Inlägg av Anna Andersson

Sedan år 2001 har Anna Andersson följt VM i F1 för Sportbladets räkning, hon har bott i Tyskland under 17 år och följt mästerskapet på nära håll. F1-bloggen är en nyhetsblogg där hon rapporterar om de senaste snackisarna från Formel 1 och Indy Car.

”Den största krisen som Formel 1 har upplevt”

av Anna Andersson

Vad händer med Formel 1? Finns det en framtid för Formel 1?
Alfa Romeos stallchef Frederic Vasseur är väldigt oroad.
– Detta är den största krisen som Formel 1 har upplevt, säger han till Canal+.
– Det har aldrig funnits en kris som har skjutit upp säsongen i ett halvår och det kommer att påverka teamen ekonomiskt.

Framtid för Formel 1
Toyota lämnade F1 2009 (TT)

Han påminner om den ekonomiska krisen 2009 när tre tillverkare, Honda, BMW och Toyota , lämnade F1.
– Det skulle mycket väl kunna hända i år också.
– Ett par team kan lämna F1 när loppen ställs in och vi inte får vår andel av pengarna från TV-rättigheterna. Om vi inte reagerar nu och hittar en lösning kommer vi ha ännu svårare att överleva den här krisen.

Finns en framtid för Formel 1?

Alfa Romeos stallchef säger till ”Auto Hebdo” att han räknar med att intäkterna i år minskar med mellan 15 och 20 procent. Han är också lite oroad över F1:s plan tävla tre helger på raden i höst för att lyckas tränga in mellan 15 och 18 lopp. Lägg  där till att  han varnar för att en sådan strategi kan få kostnaderna att explodera.
– Då måste vi anställa nya medarbetare, säger han.

Vasseur påpekar att det blir svårt för teamen att producera nya delar när racen ligger så tätt.
– Det blir så att vi kanske inte ens använder allt vi producerar, men vi gör det i alla fall, utifall att vi skulle kunna behöva dem.
Han pratar om en osäker framtid:
– Den tid som ligger framför oss kommer att bli tuff. Det kommer att vara en tidräkning före COVID-19 och en efter, när man ser till våra prioriteringar.

”En fråga om vår existens”

Framtid för Formel 1
Har Haas en framtid? (TT)

Hans funderingar gör att jag kommer att tänka på Haas, ett privatägt team, det är Gene Haas som själv pumpar in pengar i teamet, 2019 var en katastrofalt dålig säsong resultatmässigt och när nu årets F1-säsong skjuts på framtiden så kostar det pengar. Kan ett sådant team överleva?
– Vi stängde den 19 mars, vi stängde alla våra kontor och fabriker. Jag tycker att det är att vi flyttat fram sommarlovet till mars och april. Det är ett sätt att vinna tid, säger teamchef Günther Steiner till auto, motor und sport.
– Vi som F1-stall kan inte planera någonting, för ingen vet vad som händer framöver. I torsdag förra veckan hade vi ett samtal med FIA där vi bestämde oss för att skjuta fram regeländringen till 2022. Nu jobbar vi på att vi ska kunna tävla så snart som möjligt.

– Problemet är att vi kan gå igenom tusen scenarion, men ingen vet när vi kan starta igen. Vi kan bara se till att vi ska ha den bästa möjliga bilen på banan, så snart vi har kontroll över viruset och att vi kan köra så många lopp som möjligt innan året är över. Dessutom måste vi säkerställa att vi hanterar vi ekonomi. Vi kommer att ha mindre pengar när årets säsong är över. Vi kommer inte heller att kunna köra alla lopp som vi hade planerat vilket får ekonomiska  konsekvenser. Det gör att vi måste se till att alla team överlever till nästa säsong.

