Max Verstappen testade en F1:a i Rotterdam. Supertalang kallas han för.
Men helt enkelt kan det inte ha varit att få den där bilen dit han ville….
Han kraschade.

Hejsan hoppsan. Han har lite att arbeta med innan det är dags för F1 – som 17-åring.
•••
Nico Rosberg har erkänt officiellt att han gjorde fel. Lewis Hamilton har accepterat det och säger att han kan fortsätta att arbeta tillsammans med Rosberg:
– Det finns en mycket stark grund mellan mig och Nico och den kan vi fortsätta att arbeta i från även under tider när det är tufft och vi har olika åsikter, säger Hamilton på sin hemsida.
– Vi har ett fantastiskt stall och en otroligt stark grupp av individer som har arbetat arslet av sig för att ge oss den allra bästa bilen som vi kör i dag. Det är viktigt att vi kommer ihåg det och ger dem det resultatet som de förtjänar.
Vidare säger han:
– Nico och jag har accepterat att vi båda gör misstag och jag tycker att det är fel att peka finger och säga att en är värre än den andra.
•••
Mercedes hade också samtal med Max Verstappen, men Red Bull hävdar med bestämdhet att det inte hade någon betydelse för att de skulle vara så snabba med att kontraktera honom och ge honom en förarplats.
•••
Det var ju ingen F1 i helgen, men jag hoppas att du såg motoGP-racet på Silverstone. Härlig fajt mellan Marquez och Lorenzo. Så kör två mästare.

På Spa krockade Mercedes båda förare. Det är inte acceptabelt.
Därför vidtar stallet disciplinära åtgärder.

I dag var det återigen krismöte hos Mercedes. Stallchef Toto Wolff, tekniske direktören Paddy Lowe och Daimlers chef Dieter Zetsche samtalade med de båda förarna Nico Rosberg och Lewis Hamilton.
– Under mötet tog Nico Rosberg på sig ansvaret för kollisionen på det andra varvet av Belgiens GP. Han har bett om ursäkt för sitt felbeslut, skriver Mercedes i ett pressmeddelande.
Samtidigt förklarar stallet att åtagit disciplinära åtgärder mot Rosberg, men exakt vad det innebär är inte klart.
– Mercedes-Benz håller sig till sin linje, racingen ska vara hård men rättvis även framöver Det är rätt väg för att vinna VM . Det är bra för stallen, fansen och formel 1, skriver stallet och fortsätter:
– Lewis och Nico förstår och accepterar teamets gräns, stallets bilar får inte vidröra varandra på banan och det är klargjort att man inte tolererar någon ytterligare incident. Men Nico och Lewis är våra förare och vi tror på dem.
•••
Än en gång – trevlig helg.

