Inlägg av Anna Andersson

Sedan år 2001 har Anna Andersson följt VM i F1 för Sportbladets räkning, hon har bott i Tyskland under 17 år och följt mästerskapet på nära håll. F1-bloggen är en nyhetsblogg där hon rapporterar om de senaste snackisarna från Formel 1 och Indy Car.

Ferraris avslöjande efter Spanien GP i F1 2021

av Anna Andersson

Hamilton, Mercedes, hade pole position i Spanien GP i F1 2021, men det var Max Verstappen i en Red Bull som imponerade när han tog ledningen i den första kurvan.

Spanien GP i F1 2021
Hamilton efter ännu en seger (TT)

Han la också in en perfekt undercut med ett depåstopp på varv 24, medan Hamilton väntade med sitt depåstopp till varv 28. Red Bulls förare såg ut att ha chansen till sin andra seger för säsongen. Men Hamilton stod för en taktiskt genidrag när han gick in i depå igen  på den 42;a varvet och sedan jagade i kapp Verstappen sekund för sekund.

Han hämtade in 23 sekunder och på det 59:e varvet av 66 kunde han använda DRS och gå förbi. Han vann före Verstappen och kollegan Valtteri Bottas.

– Jag såg att det var på gång. Han var snabbare på soft och ännu snabbare på medium. Han kunde lätt komma in till den där sekundens skillnad där det är DRS. Jag tror inte att vi hade kunnat göra någonting annorlunda. När de gick in i depåigen så insåg jag att det var över. Då hade jag redan problem med däcken och han kom bara närmare för varje varv i körde. Jag var ett lätt byte, säger Verstappen.

Ett stopp till?

Ytterligare ett stopp var inget alternativ för Red Bull, inte enligt motorsportkonsulent Helmut Marko:

– Vi hade ett set mjuka däck till och funderade över om vi skulle ta risken, men vi hade landat bakom Bottas. Det hade säkerligen kostat mycket tid att köra om Bottas. Därefter hade vi behövt köra om Hamilton också, säger Marko till Sky.

Spanien GP i F1 2021  – taktik på hög nivå

Hamilton var nöjd efteråt, men han hade stora funderingar kring om han skulle klara av att hålla liv i däcken.

– Jag trodde inte att jag skulle klara av att hålla däcken levande under hela racedistansen. Men det gick på något sätt. Jag låg mer än 20 sekunder bakom Max och vi gjorde ett smart val. Det var en fantastisk strategi och  jag vet av erfarenhet att det är svårt att klara av ett depåstopp i Barcelona. När jag kom i kapp honom visste jag att jag skulle  ta honom, säger Hamilton.

Här är  avgörandet:

Även Charles Leclerc, Ferrari, som slutade fyra ska ha ett riktigt plus för sin prestation i Spanien GP i F1. Sergio Perez (Red Bull), Daniel Ricciardo (McLaren), Carlos Sainz (Ferrari), Lando Norris (McLaren) och Esteban Ocon (Alpine) tog sin också in bland de tio främsta.

Hela resultatlistan är här.

Korta tankar efter Spanien GP i Formel 1

VM i Formel 1 har Hamilton nu ett försprång på 14 poäng  på Verstappen inför Monaco GP, som avgörs den 23 maj. Det är säsongens femte av 23 lopp så det är mycket kvar att se fram emot.

– Detta är en kamp mellan två giganter, säger Mercedes teamchef Toto Wolff.

– Jag har känslan av att vi inte har den pace som vi borde ha på lördagarna, men att vi är snabbare under söndagarna.

Sedan finns ett par korta notreringar att ta med sig, bland annat hade Yuki Tsonoda problem med bränsletrycket.

Valtteri Bottas släppte inte förbi Hamilton direkt. Varför?

– Jag försökte få bort Charles ut mitt fönster för depåstoppet så att jag kunde göra ett stopp till, säger Bottas.

Även om andra tycks bry sig om incidenten tycks inte Hamilton göra det:

– Det är helt okej, vi är i början av säsongen. Detta var helt rättvist, säger Hamilton.

Sergio Perez var femma och efter missen i kvalet fanns det inte mer att göra och han var rätt frustrerad över det.

– Det tog rätt lång tid innan jag körrde förbi Daniel Ricciardo. Han var snabb på rakan, säger Red Bulls förare som ännu inte kunnat utmana sin teamkollega Verstappen.

Ferrari ser framåt, mot 2022, detta trots att förarna har tagit betydligt fler poäng än i fjol. Då hade Vettel och Leclerc tagit 27 efter fyra lopp, Leclerc och Sainz har tagit 42.

Ändå är fokus nu enbart mot det nya reglementet.

– I princip har vi gjort det, säger Ferraris sportchef Laurent Mekies till Motorsporttotal.

– Vi har redan gjort en komplett växel. Om jag ska nämna ett tal så lägger vi 90-95 procent av fokus på nästa års bil.

För övrigt kan vi konstatera att Juan Manuel Correa slutade på plats 15, 10 och 14 i de första tre loppen efter hans comeback. I fredags skrev jag om den otroliga comebacken efter den fruktansvärda olyckan i Belgien 2019. Du läser det här.

Nästa helg är det ingen F1, men däremot IndyGrand Prix i Indianapolis.

Hamilton med pole position och Ericsson sågar

av Anna Andersson

Grattis Lewis Hamilton till pole position nummer 100. Den kom inför Spaniens GP 2021 och enligt Lewis känns det 100:e pole position lika fint som den första.

