Inlägg av Anna Andersson

Sedan år 2001 har Anna Andersson följt VM i F1 för Sportbladets räkning, hon har bott i Tyskland under 17 år och följt mästerskapet på nära håll. F1-bloggen är en nyhetsblogg där hon rapporterar om de senaste snackisarna från Formel 1 och Indy Car.

Nu laddar vi för Steiermark GP – tider och väder

av Anna Andersson
Steiermark GP
Alex Albon (TT)

F1 körde sin premiär i Österrike.
I samma land, på samma bana kör F1 också säsongens andra lopp. Steiermark GP. På Red Bull Ring.
Men innan vi börjar snacka upp inför säsongens andra lopp så måste vi avsluta det första.

Hamilton vs Albon

En stor del av snacket efter premiären handlade om kollisionen mellan Red Bull och Mercedes. Mellan Alex Albon och Lewis Hamilton.

Hamilton straffades för situationen och drabbades av ett tidsstraff på fem sekunder. Där tappade han två placeringar.
Albon rasade i fältet och parkerade med elektronikproblem.
Efteråt kallade Albon Hamilton för en dålig förlorare.
Världsmästaren svarar på kritiken  – men anser sig inte bära någon skuld till kollisionen.

– Jag har stor respekt för Alex. Han är en väldigt talangfull und man och jag känner absolut inget agg mot honom, säger Hamilton.
– I Brasilien var det absolut mitt fel och jag försökte verkligen förklara det för honom. Den här gången var det en racingincident.
Han fortsätter:
– Jag hade tur som klarade mig igenom kurvan. Just där är det inte helt plant och många har problem med att det understyrning. Jag tappade fart jämflört med honom, han hade betydligt bättre fäste. Till vänster om honom var det fortfarande lite mer än en bilbredd. Det är beklagligt att vi kolliderade, jag vill inte kollidera med någon. Det var oturligt, men jag måste respektera det beslutet som domarna tar.

Hård kritik mot Vettel

En annan mästare som fick hård kritik efteråt var Sebastian Vettel. Situationen på varv 31 när han försökte ta sig förbi Carlos Sainz har diskuterats om och om igen, och domen från experterna är hård.

Mästare 2016. Kritiker 2020 (TT)

– Det vart en uppenbar missbedömning av hela situationen, något som har inträffat rätt ofta när det gäller honom, sa Nico Rosberg, mästare 2016, till RTL.
– Det är oförklarligt. Det var också märkligt hur han försökte snacka sig ur situationen genom att säga att Ferrari inte var bättre än sexa, sjua. Men hans kollega slutade tvåa.

Ralf Schumacher säger:
– Det är en sådan sak som kan hända en ung förare, men inte Sebastian, säger hann till Sky.
– Ibland vet jag inte vad som händer med honom. Det är självklart inte så bra för honom att det händer nu och det bekräftar bara Ferraris beslut. Det är klart att det är tidigt på säsongen, men att det händer just honom om och om igen. Han är så erfaren och så kör hann in i en lucka som inte finns.

Även Jenson Button var inne på samma linje:
– Det var en rätt pinsam snurrning, säger han till Sky.
– Jag har egentligen alltid hållit på Seb, men det var en sådan sak som han kommer att se tillbaka på och vara irriterad över sig själv. Det är tur att vi kör nästa helg igen.

Tider och väder inför Steiermark GP

Så är det ju. Därför är det dags att ladda upp och här är tiderna som gäller Steiermark GP

Fredag:
Träning 1 kl 11.00
Träning 2 kl 15.00

Lördag 11 juli:
Träning 3 kl 12.00
Kval kl 15.00
Söndag 12 juli:
Steiermark GP kl 15.10.

Däckval Steiermark GP

Här är däckleverantören Pirellis tankar inför Steiermark GP.

Inför den här helgen kan det återigen bli ostadigt väder. Enligt den prognos som nu finns ska det regna och vara 28 grader varmt under fredagen. Under lördagen är risken för nederbörd 90 % och temperaturen sjunker till 19 grader. Under söndagenn sjuker risklen för regn till 50 procent och temperaturen ökar till 21 grader.
Med andra ord kan det återigen bli ett spännande lopp, med helt andra förutsättningar än i går.
Missade du helgens race?
Då kan du läsa mer om det i den här artikeln.
I bloggen eller krönikan efter loppet.

Sedan är det naturligtvis IndyCar i helgen också. Både lördag och söndag. Det återkommer jag till senare i veckan.

 

Norris är namnet efter Österrike GP i F1 2020

av Anna Andersson

Vilken smakstart för Valtteri Bottas. Han vann Österrike GP i F1 2020.

Han klarade av att hålla undan för Lewis Hamilton och han klarade av att hålla bilen hel hela vägen in i mål, trots att teamet varnade för att bilen hade vissa problem med växellådan. Det är en imponerade start av finländaren och kan räcka långt under en säsong som just nu bara består av åtta lopp.

Österrike GP i F1 2020
Bottas vann premiären (TT)

Efter lopp nnummer ett har Bottas 13 poäng tillgodo på Lewis Hamilton, 24 på Sebastian Vettel, Ferrari, 25 på Red Bulls Max Verstappen och lika många på Alex Albon.

Vem hade trott det inför säsongen?

Nu gäller det för Bottas att kunna förvalta premiärsegern. 2019 hade han ett liknande läge, men trots det avslutade Lewis Hamilton säsongen som världsmästare. För sjätte gången.

Albon kritisk mot Hamilton

Hamilton ja, efter kollisionen med Alex Albon är kritiken från Red Bull hård. Detta var andra gången som britten kör i hop med Albon i kampen om en pallplats. Förra gången var i Brasilien 2019.

Den här gången fick Hamilton ett tidstillägg på fem sekunder och två straffpoäng ( fyra totalt under helgen). Albon förlorade en pallplats och blev helt utan poäng i Österrike GP i F1 2020.

– Om  någon bär skulden och får ett tidstillägg på fem sekunder och samtidigt tar poäng så tycker inte jag att det är rättvist sett till vad det är som han har orsakat, säger Red Bulls Helmut Marko till ORF.

