Inlägg av Anna Andersson

Sedan år 2001 har Anna Andersson följt VM i F1 för Sportbladets räkning. F1-bloggen är en nyhetsblogg där hon rapporterar om de senaste snackisarna från Formel 1 och Indy Car. Fler artiklar av Anna Andersson finns här: https://www.aftonbladet.se/av/anna-andersson

Perez med miss under F1 i Budapest – lämnar han Formel 1?

av Anna Andersson

F1 i Budapest skulle bli Sergio Perez comeback. Istället gjorde han en ny miss.

Han kraschade redan i Q1. När får han sparken från Red Bull Racing?

Även om McLarens Lando Norris tog pole position under F1 i Budapest, före sin teamkollega Oscar Piastri snackades det om Red Bull.

Om Sergio Perez.

I juni skrev den erfarne mexikanen ett nytt kontrakt med Red Bull, det gäller över två säsonger, 1 + 1 år, men där finns en prestationsklausul.

Sedan dess har han inte varit i närheten av att prestera. I Storbritannien för två veckor sedan körde han själv av i Q1 och i Ungern var resultatet det samma. Det regnade under delar av Q1 och Perez kom ut på kantstenen och halkade av – vilket gjorde att hans kval var över.

Men det kan också få ytterligare konsekvenser. Hans karriär kan vara över redan om någon vecka.

– Det hjälper inte att ha en kontrakt om han inte presterar, sa Red Bulls motorsportkonsult Helmut Marko till Kleine Zeitung tidigare i veckan.

– Alla kontrakt har prestattionsklausuler.

Får Perez sparken efter F1 i Budapest?

Marko påpekar att medarbetarna i stallet får bonus om stallet vinner konstruktörsmästerskapet, vilket också ger extra inkomster från Formel 1. Vid en seger i förar-VM får stallets personal ingenting extra.

– Detta skapar oro inom stallet, fortsätter Marko.

– Konstruktörsmästerskapet ligger till grund för medarbetarnas bonusar. Därför är det viktigast för dem.

F1 i Budapest
Sergio Perez kraschade i Q1, för andra tävlingen i rad och fick gå tillbaka till depån. När är hans karriär i Formel 1 över? (AP-TT)

Tidigare F1-förare som exempelvis Jenson Button har ifrågasatt varför Red Bull envist håller kvar vid Perez, trots att han inte levererar. Faktum är att han har kört in elva poäng sedan han skrev på kontraktet i juni. Max Verstappen har kört in 86 poäng i samma bil, under samma period.

Det är anmärkningsvärt och Helmut Marko påpekar för tidningen att man ska analysera Perez situation under sommaruppehållet. Den infaller efter nästa deltävling i Belgien. Vilka förare som då är aktuella för att ta över intill Verstappen kan han inte svara på än:

– I första hand letar vi efter förare inom vårt team, säger Marko.

– Vi har tre juniorer i vårt team, Liam Lawson står först i kön. Sedan finns också Ayumu Iwasa och Isack Hadjar.

McLaren toppar kvalet i Ungern

McLarens Lando Norris imponerade i kvalet till Ungerns GP. Han tog pole position före sin kollega Oscar Piastri, med Max Verstappen som trea. Red Bull kom med en rejält uppdaterad bil till kvalet som kördes i svåra och växlande väderförhållanden, men Verstappen hade inte det som krävdes för att kunna utmana McLaren.

–  Jag är väldigt glad, det var inte enkelt men jag är väldigt glad över att starta först i racet, säger Norris efter sin tredje pole position i karriären.

Detta var första gången på 4226 dagar som McLaren tagit hela första startled.

– Oavsett vilka väderförhållanden det är i morgon så har vi det bästa förutsättningarna för att kontrollera loppet och ta det därifrån.

VM-ledaren Max Verstappen var inte nöjd med sin prestation, framförallt inte eftersom teamet har en uppdaterad bil, men ändå inte klarar av att utmana McLaren.

– Vi har varit efter hela helgen, så var det i kvalet också, säger Verstappen i intervjun efter kvalet.

– Jag älskar fajten, men jag vill gärna vara i toppen av tabellen. Det känns just nu som om vi bara jagar dem och det är en tuff situation just nu.

•••

Mercedes har vunnit två lopp i rad, men i Budapest lyckades George Russell inte ta sig vidare  från Q1. Enligt hans radiomeddelande till teamet berodde det på att hans bil inte var upptankad fer tillräckligt många varv.

Han var otroligt irriterad efter kvalet och kallade det för en ”katastrof”.

Hans kollega Lewis Hamilton var inte heller nöjd med en plats i tredje startled. Han påpekade redan i fredags att bilen inte alls trivs i de varma väderförhållanden som råder i Ungern och i morgon väntas temperaturen stiga till över 30 grader.

Resultat kvalet till Ungerns GP i F1

Ett tack till alla er som följde F1-live, vi ses väl i morgon klockan 14.45? Det finns en risk för regn i samband med starten, så räkna med ett intressant race.

F1 i Budapest: Kolla in Valtteri Bottas dubbelgångare!

av Anna Andersson

Har Valtteri Bottas en dubbelgångare? Inför F1 i Budapest sprids en märklig video online.

En kvinna med namnet Annabel har lagt upp en video som gjort succé på TikTok. Hon har taggat Valtteri Bottas för att visa hans dubbelgånare – och till och med fått Formel 1 att reagera. Videon har exploderat på sociala medier. Vad säger du?
Är det Valtteri eller hans dubbelgångare?
@annabelsvlog @Valtteri Bottas tell him to dye his hair blonde too. #f1 #doppelgänger ♬ Dominic x Brazil Declan – iMi 💌

När vi nu är inne på Valtteri Bottas så har Williams teamchef James Vowles varit tydlig med att Esteban Ocon inte är aktuell för stallet till 2025. Ger det Bottas en möjlighet måntro?

Nu går vi in på dagens huvudämne – uppdateringsracet.

•••

F1 i Budapest är ett uppdateringsrace. Red Bull, Ferrari, Aston Martin och Mercedes har med sig betydande förändringar – men hjälper det?

2024 är året när flera team gjort missbedömt utveckling av bilen och istället för en skjuts uppåt i tabellen har de tappat i det jämna mästerskapet. 