Den tog han i Kanada 2007. Det gav honom också en seger och med tanke på att polesättaren viunnit i Barcelona vid 22 tillfällen så varför skulla han inte ta en seger till i morgon?

Det är om Verstappen lyckas med allt…

Hamilton pole position
Hamilton efter pole position nummer 100 (TT)

Det som Hamilton har lyckats med här är imponerande. Han har själv tagit 100 pole positions, visst har han gjort det i en överlägsen bil men det är ändå fantastiskt bra. Jämför hans egna pole med det som samtliga förare i Lotus lyckats skrapa ihop mellan 1958 och 1994.

Jim Clark, Mario Andretti, Ayrton Senna, Ronnie Peterson och Jochen Rindt, Stirling Moss och Emerson Fittipaldi, bland annat har kört ihop 107 pole position tillsammans.

Hamilton har tagit 100 ensam.

Oavset vad man tycker om Hamilton går det inte att komma bort från att killen levererar varje gång och han dessutom verkar prestera bättre när han är pressad. Mentalt är han starkare än alla andra. Brutalt imponerande.

Hamilton pole position igen

Efter dagens kval kan vi konstatera att Mercedes är obesegrade i kvalet i Barcelona sedan 2013 och  Red Bulls Max Verstappen är nöjd med andraplatsen.

– Vi vet att det är svårt att slå dem här, plats 2 är riktigt bra, säger VM-tvåan.

Han hade, precis som Hamilton och Mercedeskollegan Valtteri Bottas, ett sämre andra försök i Q3, möjligen kan det bero på vinden som kan vara väldigt svår i just Barcelona. Bottas startar i andra led intill Charles Leclerc, Ferrari.

– Jag gjorde en miss i kurva tio, det kan ha kostat mig pole, säger Bottas.

Tredje led består av Esteban Ocon, Alpine och Carlos Sainz, Ferrari medan Daniel Ricciardo, McLaren och Sergio Perez  delar led fyra. Lando Norris var bara nio och har också fått göra ett besök hos domarna efter en incident i Q1 där flera bilar var inblandade

Hela startlistan har du här.

Ericssons tuffa tweet

En annan sak värd att ta med sig är Marcus Ericssons tuffa tweet efter Yuki Tsunodas misslyckade kval. Japanen  försvann i Q1 och återigen lät han som en oförskämd borstbindare över radion. Jag måste hålla med Ericsson här.

Vad tycker du?

Annars kan vi konstatera att Lance Stroll är besviken. Han missade Q3 med 0,008  sekunder. Kollegan Vettel missade han med och har ännu inte hittat rätt hos Aston Martin.

– Det sista setet däck kändes inte så bra och plötsligt är en tiondel borta, säger tysken till Sky.

– Det blir svårt i morgon, för kvalpositionen är viktig här och vi hade kunnat ha en bättre lördag, men vi får se vad som är möljligt.

Mer fakta och statistik, tider och väder inför helgen finns här.

I dag skrev jag för övrigt om en spännande comeback. Juan Manuel Correa är tillbaka efter den fruktansvärda olyckan 2019. Han har men förlivet, men kan tävla igen.

Spanien Grand Prix i F1 2021 tider, guide och snack

av Anna Andersson

Det är dags för Spanien Grand Prix i F1 2021. Återigen är tävlingen flyttad till den första helgen i maj, så som sig bör. Jag vet inte hur många gånger jag besökt just detta lopp, just denna helg, men i år är det en pandemi och jag är tyvärr inte på plats.

Spanien Grand Prix i F1 2021
Red Bull värvar från Mercedes (TT)

Innan vi kliver in på ämnet vill jag passa på att berätta att Red Bull har värvat ytterligare fem medarbetare från Mercedes till sin nya motorsatsning. Steve Blewett, Omid Mostaghimi, Pip Clode, Anton Mayo och Steve Brodie.

– Folk kommer, folk går. Det är alltid fram och tillbaka. Vi kan säga så här, jag förstår vad Christian Horner gör, han bygger upp en struktur, då måste man i bland skriva under stora checkar, sa Mercedes Toto Wolff nyligen när han fick frågor kring temat.

När vi är inne på Mercedes kommer de att låta Romain Grosjean avsluta sin F1-karriär med ett test för Mercedes på Paul Ricard i Frankrike. Teamchef Wolff lovade fransmannen det efter den hemska olyckan i höstas.

Löftet infrias i juni.

Inför helgens tävling ska vi också hålla koll på Dino Beganovic som kör Formel 4 inför ögonen på alla viktiga människor i Formel 1. Svensken är med i Ferraris akademi och de kör en deltävling i samband med F1. Sedan debuterar Joel Granfors i brittiska Formel 4, han tävlar för Fortec Motorsport.

En annan kul nyhet rör Oliver Solberg.

Spanien Grand Prix i F1 2021:

Nu är dags att gå igenom banan. Detta är en bana som alla förarna kan i sömnen, en bana som är väldigt bra för tester, men inte alls lika rolig när det kommer till race.

– Det är den tredje sektorn som är avgörande i Barcelona. Innan du har klarat den har du inte satt varvet, säger den förre F1-föraren Marcus Ericsson.

Han är tydlig med att den tredje sektorn skiljer sig väldigt mycket från de två övriga.
– Det är väldigt lätt att göra ett litet misstag där, överköra däcken lite och tappa viktig tid.

Inför tävlingen kan vi konstatera att mästerskapet har blivit en tvekamp mellan Lewis Hamilton och Max Verstappen, det skiljer åtta poäng till brittens fördel. Lando Norris är trea i mästerskapet med 37 poäng, Hamilton har 69 poäng efter sina två segrar.