– Vad spelar det för roll om han blir tvåa eller fyra? Han förstörde hela vårt race.

Även Alex Albon var oerhört besviken.

– Den mannen är en så dålig förlorare, ropade han över radion.

Efteråt fortsatte han att kritisera Lewis Hamilton för incidenten som förstörde hanschanser att nnå prispallen för första gången i karriären.

– Det är oerhört frustrerande, strategin var fantastiskt bra, jag vill inte säga allt för mycket, men jag hade kunnat vinna loppet. Jag hade kunnat vinna lätt, säger Alex Albin till ORF.

– Jag hade troligen tagit Bottas på nästa varv.

Lando Norris imponerar

Även om det var Bottas som plockade hem segern och som nu har 25 poäng efter säsongens första lopp, så är det en annan förares namn och insats som jag tar med mig. Lando Norris.

Österrike GP i F1 2020
Lando Norris första pallplats (TT)

Han körde in på sin första pallplats, tack vare ett makalöst sista varv där han plockade in nio tiondelar, körde tävlingens snabbaste varv och tryckte sig förbi Lewis Hamilton i resultatlistan.

Detta trots att han hade stora problem  att hålla farten några varv tidigare, att han var på väg att bli omkörd av sin teamkollega och fick trycka sig förbi Sergio Perez för att ens ha en chans att få ett läge att ens kunna ta in den tid som krävdes.

Det är en mycket imponerande comeback av McLaren som haft ett oerhört tungt år. Teamet som också säljer sportbilar har drabbats av stora ekonomiska problem under vårens kris, tvingats säga upp medarbetare inom sportbilstillverkningen och även inom F1-teamet. Man har fått ett lån från en bank i Bahrain och letar nu efter en investerare för att kunna fortsätta satsa mot toppen av F1 och även av IndyCar.

Vi ska inte heller glömma bort Charles Leclerc, som inte alls hade en bil som kunde konkurrera på ren fart, men ändå tog vara på samtliga möjligheter och körde in som tvåa. Hans teamkollega däremot gjorde en miss och lämnar Österrike med en poäng. Inte alls så som Vettel hade tänkt starta sin säsong.

– Jag hade svårt att ens hålla bilen på banan, jag vet inte varför, säger Vettel till RTL.

– Vi kan inte konkurrera om platserna  i toppen, i dag var det kaos på banan och jag hade verkligen händerna fulla. Under normala omständigheter är vi inte bättre  än femma, sexa. Kanske sjua. Vi har mycket jobb kvar att göra.

Manfall i Österrike GP i F1 2020

Trassel, problem och ännu mera trassel. Framförallt  handlade det om ett flertal motorproblem  i premiären och det är inte kul under en säsong där det enbart är tillåtet att använda två motorer.

En snabb uppräkning visar att det var ett rejält manfall – eller  vad sägs om:

Daniel Ricciardo hade problem med kylaren.

Max Verstappen bröt efter elva varv. Red Bull står med noll poäng efter det första racet.

– Jag hade enkelt kört in på en pallplats,  men vad ska man göra?, säger Verstappen till Sky.

– Jag tappade plötsligt allt, jag vet inte alls vad problemet var.

Hans teamchef Christian Horner funderar över om det kan vara ett problem med elektroniken:

– Otroligt frustrerande. Det verkar vara ett elektroniskt problem, säger Horner till Sky.

Motorproblem för Mercedes, via Lance Stroll Racing Point och Georg Russel, Williams. Hos Russel handlade det om bränsletrycket.

Haas båda bilar bröt, båda verkade ha problem med bromsarna.

Daniil Kvyatt bröt sedan ett däck punkterat i kurva ett på det näst sista varvet.

En miserabel helg för Alfa Romeo. Farten fanns inte där och Kimi Räikkönen tappade höger framdäck under racet. Hjulet släppte. Det var en ren tur att varken han eller någon annan skadades i den situationen

Mer om racet läser du här.

Vem kör för Renault 2021?

Renault har en ledig förarplats till 2021.

Men ingen panik för det.

– Vi pratar med flera stora namn och ett par  som är lite mer okända. säger teamchef Cyril Abiteboul under en presskonferens inför premiären i Österrike.

Comeback 2021? (TT)

Vilka namn det är, säger han däremot inte. Det har ryktats om Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Valtteri Bottas  och Nico Hülkenberg som lämnade teamet inför årets säsong.

– Vi behöver en förare som är snabb, talangfull och kan förstå hur vår bil fungerar. Vi är ett speciellt team som är väldigt lojala till F1. Samtidigt är vi också ett ungt team och vi hade vissa problem i fjol. Därför behöver vi också en förare som kan förstå det och hantera det.

F1 hänger kvar i Österrike i en vecka nu. Redan på fredag är det dags att starta träningarna igen. På samma bana, på lördag är det kval och söndag race.

Lägg där till två race i IndyCar, lördag och söndag. Hela schemat för både F1 och IndyCar udner somamren 2020 har du här

Nu är säsongen verkligen igång.

Bottas med pole position i Österrike GP 2020 – varning för Verstappen

av Anna Andersson

F1 2020 startade på samma sätt som säsongen 2019 avslutades. Med en Mercedes i topp. Valtteri Bottas som tog pole position i Österrike GP 2020. Han var knappt före Lewis Hamilton – och Mercedes båda bilar var en halv sekund före Max Verstappen.

pole position i Österrike GP 2020
Bottas på pole position (TT)

Det är en hel värld på den korta banan i Österrike.

– Det känns otroligt bra. Jag har saknat den här känslan, det är något speciellt när man puschar bilen till gränsen. Det känns otroligt bra. Det verkar som om vi tävlar  i vår egen liga, säger Valtteri Bottas  när han intervjuas av Paul di Resta efter kvalet.

–  Vi har ett imponerande gap till våra konkurrenter.  Det är otroligt imponerande. Jag vill tacka hela teamet, för detta är en fantastisk bil. Nu gäller det bara att vi lyckas få till ett bra resultat i morgon, det är det som betyder något.

