Botad från törsten. Jo, det var det viktigaste när Volvo arbetade om sina 5-cylindriga dieselmotorer. Nu är D5:an på 205 hk, och faktiskt snålare än gamlingen på 185 hk.
Dessutom håller automatlådan motorvarvet nere på en behaglig nivå.
Läs mer i morgon, och ännu mer i Biltidnningen om en vecka