Det är faktiskt sant! Efter att Jeff Gordon vunnit sitt första race på nästan 2 år, fick han som tack vara den förste att börja riva upp Phoenix International Raceway´s gamla beläggning. Det blir både bättre banking och ny asfalt till nästa race på PIR i november. Inte en dag för tidigt!

Efter 66 race utan vinst såg vi ”Big Daddy” tillbaka i gammalt känt manér. Han var övertygande redan från början och Kyle Busch måste ha känt av Gordons viljestyrka eftersom han inte gav något motstånd vi den sista omkörningen.

Annars var det Kyle´s helg – vinst i både Truck- och Nationwideracen och andraplats i Sprint Cupracet är väl ett ganska bra resultat… Tyvärr var han inblandad i en mycket tveksam situation där han bredsidade Carl Edwards ut från banan. Edwards hade pole position och stor chans att vinna, så jag tror inte att sista ordet är sagt i ämnet. Vi får väl se vad som händer på Las Vegas på söndag…

”Askungen” Trevor Bayne, som vann Daytona 500 förra helgen, fick ett bryskt uppvaknande när han kvaddade Wood Brothers-forden tidigt i racet. Snacka om ytterligheter!

Säsongen har i alla fall börjat bra, med spännande race och ökade publik- & tittarsiffror. Vi är på G!

See ya!

Under en perfekt, blå himmel fick vi se en riktig askungesaga på Daytona. Trevor Bayne, som dagen innan fyllde 20 år, skötte sig perfekt under hela racet, uppförde sig som en veteran och höll hela vägen fram till målflaggan!

Trevor, som visserligen gjort bra ifrån sig i Nationwideserien, hade bara kört ett Sprint Cup-race tidigare och då slutat på en bra 17:e plats men fick ändå förtroendet från Wood Brothers att köra Daytona 500. Det visade sig ju vara en hygglig satsning… T-Bayne hade inte kontrakt för hela serien innan säsongspremiären men jag tror det löser sig nu – speciellt efter en prischeck på drygt 10 miljoner kronor som delas mellan förare och team.

Annars var det en annan askungesaga på gång – Brian Keselowski kom till Daytona utan några som helst förhoppningar att kvala in. Nu gjorde han det – på en bra plats, dessutom – och insåg att det behövdes däck, bensin och någonstans att sova för mekanikerna. Då visade sig NASCAR-konkurrenterna från sin bästa sida och det kom hjälp från alla möjliga håll. Tyvärr var Brian med i en av alla krascher och försvann en bit in i racet men det var uppfriskande att se att möjligheten fortfarande finns där för en osponsad, oberoende förare att vara med…

Det har varit en underbar vecka här i Florida men jag ska inte retas genom att berätta om vädret 😉    Vi ser istället fram mot helgens race i Phoenix och hoppas att T-Bayne är med där också!

Premiären av årets säsong gick av stapeln i lördags natt – i form av jipporacet Budweiser ShootOut. Där fick vi se ett nytt fenomen – The Two-Car Tango! Uppenbarligen går två bilar tillsammans bättre än någon annan konfiguration och gav dessutom hastigheter över 206 mph!

Nu har NASCAR försökt sänka hastigheten genom att sänka trycket i kylsystemet. Det gör att motorerna lättare överhettar om man ligger direkt bakom en annan bil och då förändras ju hela scenariet. Vi får se hur det funkar på torsdagens Twin 125 Qualifying races. Annars ser vi fram mot fredagens Truckrace, lördagens Nationwiderace och naturligtvis söndagens Great American Race – Daytona 500!

Kommer Dale Earnhardt Jr att ta hem segern från sin Pole Position? Kommer Kurt Busch att fortsätta sitt segertåg efter sin första (!) vinst i ett restriktorplatterace? Eller kommer Jimmie Johnson att fortsätta vara dominant? Helt klart är i alla fall att den nya asfalten ger höga farter och bättre omkörningsmöjligheter. Vädret ska också hålla sig bra med sol och temperaturer mellan 20 – 25 grader. Plus, alltså…

Jag ser verkligen fram emot att vara på plats igen och vi hörs från kommentatorsbåset på söndag!

Trots att helgens race – Budweiser ShootOut – är ett jipporace som inte ingår i Sprint Cup, har dom lyckats få till ett krångligt regelverk. Så här funkar det:

Förare som får vara med ska fylla något av följande kriterier: ha kvalat bland de 12 i förra årets Chase, vunnit ett mästerskap, vunnit ShootOut, vunnit race på Daytona eller varit Rookie of the Year de senaste 10 åren.

Racet består av 75 varv, uppdelat på ett 25-varvs och ett 50-varvs segment med ett obligatoriskt 10 minuters depåbesök emellan (totalt 187,5 miles) och startuppställningen lottas. Prispengar finns det också – runt 10 miljoner Skr får förarna dela på…

Det ska bli spännande att se hur den nya asfaltsbeläggningen på Daytona påverkar bland annat hastigheterna och omkörningsmöjligheterna! En slät bana där man normalt sett aldrig släpper gaspedalen kan ge oss ett MYCKET spännande race!

Missa inte Bud ShootOut från Daytona på Viasat Motor – natten mellan lördag och söndag!

Äntligen drar säsongen igång! Yiieeehaaaw!

See ya!

Förutom det nya poängsystemet i NASCARs serier, står Tony Stewart för de STORA nyheterna! Efter att ha fightats med en racepromotor i Australien, har han kommit till slutsatsen att han måste bättra på sin kropp (undrar om han fick spö?). Därför kommer Tony att följa Mark Martins exempel med bantning och hård träning. Men inte riktigt lika hård som Mark Martin, som går upp 05.00 och tränar flera timmar varje dag…

Tony är säkert på rätt väg – det håller inte längre att vara som förarna var förr i tiden. Party hela natten innan race var ju ingen ovanlighet på 60-talet och alla dagens nya förare är både vältränade och mediavänliga. Personligen tycker jag nog att det var lite roligare förr, när nävarna kom fram lite oftare och förarna var lite mer råbarkade.

Men det tjänar ingenting till att glo bakåt! Vi ser fram mot en ny säsong där NASCAR försöker förenkla det mesta och hålla nere kostnaderna både för team och publik. Keep it simple!

En annan sak som varit uppe på tapeten är ett eventuellt nytt bilmärke i NASCAR Sprint Cup – Volkswagen. Nu har man byggt en fabrik i Tennessee och därmed uppfyller man NASCARs krav att bilarna ska vara tillverkade i USA. Men det känns ändå fel i mina ögon. Jag vill ju ha kromade kofångare… Sorry, inte titta bakåt, var det!

Nej, jag ser istället framåt med glädje till den 16 februari, då vi åker till Daytona. Det ska bli sk-tkul!

See ya!