En liten pinne. Det är väl den vi kommer att snacka om inför Japans GP misstänker jag.
Men nu lämnar vi det och tar hand om efterspelet i Singapore. Det finns en del bestraffningar att snacka om.
Felipe Masa var vansinnig på Lewis Hamilton, texten ska ligga på motorwebben. Jag är rätt övertygad om att hade de båda varit hockeyspelare hade de slagits på rinken.
Nu var det en knuff och en mycket sakrastisk kommentar innan Massa spydde galla hos pressen. Det är rätt illa det för att vara F1 och att Massa har problem med Hamilton är väl ingen nyhet. De två lär inte gå på puben tillsammans.
Vad tycker ni? Har Massa rätt?
•••
Michael Schumacher fick en varning efter sammanstötningen med Sergio Perez, den som slutade med att tysken kraschade och tvingades bryta tävlingen.
•••
Lotus tvingas betala 10 000 Euro i straff. Anledningen är att teamet släppte ut Heikki Kovalainen ur depån för tidigt. Han har nära att kollidera med Sebastian Vettel.
•••
Renault tvingades betala 7500 Euro i straff. Anledningen var att teamet inte informerat Bruno Senna om vart han befann sig i fältet och att han sedan kolliderade med Sergio Perez.

Sebastian Vettel. Jag vet inte riktigt vad jag ska skriva om honom längre. Han kör i en egen liga. Han kör i en egen värld.
Det känns som om han tillhör en egen planet.
 Tysken är helt överlägsen. Han kör med ett fantastiskt självförtroende och han kör som en gud.
Han är världsmästare.
Även om han behöver en poäng till för att vara helt klar så är han årets stora segrare, årets bästa förare och årets man.
Han tar hem titeln i Japan om två veckor. Något annat kan jag inte tänka mig. Han har inte brutit ett lopp i år, han har inte varit sämre än fyra i år, så varför skulle han missa titeln vid nästa race?
•••
Jenson Button, vilken upphämtning av honom i slutet av loppet. Han tog sekund efter sekund på Vettel under avslutningen och det gjorde att det hettade till lite i slutet i alla fall.
Det var synd att Jenson Button inte fick fart på bilen tidigare under säsongen. Jag hade gärna sett en rättvis och juste fajt mellan honom och Vettel. Får vi det 2012?
•••
Mark Webber förstörde Sebastian Vettels titelparty i starten. Han tappade två platser direkt.
Han kan inte vara nöjd med sina starter i år…
Han meddelade sedan depån att han hade KERS-problem.
Inte heller det är första gången den här säsongen.
•••
Lewis Hamilton var inblandad i en incident med Felipe Massa. Hamilton fick ett straff av tävlingsledningen.
Det var inte heller första gången i år.
•••
Michael Schumacher, vilken smäll efter sammanstötningen med Sergio Perez efter halva loppet ungefär. Mercedes hade tur att inte Schumacher tog med sig Nico Rosberg i den smällen.
Synd för Schumacher som gjorde ett rätt bra lopp och var i fas med sina resultat i de senaste två loppen.
Tävlingsledningen, med Schumachers gamle rival och landsman Heinz-Harald Frentzen ska titta på incidenten under natten.
•••
Renault kom med nya delar som skulle ge några tiondelar per varv. Ändå är ingen av deras förare i närheten av en poäng. Riktigt tungt för teamet.
•••
Red Bull, Mercedes och Maurussia-Virgn hade medarbetare för tidigt på arenan i lördags. Därför fick de en poäng av FIA och efter fyra poäng så får man ett straff. Men eftersom det rörde sig om medarbetare för PR-avdelningen så har FIA tagit tillbaka poängen. Det var viktigt för Red Bull för de har redan avverkat två av sina fyra poäng.