Bottas på pole position i Österrike GP 2020

Bottas startar före Hamilton.

pole position i Österrike GP 2020
Max startar med mediumdäck (TT)

Direkt bakom dem återfinns Max Verstappen, Red Bull, på startplats tre. Det som är intressant är att de två senaste årens segrare startar på mediumdäcken.

Det öppnar upp för en mer flexibel strategi och med tanke på att det är lågt däckslitage i Österrike och det var jämnt när teamen körde längre stinter under träningarna så finns det möjligheter till att vi får ett spännande lopp i morgon.

Ferraris debakel

Ferraris teacmhef Mattia Binotto förklarade inför helgens premiär att teamet har tänkt om, och kommer att förändra bilens koncept till Ungerns GP den 19 juli. Därför kör man med samma bil som man gjorde  under testerna och det räckte naturligtvis inte. Sebastian Vettel slogs ut i Q2 där han var elva.

– Jag är överraskad, säger Vettel till motorsporttotal.

– Men jag tror att vi får se en annan bild i morgon.

Charles Leclerc var tia och siste man till Q3 och i den sista kvalomgången fick han stryk av Mercedes,  Red Bull, en McLaren och en Racing Point. Det hade han kappast räknat med. Teamet var typ en sekund långsammare än vad de var på samma bana för ett år sedan!

–Om man börjar fundera över hur det har börjat. VM i fjol, det vart enormt  tufft för teamet, de interna bråken, sedan alla problem med motorn  och  nu startar de så när de får en andra chans, säger den förre F1-föraren Ralf Schumacher som är expert hos Sky.

Nu är de omkörda av team som McLaren och Racing Point.

Han minnns tillbaka på tiden då hans bror var så framgångsrik tillsammans med Ferrari.

– När Michael körde där var det tre personer som styrde hos Ferrari och jag skulle tro att det är fem som styr hos Merceses och om de fungerar tillsammans under ledning av Toto Wolff är det möjligt att nå framgång, sger Schumi II

– Hos Ferrari har man inte känslan av att det är så. En ”One man show ” som det är med Binotto kommer inte att fungera.

Starten i Österrike var ett debakel. Italiensk media kommer snart kräva att ett par huvuden börjar rulla….

Racing Point fick in två bilar bland de tio främsta i säsongens första kval och jag fick en pratstund med teamets teknikchef Andrew Green under testerna. Jag tyckte att det var oerhört intressant att höra vad han sa.  Du kan läsa artikeln här.

Startuppställningen  i premiären av F1 2020

1) V. Bottas, Mercedes
2) L. Hamilton, Mercedes
3) M. Verstappen, Red Bull
4) L. Norris, McLaren
5) A. Albon, Red Bull
6) S. Perez, Racing Point
7) C. Leclerc , Ferrari
8) C. Sainz, McLaren
9) L. Stroll, Racing Point
10) D. Ricciardo, Renault
11) S. Vettel, Ferrari
12) P. Gasly, AlphaTauri
13) D. Kvyatt, AlphaTauri
14) E. Ocon, Renault
15) R. Grosjean, Haas F1
16) K. Magnussen, Haas F1
17) G. Russell, Williams
18) A. Giovinazzi, Alfa Romeo
19) K. Räikkönen, Alfa Romeo
20) N. Latifi, Williams

Snabba nyheter från Österrike

Red Bull valde till slut att inte alls protestera mot Mercedes DAS-system.

– Vi är fortfarande misstänksamma, säger Red Bulls motorsportkonsulent Helmut Marko till ORF.

– Vi ville veta vad som gäller  och har därför protesterat redan på fredagen. Hade det blivit en positiv utgång hade Mercedes haft möjligheten att plocka bort DAS från bilen och vara med i loppet i alla fall.

•••

Williams, Sauber och Haas hänger inte riktigt med resten av fältet och debutanten Nicholas Lafiti hade en tuff lördag med en rödflagg redan under den tredje träningen och sedan var han sist i kvalet.

•••

Kimi Räikkönen fick stryk av kollegan Antonio Giovanazzi i säsongen första kval. Känns inte riktigt som det är där han vill vara.

•••

Fyra Ferrariförare bland de sex bilarna längst ner i Q1. Den förändringen som FIA krävde att Ferrari skulle göra på motorn efter förra säsongen verkar fortfarande ligga den italienska motortillverkaren till last.

•••

Fakta inför premiären? Det hittar du här.

Vettels flirt med Mercedes? Den läser du om här.

 

Senaste nytt från Indy och GP Österrike

av Anna Andersson

Det har gått fyra veckor. Nu startar Indycar om igen. Man gör det samma helg som F1 kör sin premiär i GP Österrike. Därför kommer detta inlägg att behandla både F1 och IndyCar.

Så kommer det att bli endel framöver eftersom de båda mästerskapen avgörs samtidigt. Vi har 14 lopp inom två månader så nu är det bara att hänga med.

GP Österrike
Ericsson är redo igen (TT)

Vi börjar i USA där Marcus Ericssom är het inför säsongens andra lopp.

– Det ska bli väldigt roligt att komma till ett race igen, säger han.

– Indy roadcourse var inte  någon succé för mig förra året. även om jag hade årets bästa kval där. I racet åkte jag av och fick bryta ganska tidigt, men det var en bana som jag tyckte att jag trivdes bra på.

Vill slåss om segern

Sedan den senaste deltävlingen i Texas har han fokuserat hårt på träningen, han har cyklat många mil tillsammans med kollegan Felix Rosenqvist och dessutom arbetat mycket med teamet. Han räknar med att samspelet är bättre så att man inte riskerar några missar i depån som i Texas senast.

– Teamet har rett ut vad som hände och lärt  sig av det. Det kommer inte att hända igen, lovar Marcus som hoppas på ett riktigt bra race i morgon.

– Jag vill vara med  i toppen och fajtas. När man kör för ett toppteam som Ganassi måste man sikta på att vara med och slåss i toppen. Det är med den inställningen jag går in, jag är superladdad.

Även Felix Rosenqvist är laddad.

– Det känns bra, det blir ett sådant race där den som anpassar sig snabbast kommer att lyckas bäst i kvalet och sedan få en bra start på racet, men väl där vet man aldrig vad som kommer att hända, säger Felix.

Tiderna som gäller hittar du i gårdagens inlägg. Det läser du här.

