Arkiv för tagg Marcus Ericsson

- Sida 1 av 2

Lewis Hamilton regerar på Silverstone

av Anna Andersson

Lewis Hamilton regerar på Silverstone
Han kontrollerade bilen, banan, vädret och sina konkurrenter till det yttersta och tog sin fjärde raka seger i Storbritanniens GP.
Hans femte i karriären.

Winner Mercedes' British driver Lewis Hamilton is celebrated by fans after the British Formula One Grand Prix at the Silverstone motor racing circuit in Silverstone, central England on July 16, 2017. / AFP PHOTO / Ben STANSALL
Lewis Hamilton regerar på Silverstone (AFP)

Nu lär folk ha förlåtit honom för att han inte kom på det där F1-eventet i onsdags dit 19 av 20 förare och 100 000 fans kom.
Bakom honom är jag otroligt imponerad av Valtteri Bottas. Finländaren startade från ruta nio eftersom han hade bytt växellåda. Han inledde på en hårdare gummiblandning än de andra och körde kontrollerat upp genom fältet. Han fick visserligen lite hjälp av att Ferrari hade problem med vänster framdäck, men han gjorde själv allt rätt och gick i mål som tvåa.
Mercedes har inte förlängt kontraktet med honom än, men jag ser inte varför de inte skulle göra det. Han kör koncentrerat och bra, han är lugn och han har en mycket bra relation med Lewis Hamilton. Trots att de båda är konkurrenter  i kampen om VM-titeln så står de och småpratar efter loppet och Hamilton gratulerar honom alltid till en väl genomförd tävling.

Race winner Mercedes driver Lewis Hamilton of Britain celebrates with teammate and second placed Mercedes driver Valtteri Bottas of Finland, right, on the podium after the British Formula One Grand Prix at the Silverstone racetrack in Silverstone, England, Sunday, July 16, 2017. (AP Photo/Martin Rickett)
Polare? (AP Photo/Martin Rickett)

För ett år sedan gick Hamilton och Nico Rosberg omvägar för att ens slippa se varandra.
– Jag är väldigt glad efter det här loppet, säger Valtteri Bottas
– Det är inte enkelt att starta från ruta nio och köra förbi så många bilar, men strategin var riktigt bra, jag jobbade fokuserat och sedan fick vi kanske lite hjälp på slutet, säger Bottas.
Det var många som aldrig trodde att han skulle klara av att hantera Mercedes bil, pressen och Lewis Hamilton. Han gjorde några missar under inledningen av säsongen men efter halva säsongen så måste jag säga att han kört betydlgit bättre än förväntat. Han växer för varje gång han sitter i bilen och ligger nu trea i VM.

Han är bara 22 poäng efter Lewis Hamilton – det är mindre än en seger.

VM efter 10 av 20 lopp – topp 5
1 Sebastian Vettel    177
2 Lewis Hamilton    176
3 Valtteri Bottas    154
4 Daniel Ricciardo    117
5 Kimi Räikkönen    98
—–
19) Marcus Ericsson 0

Det skiljer alltså bara ett enda poäng inför det sista loppet innan sommaruppehållet. Jag gissar att Sebastian Vettel är riktigt förbannad just nu.
– Jag hade också gärna velat veta vad som hände, säger han.
– Jag hade känslan av att allt var okej, man kan inte veta att ett däck ska smälla så. De har hållit bra hela helgen och den informationen vi fick var att de skulle hålla längre än så, men i dag var det många förare som hade problem med att det bildades blåsor på däcken.

Han var ändå ganska ballanserad när han sa att:

– Jag hade en tuff start, bromsarna började brinna och jag tror att det var därför jag inte hade något fäste alls i starten. På det sista varvet fick jag problem med det ena framdäcken och jag försökte rädda de poängen jag kunde rädda. Det var ingen bra dag, men vi får se vad som händer i Ungern, det är en helt annan bana.

•••

Trist för Kimi Räikkönen att det bara blev en tredjeplats på Silverstone. Han gjorde ett riktigt bra lopp till dess att han fick problem med framdäcken.

Hans insats var värd mer än 15 poäng.

•••
Daniel Ricciardo körde upp sig från sista startled till plats fem. Killen som prenumererat på pallplatser de senaste loppen fortsätter att imponera. Det vore kul om han kunde slåss om en seger snart igen.

•••
Force India tar poäng med båda bilarna igen. Teamet ligger fyra i VM efter halva säsongen.
•••
Nico Hülkenberg imponerade igen. Hans teamkollega Jolyon Palmer kom inte ens till start, problem med hydrauliken.
Det kan ha varit brittens sista insats i Renault, det ryktas om att han kommer att ersättas av Carlos Sainz redan till nästa deltävling i Ungern.
Jag kan inte låta bli att tycka lite synd om Palmer som tycks råka ut för det mesta  – och lite till.

•••

Sauber driver Marcus Ericsson of Sweden sits in his car cockpit during the third free practice session for the British Formula One Grand Prix at the Silverstone racetrack in Silverstone, England, Saturday, July 15, 2017. The British Formula One Grand Prix will be held on Sunday, July 16. (AP Photo/Frank Augstein)
Ericsson bäst i Sauber (AP Photo/Frank Augstein)

Marcus Ericsson då?
Han gjorde ett bra race. Han startade från plats 19 och gick i mål på plats 14. Han slog sin teamkollega och det gick inte att ta miste på hans glädje efter loppet.
– Det har varit små marginaler som gått mot mig  i den interna kampen så det var skönt att slå honom ordentligt i dag, säger Marcus Ericsson till Viasat Motor.
Vill du läsa mer om loppet gör du det här.

Här är resultatet i Storbritanniens GP
1) Lewis Hamilton    Mercedes 1h21m27.430s
2) Valtteri Bottas    Mercedes 14.063s
3) Kimi Räikkonen    Ferrari    36.570s
4) Max Verstappen Red Bull/Renault    52.125s
5) Daniel Ricciardo Red Bull/Renault    1m05.955s
6) Nico Hülkenberg Renault    1m08.109s
7) Sebastian Vettel Ferrari    1m33.989s
8) Esteban Ocon Force India/Mercedes    1 varv
9) Sergio Perez Force India/Mercedes    1 varv
10) Felipe Massa Williams/Mercedes    1 varv
11) Stoffel Vandoorne McLaren/Honda    1 varv
12) Kevin Magnussen Haas/Ferrari    1 varv
13) Romain Grosjean Haas/Ferrari    1 varv
14) Marcus Ericsson Sauber/Ferrari    1 varv
15) Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault    1 varv
16) Lance Stroll Williams/Mercedes    1 varv
17) Pascal Wehrlein Sauber/Ferrari    1 varv
Förare som bröt:
Fernando Alonso    McLaren/Honda    motorn
Carlos Sainz    Toro Rosso/Renault    kollision
Jolyon Palmer    Renault    Startade inte

•••
Om två veckor kör F1 i Budapest. Där väntar en helt annan bana och helt andra temperaturer. På Silverstone var det förhållandevis kallt och regn i luften. I Ungern kommer det att vara varmt och banan är skumpig och den kräver inte alls samma power som exempelvis en banan som Silverstone. Marcus Ericsson sa redan inför sommaren att han hoppades på poäng där och dessutom kommer bilen att uppdateras. Enligt Pascal Wehrlein så har teamet lovat att den nya uppdateringen ska göra bilen en sekund snabbare – per varv.

Lewis Hamilton tog pole position på Silverstone

av Anna Andersson

Förarna jublade efter fredagens träningar och inför söndagens race så är det tydligt att vi kan vänta oss ett härligt race.
Eller som Lewis Hamilton sa:
– Världens bästa bergochdalbana.

