Nix. Inga bikupor på taket, sa fastighetsägaren. Folk tror nämligen att det är getingar.

Suck.

Å andra sidan har jag fått fråga om att ställa bikupor på ett betydligt mer intressant ställe. Hundra gånger grönare och betydligt trevligare miljö. Ett garanterat lyft för mitt eget lilla varumärke.

Ha!

Berättar mer när det är dags. Vandringskuporna ska få göra skäl för namnet.

Den stora mas-extasen har startat. Och de smartaste åkarna tar med sig lite fin svensk honung i en vanlig liten plastpåse/tub och trycker i sig. Naturens mest effektiva turbobränsle.

Mänsklig skidåkning i hårt tempo med uppförsbackar är bland det mest energikrävande syssla som finns. Kör man med eld i håret så bränner man uppåt 24 kJ per timme och kilo kroppsvikt. Bin som flyger bränner på samma tid, per kilo, 1750 kJ (Åke Hansson: Bin och biodling, 1984 års upplaga). Enorma mängder, som en rymdfärja strax efter start.

Superbränslet honung innehåller 332 kilokalorier per 100 gram. 1391 kJ. (Livsmedelsverkets matdatabas). Dessutom fosfor 6 mg, järn 0.5 mg, kalcium 5 mg, kalium 51 mg, magnesium 3 mg, natrium 5 mg, zink 0.6 mg och jod 1 µg.

Känner man inte ett enormt behov av blå tunga så finns alltså betydligt bättre bränse än den stora sponsorns soppa på blåbär och raffinerat vitt socker.

Bina sitter där inne, bränner socker och håller värmen. Man behöver inte lyssna ens, det smälter upp stora hål vid luftgallren när flingorna yr. Någon är hemma och eldar i spisen.

Hehe, rätt mysigt egentligen. Sitta i värmen och äta honung.

Tillägg: I Åke Hanssons tjocka bi-bibel står det att bina vintertid bränner tre gånger mer än en Vasaloppsåkare i full fart, om man jämför antal förbrukade kalorier per enhet kropspvikt. Inte illa av ett gäng små insekter.

Rysgrader i åtta dagar till. Sedan hägrar en mycket eftertraktad nolla.

Jag borde gå i ide tills dess.

Nästan 20 grader kallt. Men det hindrar inte Henriettas illbattingar. De kravlar ut – och fryser garanterat ihjäl.

Talgoxen har verkligen fattat att just vid det flustret är det lätt att provocera ut den påtänkta måltiden. Bara där är det fullt av små fotspår – och rester av bin.

Måste koncentrera mig på att det är naturens gång, annars blir jag deprimerad.

Det är 10-12 grader varmt i Tyskland.

Hasseln har pollen och bina är i full fart att bära in.

Jag vill att det blir vår nu.

Honey-gate i USA växer. Hittlls är ett 20-tal företag indragna och fler lär det bli.

I tisdags stoppades ytterligare en amerikansk agent som reprensenterar en rad olika amerikanska importföretag. Kvinnan greps i Los Angeles och ställdes inför en federal domstol redan dagen efter. Härvan är direkt knuten till fallet som redan rullar, där tyska honungsförmedlaren Alfred L Wolff i Hamburg har en nyckelroll.

I USA hotar alltså fängelse och många miljoner i böter om man myglar med honungsimport och ursprung.

I Sverige är risken att skaka galler för samma manöver närmast obefintlig.

Mycket märkligt är det.

Euron är rätt bra parkerad mot kronan just nu. Så jag slår mina lovar kring den där tyska imker-leverantören på nätet igen, innan det vänder.

Det gäller att vässa skoltyskan också.

Eller som det står i beskrivningen: Schiebt den Schlauch durch den Schlauchhalter.

Jodu.

Undrar om det finns något trevligt skogsbolag eller markägare på ö långt bort som kan tänka sig att låta biodlare sätta upp en liten parningsstation och få pollinering och fler blommor på köpet?

Stationen (några enkla lådor, även kända som parningskupor) måste ligga lågt borta från all ära och redlighet – och framför allt långt borta från andra bin – för att funka.

Tips mottages tacksamt.

Bi-nestor Freddy Duwe berättar.

Det var ett gäng svenska biodlare i Sydafrika på studieresa för ett tag sedan. Landet där ilskna bin anses vara ett plus (eftersom stöldrisken minskar). Kontinenten där de ökända mördarbina i Amerika har sina genetiska rötter.

Det var ingen idé att försöka borsta av bina efter studiebesöken. Istället baxades de skyddsklädda svenskarna, inklusive uppvaktande bin, upp på en öppen flakbil. Sedan var det bara för biodlarna att hålla i sig för glatta livet medan chauffören gasade och lät fartvinden rensa luften.

Alla sätt är bra utom de dåliga.