Mercedes dominerar i GP Österrike

GP Österrike
Vettel visade fart på träningen (TT)

Nu går vi in på F1 där Mercedes dominerar träningarna före Racing Point. Den rosa kopian av Mercedes.

Ni som följde testerna bör inte vara speciellt överraskade över de, vi pratade mycket om det i februari.

Värt att notera är att Sebastian Vettel var fyra, detta trots att Ferrari inte har gjort någon uppdatering alls på bilen sedan testerna i februari. Teamet insåg då att man var på väg åt fel håll i utvecklingen. Ferrari har gjort om bilen helt, även om de insåg att de aldrig skulle hinna i tid till premiären. Istället kommer de med nyheter till den tredje tävlingen i Ungern. Mer om det läser du här.

I går skrev jag ett par rader om Sebastian Vettel och förhållandet mellan honom och Ferrari verkar väl inte vara helt smärtfritt just nu. Enligt Vettel fick han inte ens något kontraktsförslag utan bara ett samtal om att hans tid hos Ferrari är över. Enligt stallchef Mattia Binnotto bär coronakrisen ett ansvar för det. Det kan du läsa här.

 

Snabba nyheter inför GP Österrike

GP Österrike
Hamilton var snabbast (TT)

Under testerna presenterade Mercedes ett nytt system, DAS. Det har teamet på bilen i Österrike, men Red Bull har protesterat mot  det och meddelar att det ska komma ett besked innan den tredje träningen startar kl 12.00 på lördag.

Mercedes har, precis som Honda, med sig en uppdaterad motor. Samtliga sex bilar med motorer från Mercedes har tillgång till uppdateringen. Det syntes under träningen där Lewis Hamilton var snabbast (1.04,304), knappt före kollegan Valtteri Bottas. Mercedes duo var sex tiondelar före närmsta konkurrent, Sergio Perez (Racing Point/Mercedes) och Sebastian Vettel (Ferrari) och det är en värld på den korta banan i Österrike.

Renault meddelar däremot att det inte blir någon uppdatering av motorn under årets säsong.

Under uppehållet har det  varit många förare som bytt team till 2021,  dock inte hos världsmästarna. Mercedes båda förare har kontrakt som går ut, men enligt Toto Wolff räknar han med att fortsätta med dem båda två.

– Vi trivs  bra med våra förare, säger stallchefen till Sky.

– Men jag vill inte skriva av Sebastian helt, i fall det skulle vara så att någon av våra förare inte vill vara kvar.

Det har ju snackats endel om att Valtteri Bottas har varit i kontakt med Renault och lämnar han för det franska teamet är Vettel ett alternativ, men det är också en förare som Georg Russel (vars manager heter Toto Wolff).

Alla tider inför helgen hittar du här.

För övrigt har risken för regn  minskat och i morgon lördag väntas det bli soligt och runt 25 grader. Under söndagen växlande molnighet och runt 27 grader varmt.

 

Kör Sebastian Vettel för Mercedes 2021?

av Anna Andersson

Kör Sebastian Vettel för Mercedes 2021? Det är tydligen en fråga som han själv har funderat rätt mycket på.

Den första dagen inför F1-premiären i Österrike bjöd på presskonferenser.

Vettel för Mercedes 2021
Vettel berättar om sina känslor efter det att hans kontrakt inte förlängts (TT)

De var rätt ljumma. Fram till dess att Sebastian Vettel öppnade munnen bakom sitt röda munskydd. Då berättade han för första gången om det faktum att han ska läma Ferrari efter årets säsong.

– Det var lika överraskande för mig som för andra, säger han till den tyska TV-kanalen RTL.

–  Säg så här, de senaste månaderna hade man varit rätt tydlig med att man ville fortsätta tillsammans. I börja av maj fick jag sedan ett telefonsamtal där teamet förklarade att man inte ville fortsätta jobba med mig, då var saken utagerad från min sida.

Han berättar att det inte finns någon sanning i ryktena om att han förhandlat med Ferrari och ville ha högre lön, men att Ferrari drog sig ur.

– Vi diskuterade det inte ens. Det fanns aldrig något erbjudande på bordet, säger Vettel under presskonferensen.

Kör Vettel för Mercedes 2021?

Under testerna i slutet av februari var Mattia Binotto väldigt tydlig med att Sebastian Vettel var Ferraris första val. Han sa det flera gånger,  jag hörde honom säga det och det gjorde naturligtvis Sebastian Vettel också.

Han trodde på de orden.

– Det var först och främst en chock för mig och det kom väldigt överraskande, säger Vettel som fyller 33 år den 3 juli.

– Jag tror at vi från båda håll vill att detta ska bli ett värdigt avslut, jag har aldrig varit den som hållt på med fulspel. Det är inte min stil.

Men vad ska han göra nu?

– Jag är väldigt motiverad till att fortsätta om jag får ett riktigt bra erbjudande med en bra bil. Jag tror inte att jag är den som fortsätter bara för att tjäna pengar. Det har aldrig varit min målsättning, säger han till RTL.

– Jag känner inte att jag har någon större brådska, utan jag vill att det beslut som jag fattar ska vara rätt beslut.

Fältets bästa bil

Sebastian Vettel Mercedes 2021
Mercedes förare inför premiären (TT)

När han får frågan om Mercedes är ett alternativ svarar han på följande sätt:

– Mercedes har fältets bästa bil och för varje förare som sätter sig i den bilen finns en garanti för att han kan vara med och slåss om segrar. Som jag har sagt är det viktigt för mig att jag även i framtiden har en bil som kan konkurrera om vinster säger tyske Vettel.

– Därför är Mercedes ett alternativ, men jag vet inte vilka planer de har. Jag har ingen större brådska utan vi ser vad de första racen erbjuder.

I dagens tidning skerv jag mer  om Ferrari och deras krisdrag som gör att de inte räknar med att vara med och slåss om segern i helgen. Du läser det här.

Max kan utmana

Inför helgens omstart pratas det mycket om Mercedes och enligt Lewis Hamilton är teamet ännu vassare än i fjol.

Då tog stallet sin 12:e VM-titel på sex år.