Han får frågan om det för Haas blir en fråga att överleva säsongen. Svaret är tydligt.
– Det är en fråga om vår existens. Samtidigt anser jag att man måste attackera varje problem med en positiv inställning. Ett problem ger oss också nya möjligheter. När vi arbetar tillsammans, alla tio team drar åt samma håll, kanske det är så att situationen resulterar i att det blir bättre för vår sport och för alla medarbetare.

Snack och nyheter

Framtid för Formel 1
Inget Indy 500 i maj (Motorsportpublications)

Även IndyCar har nu tagit beslutet att skjuta fram säsongen. Month of May blir inte vad den brukar. Jag pratade med Felix Rosenqvist om det sent i går och vad han tycker om det, och hela det nya schemat för IndyCar 2020 hittar du här.

Om du är intresserad av veckans snackisar inom Formel 1 så kan jag meddela att Bernie Ecclestone är övertygad om att Toto Wolffs dagar hos Mercedes är räknade. Den förre F1-gurun hävdar att Wolff kommer att göra Lawrence Stroll sällskap hos Aston Martin.

En annan nyhet från Haas är att stallet även 2020 satsar Haas på beprövad personal. Test- och utveckecklingsförare är Pietro Fittipaldi och Louis Deletraz stannar i teamet.
Den förre mästaren och kanadensaren Jac Villeneuve tror inte att det blir något GP-lopp i Kanada i mitten av juni. Det är väl knappast någon vågad gissning med tanke på att Kanada var ett av de första teamen som meddelade att de inte tänkte skicka någon trupp till ett OS sommaren 2020. Då lär man inte vilja ha in 2000 personer från F1-cirkusen och ytterligare en massa turister i Montreal i juni….

Däremot är Helmut Marko, Red Bull, positiv inför Österrikes GP i början av juli.

Men med tanke på hur den här säsongen har startat så är ingenting säkert.

Trevlig helg.

Håll er friska;-)

F1 i Baku skjuts upp

av Anna Andersson

Nu är det bekräftat. F1 i Baku skjuts upp. Biljetterna är fortfarande giltiga och kommer att kunna användas senare i år, planen är nämligen att tävlingen ska kunna genomföras.

När världen har återhämtat sig. Frågan är när det är?

F1 i Baku
Deltävlingen i Baku 2020  skjuts upp (TT)

Därmed planeras nu säsongsstarten till Kanadas GP i mitten av juni – men det känns i nuläget inte som om det är reslistiskt. Kanada har nämligen meddelat att de inte kommer att skicka någon trupp till sommar-OS i Tokyo 2020. Därefter väntar deltävlingarna i Frankrike ( 28 juni), Österrike (5 juli) och Storbritannien (19 juli).  Österrike har aldrig haft någon premiär  – men det vore kanske snyggt med en premiär på Silverstone där världens första F1-lopp avgjordes för 50 år sedan.

F1 i Baku skjuts upp

Frågan är hur många lopp det blir 2020, Enligt Helmut Marko, Red Bull, lär man hamna på totalt 17 eller 18 lopp. Det skulle vara ungefär så många som F1 körde för tio år sedan.

F1-kommentatorn och experten Martin Brundel hade gärna sett ännu färre, nedan ser du hans svar på frågan han fick under ett samtal med fansen på twitter:

 

 

Vad säger du om det? Åtta till tio lopp i år och sedan en bra omstart 2021?

Rådet till Verstappen  – bli sjuk nu

När vi ändå är inne på coronaviruset kan vi notera att Helmut Marko avslöjar att Max Verstappen är riktigt rädd för viruset.

– Han berättade för mig på telefon att han är livrädd för att bli smittad, säger Mako till Kronen Zeitung.

– Men det bästa vore om han blev sjuk nu, han är 22 och inte i någon riskgrupp och då är han klar för jakten på VM-titeln efter det.

Vi kan också notera att Alpha Tauri har stängt sin fabrik. Medarbetare som kan arbeta hemifrån får göra det.

Ta hand om er  – och på återhörande

 

E-Sport ersätter F1-race

av Anna Andersson

Racehelg. Kan jag skriva det?

