”Ska inte göra så mot mig”

Bild från EM på portugisisk ryttare som rider paralellslalom. I svår klass rids ett galoppobyte exakt mellan pinnarna. (Foto: Helena Wikström)

I grenen working equitation ingår att rida slalom mellan pinnar/markeringar. Det finns två olika sorters slalom: enkel och parallell. I enkelslalom står pinnarna på en helt rak linje som ska ridas så rak som möjligt. I paralellslalom ska man rida bågar runt.

Slalom är rolig som övning att lära sig manövrera hästen i olika gångarter och tempon. Kom dock ihåg att detta är tänkt att tränas som dressyr (fast kanske lite roligare..). Det vill säga: Hästen ska gå i form, ridas böjd på böjd spår, rak på rakt spår.

För att få hästen mer på bakbenen och lösgjord är ett hett tips att lägga in övergångar! Till exempel som att trava runt bågarna i dubbelslalom men att skritta några steg på rakt spår innan nästa markering.

På tävling utgår man ifrån att avståndet mellan markeringarna är 6 meter. Men öva mycket större till en början. För ju mindre avstånd desto svårare. Börja med minst 8 meter.

Enkelslalom

Vägen är det grundläggande. Ryttaren ska i god tid vända upp på en rak linje mot pinnarna. Med undantag för den lilla kurva som måste bli för varje pinne så ska hästen vara på en så rak linje som möjligt. Det får absolut inte blir stora bågar som i parallellslalom.
När man rider med galoppombyten så ska dessa läggas precis mellan varje pinne. Gör kommandot för bytet relativt snart efter varje pinne då det ju blir ett stegs fördröjning för hästen att genomföra det. Annars hinner du inte innan nästa.

Parallellslalom

Forma hästen runt varje markering. Rid framförallt med vikthjälperna, precis som i slalom med skidor. Luta dig mot varje markering och se vägen så följer hästen med. Ha inner skänkeln (den mot pinnen) vid sadelgjorden och ytterskänkeln lite tillbakalagd. Handen ska vara följsam och inte dominera.
Att rida bågar i galopp är mycket svårare än i skritt och trav. För att lyckas rida jämna bågar och få bytet på mitten gäller det att direkt efter varje markering ta upp hästen med en halvhalt och ge ny galopphjälp. Det är så pass kort sträcka så rider man bara lite för långt så blir bytet för sent. Hästen hinner då inte byta klart innan det är dags för nästa sväng.

Ett vanligt problem är att ryttaren kommer lite i framvikt. Det behövs bara lite för att hästen ska ramla iväg och inte kunna genomföra bytet.

Rid inte slalom för många gånger i följd. Det är jobbigare övning för hästen än vad man kan tro. Rid heller inte fler bågar i taget än du kan göra det bra. I början när man lär sig kanske bara de första två bågarna bra och så blir det sämre och sämre. Bättre då att bara satsa från början att rida kanske högst tre och se till att dessa blir bra. Fortsätt aldrig om hästen kommit i obalans utan sakta då ner till skritt lite och få ordning på grejerna igen.

Fackförbundet Kommunal säger idag nej till medlarnas slutbud för medlemmar i hästbranschen.
– Det är oacceptabelt att arbetsgivaren vill sänka lönerna för nyanställda i en bransch som omsätter miljarder. Nu tar vi strid för att Kommunals medlemmar i hästbranschen ska få skälig lön och bra arbetsvillkor för det viktiga arbete de utför på landets travbanor och ridskolor, säger Kommunals avtalssekreterare Lenita Granlund.

Kommunal har sedan den 12 maj 2010 tecknat 22 centrala kollektivavtal. Nu rustar vi för konflikt för första gången i 2010 års avtalsrörelse.

– Vi har inte på något annat avtalsområde accepterat stora ingrepp eller försämringar i våra medlemmars anställningsvillkor, för att få ut de löneökningar som andra har fått. Vi säljer inte ut våra medlemmars villkor till vrakpriser. Vi säljer arbetsfred om vi får bra löner och acceptabla villkor, säger Lenita Granlund.

Rimliga löner och bra villkor i hästbranschen är också en jämställdhetsfråga.
– Stallpersonal och ridinstruktörer är ofta unga tjejer. Travtränare och stallchefer är oftast män och de tjänar bättre. Vi har ett gemensamt beslut inom LO att arbeta för minskade löneskillnader mellan män och kvinnor, säger Lenita Granlund.