F1 i Budapest
Kan Max Verstappen slå tillbaka under F1 i Budapest eller är McLaren och Lando Norris favoriter efter fredagens snabba tid? (AP-TT)

Under säsongens tolv inledande GP-lopp i Formel 1 har sex olika förare stått som vinnare. Det Red Bull som inledde säsongen i överläget vann bara ett av de tre senaste loppen och i förhållande till fjolåret har stallets övertag minskat. Max Verstappen har exempelvis tagit 59 poäng mindre i år, jämfört med samma tidpunkt i fjol . Han är inte ensam om att ha tappat, det har även kollegan Sergio Perez. Hos Aston Martin ser det ännu värre ut, Fernando Alonso ligger 104 poäng back jämfört med succéstarten 2023.

Det finns flera exempel på stall som utvecklats bra under vintern, men inte haft samma framgång med sina uppdateringar under säsongen. Sedan Ground Effect-bilarna kom tillbaka till F1 2022 har just uppdateringarna varit en stor utmaning för teame och det finns flera exempel som Ferrari, Aston Martin, Red Bull och Racing Bulls.

F1 i Budapest – slår uppdateringarna väl ut?

Det handlar hela tiden om kompromisser, där en uppdatering som ökar farten i de snabba kurvorna, påverkar farten i de långsammare kurvorna och tvärtom. En mycket viktig faktor i uppdateringsracet är golvet, men även framvingen och fjädringen spelar betydande roller och på grund av bilarnas låga samt styva konstruktion påverkas de av curbs och andra ojämnheter i banan, något som stallen trots sina avancerade simuleringsverktyg inte kan testa innan bilen körs på banan.

Under två års tid hade Mercedes enorma problem med att bilen studsade fram och Ferrari fick tillbaka det problemet när de introducerade en uppdatering i Spanien för några veckor, vilket tvingade stallet att gå tillbaka till en tidigare version av bilen.

– Korrelationen med downforce är bra, men det är fortfarande ett frågetecken för oss alla, säger Ferraris teamchef Fred Vasseur till media efter Storbritanniens GP.

– Det är ganska svårt att hitta en korrelation eftersom man inte har något studsande i vindtunneln. Det kan vara så att du har mer studsande med en del av en banan än med en annan, men att veta om det kommer att påverka prestandan negativt är en helt annan sak. Om det påverkar prestandan negativt är en annan sak.

Ferrari med förändring inför F1 i Budapest

Ferrari tvingades gå tillbaka till den bil de hade på Imola i maj och samtidigt som flera av konkurrenterna tjänat runt två tiondelar per varv sedan dess har det italienska stallet stannat av i sin utveckling. Även om golvet är uppdaterat till helgens deltävling blir det blir kostsamt. När F1 nu är inne på det tredje året av samma regelverk betyder en uppdatering inte längre sekunder utan tiondelar och det i ett startfält som är jämnare än någonsin. Under Österrikes GP skiljde det 0,798 sekunder mellan första och sista bil i den första kvalomgången.

– Vi har tappat två eller tre månaders förbättring eller ren prestanda som vi hade kunnat lägga till under den senaste tiden. Det är tydligt att vi inte har tagit rätt beslut den senaste tiden, säger Ferraris Carlos Sainz till Autosport.

En miss – stora konsekvenser

Dagens F1-bilar är så pass komplexa att när en uppdatering inte slår väl ut eller leder in ett stall på fel väg tar det tid att analysera och förstå var det gick snett. Ett team tappar så inte bara på banan utan måste också lösa problemet innan det kan gå vidare. Det försenar nästa uppdatering.

Processen kan bli en lång slingrig väg mot en lösning som tar flera månader. I värsta fall år, att komma underfund med.

– Det är en dubbelt negativ effekt, säger Racing Bulls teamchef Laurent Mekies till Autosport.

– Inte nog med att du inte fick den fördel du ville ha. Du måste också skjuta upp nästa uppdatering till dess att du faktiskt förstår vad som händer med bilen.

12 lopp återstår av säsongen och inför sommaruppehållet väntar två mycket olika banor, Hungaroring och Spa-Francorchamps. Det gör att stall som Red Bull, Ferrari, Mercedes och Aston Martin chansen att testa det arbete de har gjort i fabriken.

Frågan är bara – hur väl faller det ut?

Du följer kval och Ungerns GP i F1-live.

Korta nyheter inför F1 i Budapest

Här får du en uppdatering av F1 i Budapest 2023 – minns  du något mer än den trasiga pokalen?

Det var extremt få omkörningar, men Hamilton som hade pole kunde inte behålla den placeringen in i mål trots att Hungaroring är en bana med få omkörningsmöjligheter.

Vi har nu hunnit med två träningar inför Ungerns GP på Hungaroring. Lando Norris var snabb över ett varv. Vi kan också konstatera att båda bilarna frånRed Bulls var snabba under fredagen, samtidigt som Mercedes hade problem i hettan. Lewis Hamilron var allt annat än nöjd med gårdagens två pass.

Lite kort statistik kanske?

Pole har lett till seger vid tre av de tio racen sedan 2014. 42 % av alla lopp på Hungaroring har vunnits från pole position, men kvalen kan bli jämna. 2019 skiljde det 0,018 sekunder mellan Verstappen och Valtteri Bottas i kampen om pole position. 2023 skiljde det 0,003 sekunnder mellan Hamilton och Verstappen. Här hittar du helgens guide.

Räkna med en spännande lördag. En sammanfattning av tiderna från fredagen hittar du här. Det är en tysk sida, men jag gillar att man kan se båda passen i en tabell.

Hamilton hyllar Schumacher inför F1 i Ungern

av Anna Andersson

Ralf Schumacher är den F1-föraren under 2000-talet som berättat att han är homosexuell. Inför F1 i Ungern hyllas han av Lewis Hamilton.

F1 i Ungern
Lewis Hamilton har tävlat med sin regnbågshjälm vid flera tillfällen, bland annat i Bahrain (AP-TT)

 

Någon timme innan EM-finalen i fotboll startade i Tyskland postade den tidigare F1-föraren Ralf Schumacher ett inlägg på sociala medier där han berättade att han är homosexuell.