Jo, det kan jag faktiskt för E-Sport ersätter F1-race. Även om det inte blir något fysiskt race på banan i Bahrain på kommer du att kunna se flera F1-förare tävla mot varandra. I dag lanserar Formula 1 en ny e-sportsatsning under namnet F1 Esports Virtual Grand Prix Series.

E-Sport ersätter F1-race
Mclarens Lando Norris gillar E-sport (TT-AP)

Det är en serie som skapats för att fansen  ska kunna fortsätta titta på F1, även om CONVID-19 har förstört alla möjligheter för att se racingen live. Ett E-sportrace kommer att ersätta var och ett av de uppskjutna loppet och det börjar med Bahrains GP på söndag den 22 mars och kommer  att pågå fram till och med maj – som det ser ut i nuläget.

E-Sport ersätter F1-race

Det innebär att tävlingarna i Bahrain, Vietnam, Kina, Nederländerna, Spanien och Monaco kommer att genomförtas som e-sport.

Detta handlar dock om ren underhållning, Formula 1 meddelar att inga VM-poäng kommer att delas ut.  Deltävlingen ska genomföras över 28 varv, vilket är hälften av den normala tävlingsdistansen på Sakhir. Det kommer att vara enhetsbilar och föraren har ingen möjlighet at förändra set-upen.

Bahrain först ut – på söndag

Du kommer att kunna föja evenemanget på YouTube, Twitch och Facebook. Start kl 21.00 på söndag.  Vilka förare som ska vara med är inte klart än. Förra helgen kördes en liknande tävling och då tävlade Lando Norris, Stoffel Vandoorne och Esteban Gutierrez.

Vill du veta hur tankarna går för F1 framövcer?

Kika här.

I dag har jag chattat med många av er läsare. Intensiva 90 minuter, men riktigt roligt. Vill du läsa den i efterhand?

Här är den.

F1 skjuter upp lopp i Nederländerna, Spanien och Monaco

av Anna Andersson

F1 fortsätter att skjuta upp lopp. Efter de fyra deltävlingarna i Australien, Bahrain och Vietnam har man nu skjutit upp tävlingarna i Nederländerna, som skulle ha körts den första helgen i maj och Spanien GP som alltid går kring den 10 maj Monaco GP. Det finns inga uppgifter om dessa deltävlingar kommer att köras senare under året eller inte.

Monacos GP däremot stryks. För första gången sedan 1954 kommer F1 inte att köra ipå gatorna i Monte Carlo. Därmed ser det nu ut som om säsongen startar i Baku den 7 juni.

Inget GP i Monaco den 24 maj (TT)

I går berättade bloggen om att F1 tar ”sommarlov” redan nu och stänger fabrikerna. Det gör att de kommer att kunna tävla under de två veckor som fabrikerna annars tvingas stänga i augusti. Så räkna med att det kommer att ske ännu fler förändringar i kalendern.

I går kom beskedet att LeMans skjuter upp sitt 24-timmarslopp.

När det gäller Indy 500 finns inget annat besked än att tävlingen ska genomföras, men  det kan hinna ändras fram till den 24  maj.

Nya regler – detta gäller

Ytterligare en förändring presenterades i dag, den revolutionerande regeländring som skulle ha införts 2021 skjuts nu på framtiden. Till 2022. Därmed får teamen möjlighet att förbereda  bilarna i tid, men från och med nästa år gäller det nya budgettaket så de kan inte plöja in allt för mycket pengar. En intressant sak är att McLaren byter motortillverkare till nästa år, det betyder att vi kommer att få se en version av årets McLaren med en Mercedesmotor. Det kan gå undan.

Vilka regler det handlar om kan du läsa här:

F1:s framtid – i punktform

Bilarna ska bli sexigare igen.