Sebastian Vettel var överlägsen i kvalet. Ibland känns det som om han kommer i från en helt annan planet. Det var ingen snack om att han skulle ta pole och den är som bekant enormt viktig i Singapore. Det är en banan där det är väldigt svårt att köra om på.Så tipset är väl att han vinner i morgon, sedan är det väl frågan om hur Mark Webber, som startar tvåa, Jenson Button, som startar trea och Lewis Hamilton, som startar fyra hanterar situationen. För Vettels del vore det bästa om han vann och Webber eller Hamilton är tvåa. Webber har i och för sig en teoretisk chans på titeln om han är tvåa, men den lär han aldrig få ta. Så står sig ställningen in i mål är Vettel 124 poäng före Webber och han behöver ha 125 poäng. Det betyder att han är mästare.

•••

Michael Schumacher, Adrian Sutil och Paul di resta brydde sig inte om att ta någon tid i Q3.

•••

För första gången sedan Kanadas GP i juni lyckades Force India ta båda sina bilar till den sista kvalomgången. Även om Paul di Resta fixade der mycket precist – tionde tid i Q2 på sitt sista varv.

•••

Kamui Kobayashi, Sauber, kraschade i Q2 (chikanen vid kurva 10). Röd flagga och även om han var okej tog hans kval slut där.

•••

Vitalij Petrov missade i Q3. Han fick stryk av Bruno Senna sig i alla fall tog sig till Q2. Det känns som om Renaults uppdateringar inte var så lyckade som de hade hoppats på.

•••

När nu VM börjar kännas rätt så avgjort finns det naturligtvis andra spännande grejer att snacka om, som silly season. Inte för att det kan hända så mycket till nästa säsong, men 2013 kommer det att röra på sig.Och det ordentligt.Så blir ett par nyckelsäten lediga – Felipe Massas kontrakt går ut hos Ferrari, Mark Webbers kontrakt går ut hos Red Bull och både Lewis Hamilton och Jenson Button står utan avtal.Det har ryktats om Button och Ferrari, men Button bara skrattar. Det har ryktats om Hamilton och Red Bull, vilket sedan har dementerats – men nu visar det sig att Hamilton inte alls är nöjd med situationen hos McLaren-Mercedes.Han gillar inte när han inte kan köra för VM-titeln.- Om det fortsätter på samma sätt så testas verkligen mitt tålamod, säger han till The Sun.- Det finns förare som är nöjda med att bara köra F1, titta bara på Rubens Barrichello. Han verkar vara nöjd med att vara där han är. Sedan finns det killar som jag, som kör F1 för att vara bäst.Det känns som om Herr Hamilton är rätt frustrerad. 

•••

FIA har en så kallad spärregel. Det betyder att banan är spärrad för teamens personal under en viss tid. I Singapore var det mellan 09.30 och 16.00 under lördagen, med andra ord tre timmar innan den sista träningen. Teamen får bryta mot regeln fyra gånger innan de riskerar att drabbas av något straff och den här gången är det flera som har gjort det. Toro Rossos stallchef Franz Tost var för tidigt på plats, men även Red Bull, Mercedes och Virgin. Mercedes har brutit mot regelnen gång i år, Virgin två och Red Bull tre.

Jenson Button tycker att Singapores GP är för långt. Det är för tufft för förarna.
Men den påsikten är han ensam om, temat diskuterades undergårdagens pressträffar och jag har samlat citat från några av de andra förarna:
– Om Jenson blir trött kan han väl stanna, säger Nico Rosberg.
– Det är okej som det är, vi måste också ställa inför en riktigt tuff utmaning, säger Sebastian Vettel som menar att Singapore är tuffare än Monaco på grund av luftfuktigheten och hettan.
– Det är ett av de tuffaste loppen, absolut och som förare handlar det om att behålla koncentrationen. Gör du ett fel så är det över, säger Timo Glock.
– När jag körde Champcar var det likadant, det var nästan alltid två timmar i bilen.
•••
Metrologerna har ändrat sin utsaga. Det ska bli torrt i Singapore i helgen. Risken för regn under racet på söndag är bara tio procent och temperaturen ligger strax under 30 grader.
•••
Nick Heidfeld har synts i depåområdet. Han är på jakt efter en förarplats 2012.
•••
Vitalij Petrov är irriterad över att det ryktats om att hans plats hos Renault 2012 inte är säker.
– Det är bara skitsnack, säger han.