– Vi har ett bättre läge än 2019, säger Lewis Hamilton.

– Max gör framsteg varje år och jag förväntar mig att han kommer att vara en stark motståndare. Red Bull är alltid bra här och därför är jag övertygad om att han i alla fall kommer att utmana de första två helgerna.

Tiderna för helgen och för fredagen hittar du här.

Här hittar du också en stor genomgång av fakta och statistik inför premiären.

Indy Car  i Indianapolis

Men F1 är inte den enda racingserien som kör i helgen. Det är dags för IndyCar också. På Indianapolis Road Course. En bana där Felix Rosenqvist hade pole position förra året.

Felix är redo för revansch (INDYCAR / Chip Ganassi Racing.)

– Jag tror att vi alla ser fram emot att dra igång igen, och med fem race på 15 dagar står vi inför någon form av rekord, säger Felix Rosenqvist.

– Efter premiären i Texas är alla mer uppe i varv och det är inte samma nervositet. Samtidigt är det här första loppet på en road course sedan Laguna Seca i september, så det blir spännande att se hur alla står sig. Den här typen av bana brukar vara mer talande för hur säsongen faktiskt kommer att se ut, så jag hoppas att vi får ett bra besked i helgen.

Här är tiderna som gäller för IndyCar:

Fredag 3 juli
Fri träning: 17.30-19.00
Kvalificering: 22.30-00.00

Lördag 4 juli
Warm-up: 15.00-15.30
Race (80 varv): 18.00

TV: Viasat Motor sänder kval och race LIVE
LIVE TIMING: IndyCar-appen och racecontrol.indycar.com

Fakta om Indianapolis Road Course

TYP: Traditionell bana
LÄNGD: 2.43 miles / 3.925 km
POLE 2019: F.Rosenqvist
VINNARE 2019: S.Pagenaud
FRO 2019: 8:a

 

 

 

Österrike GP i Formel 1 2020: Fakta och nyheter

av Anna Andersson
Österrike GP i Formel 1 2020
Uppdaterad motor för Verstappen (TT)

Premiär i F1. Det känns nästan lite märkligt att skriva de orden, men nu har vi kommit fram till Österrike GP i Formel 1 2020 och det startar inte bara med ett race på Spielberg utan direkt med två lopp på Red Bulls hemmabana. Jag misstänker att jag har samma tanke i huvudet som flera av er har. Vad händer om Max Verstappen, som vunnit på banan de två senaste åren, inleder säsongen med två segrar?
Får vi då den kamp om VM-titeln som vi inte har haft på många år?
Vad händer om Lewis Hamilton blir pressad? Om VM-säsongen plötsligt bara innehåller åtta lopp?

Vi vet ju faktiskt inte hur många lopp som kommer att köras i år. F1 pratar om mellan 15 och 18, det ryktas om flera banor och sägs att det ska köras i Bahrain samt Abu Dhabi. Vad är sant? Faktum är att det bara är åtta race som är bekräftade – och det inför premiären.

Kör Vettel för Ferrari eller team Vettel?

En annan tanke som snurrar är vad Sebastian Vettel kommer att göra. Jag känner mig rätt säker på att han kommer att köra för sig själv i år. För Sport Gemeinschaft Vettel. Inte  för Scuderia Ferrari.

Österrike GP i Formel 1 2020
Vettel lämnar Ferrari i höst (AP Photo)

Detta kan vara hans sista chans att vinna VM och jag kan inte tänka mig att han låter Ferrari eller Charles Leclerc hindra honom. Då är följdfrågan – hur kommer hans agerande i sådant fall att påverka VM-säsongen?
Jag längtar verkligen till söndag.

Nu har vi väntat mer än tillräckligt länge på att F1 2020 ska starta.

Ni är många som frågat om det går att följa sändningarna på tyska RTL i helgen och svaret är ja. Den tyska gratiskanalen som går att nå via parabol sänder F1 2020 tillsammans med n-tv. Däremot gör kanalen inte det år 2021. Efter 30 år lämnar man F1.
– Det kom som en enorm chock, säger kommentator Heiko Wasser.
– Just nu känns det som om jag går igenom en väldigt tjock dimma och förbereder mig för att bli arbetslös. Det är inte så enkelt.

Snabba nyheter inför Österrike FGP i Formel 1 2020

Jag ger er också ett par snabba nyheter innan vi går in på guiden till helgens lopp.
Ferrari kommer att köra sina bilar med en dekal, ”#ForzaAlex” , en hyllning till racerföraren Alex Zanardi som kraschade med sin handcykel på midsommarafton och sedan dess har varit nedsövd med svåra skallskador.

Jag har haft förmånen att träffa Alex Zanardi vid ett par tillfällen och jag tror inte att någon idrottspersonlighet har gjort ett så starkt personligt intryck på mig under mina 25 år på Aftonbladet. Här är artikeln som jag skrev efter det första mötet 2006.

Sergei Sirotkin har fått rollen som reservförare hos Renault. Ryssen hade samma roll 2019.

Honda kommer med  en uppdaterad motor till helgens race. Det säger allt om hur viktig säsongsstarten är i år.

Bernie Ecclestone, 89, har blivit pappa. Vi gratulerar till en son, Ace.

– Förhoppningsvis kommer han aldrig att syssla med F1, sa mamma Fabiana i  en intervju för någon månad sedan.