Under flera år var Mark Webber stallkompis med Sebastian Vettel. Det var ett förarpar som inte bytte mycket mer än möjligen någon artighetsfraser med varandra- och ibland gjorde de inte ens det.
Nu har Webber lämnat F1, men han har fortfarande åsikter.
Han har pratat med BBC om förhållandet mellan Nico Rosberg och Lewis Hamilton hos Mercedes.
– Just nu är det inget team. Det verkar som om båda förarna gör sin grej och det kommer att bli otroligt intressant, inte bara under den resterande delen av denhär säsongen utan kommer de kunna köra tillsammans framöver?, säger Webber.
– Det är en mycket svår situation, frågan är vem som ska försöka att få de två att närma sig varandra, de som betalar Nikis och Totos lön?
Däremot tror han inte att hans efterträdare och landsman Daniel Ricciardo kommer att ha något med VM-titeln att göra.
– Då måste Mercedes fortsätta att ha interna problem så att Daniel vinner VM, säger Webber.
– Men så fort Mercedes förare kommer ut på banan så tänker de bara på sig själva. De har totalt fokus på att besegra varandra, i praktiken har de inga andra motståndare under loppet och det är just det som händer när du har en bil som dominerar fältet.
Vad tror ni? Är vi på väg mot 2007 och den skrattande trean som nor VM-titeln?
Eller löser Mercedes sina interna problem?
Nästa steg är ett krismöte i Brackley i dag, fredag. Då kommer storchefen, Daimlers högste boss Dieter Zetschke till fabriken för att diskutera med förarna.
Det handlar numera inte bara om F1 utan om framtoningen för hela Mercedes….
– Jag kommer inte att vara där, men Paddy, Toto och de båda förarna, säger Lauda till motorsportmagazin och tydligen ska man bland annat gå igenom om det blir stallorder för Mercedes framöver eller inte.
– Vi måste ta detta med herr Zetschke, det handlar om vårt märke och om trovärdigheten för Mercedes.
Lauda hoppas dock att förarna ska fortsätta att tävla mot varandra:
– För mig har ingenting förändrats, men vi ska inte ta ut någonting i förskott utan avvakta mötet. Vi får se vilket beslut de tar, säger den trefaldige världsmästaren.
För övrigt har Lauda, som var väldigt kritisk till Rosberg i söndags, ändrat sin uppfattning:
– Det var en raceincident, säger han till motorsporttotal.
– Det kan hända.
Men han säger också att det inte får hända hos Mercedes på varv två och att man var på fel plats vid fel tidpunkt.
– När det är en incident med en konkurrent är det okej, det handlar om millimeter eller centimeter, men det får inte ske med den egna teamkollegan. Det ska Toto och Paddy förklara för killarna. Mercedes vill vinna titeln så snabbt som möjligt, inte i så långsamt som möjligt.
•••
The ALS ice bucket challange har tagit F1 med storm, men en av de roligaste är faktiskt Keke Rosberg, pappa till Nico och världsmästare i F1:

•••
Nej, Red Bull vill inte bygga någon egen motor.
•••
Ferrari organiserar om, ska ta bort hierarkin och ta fram kommunikationen och diskussionen. Det ska ge stallet en VM-titeln om tre år.
Tror ni på det?
•••
Ha en underbar helg. Fortsätt diskussionen. Ni har under veckan gjort F1-bloggen till en av de mest besökta på hela Sportbladet. TACK!!
Hörs nästa vecka. För mig handlar den här helgen om familj, handboll och troligen regn….. Mer F1 blir det från och med måndag.

Nu har det snackats tillräckligt. Mercedes har förbjudit sina båda förare att prata mer med media den här veckan, det håller kanske firma till på torsdag. Då är det mediamöten på Monza och gissa vad man kommer att diskutera?
Då börjar hela storyn om från början igen.
Eddie Jordan anser för övrigt att det är Mercedes som har gjort fel och missat i uppfostran av sina förare:
– Om man missar en dubbelseger så tidigt i loppet är det teamledningens fel, säger den tidigare stallchefen till Auto, Bild motorsport.
– Teamledningen har tappat kontrollen över situationen och över den interna fajten mellan förarna. Något sådant får absolut inte hända.
•••
Det kan hända att Jenson Buttons tid i F1 är över.
Han erkänner nu själv att han det finns möjlighet att han lägger av vid årsskiftet.
•••
Enligt Mika Salo,, tidigare F1-förare och numera TV-expert är Max Verstappens GP-premeiär som 17-åring ”riktigt illa för formel 1.
– Som jag ser det ska ingen köra F1 i den åldern, säger finländaren till MTV3.
– Det ska vara kungaklassen för förare förbereder sig på att köra i flera år.
Han drar resonemanget ett steg längre:
– Vad händer om det inte alls fungerar? Då har vi en arbetslös F1-förare som precis har fyllt 19 år.
•••
Det blir ett kort inlägg just nu, det är teleavbrott i hela stan och nätet kommer inte igång igen förrän i kväll och blogga från mobilen är inget vidare.
Risken för stavfel med mina klumpiga fingrar är allt för stor. Burr….