Väderprognosen lovar sköna temperaturer, mellan 21 och 25 grader, där det väntas bli varmast under lördagen. På söndagen finns det risk för regn, men troligen först under kvällen efter loppet.

Här är tidena som gäller

Fredag:

Träning 1 kl 11.-30

Träning 2 kl 15.30

Lördag:

Tränning 3 kl 12.00

Kval kl 15.00

Söndag:

Race kl 15.00

 

Guide till Spanien Grand Priz i F1 2021

Circuit de Barcelona-Catalunya
Längd: 4,655 km
Varv: 66
Tävlingsdistans: 307,104 km.
Avstånd till första kurvan: 730 m
Antal vänsterkurvor: 7

Antal högerkurvor: 9
Kurvor över 250 km/tim: 1 (T6)
Kurvor under 100 km/tim:      4 (T5, T10, T14, T15)
Bromszoner: 8 ( 1 hård)
Maxfart utan DRS: 315 km/tim
Minsta hastighet: 75 km/tim.
Vinnande strategi 2020: 2 depåstopp ( Två depåstopp var den vanligaste strategin förra året)
Omkörningar 2020: 21
Risk för säkerhetsbilen: 36 procent. Sedan 2003 har det varit fyra lopp med säkerhetsbil, totalt har säkerhetsbilen varit på banan 7 gånger.
Seger från lägst startposition: Fernando Alonso, Ferrari, år 2013, från startplats 5.
Segrar från pole position: 22
Första segrare: Nigel Mansell, 1991, men Gerhard Berger hade pole position.

Statistik

Topp 8 i kvalet 2020:

1. Lewis Hamilton, Mercedes
2. Valtteri Bottas, Mercedes
3. Max Verstappen, Red Bull
4. Sergio Perez, Racing Point
5. Lance Stroll, Racing Point
6. Alexander Albon, Red Bull
7. Carlos Sainz, McLaren
8. Lando Norris, McLaren

Snabbaste kvalvarvet

Spanien Grand Prix i F1 2021
Tillbaka i F1 på hemmaplan (TT)

Absolut: 1:14.648 (Fernando Alonso, Renault, 2006)
2020: 1:15.584 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2019: 1:15.406 (Valtteri Bottas, Mercedes)
2018: 1:16.173 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2017: 1:19.149 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2016: 1:22.000 (Lewis Hamilton, Mercedes)

Förare med flest pole position

Michael Schumacher (7)
Lewis Hamilton (5)
Kimi Räikkönen (2)
Mark Webber (2)
Nico Rosberg (2)
Mika Häkkinen (2)
Gerhard Berger (1)
Damon Hill (1)

Topp 8 i racet:

1. Lewis Hamilton, Mercedes
2. Max Verstappen, Red Bull
3. Valtteri Bottas, Mercedes
4. Lance Stroll, Racing Point
5. Sergio Perez, Racing Point
6. Carlos Sainz, McLaren
7. Sebastian Vettel, Ferrari
8. Alexander Albon, Red Bull

Snabbaste varvet

Absolut: 1:15.641 (Giancarlo Fisichella, Renault, 2005)
2020: 1:18.183 (Valtteri Bottas, Mercedes)
2019: 1:18.492 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2018: 1:18.441 (Daniel Ricciardo, Red Bull)
2017: 1:23.593 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2016: 1:26.948 (Daniil Kwjat, Toro Rosso)

Senaste fem segrarna

2020 Lewis Hamilton Mercedes
2019 Lewis Hamilton Mercedes
2018 Lewis Hamilton Mercedes
2017 Lewis Hamilton Mercedes
2016 Max Verstappen Red Bull

Förare med flest segrar

Michael Schumacher (6)
Lewis Hamilton (5)
Mika Häkkinen (3)
Fernando Alonso (2)
Nigel Mansell (2)
Kimi Räikkönen (2)
Sebastian Vettel (1)
Jacques Villeneuve (1)
Max Verstappen (1)
Felipe Massa (1)

Den senaste guiden handlade om Portugals GP, misssade du det hittar du den här.

Portugals GP 2021 – Hamilton gjorde allt rätt

av Anna Andersson

Lewis Hamilton vann  Portugals GP 2021, hans andra seger under säsongen. Själva segern i sig var inte överraskande eftersom Mercedes dominerade i Portugal senast F1 var på plats, men det var återigen vat det ett riktigt bra race av britten som såg till att spela sina kort rätt.

Portugals GP 2021
En tajt fajt 2021 (Mercedes)

– Det var ett tufft race, både fysiskt och mentalt. Svårt att hålla i hop allt, sa Hamilton.

– Det är så jämnt att varje poäng kommer att räknas i år och jag älskar den fajten.

Även om Verstappen körde om honom i samband med omstarten på det sjunde varvet så kom britten tillbaka. Nyckeln till segern var omkörningen av Max Verstappen, Red Bull, på det elfte varvet när Hamilton hade klart bättre fart ur den sista kurvan, medan Verstappen inte hade tillgång till mer DRS.

– Det är ju som en lam anka på rakan. Otroligt, gnällde Verstappen över radion.

På det 20 varvet körde Hamilton om kollega Valtteri Bottas, som hade pole positon, och på det 37 varvet efter sitt depåstopp tappade finländaren även andraplatsen till Verstappen. Red Bulls förare  drog fördel av att han hade varmare däck efter sin undercut.

Detta var ritkigt tufft för Bottas, som varje år kommer full med självförtroende till säsongsstarten men redan nu tycks ha förlorat hoppet. Det har gått tre race den här säsongen.

