Jag har just debatterat dubbdäck i SVT Gomorron Sverige med kommunalrådet Maria Gardfjell (MP) i Uppsala.

Gardfjell själv kör dubbat, men tycker att (de andra) Uppsalaborna ska köra odubbat. För miljön. Och hon har varit med och stängt av Kungsgatan för bilar med dubbdäck.

Trots forskningsrapporten från Umeå (som hon läst) säger hon i Upsala Nya tidning: ”Det är fullständigt givet att dubbdäck påverkar mycket hur luftkvaliteten blir i städerna.”

Nej. Enligt rapporten är det fullständigt givet att smutsig industri i Europa påverkar folkhälsan många gånger mer, och avgaser från dieselbilar och vedeldning.

Av 5 500 som dör i förtid i Sverige varje år för att de andas in dålig luft dör 5 300 på grund av pyttesmå förbränningspartiklar, bara 200 dör i förtid på grund av vägdamm, delvis orsakat av dubbdäcken.

Ändå detta eviga tjat om dubbdäcken.

När jag körde hem från Arlanda till Norrtälje natten till söndag var det exakt så halt som när vi testar på slät is, fukten på vägen hade frusit till ett osynligt islager av värsta sorten.

På det väglaget har odubbade vinterdäck mellan 30 och 60 procent sämre grepp än dubbdäck.

Ja, det är ju därför Maria Gardfjell själv kör dubbat. Precis som mångårige trafiksäkerhetschefen på Trafikverket, Claes Tingvall. Han predikar också de odubbade däckens lov, men kör dubbat, vinter efter vinter.