I Singapore tvingades Kimi Räikkönen ta kortisonsprutor för att klara av att köra loppet. Sådana smärtor hade han i ryggen.
Nu är det tveksamt om han kan köra nästa VM-deltävling i Sydkorea den första helgen i oktober.
– Jag är inte helt säker, vi får vänta och se. Det är inte första gången jag har problem med ryggen och jag har en hel del arbete som jag måste göra nu fram till årsskiftet.Vi får se hur vi kan lösa detta, säger han enligt motorsportmagazin.
Frågan är vad Ferrari tycker om det…finländaren har ju skrivit kontrakt med dem till nästa säsong och de vill naturligtvis ha honom i bästa möjliga form. Utan ryggproblem.
•••
Bernie Ecclestone vill ha en förare från Brasilien i F1 2014. Annars skulle det vara första gången på 40 år som landet står utan en F1-förare. Därför är han villig att hjälpa Felipe Massa.
– Får Felipe ett par sponsorer så förändras situationen och Brasilien ska ha en förare i F1 2014- Jag försöker hjälpa till. Det är inte enkelt, men vi jobbar på det.
•••
Vi har diskuterat Alonsos arbete som taxiförare, men vad TV-bilderna inte visade var detta:

I kurva sju, där Alonso stannade, är inte sikten något vidare. Nico Rosberg kom efter i sin Mercedes och var bara någon meter från Webber. Lewis Hamilton fick väja.
– Jag var på mitt invarv, körde in i kurvan och plötsligt stod Fernando där. Jag blev riktigt chockad. Jag körde till höger om honom och hade Mark gått ut där jag körde hade jag kört på honom. Det var ren tur att det inte hände.
Mark Webber straffas genom att flytta tillbaka tio platser i starten av nästa lopp, Fernando Alonso klarade sig undan med en varning.
Här är Alonsos hälsning på twitter:

Ey @AussieGrit ! Ready for Hollywood..? pic.twitter.com/xGMwm9IgbO

— Fernando Alonso (@alo_oficial) September 24, 2013

•••
Efter 18 månader i exil öppnar Ferraris vindtunnel igen. I oktober kan man börja arbeta i Maranello igen.

•••
Fortsätt att diskutera, fundera och kommentera. Ni gör ett fantatsiskt bra jobb. Jag läser och njuter av att det finns en plattform för fans att på ett respektfullt sätt prata om sin stora passion – F1. Som vanligt är det så att det krävs ett antal okejade kommentarer innan de släpps ut direkt och kommentarer som inte är lämpade för tryck plockas bort. Så fortsätt att håll den fina nivån. Tack