Nu har vi kommit hem från Wales och samlat tankarna. Det är aldrig roligt att avsluta säsongen på det sätt som vi gjorde, men det är bara att ladda om och dra igång den stora jakten för att få ihop budgeten till nästa säsong. Senhösten är tiden där det drar ihop sig till sömnlösa nätter, där man vänder och vrider på varenda tanke för att komma på nya uppslag för att nå nya och utveckla befintliga partners. Så det är ju typiskt att jag har dragit på mig en förkylning just nu… /Emil

Här ser ni resultatet av en trasig servostyrning. Sammanfattningsvis har helgen i England varit sjuk. Så mycket strul som vi har haft är vanligtvis omöjligt att ha. Men när allt fungerar har vi varit snabba. Totalt vann vi 10 av 16 sträckor, vilket är bra för statistiken, men den här gången räckte det inte i verkligheten… /Patrik

Vilket makalöst Rally GB vi har haft i år. Vid målet på dagens andra sträcka körde vi sönder en bromsslang. Så det blev till att fortsätta dagen med broms på tre av fyra hjul… Tydligen så funkade det också. Vi vann en sträcka och kom tvåa på den andra – precis som vi gjorde den första loopen i morse. Sammanfattningsvis blir det 8:e plats i tävlingen efter Patrik Flodin som slutar 7:a (han verkar fundera på att byta plats i rallybilen…). Nu väntar en kort service och målgång innan Wales Rally GB officiellt är över för den här gången.

Tre sträcksegrar av tre möjliga, men långt ifrån en andra plats i VM totalt. Ja så skulle vi kunna sammanfatta eftermiddagen här i Wales! Teamet gjorde ett fantastiskt jobb på lunch servicen idag och bytte både växellåda och styrväxel på 30min! Så under eftermiddag flöt allt på mycket bra och vi kunde ladda på för fullt. Det var skönt för oss själva samt att visa alla andra att vi är snabba. I morgon är siktet inställt på att vinna samtliga sträckor! Gonatt.. /Patrik

Servostyrningen gick sönder i slutet på först sträckan i morse och på sista sträckan gled vi av vägen och tappade 16 min.. Skit! Nu service sedan 3 sträckor till idag..

Dagens sista tankning! Efter de sex första sträckorna ligger vi på en 2:a-plats i PWRC. Vi är nöjda med placeringen, men stundtals har tyvärr inte det rätta flytet infunnit sig i körningen. Dagens stora problem har varit intercomen, alltså kommunikationssystemet mellan mig och Patrik. Ljudet har försvunnit och till råga på allt har ett liknande problem uppstått även på backup-systemet… Nu är det dock dags för service och då löses alla problem. I morgon är det full attack igen! Kampen om silvret är fortsatt hård. Nasser Al-Attiyah rullade bort sig på eftermiddagen, men Martin Prokop bjuder på tufft motstånd. Just nu skiljer 3 tiondelar till vår fördel! /Emil

Vem vinner? Nu sitter vi på transporten upp till första sträckan. Den är totalt 163 km lång, så vi har gott om tid att fokusera på vad vi har framför oss idag. Det gäller att vara på hugget redan från start, då ss 1 är 32 km lång… Vårt mål i helgen är att köra för seger och knipa en silvermedalji PWRC!
Vem vinner då WRC i år? Patrik tror på Loeb och jag på Hirvonen. Det som kan bli avgörande är väderleken. Loeb har visat tidigare att han är grym när fästet varierar. Men bli inte förvånad om Petter Solberg vinner Wales Rally GB 2009. För liveradio och resultat följer ni oss på wrc.com /Emil

Välkommen till vår nya blogg här på Aftonbladet.se! Just nu är vi i England och kör sista deltävlingen i årets mästerskap, Wales Rally GB. Vi har precis avslutat shakedown och känslan i bilen är grym! Bitvis är det lite halt, men så kommer det även att vara ute på sträckorna i helgen. Vi hade dock ett litet problem med motorn på första vändan då den bara gick på tre cylindrar, men det fixade teamet så vi kunde köra vidare.
Vi åkte dock bara 2 vändor på shakedown pga att de däcken vi har på bilen nu ingår i de totalt 25 däck som vi får använda i helgen. Så det var inte läge att slita för mycket på det här settet. Nu närmast väntar en timmes intervju med en japansk TV-kanal och ikväll är det ceremoniell start i Cardiff. För mer info, missa inte att gå in på patriksandell.com /Patrik