Sebastian Vettel var snabbast på den tredje träningen och McLaren är oroliga:

– Regn kan bli ett problem, säger de.

Nu väntar vi på kvalet och risken för regn är 80 procent.

Start kl 16.00

Tänk på att kvalet körs först kl 16.00 i eftermiddag. Det innebär att vi vet vem som har pole efter kl 17.00.
Det verkar dessutom som om det blir ett blött kval, risken för regn är 80 procent och det ska vara runt 30 grader vamt. I morgon väntas det inget regn under den första delen av loppet, men det är risk för skurar under den andra halvan.

•••
En intressant grej i från Motorsporttotasl, så här skrev Adrian Sutil i sin kolumn i veckan:
”Det ställe som är svårast för oss förare är den trånga chikanen med de höga curbsen, kurva tio, direkt efter efter Saint-Andrews-Road. Där vill man alltid köra snabbare men till slut är det för snabbt och bilen hoppar och tappar fästet. I utgången av den kurvan har flera förare kraschat, till exempel Kimi 2008. ”
Det gjorde han själv på den andra träningen och sedan fick han böta 10 0000 dollar för att han försökte fortsätta att köra med en skadad hjulupphängning fram.
Precis den passagen får nu kritik av flera förare, bland annat Lewis Hamilton:
– Man såg på Arian vad som kan hända, du kommer i 260 knyck och måste tvärnita. Får något problem med bromsarna och kör över curbsen och då är det en hemsk krasch. Jag tycker att arrangörerna gjort banan sämre. Chikanen är den sämsta som jag kört i F1. Det är skrattretande, i fjol var den trång, nu är den farlig.
Även Mark Webber och Jenson Button är kritiska.
•••
Mark Webber kan tänka sig att jobba för Red Bull även efter det att han lagt av.

Den första träningen i Singapore slutade lite överraskande eftersom Michael Schumacher var tvåa bakom Mark Webber.
Men som jag sagt så många gånger tidigare så måste man ta resultatet från den första träningen med en nya salt. Dessutom fick förarna kämpa med både en våt vägbana och med skymning och mörker.
Så vi får hålla koll på eftermiddagens tärning som startar kl 15.30 svensk tid.
•••
Så är det officiellt, Lotus ändrar sitt teamnamn, Tony Fernandez har köpt det klassiska namnet Team Lotus.
Men så mycket mer än namnet har nya Lotus inte gemensamt med det gamla.
•••
BMW är inte intresserade av att komma tillbaka till F1, detta trots att det finns sådana rykten.
•••
Bernie Ecclestone gillar inte tyskar. Eller han gillar inte är det är för många tyskar i F1 och det tycker han att det är nu:
– Det är för många tyskar, säger gurun inför Nick Heidfelds comeback.
Nu är det sju man i från Tyskland och det har inte varit så många förare i från en nation sedan den 14 augusti 1994, då var det sju fransmän i Ungern, Jean Alesi, Olivier Panis, Eric Bernard, Erik Comas, Olivier Beretta, Jean-Marc Gounon och Philippe Alliot, Paul Belmondo.

Så är det dags för träningar i morgon fredag, men på lite annorlunda tider. Jag drar dem här för säkerhets skull;-)
Fredag:
Träning 1: 12.00-13.30
Träning 2: 15.30-17.00
Lördag:
Träning 3: 13.00-14.00
Kval: 16.00-17.00
Söndag: Racet är kl 14.00 som vanligt.
•••
FIA skulle ha inspekterat Sydkoreas nya bana den 21 september, men arrangörerna är inte klara…den sista asfalten har inte lagts på än så FIAs inspektion har skjutits upp till på tisdag.
Någon som är överraskad?
Nej tänkte väl det.
•••
Christian Horner ser Ferrari som Red Bulls huvudmotståndare.
•••
Adrian Sutil meddelar att han snart kommer med nyheter om sin framtid. Det är väl rätt troligt att han stannar, han vill inte byta till ett annat privatteam utan bara till ett fabriksteam och det finns inte så många. Det snackas om Mercedes, fast Schumacher säger att han koncentrerar sig helt på 2011 och ska köra då. Renault? Sutil har i alla fall en stor sponsor tysk sponsor med sig och kan göra sitt nya team lycklig med den. Beskedet väntas efter Singapore eller före Japans GP.
Jag kan inte låta bli att le varje gång jag ser honom, konsertpianist? Snacka om att hans pianolärare måste vara missnöjd;-)

