Alla ögon vänds nu mot öster, men redan innan kvalet på lördag och racet på söndag blir det spännande.
Vad händer hos Red Bull?
Sebastian Vettel har bett om ursäkt i fabriken, men vad är en privat fabrik jämfört med en mångmiljonpublik?
Vad betydde ursäkten?
Kan Mark Webber förlåta honom?
Just nu känns det som om det ligger ett helvetesgap mellan dem båda.
Eller som Vettel en gång sa:
– Alla som känner oss vet att Mark och jag inte är bästa vänner.
Det blir spännande att se hur Christian Horner får i hop det under resten av säsongen. Kommer någon att respektera en stallorder? Kommer någon av förarna våga lita på den?
Enligt Helmut Marko blir det inga fler stallorder hos Red Bull, är det rätt medicin? Kan stallet hålla det löftet?
Vad säger ni?
•••
Till skillnad från tidigare år blir det två DRS-zoner i Kina, den långa rakan mellan kurva 13 och 14 som tidigare år, men även på start/målrakan.
När vi ändå pratar om helgens lopp kan jag berätta att Mark Blundell, som körde 61 F1-lopp mellan 1991 och 1995 hjälper stewardsen under Kinas GP. Han har gjort det en gång tidigare, Spaniens GP 2011.
•••
F1 förare är små. Riktigt korta, så korta att det är svårt att göra porträtt av dem. Fråga Nico Rosberg – och han är ändå 1,78 vilket är långt för en F1-förare:

@nico_rosberg is portrayed as being taller than he is in Hong Kong pic.twitter.com/JSneIQcOiL

— David Coulthard (@therealdcf1) April 10, 2013

•••
Hennes man är delägare hos både Williams och Mercedes, men har en chefsroll hos tyskarna. Nu hoppas även Susie Wolff på att hon får ta ett större ansvar. Efter flera år i DTM är hon nu tredjeförare hos Williams och hon ska söka en superlicens för att få köra för Williams på juniortesterna.
•••
Det har ryktats om att Barcelona och Valencia ska arrangera Spaniens GP vartannat år, men det dementerar Salvador Servia, banchef på Circuit de Catalunya hos motorsportmagazin.