Max Verstappen har genomfört sin första testdag med Red Bull. På Rockingham Motor Speedway körde han en RB7 från 2011.
– Det var ingen riktig test utan det var mer så att han fick vänja sig. Han körde fram och tillbaka på rakan för att lära känna en F1:a, säger pappa Jos verstappen till motorsportmagazin.
Helmut Marko var nöjd:
– Allt gick bra, han gjorde allt rätt och jag hade inte väntat mig något annat heller. Han tävlat med racerbil sedan han var fyra år gammal och när du pratar med honom så märker du att hans personlighet visar att han är en ung man med självförtroende som vet precis vad han vill, säger Red Bulls konsulent till Bild.
I helgen ska han köra en F1 för första gången, ett event i Rotterdam. Då ska han köra en RB7 som lackats om med Toro Rossos färger.
– Max ska få de bästa förutsättningarna och de bästa förberedelserna för F1 som vi kan ge honom, han ska köra F3 säsongen ut, därefter Formel Renault 3,5, säger Marko.
Innan han ska köra ett F1-pass måste han ha en superlicens och då krävs det 300 km i en F1:a och skaffar han sig det kan han få köra en fredagsträning i USA eller Brasilien för Toro Rosso.
•••
Sebastian Vettel får ett nytt chassi till tävlingen på Monza nästa helg.
Nästa år får han en ny tävlingsingengör, Guillaume Rocquelin har jobbat med Vettel sedan 2009 men är nu ny Head of Race Engineering. Vettels nya tävlingsingenjör heter Gianpiero Lambiase.
•••
Esteban Gutierrez är irriterad:
– Situationen hos Sauber är inte acceptabel, säger han.
– Vi måste se till att vi får ordning på de tekniska problemen, de begränsar vår tid på banan och därmed minskar de möjligheterna för oss att ta ut mar ur bilen.
•••
Len Terry är död. Mannen som designade den legendariska världsmästarbilen Lotus 33 ( körd av Jim Clark 1965) blev 90 år gammal.

Lewis Hamilton hävdar att Nico Rosberg körde på honom med flit och att Rosberg själv har erkänt det under ett möte.
Ja kollisionen på Spa må ha upprört känslorna hos Mercedes och hos F1-publiken, men FIA ser ingen anledning till att bestraffa Nico Rosberg.
– FIA kommer inte att blanda sig i detta. Det enda som kan få FIA att öppna en undersökning är att det dyker upp nya, tidigare okända faktorer. Men en kommentar som har fällts under ett internt möte och som sedan dementeras av stallet är inte en ny faktor, säger en FIA-talesman till Daily Mail.
Nico Rosberg har nu själv kommenterat Hamiltons uttalande och han säger i sin tyska videoblogg:
– Jag har fått berättat för mig vad Lewis har sagt till pressen och hur han framställde vårt möte och vårt samtal. Det jag kan säga är att jag ser det som har hänt på ett helt annat sätt. Men det finns ingen anledning för mig att prata om de här, det är viktigt att vi tar sådana diskussioner internt och det kommer vi också att göra. Vi hade ett riktigt bra samtal efter loppet, ett väldigt viktigt samtal dr var och en sa sin åsikt och det komemr säkerligen att vara fler möten framöver.

Här kan du se hans videoblogg på engelska:

Han har gjort en på tyska också och den är något längre jag kan väl tycka att den ger en lite ärligare bild av honom eftersom det är hans modersmål. Är det någon som vill att jag ska lägga ut den så gör jag det och jag kan översätta den åt er.
Men som sagt, bara om intresse finns.

Stämningen är fortfarande mycket irriterad mellan de båda förarna och Niki Lauda, styrelseordförande hos Mercedes och tidigare världsmästare tror inte att deras förhållande kommer att bli vad det har varit:
– Om jag tänkte på hur mötet gick i söndags så tvivlar jag på det, säger han till Welt.
– Men det är precis det, att återupprätta förhållandet, som är uppgiften för teamledningen nu.