– Det vackraste i livet är när man har en partner vid sin sida att dela allt med, skriver han under en bild på honom och pojkvännen Etienne.

Hans ärlighet fick stor uppmärksamhet och mötte många positiva kommentarer. Nu är han på plats i Budapest för att arbeta som TV-expert för Sky under Ungerns GP och inför helgens deltävling i Formel 1 hyllas hans öppenhet av bland annat den sjufaldige världsmästaren Lewis Hamilton.

– Att han tog det steget sände ett så positivt budskap, och även racerförare måste göra det. Vi behöver fler människor som kan göra det, sa Hamilton under presskonferensen inför F1 i Ungern.

– Jag vet inte om han kände att han inte kunde säga det tidigare. Men jag tror att det bara visar att vi är i en tid då vi äntligen kan ta det steget och inte behöver vara rädda.

F1 i Ungern
Ralf Schumacher tävlade bland annat för BMW-Williams, hans bror Michael för Ferrari. I Japan 2004 stod båda bröderna på prispallen. (AP-TT)

Hyllar Schumacher inför F1 i Ungern

I länder där samkönade relationer är förbjudna har Hamilton ofta kört med en hjälm i regnbågens färger och han har under flera år kämpat för att F1-sporten ska vara inkluderande. Tillsammans med den tidigare världsmästaren Sebastian Vettel uttryckte han redan 2021 sitt stöd för HBTQ-gemenskapen.

– Sporten har fortfarande en lång väg att gå. Det är en sak att säga att det är accepterat, men det är en annan sak att se till att folk känner sig bekväma i miljön, säger Hamilton.

– Det är en annan tid nu och det har förändrat vilka vi är. Allt började med att Seb och jag stod på startgriden här i Ungern, kämpade mot regeringar som är här, i Saudiarabien och Qatar.

Ralf Schuamcher ​​är lillebror till Michael Schuamcher och han vann sex av de 180 GP-lopp han körde under sin tio år långa karriär. Han är nu den fjärde F1-föraren som kommer ut som homosexuell, han följer förare som Mike Beuttler, Lella Lombardi, som är den enda kvinnan att hittills ta poäng i Formel 1 och Mario de Araujo Cabral som körde ett par lopp på 1960-talet.

Schumacher är den första föraren som tävlat i Formel 1 efter sekelskiftet som berättat om en samkönad relation.

Tider för F1 i Ungern hittar du här.

Kort om IndyCar

I Nordamerika rullar IndyCarsäsongen vidare, denna gång i Toronto. Det är det första stadsloppet för hybridmotorerna och det sista loppet inför sommaruppehållet som infaller samtidigt som OS. Eftersom det är samma TV-kanal som sänder både IndyCar och OS i USA får racingen ta en paus under spelen i Paris.

Träningarna i Toronto drar igång i dag. Kvalet körs på lördag, och själva loppet kl. 19.30 svensk tid på söndag kväll. Som vanligt kan du följa det på Viaplay.

Samma sak gäller givetvis Formel 2 och Formel 3, med Dino Beganovic och Arvid Lindblad. Fredag 19 juli

Nedan hittar du helgens tider för Formel 3, det sänds som vanligt på Viaplay och F1TV.

Fredag 19 juli

Träning: 09.55-10.40

Kval: 15.05-15.35

Lördag 20 juli

Race 1 (Sprint): 09.50-10.30

Söndag 21 juli

Race 2 (Feature): 08.25-09.10

Översvämning hotar F1 i Budapest

av Anna Andersson

 F1 i Budapest är hotat. Av ett skyfall. 48 timmar innan träningarna startar var depåområdet översvämmat.

F1 i BUdapest 2024
Regn har ställt till det för F1 i Budapest. Denna bild är från Japan 2017, men även i Ungern har banan svämmat över. (AP_TT)

I morgon klockan 12.30 startar den första tärningen inför F1 i Budapest, men frågan är om den kan starta som beräknat. Anledningen är det oväder som har dragit in över Hungaroring.

Under onsdagen drog häftiga skyfall, hagel och stormbyar in över banan och depåområdet svämmades över. Återigen drabbades McLaren, i samband med Spaniens GP började det brinna i teamets motorhome och den här gången drabbades en stor TV-skärm av skador. Det låg runt 20 cm vatten över hela depåområdet, inklusive pitlane och flera videor på sociala medier visar hur teamen försökte le åt den bedrövliga situationen.

I maj förra året ställdes deltävlingen på Imola i Italien in sedan området drabbats av svåra skyfall och floden intill F1-banan svämmat över. Det ledde till att området fick evakueras och räddningstjänsten prioritera annat arbete istället för Formel 1.

Enligt väderprognosen vågar F1-fansen dock hoppas på en tävling till helgen. Den aktuella prognosen talar om stigande temperaturer och växlande molnighet under helgen. Om vattnet bara rinner undan lär det inte ställa till något problem för teamen och förarna utan det lär istället vara värmen som blir den stora utmaningen. I fjol nådde temperaturen i asfalten upp över 50 gradet, vilket var fjolårets toppnotering. I år väntas det bli ungefär lika varmt, med temperaturer över 30 grader i luften vilket kan ge bantemperaturer över 50 grader. Detta samtidigt som Pirelli har nominerat de tre mjukaste gummiblandnignarna vilket gör att förarna måste vara försiktiga med hanteringen av däcken så att de inte överhettar.

Mer om däckvalen läser du här.

Korta nyheter inför F1 i Budapest

Haas meddelar att Kevin Magnussen lämnar stallet efter årets säsong. Det betyder att stallet får två nya förare till F1 2025. Nico Hülkenberg är klar för Sauber ( Audi) till nästa år, han ersätts av Oliver Bearman som ska debutera i F1 2025.

Vem som blir hans kollega är inte klart, men mycket tyder på att det kan bli Esteban Ocon som lämnar Alpine efter årets säsong.

I väntan på F1 i Budapest kan du alltid lyssna på vår F1-podd, Plattan i Mattan,. Där snackar vi om Ungern, men också om den svenska F1-historien. Lär dig mer om Gunnar Nilsson, Joakim Bonnier och flera andra hjältar från 1970-talet.

