Så här såg det ut idag när fotografen Magnus plåtade våra stadsjeepar inför nästa nummer. Vi hittade ett riktigt mysigt ställe under Essingeleden att hålla till på.

En extremt dålig mobilbild. Men visst är den rätt skön den här instrumenteringen. Stötte på den i samband med första testet av nya Opel Astra där vi även fick provköra gamla kompakt-Oplar. Bland annat den här racermaskinen Astra GSi från 1989.

Så här såg det ut i södra länken, på väg hem från jobbet i går.

De senaste dagarna har inte varit roliga i Stockholmstrafiken. Ständiga jätteköer på tillfarterna till E4:an. Orsaken? EU-möten.

Den här veckan har en massa EU-folk flugit och farit till och från Sverige för att delta i diverse möten både i Stockholm City och Älvsjömässan. Och varje gång någon höjdare ska till eller från Arlanda stoppar polisen trafik som ska ut på E4:an för att skapa ett lågt trafikflöde på Europavägen.

Det innebär, för oss vanliga människor, att vi blir sittande i oändliga köer.

Dett innebär också att ett par frågor ringer i skallen:

* Varför kan inte politikerna och tjänstemännen åka lite samlade, typ buss?

* På EU-mötet diskuteras bland annat klimatet. Hur miljövänligt är det att låta tusentals bilar vänta i kö för att ett par bilar ska kunna åka i maxfart på, i det närmsta, tom motorväg?

Bara ett par frågor som poppade upp i huvudet medan kön inte rörde sig en centimeter på drottningholmsvägen. Och då har jag knappt tänkt på kostnaden för alla poliser som spenderar dagen sittandes vid påfarterna i väntan på nästa eskortkonvoj…

Det såg inte mycket bättre ut vid Tranebergsbron på väg till jobbet i morse...

Martin ligger hemma och är sjuk i dag, så jag och Dino var ”tvungna” att ta hand om ett par bilar i dag. Ett hårt jobb, men nån måste göra det. Så vi tog en sväng med Audi Q7 och Porsche Cayenne. Tungt, som sagt…

//Jonas

(PS: ber om ursäkt för bildkvalitén, kameramobil och garage här inte ihop, tyvärr.)

På en klassiker kan riktiga ekerfälgar vara hur snyggt som helst, även om de kräver ett herrejössestålamod för att hållas i gott skick.

Men på en modern Jaguar kan det se förfärligt ut.
Jag trodde först det var navkapslar men det visade sig vara riktiga ekerfälgar.

Den här S-Type jaggan fångades på bild på västkusten. Undrar hur mycket sådana hjul kostar förresten, någon som har en aning?

Gissa om man blev skraj i morse när säsongens första snöflingor började singla ned över drottningholmsvägen.

Ja, alltså inte skraj för flingorna i sig. Utan för den uppenbara risken för en sex timar lång hemfärd från jobbet, som det brukar bli när Stockholm totalt överraskas över att vintern faktiskt kommer varje år.

Men nu kan vi väl alla ta detta som ett larm från väckarklokan och sätta på vinterdäcken? Och naturligtvis väljer vi dubbat. För ni har väl läst vinterdäckstestet?

Allt är inte elhybrider och Priusar hit och dit hos Toyota. Nu visar de upp FT-86. En konceptbil som inte lär förändras särskilt mycket när den kommer i produktion. Det är ett steg tillbaka till klassiska Celica och Supra. Bakhjulsdrift och boxermotor från Subaru gör att den fått smeknamnet Toyobaru. Säga vad man vill, men japanerna bryter sitt präktiga spår med hybrider och trist formgivna bilar i alla fall.

Se fler bilder här.

Robert Collins vinterdäckstest ger eko ute i världen. Igår ringde en reporter vid namn Hanne Hattrem (Jo, hon heter så.) från dagstidningen VG för att prata dubbar med Robert. Här ser ni resultatet. Men först en liten språkskola. Piggdekk = dubbdäck. Piggfritt = dubbfritt. Snø = snö.

Navigator i 3D gör det inte svårare att hitta till jobbet. Aftonbladet ligger vid Globen, så när den stora bollen dyker upp på skärmen klarnar allt. Ja, det är ju ingen nyhet i sig men det gör färden i BMW Z4 lite roligare när det inte är cabväder.