Resultat Portugal GP 2021

Värt att notera från Portugal  GP 2021

Lewis, Max och Valtteri har stått på samma prispall vid 15 tillfällen. Det är mer än någon annan trio i Formel 1.

Verstappen körde det snabbaste varvet, men han var utanför banan och fick inte behållaa poängen. Den tillföll istället Valtteri Bottas. De kan bli dyrt i slutet av året.

Alfa Romeos båda förare kolliderade. Kimi Räikkönen tog det på sig.

– Tyvärr var det mitt fel. Jag missbedömde situationen, säger 41-åringen

Lando Norris, McLaren gjorde återigen ett bra race. Det gav honom plats fem. Kollega Daniel Ricciardo var bara nia. Än så länge har Norris sin mer erfarne kollega i ett bra grepp, men räkna med att Ricciardo kommer igen.

Fernando Alonso körde in på plats åtta och var nöjd.

– Det var bra, riktigt kul att kämpa med en McLaren och en Ferrari, säger han till Sky.

För Ferrari var det ett race som förstördes av mediumdäcken.  Förarna var eniga.

– Jag hade massiva problem med medium, sa Charles Leclerc och Carlos Sainz fyllde i:

– När jag bytte till medium kände jag direkt att de inte skulle hålla.

Formel 1 drar nu vidare till Spanien och Barcelona. Där väntar en bana som är fantastiskt bra att testa på, men värdelös att köra om på. Mer om det senare i veckan.

Det viktigaste just nu är att inte misströsta, visst leder Hamilton VM men det är långtifrån klart. Det kan mycket väl bli en helt annan story redan på söndag.

IndyCar i Texas

Det såg så bra ut för svenskarna i Texas natten till söndga.  Felix Rosenqvist låg på plats två och Marcus Ericsson  på plats sexa när 47 varv återstod. Båda svenskarna hade fina möjligheter till sina bästa resultat på en ovalbana, kanske till och med två pallplatser om allt hade studsat rätt.

Nu gjorde det inte det.

Återigen en miss av  Ericssons gäng i depån, höger bakhjul lossnade och räknar vi med den olyckliga förändringen av inställningarna som teamet gjorde inför kvalet i St Pete är det tredje depåmissen på lika många race.

Det är uruselt! Jag blir arg bara jag tänker på det och jag förstår om många av er som satt vakna under natten också blev det. Med rätta!

Inte nog med att han sinkade sina egna chanser. Rosenqvist som själv gjorde en miss i depån hamnade precis bakom Ericsson och tvingades ut i gräset och tappade många placeringar.

– Tyvärr låste jag upp lite i min depåbox och mitt vänstra bakhjul ville inte gå på riktigt, förklarar han i ett pressmeddelande.

Racet vanns av Scott Dixon, hans 51 seger och han har nu också vunnit minst ett race under 19 säsonger i IndyCar.  Rosenqvist slutade på plats 13 och Ericsson på plats 19. Båda var riktigt besvikna.

Depåtrassel – igen

Det andra loppet, natten till måndga inleddes  med en rejäl startkrasch, där  återigen aeroscreenen spelade en viktig roll för att samtliga förare klarade sig utann skador. Felix Rosenqvist kämpade sig upp i fältet och hade häng på täten, men återigen drababdes han av problem vid depåstoppet. Denna gång var det höger bakhjul som lossnade på väg ut ur depån.

– Bilen var otroligt snabb i helgen, summerar Rosenqvist som slutade på plats 16.

– Det finns mycket positivt, men just nu är det svårt att ta in det. Jag hade två klara chanser på pallen, och kanske ännu mer, den här helgen och vi fick inte med oss någonting.

Hans teamkamrat Pato O’Ward (MEX) tog den första INDYCAR-segern för Arrow McLaren SP. Marcus Ericsson slutade på plats 12.

Topp 5

Race 1 (Genesys 300)

1: Scott Dixon (NZL), Ganassi, 212 varv
2: Scott McLaughlin (NZL), Penske, +0.264s
3: Pato O’Ward (MEX), AMSP, +1.780s
4: Alex Palou (ESP), Ganassi, +2.856s
5: Graham Rahal (USA), Rahal, +6.604s

Race 2 (Xpel 375)

1: Pato O’Ward (MEX), AMSP, 248 varv
2: Josef Newgarden (USA), Penske, +1.244s
3: Graham Rahal (USA), Rahal, +5.644s
4: Scott Dixon (NZL), Ganassi, +6.038s
5: Colton Herta (USA), Andretti, +6.378s

 

MÄSTERSKAPSSTÄLLNING
NTT INDYCAR SERIES | Efter 4/17 race

1: Scott Dixon (NZL), Ganassi, 153 p.
2: Pato O’Ward (MEX), AMSP, 131 p.
3: Alex Palou (ESP), Ganassi, 127 p.
4: Josef Newgarden (USA), Penske, 116 p.
5: Graham Rahal (USA), RLL, 107 p.

Ericsson är 13:e man i sammandraget och Rosenqvist 16:e.

 

En nyhet inför Portugal Grand Prix i Formel 1 2021

av Anna Andersson

Vi laddar för Portugal Grand Prix i Formel 1 2021.

Men det  är nyheter på gång. Det tar vi först. Kanada kommer inte att arrangera något F1-lopp i år, istället hoppar Turkiet återigen in som arrangör.

Portugal Grand Prix i Formel 1 2021
Vinner Hamilton i år igen ? (TT)

Därmed avgörs tävlingshelgen den 11-13 juni i Istanbul. Nu kan vi koncentrera oss på helgens deltävling och vi har en mycket jämn VM-tabell. Lewis Hamilton leder en poäng före Max Verstappen efter två deltävlingar.