Med 18-tums däck, en betydligt enklare framvinge, inga bargeboards, vissa standarddelar och ground effect återkommer. En bred bakvinge ska ge bilarna ett häftigare utseende. Däremot kommer däckvärmarna att finans kvar i alla fall till och med 2022.

– Bilarna kommer att bli mellan 3 och 3,5 sekunder långsammare per varv. säger FIAs teknikchef Nikolas Tomazis.

Kampen på banan ska bli jämnare.

Det ska bli enklare att följa en bil och köra om framförvarande bil. I dag tappar en bil 50 procent av sitt downforce när man ligger bakom en bil, i framtiden ska det inte vara mer än 15 procent.

Föraren ska spela större roll

Fler team ska ha möjligheten att ta pallplatser.

Sedan Australiens GP 2016 är det tre team (Mercedes, Ferrari och Red Bull) som delat på 240 pallplatser vid samtliga tillfällen utom sex ( och vid tre tillfällen har Force Indias Sergio Perez stått på pallen). I framtiden är det hur teamen spenderar sina pengar som ska avgöra, inte hur mycket pengar de spenderar.

Föraren ska spela en större roll.

Även om DRS, de zoner där föraren kan öppna en vinge på bilen för att öka farten om de är tillräckligt nära framförvarande bil, finns kvar så är målet att förarna ska kunna kämpa med varandra och det är förarnas kunskaper som ska vara avgörande. Inte tekniken.

Striktare regler för vindtunneln

Det ska bli hårdare regler för att utveckla bilen i fabriken. Den tid som teamen testar i vindtunneln ska minskas ytterligare.

Hårdare regler för tester på banan.

Redan från och med den tredje träningen måste bilarna stanna i Parc Ferme och inget ytterligare arbete får göras på dem. Om ett team tar med nyheter till bilen måste de antingen köra det under hela helgen eller också ta av det efter den andra träningen och spara det till nästa tävlingshelg. Detta är för att minska utvecklingen av bilarna under säsong. Från och med 2021 blir det enbart tre testdagar under en säsong.

Budgettak.

Från och med 2021 blir det för första gången ett budgettak på 175 miljoner dollar, som dock inte inkluderar förarlöner, de tre bäst betalda medarbetarna i teamet eller marknadsföring. Detta budgettak ska sänkas ännu mer i framtiden.

 

 

 

Ny kalender för F1 2020 – tar sommarlov i mars

av Anna Andersson

Det blir en ny kalender för F1 2020. Sporten tar sommarlov – nu. Allt för att rädda säsongen. Normalt stänger F1 sina fabriker under två veckor mellan Ungerns GP i början av augusti och Belgiens GP i slutet av samma månad. Nu förlänger man stängningen från två till tre veckor och flyttar tillbaka den i ett par månader

ny kalender för F1 2020
Red Bull stänger sin fabrik den 27 mars. (TT)

Enligt ett uttalande från Red Bull genomförs den från och med den 27 mars och tre veckor framöver.
– Förändringar av den pågående pandemin gör att vi är något flexibla när det gäller dessa datum, skriver Red Bull.

Ny kalender för F1 2020

Hittills har F1 skjutit upp deltävlingarna i Australien, Bahrain, Vietnam och Kina, den nuvarande planen är att inleda säsongen med Nederländernas GP den första helgen i maj. Det kan naturligtvis ske förändringar på den punkten.
– Även om vi verkligen skulle älska att börja tävla igen så blir denna globala pandemi allt allvarligare för varje timme som går. Dess påverkan är betydligt större än vår sport. Därför är vi helt överens med alla de åtgärder som görs för att minska risken för spridning, skriver Red Bull.

– När det anses nödvändigt att skjuta upp ytterligare tävlingar kommer vi att stå bakom det beslutet.

Ferrari meddelade under kvällen att stallet  stänger sin fabrik från den 19 mars till den 8 april och meddelar att man stöttar det beslut som FIA och Formel 1 har tagit.