Men Bernie Ecclestone är nöjd:
– Det som har hänt har skapat ett stort intresse och det är väldigt bra för sporten, säger han.
•••
Det ryktas om att Giedo van der Garde, som ersattes av Marcus Ericsson hos Caterham och numera är testförare hos Sauber, får en plats hos schweizarna nästa år. Enligt holländska tidningar är det Adrian Sutil som får flytta på sig.

Stjärnornas krig har tagits till en ny nivå. Ni läste kanske dagens artikel i tidningen, men problemen är inte lösta trots ett långt möte i går.
Det kommer att bli flera möten mellan Mercedes chefer, Lewis Hamilton och Nico Rosberg.
– Ibland är de lite som tonåringar, de vill testa sina gränser. Det gäller att säkerställa att det håller sig inom ramarna, säger stallchef Toto Wolff.
– Spänningen mellan förarna är stor och man kan inte förvänta sig att de ska gosa med varandra när båda vet att de har verktygen för att bli världsmästare.
Här är Hamiltons hälsning i dag:

I'm gutted with the result – not just for my own C'ship hopes but for the team,as we really should have had a one-two pic.twitter.com/KzeY9sUmyQ

— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) August 25, 2014

Här är Rosbergs:

That was a tough race. We had the pace to win today but the incident cost us a top …https://t.co/IhDzI6u8aM pic.twitter.com/H9AHdAW5nL

— Nico Rosberg (@nico_rosberg) August 24, 2014

Jag är spänd på racet i Monza om mindre än två veckor.

•••
Sebastian Vettel är irriterad på Red Bull. Han säger:
– Man skickar mig till fronten, där skjuts det inte med lösa skott. Men jag har känslan att man bara har gett mig träpinne för att klara av den kampen.
Vettel säger vad han tänker…
…och för övrigt berättade han i helgen att hans stora förebild som barn faktiskt inte var Michael Schumacher eller Ayrton Senna.
Det var Andre Lotterer.
Killen som körde för Caterham i helgen.
– Mellan 1995 och 1996 var han min stora förebild, säger Vettel som då var åtta-nio år till Sport Bild.
– Han slogs om segern i det tyska go-kartmästerskapet och vi körde för samma team. Därför så hade jag koll på det. Efter det flyttade han till Japan och sedan dess har vi bara träffats någongång.