Hästbranschen har speciella förutsättningar eftersom många av dem som jobbar i branschen har sin hobby som yrke.
– Förändringar i arbetsmiljön och löneökningar har gått långsamt i branschen eftersom arbetet med hästarna ofta anses i sig vara belöning nog. Men det är inte okej.  Nu sätter Kommunal ner foten och kräver en förändring, säger Lenita Granlund.

 – Travtävlingar kommer att ställas in och det beklagar vi. Men hästarna kommer under alla omständigheter att skötas om och det är viktigt, säger Lenita Granlund.

Om inget annat inträffar utbryter konfliktåtgärderna klockan 00.00 den 9 juli. Det finns inget idag som tyder på annat. Förhandlingarna har brutit samman och medlarna har gått hem.

Fakta om budet:
Budet innehåller lönesänkningar på 10 % för nyanställda på hela området och för alla yrkesgrupper, outbildade som yrkesarbetare, de första sex månaderna av anställningen.  Därtill vill arbetsgivaren frysa ersättningarna för obekväm övertid under avtalsperioden.

 Budet innebär en avtalsperiod på 25 månader istället för 24 månader; som är vårt krav. Därtill vill arbetsgivaren skjuta på löneökningarna till 1 juni istället för 1 april 2010.

 Varslets omfattning: total arbetsnedläggelse, strejk för förbundets samtliga medlemmar och oorganiserade som är anställda vid följande sällskap och anläggningar: Västergötlands travsällskap, Södra hälsinglands travsällskap, Svensk galopp AB, Åby travsällskap, Jämtlands travsällskap och Örebro-Bergslagens travsällskap.

 Därutöver avser varslet blockad mot nyanställning, övertidsblockad, samt blockad mot inhyrning av personal mot allt arbete på landets ridskolor, stallpersonal hos travtränare och banarbetare vid travbanor.

 (Info från Kommunal 2010-07-07)

    När jag år 2000 bodde och red hemma hos John Whitaker så lärde John mig ”road work”. Alla Johns hästar går ”roadwork” minst ett par gånger i veckan.
    Roadwork är att man rider i skritt och arbetstrav under lättridning på väg i minst en timme. Just det faktum att underlaget är hårt, tom trav på asfalt, stärker hästarnas ben. John är ju känd för att ha långlivade hästar, som tävlar i svår klass upp till 23 års ålder, så han kan bara inte ha fel.
    Idag var jag ute och red ”roadwork” med Pijano och Raffe igen. Rider den ena och har den andra som handhäst. Det tar ju som sagt en timme och hålla på och sadla båda och rida dem samma sträcka tar ju dubbelt så lång tid. Speciellt betyder tiden extra mycket nu om jag ska hinna rida båda innan det blir mörkt.
    Så tänk på det kära vänner. Att hästar behöver gå på olika underlag för att hålla. Inte bara i mjuka ridhus.

I år har världen insett Totilas storhet. Jan och Anna Schuil har gjort det hela tiden. Totilas var unik från starten, en häst som gav sina uppfödare gåshud. Men av 4-årsdomarna ratades han – för sin trav.

På Sporthästen.se kan läsa Totilas story i 4 delar.

Evas kommentar: Jag pratade med Erik Lette förra veckan och han var helt lyrisk över denna häst. Han hade varit och dömt den helgen innan. Totilas är en helt fullkomlig häst enligt alla dressyrexperter. Han har helt enkelt ALLT.

 Ridled Siljan invigdes i samband med “Hästens dag på travet” i Rättvik.
Ryttare har nu fått en 27 mil lång led runt Siljan och Orsasjön.
– Känns jättebra att leden äntligen är klar, säger ordförande Kristina Sundin, Orsa.

Gú va härligt med hela 27 MIL! Nästan värt att bo i Dalarna för en sådan sak =). Artikeln finns att läsa på dalademokraten.se

TRÄNINGSTIPS: Det här är en evighetsövning som du kan rida flera gånger efter varandra. I övningen blandas skritt, trav och galopp och genom att jobba med övergångar blir hästen mindre stark.

Länk till Tidningenridsport.se

Unghäststjärnan Nolte och hans skötare var med i en bilolycka under tisdagen.

Mirakulöst nog klarade de sig utan större skador.

– Det var jävligt nära att det gick riktigt illa, säger skötaren Anna-Carin Myrman till Trav365.

Fölets mamma dog – då ställde fölstoet Kangaroo Court upp
Kangaroo Court är månadens hjältinna på Menhammars stuteri.
När ett toppstammat hingsföl svävade i livsfara efter att mamma Edames dött, ryckte Kangaroo Court in.
– De första tio dagarna var väldigt viktiga för att fölet skulle överleva, säger veterinär och stuterichef Johan Hellander.

Läs mer här på Aftonbladet Trav 365