GIvetvis följer du F1-helgen på vår F1-live som vanligt. Jag finns med dig under kval och race.

F1 i Budapest: Så värvar Aston Martin från konkurrenterna

av Anna Andersson

Inför F1 i Budapest konstaterar Aston Martin en stor förlust jämfört med resultatet för 2023.

Men stallet ger sig inte. Istället värvas kontinuerligt ny personal från konkurrenterna – när kommer stjärndesignern Adrian Newey?

Lance Stroll, Fernando ALonso inför F1 i Budapest
Aston Martin med förarna Lance Stroll och Fernando Alonso satsar hårt på framtiden. (AP-TT)

Fernando Alonso inledde säsongen 2023 strålande, med pallplats efter pallplats. Ett år senare ser det inte lika positivt ut. Det betyder dock inte att det är tyst om Aston Martin, istället är stallet aktiva på en annan plan och det ryktas om att det frikostigt köper personal från andra stall i depån. Ägaren Lawrence Stroll har en dröm om att vinna VM-titeln, står nu med en av F1:s mest moderna fabriker och fortsätter att värva.

Allt för att nå sin dröm.

I stallet finns sedan tidigare Martin Whitmarsh som mellan 2009 och 2013 var teamchef hos McLaren, resultaten gick inte den väg teamet önskade och 2014 lämnade han teamet för att tre år senare göra comeback i Formel E innan han 2021 kom till Aston Martin.

Aston Martin värvar nyckelpersoner i F1

Där har han haft en  roll som VD, men han kommer att lämna stallet i höst. Då ersätts han av en av de största värvningarna som nu gjorts i depån. Den 1 oktober kliver Andy Cowell in i rollen som VD. Han har tidigare varit motorchef hos Mercedes och kommer att jobba nära Marco Mattiaci, som också har en bakgrund som stallchef i Formel 1.

Mattiaci tog över Ferrari efter Stefano Domenicali 2014, men stallet klarade inte av den nya regeländringen. Eter en säsong utan segrar lämnade Mattiaci lämnade över till Maurizio Arrivabene.  Han ägnade sig åt ett amerikanskt start-up inom teknikbranschen innan han 2022 återvände till Formel 1 och Aston Martin.

Nu jobbar han med kommersiella frågor och marknadsföring.

Samma år 2022, värvade Aston Martin Dan Fallows som lett aerosynamikavdelningen hos Red Bull i sju år. Hans intåg som teknikchef faller samman med Aston Martins fina start under 2023 och nyligen fortsatte Aston Martin att värva aerodynamikexperter. Senast in är Enrico Cardile, som arbetat som teknisk direktör för chassit hos Ferrari.

Det beskedet kom för en vecka sedan.

Adrian Newey på middag med Stroll

Nu snackas det också om Adrian Newey, som är ansvarig för de bilar som Red Bull så framgångsrikt tagit fram de senaste åren. Han sade upp sig tidigare i våras och har kopplats samman med Ferrari. Nu har det ryktet har försvagats och istället har han synts på besök i Aston Martins fabrik i Storbritannien. Det pratas om att Lawrence Stroll ställt honom inför ett väldigt generöst ekonomiskt erbjudande, men Newey har inte svarat än. Parterna träffades över en missad efter deltävlingen i på Silverstone för snart två veckor sedan.

Lägg därtill att Aston Martin från och med den kommande regeländringen 2026 bli fabriksteam till Honda.

Däckvalen inför F1 i Budapest

Är du på väg till Budapest för att följa F1 på Hungaroring? Du är inte ensam. Det är en av de populäraste banorna för svenska F1-fans och den här helgen kan du räkna med att det blir varmt. Riktigt varmt. Enligt prognosen väntas mellan 29 och 34 grader och det lär leda till ett högt däckslitage. I fjol låg banemperaturen på 53 grader vilket var den högsta uppmätta asfaltstemperaturen under 2023.

Pirelli har precis som i fjol valt de tre mjukaste däcken, C3, C4 och C5, därför lär just överhettning av däcken vara en viktig faktor. Det gäller både i kvalet, där däcken ska hålla i två varv, trots att banlayouten gör att det bara finns en enda raksträcka att vila däcken på. Det kommer även att bli ett problem under Ungerns GP.

F1 i Budapest – räkna med värmeslakt

Lägg därtill att banan moderniserats och arbetet avslutades i maj, så räkna med att det kan vara mycket graining under de inledande passen innan gummit lagts ner i asfalten. Banan i Ungern körs med mycket downforce, nästan samma nivåer som i Monaco.

Banan erbjuder egentligen bara en omkörningsmöjlighet, start/målrakan. I övrigt erbjuder den 14 kurvor, varav vissa är 180 grader och den 4,3 km långa banan är en av de kortaste i kalendern.

Ifjol vann Max Verstappen, han använde två stopp (medium och hard), men det var fyra förare som inledde loppet med mjuka däck. Carlos Sainz var en av dem och han körde upp sig från plats elva till sex på det första varvet.

Notera att man i fjol använde ATA under kvalet, Q1 kördes med hårda däck, Q2 med medium och Q3 med soft.

Här är en guide inför Ungerns GP

Korta nyheter inför Ungern GP i Formel 1

Esteban Ocon har fått en fin present, den Alpine A521, som han vann med i Budapest. Det är hans enda seger under sin karriär i Formel 1. Det ryktas om att han är klar för Haas, men ingenting är bekräftat. Det mycket mer, som en titt i den svenska F1-historien, ägnar vi oss åt i veckans avsnitt av vår F1-podd Plattan i Mattan.

Ferrari har haft stora problem sedan man ändrade bilens golvet inför Spaniens GP. Till helgens deltävling på Hungaroring har stallet med sig ett modifierat golv. Detta för att försöka häva de problemen som stallet har haft med att bilen hoppar fram i höghastighetskurvor.

Enligt formu1a.uno varnade Adrian Newey Red Bull tidigare i år för att den nya kylning som stallet har i år kan ställa till problem. Det handlar om luftintagen på sidepodsen och även vid halon. Han fick inget gehör utan bilen har framförallt utvecklats av stallet runt Pierre Wache. Detta ska, enligt sajten, vara en anledning att Newey bestämde sig för att lämna stallet.