Inför helgens lopp sa Adrian Newey att:
– Det krävs regn eller ren tur för att vi ska ha en chans att vinna i Belgien.
Nu var det kanske inte tur, utan ett internt problem hos Mercedes gjorde att Daniel Ricciardo tog sin tredje seger för i år. Han gjorde det i Belgien, på en bana där Mercedes hade ett grymt övertag under kvalet. Då skilde det två sekunder mellan Mercedes och Red Bull.
Men när poängen delades ut var det Red Bull och mannen med F1-världens största leende som var den skrattande vinnaren.
Är vi på väg mot en repris på 2007?
Där killen som länge är VM-trea blir den stora vinnaren?
2007 var det Kimi Räikkönen som vann VM när McLarens Lewis Hamilton och Fernando Alonso ägnade all energi åt att slåss mot varandra.
I år kan det vara Mercedes som upprepar det skeendet. Nico Rosberg och Lewis Hamilton körde ihop i samband med ett omkörningsförsök av Rosberg på det andra varvet. Rosberg skadade framvingen, Hamilton fick punktering och rasade i fältet. Är det Daniel Ricciardo, mannen med det stora leendet, som är den skrattande trean i år?
I torsdags satte sig Lewis Hamilton och Nico Rosberg ned med de båda cheferna Toto Wolff och Paddy Lowe. Ett internt möte.
– Jag vill inte prata om det, säger Rosberg till motorsporttotal.
– Det är intern grej mellan förarna och oss, säger Toto Wolff.
Mercedes försöker behålla kontrollen över förarna, har tagit hjälp av Niki Lauda och även av Alain Prost som ju hade en riktigt tuff tid tillsammans med Ayrton Senna har varit inblandad i teamets arbete för att få Hamilton och Rosberg att hålla sams, men det har uppenbarligen inte hjälpt.
I går kastade Rosberg/Hamilton bort en dubbelseger.
– Det är helt oacceptabelt, säger Mercedes chef och flerfaldige världmsästare Niki Lauda till RTL och han var mycket tydlig med att det var Rosberg som borde ha bromsat och att det var han som orsakade kraschen.
Det ansåg publiken också eftersom de buade ut tysken på läktaren.
Vad tycker du?
Det blir ett krismöte hos Mercedes i kväll. Niki Lauda påpekade flera gånger att kl 16.45 var det dags för krismöte. Vi får se vad det ger.
•••
– Det är klart att jag tänker, men ni får prata om det. Jag var före, jag tog kurvan som vanligt och plötsligt kände jag en smäll i bakändan av bilen
– I grunden är det väl som i skolan om någon gör fel får han en smäll på fingrarna, Nico ligger före mig i VM och han lär vara nöjd.
Det var Lewis Hamiltons kommentar efter loppet.
•••
– Jag ska titta igenom situationen på TV; jag ska analysera den, läsa igenom reglerna och vi ska diskutera igenom situationen, absolut, säger Nico Rosberg.
– Det var absolut inte bra för stallet.
•••
– Med tanke på att deras pace är så bra, att de är så jämna så är det nästan omöjligt att undvika att de kör ihop någon gång, säger Daniel Ricciardo till RTL och situationen hos Mercedes
– Jag vet inte riktigt vad som hände, men efter deras problem så insåg jag att det fanns en chans för mig att vinna.
•••
Den finländska duellen på banan var kul att se. Valtteri Bottas, Williams slutade trea sedan han kört om Kimi Räikkönen, Ferrari, fyra varv från mål.
•••
Andre Lotterer tvingade bryta sin F1-debut efter fem varv. Då blev hans Caterham stående på banan.
Marcus Ericsson kunde inte hålla undan för Max Chilton och var 17:e man och sist av de förare som tog sig i mål.
•••
Ferraris stallchef Marco Mattiacci bekräftar att Ferrari kör med Fernando Alonso och Kimi Räikkönen även 2015.
För övrigt är det i dag exakt elva år sedan Fernando Alonso tog sin första seger i F1. Det var i Ungerns GP, han vann före Kimi Räikkönen och J-P Montoya och han körde för Renault.
•••
Sebastian Vettel får en ny tävlingsingenjör, Guillaume Rocquelin, flyttar på sig:
– Det handlar om en omstrukturering för att göra stallet bättre, säger Helmut Marko till motorsportmagazin.
– Sebastian vet vem som kommer. Han har varit involverad i samtalen.
•••
Kevin Magnussen straffas för att han körde för tufft i slutet av loppet och fick 20 sekunders tidstillägg. Det gör att han slutade 12:a.
•••
Nu lämnar jag nätet fär en stund. Dags att jobba för tidningen.
Vad det blir kan du läsa i morgon, men fortsätt gärna diskussionen kring Rosberg och Hamilton.
Vi hörs.

Regnet brukar ställa till det i Belgien. Så också i år. Kvalet till Belgiens GP inleddes i regn, en halvtimme före kvalet öste regnet ner och även om det var lite mindre under vissa delar av kvalet så kom regnet tillbaka.
Precis som befarat.
Till slut lyckades Nico Rosberg ta pole positioon i sin Mercedes. Det tyska teamet var överlägset, två sekunder snabbare än närmsta konkurrent Red Bull som var trea med Sebastian Vettel. Hamilton fick stryk av Rosberg som tog sin sjunde pole position för året. Tror att Rosberg nu leder kvalkampen med 8-4 i år jämfört med teamkollegan. Han leder också VM.
Må vara att Hamilton har haft vissa tekniska problem under kvalen, men folk tjatar hela tiden om att Hamilton är den snabbare av dem….
Rosberg är nog inte så beskedlig som hans yttre visar.
•••
Lewis Hamilton påpekade efter kvalet att han hade problem med bromsarna och fick flytta tillbaka bromspunkten vilket ställde till problem för honom.
– Det gjorde att jag förlorade mycket tid, säger han.

