Bahrains GP. Foto: Sauber

Marcus Ericsson om banan:
– Jag ser fram emot säsongens första kvällslopp. Det är alltid mycket spektakulärt och väldigt roligt. Jag kan banan i Bahrain utan och innan, jag har kört mycket i andra serier och jag har varit här rätt ofta. Banan har ett par långa rakor, långsamma kurvor med tuffa bromszoner och några snabba kurvor där man ändrar riktning rätt snabbt. Det är en teknisk bana och inte helt enkel att köra. En annan viktig aspekt är att det kan blåsa rätt mycket på banan och vi måste hålla ett öga på det. Banan är ofta rätt smutsig under de första passen, men fästet blir ofta bättre allt eftersom helgen lider.

 

Topp 8 i kvalet 2016:

1. Lewis Hamilton, Mercedes
2. Nico Rosberg, Mercedes
3. Sebastian Vettel, Ferrari
4. Kimi Räikkönen, Ferrari
5. Daniel Ricciardo, Red Bull
6. Valtteri Bottas, Williams
7. Felipe Massa, Williams
8. Nico Hülkenberg, Force India

Topp 8 racet 2016:

1. Nico Rosberg, Mercedes
2. Kimi Räikkönen, Ferrari
3. Lewis Hamilton, Mercedes
4. Daniel Ricciardo, Red Bull
5. Romain Grosjean, Haas F1
6. Max Verstappen, Toro Rosso
7. Daniil Kwjat, Red Bull
8. Felipe Massa, Williams
12. Marcus Ericsson, Sauber

Varvrekord:
Kval:
Absolut: 1:29.493 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2016)
2016: 1:29.493 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2015: 1:32.571 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2014: 1:33.185 (Nico Rosberg, Mercedes)
2013: 1:32.330 (Nico Rosberg, Mercedes)
2012: 1:32.422 (Sebastian Vettel, Red Bull)

Race:
Absolut: 1:30.252 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
2016: 1:34.482 (Nico Rosberg, Mercedes)
2015: 1:36.311 (Kimi Räikkönen, Ferrari)
2014: 1:37.020 (Nico Rosberg, Mercedes)
2013: 1:36.961 (Sebastian Vettel, Red Bull)
2012: 1:36.379 (Sebastian Vettel, Red Bull)

Fem senaste segrarna:
2016: Nico Rosberg, Mercedes
2015: Lewis Hamilton, Mercedes
2014: Lewis Hamilton, Mercedes
2013: Sebastian Vettel, Red Bull
2012: Sebastian Vettel, Red Bull

Sida 1 av 1
  • Tjänstgörande sportredaktör: Christoffer Glader
  • Chefredaktör, vd och ansvarig utgivare: Lena K Samuelsson
  • Stf ansvarig utgivare: Martin Schori
  • Redaktionschef: Karin Schmidt
  • Besöksadress: Västra Järnvägsgatan 21, Stockholm
  • Org.nr: 556100-1123
  • Momsregistreringsnr: SE 556100-112301
  • Kontakt: förnamn.efternamn@aftonbladet.se
  • Aftonbladet Plus Kundcenter: tipsa@aftonbladet.se
  • Telefon växel: 08 725 20 00
  • FÖLJ OSS

© Aftonbladet Hierta AB