 

F1 i Budapest: Red Bulls oro inför Ungerns GP

av Anna Andersson

Red Bull har tappat övertaget och inför F1 i Budapest är chefen orolig.

– Nästa uppdatering måste fungera, säger Helmut Marko.

F1 i Budapest
Max Verstappen och Sergio Perez får en uppdaterad bil till F1 i Budapest, Ungerns GP. (AP-TT)

Red Bull har fått från att vara det dominerande stallet under 2022, 2023 och inledningen av 2024 till att nu bara ha vunnit ett av de senaste tre loppen under en säsong där sex olika förare har vunnit.

Max Verstappen leder fortfarande VM i Formel 1 men hans kollega Sergio Perez är långt från den andraplats han hade i mästerskapet för ett år sedan.

Stallet kommer, precis som exempelvis Aston Martin och Mercedes, med en uppdatering till F1 i Budapest som körs på Hungaroring i Ungern. Då får de möjligheten att se över hur nyheten fungerar där, och även på Spa-Francorchamps som är en helt annan bana och som Formel 1 gästar nästa vecka.

Red Bulls oro inför F1 i Budapest

Men pressen internt är stor och det finns en tydlig oro hos cheferna. Fältet är numera oerhört jämnt.

– Nu måste allt klaffa för att vi ska vinna, det finns ingen marginal för misstag, skriver Red Bulls motorsportkonsult Helmut Marko i sin kolumn hos “Speedweek”.

F1 i Budapest, Heömut Marko
Helmut Marko (NTB-TT)

Helmut Marko bekräftar att stallet kommer med en uppdatering till Ungern:

– Vi hoppas att den gör oss bättre. Ser vi på de lopp som kommer är Ungern en långsammare bana, medan Spa är en av Max favoritbanor och där har han alltid varit otroligt stark. Men en sak är säker, nästa uppdatering måste fungera, för just nu har McLaren en bättre grund än vad vi har och ser vi till loppet i England så har även Mercedes gått om oss.

Han påtalar att nyckeln handlar om att få däcken att arbeta i rätt fönster:

– Men trots det har vi inte den snabbaste bilen just nu och det hoppas vi att vi kan korrigera med uppdateringen.

I kolumnen tar han också upp frågan med Sergio Perez och påtalar att det är viktigt att stallet har två förare som kan köra hem poäng i konstruktörsmästerskapet.

– Vi hoppas att Sergio Perez hittar tillbaka till formen, skriver han.

– Vi kommer att utvärdera situationen efter de kommande två loppet och sedan får vi se vad som händer.

•••

Det uttalandet i en egen författad text får mig att fundera och det inger inte speciellt mycket förtroende för Sergio Perez.

Korta nyheter inför F1 i Budapest 2024

Det finns lite spännande siffror inför helgens deltävling i Ungern, Lewis Hamilton har åtta segrar på banan, han har nio pole position eftersom han tog en pole förra året också. Racet vanns sedan av Verstappen.

Verstappen å andra sidan har  bara en pole position i Ungern.  Red Bull kommer med uppdateringar till helgen, men det gör Aston Martin och även Mercedes. Det tyska fabriksteamet har faktiskt vunnit de två senaste deltävlingarna i Formel 1.

Inför F1 i Budapest 2024 meddelar Haas och Ferrari att de förlängde sitt tekniska samarbete till och med 2028. Haas har kört med motorer från Ferrari sedan de anlände till F1 år 2016.

Har Haas ytterligare nyheter att bekräfta i helgen? Det pratas om att Esteban Ocon ska presenteras. Jag är inte helt säker på att det är den bästa lösningen för Haas, mer om det hör du i det senaste avsnittet av vår F1-podd Plattan i Mattan där vi snackar upp Ungern och pratar om det nuvarande nyhetsläget – samt går igenom den svenska F1-historien.

F1 i Budapest 2024 – en guide till Ungerns GP i Formel 1

Hungaroring

Tider
Längd: 4,381 km/ 70 varv.
Däck: C3, C4 och C5
Avstånd till första kurvan: 610 m
Antal kurvor: 14 ( 6 höger och 8 vänster).
Kurvor över 250 km/tim: 0
Kurvor under 100 km/tim: 2 (T1, T13)
Däckslitage: Medel
Bromsslitage: Lågt
Bromszoner: 11 (5 hårda)

Högsta fart utan DRS: 317 km/tim
Genomsnittlig fart: 190 km/tim.
Antal GP: 38, Nelson Piquet vann första loppet 1986. Ayrton Senna, Lotus, hade pole position.
Antal segrar från pole position: 16.
Seger från högsta startposition: 2006, Jenson Button, plats 14, 2006.
Vinnande strategi 2023 : 2 stopp (Vilket de flesta valde).

Det perfekta varvet på Hungaroring

 

Statistik F1 i Budapest 2024

Kval Ungerns GP 2023:

  1. Lewis Hamilton, Mercedes
  2. Max Verstappen, Red Bull
  3. Lando Norris, McLaren
  4. Oscar Piastri, McLaren
  5. Guanyu Zhou, Alfa Romeo
  6. Charles Leclerc, Ferrari
  7. Valtteri Bottas, Alfa Romeo
  8. Fernando Alonso, Aston Martin

 

Snabbaste varvet: 

Absolut: 1:13.447 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2020)

2023: 1:16.609 (Lewis Hamilton, Mercedes)

2022: 1:17.377 (George Russell, Mercedes)

2021: 1:15.419 (Lewis Hamilton, Mercedes)

2020: 1:13.447 (Lewis Hamilton, Mercedes)

2019: 1:14.572 (Max Verstappen, Red Bull)

Förare med flest pole positions: 

Lewis Hamilton (9)

Michael Schumacher (7)

Sebastian Vettel (3)

Ayrton Senna (3)

Fernando Alonso (2)

Riccardo Patrese (2)

Nico Rosberg (2)

Mika Häkkinen (2)

Ungerns GP 2023 – topp 8

  1. Max Verstappen, Red Bull
  2. Lando Norris, McLaren
  3. Sergio Perez, Red Bull
  4. Lewis Hamilton, Mercedes
  5. Oscar Piastri, McLaren
  6. George Russell, Mercedes
  7. Charles Leclerc, Ferrari
  8. Carlos Sainz, Ferrari

