Inlägg av Anna Andersson

Sedan år 2001 har Anna Andersson följt VM i F1 för Sportbladets räkning. F1-bloggen är en nyhetsblogg där hon rapporterar om de senaste snackisarna från Formel 1 och Indy Car. Fler artiklar av Anna Andersson finns här: https://www.aftonbladet.se/av/anna-andersson

Ersätter Kubica Massa?

av Anna Andersson

Ska polarna Robert Kubica och Fernando Alonso köra tillsammans för Ferrari?  Ja, ryktena finns nu sedan polacken skrivit på för Renault, men ingenstans går det att ta reda på hur långt kontraktet är. Redan tidigare har det snackats om att han har ett förkontrakt med Ferrari för 2011 och detta har naturligtvis gett det ryktet ännu mer näring.
Så bli inte förvånade om Robert Kubica kör för Renault 2010 och sedan byter till Ferrari 2011, där han då ersätter Felipe Massa. Men om Massa inte är helt frisk nästa år kommer polacken redan då…
Bruno Senna hoppas fortfarande på F1 och diskuterar med flera stall, det gör även Nelson Piquet. Det senaste är att hans pappa köper in sig i Campos och då öppnar dörren för sin son, det är väl en av få möjligheter för Piquet efter crashgate. Till nästa år lär det bli ganska många betalförare med tanke på antalet nya stall.
När det gäller Peter Saubers stall är inget klart, alla teamen måste god känna deras medverkan men än så länge säger Campos och Williams nej.
Trevlig F1-ledig helg!
Anna

– Det var mitt fel.

av Anna Andersson

Timo Glock har ett sår på baksidan av knäet, det är ungefär sex centimeter långt och därför kör han inte i dag. Han säger att olyckan var hans eget fel eftersom hans bil understyrde lite och han ville ta med så mycket fart som möjligt in i den sista kurvan och att han då gjorde ett misstag.
Han har ont i benet på grund av såret och kan inte röra det ordentligt, men han räknar med att köra i Brasilien om två veckor.
***
Hittills har teamen alltid presenterat sina bilar själva, men nu funderar teamen (läs FOTA) över om man ska ha en gemensam presentation, detta för att spara kostnader. Frågan är bara vad sponsorerna säger, presenterar man bilen själv blir uppmärksamheten naturligtvis större – men kostnaderna blir också högre.
***

Det verkar bli en jämn VM-avslutning i år också, det är otroligt vad fort säsongen gått. Kan inte fatta att det bara är två lopp kvar.
***

Nio varv kvar i Japan och så kommer säkerhetsbilen ut. Jaime Alguersuari kraschade och det var den andra Toro Rosson som fösvann i Japans GP. Hans chef Franz Tost klagade redan inför loppet på att hans förare dragit på teamet kostnader på runt fyra miljoner kronor med sina krascher under kvalet. Det blev en dyr helg för Toro Rosso. Frågan är om Alguersuari inte är lite för ung för F1 eller i alla fall för oerfaren.

Anna

Timo Glock skadad i benet

av Anna Andersson

Så flyger Heikki Kovalainen också av i samma kurva och det är  röd flagg igen. Jösses vilken morgon.

Toyota meddelar att Timo Glock är skadad, hanett såt på sitt ena underben. Exakt vad som hänt och hur länge han blir borta återkommer vi med när vi får mer information. Det är tveksamt om han kör i morgon.

 

Anna

Fyra olyckor före den första koppen kaffe

av Anna Andersson

Vilken morgon med fyra riktiga smällar redan innan frukost. Först flög Mark Webber av och bilen blev så svårt skadad att det inte fanns en chans att den hinner repareas före kvalet. I stället måste Red Bull bygga ett nytt chassi under natten och Webber får starta i från depån.
Sedan smällde Sebastien Buemi, därefter Jaime Alguersuari, sedan Timo Glock och sedan var det dags för Buemi igen – alla i Q2. Tysken körde inte i går för att han var rejält förkyld och hade feber. Han låg i sängen hela dagen och inför kvalet i morse så mådde han bättre. Teamet meddelade att han inte var helt frisk, men att febern hade gått ner och att han kände sig så frisk att han skulle kunna köra.
Frågan är hur han påverkats av sjukdomen och om det var en av orsakerna till smällen?
Själv sa han så här innan kvalet:
– Vi får se hur vi löser kvalet, det måste gå på något sätt. Jag tror att febern är väg, men jag känner mig fortfarande svag och dessutom är banan riktigt tuff.
– Jag mår helt okej, men jag är inte frisk än.
Nu visar RTL hur Timo Glock flyger med helikopter till sjukhus. Enligt hans manager så mår han rätt okej och det är en förebyggande åtgärd.
***
Vitantonio Liuzzi flyttas tillbaka fem platser i starten, Force India, har tvingats byta hans växellåda efter den tredje träningen.
***
Förhoppningsvis har Toro Rosso och Red Bull packat med sig tillräckligt mycket material med tanke på vad som hänt dem under morgonen. Alla förare utom Sebastian Vettel har smällt – och än är inte kvalet avgjort….