Mercedes' British driver Lewis Hamilton (C) celebrates after winning the pole position next to second placed Ferrari's Finnish driver Kimi Raikkonen (L) and third placed Ferrari's German driver Sebastian Vettel during the qualifying session at the Silverstone motor racing circuit in Silverstone, central England on July 15, 2017 ahead of the British Formula One Grand Prix. / AFP PHOTO / Andrej ISAKOVIC
Lewis Hamilton tog pole position på Silverstone (AFP )

 

De nya bilarna med mer downforce och högre fart flyter fram över de härliga klassiska kurvorna och jag kan verkligen förstå förarnas kärlek till den här banan. Efter kvalet talade på Hamilton och Sebastian Vettel sig varma om hur det är att trycka gasen i botten genom de klassiska kurvorna Maggotts, Becketts, Stowe och varvet ut.
Jag måste erkänna att det känns trist om den banan försvinner från kalendern efter 2019.
Annars var det tydligt att det finns en förare som trivs extra mycket just på Silverstone. Kvalet inleddes i regn, men det torkade upp och precis som det varit varje år sedan 2013 så var Mercedes snabbast, Lewis Hamilton tog pole position på Silverstone. Det är fjärde gången på fem år som han är snabbast i kvalet på sin hemmabana.
När andra förare pratade om svåra förhållanden så njöt han:
– Jag trivs i de här typiska brittiska förhållandena, det var här jag växte upp och det var här jag började med racing, säger han.
Det syns.
För övrigt är han nu bara en pole position från Michael Schumachers rekord ( 68) Tar han det i Ungern om två veckor?
Vill du läsa mer om kvalet till Storbritanniens GP gör du det här.

Där hittar du också kvalresultatet.

•••

Romain Grosjean var förbannad under kvalet. Han ansåg att Lewis Hamilton hindrade honom vilket kostade honom tre tiondelar.

– Jag är ledsen om jag var i vägen för någon. Jag fick ingen information från teamet om att någon kom bakom mig, jag tror att jag han unan utan att hindra honom och jag tror egentligen inte att han var så nära , säger Hamilton.

Domarna har utrett händelsen och de håller med.

De vidtar ingen åtgärd och Hamilton behåller sin pole position

•••
Största jublet i dag – när Fernando Alonso körde in som snabbaste bil i Q1. Han fick slicks på bilen när regnet upphört och trots att det bara var två minuter kvar av passet och han inte hade satt någon tid tidigare under dagen så gjorde han allt rätt och körde in på den snabbaste tiden av alla. Det krävs en riktigt bra förare för att klara av det.
Att han sedan inte tog sig vidare från Q2 spelar ingen roll, på grund av alla straff ska han starta sist i alla fall…
Hans teamkollega Stoffel Vandoorne tog sig däremot vidare till Q3, det var första gången han kvalade ut Alonso i år. Han slutade nia i kvalet, det ger honom plats åtta på startgridden. Det är viktigt för McLaren att ta poäng nu när Sauber har fem och McLaren bara två. Det handlar om många miljoner i slutet av säsongen.
•••
Williams gjorde återigen en blygsam insats i kvalet. Plats 15 och 17, vilket blir 14 och 16 när Alonso flyttats ner, men i Österrike körde ändå båda bilarna in på poängplats.
•••
Vi har ett par straff att rapportera om.
Valtteri Bottas var tvungen att byta växellåda. Det dök upp samma problem på den som det gjorde på Lewis Hamiltons växellåda förra helgen. Det betyder fem platser tillbaka.
Fernando Alonso gör ett rejält byte på motorn, han allt för att inte riskera någonting inför Ungerns GP, en bana där McLaren hoppas kunna ta poäng.
Han flyttas tillbaka 30 platser – så han startar i sista led.
Daniel Ricciardo bytte växellåda inför valet och fick med sig ett straff på fem platsers nedflyttning i starten. Under Q1 fick han sedan nya problem parkerade, han hade den långsammaste tiden och kommer att starta i sista led, intill Fernando Alonso.
I ledet framför står Saubers båda bilar med Pascal Wehrlein och Marcus Ericsson.

Här är läget när det gäller motorerna:

•••

Vad ska vi säga om Sauber? Bilen räcker inte till. Pascal Wehrlein slog Marcus Ericsson knappt och delar det näst sista startledet i morgon.  Ericsson var besviken efteråt och påpekade att han möjligen kunde ha bytt ut sina överhettade intermediates.
– Men det är ett svårt beslut att ta och man vet inte riktigt, sa han till Viasat Motor.

•••
Storbritanniens GP startar i morgon kl 14.00, men redan i kväll är det dags för Felix Rosenqvist att köra Formula E i New York. Det tänker inte jag missa.

Är det nya skyddet framtiden för Formel 1?

av Anna Andersson

Kolla in detta.
Är det nya skyddet framtiden för Formel 1?
Shields är det nya förarskyddet som Ferrari presenterade under dagens första träning.

F1 - Formula One - British Grand Prix 2017 - Silverstone, Britain - July 14, 2017 Ferrari's Sebastian Vettel in action testing the shield cockpit protection device REUTERS/Jason Cairnduff
Är det nya skyddet framtiden för Formel 1? (REUTERS)

 

F1 - Formula One - British Grand Prix 2017 - Silverstone, Britain - July 14, 2017 Ferrari's Sebastian Vettel in action testing the shield cockpit protection device REUTERS/Andrew Boyers
Vettel med shield under träning 1 (REUTERS)

Annars kan vi konstatera att helgen inleddes på samma sätt som F1-helgerna har avslutats på Silverstone sedan 2013. Med Mercedes i topp. Mercedes är faktiskt obesegrade sedan 2013, Lewis Hamilton sedan 2014.
Den senaste föraren som vann och inte körde en Mercedes var Mark Webber 2012.
Den stora frågan efter den första träningen är vad Ferrari har testat för någonting. Deras förare var femma och sexa efter Mercedes och Red Bull.
För Marcus Ericsson var det en dag längst bak. Han var 20:e och sista man på den första träningen.
När det gäller Ericsson så har det snackats om att en av anledningarna till att förre teamchefen Monisha Kaltenborn fick sparken var att hon inte prioriterade svensken som har mycket nära kontakter med teametsägare, de har sponsrat honom genom i stort sett hela karriären. Det sades att hon och ägarna hade olika syn på hur teamet skulle ledas.
Nu har den nya teamchefen Frederic Vasseur kommenterat sina förare.
– Jag kommer att ha det sista ordet när det gäller förarna, säger han till franska L’Equipe.
– En förare kan inte vara så starkt bunden till ett team, det är inte hälsosamt. Men om Marcus vill ha en bra karriär och vinna race ska han ha andra ambitioner än Sauber.
Han säger att Ericsson inte har någon garanterad plats i teamet, han ser teamet som en plats för unga talanger.
– Det kan vara så att vi letar efter nya förare. Just nu är det två projekt som löper i varandra och därför är det naturligt val, men ingen är bunden till detta team.

••••
Ett par saker som är värda att notera är…
…att Force India kommer med en stor uppdatering till helgens lopp. Bland annat får deras bilar nya framvingar.
– Det finns också ett par andra nya delar, men det mesta handlar om nyheter till bilens främre del, säger teknikchef Andrew Green.
– Det är en av våra största uppdateringar för året, kanske den största.
Force India har imponerat, i år igen. Teamet ligger fyra i märkes-VM. Man har planerat ytterligare en uppdatering till Singapores GP senare i höst.
…Max Verstappen bekräftar att han kör för Red Bull även 2018.
…Honda kommer att ta ett beslut om sin framtid i oktober. Enligt Auto, motor und sport vill den japanska tillverkaren vänta så länge innan man bestämmer sig för vad man gör 2018
…Fernando Alonso byter en del till motorn igen. Han kommer också att straffas igen. Har ni hört den tidigare?
– På lördag bestämmer vi sedan om vi tar ytterligare ett straff och gör ett större motorbyte så att vi är på den säkra sidan i Ungern, säger han.
Honda, motor, säkra sidan? Tror vi på den?
Här är en bra överblick när det gäller motorbiten:

När vi ändå är inne på kortare nyheter så kan vi också konstatera att…
…Kimi Räikkönen mycket väl kan tänka sig stanna en säsong till hos Ferrari.

