Marussia försökte att hålla sitt F1-stall vid liv med en betalförare och en erfaren F1-förare, men verkligheten kom ikapp dem också.
Trots att Timo Glock har kontrakt så tvingas han lämna för att säkra stallets ekonomiska framtid.
Jag tycker det är en skrämmande utveckling. Fler och fler team behöver ta hjälp av förares privata sponsorer och det är allt färre talanger som får chansen. Har du pengar får du chansen, annars inte.
Den enda chansen att köra till sig en F1-plats är att ta den väg som Sebastian Vettel eller Lewis Hamilton har gjort, via stallens ungdomssatsningar där talangen får tid att blomma upp. Däremot är det tveksamt om en sådan förartalang som Kimi Räikkönen får chansen ingen.
Han som upptäcktes som rådiamant av Peter Sauber och sedan har han blivit en av de riktigt stora profilerna inom motorsporten. Hade Sauber då varit beroende av pengar från Mexiko hade han knappast kunnat satsa på ett sådant oslipat material och vi hade knappast fått se en finländare köra hem en VM-titel till Ferrari 2007 och göra en makalös comeback med Lotus 2012.
En annan intressant nyhet är att Toto Wolff som tar över efter Norbert Haug som sportchef hos Mercedes. Österrikaren som själv varit racerförare han äger15 procent av Williams F1 där han varit medlem i styrelsen och är även manager åt Valtteri Bottas. DEssutom är hans fru Sussie testförare i stallet.
Han lämnar nu sina åtaganden hos Williams, men han behåller sin aktiepost.
Enligt uppgifter i Tyskland kommer han att köpa en del av en de aktier som Aabar sålde till Daimler i slutet av förra året, men ingen av parterna vill kommentera ryktena.