Snabbaste varvet: 

Absolut: 1:16.627 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2020)

2023: 1:20.504 (Max Verstappen, Red Bull)

2022: 1:21.386 (Lewis Hamilton, Mercedes)

2021: 1:18.394 (Pierre Gasly, AlphaTauri)

2020: 1:16.627 (Lewis Hamilton, Mercedes)

2019: 1:17.103 (Max Verstappen, Red Bull)

Fem senaste vinnarna:

2023 Max Verstappen Red Bull

2022 Max Verstappen Red Bull

2021 Esteban Ocon Alpine

2020 Lewis Hamilton Mercedes

2019 Lewis Hamilton Mercedes

 

Förarna med flest vinster i Budapest:

Lewis Hamilton (8)

Michael Schumacher (4)

Ayrton Senna (3)

Jenson Button (2)

Damon Hill (2)

Sebastian Vettel (2)

Jacques Villeneuve (2)

Mika Häkkinen (2)

Nelson Piquet (2)

Max Verstappen (2)

Antal omkörningar:

2023: 17

2022: 52

2021: 16

2020: 29

2019: 31

 

Schumacher avslöjar planen för comebacken i F1

av Anna Andersson

Mick Schumacher har planen klar. För en comeback i F1.

– Just nu är Formel så nära att jag kan nå det, säger han.

Mick Schuamcher
Toto Wolff stallchef hos Mercedes och Mick Schumacher som är reservförare i stallet. (AP-TT)

Mick Schumacher, son till den flerfaldige världsmästaren Michael Schumacher, tävlade för Haas i F1 under två säsonger. Därefter fick han lämna racings kungaklass och nu är han inne på sin andra säsong som reservförare för Mercedes och han kombinerar det med att köra för Alpine i WEC. I helgen tog han sina första poäng i det mästerskapet och han har under juli dels testat för Alpines F1-stall och även genomfört ett däcktest för McLaren.

Nu pratar 25-årige Schumacher för första gången om sin framtid och han ser den själv i Formel 1. Det finns i nuläget ett antal platser lediga till F1 2025, som han kan nå.  Alpine där Esteban Ocon måste lämna sin plats, hos Audi som söker en förare intill Nico Hülkenberg, hos hans eget stall Mercedes och även hos Williams som köper sina motorer från Mercedes.

Schumacher om planen för comebacken i F1

Men han konkurrerar med betydligt mer erfarna förare som Esteban Ocon, Valtteri Bottas och Carlos Sainz. Den sistnämnde, som kör för Ferrari, står på de flesta stallens önskelista och väntar på att hitta den bästa lösningen för sin framtid.

Ändå ser Schumacher ljust på sin egen.

– Mina chanser för en plats i F1 ser bra ut, säger Mick Schumacher till den franska nyhetsbyrån AFP.

– Det är viktigt för mig att komma tillbaka till Formel 1 och visa vad jag kan.

I helgen tävlar F1 i Budapest, det är årets 13:e deltävling och mästerskapet har därefter ytterligare en deltävling kvar innan det är dags för sommaruppehåll.

Tiderna för F1 i Budapest hittar du här.

Schumacher som kört 43 GP-lopp har troligen störst möjligheter hos Alpine, det stall han tävlar för i WEC. Han påtalar själv att Formel 1 nu är inom räckhåll, men är också tydlig med vad som krävs från hans sida.

– Jag får inte lov att ha ett för stort självförtroende, utan jag måste hålla ut och se till att det finns en plan B om det inte skulle gå som jag hoppas på, säger han till AFP.

– Mitt huvudfokus har alltid varit Formel 1, nu måste vi avvakta och se vilka möjligheter som finns. Jag har bestämt mig för att vänta på F1 så länge som det krävs.

Vis sin sida har han Sabine Kehm, som var manager åt hans pappa Michael under dennes tid i Formel 1 och sin farbror Ralf Schumacher som själv tävlade i F1 under tio år och arbetar för den tyska TV-kanalen Sky.

Ralf Schumacher som för övrigt har fått stora rubriker i veckan sedan han presenterat sin nya partner, fransmannen Etienne, efter den omtalade skilsmässan från sin exfru Cora år 2015. Läs mer.

Korta nyheter inför F1 i Budapest

Audi har presenterat sin bränslepartner till 2026. Den tyska tillverkaren kommer att arbeta tillsammans med Castrol, som är ett dotterbolag till BP.  De har arbetat med att utveckla bränslet sedan 2022.

Lite minnen från F1 i Budapest 2023:

 

Ni minns väl Lando Norris öppning av champagnen, som slutade med att Verstappens pokal sprack?  Det var under F1 i Budapest, du kan se det i slutet av klippet ovan. Nu har arrangören presenterat sin pokal för i år.

Återigen av porslin.

I helgen får vi också hålla koll på Formel 3, med Dino Beganovic och Arvid Lindblad. Den sistnämnde har imponerat under sommaren. Jag återkommer med tider senare i veckan.  IndyCar körde ett dubbelrace på ovalen i Iowa i veckan, men det var ingen svensk succé. De har tävlingsledigt kommande helg och Felix Rosenqvist som inledde säsongen bra är numera elva i mästerskapet. Marcus Ericsson är tolva. Linus Lundqvist är 18:e man.

 

Var kör Carlos Sainz i F1 2025?

av Anna Andersson

Inför F1 i Budapest  väntar Formel 1 på Carlos Sainz. Var kör han i F1 2025? Han är den stora pusselbiten – och har ännu inte tagit något beslut.

Var kör Carlos Sainz i F1 2025?
Var kör Carlos Sainz i F1 2025? (AP-TT)

I flera månader har Carlos Sainz vetat att han inte kommer att stanna hos Ferrari till nästa säsong av Formel 1. Han vet att han behöver en ny styrning till F1 2025 och har varit tydlig med att han för förhandlingar med olika stall.

Det har ryktats om att han är nära ett nytt kontrakt med Williams, ett team som investerat stora pengar i ny personal och förstärkt sitt tekniska team med flera namnkunniga förare.

