Sebastian Vettel är världsmästare.
Igen.
Och det var inte sista gången heller.
Killen är bara 24 år och han har vunnit två VM-titlar, han körde inte för en poäng i Japan utan han körde för en seger.
Det är det som är så typiskt Sebastian Vettel. Han ger sig inte, han var inte nöjd med sin VM-titel förra året för att han och stallet hade gjort för många fel under säsongen. Han gick in i årets säsong med målsättningen att vinna VM och se till att minska felen. Att köra bättre och vinna varje kval och varje lopp – ett i taget.
Det har tagit honom dit där han är i dag och det kommer också att ta honom vidare. Sebastian Vettel vill hela tiden förbättra sig och det kommer att ta honom ännu längre. Redan imorgon sätter han nästa mål – att ta rekordet på flest antal  pole positions på en säsong.
Sådan är han.
Det  – tillsammans med Red Bull som har designgeniet Adrian Newey och som arbetar steg för steg och hela tiden hittar nya sätt att utveckla bilen och teamet – kommer att ge Sebastian Vettel flera VM-titlar framöver.
•••
Red Bull började testa inför nästa säsong redan i samband med GP-loppet i Singapore för två veckor sedan. Räkna med att de röda tjurarna är med i toppen även nästa år.
•••
Snacka om däckslakt på Suzuka, det var ett antal depåstopp och det var även de som avgjorde tävlingen. Sebastian Vettel tappade två placeringar i depån – men för honom hade det ingen betydelse. Han körde hem sin andra VM-titel och han har dominerat hela säsongen.
Han är en riktigt värdig världsmästare och jag är övertygad om att han kommer att bjuda på en riktigt bra avslutning av säsongen också.
•••
Konstruktörs-VM är inte avgjort än, det avgörandet lär komma i Sydkorea nästa vecka. Resten av VM kommer att handla om placeringar i konstruktörsmästerskapet är det otroligt viktigt, där kan en placering betyda flera miljoner kronor.
•••
Jenson Button verkar ha hittat rätt i McLaren, synd bara att han hittade formen så sent. Han säger också att hans nya kontrakt med McLaren inte är hans sista.
•••
Felipe Massa och Lewis Hamilton. Fajten går vidare. De båda kan verkligen inte vara i närheten av varandra.
•••
För övrigt så är skatteproblemen i Indien ännu inte lösta. Får det konsekvenser för loppet?

Sebastian Vettel har pole igen.
Det känns som om det är årets mest uttjatade mening. Han har tagit 12 poles på 15 lopp. Han är helt överlägsen, men det som imponerar på mig är att det är han alltid lycka få ut max av båda sig själv och bilen. I jävligt pressade situationer.
Hans teamkollega har en lika bra bil men han är inte alls lika säker. Mark Webber har sina dippar, Vettel har haft en dipp – en fjärdeplats i tävlingen på hemmaplan. Den som bara har en sådan dipp under en säsong förtjänar en mästartitel.
Nu är det väl frågan om han inte knäcker rekordet med flest poles på en säsong också….
•••
Hemligheten i dag var den nya framvingen. Normalt tar det en timme att bygga på den, men nu kom framvingeln till depån 27 minuter före starten av kvalet. Enligt Helmut Marko så fick de fast den 20 sekunder innan kvalet startade.
Under kvalet ändrade teamet sedan inställningarna flera gånger och till Q3 så ändrade de framvingen igen och efter det fick Vettel till sitt perfekta varv.
•••
Nico Rosberg tvingades lämna kvalet efter ett varv av Q1. Hans Mercedes hade drabbats av ett tekniskt problem och teamet ville inte riskera att den skadan blev större än vad den redan var.
– Jag hade problem med hydrauliken. Jag märkte ingenting, men teamet sa åt mig att komma in i depå. Jag fick inte växla mer risken var för stor att någonting skulle gå sönder. Teamet kunde inte heller lösa problemet och det är det som är svårt med hydrauliken. Först måste man ta reda på vad det är som är fel, säger Nico Rosberg.
Han startar som 23:a och näst sist i racet.
•••
Mercedes har fem tekniska direktörer nästa säsong. Det har konkurrenterna lite roligt åt. Det skämtades om det på presskonferensen i går.
•••
Kombinationen Sebastian Vettel och Red Bull är obesegrade i Suzuka. Än så länge.
•••
McLaren har varit starka hittills under helgen och de har en ny bakvinge. Den verkar fungera rätt bra, även om Jenson Button tappade allt försprång han hade på Vettel i den sista sektorn av det sista varvet.
Flera team kommer med uppdateringar, exempelvis Sauber som kämpar med Force India om plats sex.
•••
Hoppsan, Felipe Massa kvalade ut Fernando Alonso. De har inte hänt så ofta i år.
•••
HRTs Vitantonio Liuzzi startar sist. Han hade tekniska problem, men vad har teamet inte sagt.