Nu vänder vi oss mot Portugal Grand Prix i Formel 1 2021 och här är tiderna som gäller:

Fredag: Träning 1 kl 12.30 En timme.

Träning 2 kl 16.00

Lördag:

Träning 3 kl 13.00

Kval kl 16.00

Söndag:

Portugal GP kl  16.00

Enligt väderprognosen kommer  det att vara mellan 19 och 21 greader varmt under helgen och växlande molnighet. Ingen risk för regn som det ser ut nu.

Guide till Portugal Grand  Prix i Formel 1

Bana: Autodromo Internacional do Algarve

Längd:  4635 m ( 66 varv)

Kurvor: 6 vänster, 9 höger.

Däck: C1, C2 och C3. Samma som 2020.

Topp 8 i kvalet 2020:

1) Lewis Hamilton, Mercedes

2) Valtteri Bottas, Mercedes

3) Max Verstappen, Red Bull

4) Charles Leclerc, Ferrari

5) Sergio Perez, Racing Point

6) Alexander Albon,  Red Bull

7) Carlos Sainz, McLaren

8) Lando Norris, McLaren

Topp 8 i racet:

1) Lewis Hamilton, Mercedes

2) Valtteri Bottas, Mercedes

3) Max Verstappen, Red Bull

4) Charles Leclerc, Ferrari

5) Pierre Gasly,  Alpha Tauri

6) Carlos  Sainz, McLaren

7) Sergio Perez, Racing Point

8)  Esteban Ocon, Renault

Banan debuterade i F1 förra året och det var här Hamilton tog seger nummer 92. Han körde också det snabbaste varvet. I år pratas det mycket om att Red Bull ska kunna vara med och konkurrera om segern. Vad tror du?

Tidigare i veckan kom det besked om  att det blir sprintrace i år. Jag tycker att det känns positivt, det är någonting helt nytt och varför ska man inte våga testa? Det ger helgen ett nytt format, tvingar fram nya taknar kring strategi och taktik, vilket kan ge sporten en boost och när det dessutom bara är tänkt att genomföras på vissa banor så tänker jag inte döma innan jag sett hur det ser ut. Vad tycker du?

Vad vi vet nu kommer tre sprintkval kommer att genomfölras på försök och du läser mer om vad som gäller här.

Indycar i Texas

IndyCar kör i helgen två race på Texas Motorspeedway. Vi pratar om ovalracing och en bana där Felix Rosenqvist var på väg mot någonting bra förra året, men nu blev det inte så.

– Jag hade mitt starkaste ovalrace hittills i INDYCAR just i Texas förra året, även om det slutade som det gjorde, men framför allt hade vi ett väldigt positivt test där nu i vintras, säger Felix Rosenqvist.

– Det är den bästa känslan jag haft i den här bilen så här långt, så jag är förväntansfull. Teamet har alltid haft en bra bil på just ovalerna och jag är spänd på att se vad vi kan göra i vår första ovaltävling tillsammans.

Portugal Grand Prix i Formel 1 2021
Marcus drömmer om en framgång (INDYCAR)

Även Marcus Ericsson är laddad.

– Det ska bli riktigt roligt, jag har trivts bra på ovaler sedan jag kom till USA och nu får vi två lopp på en helg. Jag känner att vi som team var starka på Texas förra året som jag  känner att vi bör vara bra med i år igen. Jag personligen söker efter den stora framgången på en oval, jag har haft framgångar, men inte fått till fullträffen än. Så nu är jag riktigt laddad, säger Marcus som varit bäst av svenskarna under säsongens två första lopp och har en plats bland de tio främsta i sammandraget.

Texas – nu går det runt

Detta är en bana som är byggd, 1996 och det första loppet avgjordes ett år senare.

Detta är en oval på 2341 meter, utan rakor. Lite som en torktummlare med andra ord. Det är  20 graders bankning i kurva 1-2, 24 grader i 3-4.

I helgen avgörs två lopp, Genesys 300 – 212 varv/480km och XPEL 375 – 248 varv/600km.

Varvrekord har Kenny Bräck från 2001, 22,854 (233,447 m/ph, 375,6 km/h). Detta var också platsen för hans hemska olycka 2003.

Bland tidigare vinnare märks Scott Dixon med fyra segrar och Will Power med två. Var sin har Ed Carpenter, Graham Rahal, Josef Newgarden. Sex gånger har föraren på pole vunnit, medan Justin Wilson är den förare som har vunnit från sämsta startplats, 17:e år 2012.

Vill du ha mer uppsnack kring IndyCar? Testa  Indypodden.

TIDSSCHEMA

NTT INDYCAR SERIES | Rd. 3&4
Genesys 300 / Xpel 375
Texas Motor Speedway (USA)

Alla angivelser avser svensk tid

Lördag 1 maj
Fri träning: 18.30-20.00
Kval: 22.00-23.00
Race 1 (Genesys 300): 01.45

Söndag 2 maj
Race 2 (Xpel 375): 23.15

TV (LIVE): V Sport Motor och Viaplay

Sprintkval i Formel 1 – så går det till

av Anna Andersson

Sprintkval i Formel 1 är ett faktum. Nu är det klart och det är aktuellt redan 2021.  Det hela kommer att starta med en 60 minuter lång träning på fredagen. Där teamen väljer två set däck.

Därefter blir det ett kval till lördagens sprintkval. Detta sker enligt det vanliga formatet och teamen har fem set mjuka däck.

Under lördagen blir det ytterligare ett träningspass på 60 minuter, där teamen väljer ett set däck.