– Det är deras beslut, säger han.
…Sebastian Vettel får en ny motor till tävlingshelgen i Storbritannien, det sägs att  den  ska ge honom ytterligare 15 hästkrafter. Det var den motor som Haas testade redan i Österrike förra veckan.
– Det ligger helt i fas med vår plan, säger Vettel.
– Jag vet inte om det blir så stor skillnad, men vi har självklart ett par grejer planerade.
...Sauber har en större uppdatering inför Ungerns GP, Red Bull har samma plan, det har också Mercedes.
…F1 har inlett ett samarbete med Snapchat. Där kan man följa mästerskapet redan under den kommande helgen.

Sauber står utan motor och Silverstone lämnar F1

av Anna Andersson

Jag lade ut ett inlägg i förmiddags.

Men nu dyker två spännande nyheter upp. Då är det bara att återvända till datorn. Sauber står utan motor och Silverstone lämnar F1.

Vi har det från början….

 

….Som om det inte var nog med att teamet står utan teamchef och att helgen i Österrike var ett botten napp.
Nu kommer nästa problem för Marcus Ericsssons Sauber.
Motordealen för 2018 har brutits.

Sauber driver Marcus Ericsson of Sweden takes a curve during the qualifying session for the Austrian Formula One Grand Prix at the Red Bull Ring in Spielberg, Austria, Saturday, July 8, 2017. The Austrian Grand Prix will be held on Sunday. (AP Photo/Darko Bandic)
 Sauber står utan motor (AP)

 

Det var i april som dåvarande stallchefen Monisha Kaltenborn förkunnade att Sauber skrivit ett avtal med Honda, som också levererar motorer till McLaren.
– Det är en stor ära  för Sauber att få arbeta tillsammans med Honda de kommande åren sa hon då.
Nu har hon lämnat sin post och enligt Auto Bild har avtalet brutits och Sauber står utan motor till 2018.
Varför och vem som ligger bakom det är inte klart, men det kan ju finnas två orsaker till det.
Antingen så lämnar Honda F1. Man avslutar den misslyckade satsningen efter säsongen eftersom McLaren letar efter en annan motorleverantör och japanerna är inte intresserade av att bara leverera motorer till Sauber.
Eller är det så att Honda inte är nöjda med personalpolitiken hos Sauber, att man skrivit kontrakt med Monisha Kaltenborn som inte längre är kvar i teamet.
Om uppgifterna från Auto Bild stämmer står Marcus Ericssons nuvarande team utan motorleverantör till 2018 och det är någonting som påverkar utvecklingen av bilen till nästa säsong.

Vad betyder detta för Sauber?
Ja som jag skrev lär utvecklingen av nästa års bil försenas och man behöver hitta en ny motorleverantör.
Och det illa kvickt….

För Marcus Ericssons del vet vi inte riktigt vad det betyder, det är omöjligt att säga. Han har ännu inte något F1-kontrakt för 2018.

Mercedes driver Lewis Hamilton of Britain celebrates after winning the British Formula One Grand Prix at the Silverstone racetrack, Silverstone, England, Sunday, July 10, 2016. (AP Photo/Luca Bruno)
Silverstone lämnar F1. Här hyllar Hamilton publiken på hemmabanan (AP)

Nu till nästa stora grej som hänt under dagen.
Silverstone lämnar F1. BRDC (British Racing Drivers’ Club) som driver Silverstone har brutit kontraktet med Formel 1. Det fanns ett kontrakt till och med 2026, men nu är det klart att den sista tävlngen på den klassiska banan körs 2019.
– Vi har tagit beslutet eftersom det inte är ekonomiskt hållbart att genomföra Storbritanniens GP. Inte under de förutsättningar som står i det gällande kontraktet, förklarar ordföranden i BRDC John Grant.
Historiens första F1-lopp avgjordes på Silverstone 1950 och det nuvarande kontraktet skrev man tillsammans med Bernie Ecclestone 2010. Tävlingen har gjort stora  förluster de senaste åren och man räknar med att göra en stor förlust även i år.
Men samtidig så säger John Grant att man räknar med att kunna arrangera F1 i Storbritannien i framtiden också.
Det kan naturligtvis vara så att man vill omförhandla kontraktet med de nya ägarna från USA, Bernie Ecclestone har som bekant inte någon bärande roll inom F1 längre.
Nästa deltävling i Storbritannien avgörs på just Silverstone redan på söndag den 16 juli.
•••
Claire Williams är mycket nöjd med sina förare, veteranen Felipe Massa och nykomlingen Lance Stroll som tagit poäng i Österrike igen. Nu vill hon förlänga kontrakten med båda.
•••
Vissa dagar händer det grejer. Då får man helt enkelt gå tillbaka till datorn och skriva ytterligare ett inlägg.
Tisdagens första var i och för sig ganska kort, du kan läsa det här om du missade det.

Där kan du testa din reaktionsförmåga. Har du det som krävs för att konkurrera med Valtteri Bottas?

Så slutade träningarna inför Österrikes GP i Formel 1

av Anna Andersson

0,147 sekunder
Så stor var skillnaden mellan Lewis Hamilton och Sebastian Vettel under fredagens båda träningar. Mercedesfäraren Hamilton förbättrade förmiddagens varvrekord under den andra träningen till  1:05.483.

Mercedes' Finnish driver Valtteri Bottas steers his car during the second practice session of the Formula One Austria Grand Prix at the Red Bull Ring in Spielberg, on July 7, 2017. / AFP PHOTO / JOE KLAMAR
Så slutade träningarna inför Österrikes GP Bottas var trea/ AFP PHOTO / JOE KLAMAR

– Det allra bästa i dag är att bilen känns fantastiskt snabb, säger Lewis Hamilton.

– Bilen är magiskt snabb jämfört med när vi körde här för ett år sedan. Balansen är riktigt bra och det känns väldigt bra på banan.
Red Bulls Daniel Ricciardo, som vann i Baku senast, hade problem med turbon och slutade fyra – men de sex främsta platserna togs under fredagen av förare från de tre toppteamen Mercedes, Ferrari och Red Bull.
– Jag tror att vi kanske kan köra in en plats i andra startled, säger Red Bulls motorsportkonsulent Helmut Marko till motorsporttotal.
– Och klarar vi av att hålla ordning på temperaturskillnaden mellan den främre och den bakre hjulaxeln kanske vi kan konkurrera under loppet också.
Han förklarar att Red Bull har ett litet problem med temperaturen i framdäcken.
– När vi är på väg att få upp framdäcken i temperatur ligger bakdäcken redan där och det är problemet. Det verkar som om asfalten är lite mer krävande i år jämfört med förra året och det när det är så varmt som det är här nu måste man se till att hantera däcken perfekt.
•••

Ferrari driver Sebastian Vettel of Germany sits in his car cockpit during the second practice session for the Austrian Formula One Grand Prix at the Red Bull Ring in Spielberg, Austria, Friday, July 7, 2017. The Austrian Grand Prix will be held on Sunday. (AP Photo/Ronald Zak)
VM-ledaren Vettel. (AP Photo/Ronald Zak)

Sebastian Vettel, som leder VM, var inte helt nöjd med att vara tvåa och bakom Lewis Hamilton under fredagen.
– Jag hoppas att vi kan konkurrera i morgon, säger han.
– Jag har inte sett så mycket, men det verkar vara väldigt jämnt. Ett varv här är väldigt kort och därför kan jag föreställa mig att det blir väldigt jämnt. Mercedes ser återigen väldigt snabba ut.
••••
När det gäller Sauber hade både Marcus Ericsson och Pascal Wehrlein nya motorer under den första träningen i Österrike, men det var inget lyckat för svensken. Han hade kört färdigt efter bara en halvtimme sedan man hittat en läcka i motorn.
Under den andra träningen var svensken återigen sist, med sin teamkollega på placeringen framför.
Faktum är att de båda bilarna från Sauber var de enda som inte slog den tid som räckte till pole position 2016 (1:07,922).
– Bilen är inte körbar, ropade Wehrlein över radion.

