Testerna är över. Men siffrorna finns kvar.

I F1-bloggen får du resultat och statistik från F1-testerna 2018
Teamen återvänder till fabrikerna och förarna likaså. Nu har de ett par dagar på sig att träna i simulatorn och gå igenom siffrorna innan det är dags att resa till Australien. Den redan är tuff, både för materialet som tar tid på sig och för förarna som måste ställa om den fysiska klockan – läs jetlag.
Dessutom finns det säkerligen ett antal nyheter som stallens medarbetae kommer att ta med sig i det personliga bagaget till Melbourne. Det är fortfarande så att sena nyheter åker första klass – eller i alla fall i handbagaget till racen.
Jag hoppas att ni läste mitt sammandrag från testerna i lördagens tidning – om inte hittar ni artikeln här.
I dag tänkte jag ge er ännu ett sammandrag av testerna innan jag själv börjar gå igenom allt material jag har med hem. Jag kan lova er ett antal egna intervjuer under de inledande F1-helgerna den här säsongen.

Men vi börjar med statistik – och kan konstatera att McLaren har det tufft även utan Honda. Både sett till tillförlitligheten och till toppfarten….
Under testerna hade teamet sex incidenter under åtta dagar.
–Vi har inte glömt bort hur man bygger en snabb bil, säger McLarens teamchef Eric Boullier.

 

Resultat och statistik från F1-testerna 2018

 

Antalet varv under test 2:
1. Mercedes 734
2. Ferrari 631
3. Red Bull-Renault 574
4. Williams-Mercedes 533
5. Renault 522
6. Force India-Mercedes 517
7. Haas-Ferrari 507
8. Alfa Sauber-Ferrari 500
9. Toro Rosso-Honda 498
10. McLaren-Renault 339

Toppfart:
1) Bottas              Mercedes     Mercedes          332,3
2) Verstappen     Red Bull       Renault            331,2     -1,1
3) Perez               Force India     Mercedes     330,2     -2,1
4) Räikkönen     Ferrari           Ferrari             329,2     -3,1
5) Kubica             Williams       Mercedes        327,2     -5,1
6) Ocon               Force India     Mercedes     327,2     -5,1
7) Vettel               Ferrari           Ferrari           327,2     -5,1
8) Ericsson           Sauber          Ferrari           326,2     -6,1
9) Grosjean           Haas            Ferrari          326,2     -6,1
10) Sainz               Renault          Renault       325,3     -7
11) Gasly              Toro Rosso     Honda         324,3     -8
12) Hamilton     Mercedes          Mercedes     324,3     -8
13) Hartley           Toro Rosso     Honda         324,3     -8
14) Leclerc             Sauber           Ferrari        324,3     -8
15) Magnussen     Haas               Ferrari        324,3     -8
16) Hülkenberg     Renault        Renault       323,3     -9
17) Sirotkin             Williams     Mercedes     320,4     -11,9
18) Stroll                 Williams     Mercedes     320,4     -11,9
19) Ricciardo          Red Bull     Renault        318,5     -13,8
20) Alonso               McLaren     Renault       317,6     -14,7
21) Vandoorne         McLaren     Renault     315,7     -16,6

FOTNOT: Tänk på att man ska ta toppfarten under testerna med en nya salt, DRS används inte hela tiden som under ett kvalvarv.

Hela resultatlistan för de två testperioderna:

  Namn                       team          tid            däck, test och dag
1. Sebastian Vettel, Ferrari,      1:17.182    (H)    Test 2, dag 3
2. Kimi Räikkönen,  Ferrari      + 0.039s   (H)     T2D4
3. Fernando Alonso, McLaren   + 0.602s  (H)     T2D4
4. Daniel Ricciardo,  Red Bull   + 0.865s   (H)      T2D2
5. Carlos Sainz Jr.,    Renault    + 0.910s   (H)       T2D4
6. Kevin Magnussen, Haas,       + 1.178s   (SS)      T2D3
7. Pierre Gasly,       Toro Rosso  + 1.181s   (H)       T2D3
8. Lewis Hamilton, Mercedes,   + 1.218s  (US)     T2D2
9. Romain Grosjean, Haas,         + 1.230s  (US)     T2D4
10. Valtteri Bottas,   Mercedes,  + 1.378s   (US)   T2D2
11. Nico Hulkenberg, Renault,  + 1.493s    (H)     T2D3
12. Stoffel Vandoorne, McLaren,  + 1.673s (H)    T2D3
13. Brendon Hartley, Toro Rosso,  + 1.767s (H)  T2D4
14. Esteban Ocon, Force India,      + 1.785s   (H)  T2D4
15. Charles Leclerc,  Sauber,        + 1.936s    (H)   T2D4
16. Sergej Sirotkin, Williams,       + 2.007s  (S)    T2D4
17. Marcus Ericsson, Sauber,      + 2.062s   (H)   T2D3
18. Robert Kubica, Williams,       + 2.447s   (SS)  T2D3
19. Sergio Perez, Force India,       + 2.452s   (H)  T2D3
20. Max Verstappen, Red Bull,    + 2.660s   (S)   T2D3
21. Lance Strol, Williams,             + 2.782s   (S)    T2D4
22. Nikita Mazepin, Force India, + 8.446s   (M)  T1D1
Fotnot: Nikita Mazepin körde bara under den första testveckan när det snöade och var kallt i Barcelona.
Däcken:
H = Hypersoft
US = Ultrasoft
SS = Supersoft
S = Soft
M = Medium

 

Hur bra är Mercedes?

Mercedes tider imponerar inte, men kom ihåg att deras förare inte ens har kört ett kvalvarv än. Teamet ser ruskigt starka ut i år igen, tillförlitligheten är fantastisk och tiderna med mediumdäcken imponerar. Det snackas om att man är ungefär 0,9 sekunder före Ferrari på ett varv och kanske 0,7 sekunder före Red Bull.

 

– Vi har ingen aning om vilken fart som vi har, säger Valtteri Bottas.
– Vi ville lära oss så mycket som möjligt och köra jämna varv med olika inställningar. Vi koncentrerade oss mer på det än på att köra bra tider till resultatlistan.
•••