Ferrari har haft problem med däcken, inte med de två mjuka versionerna som förde Fernando Alonso till en andraplats i Monaco, utan med de hårda. Den senaste veckan har teamet arbetat hårt för att hitta lösningen och Pat Fry tror att det kommit en bra bit på väg. Han medger att det stora problemet är att få upp rätt temperatur i däcken, men hoppas att teamet nu har löst det och kan gå vidare.

Fördelen för Ferrari är att det i Montreal återigen handlar om de mjuka och de supermjuka däcken. De fungerade ju bra i Monaco.

Dessutom kommer de med uppdateringar som enligt teamet är så bra att de nu planerar för att vara jämsides – och kanske till och med förbi Red Bull.

XXX

Kanadas GP är ett lopp där bromsarna kan fälla avgörandet, det finns inte någon annan bana där det bromsas så tufft som i Montreal. Dessutom så slits däcken hårt och ger oss ännu ett spännande element.

Så vilka är era favoriter? Vem vinner i Montreal?

Sebastian Vettel har aldrig vunnit där, Lewis Hamilton tog väl sin första seger i just Kanada och Michael Schumacher har rekordet med sju segrar.

XXX

Hej och hå, i dag kommer jag att vara utan dator en stund. Till dess att tekniken har fått ordning på det stora problemet – att slå på den.

Så, blir det F1 i Bahrain eller inte?

FIA har lämnat en brasklapp och säger att om det in e är säkert så kör vi inte. Bernie Ecclestone vill lägga loppet som säsongsavslutning eftersom det då enkelt går att stryka om läget instabilt och den förre FIApresidenten Max Mosley tror inte att det blir något lopp alls. Dessutom påpekar han att FIA bryter mot sina egna regler om de ändrar i schemat och lägger loppet den 30 oktober. Det måste teamen godkänna.

Och teamen vill inte köra där i oktober. De vill väl egentligne inte köra alls, men säger att de kan fundera över att köra i Bahrain i december.

Så vad kommer att hända?

Ja vi får väl vänta och se. Detta är väl veckans följetång, troligen de kommande veckornas också.

Men jag undrar om någon är så intresserad över att köra in i december om Sebastian Vettel är mästare redan i oktober?

XXX

Sergio Perez kraschade ju i Monaco, han ska till läkaren i morgon och först därefter så tar man ett beslut om han ska köra i helgen eller inte. Själv vill han köra.

XXX

Jean Todt är ju fransman och vill gärna se Frankrikes GP i kalendern igen. Så varför inte en lösning som i Tyskland? Jämna år i Belgien och ojämna i Frankrike.

XXX

I dag ska huset stängas. Så det är rörigt som fan, men tack och lov fungerar datorn i alla fall. Undrar hur länge jag har tillgång till nätet?

I fredags kom belsutet att F1-loppet i Bahrain ska genomföras i höst och sedan dess har det hänt en hel del, bland annat är Storbrittanniens idrottsminister Hugh Robertson orolig och menar att idrotten inte för köra över politiken och han menar att det kan sluta i en katastrof. Den förre belgiske premiärministern, numera europaparlementarikern Guy Verhofstadt  anser att teamen ska bojkotta loppet.

Dessutom lämnar FIAs president Jean Todt en dörr på glänt när han säger att:

–          Om det finns klara bevis för att det är för stora risker med att köra där så kommer vi naturligtvis att fundera över det.

Enligt ryktet var det bara Ferrari ( som har 26 röster ) och Force India som röstade. Men detta är elt obekräftade rykten och jag är inte heöt säker på sannningshalten så ta dem med en nypa salt.

XXX

Det är ju välkänt att Belgiens GP har ekonomiska problem, men nu verkar det finnas en lösning. I kombination med Frankrikes GP.

Det kan bli en lösning som i Tyskland där arrangemanget varvas, den här gången handlar det om Spa och Magny Cours.

Andre Maes som är promotor för Belgiens GP har haft kontakt med fransmännen och väntar på ytterligare nyheter.

XXX

Så är det uppdateringsparty igen – till Kanada kommer Force India med uppdateringar som ska räcka till Q3 – säger teamet i alla fall, Williams kommer med nyheter och HRT har ett nytt avgassystem.

Sedan har toppteamen naturligtvis också saker på gång.

XXX

I dag går kommer flyttgubbarna och packar ihop vårt liv, barnen är i Sverige, maken spelar boll i Montenegro  och här har min dator gått sönder. Finns det något bättre tillfälle för den rackaren att välja att inte starta? Det spelar ingen roll ur mycket de underbara killarna på tekniken försöker locka den. Den är död.

Äpplet kommer upp, sedan är det tack och god natt.

Så vilken tur att jag råkade hitta en annan dator, som maken redan kasserat som på tok för långsam, i allt kaos.

Men långsam eller inte. Den går att starta och jag har en livlina.

Än så länge i alla fall.

Eftersom jag är ledig och motorredaktören inte ha haft tid så passar jag på att meddela på detta sätt att det blir en tävling i Bahrain i höst. Den 30 oktober. Därmed flyttas Indiens GP till den 4 eller 11 december.