Den andra träningen avslutades i morse och det är väl inga större skrällar, möjligen ligger Lewis Hamilton lite sämre till än förväntat, men Sebastian Vettel var trea och som sagt han behöver bara en enda poäng till.
På fem lopp för att vinna VM:
Så det känns som om han är hemma;-) När han sedan har en miss på första träningen så brukar det bara göra honom ännu bättre.
Och som vanligt så påpekar jag att träningstiderna egentligen inte säger så mycket alls. VI får avvakta kvalt i morgon. Klockan 07.00 ska TV:s vara på om du inte ska missa kvalet.
•••
Williams bekräftar att Pastor Maldonado hade problem med motorn. Det var därför han tvingades stanna.
 •••
Pirelli meddelar däckvalen i de avslutande tävlingarna:
I Indien blir det mjuka och hårda däck.
I Abu Dhabi och Brasilien är det den mjuka blandningen och mellanblandningen som gäller. Sedan tidigare är det klart att det är mjuka och supermjuka som gäller i Sydkorea.
•••
Felipe Massa är fortfarande besviken på Lewis Hamilton, framförallt är han arg på Hamilton för att britten inte såg honom i ögonen när han ville diskutera det som hände på banan. Lyssna på detta uttalande som han gjorde till tyska RTL:
– Jag är fortfarande arg och besviken på ett mänskligt plan. Tyvärr har jag inte fått tag på honom via telefon heller. Han beter sig som om han vore någon superstjärna. Jag ska inte gå någonstans så nu får han komma till mig.
Det verkar dock inte Hamilton speciellt intresserad av, han sa följande till BBC radio:
– Om jag mår bättre än någonsin? Nej, det har varit för mycket negativa historier kring mig den senaste tiden.
När det gäller Massas attityd så säger Hamilton:
– Jag fokuserar på min racing, kanske skulle han göra det samma.
•••
Team Lotus och Renault vill byta namn till 2012. Team Lotus till Caterham och Renault till Lotus, men just nu är det tre stall som ställer sig i vägen för det. De vill ha ett förtydligande. Enligt flera källor handlar det om Ferrari, Sauber och HRT .

Twitter kan vara rätt kul, eller vad sägs om Jenson Button och Mark Webbers högst privata diskussion?

Webber:
yes mate,good job I grabbed some supplies at the track today,you love the local tucker dont you!!
Från Button:
 love it man, but you gotta know where to go.. I can sort you out with some Cod sperm if you fancy it!
Webber:
You can eat sperm with chop sticks?
Button:
I think I’ll stop this conversation now!!

•••
Helmut Marko är bra på att tala, framförallt i tysk media.  Han gillar att öppna munnen och han snackar ofta vitt och brett med stora ord. Nu är han enormt positiv till bilen 2012 och även om han brukar överdriva så känns det som om Red Bull har koll på vad de håller på med. Adrian Newey sa i dagarna att RB5 var den första bilen i den nya generationen och det tyder väl på att RB8 kommer arr vara minst lika brs som RB7 – årets modell.
•••
Mark Webber hävdar att han blivit felciterad. Att han satsar på VM-titeln nästa år.
– Det är möjligt att något togs bort eller lades till för man skulle få en bra story, säger han.
•••
Alla vet väl hur knepigt det är att köra om på Suzuka. fråga Alain Prots, vi minns väl honom och Ayrton Senna 1989? Trots det blir det bara en DRS-zon, på start och mål rakan.
•••
Alla gillar inte sociala medier. Sebastian Vettel har varken Facebook eller sysslar med twitter. Däremot oroar han sig för att han ska tappa håret till dess att han är 50.