Ericsson var reserverad efter dagens tränignar:

– Det har inte varit den enklaste dagen för oss. Vi hade lite probem under den första fria träningen. Det startade med ett mekaniskt problem redan på det första varvet och vi kunde bara köra 12 varv vilket var en oturlig start på dagen, säger han.

– Den andra träningen var bättre, vi körde många varv och jobbade bland annat med aerodynamiken för att förstå bilen bättre. Nu ska vi sätta oss ner och hitta vilken väg vi ska gå för att optimera bilen för resten av helgen.

 

Så slutade träningarna inför Österrikes GP i Formel 1 ( det totala resulatet för fredagen)

1 ) L. Hamilton     Mercedes     1:05.483 (FT2)                 68
2 ) S. Vettel     Ferrari     1:05.630 (FT2)     +0:00.147     +0:00.147     78
3 ) V. Bottas     Mercedes     1:05.699 (FT2)     +0:00.216     +0:00.069     76
4 ) M. Verstappen     Red Bull     1:05.832 (FT2)     +0:00.349     +0:00.133     56
5 ) D. Ricciardo     Red Bull     1:05.873 (FT2)     +0:00.390     +0:00.041     59
6 ) K. Räikkönen     Ferrari     1:06.144 (FT2)     +0:00.661     +0:00.271     78
7 ) K. Magnussen     Haas F1     1:06.591 (FT2)     +0:01.108     +0:00.447     73
8 ) F. Alonso     McLaren     1:06.732 (FT2)     +0:01.249     +0:00.141     55
9 ) N. Hülkenberg     Renault     1:06.735 (FT2)     +0:01.252     +0:00.003     42
10 ) R. Grosjean     Haas F1     1:06.763 (FT2)     +0:01.280     +0:00.028     72
11 ) E. Ocon     Force India  1:06.849 (FT2)     +0:01.366     +0:00.086     89
12 ) S. Vandoorne     McLaren     1:06.859 (FT2)     +0:01.376     +0:00.010     68
13) D. Kvyjat     Toro Rosso  1:06.906 (FT2)     +0:01.423     +0:00.047     65
14) F. Massa     Williams     1:07.065 (FT2)     +0:01.582     +0:00.159     79
15 ) C. Sainz     Toro Rosso  1:07.100 (FT2)     +0:01.617     +0:00.035     56
16 ) L. Stroll     Williams     1:07.468 (FT2)     +0:01.985     +0:00.368     81
17) S. Perez     Force India  1:07.509 (FT2)     +0:02.026     +0:00.041     41
18 ) J. Palmer     Renault     1:07.623 (FT2)     +0:02.140     +0:00.114     38
19 ) S. Sirotkin     Renault     1:08.586 (FT1)     +0:03.103     +0:00.963     27
20 ) P. Wehrlein     Sauber     1:08.782 (FT2)     +0:03.299     +0:00.196     78
21) M. Ericsson     Sauber     1:08.870 (FT2)     +0:03.387     +0:00.088     63
22) A. Celis     Force India  1:09.280 (FT1)     +0:03.797     +0:00.410     15

Annars kan vi notera att….
….McLaren har fått en ny motor från Honda och den ger båda förarna 30 friska hästkrafter . Under morgonen var Stoffen Vandoorne sjua och Fernando Alonso nia. Under eftermiddagen hade Alonso den åttonde snabbaste tiden och Vandoorne den tolfte.
Men trots den uppdaterade motorn har McLaren 60 häftkrafter färre än konkurrenterna i toppen.

…Sebastian Vettel bad Lewis Hamilton om ursäkt. Via SMS.
…Carlos Sainz har skapat rabalder i paddock.
– Målet är att köra för Red Bull 2018, säger han.
Där har Max Verstappen och Daniel Ricciardo kontrakt…..
…Lewis Hamilton vill ha ett samtal med Jean Todt. Han vill diskutera säkerheten efter det att Sebastian Vettel rammat honom i Baku.
….Kimi Räikkönen var nära att köra på en fotograf på depårakan.
– Vi försöker få kontroll över folket i depån, framförallt fotograferna, varje vecka. Vi försöker att göra vårt jobb och de försöker att göra sitt jobb, men det är ju så att vi kör där och detta är en oändlig historia. Någon gång så kommer någon att skada sig, men vi gör vårt bästa för att undvika det.
…McLaren och Honda ännu inte har sagt att deras vägar skiljs år, men att alla ändå pratar om att det är ett faktum innan sommaren är över.
…kantstenarna, eller curbsen, ställer till problem för förarna i Österrike. Precis som förra året anser förarna att de är lite för höga och bland annat Felipe Massa skadade sin bil under fredagens träningar.
– Ja, det är svårt säger han.
– Kantstenarna är ju inte där för att skada våra bilar. Det finns en annan anledning till att de är där. Skadan på min bil orsakades inte av att jag körde över dem med vilje utan att jag snurrade av och körde in på banan igen.
….jag räknade till 32 avåkningar i dag. Kan det verkligen stämma?

Lewis Hamilton tog pole position i Kanada

av Anna Andersson

Ferrari hade greppet – fram till kvalet. Väl där slog Mercedes tillbaka.

Lewis Hamilton tog pole position i Kanada. Han tog sin sjätte pole position i Montreal, han satte nytt varvrekord och han har nu tagit 65 pole posotions – lika många som sin barndomsidol Ayrton Senna. Det var lätt att förstå varför Hamilton var så rörd efter det att han fått ta emot gåvan från Sennas familj – en av den flerfaldige mästarens racehjälmar.

– Jag saknar ord, jag är skakad, sa Hamilton som nu bara är tre pole position från Michael Schuamcher som är historiens mest frmagångsrika kvalförare.

Frågan är väl bara när han ska slå det rekordet. Han kan ta det hemma på Silverstone i Storbritannien – det är tre lopp dit.

MONTREAL, QC - JUNE 09: Lewis Hamilton of Great Britain and Mercedes GP in the Paddock during practice for the Canadian Formula One Grand Prix at Circuit Gilles Villeneuve on June 9, 2017 in Montreal, Canada. Mark Thompson/Getty Images/AFP == FOR NEWSPAPERS, INTERNET, TELCOS & TELEVISION USE ONLY ==
Lewis Hamilton tog pole position i Kanada

För Lewis Hamilton var pole position i Kanada en stor framgång efter ett par pressade veckor. Visserligen har han haft stora framgångar i Kanada tidigare, det var där han tog sin första seger 2007 och han har vunnit Kanadas GP vid fem tillfällen – men Mercedes och framförallt Lewis Hamilton har haft stora problem med de lila däcken under året. Han misslyckades i kvalet till Rysslands GP och han misslyckades i kvalet till Monacos GP. Vid båda tillfällena så var det det ultramjuka däcket soms tällde till problem.