Det har också pratats om att Audi är intresserade av att ha honom intill Nico Hülkenberg från och med nästa säsong och för ett par veckor sedan återkom Flavio Briatore till F1 och Alpine. Då pratades det om att han sockrat ett erbjudande till Carlos Sainz.

Men ändå är det tyst. Var kör Carlos Sainz i F1 2025? Varför tvekar han?

Var kör Carlos Sainz i F1 2025?

Han har troligen goda grunder till att göra det, för stall som Alpine, Williams och Audi är inga mästarteam. Det är inga stall som lär köra om segrar de kommande säsongerna. Det gör dem till mindre attraktiva alternativ eftersom det numera finns stall som kan vinna som har platser lediga.

Mercedes blir av med Lewis Hamilton till Ferrari. De har ännu inte bekräftat någon förare intill George Russell. Under inledningen av året ville Mercedes vänta med att bekräfta en förare, och Toto Wolff var också tydlig med att han kan vänta.

– Vi kan vänta till november, men så länge tror jag inte att Carlos kan vänta, säger han till österrikiska ORF.

Stallet har testat Kimi Antonelli, 17 år och förare i Formel 2 i bakfickan. Antonelli tog sin första seger i mästerskapet när han vann sprinten i Storbritannien senast – men hans stall Prema har haft stora problem. Det är ett stall som alltid brukar vara en garanti för segrar.

Men inte i år.

– Det var så viktigt. Formel 2 är väldigt tufft i år och  man kan se att han och Oliver Bearman har stora problem med bilen. Han är inte alls nöjd med sin prestation och med farten i racen, säger Mercedes stallchef Toto Wolff.

F1 2025
Kör Sergio Perez för Red Bull i höst? (AP-TT)

Lämnar Sergio Perez Red Bull?

Och när Antonelli inte levererar på topp kan det mycket möjligt vara så att Mercedes ser sig om efter en annan erfaren förare – och då vill Sainz inte riskera att sitta fast i ett stall som inte kan vinna race. Därför väntar han också.

Ett annat alternativ är Red Bull. Visserligen har stallet två förare, Max Verstappen med kontrakt till och med 2028 och Sergio Perez med kontrakt till och med 2026.

Men Mercedes, som nu vunnit två av de tre senaste loppen, flirtar hårt med världsmästaren Verstappen. Även om han inte lär byta arbetsgivare så är stämningen fortfarande lätt stressad mellan pappa Jos Verstappen och teamchef Christian Horner och om Verstappen förlorar övertaget i VM kan det givetvis påverka hans situation.

När det gäller Sergio Perez kan Red Bulls tålamod ta slut när som helst. F1-experten Jenson Button förstår inte vad stallet väntar på. 

Checo Perez har varit helt under isen sedan han skrev på sitt senaste kontrakt. Han är 137 poäng efter Verstappen, som har samma material. De senaste sex loppen har han tagit färre poäng än Nico Hülkenberg som kör en Haas. Han sägs också ha en klausul i kontraktet som gör att Red Bull kan sparka honom.

Om den avgrundsdjupa formsvackan håller i sig över F1 i Ungern och F1 på Spa-Francorchamps finns det en risk att han inte sitter i en Red Bull när säsongen startar om i Nederländerna i slutet av augusti.

Det skulle också kunna erbjuda en möjlighet för Carlos Sainz, som gjorde sin F1-debut i Red Bulls systerteam AlphaTauri.

Just nu står alltså F1 och väntar på Carlos Sainz – får vi något svar till F1 i Budapest? Vad tror ni?

Här ser du kontraktsläget och kan läsa mer om Silly Season i F1:

F1 i Budapest – veckans tider:

Fredag, 19.07.2024

Träning 1: 13:30

Träning 2: 17:00

Lördag, 20.07.2024

Träning 3 12:30

Kval till F1 i Budapest: 16:00

Söndag, 21.07.2024

Ungern GP i Formel 1: 15:00

 

Max Verstappen bekräftar synproblemen efter F1-kraschen

av Anna Andersson

I juli 2021 krockade Max Verstappen med Lewis Hamilton under F1 på Silverstone.

Verstappen fick uppsöka sjukhus och nu erkänner han att han drabbades av problem med synen – något som påverkat honom under lång tid framöver.

Historien går tillbaka till 2021 och den makalösa fajten mellan Max Verstappen och Lewis Hamilton, Hamilton som var sjufaldig världsmästare och Verstappen som körde för sin första titel. Hamilton försökte köra om Verstappen i Copse, bilarna kolliderade och Verstappen körde in i skyddsbarriären innan han fick uppsöka sjukhus.

Hamilton drabbades av en bestraffning på tio sekunder – men vann ändå loppet. Verstappen var irriterad efteråt och erkänner nu, flera år senare, att han fick men av kraschen.

Hans syn påverkades märkbart.

– Efter kraschen på Silverstone hade jag problem med synen framförallt på vågiga och ojämna banor, där det är många reklamskyltar, berättar han för Red Bull Bulletin.

Max Verstappen
Max Verstappen rankar sina tio bästa lopp i F1 – och avslöjar en hemlighet (AP-TT)

Max Verstappen med problem efter F1 på Silverstone

Det blev framförallt märkbart i Austin ett par månader senare.

– I det racet kämpade jag inte bara mot Lewis utan också mot att mitt synfält var suddigt, säger han när han rankar sina tio största segrar.

– Det var som att köra en snabb båt i 300 km/h! Jag har aldrig berättat detta tidigare, men under några varv var det så illa att jag allvarligt övervägde att parkera bilen.

Han fortsätter:

– Det enda som hjälpte var att fokusera på min andning, medan jag hade Lewis precis bakom mig. En viktig seger som jag verkligen behövde i kampen om VM-titeln.

Värt att notera är att efter publiceringen och den uppmärksamhet som verstappens uttalande har fått, har ett av de tio loppen som finns med på listan plockats bort. Det gäller deltävlingen i Austin där han erkände att han hade problem med synen. Nu är det bara nio lopp i rankingen som inte oväntat toppas av hans första seger.

Första segern i Formel 1

Det var hans första lopp för Red Bull, i Barcelona 2016.