Sprintkval i Formel 1
Fpr Max jubla efter årets nyhet? (TT)

Den nya versionen av sprintkval i Formel 1 kommer att vara 100 km långt och teamen får två fria set däck.

På söndagen blir det en vanlig tävlinsgdistans med två fria däckval. Teamen har också tre set av regndäck och fyra set intermediates till förfogande under helgen. Om det regnar under sprintkvalet kan teamen byta de använda däcken mot regndäck eller intermediates.

– Jag ser verkligen fram emot att få se detta nya format, säger FIA:s president Jean Todt i den kommentar.

De tävlingshelger som är aktuella  för detta redan i år är Storbritannien, Italien och Brasilien. Det pratas om  att segraren får tre poäng, tvåan två och trean en,  men jag har inte sett att det är bekräftat. Det har kanske ni?

I veckan är det annars dags för race igen. För Portugals GP på Portimao. Även IndyCar tävlar igen och denna gång är det två race på en och samma oval. I Texas.

Sprintkval i Formel 1 och dubbla ovaler

Marcus Ericsson var bäst av svenskarna i St Petersburg den gågna helgen där han körde upp sig till plats sju och han har också en plats bland topp tio i mäterskapet.

– Jag tycker att det var en väldigt stark helg i St Pete där vi verkligen var med i matchen inför kvalet,där vi var femma på träningen. Men tyvärr gick vi lite fel med inställningarna som gjorde bilen var lite svårkörd så vi missade med minsta möjliga marginal. Det var en felräkning, men vi vet vad vi gjorde för fel och  får  lära oss från det, säger Marcus.

– Till racedagen gick vil tillbaka med de ändringarna och bilen kändes bra igen. Fick så klart jobba  lite hårdare från 16:e startruta. Tycker jag visade racet igenom att jag hade farten för att vara med  där framme. Jag gjorde många bra omkörningar, körde upp mig fint genom fältet och var snabbast på banan under rätt så många stunder. Ett bra race och en bra comeback efter misslyckande i kvalet så det är jag  väldigt  nöjd med.

Kul Linus!

Felix Rosenqvist körde också upp sig, men slutade på  plats 12 och är 18:e man i mästerskapet.

– Det var ett OK race, men inget speciellt, säger Felix Rosenqvist.

– Vi hade inte fart för mer den här helgen och jag tycker ändå att jag fick ut det mesta ur bilen i racet. Vi startade för långt bak och på en stadsbana som den här är det svårt att köra om. Det var ändå positivt att få göra en hel racedistans, gå igenom alla de momenten med teamet, och få komma igång med säsongen på riktigt.

Colton Herta, Andretti, vann loppet efter bra körninng, men mästerskapet leds av Alex Palou, Ganassi, före Will Power, Penske och Scott Dixon, även han Ganassi. Det skiljer två poäng mellan plats ett och tre.

Roligare för ett svenskt öga var Linus  Lundqvists insats i IndyLights. Han tog en pallplats i race  två och ligger tvåa i mästerskapet. Tre poäng efter David Malukas.

Mer om Linus förhoppningar läser du här.

 

Håll koll på bloggen i veckan för det blir uppladdning inför både F1 och IndyCar

Formel 1 i Miami och IndyCar i St Pete

av Anna Andersson

2022 kör Formel 1 i Miami. Det gör att USA har två F1-lopp från och med nästa år. Ett i Miami, Florida och ett i Austin Texas. Zak Brown, McLarens VD, vill dock gärna se ytterligare ett lopp i sitt hemland.

– Jag anser att Formel 1 ska återvända till Indianapolis, säger han.

Formel 1 i Miami
McLaren har team i F1 och i IndyCar, här är Felix Rosenqvist som kör för McLaren i IndyCar (INDYCAR

Mellan 2000 och 2007  tävlade Formel 1 på GP-slingan, många av er minns säkert skandalracet 2005 då bara sex bilar deltog eftersom de som körde med Michelins däck ansåg att det var en förstor risk för säkerheten och därför parkerade.

Formel 1 i Miami och Indy?

Brown är medveten om att det blir svårt att få in tre amerikanska lopp i kalendern:

– Jag skulle gärna se ett permanent race och sedan två banor som roterar, säger han.

– Miami känns positivt, men där behöver man nog köra varje år för att det ska gå runt ekonomiskt, Austin har däremot en bra bas och samma sak gäller för Indianapolis, säger Brown enligt motorsporttotal.

Han vill gärna se ett samarbete mellan Roger Penske, som äger banan och IndyCar, och Formel 1.

– Kanske kan IndyCar vara en del av ett sådant event, jag tycker att det vore riktigt bra för IndyCar också. Det skulle kunna bli ett magiskt, säger han.

Det blir spännande att följa om han får genomslag för sina idéer, men först får vi se Formel 1 i Miami redan nästa år.

Snabba nyheter från Formel 1

Jos Verstappen kikar med glädje mot toppen av VM-tabellen.

– I år är första gången som Max har en bil som kan konkurrera med Mercedes, utan att han måste riskera allt, förklarar pappa Jos  för F1-insider.com

– Max är lika avslappnad nu som för sju år sedan.

Nico Rosberg berättar nu om varför han lämnade F1 efter den hårda titelkampen  år 2016:

– Jag vill göra en snygg sorti. Jag ville sluta på topp, jag visste att det skulle påverka hela mitt liv, säger han i den tyska podden ” Ett tema, två färger” som drivs av den tyska politikern Christian Lindner.