Stallen är allt annat än glada, de anser att semestern blir för kort för de anställda. Ska de nu bli ett race vill de ha det den andra advent, det vill säga 4 december, men risken är att man inte hinner frakta mertialet i från Brasilien och att det därför blir ett logistiskt problem. Ett besked lär komma.

Nästa år ska det bli 21 race. Det startar i Bahrain den 13 mars och avslutas den sista helgen i november i Brasilien.

Här är listan kopierad i från Autosport.

11/03  Bahrain        Sakhir
18/03  Australia      Melbourne
01/04  Malaysia       Sepang
08/04  China          Shanghai
22/04  Korea          Yeongam
06/05  Turkey         Istanbul*
20/05  Spain          Barcelona
27/05  Monaco         Monaco 
10/06  Canada         Montreal
17/06  United States  Texas
01/07  Europe         Valencia
15/07  Britain        Silverstone
29/07  Germany        Hockenheim
05/08  Hungary        Budapest
02/09  Belgium        Spa-Francorchamps
09/09  Italy          Monza
30/09  Singapore      Singapore
14/10  Japan          Suzuka
28/10  India          New Delhi
11/11  Abu Dhabi      Yas Marina
25/11  Brazil         Interlagos
Nu måste jag fortsätta att sortera, det tar fxxxn aldrig slut. Usch vad jag avskyr att flytta.

Fredag och lite kul skvaller….
På Mercedes toalett satt det under Monacos GP en bild på Michael Schumacher. Den var fixad så att den sjufaldige mästaren inte bara några få hårstrån, en hög panna och såg allmänt rosslig ut.
Intill bilden stod det:
Opa.
Farfar – eller morfar.
Det var mekanikerna som skämtat lite med 42-åringen, ett skämt som ingen tagit illa vid sig och som Mercedes stöttar:
– Om killarna inte hade humor och en gedigen själ så hade de inte heller kunnat reparera en totalkvaddad F1-bil på några timmar, säger Motorsportchef Norbert Haug till Bild.
•••
I dag lär det komma ett besked om det blir F1 i Bahrain eller inte.

Det ryktas om att Ferrari har bestämt sig för att ta tillbaka John Iley i från McLaren, han lämnade som bekant Ferrari 2009.
Då fick han gå eftersom han var ansvarig för aerodynamiken av Ferraris F60 och den bilen inte höll måttet.
Iley började sin F1-karriär hos Jordan 1995 och 2002 bytte han till Renault och 2004 till Ferrari.
Det sägs även att en av aerodynamikerna i från Force India ska förstärka Ferrari.
•••
I Kanada så blir det två möjligheter att använda DRS. Det kan leda till ett riktigt omkörningsparty;-)
•••
Är det tänkt att Nico Rosberg ska bli Mercedes framtida stjärna? Ja det verkar så. Han anses vara en av de bästa förarna i fältet som aldrig vunnit något lopp och han är en perfekt förare för Mercedes.
Det finns nog ingen, förutom möjligen Sebastian Vettel, som skulle kunna vara bättre för teamet, både sett till prestation och reklam. Han är tysk, han ser bra ut, han är öppen och personliga i intervjuer, han har ett namn och han kan köra bil.
Så varför vänta?
Nej just det. Kontraktet som går ut sägs redan vara förlängt till och med 2016.

Det blev ett kort inlägg i alla fall…
…enligt banchefen i Bahrain har läget lugnat ner sig och hans hoppas på race i höst. Det gör Bernie Ecclestone också, men det gör inte teamen som tycker att säsongen blir för lång då. De anser att deras anställda behöver semester och att de behöver tid att utveckla nästa års bil ordentligt.
Ett besked väntas på fredag.
•••
Pirellis chef är jättenöjda med de däck som företaget levererade till Monaco och i Montreal är det återigen mjuka och supermjuka däck som gäller. Däremot vågar chefen Paul Hembery inte spekulera i hur många stopp de kan tänkas bli.
I Monaco hade de tre på pallen alla olika strategier, ettan Vettel stannade en gång, tvåan Alonso, två och trean Button – tre.
•••
Efter olyckorna i helgen funderar nu FIA på om de ska göra några förändringar av banan i Monaco. Det var fyra förare som kraschade på ungefär samma ställe, efter tunneln på väg in mot hamnen i Monaco och nu pratar FIA om att bredda avåkningszonen med 20 meter på det aktuella stället. Där står nämligen en lyftkran, konsekvensen skulle bli att en av TV-kamerorna flyttas.

