Att köra bil i Stockholm har blivit hart när omöjligt. Överallt grävs det. Tunnlar stängs av. Körfält stängs av. Hela innerstan är en enda byggarbetsplats. Det enda som inte grävs är förbifarten runt Stockholm, som är det enda som verkligen borde grävas. Hur som helst. Jag svor i kyrkan idag och tog cykeln. Det gick förvånansvärt bra. Enda problemet var parkeringen. Där fick jag svårt att tänka nytt. Det ska finnas ett särskilt cykelförråd i Aftonbladethuset, men jag tog den gamla trygga vägen in i parkeringsgaraget och ställde cykeln där jag varje dag brukar parkera bilen. Det kändes tryggt så, mitt i allt det nya.

Om man ändå har en gul tankbil med lite utrymme över, varför inte göra så här? Det är inte utan att man blir lite glad när lastbilschauffören sprider solsken över E4 på det här sättet. Keep on truckin’!

Redaktionens meste italienare Martin Ström har varit i Italien för ett unikt besök hos Lamborghini. Allt i den undersökande journalistikens namn så klart. Det blev en provkörning av nya Aventador men Martin nöjde sig givetvis inte med det utan gick till botten med det hela och gick i närkontakt med Lamborghinis förflutna. Läs allt om det i Aftonbladet Bil som kommer ut 8 augusti. Då presenterar vi ett stort Lamborghini-dokument signerat Martin Ström. I väntan på det föreslår vi att ni värmer upp med pesto, pasta, balsamvinäger, italienskt bubbel, cianti och en och annan Calzone för att komma i stämning för den Italien-orgie vi rullar ut i augusti.

På vägen hem från arbetet, bara nåt kvarter från Aftonbladets kontor, hittade jag en bilbrand. En Peugeot 206 som flammade upp mitt på blanka förkvällen. Jag vet inte varför, eftersom jag gjorde som många andra stockholmare och bara rullade vidare. Men jag kunde se brandkårens ankomst i backspegeln.

Allt går inte alltid som det ska under ett biltest. Idag skulle vi fotografera fyra sköna cabbar i sommaridyllen utanför Flen. Men vi valde samma dag som rånarna valde att slå till i Flen (läs Aftonbladets artikel.) Vi hamnade mitt i polisens vägspärrar som de satte upp just där vi tänkt fotografera. Vår fotograf kunde i alla fall skicka en bild på poliserna till tidningen. Sedan ville inte vår fotobil fungera. Den alldeles nya Mini Cooper cabben fick nåt fel som vi inte kunde lösa, med följden att varken tak eller rutan på vänster sida ville komma upp. Cabben fungerade utmärkt som fotobil under arbete, men de som körde den blev lite trötta, kalla och kinkiga efter ett tag. Därför ville ingen köra de 13 milen tillbaka till Stockholm igen utan en bärgare fick ta hand om den lilla bilen, som redaktör Bosse utsåg till sin favoritbil – därför hade han svårt att acceptera det ohjälpliga felet.

Men jobbet blev gjort. Den 13 juni kan du läsa om nya Mercedes SLK, BMW 650, Peugeot 308 CC och VW Eos. Fyra sköna sommarbilar.

Vi har som regel, kör du av banan får du skotta fram bilen också. Hamnar man 14 meter utanför banan blir det en hel del skottande, så Bosse får jobba hårt med skyffeln. Men det ska sägas att Bosse körde riktigt bra, ända fram till det bittra slutet.

Men inte ens med skyffel går det, så Johannes 15 år gamla Range Rover kommer till undsättning ännu en gång. 

Men det var en perfekt dag för vintertest. 22 grader kallt och strålande solsken. Robert visar därför upp sina solbrillor som skyddar mot starkt solsken och en sälskinnsmössa som värmer gott. Mer behövs inte. Eller jo, en välutrustad Mercedes med massage i stolarna funkar ju också.

Dagen hade inte ens börjat innan första bilen satt i diket. Innan frukost hamnade Bosse i snödrivan med Saab 9-5 på den luriga lilla vägen upp till Roberts hus. Men med ett ryck fick Martin loss honom medelst BMW X3.

Dagen slutade betydligt roligare, med whisky hemma hos Robert. Under dagen hann vi träffa en flock renar, ett hundspann och väldigt mycket vinter. Bilarna har redan fått bekänna färg och testlaget har hittat sina favoriter efter många mils körning på små timmervägar runt Norråker. Saab 9-5, som började dagen i en snödriva, har  imponerat starkt under dagen. Fortsättning följer. I morgon blir det körning på plogad isbana.

Ibland försöker man göra som verklighetens folk, som kristdemokraternas Göran Hägglund skulle uttrycka det. I mitt fall innebär det att åka kollektivtrafik. I Stockholm är vi fullständigt beroende av tunnelbanan. När jag för en gångs skull tänkte ta tunnelbanan till jobbet så fungerade den givetvis inte. Så alla passagerare fick ta sig till busshållplatsen och vänta på ersättningsbussar. För att ersätta ett enda tunnelbanetåg krävs 10-15 vanliga bussar. Så kön till busshållplatsen växte sig genast väldigt lång.

Så nu byter jag sida. Majoriteten av verklighetens folk i Sverige kör trots allt bil. Nu gör jag det också.

Bilredaktionen tog sex bilar till Åland och passade på att utöka testlaget med fem stycken kor. Benjamin gjorde allt för att locka in dem i BMW:n för ett nydanande baksätestest. Men gräset var grönare på andra sidan, så det blev inget med det. Men nya Saab 9-5, BMW:s 5-serie och Mercedes E-klass testades grundligt utan att några djur kom till skada. Läs allt i nästa nummer. Nu lämnar vi Åland för den här gången. Men återkommer snart. Gäddfisket lockar uppenbarligen väldigt många i redaktionen.

Passerade genom Berlin när jag provkörde nya Audi A8, som ni kommer att få läsa mer om senare, och stannade för att tvätta den stora svarta bilen. Funderade själv också på att ta en dusch, sen tänkte jag spola av en förbipasserande hund, sen blev jag sugen på att tvätta en massa elektrisk utrustning. Men sen såg jag skylten och hejdade mig.