Det är en massa snack om nästa års bilar och de kommande loppen kommer flera av de stora teamen ägna mycket kraft åt att testa delar inför nästa säsong. Det görs inte alt för många regeländringar under vintern och det innebär att det är många detaljer som kan följa med in till nästa år. Ferrari är övertygad om en förbättring 2012, Red Bull också.
Vad tror ni, klarar Mercedes att ta klivet upp? Hur står sig McLaren?
Eller blir det Red Bull 2012 också?
•••
Kimi Räikkönen ja, ryktet om han och Williams lever vidare. Nu sägs det att Williams anser att han är nyckeln till att få en ny stor sponsor till 2012. Enligt Ilta Sanomat kan Räikkönen hjälpa stallet med att få till ett avtal med statliga Qatar National Bank.
Frank Williams har arbetat för att få till ett avtal med banken i flera år.
•••
Det har varit protester och bråk om skatter, men Bernie Ecclestone är inte orolig. Han är säker på att F1 kör i Indien om ett par veckor.
Han förhandlar dessutom med Valencia som har ett kontrakt som säger att de ska arrangera GP-lopp fram till och med 2014. Spanjorerna vill förlänga avtalet.
•••
Den före detta F1-världsmästaren Alan Jones hjälper tävlingsledningen i Japan. Det är inte första gången, han gjorde det även i Sydkorea förra året.
•••
Pappa Hamilton var rätt kritisk till den nya managern som Lewis Hamilton har och sa efter tävlingen i Singapore att hans nya manager inte var på plats tillräckligt ofta och att han borde bry sig mer om Lewis.
Nu har han omvärderat sitt uttalande lite och säger:
– Jag pratade med Lewis en vecka efter tävlingen och han sa att han var mycket nöjd med sin manager och Simon Fuller. När min son är lycklig är jag också det.

Bråket mellan Felipe Massa och Lewis Hamilton håller i sig. Nu ska förarna ha ett möte om Hamiltons körstil och det är tydligt att Felipe Massa fick en order om att ”förstöra Hamiltons race”.
Detta har Massa nu svarat på:
– Bortsett från att jag inte minns vad min tävlingsingenjör sa så tror jag inte att det är riktigt att nu lyssna på det som sagts, hitta fel i det och sedan förknippa det med den kontakt som har hade med Hamilton, skriver, Massa på Ferraris blogg.
– Jag är säker på att jag och Lewis hittar ett sätt att lösa detta på och lägga den här historien bakom oss, på det sättet som två förare bör göra. Det som händer på banan ska stanna där.
I kolumnen The Horse Whisper försöker Ferrari också förklara det som hände med:
– Det stämmer att Felipe Massas tävlingsingenjör i stundens hetta någonstans använde sig av ordet förstöra. Det är kanske inte det politiskt korrekta ordet, men det var absolut inte så att han hade någon elak baktanke med det.
•••
Narain Karthikeyan ska köra för HRT under fredagen i Japan och i Sydkorea. Han lånar Vitantonio Liuzzis bil. Han förbereder sig sedan för Indiens GP.

Vi laddar för Japan i helgen och här i Tyskland laddas det för Vettel. Visserligen heter hans stad fortfarande Heppenheim och när jag körde förbi där i går hette det fortfarande så.
Annars så brukar den ha en tendens att byta namn till Vettelheim….
Känns som om det kan vara dags på söndag eftermiddag.
•••
Mercedes har gjort klart med Aldo Costa, som fick sparken från Ferrari och Geoff Willis som var teknikchef hos stallet när det hette BAR och Honda, som sedan var hos Red Bull och HRT. Costa har förresten fortfarande en stor tilltro på Schumacher.
•••
Blir det race i Austin 2012. Det verkar som om det är problem med bygget där som går allt mer långsamt… Det sägs att bytet av management hare satt stopp för bygget. Tävlingen ska köras nästa höst.
•••
Renault kom med nya uppdateringar till Singapore, det hjälpte inte. Nu kommer de med fler till Japan och hoppas på ett steg framåt.
Även Sauber kommer med ett nytt paket till Japan. Allt för Kamui Kobayashi.
•••
Enligt flera olika tidningar så är Jules Bianchi aktuell som testförare för Force India. Vad blir det av Nico Hülkenberg?

Kolla in den här startlistan – stjärnor som kör F1, MotoGP, Indycar och före detta F1-stjärnor.

1 – Felipe Massa (Formel 1)

2 – Rubens Barrichello (Formel 1)

3 – Bruno Senna (Formel 1)

4 – Lucas di Grassi (f d Formel 1)

5 – Tonio Liuzzi (Formel 1)

6 – Jaime Alguersuari (Formel 1)

7 – Pastor Maldonado (Formel 1)

8 – Adrian Sutil (Formel 1)

9 – Jules Bianchi (GP2 -Formel 1)

10- Jorge Lorenzo (MotoGP)

11 – Tony Kanaan (IndyCar)

12 – Helio Castroneves (IndyCar)

13 – Bia Figueiredo (IndyCar)

14 – Vítor Meira (IndyCar)

15 – Pietro Fittipaldi (LLM-Nascar)

16 – Joao Paulo Oliveira (GT Series – Japan)

17 – Cacá Bueno (Brasilien Stock Car-Trofeo Linea)

18 – Popó Bueno (Brasilien Stock Car-Trofeo Linea)

19 – Christian Fittipaldi (Trofeo Linea)

20 – Marcos Gomes (Brasilien Stock Car-Trofeo Linea)

21 – Leonardo Nienkötter (Trofeo Linea)

22 – Antonio Pizzonia (Brasilien Stock Car)

23 – Ricardo Zonta (Brasilien Stock Car)

24 – Xandinho Negrao (Brasilien Stock Car-GT3 Brazil)

25 – Max Wilson (Brasilien Stock Car)

26 – Luciano Burti (Brasilien Stock Car)

 27 – Allam Khodair (Brasilien Stock Car-Trofeo Linea)

Det är knappt man tror att det är sant, men det är startlistan för Felipe Massas go-cart race den 2-4 december i Italien. Känns som ett event värt att hålla ett öga på.

