Se upp för vägbulor?! Vid vägen mot Gammelsta hittade Martin den här pjäsen som man definitivt gör bäst i att sakta in för.

Martin och Robert är i skrivande stund nånstans i Nyköping och kör snålkombis inför vårt stora kombitest där vi jämför sex stora kombibilar med snåla dieselmotorer.

När två sådana här pjäser står i garaget så vet man att det blir en rolig dag på jobbet.

När man är ute på jobb måste man också ta byline-bilder. Det vill säga bilder på oss i testlaget, så att vi kan presentera oss i tidningen bredvid våra jobb så att du som läsare ser vilka vi är. Därför försöker vi se så förtroendeingivande ut som vi bara kan, för vi vill ju att ni läsare ska lita på oss och det vi skriver. Men fotografen tar ibland bilder som vi inte alls vill ha i tidningen, bara för… att jävlas med oss.

Överst till vänster: Johannes, Robert och Dino. Undre raden: Benjamin, Martin och Bosse.

Efter äventyret på Nürburgring som du kan läsa om i Bil den 3 oktober så var det dags för ett mer jordnära arbete. Nya Audi A6 Avant måste ju testas. Trakterna runt Mariefred togs i anspråk för ett test mot V70 och BMW 520 för ett väldigt roligt kombitest. Robert, Martin, Bosse, Benjamin och vår fotograf Sara spenderade en heldag på små och stora vägar. Som vanligt är det starka åsikter. Och väldigt starka bilar. Audi A6 har mycket att leva upp till. V70 och BMW 520 vet vi redan vad de går för – och de är riktigt bra.

Men sen visade det sig att vi tydligen befann oss i Audi-land, eller vad ska man tro efter att ha sett den här vägskylten? Om det påverkade testlaget? Vem vet.

September bjuder på ovanligt bra väder, så en paus i sörmlandsidyllen gör gott.

Johannes var nere på tider runt 10 minuter på sina första varv. Sen slog det oss att det finns folk som gör de tiderna runt ringen i en minibuss. Sabine Schmitz tog med sig våra vänner på Top Gear på en annorlunda åktur. Då kände vi oss inte så stora längre. Men det bjuder vi på, för att det är så fruktansvärt fränt att smiska en Ford Transit så hårt och man lider med de stackars motorcyklister som man ser bli omkörda i klippet. En sån skam…

Också en pärla. I förberedelsernas namn måste banan beskådas på håll. Här står Martin, Robert, Bosse, Johannes och Dino och försöker förstå hur det hela ska gå till på bästa sätt. Notera att Martin har tagit sina bäst bilsportskor, dagen till ära. Robert attackerar med seglarskor…

Många skyltar med sina känslor för Nürburgring helt öppet. Man kan kalla det en Pridefestival för Bilälskare, kanske. Nä, helt ärligt är det otroligt att komma till Nürburgring en helt vanlig dag och finna stället fullt av bilar och människor. Kön ringlade sig lång till banan långt innan bommarna fälldes upp. Dyra bilar, billiga bilar, halvdyra bilar – det spelar ingen roll – alla är där av samma anledning och alla är lika välkomna. Vi hade inte anat att det var ett sådant Mekka för bilfantaster, men nu förstår vi. Och många av oss har fått ringen i blodet. Johannes Collin började genast kolla på Blocket för att hitta en lämplig bil. För att han ska hit igen, det är det ingen tvekan om. Japp, det är utan tvekan så att ringen väcker känslor.

Efter gårdagens testvarv, mest för att känna på banan, är det dags för den riktigt krävande åk. Bilarna, Porsche Panamera, BMW 535i och Volvo S60 Polestar, ska visa vad de gårt för på den 20 830 meter långa tuffa banan (vi snackar så klart Nordslingan.) Köerna till banan ringlar långa när vi närmar oss startområdet.

Först ett snabbt möte för taktiken: vem kör vad, i vilken ordning och var står fotografen. Trötte Martin Ström (i röda shorts) piggnar snabbt till när han får veta att det är bara minuter till start.

Starområdet kokar av folk och bilar. Den ena miljonbilen efter den andra väntar på att få släppas ut på banan. I butikerna säljs Ringen-prylar till alla som vill ha ett minne från den klassiska banan.

Motorintresserade från flera länder kommer med sina bilar för att köra på banan. Britterna hör till den stora gruppen utländska gäster. Vad skulle du välja om du ville köra brittiskt på ringen, Aston Martin DBS eller Mini Cooper modell äldre?

Eller kanske en Ford GT?

Tyska bilar är i majoritet. Porsche går 13 på dussinet och vassa upplagor av BMW är vardagsmat i depån. 

Ford, Ford, Ford. Alla vill de köra runt ringen.

Nissar GTR har på kort tid blivit en favorit, efter supertider runt ringen. Inte konstigt att den också är assistansbil. Vi ser jättemånga Nissan GTR. Är det på grund av den där supertiden?

