Efter en ganska nyhetsfattig vecka så vill jag passa på att önska er alla ett gott nytt 2011 och tacka er för att ni hängt med under säsongen. Det är otroligt roligt att höra era synpunkter, läsa era inlägg och få ta del av era tankar.

Jag är imponerad av att så många av er hänger med trots att det är off-season.

Så ett stort tack, ett gott slut och en bra start på 2011.

Jag hoppas att vi hörs igen nästa år.

Anna

Det är mellandagar och det händer inte så himla mycket. Eller snarare nästan ingenting alls.
Så jag bjuder på det snacket som finns…
JP Montoya säger att det inte finns en chans att han kommer tillbaka till F1.
•••
Det ryktas om att det är Santander, som är stor sponsor hos Ferrari och McLaren, tar över 40 procent av HRT och att teamets finansiella framtid är säkrad.
Kan de ge Pedro de la Rosa en ny chans? Santander är hans personliga sponsor.
•••
Jackie Stewart anser att 2010 hade det bästa startfältet i F1-historien.
•••
När Michael Schumacher pratar om att Mercedes har en chans att vinna titlar 2011 så är Nico Rosberg betydligt mer försiktig:
– Det avståndet som vi måste ta in är rätt stort, säger Rosberg till SID.
– Det kommer att ta tid, men jag vet inte hur mycket tid. Kanske kan vi vara nära de andra teamen i början av nästa säsong, i får se, det är svårt att förutspå. Men det ser betydligt bättre ut än i fjol.

Privata problem – oftast handlar det om kärleksbeskymmer eller tränarproblem när idrottsmän pratar om att de har svårigheter vid sidan av banan.
Men i Lewis Hamiltons fall handlar det om något som för honom varit betydligt tyngre än så.
Han har brutit med sin pappa.
Hans pappa Anthony har varit hans manager under hela hans karriär, han har stöttat och styrt upp det mesta.
Men i mars bestämde sig Lewis Hamilton för att han skulle stå på egna ben och det var ett mycket tufft beslut.
Troligen tuffare än vad han trodde.
Att bryta med sina föräldrar är sällan lätt, de flesta av oss gör det under tonåren, men är det inte gjort då så blir det betydligt tuffare och  det blir enormt svårt att hitta en ny relation där man inte faller tillbaka in i gamla vana mönster och ovanor.
I slutet av säsongen verkade det som om Hamilton sr och jr kommit varandra lite närmare igen och hittat en ny väg att vandra på. Förhoppningsvis har Lewis Hamilton fått ordning på känslorna och på relationen till pappa så att McLaren kan skicka in två bilar med  siktet på en VM-titeln 2011.
Då får vi en riktigt bra säsong.
•••
Enligt HRTs ägare Jose Ramon Carabante ska teamet snart presenetra en riktigt stor sponsor, ett av de fem största företagen i Spanien.
•••
Superbikevärldmsästaren  Max Biaggi säger i en intervju att han hade förväntat sig mer av Michael Schumacher.
Det är han knappast ensam om…

Jag skrev om Sebastian Vettel och Ferrari förra veckan och så mycket nytt finns det inte att tillägga i ämnet.
Jag är rätt övertygad om at han kommer att köra för Ferrari.
Det är bara frågan om när.
Hur ska killen som jagar vart enda rekord som finns kunna säga nej till möjligheten att knäcka Michael Schumachers rekord i det teams om gjorde Michael Schumacher till tidernas mest meriterade förare?
Nej just det.
•••
Pirelli har avslutat testerna för 2010. De körde mer än 3000 testkilometer i Bahrain, total har de kört mer än 10 000 testkilometer i år.
De hade vissa problem med sandstormar, men det var inget som störde testerna.
Nästa test körs 2011.
•••
Jose Ramon Carabante meddelar att HRT ska köra vintertesterna 2011 och att teamet ska finnas med vid säsongsstarten i Bahrain.
•••
Red Bulls geni Adrian Newey säger att det är omöjligt att förutspå om 2011-års bil kommer att vara lika överlägsen som den bil som Red Bull körde 2010.
•••
Så är det klart. Jag och familjen stannar i Tyskland ett par år till. Så bloggen lär leva vidare – även om min bas flyttar mot norr.

