Viasat Motor F1 preview – Det är namnet på vår första skapelse under F1-säsongen 2010. Fredagen den 5 mars, kl 21.00 sänds nämligen vårt införprogram inför den, på förhand, mest intressanta säsongen på många år….

Vi visar bl a highlights från 2009, du möter Marcus Ericsson inför GP2 premiären, Jag och Eje går igenom teamen och förarna och du får förstås intervjuer med bl a Michael Schumacher, Jenson Button, Heikki Kovalainen, Kamui Kobayashi, Tonio Liuzzi och Robert Kubica.

Du får också träffa den ende svensken i F1 säsongen 2010, svenske Charlie Häggstam är en av mekanikerna i det nya Virgin Racingteamet.

Dessutom en lång intervju med Red Bulls stallchef Christian Horner om karriären och förväntningarna på 2010

Väl mött hälsar

Janne Blomqvist

Eje Elgh

Frida Nordstrand

Första träningen är körd och ”HALT” är ordet för dagen…

Extremt dåligt grepp i banan och stora problem med graining, speciellt på dom mjuka däcken. Pratade just med finske, förre F1-föraren, JJ Lehto som sa att Kovalainen, som var den enda som testade ”option”, hade problem att få dom att räcka mer än två varv p g a graining. Dom hårda däcken hade man istället svårt att få upp temperaturen i men i gengäld hade dom en mer konsekvent greppnivå. Detta kommer självklart att förändras i takt med att det läggs ner mer gummi under helgen och vi kan nog räkna med att varvtiderna kryper ner åtminstone två sekunder till kvalet i morgon.

Hamilton var snabb precis som Rosberg som alldeles i slutet av träningen slog till med snabbaste varv och har nu varit snabbast i nio av sjutton körda träningar….återstår och se om han kan få ihop en helg helg också

JB 

Jaha, då har man blivit bombhotad för första gången i karriären…ja, inte riktigt kanske, men precis innan vi skulle starta GP2 sändningen kommer två säkerhetsgubbar och säger att vi måste utrymma för det kan finnas en bomb på läktaren där vi sitter. Vi undrar ju förstås vad dom snackar om och påpekar att vi strax ska ut i sändning. Vill du vara kvar om det smäller? frågar säkerhetskillen, och det vill man ju inte så vi masar oss ut och ner på backen efter att ha ropat på Stockholm att vi helt plötsligt inte kan vara med och kommentera. Väl nere var det ingen riktig ”bombpanik” och det kändes lite märkligt om det bara var vi som måste utrymma. Efter någon minut kollar vi med en annan vakt (inte så engelskspråkig om man säger) som säger att det kan vara en bomb men att han inte vet. Vi drar oss tillbaka mot trapporna upp igen och möts då av beskedet att det inte fanns någon bomb och att vi kunde gå upp igen, satte mej ner på min plats precis på sekunden när starten gick…

GP2-loppet blev också lite speciellt när mästerskapsledande Romain Grosjean försökte köra förbi Andreas Zuber för sjätte plats, Grosjean blev lite otålig och körde in i Zubers bakdäck och vidare med ruskig fart in i staketet. Loppet flaggades av men Grosjean var dessbättre oskadd.

JB

Fridag i Monaco idag….iallafall för Formel 1. Under fredagen öppnar banan för allmänheten efter halva dagen, den enda racingen är Porsche som kvalar och GP2 som kört sitt featurerace.

GP2 racet blev en besvikelse, statiskt och ganska tråkig underhållning. Hoppas att F1-loppet blir bättre. Romain Grosjean vann i överlägsen stil och verkar vara på en motorväg in i F1

Dagen har i övrigt spenderats i hytten för redigering av inslag till söndag, jagar också Mercedes Norbert Haug för en intervju om det faktum att man nu kan vinna VM med ett annat team en Mclaren…undrar vad han tänker kring detta.