•••
För Marcus Ericsson var det ett tungt kval. Han var 22:a och sist av alla förarna. Svensken fick stryk av sin nya teamkollega Andre Lotterer, som aldrig tidigare har kört ett F1-kval, men som är en duktig förare i svåra väderförhållanden med erfarenheter från bland annat tre segrar i Le Mans. Han var nio tiondelar före Marcus Ericsson.

– Jag tror att vi kunde ha kunnat köra jämt mot våra konkurrenter, men tyvärr var vi hela tiden på fel ställe vid fel tidpunkt, jag fick inte till ett enda rent varv. Jag är besviken för vi hade kunnat göra det så myckt bättre om vi hade fått ihop ett enda varv, säger Marcus Ericsson.
– Det spelar ingen roll hur vädret är i morgon, oavsett blir det ett tufft race. Vi fr göra allt vi kan av de förutsättningar vi har.
Han säger också att han tror att de har goda förutsättningar att förbättra sig om det är torrt under lopet i morgn.
•••
Förarna som försvann i Q1 var Pastor Maldonado (Lotus), Nico Hülkenberg (Force India), Max Chilton (Marussia), Esteban Gutierrez (Sauber), Andre Lotterer (Caterham) och Marcus Ericsson (Caterham). Esteban Gutierrez hade problem med bilen och Nico Hülkenberg klagade på kalla bromsar och att han inte hade något förtroende för bilen.
•••
Här har du alla resultat:
1. Nico Rosberg Mercedes 2m05.591s
2. Lewis Hamilton Mercedes 2m05.819s +0.228s
3. Sebastian Vettel Red Bull 2m07.717s +2.126s
4. Fernando Alonso Ferrari 2m07.786s +2.195s
5. Daniel Ricciardo Red Bull 2m07.911s +2.320s
6. Valtteri Bottas Williams 2m08.049s +2.458s
7. Kevin Magnussen McLaren 2m08.679s +3.088s
8. Kimi Räikkönen Ferrari 2m08.780s +3.189s
9. Felipe Massa Williams 2m09.178s +3.587s
10. Jenson Button McLaren 2m09.776s +4.185s
Q2 cut : 2m09.272s Tidsskillnad
11. Daniil Kvyat Toro Rosso 2m09.377s +2.768s
12. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 2m09.805s +3.196s
13. Sergio Perez Force India 2m10.084s +3.475s
14. Adrian Sutil Sauber 2m10.238s +3.629s
15. Romain Grosjean Lotus 2m11.087s +4.478s
16. Jules Bianchi Marussia 2m12.470s +5.861s
Q1 cut: 2m11.081s Tidsskillnad*
17. Pastor Maldonado Lotus 2m11.261s +4.131s
18. Nico Hülkenberg Force India2m11.267s +4.137s
19. Max Chilton Marussia 2m12.566s +5.436s
20. Esteban Gutierrez Sauber 2m13.414s +6.284s
21. Andre Lotterer Caterham 2m13.469s +6.339s
22. Marcus Ericsson Caterham 2m14.438s +7.308s