Sebastian Vettel och Ferrari?
Jo, det kommer att vara ett faktum.
Om inte 2013 så någon gång i framtiden, det är jag rätt säker på. Jag kan inte tänka mig att han kan hålla sig borta i från Ferrari och med tanke på hur hungrig han är på rekord och vad Michael Schumacher gjorde hos Ferrari så vill nog Vettel gärna bräcka det.
I Tyskland blir man inte riktigt stor förrän man vunnit VM med Ferrari – eller möjligen Mercedes.
Men dit är det troligen en väldigt lång bit kvar…..så för Sebastian Vettel är det säkert Schumachers rekord som gäller och då är Ferrari det självklara alternativet.
•••
Känns harmoniskt, Alonso och Vettel i samma team.
•••
Jerome d’Ambrosio erkänner att han betalade för sin plats hos Virgin.
Vilken överraskning…
Det ska ha kostat ungefär 50 miljoner kronor.
•••
Det blir Team Lotus för Tony Fernandes team.
•••
 Nu sägs det att det blir GP i Rom 2013, staden är beredd heter det.
•••
Nu säger jag GOD JUL!  Ha härliga juldagar så hörs vi igen i mellandagarna.

Är Michael Schumacher inte en av världens 50 bästa förare 2010?
Autosport tycker inte det.
Eller var det så att förväntningarna var för höga, att bilen som Jenson Button utvecklade passade för illa och han hade så stora tekniska problem med bilen att det faktiskt inte gick?
Jag vet inte.
M en bland de 50 tycker jag nog att han borde få plats – men snarare mellan plats 45 och 50 då….
Vad tycker ni?
Och framförallt, vad tror ni om Michael Schumacher 2011?
Jag är spänd. Det blev betydligt bättre i slutet av förra säsongen och han har en betydligt större andel i utvecklingen av nästa års bil och det känns som om bara det borde göra att han tar ett steg till.
Gör han inte det blir jag och många med mig besviken, för då var det ett idiotiskt beslut att komma tillbaka. Då hade han kunnat fortsätta stötta hustruns karriär inom westernridningen.
•••
Bara ett av Cosworths team kommer att köra med KERS, Williams. Virgin och HRT gör precis som Lotus, hoppar över KERS.
•••
Giedo van der Garde fick inte den andra Virginplatsen, men jobbar vidare för en F1-plats. Lyckas inte det blir det GP2 – och målet är en titel.
•••
Sent i går kväll damp mor, far och julskinka ner. Snart tar även bloggen lite julledigt, men bara över helgdagarna, annars försöker jag att hänga med – precis som vanligt.

Ett par dagar kvar till jul och snön håller Europa i ett vitt grepp och den håller även nyhetsuppdateringen med en fast hand, känns det som i alla fall.
Men Virgin har i alla fall gjort klart för nästa debutant. Undra hur många av fjolårets nykomlingar i F1 som får vara kvar 2011 och sedan blir det intressant att se hur många av nykomlingarna 2011 som får vara kvar 2012.
Ibland känns det som om man bara ser till pengarna som en ny förare har med sig, that´s it.
Vad tycker ni?
•••
Bromsade Sebastian Vettel med avsikt i Ungern? Var det tänkt att han skulle hjälpa teamkollegan Mark Webber som var i ledningen av racet när han själv straffades för att han lämnade för stort avstånd och fick köra i depå igen.
Så här citeras han av The Guardian:
– Jag lärde mig en läxa. Som man ser på bilderna så var jag besviken eftersom det inte gick så som jag hade planerat. Jag kastade bort chansen att vinna racet.
•••
Han är rätt fokuserad den där Vettel. Inför säsongen 2010 besteg han en vulkan i Italien och skrev ordet ”Weltmeister” vid kratern. Sedan tryckte han ut bilder på VM-bucklan:
– Som idrottsman ser man framåt och nu är det en härlig souvenir.