– Det var otroligt, eftersom det kom så oväntat. Inför loppet sa: Sätt dig i bilen, vänj dig vid den och se vad som händer. Ja, vi hade tur eftersom båda Mercedes  bilar var borta ur loppet, men man måste ta chansen när den dyker upp, säger Verstappen till tidningen.

–  Mina däck var helt slut, Kimi  pressade mig hårt, jag visste att jag var tvungen att sätta den sista chikanen perfekt varje gång, för att inte ge honom en chans att bromsa om mig i kurva 1. Jag var superkoncentrerad. Att jag skulle kunna vinna tänkte jag på först i den allra sista kurvan. Jag var så fokuserad på mitt jobb. Inget kan toppa den första segern i Formel 1.

Korta snackisar från F1

Max Verstappen har tävlat för Red Bull sedan 2016, vunnit tre VM-titlar och är i år – för första gången på två och ett halvt år – utmanad i toppen av F1. Under årets första tolv lopp har sex förare vunit – vilket är första gången sedan 2012 då det var sju segrare under de första 12 loppen och åtta totalt under säsongen.

Här ser du en jämförelse mellan 2023 och 2024:

Williams stalchef James Vowles har hela tiden stått bakom Logan Sargeant, men nu tvekar han. I ett uttalande till Autosport säger han att stallet hela tiden utvärderar Sargeant. Det väcker frågor om amerikanen kommer att bytas ut under sommaruppehållet i augusti?

Designgurun Adrian Newey har presenetrat sin senaste skapelse. Den visas nu upp på Goodwood Festival. Enligt Newey ska den ha ”potential” att nå samma varvtider som en F1:a.

 

Nyheter för sprint i F1 2025

av Anna Andersson

Nu kommer nyheter för F1 2025. Säsongen bjuder på sex sprinter.

Med en förändring.

F1 2025
Max Verstappen , Red Bull, brukar vara diktig på att köra sprint. Nu är det klart vilka banor som arrangerar sprint i F1 2025 (AP-TT)

Formel 1 kommer även 2025 att innehålla 24 tävlingar. Det är klart sedan tidigare. F1 2025 startar i Australien i mars, för att sedan avslutas i Abu Dhabi den 7 december. Schema för F1 2025.

Lägg där till att det, precis som i år, blir sex sprinthelger och det nya schemat påminner mycket om årets säsong. Bortsett från en märkbar förändring, efter tre år försvinner sprinten från Red Bull Ring.

Istället återvänder Belgien och Spa till sprintfamiljen efter ett års frånvaro. Där genomfördes en sprint 2023 och 2025 får den långa banan återigen nöjet att arrangera en sprint. Det betyder att det blir F1-sprint på följande banor under Formel 1 2025.

– Sprinten är en stor framgång för Formel 1 och ger alla fans mer action och fler lopp på banan. Beviset för detta ser vi i våra tittarsiffror, fansens engagemang på fredagar och hos arrangörer och partners, kommenterar F1-chefen Stefano Domenicali.

F1 2025 – en förändring i sprinten

Shanghai (Kina), Miami (USA), Spa-Francorchamps (Belgien), Austin (USA), Sao Paulo (Brasilien) och Doha (Qatar). Sao Paulo har arrangerat en sprint varje år sedan starten 2021, för Austin och Doha blir det tredje gången som en sprint arrangeras medan Shanghai och Miami debuterade i år.

– Medan vi förbereder oss för vårt 75-års jubileum år 2025, kommer vi alltid att hedra vår otroliga historia, men vi måste alltid se framåt, vara innovativa och förbättra oss för att erbjuda det bästa för vår växande och mångfaldiga publik, säger italienaren.

– Sprinten är ett utmärkt exempel på hur vi kan införa nya element i sporten utan att försumma mästerskapet.

Formatet kommer inte att förändras. F1 behåller det schema som man har infört i år, med sprintkval fredag, sprint lördag middag, därefter GP-kval och sedan ett GP på söndagen. Även poängräkningen blir den samma, topp åtta får poäng.

Banor med sprint i F1 2025

  1. Shanghai, Kina – 22. mars 2025 (Lopp 2)
  2. Miami, USA – 3. maj 2025 (6)
  3. Spa-Francorchamps, Belgien – 26. juli 2025 (13)
  4. Austin, USA – 18. oktober 2025 (19)
  5. São Paulo, Brasilien – 8. november 2025 (21)
  6. Doha, Qatar – 29. november 2025 (23)

Kort om Formel 1

Det ryktas om att Rolex kan vara på väg att lämna sin plats som en av huvudsponsorerna för Formel 1. Den platsen har klocktillverkaren haft sedan 2011.

Istället sägs det att LVMH, med märken som Tag Heuer och Hublot, är på väg in. Hublot är partner till Ferrari, TAG Heuer till Red Bull Racing.

Det sägs att den nya dealen är värd 150 miljoner dollar – om året.

•••

Mick Schumacher testade Formel 1 för McLaren på Silverstone i går. Han körde en racedistans och det handlade om ett däcktest för Pirelli. Schumacher testade däck för 2025. Även Alexander Albon (Williams) och Pietro Fittipaldi (Haas) testade. Schumacher hade den snabbaste varvtiden, men det var inte syftet med testet.

Förra veckan testade han en två år gammal Alpine och enligt stallchef Bruno Famin klarade både Mick Schumacher och hans kombattant Jack Doohan uppgiften med bravur.

– Båda två står fortfarande på vår lista, säger Famin till motorsporttotal.com

I går testade också Liam Lawson för Red Bull Racing. Han genomförde en filmdag med årets bil, någon info har stallet ännu inte publicerat.

 

Sida 1 av 381
  • Tjänstgörande sportredaktör: Jesper Thedéen
  • Chefredaktör, vd och ansvarig utgivare: Lotta Folcker
  • Stf ansvarig utgivare: Martin Schori
  • Redaktionschef: Karin Schmidt
  • Besöksadress: Västra Järnvägsgatan 21, Stockholm
  • Org.nr: 556100-1123
  • Momsregistreringsnr: SE 556100-112301
  • Kontakt: förnamn.efternamn@aftonbladet.se
  • Aftonbladet Plus Kundcenter: tipsa@aftonbladet.se
  • Telefon växel: 08 725 20 00
  • FÖLJ OSS

© Aftonbladet Hierta AB