Någon som hade trott att Bernie Ecclestone skulle ge sig, nej, jag trodde väl det…Han vill
återigen att man ska införa ett medaljsystem.
Detta trots att det är den första säsongen med ett nytt poängsystem där segraren får 25 poäng och inte tio som det var förra året.
Med hans medaljsystem så hade Mark Webber haft fyra guld, Lewis Hamilton och Fernando Alonso tre och Button och Vettel två.
– Med mitt system så hade VM troligen avgjorts i det sista racet, säger gurun.
Så nu tycker han att FIA ska fundera över hans förslag igen och han tycker att han har goda chanser.
– Det system vi använder i år gör ingen skillnad jämfört med tidigare.
•••
Regn och nattrace. Det känns som om det kan bli en spännande kombination. Vid starten är det 20 procents regnchans men mellan kl 20.00 och 23.00 är det 75 procents risk för regn på lördag och 65 procents risk på söndag. Temperaturen kommer att ligga på 30 grader och luftfuktigheten är som vanligt hög.
– Det stora problemet blir sikten, spår VM-ledande Webber.

Red Bull håller sig ofta utanför rubrikerna till dess att det är dags för race. Då låter de bilarna tala på banan och förarna efter kval och lopp.
Men inför avgörandet så har nu den frispråkige Helmut Marko återigen öppnat munnen.
Han som favoriserar Vettel ni vet, de har jobbat tillsammans i många, många år:
– Jag tycker att Sebastian är väldigt stark, men han blir orättvist kritiserad, säger Marko.
Sedan säger han ännu en intressant sak:
-Vi är det enda teamet med två toppförare som låter dem fajtas på banan. Hos McLaren är Hamilton normalt sett snabbare än Button och hos Ferrari dominerar och bestämmer Alonso. Där är hierarkin klar. Så är det inte hos oss, för våra förare är båda så starka.
•••
Förarna har gnällt mycket på att det varit dålig asfalt i Singapore, nu har arrangörerna asfalterat om. Sedan har de klagat på att banan varit för smutsig och det vill också arrangörerna fixa till. Därför har de beställt nya maskiner som ska se till att banan blir ren och fin.
•••
Danny Sullivan var stewart på Hockenheim (Ferrari-incidenten ni minns) och kommer att vara det igen. Han körde F1 med Tyrrell 1983, men är mest känd för att ha vunnit Indy 500.
•••
Dystra siffror för Spa, belgarna har gjort en förlust på 12,3 miljoner Euro på tre år. De vill gärna ha kvar tävlingen, men inte betala lika mycket för den. Den ekvationen lär inte gå i hop och när nya arrangörer är villiga att öppna plånboken är det inte omöjligt att Bernie säger Bye bye till Spa.
Tyvärr.
•••
75 procent av biljetterna är slut till finalen i Abu Dhabi.

Nick Heidfeld gör som bekant comeback i helgen, men han har ännu ingen förarplats för 2011. Under hela säsongen har målsättningen varit att ha en fastplats nästa säsong. Så gissa om de fem återstående loppen är viktiga för honom.

Men han känner ju sig hemma och kunde till och med använda sitsen i från förra säsongen. Det är väl inte helt omöjligt att han och Peter Sauber fortsätter samarbetet nästa år också…
…om inte Ferrari parkerar Felipe Massa där så länge. Italienarna vill gärna lösa Robert Kubica från Renault, men måste då göra sig av med Massa som har kontrakt i två år till.