Sportbladet har försökt ta reda på varför och mer om det läser du här.
Ser vi till longrunsen under fredagen så var det otroligt jämnt mellan Mercedes och Ferrari. Det skiljde någon tiondel i snitt på varvtiderna. Låt oss hoppas på ett spännande race.
Vill du ha mer fakta inför loppet? Kolla här:

Det startar kl 20.00 i morgon söndag.

•••

Fernando Alonso tog sig vidare till Q2 i sin comeback – här har du resultatet:

1 L. Hamilton Mercedes            1:11.459                            21
2 S. Vettel Ferrari 1:11.789                    0:00.330 21
3 V. Bottas Mercedes 1:12.177 0:00.718 20
4 K. Räikkönen Ferrari 1:12.252 0:00.793 23
5 M. Verstappen Red Bull 1:12.403 0:00.944 26
6 D. Ricciardo Red Bull 1:12.557 0:01.098 28
7 F. Massa Williams 1:12.858 0:01.399 27
8 S. Perez Force India 1:13.018 0:01.559 22
9 E. Ocon Force India 1:13.135 0:01.676 22
10 N. Hülkenberg Renault 1:13.271 0:01.812 24
11 D. Kwjat Toro Rosso 1:13.690 0:01.194 18
12 F. Alonso McLaren 1:13.693 0:01.197 18
13 C. Sainz Toro Rosso 1:13.756 0:01.260 19
14 R. Grosjean Haas 1:13.839 0:01.343 21
15 J. Palmer Renault 1:14.293 0:01.797 20
16 S. Vandoorne McLaren 1:14.182 0:01.497 11
17 L. Stroll Williams 1:14.209 0:01.524 14
18 K. Magnussen Haas 1:14.318 0:01.633 11
19 M. Ericsson Sauber 1:14.495 0:01.810 11
20 P. Wehrlein Sauber 1:14.810 0:02.125 10

•••

Sauber Formula One driver Pascal Wehrlein of Germany speaks with press at the 'Sochi Autodrom' Formula One circuit, in Sochi, Russia, Thursday, April 27, 2017. The Russian Formula One Grand Prix will be held on Sunday April 30. (AP Photo/Pavel Golovkin)
Wehrlein missade i kvalet. (AP Photo/Pavel Golovkin)

En ny bakvinge hjälpte varken Marcus Ericsson eller Pascal Wehrlein. Tysken gjorde en miss och kraschade under sitt sista försök. De var andra gången han körde av i kurva 1.
Svensken var den snabbare av de båda två – det var första gången i år som Ericsson slog honom. Nu står det 4-1 till tyskens favör.
I morgon startar Ericsson från ruta 19 och Wehrlein från ruta 20.

– Vi har haft problem att hänga med mittfältet hela helgen, men jag tycker ändå att vi har gjort framsteg jämfört med i går, säger Marcus Ericsson till Viasat Motor.

– Jag tycker att jag fick ut det som vi kunde få ut ur bilen. Det kändes inte som om jag kunde få ut något mer än så.

Mer om kvalet läser du här.

•••

Felix Rosenqvist vann sin första deltävling i Formula E.

Mer om den segern läser du här.
•••
De nya ägarna Liberty Media har påpekat att de vill ha minst 25 F1-lopp om året.
Nu är siffran 21.
Men förarna är inte lika intresserade av att öka antalet lopp.
– När jag började var det 16 lopp och tester. Nu blir det mer för varje år och det är väldigt krävande, säger Fernando Alonso som hunnit bli 35 år.
– Visst vore det bra på vissa sätt om det var 25 eller 256 lopp, men det finns också negativa aspekter. Tänk hur jobbigt livet skulle bli. För mig är det viktigare att ha en bra livskvalitet än att köra ännu fler F1-lopp.
Även Lewis Hamilton håller med:
– Jag förstår vad Alonso tänker och jag känner likadant.
Max Verstappen tänker på mekanikerna och deras familjer. F1-cirkusen berör ju så många fler än bara förarna och Christian Horner säger ungefär samma sak:
– 25 är för mycket, det finns en punkt då man förlorar värdet i produkten. 21 är gränsen och killarna är borta hemifrån 21 veckor om året och jag tror att Liberty förstår det. Ross Brawn har varit med länge nog och förstår de problem som det skulle skapa. Han kommer att ingripa förnuftigt i den här diskussionen och säga att 25 är för mycket.
Den här diskussionen handlar som i så många andra fall om det är kvalitet eller kvantitet och var går gränsen? Går det att frakta serien runt jorden på ett mer tidsbesparande sätt? Var går gränsen för teamen och var går gränsen för mekanikerna?
Vad kostar det om man måste ha dubbla team som arbetar med bilarna?
Var går gränsen för att de bästa förarna annars väljer andra serier?
De stora stjärnorna behöver inte längre köra för att tjäna pengar, för en förmögenhet har de redan tjänat. De kör för att de älskar sporten och den passionen måste de behålla – annars lägger de av och väljer något annat.
Väljer mästarna andra serier förlorar F1 i värde.

När det gäller mästare, Fernando Alonso ställer hårda krav på McLaren. Han kräver segrar. Mer läser du här.

Guide inför Kanadas Grand Prix i Formel 1 2017

av Anna Andersson

Banan i Kanada är en av de snabbaste under året, man kör med lite vinge och den kräver att föraren bromsar sent. Det finns partier där förarna kör i runt 300 km/timmen och de flesta kurvorna och chikanerna är trånga, krävande och omges av betongmur eller staket. Banan går hårt åt bromsarna, men däremot är inte däckslitaget lika hårt. Ofta är det många som kör av under fredagen eftersom banan bara används en gång och året och därför kan vara rätt hal under inledningen av helgen.
Ett av de mest kända ställena är muren vid utgången av den sista chikanen, ”Wall of Champions”. Den fick sitt namn 1999 när förare som Damon Hill, Michael Schumacher och Jacques Villeneuve körde av just där.
Mitt starkaste minne från Kanadas GP den otäcka kraschen som Robert Kubica råkade ut för 2007 för att sedan vinna BMW-Saubers första lopp på samma bana ett år senare.

Marcus Ericsson (SWE) Sauber F1 Team. Circuit de Barcelona-Catalunya.

Numera är en av Saubers förare från Sverige och Marcus Ericsson ser fram emot Kanadas Grand Prix i Formel 1 2017
– Banan påminner lite om Melbourne, men det är också lite Monza light, säger han.
–  Halva banan är stadsbana och resten är en racerbana, det är långa rakor och en del chikaner. Man behöver en bil som är bra rakt fram och en som är bra på att bromsa in över kantstenarna. Det finns historia här och det är en av de banor som är absolut roligast att köra på.

Ericsson och Sauber har en ny bakvinge med sig till Montreal och förhoppningar om att man återigen är närmare mittfältet. Teamkollegan Pascal Wehrlein som blev upptryckt mot muren i Monaco och var osäker på om han skulle kunna köra i Montrea har fått klartecken av läkarna.

Med andra ord blir det återigen en duell mellan Ericsson och Wehrlein redan i kvalet. Hittills har tysken haft övertaget. Han leder kvalstatistiken med 4-0.

 

Guide inför Kanadas Grand Prix i Formel 1 2017
Racestart: söndag kl 20.00 (svensk tid).
Kvalstart: lördag kl 19.00.