Annars har Renault med sig en uppdatering till Singapore, den ska ge mer downforce och teamet ska käna ett par tiodenlar per varv.
•••
– Jag har spelat på att du ska vinna mästerskapet här, så sätt fart!
Timo Glock manade på Sebastian Vettel under presskonferensen.

Så vad tror ni? Vinner Glock några pengar? Klarar Vettel att ta hem titeln redan på söndag?

•••

Två träningar i dag, den första startar kl 12.00 och den andra kl 15.30 och då snackar vi svensk tid.

Det har snackats mycket om i fall Red Bull bryter mot FOTAS budgetregler.  Det handlar om i fall stallet har angett felaktiga siffror och egentligen inte alls håller sig inom den budget som teamen ( FOTA) är överens om. McLarens stallchef Martin Whitmarsh som är ordförande i FOTA vill ha ett besked av österrikarna. Snarast.

Det är lite jobbigt om det stall som vann dubbla VM-titlar i fjol och varit överlägsna i år bryter mot de reglerna som stallen själva satt upp.

•••
DRS-zonen i Singapore startar strax efter kurva fem, därefter är det en lång raka in i kurva sex, den kör förarna med sjuans växel i ungefär 280 km/tim. Enligt experterna kan DRS ge ungefär tio km/tim extra och med andra ord så borde det finnas möjligheter att köra om just där.
•••
1500 strålkastare ska se till att det är lika ljust som på dagen i Singapore – trots att loppet körs på natten.
•••
Heinz-Harald Frentzen, han som var tvåa i VM för länge sedan är tillbaka som domare. Han ska hjälpa tävlingsledningen i Singapore. Det gjorde han i Valencia också.
•••
Jenson Button skrattar åt ryktena att han är aktuell för Ferrari 2013.
– Det är skrattretande, säger han.
•••
Eddie Irvine är kritisk till Schumacher och kallar honom för en gammal man. Britten menar att comebacken bara är slöseri med tid. Irvine anser också att Button är den bäste andreföraren inom F1. Undrar om Button håller med om det….

Det har varit väldigt mycket snack om Robert Kubica, detta trots att han är långt i från en comeback.
Eller är han det? Det väl ingen som riktigt vet och det är det som är problemet.
Själv så säger han:
– Vi får se hur rehabiliteringen fortlöper och jag är nöjd med den än så länge, vi har inte haft några komplikationer. Det är ingen brådska och det viktiga är att jag har kvar mitt jobb hos Renault.
Hans manager säger:
– I oktober tror vi att Robert ska kunna sätta på sig hjälmen och det kommer verkligen att skicka ut rätt signaler på nätet. Förhoppningsvis ska han kunna köra också, antingen i en simulator eller i en vanlig bil.
Men samtidigt så ryktas det om att han måste genomgå en operation till i armbågen och Renault stallchef Eric Boullier vill ha ett besked:
– Jag kommer att vara flexibel för jag gillar verkligen Robert och det vore bra för honom att komma tillbaka. Men i mitten eller senast i slutet av oktober behöver jag ha ett klart besked, säger han till Globo Esporte.
– Mitt problem är att jag inte kan missa chansen att ta tillbaka Robert, men jag måste också försvara stallets intressen. Jag måste ha de bästa förarna som jag kan få loss och som jag kan ha råd med.
Det gör att det är väldigt osäkert just nu, men det låter knappast troligt att Kubica ska kunna ge ett hundraprocentigt besked på att han är helt frisk om en månad. Så vad tror ni?  Kör han nästa? Och för vem i så fall?
•••
Nico Hülkenberg gjorde ett bra första år med Williams förra säsongen, men i år har han bara varit tredjeförare hos Force India och han vet ännu inte vad som händer nästa år. Tysken twittrade om att han hoppas på att få köra med Force India, men att han måste vänta på ett besked och det kommer inte före december.