Kvällen kommer att bestå av det sedvanliga partyt hos Red Bull – blir nog bra…

F1 handlar annars rätt mycket om politik, budgettak och hårda ord mellan teamen och FIA, ingen vill ge sej men en lösning är ett måste.

JB

Så var dom två första passen körda i Shanghai….”Inte mycket nytt under solen”.

Brawn, Williams och Toyota, dom s k ”diffuserblarna” i täten tillsammans med ”katten bland härmelinerna”, Red Bull! Ganska väntat resultat även om en del höjde på ögonbrynen en del när Hamilton var snabbast efter den förstaträningen och man undrade om dom ”nya” uppdateringarna hade gjort bilen så snabb att den genast kunde vara med och slåss i toppen. Andra passet visade dock att så ej var fallet. Det är bara och konstatera att varken Mclaren eller Ferrari har någon vinnarbil ännu.

Alonso har uttryckt visst missnöje med valet av däck till denna helg, han tyckte dom ”supermjuka” var i mjukaste laget och det är dom kanske…för Renault. Visst ä’r dom på marginalen men snarast på ett positivt sätt där förarna och deras ingenjörer får en del att fundera på när det gäller taktiken och inställningarna på bilen.

Jag tippar Nico Rosberg i pole i morgon…

God natt, nu ska jag sova

JB

Jaha….Brawn GP, Williams och Toyota har fått klartecken för sina bilar efter mer än fyra timmars överläggande, argumenterande och diskuterande mellan FIAdomarna och teamen. Så vad händer nu då? Jo, nu kommer de protesterande teamen sannolikt att överklaga och det överklangandet tar man inte ställning till förrän tidigast efter Malaysias GP vilket i praktiken innebär att vi INTE kommer att ha något definitivt resultat på söndag, en klart väntad om än olycklig utveckling av denna historia.
Ross Brawn var säker på sin sak och första ronden går till de ”innovativa”:)

Fortsättning lär följa….

//Janne Blomqvist

Så var den då inlämnad….Protesten mot Brawn GP, Williams och Toyotas diffusers! Inte oväntat men väldigt tråkigt att det gällande reglementet inte är tydligare än att tre team kan göra en tolkning som enligt de flesta övriga är regelvidrig. Å andra sidan är detta enda sättet att få till ett förtydligande om vad som gäller bygget av bakdelen på golvet på bilen.
Ross Brawn är i allafall helt säker på att deras design är inom ramen för reglerna och skickar en riktigt ”salt gurka” åt ferrarihållet…

”Ferrari have only woken up because someone has driven faster than them,” Brawn is quoted as saying by the Mirror. ”The accusations are coming from teams who did not come up with the idea and now they are getting angry.”

”For anyone who has read the rules it was quite obvious,” Brawn concluded.

Fortsättning lär följa:)

// Janne Blomqvist

Premiärhelgen i Melbourne närmas sej och redan nu kan vi ana en strulig start på säsongen. Red Bull och åtminstone ett team till kommer att protestera mot Brawn GP:s diffuser på bilen om den skulle godkännas vid besiktningen inför säsongens första träning.
Bakgrunden är att Brawn GP, Toyota och Williams har tolkat regelverket lite annorlunda när det gäller designen av bakdelen på bilen där luften som kommer underifrån på bilen kommer ut (det plana golvet ger undertryck och downforce som kan ökas beroende på diffuserns utseende). Jag vet från säker källa att Brawn GP:s design ger upp emot 7 tiondelar vilket kan förklara varför det har rört om i grytan. Om bilarna godkänns och en protest lämnas in betyder det att vi inte kommer att få något definitivt resultat efter tävlingen på söndag utan måste vänta ett antal veckor innan beslut kommer kring en ev inlämnad protest….

Hoppas verkligen att vi slipper detta men mycket talar för att det blir en inte allt för rolig start på säsongen för FIA:s tekniker

JB