 

Fakta, statistik och guide inför Kanadas Grand Prix i Formel 1
Circuit Gilles Villeneuve

Varvlängd : 4361 m/70 varv
Avståbd till första kurvan: 260 m
Antal kurvor: 6 vänster, 8 höger
Avstånd till första kurvan: 260 m
Kurvor över 250 km/tim: 2 (T5, T12)
Under 100 km/tim: 3 (T2, T6, T10)
Däck: Ultrasoft/Supersoft/Soft
Bromszoner: 6 ( 1 hård)
Maxfart utan DRS: 315 km/tim
Vinnande strategi 2016: 1 stopp ( flest förare valde dock 2 stopp)
Första segrare: 1978: Gilles Villeneuve, Ferrari
Seger från högsta startposition: 10, 1981,  Jacques Laffite, Ligier.
Antal segrar från pole position: 17.
Chans för säkerhetsbil: 50 procent. Sedan 2003 har säkerhetsbilen varit ute 13 gånger under 5 lopp.
Resultat

Kval 2016:
1. Lewis Hamilton, Mercedes
2. Nico Rosberg, Mercedes
3. Sebastian Vettel, Ferrari
4. Daniel Ricciardo, Red Bull
5. Max Verstappen, Red Bull
6. Kimi Räikkönen, Ferrari
7. Valtteri Bottas, Williams
8. Felipe Massa, Williams

Varvrekord kval:
Absolut: 1:12.275 (Ralf Schumacher, Williams, 2004)
2016: 1:12.812 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2015: 1:14.393 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2014: 1:14.874 (Nico Rosberg, Mercedes)
2013: 1:25.425 (Sebastian Vettel, Red Bull)
2012: 1:13.784 (Sebastian Vettel, Red Bull)

Mercedes driver Lewis Hamilton, of Britain, signals after winning the Canadian Grand Prix auto race in Montreal, Sunday, June 12, 2016. (Graham HUghes/The Canadian Press via AP) MANDATORY CREDIT
Hamilton tog femte segern. AP

Race 2016:
1. Lewis Hamilton, Mercedes
2. Sebastian Vettel, Ferrari
3. Valtteri Bottas, Williams
4. Max Verstappen, Red Bull
5. Nico Rosberg, Mercedes
6. Kimi Räikkönen, Ferrari
7. Daniel Ricciardo, Red Bull
8. Nico Hülkenberg, Force India
15. Marcus Ericsson, Sauber

Varvrekord race:
Absolut: 1:13.622 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
2016: 1:15.599 (Nico Rosberg, Mercedes)
2015: 1:16.987 (Kimi Räikkönen, Ferrari)
2014: 1:18.504 (Felipe Massa, Williams)
2013: 1:16.182 (Mark Webber, Red Bull)
2012: 1:15.752 (Sebastian Vettel, Red Bull)

Förare med flest segrar:
Michael Schumacher (7)
Lewis Hamilton (5)
Nelson Piquet (3)
Ayrton Senna (2)
Alan Jones (2)
Jean Alesi (1)
Michele Alboreto (1)
Kimi Räikkönen (1)
Gerhard Berger (1)
Jacques Laffite (1)

De senaste fem segrarna:
2016: Lewis Hamilton, Mercedes
2015: Lewis Hamilton, Mercedes
2014: Daniel Ricciardo, Red Bull
2013: Sebastian Vettel, Red Bull
2012: Lewis Hamilton, McLaren
2011: Jenson Button, McLaren

Sedan kan jag också meddela att…

…Eddie Jordan har lämnat en prognos om framtiden och han tror inte att Sebastian Vettel lämnar Ferrari för Mercedes:

– Han har allt han behöver hos Ferrari. Dessutom är det möjligt att Mercedes lämnar F1 efter 2018.

Här läser du mer om varför Jordan tror att Mercedes lämnar F1.
…det var just i Kanada som Niki Lauda körde sitt sista race 1979.
…det var också där som Jean Alesi vann i en Ferrari med Gille Villeneuves nummer 27 1995. De var Alesis enda F1-seger
….det var också i Kanada som Gilles Villeneuve vann sin första F1-seger i en Ferrari 312 T3 och banan bär hans namn sedan 1982.
…det bara är en mätpunkt för båda DRS-rakorna i Kanada, den ligger 110 m efter kurva nio. Den första DRS-rakan börjar 55 m före kurva 12 , på den första delen av start/målrakan och den andra ligger 70 m efter kurva 14, efter knicken, och DRS gäller med andra ord på målrakan.
Robert Kubica porträtt.…Robert Kubica har testat för Renault. Han körde 115 varv  på Valencia i Spanien med en Renault E20 från 2012.
– Det var en väldigt viktig och väldigt känslosam dag för mig, det var länge sedan jag var i paddock och jag har gått igenom många svåra perioder, jag har jobbat hårt och för ett par år sedan kände jag att det kanske fanns en chans att testa igen, säger den tidigare F1-föraren.
– Jag vet inte vad framtiden bär med sig, men efter att ha arbetat hårt med detta i över ett år så vet jag en sak. Jag kan hålla en bra fart även i svåra förhållanden. Det är inte enkelt att göra det efter sex år, men jag vet att jag kan göra ett bra jobb.

•••
Renault med Nico Hülkenberg, den förre F1-föraren Franck Montagny och mästaren Alain Prost tar oss med tillbaka till framtiden.

•••

Avgör stallorder F1 2017?

av Anna Andersson

Ferrari har stora förhoppningar i Ryssland, även om det brukar vara Mercedes som dominerar vid Svarta havet.
Tre segrar på lika många lopp.
Men nu börjar man se oron i blickarna hos Mercedes.
– Ferrari kommer att ha ett försprång och det måste vi jobba ikapp, hos oss lyser alla alarm rött, säger Mercedes Niki Lauda till Sport Bild.
Avgör stallorder F1 2017?

Großer Preis von Bahrain 2017, Sonntag - Wolfgang Wilhelm
Avgör stallorder F1 2017?   Foto: Wolfgang Wilhelm

Mercedes använde sig av den metoden i Bahrain och tvingade Valtteri Bottas att släppa förbi Lewis Hamilton inte bara en utan två gånger, men britten lyckades ändå inte komma ikapp Sebastian Vettel.
– Vi var tvungna,  försvarar sig Toto Wolff.
– Vi gillar det inte, vi har inte gjort det tidigare, men nu är det en helt annan situation.
Då var det Mercedes mot Mercedes.
Nu är det Mercedes mot Ferrari.
– En sak är klar, säger den tidigare mästaren Jac Villeneuve till veckotidningen:
– Eftersom de nya bilarna är betydligt svårare att köra när de ligger på gränsen blir skillnaden mellan förarna större. Det är tydligt att Vettel och Hamilton är de bästa förarna, nummer 1 medan Bottas och Räikkönen är nummer två. Förar-VM kommer Hamilton och Vettel att avgöra, konstruktörsmästerskapet däremot är det Räikkönen och Bottas som avgör. Därför tror jag att Ferrari kommer att göra samma sak om de hamnar i en liknande situation. De kommer att ge Vettel fri fart.
•••
Lite kul statistik:
9 av de 12 förare som vunnit Bahrains GP har också blivit världsmästare den säsongen. Men samtliga tre vinnare som missat VM-titeln har kört för Ferrari…
Felipe Massa 2007 och 2008, Fernando Alonso 2010.
Senaste gången en Ferrariförare vann två av de tre inledande loppen vann han också VM. Det var Michael Schumacher 2004.
Dessutom brukar en premiärseger betyda att föraren också vinner VM.
•••
Vad händer hos Sauber?

Pascal Wehrlein (D), Sauber F1 Team. Sochi Autodrom.
Pascal Wehrlein
Marcus Ericsson (SWE), Sauber F1 Team. Sochi Autodrom.
Marcus Ericsson Foto: Sauber

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kampen mellan Marcus Ericsson och Pascal Wehrlein går in i den andra omgången. Den första vann Wehrlein vilket fick Mercedes Toto Wolff att jubla och hylla sin skyddsling.
– Med tanke på att han fortfarande har vissa smärtor var det en fantastisk helg, sa Wolff till motorsporttotal.
– Det kommer inte att dröja länge innan han kör in poäng för Sauber.

