Nu är det snart dags för F1-final. I Abu Dhabi.
Två förare, från samma stall kan vinna VM-titeln. Lewis Hamilton vinner titeln om han är etta eller två, Nico Rosberg däremot måste vinna loppet, men han behöver ha en annan förare mellan sig och Hamilton för att vinna titeln. Rosberg behöver ta in 17 poäng och det kan han naturligtvis också göra om Hamilton bryter och Mercedes har haft problem med tillförlitligheteni år:
– Men vi ska både dubbel och trippelkolla alla komponenter som ska användas i Abu Dhabi och det ska inte vara några komponenter som är i slutet av sin livstid, säger stallchefen Toto Wolff.
Han vill inte att det ska stallets missar ska avgöra titelkampen.

Här är lite rå fakta inför helgen:

Tiderna som gäller (i Sverige) under F1-finalen:
Fredag:
10.00 – Träning 1
14.00 Träning 2
Lördag:
11.00 Träning 3
14.00 Kval
Söndag:
14.00 FINAL ( då är klockan 17.00 lokal tid vilket betyder att loppet startar i skymningen och avslutas i strålkastarnas ljus)

Yas Marina Circuit
Banlängd: 5,554 km (55 varv)
Tävlingsdistans: 305,355 km
Medelhastighet 2013: 186,758 km/tim
Längsta passage med full gas: 15 sek/1173 m.
Kurvor: 9 höger, 12 vänster
Kurvor under 100 km/tim: 6
Kurvor över 250 km/tim: 4
Avstånd till första kurvan: 190 m
Vinnande strategi 2013: 2 depåstopp
Segrare 2013: Sebastian Vettel, Red Bull (han vann samtliga lopp under hösten 2013).
2012 vann Kimi Räikkönen, Lotus
2011 vann Lewis Hamilton, McLaren
2010 och 2009 vann Sebastian Vettel, Red Bull.
Pole position 2013: Mark Webber, Red Bull, 1.39,957
Snabbaste varvet: Fernando Alonso, Ferrari, 1.43,434
DRS: Två zoner, mellan kurva sju och åtta, samt på rakan mellan kurva 10 och 11.

Här kan du se VM-ledaren Lewis Hamilton köra ett varv i simulatorn:

Sebastian Vettel har vunnit i Abu Dhabi tre gånger, för Sport Bild har han berättat om nycklarna till seger på banan:
Kurva 3:
– Det är en snabb kurva som kräver mod, vi tar den i 250 km/timmen, med femmans eller sexans växel. Klarar du den perfekt kan det hända att du kan köra om killen framför redan i den påföljande chikanen.
Kurva 8:
– Efter en raka som är över en km lång kan du köra om här, om du planerar din manöver perfekt.
Kurva 11:
– Ligger som en parallell till kurva åtta och är minst lika viktig. Men den stora skillnaden är att om du ligger före vid kurva elva så är du också före in på start/målrakan. Det är den sista omkörningsmöjligheten under varvet.

Kurva 21:
– Jag tycker att denna kurva är otroligt spännande eftersom du både kan vinna och förlora mycket tid här. Det är viktigt att du har bra fäste i framdäcken under kvalet, annars understyr bilen galet mycket. Det resulterar i att du måste släppa gasen och det kan leda till att du tappar den pole position som du trodde att du hade kört till dig vid de andra mellantiderna.
Utfarten ur depån:
– Den ligger under jorden och påminner om när du ska köra ut ur ett parkeringsgarage i en storstad någonstans. Det är inte helt enkelt att accelerera rätt här för det kan vara rätt halt. Samtidigt så måste du för två sekunder kan vara skillnaden mellan en vinst och en förlust.

Vilka är era tankar inför finalen?
•••
Romain Grosjean är klar för Lotus 2015.
•••
Will Stevens, 23, kör för Caterham i helgen. Han har tidigare testat för stallet och han körde World Series by Renault 3.5 i år, där vann han två lopp. Kamui Kobayashi kör den andra bilen.
•••
Efter finalen är det dags för tester i Abu Dhabi.
De testförare som är klara är för måndag respektive tisdag:
Red Bull: Carlos Sainz Jr – Daniel Ricciardo
Force India: Jolyon Palmer – Spike Goddard
Toro Rosso Max Verstappen – Max Verstappen
•••
McLaren meddelar att de kommer att presentera sina nya förare i december.