Anna

Alonso lämnar Renault – ersätts av Kubica? Räikkönen till McLaren.

av Anna Andersson

Nu snackar äntligen Fernando Alonso och han bekräftar att han lämnar Renault efter säsongen.
– Pallplaceringen förändrar ingenting. Jag har bestämt mig och jag kommer strax att lämna er, sa han efter tredjeplatsen i Singapore.
Även Renault bekräftar i fransk TV, TF1, att han lämnar teamet och med andra ord är det klart. Fernando Alonso kör för Ferrari nästa år….
Med andra ord verkar det som om Kimi Räikkönen då kan återvända till McLaren för Martin Whitmarsh sa följande till BBC:
– Det är min uppgift att se till att McLaren har de två bästa förarna och när det gäller Heikki och 2010 så är det så att man måste prestera i Formel 1. Vi är justa mot våra förare och mitt jobb är ganska enkelt. Vi behöver de två bästa förarna, Heikki är medveten om det och han förstår det. Det är svårt, men vi måste se bra resultat i från honom, jämna resultat. Han hade otur, kvalet var fantastiskt men annars var det en svår helg för honom. Vi skulle gärna se att han presterar mer.
Dessutom sa Whitmarsh att han hört det snackas om att Robert Kubica lämnar BMW för Renault.
***
Adrian Sutil får gräva djupt i plånboken, tävlingsledningen tvingar honom att betala 20 000 dollar, kring 135 000 kronor, för kollisionen med Nick Heidfeld.
Anna

Heidfeld startar från depån

av Anna Andersson

 Nick Heidfelds BMW vägde under minimivikten och därför tvingas han lämna startplats sju mot pit lane.  Inte så vidare skoj för tysken, men detta var ett steg framåt för både Rubens Barrichello och Jenson Button som kämpar om VM-titeln.
BMW passade på att byta både motor och växellåda också eftersom han ändå inte kunde få ett värre straff.
Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes, har pole, Sebastian Vettel, Red Bull, startar som tvåa och Nico Rosberg, Williams, som trea.
Anna

Hamilton tyngst av toppförarna, Vettel lättast.

av Anna Andersson

T-banan kan ha kostat Rubens Barrichello VM-guldet. Det låter helt sanslöst men det är så att Rubens Barrichello har haft problem med sin växellåda, han tvingades byta den i Singapore och det gjorde att han flyttade tillbaka fem platser. Han startar som tia i dag.

Inför loppet i Italien lyckades man fixa växellådan, men i Singapore har T-banan ett väldigt starkt magnetfält och vid området kring Andersonbridge är strålningen extra stark och kan störa växellådan. I fjol tvingades Mark Webber parkera sedan hans växellåda gått sönder.

*****

Det kommer att vara fint väder under loppet i dag – eller i kväll – kring 28 grader och risken för regn är ungefär tio procent. Det blåser lätta sydliga vindar och det är endel moln på himlen.

****

Lewis Hamilton har den tyngsta bilen av bilarna i den främre delen av startfältet och här är listan över när depåstoppen troligen kommer att ske:

Varv 14: Nick Heidfeld
Varv 15: Sebastian Vettel
Varv 16: Mark Webber, Rubens Barrichello, Vitantonio Liuzzi
Varv 17: Nico Rosberg, Fernando Alonso
Varv 18: Lewis Hamilton, Timo Glock
Varv 19: Robert Kubica
Varv 20: Heikki Kovalainen
Varv 25: Sébastien Buemi, Giancarlo Fisichella
Varv 26: Kimi Räikkönen, Kazuki Nakajima, Jenson Button, Romain Grosjean
Varv 27: Jaime Alguersuari
Varv 29: Jarno Trulli
Varv 30: Adrian Sutil

 

Anna

 

 

Crashgate igen – och skvaller från Singapore

av Anna Andersson

Crashgate – once again…

Det är nästan komiskt eller kanske snarare tragiskt, eller varför inte tragikomiskt… men på den första fria träningen inför Singapores GP kraschade Renaults Romain Grosjean

i muren, i kurva 17.

Och det var precis det som hans företrädare Nelson Piquet gjorde medvetet under loppet förra året, på samma ställe.

Så träningen fick avbrytas i elva minuter och det var många runt omkring banan som inte kunde låta bli att småle…

Annars snackas det om att:

…Adrian Campos vill ha antingen Pedro de la Rosa eller Marc Gené. Adrian Campos själv säger att de la Rosa är förstavalet och funkar inte det blir det Gené. Ett definitivt besked kommer om mellan två och tre veckor.

 

…Det kommer att bli varmt i Singapore i helgen. På kvalet förväntar man sig mellan 27 och 32 grader och under loppet kring 29 grader, men inget regn.

 

…Manor kan ta Nelson Piquet tillbaka till F1.

– Jag har inga problem med honom, men vi får se vad sponsorerna säger teamchef John Booth. Teamet snackar även med Adam Carroll, Christian Klien och Anthony Davidson

 

…Renault drar tillbaka stämningen mot Nelson Piquet. Teamet vill lägga det som varit bakom sig och titta framåt.

…så ska Felipe Massa köra go-kart i november. Han gör comeback i Florianopolis 27-29 november.

 

På återhörande

Anna

Mötet i Paris är över

av Anna Andersson

Det tog bara 90 minuter för världsrådet i Paris att förhöra Renault. Mötet är över och nu väntar vi alla på ett besked. Exakt när det kommer är det inte någon som vet, men förhoppningsvis får vi det under eftermiddagen.

 

 

Anna

Får Briatore sparken?

av Anna Andersson

Återigen så är det dags för en F1-skandal. Nu handlar det mesta om Crashgate och inför årets lopp i Singapore kan det hända att Renault tvingas lämna F1. Så illa är det inför världsrådets möte den 21 september.
Enligt spanska AS så gör Renault nu allt för att slippa ett tufft straff. De funderar till och med på att ersätta Flavio Briatore med Frederic Vasseur för att blidka FIA. Vasseur jobbar med GP2-teamet ART Grand Prix och den andra starka figuren i det teamet är Nicholas Todt, son till Jean Todt som nu kandiderar för att ta över president posten inom FIA…
Det har även snackats om att Alain Prost kan få ta över efter Flavio Briatore, detta för att rädda teamet kvar i F1. Ungefär så som McLaren tänkte när Ron Dennis lämnade in…
Anna

Sida 380 av 388