Le Mans skjuts upp

ny kalender för F1 2020
Svårt att skjuta upp deltävlingen i Monaco (TT)

Den förändringen som nu har gjorts ger plats i kalendern för ytterligare deltävlingar. Det finns möjlighet att lägga in två eller till och med tre lopp under det som skulle ha varit sommarlov.
– Det handlar om teamens ekonomi. De överlever tack vare prispengarna från F1, säger F1:s sportchef Ross Brawn till formula1.com.
Med andra ord – fler race ger mer pengar så det är bara att ställa upp.
– Inom F1 är vi realistiska. Vi planerar hur vi ska kunna bygga upp och genomföra säsongen, säger Brawn.

17 lopp 2020?

Nyligen sa han att han tror att det kan gå att genomföra mellan 16 och 17 lopp i år. De lopp som blir svårast att skjuta på är det i Australien som till stor dels avgörs på gatorna i Melbourne och det i Monaco, om det skulle bli aktuellt. Det tar ungefär sex veckor att bygga upp F1-banorna i de städerna . Därför är det svårt att skjuta evenemangen till andra tillfällen under året.

Förövrigt meddelar McLaren att de medarbetare som misstänktes vara smittade av coronaviruset under förra helgens event i Australien har testats negativt. Den medarbetare som testades positivt mår nu bättre och har inte längre något sjukdomssymtom.
Dessutom kan vi meddela att 24-timmarsloppet i LeMans skjuts upp. Det skulle ha genomförts den 23-24 juni, men kommer att genomföras den 19 -20 september 2020.

Mercedes drev protest – hoppar av

av Anna Andersson
Ferrari-gate – Mercedes lägger ner (TT)

För någon vecka sedan var det Mercedes som derv på frågan om Ferrari-gate.
Ni minns väl? Under förra säsongen kom det under hösten nya riktlinjer för motorerna. Ferrari tappade fart och FIA undersökte det italienska teamets motor, man hittade sedan någonting misstänkt och i samband med avslutningen av årets tester kom ett besked.
FIA berättade att de hade nått en överenskommelse med Ferrari, men talade inte om vad det innebar.

Mercedes hoppar av

Det gjorde sju andra team, med Mercedes i spetsen, riktigt irriterade. Samtliga team som inte har något samarbete med Ferrari skrev brev till FIA och krävde att få svar på sina frågor. De ville veta vad överenskommelsen innebar.
När sedan säsongspremiären i Australien ställdes in bara någon timme före det första träningspasset försvann Ferrari-gate från rubrikerna och där vill Mercedes också hålla det framöver.
Mercedes?
Ja. Mercedes.

Teamet hoppar nämligen av protesten.  Enligt motorsporttotal möttes Ferraris president John Elkann och Daimlers VD Ola Källenius i Melbourne och den tyska motorsportportalen skriver att de båda kom överens om att låta saken bero, allt för att skydda F1 från ytterligare imageförluster.

Källenius ska ha informerat Toto Wolff om överenskommelsen och förklarat för honom att han ska dra tillbaka protesten mot Ferrari. F1-Insider skriver nu att Red Bull tagit på sig rollen att driva frågan vidare.
– Det hela har en besk eftersmak, sa Christian Horner till Auto, Motor und Sport.
– Det handlar om mycket pengar för vår del. Det skiljer nästan 200 miljoner kronor mellan en andra och tredjeplats i VM och för våra medarbetare handlar det om bonusutbetalningar. Det kan vi inte bara låta bero.

Arbetet fortsätter i fabriken

Annars handlar F1 (precis som resten av nyhetsbevakningen) mycket om coronaviruset. En mekaniker hos McLaren testades positivt för viruset inför tävlingen i Australien, 14 medarbetare sitter i karantän och även Pirelli har en medarbetare som testats positivt.
Nu har F1 skrivit ett brev till alla fans och förklarar sin syn på det som inträffade i helgen:

Hur F1 funderar kring fortsättningen kan du läsa här.