•••
Renault har en ny sponsor, samarbetet med Petrov tycks löna sig. Ryska Vyborg Shipyard JSC stöttar teamet för resten av årets säsong.
Det om något talar för Petrovs fördel, nu har Renault två ryska sponsorer och det är naturligtvis en marknad som är mycket, mycket intressant. Petrov är mannen som öppnar dörren dit.
•••
Lewis Hamilton är i blåsväder igen. Den här gången för att han har kört bil på Schiphols flygplats. Det låter kanske värre än vad det är, men Vodafone hade ett sponsorsevent där Hamilton körde ikapp med en virtuell tävlingsbil i från Facebook. Detta gjorde man på flygplatsen i Amsterdam, Schiphol, men detta hade man inte fått helt godkänt av lokala myndigheter och det holländska flygbolaget KLM är allt annat än nöjda, skriver ’De Telegraaf’. Vissa piloter ska ha blivit överraskade av F1-bilen på landningsbanan och KLM menar att flygplatsen ”inte är något nöjesfält”.
•••
Vad planerar Zoran Stefanovic nu? Han fick ingen plats för sitt F1-team Stefan GP 2010, och i år drog han tillbaka sin ansökan för 2011, men nu vill han köpa in sig i ett av årets team. Det pratas om att Force India, som ständigt har problem med finanserna, är ett alternativ, Sauber, Toro Rosso och Virgin tre andra.
Men även Jac Villeneuve vill köpa in sig i ett team, så detta kan bli en intressant höst och vinter.

•••

Michael Schumacher har testat MC igen, han körde en orange KTM RC8R på Sachsenring i går.

Det senaste ryktet är att Ferrari tänker parkera Felipe Massa hos sin förre arbetsgivare Sauber nästa säsong, detta trots att han förlängde sitt kontrakt med italienarna i juni. Istället vill man att Robert Kubica ska ratta den andra röda bilen.

Kubica har kontrakt med Renault i två år till, men som bekant kan det mesta köpas för pengar.

I alla fall inom F1.

Att det alltid ska vara så lugnt på måndagar och tisdagar inför racen. Det känns som om man vara väntar på att det ska sparka i gång – och så händer det liksom ingenting…
Men för att stilla er nyfikenhet – och min egen – så kommer jag här med lite smått plock i alla fall:
Det ryktas återigen om att Michael Schumacher ska lägga av efter säsongen. Att han inte orkar med pressen, även om detta förnekas av hans manager Sabine Kehm.
– Det är för mycket som pekar på att han funderar över att lägga av, sa Eddie Jordan till BBC nyligen och det pratas om att det är många förarrepresentanter som besöker Mercedes motorhome regelbundet.
Det sägs att Adrian Sutil ska ersätta Schumi och att Paul di Resta, som är fredagsförare hos Force India ska få chansen att köra nästa säsong.
Men som vanligt mina vänner, det är rykten och snack.
•••
Här är de som ses på presskonferensen på torsdag: Nick Heidfeld (Sauber), Heikki Kovalainen (Lotus), Vitalij Petrov (Renault), Nico Rosberg (Mercedes) och VM-ledaren Mark Webber (Red Bull).
•••
Bernie Ecclestone ser fram emot Indiens GP 2011.
– Det blir fantastiskt, säger han.
•••
Australiens senaste världsmästare, Alan Jones, tror på Mark Webber. Han tror att Webber vinner redan i helgen:
– Han bil passar den banan och jag tror också att de återstående banorna passar bilen bra, han vet det och kommer inte att bli besviken, säger världsmästaren i från 1980 till AAP.
– Om det blir en teamduell så satsar jag på Mark, han har gått den tuffa vägen och kört hos flera team som inte varit så bra. I motsats till Vettel så har han gått en betydligt tuffare väg och när det kommer till psyket så vet Mark hur han ska hantera det.

I går rapporterade bloggen om att Lotus och Toyota eventuellt är på väg att inleda ett samarbete, men nu kommer nästa rykte när det gäller just Toyota. Enligt 422race.com så pratar Toyota och HRT om ett samarbete, men även Jac Villeneuve är intresserad av att ta över Hispania – precis som Zoran Stefanovic. Serben vill ha sitt team Stefan GP i F1, men han fick ingen plats 2010 och inte heller 2011. Nu försöker han hitta en annan lösning – och HRT har som bekant vissa finansiella problem.
Vi får se vad det blir av detta, men det är i alla fall värt att notera hur snacket går.
 •••
DTM-föraren Paul di Resta får vila i Singapore, Force Indias båda ordinarie förare kör under fredagsträningen.
•••
För att förbättra säkerheten och komforten för förarna så har arrangörerna gjort vissa förändringar på banan i Singapore. Bland annat har området mellan kurva tre och sju fått ny asfalt. Det har även området mellan kurva 14 och 19.
Dessutom har man sänkt depårakan med en centimeter för att det ska bli en mjukare övergång till banan, om man har målat murarna intill banan i ljusa färger för att göra dem tydligare.