Guide inför Österrike GP i Formel 1 2020

Bana: Spielberg – Red Bull Ring
Helgens tider hittar du här.
Längd: 4326 m (71 varv)
Bandebut: 2014 ( efter en ombyggnad)
Kurvor: 9 (2 vänster, 7 höger)
Avstånd till första kurvan: 323 m
Kurvor över 250 km/timmen: 2 (T4, T7)
Kurvor under 100 km/timmen: 2 (T2, T3)
Depåraka: 290 meter ( Vid en hastighet på 60 km/tim tar sträckan 13,1 sekunder)
Däckslitage: Lågt
Bromsslitage: Högt
Bromszoner: 6 ( 3 hårda)
Högsta fart (utan DRS): 310 km/timmen
Lägsta fart: 67 km/timmen.
Vinnande strategi 2019: 1 depåstopp ( den mest valda strategin)
Depåstopp 2019: Totalt 24
Segrar från pole position: 2
Säkerhetsbilen har varit på banan totalt två gånger under de fem race som avgjorts här.
Vinst från högsta startposition: Max Verstappen från startplats 4 2018.
Första segrare år 2014: Nico Rosberg, Mercedes ( Felipe Massa hade pole position)

Red Bull och Max Verstappen vann 2018. (AP)

Statistik inför Österrikes GP i Formel 1 2020

Kval 2019 – topp 8
1. Charles Leclerc, Ferrari
2. Max Verstappen, Red Bull
3. Valtteri Bottas, Mercedes
4. Lewis Hamilton, Mercedes
5. Lando Norris, McLaren
6. Kimi Räikkönen, Alfa Romeo
7. Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo
8. Pierre Gasly, Red Bull

Förare med flest pole positions:
Lewis Hamilton (2)
Valtteri Bottas (2)
Felipe Massa (1)
Charles Leclerc (1)

Tid för pole position:
Snabbast genom tiderna: 1:3.003 (Charles Leclerc, Ferrari, 2019)
2019: 1:3.003 (Charles Leclerc, Ferrari)
2018: 1:3.130 (Valtteri Bottas, Mercedes)
2017: 1:4.251 (Valtteri Bottas, Mercedes)
2016: 1:7.922 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2015: 1:8.455 (Lewis Hamilton, Mercedes)

Race 2019 – topp 8
1. Max Verstappen, Red Bull
2. Charles Leclerc, Ferrari
3. Valtteri Bottas, Mercedes
4. Sebastian Vettel, Ferrari
5. Lewis Hamilton, Mercedes
6. Lando Norris, McLaren
7. Pierre Gasly, Red Bull
8. Carlos Sainz, McLaren

Snabbaste varvet i racet:
Absolut: 1:6.957 (Kimi Räikkönen, Ferrari, 2018)
2019: 1:7.475 (Max Verstappen, Red Bull)
2018: 1:6.957 (Kimi Räikkönen, Ferrari)
2017: 1:7.411 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2016: 1:8.411 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2015: 1:11.235 (Nico Rosberg, Mercedes)

Hamilton 2016 (TT)

Senaste fem vinnarna:
2019 Max Verstappen Red Bull
2018 Max Verstappen Red Bull
2017 Valtteri Bottas Mercedes
2016 Lewis Hamilton Mercedes
2015 Nico Rosberg Mercedes

Förare med flest vinster:
Nico Rosberg (2)
Max Verstappen (2)
Lewis Hamilton (1)
Valtteri Bottas (1
Teamen med flest vinster:
Mercedes (4)
Red Bull (2)

Tider för Österrike GP i F1 2020 – och Mercedes nya utseende

av Anna Andersson

I dagens blogg inlägg får du alla tider för Österrike GP i F1 2020.

Men vi börjar med någonting helt annat. Mercedes har tagit ställning. Mot rasism med en ny bil. En svart silverpil startar VM 2020 på söndag.

– Rasism och diskriminering har ingen plats i vårt samhälle, inom vår sport eller inom vårt team, säger stallchef Toto Wolff.

– Vi vill använda vår röst i vår globala plattform för att prata om respekt och jämnlikhet. Silverpilen kommer att vara svart under hela säsongen 2020 för att visa att vi står bakom mångfald. Inom vårt stall och inom vår sport.

Österrike GP i F1 2020
Mercedes presenterar en uppdaterad bil inför Österrike GP i F1 2020 (Mercedes)

Lewis Hamilton blev 2008 den första mörkhyade världsmästaren inom Formel 1 och han har tagit visat en mycket tydlig ståndpunkt under den senaste månadernas protester för jämnlikhet och mot rasism.

– Lewis ville veta hur vi som team kunde engagera oss, något som betyder mer än två inlägg på instagram, säger Wolff till The Standard.

– Dörren till F1 har varit stängd för många talanger. Det vill vi ändra.

Han vill inte se någon kvotering, men ett samarbete mellan universiteten för att öka mångfalden inom Formel 1.

Tider för Österrike GP i F1 2020

Nu är det faktiskt dags för raceweek igen och det är en intensiv första helg, med både F1 och IndyCar. IndyCar kvalar på fredagkväll och tävlar på lördag, mellan 18.00 och 20.00 ungefär.

För F1 är det följande tider som gäller:

Fredag:

Träning 1 kl 11.00

Träning 2 kl 15.00

Lördag:

Träninng 3 kl 12.00

Kval kl 15.00

Söndag:

Race kl 15.10

Du kan se det på Viasat Motor, eller tyska RTL. Den tyska kanalen sänder säsongen ut, därefter lämnar de F1.

Snabba nyheter inför Österrike GP i F1 2020

Både Red Bull och Alpha Tauri (tidigare Toro Rosso) har tillgång till en starkare motor denna helg. Honda levereraren ny specifikation lagom till de två hemmaracen på Spielberg. Teamen har också en ny aeroduppdatering, allt för att kunna konkurrera med Mercedes. Faktum är att Max Verstappen har två raka segrar i Österrike – och vad händer med VM om han inleder säsongen med två segrar?

Det är en spännande tanke,.

En annan är att Honda har arbetat vidare i sin fabrik när det var lockdown. Detta är möjligt enligt regel 21.10 i det sportsliga reglementet:

”Ett undantag görs för fabriker som är i länder vars lagar eller fabriker föreskriver olika perioder av nedstängning.”

Pirelli presenterar däckvalen inför helgens deltävling på följande sätt:

Williams har förlorat huvudsponsorn ROKiT och presenterar ett nytt utseende:

Väderprognos inför Österrike GP

Det  kan bli en blöt premiär i F1 2020. Enlgit väderprognosen väntas de första regnskurarna över Spielberg redan under fredagen den 3 juli. Risken för regn är upp  till 90 procent och temperaturen  väntas int ebli över 19 grader. Under kvalet ska det däremot bli bättre väder, runt 23 grader och risken för regn sjunker till 20 procent.

På söndagen och lagom till årets säsongspremiär är risken för regn 50 procent, och temperaturen väntas ligga på ungefär 24 grader.