I helgen kan Sebastian Vettel bli världsmästare, men det vet ni väl redan. Förutsättningarna har ni också koll på. I alla fall när det gäller poängen och placeringarna.
Men det finns andra förutsättningar som kan ställa till det för tysken och göra att säsongen lever ett tag till. Det ska bli fruktansvärt varmt och regn. Skyfall. Banan har dessutom svårt att torka eftersom det är så hög luftfuktighet och dessutom kör killarna ett nattlopp, i skenet av strålkastare. Risken finns att det blir riktigt dålig sikt i Singapore i år.
•••
Adrian Sutils manager meddelar att tysken inte förhandlar med Williams. Inte nu i alla fall….WIlliams kommer för övrigt med nyheter till Singapore och hoppas på att fylla på poängkontot. Årets säsong har varit usel för det klassiska stallet. Det har bara tagit fem poäng.
•••
Renault kommer med uppdateringar till Singapore och målet är att vara före Mercedes. Tyskarna har annars gjort två bra tävlingar och Michael Schumacher som tagit tio poäng var i de två senaste loppen har ingen lust att halka ner på de platserna de hade inför sommaruppehållet. Känns som om det kan bli en spännande fajt.
Renault ska även investera i en ny simulator inför nästa säsong och teamet har också en ny vindtunnel.
•••
Det har snackats mycket om Nick Heidfeld och DTM, men tysken vill tillbaka till F1. Och det redan till våren.

Tänkt att både Kimi Räikkönen och Adrian Sutil har varit hos Williams och hälsat på. Räikkönen är ett mer spännande namn än konsertpianisten Sutil, i alla fall i Norden.
Hans namn är kittlande och som en kollega till mig brukar säga tänker nog ganska många:
– Jag följer inte F1 nu när Kimi inte kör. Du vet, jag hoppas han kommer tillbaka.
Jarkko är nog inte ensam om den åsikten.
•••
 Pirelli har bestämt sig för vilka däck som ska användas i Japan och Sydkorea, det handlar om mellan och mjuka, samt mjuka och supermjuka.
•••
I Tyskland har man gjort en undersökning bland idrottsfansen och 47,2 procent anser att Michael Schumacher bör lägga av efter säsongen. 32 procent tycker att han ska köra vidare. Hur många som tillfrågats meddelar inte nyhetsbyrån SID.
•••
Däremot är Niki Lauda, som varit så kritisk till Schumacher, numera positiv. Han säger att han tar av sig kepsen.
Och flinten blottar han inte om han inte är imponerad.
•••
Red Bull har aldrig vunnit i Singapore. Nu kan Vettel köra hem VM-titeln där på söndag.
•••
Både HRT och Virgin kommer med uppdateringar till Singapore. Båda säger att deras nyheter gör dem snabbare, så vi får väl se.
Poäng lär det inte bli i alla fall….
På tal om HRT; Narin Karthikeyan  kör den första tärningen för HRT på fredag.
•••
Det är lite spännande att se vad Jenson Button  och McLaren gör, stallet vill skriva ett kontrakt över resten av hans karriär. Button vill bara skriva en säsong till.
Anledningen är enkel – 2013 blir ett par mycket attraktiva förarplatser lediga.
Den hos Ferrari intill Fernando Alonso.
Den intill Sebastian Vettel hos Red Bull.
För Button är den hos Ferrari den mest attraktiva. Han har nämligen bara en barndomsdröm kvar – att köra för Ferrari. Han hade fyra drömmar som en liten kille, att köra för Williams, för McLaren, vinna VM och köra för Ferrari. Han har lyckats med allt – utan att köra för Ferrari.
Så jag skulle tippa att just det är en av anledningarna till att hans kontrakt med McLaren ännu inte är klart, trots att teamet vill behålla honom.