Mick Schumacher fortsätter att träna för att utvecklas som F1-förare och i veckan körde han mer än 20 mil med en SF71H på Fiorano tillsammans med Ferraris förarakademi.

Mercedes har analyserat de tvpå inledande loppen av under säsongen och kommit fram till att depåstoppen inte har varit de bästa.

– Vi tappar tid i depån och vi har fokuserat på att förbättra oss där ett tag nu, säger Mercedes Andrew Shovlin i nedsnacket efter helgen.

Vi får  se om teamet lyckas i Portugal nästa helg.

IndyCar i St Petersburg

I helgen är det ingen F1, däremot IndyCar där både Marcus Ericsson och Felix Rosenqvist har förhoppningar om ett betydligt bättre resultat än i premiären, även om Marcus gjorde ett grymt bra kval redan förra helgen då han tog sig till ”Fast six”. Hans tankar läste du här.

Inför premiären hade han också tid att ta ett längre snack med mig, har du inte läst det?  Gör det.  Han berättar om vad han har fokuserat på inför säsongen, vad han förväntar sig och hur han ser på sin framtid.

I helgen väntar St Petersburg Grand Prix , en stadsbana som sträcker sig över 100 varv runt en 2,9 km lång stadsbana. Det är tajt mellan murarna, men finns möjligheter att köra om. Det var här Felix var så snabb i sin premiär 2019.

– Jag har alltid trivts i St. Petersburg, säger Felix Rosenqvist.

– Det känns skönt att komma dit nu, efter helgen vi hade senast. Det är en perfekt plats att starta om på, om man så vill. Det är en helt annan bana än Barber och jag har haft några av mina största framgångar i karriären i just den här typen av stadslopp.

Vill du ha ett rejält uppsnack? Lyssna på mig och Jacob i Indypodden. Finns där poddar finns.

TIDSSCHEMA

NTT INDYCAR SERIES | Rd. 2
Firestone Grand Prix of St. Petersburg
St. Petersburg (USA)

Alla angivelser avser svensk tid

Fredag 23 april
Fri träning 1: 22.15-23.00

Lördag 24 april
Fri träning 2: 15.45-16.30
Kval: 19.45-21.00

Söndag 25 april
Warm-up: 15.05-15.35
Race (100 varv): 18.30

TV (LIVE): V Sport Motor och Viaplay

Linus Lundqvist kör IndyLights. Han startade säsongen med att ta ledningen i mästerskapet och det är en kille att hålla koll på. Tiderna som gäller hittar du här.

Han inleder med tredje startled i race 1.

Efter premiären och inför IndyCar i St Pete

av Anna Andersson
IndyCar på ST Pete
Marcus Ericsson är redo (INDYCAR)

Nu kikar vi mot IndyCar i St Pete, men först tittar vi tillbaka till premiären och det blev blev inte alls så kul som jag hade hoppats.
Marcus Ericsson hade kvalat in som sexa, bättre än någonsin tidigare. Han hade också möjligheterna på en fjärdeplats i loppet, men en miss på pitwall grusade alla hans förhoppningar och istället för att kämpa om en pallplats tvingades han spara bränsle.

– Överlag var det en väldigt bra helg från början till slut. Lördagen kändes bra, körningen satt där och riktigt skönt med ett bra kval, säger Ericsson.
– Till söndagen så fungerade det bra, jag gjorde en bra tävling och hade bra fart i mig och bilen. Jag körde i hop med Power och Dixon på den andra stinten och då hade jag hugg på en pallplats. Sedaa kalkylerade de fel med bränslet, det blev någon miss där med kalkyleringen av bränslemängden och min sista stint blev för mycket bränslesparande för attjag skulle klara av att hålla uppe tempot.

Därmed slutade årets premiär med en åttondeplats för Ericsson, någonting som hade kunnat bli betydligt bättre. Kollegan Alex Palou vann loppet.

Topp fem:

1: Alex Palou (ESP), Ganassi, 90 varv
2: Will Power (AUS), Penske, +0.401s
3: Scott Dixon (NZL), Ganassi, +2.988s
4: Pato O’Ward (MEX), McLaren SP, +3.974s
5: Sebastien Bourdais (FRA), Foyt, +10.696s

IndyCar i St Pete

För Felix Rosenqvist var det en helg att glömma. Han gjorde en miss under träningen. Kraschade under kvalet och startade långt ner. Det gjorde att han var inblandad i en startkrasch vilket förstörde hans race. Det blev en 21:a plats och en helg han förhoppningsvis redan har glömt.

–   Det här var en riktigt dålig start på säsongen, säger Felix Rosenqvist.

– Jag hade ingen chans att undvika själva kraschen på det första varvet, men det är ju tyvärr sådant som kan hända när man startar för långt bak. I slutändan var det jag själv som satte mig i den positionen genom misstaget på kvalet.

Nu ser vi fram emot årets andra lopp. St Petersburg där Josef Newgaren vunnit två år i rad och Felix var fyra i sin premiär 2019. Det är också här som Will Power är grym i kvalen, han har tagit nio stycken pole position på just den stadsbanan.

– Jag är riktigt revanschsugen, hälsar Marcus Ericsson.

Värt att notera att Scott Dixon aldrig har vunnit i St Pete, Florida, flest segrar har Helio Castroneves (3), men han kör inte den här helgen.

Tiderna som gäller under helgen

Fredag: Träning 22.15
Lördag: Träning 15.45.
Kval kl 19.45
Söndag:
Race kl 18.30.

Jag gjorde en  lång intervju med Marcus inför premiären. Den hittar du här.

Det var Formel 1 under helgen som gick. Det läser du här.