I fjol minns ni att det var brutalt varmt, så varmt att Mercedes inte klarade av att kyla sin bil och Red Bull körde hem segern.

Mer om det och annan härlig fakta kommer på onsdag.

Har du missat Linus Lundqvists framgångar i USA? Då kan du läsa om dem här.

 

 

F1 på Mugello – snart verklighet

av Anna Andersson
Linus satsar mot premiär

Raceweek. Inte för F1 och inte heller för IndyCar, men det börjar närma sig och  nu pratas det om F1 på Mugello.

Den här veckan är det premiär för Linus Lundqvist i det amerikanska formelbilsmästerskapet Formula Regional Americas. Där finns det en biljett till Indy Lights 2021. En seger i mästerskapet ger avancemang.
– Det har varit en längre väg till det här racet än till något annat jag kört förut, både bokstavligt och bildligt. Det har också fått mig att verkligen värdesätta att vara här, säger Linus Lundqvist.
– Den här säsongen blir så speciell på alla sätt. Nytt land, ny bil, nya banor och en ny miljö. Det blir en stor utmaning, men jag ser verkligen fram emot det här och jag har nog aldrig längtat efter racing så mycket som jag gör just nu.

Tufft mostånd

I år kommer 19 förare till start och i och med att IndyLights har ställt in säsongen är det ett par mycket kompetenta förare som väljer Lundqvists mästerskap istället för en time out.
– Min målsättning inför säsongen är att slåss om titeln. Det innebär absolut inte att jag tar någonting för givet.Tvärtom inser jag att det här är en särskilt svårförutsedd säsong. Man kan konstatera att motståndet har vässats rejält de senaste veckorna. Ett gäng förare som kliver ner från Indy Lights, och som varit i toppen där redan. Det blir en rejäl värdemätare för mig som debutant här i USA.

F1 på Mugello i höst

När vi kikar vidare mot F1 har vi i veckan kunnat notera att Williams tidigare sponsor är på väg tillbaka till F1. Mercedes sägs vara på väg mot en deal med ROKiT. Ingenting är officiellt. Det går dock inte att låta bli att dra vissa kopplingar mellan ROKiT och familjen Wolff. Teamet lämnar Williams, där Toto Wolff äger fem procent, är på väg till Mercedes där Toto Wolff är teamchef – och är även sponsor till Formula E-teamet Venturi. Där är Totos fru Susie teamchef.
Williams presenterar en ny look lagom till nästa veckas premiär.

Andra nyheter är att Renault kommer med en rejäl uppdatering till Spielberg och att den framtida kalendern – efter Italiens GP på Monza – börjar ta form.

Enligt Auto, motor und sport är det klart att nästkommande lopp avgörs på Mugello. Det skulle i sådant fall bli Ferraris 1000:e lopp, passande för det italienska teamet som testade på Mugello förra veckan.
– Efter allt som jag har hört verkar det troligt att det blir Mugello, säger McLarens VD Zak Brown till Sky Sports.
– Alla säger att det är en fantastisk bana.

16  lopp?

F1 på Mugello
MotoGP trivs på Mugello (TT)

Vad som händer sedan är fortfarande oklart, går det att arrangera ett lopp i Sotji? Eller kan Hockenheimring hoppa in som ersättare i slutet av september? Portimao i Portugal är beredda att kliva in som arrangör den 4 oktober.
När det gäller deltävlingarna i Asien så verkar det nu som om Kina är det enda alternativet. Singapore, Baku och Suzuka har redan ställts in och Vietnam är inte heller något alternativ.
– Det enda loppet utanför Europa som är bestämt är surrealistiskt nog det i Kina, säger Red Bulls Helmut Marko till Witschaftskammer Österreich.

Men hur många loppå blir det? Den frågan är inte besvarad, men F1 har  hela tiden sagt mellan 15 och 128 lopp.

– Jag tror att vi får ihop 16 lopp, säger McLarens Zak Brown till Sky Sport.
– 18 blir svårt, men om jag hade flugit till Las Vegas i dag hade jag satsat mina pengar opå 16 lopp. Det är härligt. Det är inte länge sedan en F1-säsong bestod av just 16 lopp.

I veckan fick jag äran att medverka i Indypodden. Det blev ett samtal kring motorsport i allmänhet, IndyCar i synnerhet, men även prat om F1, Marcus Ericsson, Felix Rosenqvist och fasaner.
Du kan lyssna på avsnittet här.

Trevlig helg.

Nästa vecka är det äntligen dags!

Är McLaren F1 till salu?

av Anna Andersson

Williams är ute till försäljning. Är även McLaren F1 till salu?

Enligt brittiska Sky funderar McLaren över att sälja delar av sitt sitt team, 30 procent av racingteamet är till salu och det omfattar så väl F1-teamet som santsningen i IndyCar.

– Den finansiella snedbelastningen hos team som Williams och McLaren beror på de att de sportsliga resultaten har uteblivit, säger F1:s sportchef Ross Brawn till motorsporttotal.

– Det finns inga fribiljetter i F1. Om du inte är med i toppen under ett par år så har det konncekvenser. Du tappar sponsorer och får inte samma prispengar som du fått tidigare.

Men Brawn menar inte att F1 måste tänka om.

– Om två toppteam hade behövt lägga ner hade man kunnat tro att det  varit ett fel i systemet, men här handlar det om två team som gjort för dåliga resultat under ett par år.

McLaren F1 till salu?

När vi är inne på F1 kunde vi förra veckan berätta om Mercedes tester. Nu har även Ferrari vaknat.

– Jag brukar inte gilla att gå upp tidigt, men i morse hade jag en bra anledning, säger Charles Leclerc.

– Kanske väckte vi några människor, men det var underbart att få köra på gatorna i Maranello med SF1000. Det var spännande att få vara tillbaka i bilen, framförallt på en sådan bana. När jag satte mig i cockpit kändes det som om jag kom hem igen.

Även McLaren har testat på bana och Red Bull är irriterade över att Renault har kört på Spielberg, här ser ni bilder från Esteban Ocon som körde 145 varv. Daniel Ricciardo körde även han över 100 varv tidigare i veckan, båda med en bil från 2018.