Ännu en skandal för familjen Piquet. Är jag förvånad.
Nej.
Det har pratats enormt mycket om den förre världsmästaren och hans son.
Om vilken väg de väljer och vad de står för.
 Snacket har pågått i flera år, bland förare som stött på Piquets  i klasserna under F1, bland journalister och annat folk som har koll på branschen.
Så att de utreds för en sådan sak är väl ingen sensation, men det är trist. Det är alltid trist när stora namn faller och faller tungt.
Även om junior inte gjorde någon större succé i F1 så är pappa i alla fall världsmästare och det tre gånger om.
•••
Sebastian Vettel är årets idrottsman i Tyskland.
•••
Martin Whitmarsh fortsätter som ordförande i FOTA.
•••
Frank Williams har valts till ”Årets idrottspersonlighet” i Storbritannien.
•••
Aj, aj vad det snöar. Flygen inställda och frågan är om mor och far kan komma hit till jul. Utan dem blir det trist – och ingen julskinka heller.

Bort med eftersläntrarna och in med en tredje bil för de etablerade teamen. Det är Ferraris tanke.
Är den rätt?
Efter årets säsong där det är lite pinsamt att se duktiga förare som Jarno Trulli och Heikki Kovalainen halka så långt efter och det gör nästan ont att se deras frustration.
Jag tror inte att det var Max Mosleys tanke när han kämpade för att få in flera team i F1, i stället hade han nog hoppats på en betydligt jämnare serie där flera team skulle kunna vinna race.
Så har det varit de två senaste säsongerna, men det är inte direkt de nya teamen som klivit fram.
Så vad tycker ni om förslaget? Diskutera, kommentera och gör era åsikter höra. Det är så skoj att ni får bloggen att leva trots att säsongen är stendöd.
•••
För övrigt meddelar Ferrari att de börjar säsongen 2011 utan stallorder.
Men numera är stallorder tillåtet så vi kan ju konstatera att de  b-ö-r-j-a-r säsongen utan stallorder.
•••
Undran när början av säsongen är slut? Uppenbarligen är det senast till Tysklands GP;-)
•••
Robert Kubica har testat ut sin sits till Renaulten 2011.
 Men han har ännu ingen teamkollga.
•••
Enligt Adrian Sutil är det bara formaliteter kvar innan han och Force India förlänger samarbetet. Avtalet är klart, muntligt, men inte underskrivet än.
•••
Mark Webber vill förbättra sin relation med Sebastian Vettel.

KERS tillbaka och förarna bantar igen.
Är det vettigt?
Nej jag tycker inte det. Framförallt tycker jag inte att det är vettigt att förare som är över 180 cm ska ha en nackdel jämfört med typ Massa och Heidfeld som är kortare än kortast.
Nu har FIA ökat minsta vikten med 20 kg för att slippa hetsbantning.
Men banta gör förarna i alla fall och frågan är väl om man kan komma undan det problemet.
Någon som har en lösning?
•••
Giedo van der Garde tror fortfarande på F1 2011.
•••
Lewis Hamilton säger att det var hans idé att Jenson Button skulle köra för McLaren.
– Jag frågade Marti om de pratat med Jenson och han sa, ”Vet du? Inte jag”. Han var världsmästare och Martin visste troligen inte vad jag skulle tycka om att ha en världsmästare i teamet och han funderade inte ens på det.  Men Jenson var den bäste förare och varför inte? Jag ville ha den bästa teamkollegan för att få så mycket hjälp med att göra ett så bra jobb som möjligt för teamet.
•••
Överraskande nog är Luca di Montezemolo glad över att förbudet  mot teamorder försvinner…
Någon som trott något annat?