Mc-folk lockas också till Ringen – både för GT-banan och långa Nordslingan.

Vår fotograf Andreas Hillergren redo för uppdrag, trots getinginvasion. Men efter mycket väntan blev det superbilder. Bra jobbat Andreas!

Fredag morgon: Tidig uppstigning i Ratekau, söder om Lübeck, efter en natt på gammalt b&b med interiör som skulle få älskare av 1970-tals kitsch att jubla. Dags att packa bilarna och forstätta de drygt 60 milen till Nürburgring.

Autobahn bjuder på kontraster. Köer, tonvis med trafik, höga hastigheter, köer… Bland annat stöter vi på en militärkonvoj med ett trettiotal fordon som lagt beslag på innersta filen.

Bosse och Benjamin njuter när de färdas i tysk trivselfart (ca 160 km/t) i lika tysk stilbil: BMW 535i.

Dags för depåstopp i Brühl söder om Köln. Bilarna tvättas inför fotograferingen senare under dagen. Fotograf Andreas tycker allt för många insekter haft den dåliga smaken att dö just på våra vindrutor. Lika brutalt som de mosats mot glaset på motorvägen skrubbas deras kvarlevor bort.

Efter ytterligare några timmar är vi snart nära vårt mål: legendariska Nürburgring.

Strax före kl 18 når vi ”Ringen”. Att banan är en av världens mest besökta är lätt att förstå av alla bilar – allt från lyxbyggen och extrema banbilar till svenssonåk – som trängs vid entrén. Då fotoförbud på banan råder bestämmer vi oss för att köra ett varv för att känna på kurvorna innan vi plåtar våra bilar.

Upprymda efter den första turen på banan samlas vi på en plats några hundra meter från målrakan för fotografering av bilarna.

Bosse och Johannes pustar ut efter en fartfylld färd på den två mil långa, kurviga och mycket kuperade banan och diskuterar bilarnas däck som blivit så varma och mjuka att gruset klibbat fast i däcken.

Vår redigerare och formguru Benjamin – även dagens fotoassistent – blir inspirerad av fotografen och ger oss övriga en stilstudie i bilfotograferingens ädla konst.

Bråttom. bråttom. Det varma kvällsljuset ger oss bara en halvtimme att ta bilder på bilarna. Även reportern Martin behövs som stativ för reflexskärm när Andreas kamera går varm.

Andreas kommenderar ut alla bilarna på en kort tur i det vackra landskapet strax innan solen går ner.

Färdigt för i dag! Gänget samlas och summerar dagens äventyr. Robert Collin meddelar att vårt hotell har stängt köket så vi måste ta oss till Adenau en knapp mil bort för att äta middag.

Efter middagen kör vi en makalöst smal och kurvig väg i mörker till Fuchshofen ytterligare en mil bort där hotellets ägare väntar på oss. Trötta men belåtna kliver vi in och hälsas välkomna av honom. I morgon väntar en tidig uppstigning och dag med tuff körning på Nürburgrings nordslinga.

Torsdag morgon. Resan har startat. Samling 08:00 i Botkyrka med två bilar: BMW 535i ochPorsche Panamera Hybrid. På plats är Dino, Bosse (chefen), Benjamin, Johannes och Robert. Och färden går på E4 söderut. Nästa Stopp blir Värnamo där Martin ansluter med den tredje bilen, Volvo S60 Polestar.

Innan avfärd från Borkyrka kollas bilarna. Dino och Bosse väljer första sträckan i BMW:n. Robert och Johannes tar täten i Panameran.

Dino dokumenterar Johannes och Porschens väldiga bak. 

På E4:an kan man få se både det ena och det andra, bland annat detta okända vidunder, denna gång dock på ett flak. Grabbarna gissar på en Ultima GT.

Första stopp blir Herrbeta norr om Linköping. Förhållandevis snabbt depåstopp (bara EN bulle och kaffe).

Utanför macken får Johannes och Benjamin syn på något som får dem att undra. ”Vad är det?” Grabbar, det är en båttrailer! ”Ååh, en sån har jag alltid velat ha” utbrister de i kör.

Solen ler mot oss hela vägen längs vackra Vättern. Nästa stopp blir Värnamo. Martin dyker upp med Volvo S60 Polestar. Efter en snabb lunch och tankning delas vi upp i tre lag. Uppgiften blir att köra snålast från Värnamo till Malmö i tre bilar med drygt 300 hästar i alla bilarna. BMW:n visar sig vara knepig att ställa in för uppgiften. Det tar tre bilproffs en bra stund att klura ut hur allt ska ställas in.

”Grabbar, däcken som ska pumpas är inte i kupén!” Efter några timmar med ytterst snål körning anländer vi till Malmö där bilarnas däck pumpas och lagen behöver sträcka på benen. Nu väntar vi bara på Robert som kört iväg för att hämta vår fotograf Andreas Hillergren. Nästa anhalt blir färjan mellan Rödby och Puttgarden.