•••
Mer om kvalet läser du i texten här
•••
Det finns risk för regn under kvalet i morgon, men det kan också vara så att det förblir uppehåll. Det kan i så fall göra att det blir ett betydligt jämnare race än vad kvalet var. När det har varit uppehåll har det varit betydligt jämnare mellan Mercedes och deras konkurrenter, även om jag tror att Mercedes startar hösten med en seger. Banan passar dem bra och deras övertag känns stort, mycket stort.
Däremot vet jag inte riktigt vem av förarna som vinner. Jag håller med Stefan Lill-Lövis Johansson som under ett långt samtal med mig för någon dag sedan sa att det kommer att bli strid ända in i det allra sista loppet.
Det är bara att hoppas att det inte är någon skitsak som avgör en så spännande säsong.
•••
Red Bull har haft ett tufft år och designergurun Adrian Newey är inte speciellt optimistisk inför Belgiens GP:
– Det är inte troligt att vi kan slåss om segern, om det inte regnar rejält eller vi har tur. Jag tror inte att vi kan slåss om segern här, det handlar mer om skadebegränsning, säger han till motorsportmagazin.
– Kanske kan vi ha en chans i Singapore. Det är svårt att säga någonting i förväg, men banor som har korta rakor passar oss bäst.
Singapore? Där finns det mängder av kurvor, men nästan inga radkor. Perfekt för Red Bull.
Det är om två tävlingshelger det, redan i mitten av september.
•••
Giedo van der Garde lämnade Caterham inför säsongen för att bli testförare hos Sauber. Han är rätt säker på att han kör F1 2015.
Då blir det två holländare i F1, Max Verstappen och Giedo van der Garde.
•••
Bernie Ecclestone tror inte att blir något lopp i New Yorks skyline.
– De har samma problem som de hade när de började, säger Bernie Ecclestone i samband med Belgiens GP
Egentligen skulle loppet i New Jersey ha haft premiär 2013….

Mercedes var snabbast under fredagen, men det finns hopp för konkurrenterna…
McLaren kan utmana Merceces på Spa. I alla fall i den första och sista sektorn. Det visar tiderna från dagens träningspass. Faktum är att Jenson Button var snabbast av alla i den första sektorn under både det första och det andra passet, däremot så var Mercedes klart snabbast i den kurviga andra sektorn. Där vann tyskarna en sekund och det avgjorde varvtiden.
– I den första sektorn var vi snabbast, i den tredje tappade vi bara en tiondel, men i mitten förlorar vi fast en sekund. Där ligger all tid vi tappar, jag hoppas att vi kan förbättra oss där, säger Button i en kommentar efter träningarna.
Pastor Maldonado däremot kraschade.
Kolla in detta:

Great fan photo of what remains of #pastormaldonado Lotus after today's shunt pic.twitter.com/Wv6OI1FZ1n

— James Allen (@Jamesallenonf1) August 22, 2014

•••
Det kan inte vara kul att heta Alexander Rossi. I torsdags meddelade Marussia att han skulle ersätta Max Chilton i Belgien, britten skulle frivilligt ha lämnat sin plats för amerikanen så att Marussia skulle kunna få in mer pengar.
Men mitt under det första passet, då Rossi körde, började det ryktas i paddock om att Chiltons sponsorer hade betalt.
Och efter passet var Rossi ute ur bilen och tillabka i garaget och det stor klart att Chiltons kulle köra det andra passet, kvalet och racet.
Så kan det gå i en värld där pengar styr.
För övrigt säger Caterhams chef Christijan Albers följande till motorsportmagazin.
– Om Andre Lotterer tar poäng eller slutar trea så kan mycket hända, vi får se hur helgen fortlöper. Vi har förtroende för honom och tror att han snart är uppe i fart. Är han bra vore jag den dummaste teamchefen i världen om jag inte behåller honom i bilen.
Motorsportmagazin frågar:
”Finns det någon chans att vi får se Robin Frinjs i bilen i år”
– Allt är möjligt, mitt mål är att ge stallet en bra position i VM. Det är viktigt för mig. Jag anser att han har talang, han kan prestera och har han ett ekonomiskt paket som stämmer – vi är inte Ferrari – då kan det bli något.
•••
Kval kl 14.00 i morgon.
Ha en trevlig fredag.