Lewis Hamilton har bett om ursäkt.
Hans utbrott mot domarna efter tävlingen i Monaco, där han kallade dem för skämt och frågade om anledningen till att han straffats flera gånger berodde på hans hudfärg, var inte så uppskattat hos domarna. Därför fick Lewis Hamilton gå dit igen och förklara sig, be om ursäkt och den härgången slapp han straff.
– Det var menat som ett skämt, men det var inte så lustigt, förklarar han och han säger vidare att:
– Jag berättade för dem att efter ett lopp så är det många känslor i svalning vilket gör att man inte alltid säger det som man borde. Vi slöt i alla fall fred, de godtog min ursäkt och vi skakade hand. De sa att det var en tuff helg och att vi skulle se framåt. Sedan önskade de mig lycka till.
Så är den storyn död, för den här gången 😉
•••
Både Vitalij Petrov och Sergio Perez vill köra i Montreal om mindre än två veckor. Petrov lämnade sjukhuset redan söndags och Perez lämnade sjukhuset i går. Han drabbades av en kraftig hjärnskakning och hans lår är blåslagna, men annars så mår han bra.
•••
Efter tre år i Bayern ska jag och familjen nu flytta till Flensburg i norra Tyskland. Så snart säsongen är slut för min man så drar han till ett kval och jag tar flytten.
Sedan ta vi nya tag igen. Livet i en kappsäck, vem sa att det var ett lyxliv att vara spelarfru?
Nåja, inte för att ni bryr er.
Men jag hoppas att ni har lite förståelse för om bloggen inte uppdateras lika flitigt som vanligt den närmsta veckan.

Jag kan inte låta bli att imponeras av Sebastian Vettel. Visserligen hade han tur att det blev en rödflagg när det var sex varv kvar och han näst intill körde på fälgarna. Men ändå… Den här gången var det han som såg till att köra hem segern, inte hans team. De gjorde misstag vid depåstoppet och höll på att slarva bort segern där och det var Sebastian Vettel själv och ingen annan som lyckades stå emot pressen i från Fernando Alonso och Jenson Button. Det är imponerande. Nu har han fått en perfekt start på säsongen, men jag hoppas att hans namn inte står högst upp på resultatlistan efter Kanadas GP. Nu behövs det lite andra segrare för vi vill ha spänning. Annars lever inte den här säsongen in i advent….

En tysk tidning räknade för någon vecka ut att Sebastian Vettel kan vara världsmästare redan i Japan, säsongens 15:e F1-lopp.

•••

Vettel firade segern med att bada i Red Bulls pool, det var första gången på tio år som en tysk vann i Monaco. Då, 2001, hette segraren Michael Schumacher.

••• Kritiken mot Lewis Hamilton är hård och det är inte första gången. Förra året var han också hårt kritiserad under inledningen av säsongen. Kanske är det dags att ta åt sig av kritiken. Eller vad tycker ni? Kör han för hårt eller blir han orättvist behandlad?

••• Båda HRTs bilar tog sig i mål. Grattis.

••• Det var problem med airboxen som ledde till att Michael Schumacher tvingades bryta. Han var själv riktigt besviken efteråt.

•••

Mark Webber var fyra i mål, han var riktigt nöjd med det eftersom han fortsätter att ha stora problem med däcken. •••

Nu ska jag vara lite ledig i någon dag efter 14 dagars arbete i rad. Vi får se lite vad som händer, om jag i flyttkaoset hinner uppdatera bloggen eller inte.

Snacka om kaos i Monaco,  det var inte direkt något omkörningsparty men det var ändå väldigt spännande och rörigt. Framförallt tänker jag på kollisionen i slutet av loppet när Jaime Alguersuari, Toro Rosso och Vitalij Petrov, Lotus/Renault kraschade in i muren. Där hade topptrion med Vettel, Alonso och Button verkligen tur att de inte blev inblandade. De var precis bakom den röriga situationen.
Jag ska försöka återkomma med en vettigare analys när det lugnat ner sig lite.
•••
Sebastian Vettels seger var imponerande, han vann i från pole position och han hade enorma problem i samband med det första depåstoppet där det var förvirring om vilka dock som skulle på. Sebastian Vettel tog därmed sin femte seger på sex lopp och han har dessutom en andraplats. Det är tangering av rekordet när det gäller den bästa säsongsinledningen genom tiderna.
•••
När det gäller Vitalij Petrov hälsar hans manager att han mår bra. Enligt Renault så klagade han på smärtor i ryggen. VI återkommer självklart med information.
•••
Den här gången parkerade inte Michael Schumacher i Rascasse med vilje….
…annat var det 2006.
•••
Red Bulls depåpersonal brukar vara bäst i fältet. I Monaco var de sämst. Deras agerande i samband med Sebastian Vettels och Mark Webbers depåstopp var uselt. Webber föll ner till plats 14 och racet var förstört.
•••
Sergio Perez har meddelat sina fans via internet att han mår helt okej, han förlorade medvetandet en kort stund under kraschen. Han stannar på sjukhuset en natt till för observation, men räknar med att han ska köra nästa tävling. I Kanada den 12 juni.
•••
Jean Todt vill förbjuda de färgglada hjälmarna. Han anser att det är för svårt att känna igen förarna när de byter hjälmdesign hela tiden. Han gillar NASCARS där en förare behåller ett nummer under hela sin karriär.
•••
Robert Kubica kan hålla i en bläckpenna igen meddelar hans manager som också tror att polacken kan köra F1 2011.
•••
Red Bulls framtidsman Daniel Ricciardo har vunnit sin andra tävling i WS by Renalut.