Så nu har vi kunnat hämta andan något efter racet i Valencia. Det är alltid så att jag ska lägga ut ett första blogginlägg så snart det bara är möjligt efter presskonferensen och ibland kan det vara svårt att göra någon vettig sammanfattning när tankarna fortfarande snurrar.
Nu har jag dock hunnit landa lite, leverera materialet till webben och även diskutera vad vi ska ha i tidningen i morgon och därför kan vi göra ännu en sammanfattning av racet innan vi går vidare:
Fernando Alonso visade återigen vilken duktig förare han är. Hans race var fenomenalt.
Red Bull och Sebastian Vettel torskade på ett tekniskt problem, en generator. Utan fasen med säkerhetsbilen och utan den defekten hade Vettel vunnit racet. Troligen var det samma sak som fällde Lotus Romain Grosjean några varv senare när han låg tvåa.
Kimi Räikkönen förlorade loppet i inledningen där han fastnade i trafiken och fick slita för att ta sig framåt i fältet, han hade sedan inte den fart som krävdes för att kunna utmana Alonso.
Lewis Hamiltons däck tog slut. Återigen hade McLaren problem i depån och med sin strategi.
•••
Vi har ett par straff att ta med oss till England:
Pastor Maldonado måste flytta tillbaka sin Williams tio platser i starten. Han straffas för kollisionen med Lewis Hamilton.
Hamilton ansåg också att det var Maldonados fel, men Maldonado ansåg att det var Hamiltons fel.
Domarna, förstärkt med Mika Salo, höll med Hamilton.
Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, flyttar tillbaka sin bil fem platser på Silverstone. Han straffas för kollisionen med Heikki Kovalainen och även Kamui Kobayashi flyttar tillbaka sin Sauber fem placeringar som straff för kollisionen med Felipe Massa.
•••
En kul notering, Andrea Stella har jobbat med samtliga förare på pallen – alla tre har ju kört i Ferrari. Den förste var Schumacher som inledde sin karriär där 1996, han ersattes av Kimi Räikkönen som i sin tur ersattes av Fernando Alonso.
•••
Har snappat upp en intressant tanke från Eddie Jordan, tidigare stallchef numera TV-expert. Han tror att Lewis Hamilton kan vara aktuell för Mercedes om Michael Schumacher lägger av efter säsongen.
– Om Mercedes bestämmer sig för ett förarbyte är Lewis som ag ser det en av favoriterna. Han är dessutom tillgänglig efter den här säsongen, säger Jordan enligt motorsporttotal.
– Frågan är väl om Lewis och Ross Brawn kan arbeta tillsammans, de har väl inte tyckt allt för bra om varandra under de senaste åren. Samtidigt så vet man aldrig vad som händer. Det är ju också möjligt att Ross lämnar Mercedes när Michael gör det. Det vore inget konstigt med tanke på att deras historia inom racingen faktiskt är fantastisk. Det skulle kunna vara så att de båda tar ett kliv tillbaka samtidigt.

•••

Schumacher får behålla sin tredjeplats.

•••
Red Bull hade stora förhoppningar inför helgen i Valencia, österrikarna kom till Spanien med nyheter till bilen och det verkar som om designgurun Adrian Newey har lusläst reglementet för han kom med en ny typ av dubbel diffusor (det var säsongens stora ord 2009 när Brawn var så bra i inledningen och det som sedan förbjöds). Den här gången handlar det om en typ av lufttunnel, ungefär på halva sidepodsen, strax över underredet finns det två öppningar som leder in luft under bilen. Det handlar om två kanaler på höger och vänster sida som styr luften bort till den bakre delen av bilen och till diffusorn. Effekten ska bli den samma som den om den dubbla diffusorn och enligt regelboken är det okej.
Det är en spännande nyhet inför tävlingen på Silverstone om två veckor. Resultatet i Spanien är trots allt ett löfte om mer för stallet, Mark Webber körde upp sig från plats 19 till plats fyra och det är starkt. Sebastian Vettel imponerade riktigt mycket fram till dess att hans bil gick sönder på det 35: e varvet.
Med andra ord ser det lovande ut för Red Bull inför tävlingen i England – men där kan det som alla vet regna i juli.
Och då mixas korten om igen.
Ärligt talat. Jag älskar formel 1.

Hur kan man låta bli?