Nissan-chefen Carlos Ghosn på journalistmiddag i Tokyo

Jag är i Tokyo, i övermorgon börjar bilsalongen som blir det mest elektriska hittills.

Och i dag har jag kört Nissans Golf-klasstora elbil Leaf som ska börja säljas redan om ett år. Och som inte ska kosta mycket mer än en Toyota Prius.

Nissan tror stenhårt på elbilen och hoppar i princip över både hybrider och laddhybrider.

Och alldeles nyss lämnade jag en middag inne i Tokyo där Nissan-Renault-chefen Carlos Ghosn höll hov.

Efter ett demagogiskt tal om framtidens bilar som drivs av el och släpper ut noll CO2 och som höll oss vakna trots jet-lagg blev det frågestund. Jag frågade om han verkligen tror att det är för att vi kör bil som jorden blir varmare.

Han såg road ut, trots att han ägnat senste halvtimmen åt att förklara hur viktigt det är att ställa om från förbränningsmotorer till el.

– Det spelar ingen roll vad jag tror eller tycker. För folk är säkra på att bilen står för 60 procent av CO2, trots att det bara är 14 procent, sa han, och då förväntar de sig att vi kommer med en lösning för att få stopp på växthuseffekten.

60 procent av Japans el produceras med olja eller kol, men japanerna vill ändå köra elektriskt.

– Frågar vi folk säger 9 procent av japanerna och 8 procent av amerikanerna att de vill köpa en el-bil nästa gång. Och de har rätt, för även om elen produceras med kol och olja så blir en el-bil betydligt mer CO2-neutral än en bensinbil.

– Min bestämda uppfattning är att år 2020 är 10 procent av alla bilar el-drivna, sa Ghosn. Även om de som inte har nägra elbilar på gång pratar om en procent…