Nu drar F1 mot öster, mot Singapore, den kommande veckan och den här veckan har förarna arbetat i simulatorn samtidigt som en del unga förare har fått chansen att testa F1.
Ferraris egen akademi har låtit Saubers Sergio Perez och GP2-föraren Jules Bianchi testa Ferrari F60 från 2009. Det var Perez första test för Ferrari och han blev också knappt slagen av Bianchi ( 1..0,213 mot 1.00,650). De körde på Fiorano.
Roman Grosjean, som nyligen vann GP2, testade för Renault. Han körde 600 km i Valencia med en R29 från 2009. Det är samma bil so han själv körde F1 med 2009 när han ersatte  Nelson Piquet i slutet av säsongen.
Max Chilton har testat Aerodynamik för Force India och Valtteri Bottas har testat aerodynamik för Williams. Båda körde rakt fram på flygfältet i Kemble.
•••
Pirelli vill ta fram nya däckmarkeringar till 2012, detta för att fansen ska se dem bättre. Till nästa helg däremot blir det ett riktigt mörker för alla åskådare, tävlingen körs på kvällen och till skillnad från förra årets däckleverantör Bridgestone, kommer Pirelli inte att se till att markeringarna är självlysande.
•••
Jaime Alguersuari  är irriterad över att Mark Webber förlängt kontraktet med Red Bull, han menar att australiern står i vägen för unga förare (läs som han själv). Spanjoren och hans kollega hos Toro Rosso, Sebastien Buemi, är pressade. Red Bull vill gärna ha in HRTs Daniel Ricciardo i en av juniorteamets bilar och även Jean-Eric Vergne sägs vara ett intressant namn.
•••
Säga vad man vill om Schumacher, men det finns alltid något att säga. Han är en av F1:s stora snackisar i alla fall.
Om han inte anses för dålig så folk snackar om att han bör lägga av så kritiseras han för sitt sätt att köra bil.
Alltid finns det något att prata och skriva om när det gäller honom.
Så vad tyckte ni egentligen om duellen med Lewis Hamilton? Borde han fått ett straff?
Själv kan jag väl erkänna att jag var road, det kändes lite som om Lewis Hamilton plötsligt fått en motståndare som betalar med samma valuta som han själv gör.
•••
Fernando Alonso har flirtat med Sebastian Vettel. Sebastian Vettel har flirtat med Ferrari, men de båda i ett team?
– Aldrig, säger Alonsos manager och den förre stallchefen Flavio Briatore till Auto Bild.
– Det skulle dela stallet i två läger och göra det betydligt svagare.
•••
Nu sägs hotet mot en bojkott av Indiens GP vara över. Det sägs att det finns garantier för att materialet ska kunna föras in och ut utan extra skatter och att förarna ska slippa betala extra skatt. Men ingenting är bekräftat från officiellt håll än.

Det spekulerades i om  Sebastian Vettels tårar på prispallen efter Italiens GP var äkta, om de kom för att det var där han vann sin första seger 2008 eller om han insåg att VM–titeln nu är nära.
Nu kommer förklaringen.
31-åriga Erin Pezzella som arbetade för Red Bull avled bara ett par dagar före tävlingen. Hon förlorade kampen mot cancern.
Detta berättade Chrtsian Horner för tyska Express. Sebastian Vettel själv ville inte uttala sig.

•••

Hetaste ryktet just nu är att varken Robert Kubica eller Vitalij Petrov kör för Renault nästa år. Kubica ska börja med att köra vanlig bil, sedan en bil formel bil från GP2, skriver Auto, Motor und Sport, och detta tar enligt tidningen för lång tid för stallchefen Eric Boullier.

Han väljer sedan Bruno Senna före Petrov, trots att Petrov har kontrakt, detta eftersom det är lättare att hitta en stor sponsor i Brasilien än i Ryssland. Den andra förarplatsen är tänkt att Romain Grosjean ska ta, fransmannen kan vara en del i dealen med Renault och deras motorer. Teamet som nu heter Lotus-Renault har enligt flera olika uppgiftslämnare vissa ekonomiska problem och stallchefen Boullier har också sagt att han funderat på att köra motorer från Cosworth. Teamet ägs nu av Genii Capital och inte längre av Renault.

•••
Ross Brawn erkänner att Mercedes gjort fel. Man valde att minska antalet medarbetare för att hålla sig inom budgetkraven, men han anser nu att man gjorde det för fort. Stallet han inte med i utvecklingen och bilen är inte tillräckligt bra. Nu söker Mercedes personal igen och målet är att vara med och slåss om VM-titeln 2013.
•••
Det går att köra F1 med bara ansiktet, har du inte kollat in denhär länken så gör det. Den är rätt kul….
www.redbullformulaface.com