Jag har fått hundra kommentarer och en mycket spännande debatt om Nollvision och verkliga olycksrisker i trafiken.

Men nu känns det som om jag själv måste skriva ett par kommentarer:

Nej. Jag vill INTE ha fri fart. Jag vill INTE uppmana till höga hastigheter på vanliga vägar. MEN – vem säger att dagens hastighetsgränser är de rätta? Är de gudomliga och över all debatt?
Sverige är med och bekostar vägbyggen i övriga EU där hastigheterna ofta är högre än i Sverige. Ungefär hälften av alla EU-länder har högre fart än 110 på motorvägarna, bara något enstaka har lägre.
Just nu bygger svenska skattepengar motorvägar i bland annat Spanien där hastigheten är 130.
Och när Danmark höjde till 130 för två år sedan varnade svenska trafikexperter (framförallt Gunnar Carlsson på NTF) för blodbad.
Men olyckorna MINSKADE!

Och nej! Jag har aldrig gjort några farliga omkörningar med min Citroën SM.
(Ardbag, kommentar #99)
Dels har jag mycket stor respekt för den livsfarliga vägen förbi Rimbo (en Nollvisionsskandal!), dels är min SM en glidare.
Vid olyckan höll jag under 70 km/h (nitti på skylten). Bilen som körde på mig stod vid stopplikt. Jag kom på huvudleden, desutom från höger.
Men föraren som var en gammal man tittade inte ens åt höger när han plöstligt körde ut framför nästan på mig.

Nu har det skett en förskräcklig bussolycka i Dalarna. Som jag inte vet mycket om ännu.
Den orsakades knappast av otillåtet hög hastighet.
Men kanske av att hastigheten inte anpassades efter väglaget.
Jag återkommer när jag vet mer.