Ferrari har stängt sin fabrik i Maranello medan de team som har sina fabriker i Storbritannien fortfarande har öppet och arbetar.
– Vi har inte haft något fall i någon av våra fabriker och vi följer myndigheternas råd i Storbritannien. De medarbetare som varit i Australien kommer att sitta i karantän i 14 dagar när de kommit hem, hälsar Mercedes pressavdelning.

Alternativ racing

När det gäller IndyCar och Indy 500 kom ett meddelande där man berättar att målsättningen är att köra Indy 500 den 24 maj och att man förbereder fför att göra det under rådande omständigheter, men  oavsett vad de säger nu ska vi nog förbereda oss på att Month of May kanske inte blir den månad vi alla hade hoppats på. Tyvärr.

Såg ni Felix Rosenqvist i helgens E-sportevent? Det pratas om att det blir nya race i helgen som kommer. Så ni som behöver någonting att komplettera ”Drive to Survive” med kanske ska testa E-sport?

Vill du ha en känsla av hur det är? Kolla klippet nedan:

 

Må fint, till dess att vi hörs igen.

 

F1 vs IndyCar stjärnorna möts i E-sport

av Anna Andersson

F1 har ställt in sin premiär och de efterföljande tre loppen. IndyCar har också skjutit alla aktiviteter under mars och april på framtiden.
Men det betyder inte att racingfansen behöver vänta.

Redan i eftermiddag kan du sestjärnorna  tävla.
Du kan följa dem i The Race All-Star esports Battle – Australian F1 GP alternative event.
Felix Rosenqvist, Max Verstappen, gamern Jimmy Broadbent, Simon Pagenaud, Colton Herta, Juan Pablo Montota, Billy Moger, Antonio Felix da Costa och ännu fler välkända racer förare möts i det alternativa eventet.

40 racerförare kommer att tävla, var och en sitter i sitt eget hem – men fans över hela världen kan följa dem. De delas upp i två grupper, topp åtta och ytterligare en kvalförare går till final där 24 racerförare möts.

Ferrari stänger fabriken

Kikar vi på situationen, hur den har utvecklats så avslutades även WRC i Mexiko en dag tidigare än vad som var tänkt och Ferrari har nu stängt sin fabrik i Maranello, i alla fall fram till den 27 mars. Därefter tas ett nytt beslut. Samtliga medarbetare som har varit i Australien kommer att hålla sig i karantän i sina hem under 14 dagar efter de kommit tillbaka från Australien.

Brawn räknar med 17-18 race – utan sommarlov

Men vad händer nu med F1?

Ross Brawn räknar med att det blir flera lopp i år (TT)

Ross Brawn, sportchef hos F1, räknar med att säsongen kommer att starta under våren, men att den körs utan sommaruppehåll i år.
– Jag tror att vi kan få ihop en ordentlig kalender i år i alla fall, säger han till Sky Sport F1.
– Om vi struntar i sommarpausen kan vi lägga in några lopp under de veckorna.
Han funderar om det är möjligt tat tävla tre veckor i rad,  så som man gjorde förra sommaren och  vill också diskutera förändringar i formatet:
– Vi har pratat om event som pågår i två dagar. Det skulle kunna vara en möjlighet, säger han.
– I år behöver teamen vara flexibla.
Han påtalar att årets kalender kommer att se annorlunda ut, men räknar med ett stort antal lopp. Lite så som det såg ut för 15 år sedan när F1 körde på mellan 16 och 18 lopp – inte över 20 som det har varit de senaste åren.
– Jag är optimistisk och tror att vi får ihop 17 eller 18 lopp, säger han.

– Det borde vi kunna trycka in. Det beror lite på hur säsongen startar.

Ha en fin söndag, F1-bloggen är en nyhetsblogg och kommer att hålla er uppdaterade  framöver. Det lovar jag.