Chefens hårda ord på Imola 2021

av Anna Andersson

Hamilton ett. Verstappen ett. Det må ha varit ett kaos under Formel 1 på Imola 2021, där saker hände som inte brukar hända.

Vad sägs om att Lewis Hamilton var med om både en miss under depåstoppet och ett missöde i samband med en varvning ? Det kunde ha kostat honom hela racet men istället gav honom extra energi i jakten på prispallen.

 Imola 2021
Verstappen tog segern på Imola 2021 (TT)

Samtidigt som Verstappen körde hem segern jagade mästaren upp från plats nio till plats två och därmed var ordningen efter premiären omvänd.

Det har gett oss den starten på säsongen som vi drömt om i flera år. Två förare med kapacitet att vinna och en VM-ställning där en poäng skiljer dem åt.

Lando Norris, McLaren, slutade trea  på Imola 2021 och Charles Leclerc, Ferrari,  fyra.

Bottas mot Russel på Imola 2021

Men efteråt är det andra saker vi snackar om. Som den häftiga smällen mellan Valtteri Bottas och George Russel, som båda lägger skulden på varandra. Russel kallade Bottas för idiot medan Bottas visade sitt allra längsta finger.

Mercedes teamchef Toto Wolff var riktigt förbannad på sina förare efter loppet, Russel är trots allt endel av Mercedes team och den store bossen kallade det hela för ”Bull shit”. Det kommer att kosta att reparera Bottas bil och det under ett år när det är ett budgettak….

Med en blinkning sa chefen följande till Sky:

– Jag har sagt till George att om han presterar bra har han chansen på en förarplats hos Mercedes i framtiden, men om han inte  gör det får han köra i Renault-Clip -Cup. Detta var Renault-Clio-Cup.

Till ORF fortsätter han:

– Kollisionen var onödig. Först skulle Valtteri inte ha kört som han gjorde och George behöver inte ta den risken. När banan är torr behöver de inte bevisa någonting.

Vad tycker du?

Alla resultat hittar du här.

Nästa miss

Sebastian Vettel har inlett säsongen med två missar.

– Det var inte mycket som var positivt i dag, säger Aston Martins tyske förare till Sky.

– I början av loppet var det svårt att få rätt temperatur i däcken och köra om. Jag vet att det var en risk att ta på torrdäcken, Det var de första varven som avgjorde, säger han.

– Sedan fick vi straffet och det hjälpte oss inte heller. Det tog en himla tid innan tävlingsledningen meddelade det. Kanske behövde de byta filter i kaffeautomaten?

Efter omstarten fick han sedan problem med växelådan och Vettel står på noll poäng efter två tävlingshelger. Kollegan Stroll har sju.

 

Formel 1 i Miami 2022

Nu är det klart. Formel 1 har skrivit ett kontrakt på tio år med Miami. Banan går runt om Hard Rock Stadium där Miami Dolphins brukar spela.

Nu är det dags att kika på Indycar.

F1 på Imola – fördel Red Bull

av Anna Andersson
F1 på Imola
Kan Red Bull hota Hamilton? (TT)

Lewis Hamilton har pole position när i F1 på Imola. Den stora överraskningen är däremot att Valtteri Bottas inte var bättre än åtta och att Sergio Perez slog Max Verstappen.

Perez startar därmed i första startled för första gången någonsin i sin karriär.

Andra led delas av Verstappen och Charles Leclerc.

– Det var betydligt varmare i Bahrain, då överhettade däcken, därför fick jag hjälp av att väderförhållandena var kyligare här, säger Hamilton på presskonferensen.

Här är startuppställningen:

Om jag är rätt informeraad startar Hamilton och Verstappen på medium i morgon, Perez däremot på soft. En annan intressant detalj är ju att det är två Red Bull bland de tre främsta, medan Bottas inte kan assistera Hamilton som han brukar.

– Medium är klart de bästa startdäcket, men i simulatorn låg soft inte helt fel, så som det brukar vara, säger Mercedes Toto Wolff till ORF.

Max Verstappen sa redan inför helgen att stallet är på Mercedes nivå. Nu laddar vi för race i morgom. Detta blir riktigt roligt!

Snabba nyheter från F1 på Imola

Fernando Alonso, fick för första gången sedan Malaysia 2017 stryk i en intern kvalduell.

Carlos Szinz, Ferrari, missade topp tio. Kollegan Leclerc var däremot given.

Lance Stroll slog återigen Sebaastian Vettel hos Aston Martin.

Yuki Tsunoda kraschade i Q1.

IndyCar – premiär på Barber

I kväll är det också kval till IndyCar. Här får du en lång intervju med Marcus Ericsson där han berättar om den svåra omställningen från F1 till IndyCar.

Helgens IndyCar tider hittar du här.  Där finns även tiderna för Linus Lundqvist som startar sin premiär i IndyLights från  första led.

I båda loppen.

Sida 1 av 272
  • Tjänstgörande sportredaktör: Jonathan Ekeliw
  • Chefredaktör, vd och ansvarig utgivare: Lena K Samuelsson
  • Stf ansvarig utgivare: Martin Schori
  • Redaktionschef: Karin Schmidt, Lotta Folcker
  • Besöksadress: Västra Järnvägsgatan 21, Stockholm
  • Org.nr: 556100-1123
  • Momsregistreringsnr: SE 556100-112301
  • Kontakt: förnamn.efternamn@aftonbladet.se
  • Aftonbladet Plus Kundcenter: tipsa@aftonbladet.se
  • Telefon växel: 08 725 20 00
  • FÖLJ OSS

© Aftonbladet Hierta AB