Barcelona. Dags att återigen vända blickarna dit där F1-testera avgjordes för ett par månader sedan.
Då var Mercedes snabba.
Då klagades det mycket på däcken och Pirellis motorsportchef Paul Hembery log när jag frågade honom om stallens kritik mot däcken:
– Det är samma sak varje år, här är det kallt, sedan vänder vi till väldigt varma förhållanden och när vi kommer tillbaka till Barcelona i maj så fungerar allt plötsligt. Det är helt normalt.
I år har dock Pirelli gjort ett par ändringar. De hårdare slicksen påminner nu mer om de som användes 2012 och har ett större arbetsfönster.
– I kombination med de andra gummiblandningarna, som vi inte kommer att förändra i år, så ger detta stallen en bra möjlighet att ha ett stort spektrum när det gäller olika strategier, hälsar Pirellis chef i ett pressmeddelande.
Stallen får också extra däck till träningarna.
Vi får se vad allt detta innebär. Jag har en känsla av att detta kommer att vara till en liten fördel för Red Bull, det är min personliga känsla. Ingenting annat.
Barcelona är den bana som man testar mest på numera, förarna kan den i sömnen och det är premiär för tävlandet i Europa. Nu känns det som om F1-säsongen är på gång på allvar.
Vad väntar oss då?
Jo här kommer lite hårdfakta:
• Michael Schumacher har flest segrar, 6
•I fjol van Pastor Maldonado, som också hade pole position. Då hade vi fem olika segrare på lika många lopp. I år har Sebastian Vettel redan vunnit två lopp.
Här är Williamsförarens polevarv:

David Coulthard är kommentator, klippet är från BBC.

Mer fakta:
Banan är 4,65 km lång. Man kör 66 varv
Kurvor: Nio höger, sju vänster
Kurvor under 100 km/tim: 4
Flest segrar: Ferrari (11)
Avstånd till kurva 1: 440 m
Längsta passage med full gas: 14,8 sekunder.
Snittfart 2012: 185,838 km/tim
Del av banan som körs med full gas: 57 %
Vinnande strategi 2012: 3 depåstopp.
Kortfaktan kommer från Kicker och Sport Bild.
•••
Det ryktas om att Mercedes vill knyta till sig Sebastian Vettel.
Lewis Hamilton är övertygad om att han nu är äldre och visare och skulle kunna arbeta med vilken förarkollega som helst. Däremot tror han inte på Vettel och Alonso:
– Vettel och Alonso i ett stall, det skulle bli problem direkt. Kemin skulle vara…, säger Hamilton till motorsportmagazin.
– Jag tror nog att jag skulle hålla jämna steg med Sebastian, jag hade i alla fall inte flytta på mig varje gång.