Vi kan också notera att…
…Ferrari har en ny framvinge med sig. Den verkar, som det ser ut på TV-bilderna, röra sig något på rakan, men enligt de uppgifter jag har fått fram ska det hålla sig inom regelverket.
….Kimi Räikkönen och Sebastian Vettel har båda byggt in en ny turbo (den tredje) enligt Ferrari är det ett planerat byte.
…Valtteri Bottas gillar banan i Sotji. Kan det vara läge för revansch efter missen i Bahrain?
…Daniel Ricciardo kommenterar ryktena om ett byte till Ferrari:
– Jag vill bara sitta i den snabbaste bilen och vill ha en chans att vinna VM.
…Fernando Alonso ställer krav på Honda:
– Detta är tredje året för vårt projekt, de är inte nykomlingar längre säger han.
– Vi kan inte vänta två eller tre år till.
…Sergej Sirotkin, Renault, fick bara köra två varv på den första träningen innan kraften försvann ur motorn. En missräkning för ryssen.
…Kimi Räikkönen var snabbast under den första träningen inför Rysslands GP. Marcus Ericsson var 19:e man, Pascal Wehrlein 18:e.

…Sebastian Vettel hittade inte alls rytmen under det första passet. Han snurrade av banan, men under det andra var han snabbast och Ferrarin ser rysligt kvick ut.

…Christian Horner, stallchef hos Red Bull, fraktade en uppdatering till Renaults motor i sitt handbagage. För Sky Sport bekräftar han att den glömdes bort i fabriken och därför fick han packa ner den itill underkläder, strumpor och tandborste…

…F1-experten Martin Brundle påpekar att Mercedes har problem i kurva 13 och 14. Framförallt har Valtteri Bottas problem med en bil som understyr rejält i de två kurvorna.

….Romain Grosjean fortsätter att klaga på bromsproblem.

Vill du läsa mer om träningarna och om vad Marcus Ericsson tycker gör du det här:

Resultat träning 2:

1 Sebastian Vettel    Ferrari    1m34.120s
2 Kimi Räikkönen    Ferrari    1m34.383s
3 Valtteri Bottas    Mercedes    1m34.790s
4 Lewis Hamilton    Mercedes    1m34.829s
5 Max Verstappen    Red Bull  1m35.540s
6 Daniel Ricciardo    Red Bull 1m35.910s
7 Felipe Massa    Williams 1m36.261s
8 Nico Hülkenberg    Renault    1m36.329s
9  Kevin Magnussen    Haas 1m36.506s
10 Sergio Perez    Force India 1m36.600s
11 Esteban Ocon    Force India 1m36.654s
12 Fernando Alonso    McLaren 1m36.765s
13 Jolyon Palmer    Renault    1m36.771s
14 Romain Grosjean    Haas 1m37.039s
15 Carlos Sainz    Toro Rosso 1m37.083s
16 Stoffel Vandoorne    McLaren 1m37.125s
17 Daniil Kvyat    Toro Rosso 1m37.300s
18  Pascal Wehrlein    Sauber 1m37.441s
19 Lance Stroll    Williams m37.747s
20 Marcus Ericsson    Sauber 1m37.819s

 

Vill du ha statistik oich fakta inför helgen? Vill du veta vilka tidern som gäller? Det hittar du här.

Är testerna Vettels fördel?

av Anna Andersson

Allt var upplagt för att Mercedes skulle ta sin andra seger för säsongen,
men åter igen så spelade Ferrari dem ett spratt.
Ferrari, som gjorde miss på miss förra säsongen var smartare.
Sebastian Vettel hade en bättre strategi, han hanterade däcken på ett perfekt sätt och han kontrollerade loppet in i mål.

Formula One - F1 - Bahrain Grand Prix - Sakhir, Bahrain - 16/04/17 - First place Ferrari Formula One driver Sebastian Vettel of Germany hold the trophy after winning Bahrain Grand Prix. REUTERS/Hamad I Mohammed
Testerna Vettels fördel?  Foto:  REUTERS

Det gav honom säsongens andra seger.
Det gav honom också ledningen i VM.
Efteråt så berättade Vettel att han redan när han satt i bilen på det sista varvet längtade efter att få hoppa ner i cockpit igen och att han ser fram emot testerna som startar i Bahrain om två dagar. Jag kan inte låta bli att fundera över hur mycket alla de tester han gjorde förra året har hjälpt honom i år. Vettel är den förare som tillbringade absolut mest tid med att testa däck åt Pirelli, Mercedes skickade Pascal Wehrlein att göra samma tester. Då fick förarna fick köra en ombyggd bil eftersom årets bilar inte vara klara och Vettel hävdar å ena sidan att alla tester inte har gett honom någon fördel.
Samtidigt så säger han att han lär sig någonting var gång han sitter i bilen.
Jag tror, men det är min egen högst personliga åsikt, att de har gett honom en fördel. Han är ruskigt vass på att hantera däcken.

Vill du läsa mer om kvalet? Här är texten där du också kan läsa vad Sebastian Vettel själv säger efteråt.
•••
Lewis Hamilton får faktiskt skylla sig själv. Han kom inte in till sitt depåstopp eftersom Bottas stod där, men han behövde inte blockera Daniel Ricciardo och dra på sig ett straff. Utan det är det mycket möjligt att racet hade fått en helt annan utgång.  Det skiljde 6,6 sekunder mellan de båda i mål. Straffet var på fem sekunder.
•••
Stoffel Vandoorne kunde inte starta. Hans motor var trasig,
Fernando Alonso fick bryta.
Hans motor var trasig.
Ännu en kanondag för McLaren och deras motortillverkare Honda….Du ser min ironi va?
Jag fattar att Fernando Alonso är enormt frustrerad. Han hävdar att han aldrig kört en motor med sämre effekt.
•••

Marcus Ericsson (SWE), Sauber F1 Team. Albert Park Circuit.
Marcus Ericsson. Foto: TT

Marcus Ericsson hade en klassisk skithelg i Bahrain. Ett tungt kval, ett uselt race där han var den ende föraren som inledde på den mjukare gummiblandningen och teamet, trots säkerhetsbilen, höll fast vid strategin att bara göra ett enda depåstopp. Svensken tappade enormt mycket vid omstarten och hade ingen chans.
Till slut bröt han för att växellådan gick sönder sju varv från mål.
– Men säkerhetsbilen kom inte så lägligt för oss. Vi tog beslutet att stanna kvar på banan och jag hade ingenting att sätta emot på kalla hårda däck som var 20 varv gamla. Med facit i hand kanske vi skulle ha gått in i depå och kört två stinter med de supermjuka däcken, säger Ericsson till Viasat Motor.

Man kan väl diskutera om man skulle ha bytt strategi där, men det var tydligt att Wehrlein var den förare som prioriterades i dag.

Han var också den förare som var bäst i kvalet och han slutade elva. För Marcus Ericsson gäller det att bryta ihop och komma igen. Ta vara på de två testdagar som väntar och sedan slå tillbaka i Ryssland om två veckor.
 Här är resultatet:
1. Sebastian Vettel    Ferrari
2. Lewis Hamilton    Mercedes
3. Valtteri Bottas    Mercedes
4. Kimi Räikkönen    Ferrari
5. Daniel Ricciardo    Red Bull
6. Felipe Massa    Williams
7. Sergio Perez    Force India
8. Romain Grosjean    Haas
9. Nico Hülkenberg    Renault
10. Esteban Ocon    Force India
11. Pascal Wehrlein    Sauber
12. Daniil Kvyat    Toro Rosso
13. Jolyon Palmer    Renault
14. Fernando Alonso    McLaren
Förare som bröt:
Marcus Ericsson    Sauber
Carlos Sainz    Toro Rosso
Lance Stroll    Williams
Max Verstappen    Red Bull
Kevin Magnussen    Haas
Stoffel Vandoorne    McLaren

 

•••

Glada nyheter? Absolut!