Ytterligare lopp i F1 skjuts upp – säsongsstart i maj

av Anna Andersson

Ännu fler lopp i F1 skjuts upp. Även deltävlingen i Bahrain som skulle ha genomförts nästa helg och deltävlingen som skulle ha genomförts i Vietnam den första helgen i april  skjuts upp. Därmed räknar F1 med att årets premiär avgörs i Nederländerna den 1 maj.

Men det sista ordet lär inte vara sagt.

Får vi en premiär i maj? (TT)

Värt att notera – tävlingarna i Bahrain och Vietnam skjuts i nuläget upp. De ställs inte in.

– Vi tog ett gemensamt beslutet att skjuta upp tävlingen, framförallt med bakgrund till den senaste tidens utveckling och hälsoaspekten är vår högsta prioritet, skriver F1 i ett pressmeddelande.

F1 skjuts upp

Förhoppningen är att deltävlingen ska kunna genomföras senare under året.

– Den globala situationen som för COVID-19 är väldigt föränderlig och svårt att förutse. Det är rätt att nu ta oss tiden och se över situationen så att vi kan fatta rätt beslut, säger F1:s chef Chase Carey.

I meddelandet står också att FIA ” På grund av det ökade antalet fall av COVID-19 i Europa de senaste dagarna kommer att se över situationen regelbundet”.

I nuläget har Australiens GP ställt in, medan deltävlingarna i Bahrain, Vietnam och KIna har skjutits upp. Hur resten av säsongen komrmt att fortlöpa är inte klart och var de deltävlingarna ska få plats i programmet är också svårt att säga. Det spikade programmet pågår till den 29 november.

Red Bulls Helmut Marko pratade om att ställa in det traditionenliga sommaruppehållet i augusti och fortsätta tävla mellan Ungerns GP och Belgiens GP.

Hur årets program ser ut, ser du här.

Även IndyCar ställer in säsongens fyra första lopp. Premiären beräknas till den 9 maj, lagom till Month of May. Vad Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist säger om det aktuella läget kan du läsa här.

 

F1 ställer in Australien GP – Indy skjuter upp

av Anna Andersson

Efter en farsartad morgon i Australien är det klart. F1 ställer in Australien GP.

Det var en galen morgon där ingen visste någonting i flera timmar – först en och en halv timme innan det första träningspasset skulle starta.  Sex av tio team var på plats i paddock och publiken stod och väntade på att få komma in på banan, men stoppades.

F1 ställer in Australien GP
säsongsstarten flyttas fram (TT)

En majoritet av teamen hade tagit beslutet under fredagkvällen, men tre team gick emot majoriteten – Red Bull, AlphaTauri och Racing Point.

Premiären är det enda lopp som har ställts in, men det är tveksamt om något av de sju första loppen körs.

– Det är knappast troligt att vi kör i Bahrain om vi inte kör här, säger Christian Horner, Red Bull.

F1 ställer in Australien GP – vad händer nu?

I paddock pratas det om att man skjuter upp säsongsstarten till den 7 juni i Baku, men F1:s Boss vill varken bekräfta eller dementera.

– Nu koncentrerar vi oss på den här helgen, jag har precis varit i Vietnam och vi för  en diskussion med arrangörena av de kommande deltävlingarna, säger Chasey Carey.

– De kommande dagarna kommer vi att diskutera de tävlingarna som kommer. Det är en svår situationen och det är en situation som inte är beständig. I dag är läget helt annat än vad det var för två eller fyra dagar sedan.

Monaco GP vill däremot stå starka och postar detta som säger att vi tänker inte ställa in:

Det betyder att bloggen kommer att hålla er uppdaterade framöver. Istället får vi koncentrera oss på IndyCar som har premiär i helgen. Den körs.

IndyCar skjuter upp deltävlignarna

Även IndyCar skjuter upp sin säsongsstart, Först var det tänkt att deltävlingen skulle köras utan publik, men nu har man bestämt sig för att skjuta upp säsongens fyra första deltävlignar. En text med svenskarnas tankar hittar du här.