Dietrich Mateschitz tänker inte sälja något av sina F1-stall. Red Bull är en bättre affär än någonsin och även Toro Rosso drar sitt strå till hans imperium.

Bernie Ecclestone tvivlar inte en sekund på att Sebastian Vettel försvarar sin titel. Intressant uttalande… Finns det någon som gör det?

Virgin kommer att köra utan KERS även 2012.

 Det ryktas ju om att Kimi Räikkönen är på väg tillbaka. Till Williams och att handå ersätter Rubens Barrichello. F1-veteranen vet inte vad han ska tro, men skrattar åt ryktet . – Jag tycker att det är rätt lustigt, säger han.

Ferrari har problem och tar hjälp av det förgångna. De kallar illbaka stjärndesignern Rory Byrne som hade gått i pension. Joan Villadelprat, tidigare teammanager hos Ferrari, som skriver en kolumn för El Pais så behöver Ferrari Byrne igen. – Han var hjärnan bakom eran Michael Schumacher och han har bestämt sig för att arbeta med Ferraris nya tekniske chef Pat Fry. Byrne lämnade Ferrari 2006 och lämnade över till Aldo Costa, men Costa fick sparken efter den usla inledningen av årets säsong.

•••

Lewis Hamilton erkänner att Jenson Button gjort en bättre säsong än vad han har gjort 2011.

•••

Inte för att det är någon nyhet att Vettel vinner VM, men Red Bull har redan tryckt upp ett antal T-shirts där det sår att Vettel är mästare 2011.

•••

Det är GP2-texter i Jerez nu, men Marcus Ericsson finns inte med bland de 27 förarna som testar.

Vi har skrivit spaltmeter om Sebastian Vettel  och hans andra VM-titel. Vi har skrivit lika mycket om Lewis Hamilton och alla de incidenter som han har varit inblandad i på och utanför banan och nu börjar även de så kallade experterna att uttala sig i ärendet Hamilton officiellt.
Då har det gått långt.
Eller vad sägs om:
– Han är för aggressiv, hans manager måste få honom att lugna ner sig.
Alain Prost.
– Jag är säker på att McLaren vill behålla honom, men det kan hända att de tvekar om han fortsätter att göra så dyrbara misstag.
Johnny Herbert
– Jag känner mig lite förvirrad, han vet verkligen hur han ska köra och  han har en enorm talang. Han har alla grunderna, men på något sätt så får han en mental kollaps.
Jackie Stewart
•••
Felipe Massa är fortfarande besviken efter helgens race. Det medger han för Ferraris hemsida. Han påpekar också att han fortfarande har samma åsikter om Lewis Hamilton:
– När det gäller Hamiltons uppförande på och utanför banan så har jag redan sagt honom allt som jag ville säga. Jag har inte ändrat min uppfattning, men jag anser nu att saken är överspelad.
Nu ser han fram emot nästa race, Japan om två veckor. Det känns som om han behöver hitta ett sätt att prestera, för att rädda sin egen framtid.
•••
Jenson Button var magsjuk, men han var inte den enda föraren som hade problem i Singapore. Sebastian Vettel hade fått stora skavsår och blåsor på ryggen under kvalet. Detta för att hans säkerhetsbälte satt för tajt och det var så ojämnt  underlag på banan. Det skriver Bild. Han fick hjälp av den färgglada Kinesiotejpen som ni säkert sett på handbollsspelare om ni sett någon mästerskapsmatch eller en match i Bundesliga. Även fotbollsspelarna i Bundesliga använder den mirakeltejpen.

•••
Bråket kring skatterna i Indien är inte löst, men enligt Martin Whitmarsh som är ordförande i FOTA är loppet inte i fara.
Vill ni ha mer bakgrund så kolla in på huvudsidan, bakom fliken F1 ska det finnas artiklar i ämnet. Kort handlar det om att indierna vill beskatta materialet som kommer in i landet och et som sedan ska lämna landet. Dessutom vill de beskatta en 19-del av förarnas årsinkomst.