Joel Eriksson leder EM i Formel 3  efter premiärhelgen.

 

Han är favoriten inför GP i Bahrain

av Anna Andersson

Trots trassel för båda bilarna är det Ferrari som ligger i topp efter den första dagens träningar i Bahrain.
Sebastian Vettel var snabbast under båda passen, även om hans bil drabbades av ett elfel under det andra passet.

Ferrari driver Sebastian Vettel of Germany has his car pushed back to the pit lane during the second practice session for the Bahrain Formula One Grand Prix, at the Formula One Bahrain International Circuit in Sakhir, Bahrain, Friday, April 14, 2017. The Bahrain Formula One Grand Prix will take place on Sunday. (AP Photo/Luca Bruno)
Kortslutning? (AP Photo/Luca Bruno)

– Plötsligt var allt bara svart. Vi vet inte vad som hände, det verkade vara en kortslutning av något slag, säger Vettel.
– Rätt som det var kom allt tillbaka igen.
Men för hans teamollega Kimi Räikkönen var det ännu värre. Han drabbades av motorhaveri under den första träningen och fick gå tillbaka till depån.
Iklädd full mundering.
Det måste ha varit sjukt varmt med tanke på att temperaturen i öknen under den första träningen låg närmare 40 grader.
Tur att Kimi är en cool kille.

För övrigt är det så att Ferraris framfart har gjort konkurrenterna intresserade och som alltid i F1 så spionerar man på varandra och tar alla möjligheter man kan.
Nu anser Red Bull att Ferraris golv är rörligt och anklagar italienarna för fusk. Målet är troligen att FIA ska bli intresserade och kika närmare på det – som trots allt gått igenom FIAs kontroll minst en gång. Mer läser du här:
Där hittar du också tiderna från den andra träningen.
•••
0,066 så mycket skiljde Sebastian Vettel, Valtteri Bottas och Daniel Ricciardo åt under fredagen. Det kan bli en spännande helg.
Sett till longrunsen så verkar det kunna bli väldigt jämnt.  Mercedes, Ferrari och Red Bull tycks ligga på ungefär samma nivå.
Är det så kan naturligtvis däckslitaget få en avgörande roll och där känns det som om Ferrari fortfarande har en fördel. Redan i Australien hade Ferrari en fördel och då var det betydlgit kallare än vad det är i Bahrain, Mercedes sliter hårdare på sina däck och vi nu är i öknen och det är över 30 grader varmt i luften så kan vi räkna med att däckslitaget blir högre än tidigare.

Mercedes-Honda's British driver Lewis Hamilton steers his Formula One during a practice session ahead of the Formula One Bahrain Grand Prix at the Sakhir circuit in the desert south of the Bahraini capital, Manama, on April 14, 2017. The Formula One season continues with the Bahrain Grand Prix on April 16, 2017. / AFP PHOTO / KARIM SAHIB
Hamilton under träningen. Foto: AFP PHOTO

– Det var väldigt jämnt, men Ferrari var snabbast. De verkar vara någon tiondel snabbare när vi kommer till racefarten. Därför förväntar jag mig en klassisk duell, både i kvalet och racet, säger Lewis Hamilton.

Hittills har han en vinst och en andraplats. Sebastian Vettel har exakt samma facit.

 

•••
T-vingen lossnade från Valtteri Bottas bil. Max Verstappen körde över den och skadade golvet på sin bil. Därför kräver Red Bulls stallchef Christian Horner ett förbud mot T-vingen som flera team använder sig av.
– Det kostade oss flera tusen pund, säger Horner till Sky Sport.
Red Bull använder sig inte av någon T-vinge och skulle inte drabbas av ett sådant förbud….

•••

Lance Stroll hade problem i värmen.

Han trodde att hans fötter skulle brinna upp.

– Det var något som brände på mina fötter. Jag vet inte om någonting var fel, men det brände galet mycket. Jag behövde ta reda på vad det var. Jag var tvungen att ta mig ut bilen för fötttera höll på att ta död på mig. Jag ville bara ut, säger Stroll till Autosport.

– Jag var tvungen att hoppa ur bilen. Det gjorde fruktansvärt ont.

 
•••

Ferrari's Finnish driver Kimi Raikkonen arrives to the paddock ahead of the Formula One Bahrain Grand Prix at the Sakhir circuit in the desert south of the Bahraini capital, Manama, on April 14, 2017. The Formula One season continues with April 16, 2017, Bahrain Grand Prix. / AFP PHOTO / ANDREJ ISAKOVIC
Han är favoriten inför GP i Bahrain

Visst hade han problem med motorn i dag, men håll koll  på Kimi Räikkönen (Foto AFP) i helgen.

Han är favoriten inför GP i Bahrain
Han har ruskigt bra statistik i Bahrain – trots att han aldrig har vunnit
Han har stått på pallen åtta gånger, för tre olika team. McLaren, Ferrari, Lotus.
Då ska vi komma ihåg att Bahrains GP kördes för första gången 2004 och Kimi missade två lopp eftersom han föredrog WRC före F1. Det betyder att han bara har missat pallen i Bahrain vid tre tillfällen.
Imponerande.
•••
Marcus Ericsson är 500 Euro fattigare. Han körde för fort på depårakan under det första träningspasset.
Svensken körde 84,9 km/timmen, 4,9 mer än vad som är tillåtet….
Annars så var Sauber långt från täten. Det enda positiva var väl att svensken var snabbare än sin teamkollega under båda passen.

– Vi kunde köra många varv i dag på olika typer av däck och det var positivt. Allt som allt lyckades vi samla mycket information, säger Marcus Ericsson.
– Samtidigt är det tydligt att vi måste förbättra oss. Vi måste analysera den data som vi har samlat ihop i dag och ta flera steg framåt under helgen.

Pascal Wehrlein gör comeback i Bahrain. Han missade, som du säkert vet, de två första loppen  eftersom han fick frakturer på tre kotor i bröstryggen när han kraschade under ROC tidigare i vintras och har inte klarat av en hel tävlingsdistans tidigare.
•••
Jenson Button kommer tillbaka. Han ersätter Fernando Alonso i Monacos GP.
Alonso ska ju testa lyckan i Indy 500.
Det ska bli otroligt intressant att se. Min F1-tokiga vän från USA hann knappt vakna på andra sidan Atlanten innan han meddelade att årets Indy 500 är ett måste.
Jag håller med.

Sida 1 av 2
  • Tjänstgörande sportredaktör: Jesper Holm-Öste
  • Sportchef: Pontus Carlgren
  • Chefredaktör, vd och ansvarig utgivare: Sofia Olsson Olsén
  • Stf ansvarig utgivare: Lena Mellin
  • Redaktionschef: Håkan Andreasson
  • Sajtchef: Andreas Aspegren
  • Besöksadress: Västra Järnvägsgatan 21, Stockholm
  • Org.nr: 556100-1123
  • Momsregistreringsnr: SE 556100-112301
  • Kontakt: förnamn.efternamn@aftonbladet.se
  • Aftonbladet Plus Kundcenter: tipsa@aftonbladet.se
  • Telefon växel: 08 725 20 00
  • FÖLJ OSS

© Aftonbladet Hierta AB