Det irriterade Helmut Marko, Red Bull.

– Det var ju härlgit att Projekt Spielberg hyr ut banan till våra konkurrenter, sa Marko till Speedweek.

– Säg så här. Det var en väldigt generös gest.

Värt att notera är att  även om banan ägs av Red Bull är de som sköter bokningen  av banan inte sammankopplade med F1.-teamet Red Bull eller Alpha Tauri. Därav Markos ilska.

 

Från Mercedes rapporteras det att motorchefen Andy Cowell  lämnar sitt uppdrag för nya utmaningar, redan i januari meddelade han teamet sitt beslut och han slutar sitt uppdrag den 1 juli. Där efter kommer ansvaret att delas mellan Hywel Thomas, Adam Allsopp, Richard Stevens och Ronald Ballhaus.

Linus Lundqvist på plats i USA

I söndags tog sig Linus Lundqvist till Texas i USA. Den svenske racerföraren som till och med skrivit ett personligt brev till Donald Trump hade då suttit i karantän i Mexiko i två veckor. Mer om det läser du här.

Första test för Linus Lundqvist i USA F
Första testet för Linus Lundqvist i USA. Foto: Linus Lundqvist racing

– De är alltid misstänksamma när man kommer till gränskontrollen och jag trodde att det gick rätt bra till dess att min vakt kallade på en annan vakt och jag fick följa med in i ett rum. Där frågade de ut mig i en och en halv timme, berättar han.

– Jag blev jättenervös och när de frågar så många märkliga frågor så känner man sig till slut skyldig fast man inte är det. De kunde itne förstå att jag varit i Mexiko i två veckor utan att göra någonting.

Efter 90 minuter var förhöret över och Lundqvist kunde kliva in i USA. Där åkte han vidare till sina första tester Global Racing Group inför Formula Regional Americas.

– Det gick väldigt bra. Det är klart att det är en omställning, bilen är en annan, men farten fanns där och det var otroligt skönt att köra racerbil igen, berättar han.

Nu är han på plats i Indianapolis och väntar på den första tävlingshelgen, två lopp på Mid-Ihio sista helgen i juni.

Därefter väntar lägenhetsjakt i Indianapolis som nu blivit centrum för svenska racerförare. Där borredan Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist.

– Det är en bra bas, här bor många racerförare och man slipper vara helt ensam, säger Linus Lundqvist.

Nu önskar jag er alla en glad midsommar!

Nya alternativ och ny kalender för F1 2020

av Anna Andersson

Med mindre än en månad kvar till säsongsstarten kommer F1 med nyheter kring den kommande säsongen.  Med nya alternativ som kan ge en ny kalender för F1 2020.

Ytterligare tre lopp har strukits, tävlingarna i Baku, Singapore och i Japan.

Ny kalender för F1 2020
Inget F1-lopp på Suzuka 2020 (TT)

– På grund av de inskränkningar som gjort och som fortfarande består kunde vi inte börja bygga banan. Det gör vi normalt stet i maj. Därför  kan vi inte färdigställa varken banan eller infrastrukturen i tid, förklarar arrangören till stadsloppet i Singapore.

Två av de tre tävlingarna skulle ha körts i höst (Baku skulle ha avgjorts förra helgen) och nu är det bara ett lopp mellan tävlngen i Monza (Italien)  och den i Texas, USA i slutet av oktober. Det är Rysslands GP den 27 september. Det betyder att F1 behöver fylla ut kalendern om man ska få in de önskade 15 loppen och gör att det finns en ökad möjlighet att förlänga säsongen i Europa.

– Det finns flera bra banor i Europa, fär kan vi lägga på ett lopp eller två för att utöka säsongen, säger F1:s sportchef Ross Brawn fill formula1.com.

I den senaste bloggen skrev jag om planerna för Mugello. Du läser det här.

Hur planen för säsongen ser ut ser du här.

Eller här, där du har en kalender över tider, samt kvarvarande lopp.

Ger två  lopp i Bahrain en ny kalender för F1 2020?

En annan intressant diskussion som tagit fart är om F1 ska genomföratvå lopp i Bahrain, ett på den yttre bansträckningen.

– En härlig aspekt med Bahrain är att det finns flera varianter av banan, säger F1:s Ross Brawn till formula1.com.

– Det är  en härlig bana, nästan en oval, och det vore spännande. Alla olika banlayouterna har den licens som FIA kräver. Det vore en möjlighet.

Vilket team är då favorit när säsongen startar med två lopp på Spielberg? Red Bull och Max Verstappen som vunnit där de två senaste åren?

– Alla team kommer att ha uppdateringar, säger Max Verstappen till Sky.

– Vår bil kommer inte heller att se ut som den gjorde i Australien. Jag förväntar mig att Mercedes är starka, men hoppas att vi kan vara med och slåss i toppen.

Utan att ha sett någon köra ett tåävlingsvarv 2020 känns  det som om det blir en kamp mellan Mercedes, Red Bull och Ferrari i Österrike. Samtidigt tror jag att erfarna förare, som Hamilton och Vettel har en fördel. Det såg vi på Scott Dixon när IndyCar hade premiär. Inga misstag av veteranen där inte.

Däckval sommaren 2020

Här är för övrigt Pirellis däckval till de första åtta deltävlingarna:

 

Ha en trevlig helg.

  • Tjänstgörande sportredaktör: Emilia Cederholm
  • Sportchef: Patric Hamsch
  • Chefredaktör, vd och ansvarig utgivare: Lena K Samuelsson
  • Stf ansvarig utgivare: Lena Mellin
  • Redaktionschef: Karin Schmidt, Michael Poromaa, Lotta Folcker
  • Besöksadress: Västra Järnvägsgatan 21, Stockholm
  • Org.nr: 556100-1123
  • Momsregistreringsnr: SE 556100-112301
  • Kontakt: förnamn.efternamn@aftonbladet.se
  • Aftonbladet Plus Kundcenter: tipsa@aftonbladet.se
  • Telefon växel: 08 725 20 00
  • FÖLJ OSS

© Aftonbladet Hierta AB