IndyCar KÖR – F1 tvekar

av Anna Andersson

Blir det någon F1-premiär i Melbourne?

Enligt brittiska BBC och tyska Auto, motor und sport skjuts loppet på framtiden sedan McLaren meddelat att de inte kommer att köra eftersom en av deras medarbetare har testats positivt för coronaviruset. Redan inför helgen sa F1:s sportchef Ross Brawn att inget lopp genomförs om inte alla team kan vara med.

IndyCar kör i helgen, men utan publik (TT)

Något officiellt besked från FIA eller F1 finns  dock inte. Inte än.

Det är morgon i Melbourne, publiken står utanför arenan, på  plats för att se den första träningen som ska starta klockan 02.00 svensk tid. Men grindarna är stängda och inga åskådare släpps in.

– Om det blir någon tävling kommer den att ske utan publik, säger Victorias premiärminister Daniel Andrews till 7News Sidney.

– Det är deras beslut och det bör komma snart.

Även mekanikerna har anlänt till banan, sex team är på plats. Saknas gör Mercedes, Renault, Ferarri och McLaren. Det ryktas dessutom om att Sebastian Vettel och Kimi Räikkönen redan har lämnat Melbourne och är på väg tillbaka till Europa.

Om helgens deltävling ställs in är det tveksamt om det blir något lopp i Bahrain nästa helg heller, eftersom det loppet ändå skulle ha körts utan publik och det är inreserestrektioner i landet. Kinas GP har redan ställts in.

Då är nästa lopp tänkt att avgöras i Nederländern. Den 1 maj – men även där har regeringen nu förbjudit större sammankomster.  Vi kan helt enkelt inte göra något annat än vänta och se.

När det gäller IndyCar blir det däremot tävling på söndag. Men utan publik. Det meddelar arrangören via twitter. Det blir tungt för alla som rest till Florida för att se premiären, jag vet att det är många svenskar som har tagit sig dit.

– Det är blandade känslor, verkligen. Det är först nu det sista dygnet det här verkligen har blossat upp här borta. Det är 70 % av en som vill tävla och komma igång, men samtidigt 30 % som är tveksam. Man märker att vissa börjar få lite panik, men jag känner mig fortfarande ganska lugn. Vi har varit ute och käkat lunch idag och sådär. Det är ett svårt läge. Jag är inte orolig för egen del, men man tänker på andra och mer utsatta. Det blir nog mest att hålla sig på hotellet och kolla någon bra film, sähger Felix Rosenqvist till bilsport.se

Sporthelg räddar helgen

Är du sugan på motorsport men har fått tid över nu när antalet träningar och lopp begränsats? Köp SPORTHELG och läs om Lewis Hamiltons tankar inför säsongen och hur Marcus Ericsson tog saken i egna händer och själv skaffade sig en styrning i IndyCar. Där finns också en guide till IndyCar – och till F1….

Tidningen finns i butik från och med i dag. Den kostar 32 kronor och säljs till den 18 mars.

 

Sida 1 av 258
  • Tjänstgörande sportredaktör: Emilia Cederholm
  • Sportchef: Patric Hamsch
  • Chefredaktör, vd och ansvarig utgivare: Lena K Samuelsson
  • Stf ansvarig utgivare: Lena Mellin
  • Redaktionschef: Karin Schmidt, Michael Poromaa, Lotta Folcker
  • Besöksadress: Västra Järnvägsgatan 21, Stockholm
  • Org.nr: 556100-1123
  • Momsregistreringsnr: SE 556100-112301
  • Kontakt: förnamn.efternamn@aftonbladet.se
  • Aftonbladet Plus Kundcenter: tipsa@aftonbladet.se
  • Telefon växel: 08 725 20 00
  • FÖLJ OSS

© Aftonbladet Hierta AB