Bäst segerchanser tycks Jarno Trulli och Nick Heidfeld ha i Belgien. Men räkna inte bort Kimi Räikkönen. Han har KERS och startar från plats sex, dessutom går han och Nick Heidfeld som startar från position tre in i depå på samma varv som Jarno Trulli.
Här är listan över när depåstoppen troligen kommer att göras.
Varv 08: Rubens Barrichello
Varv 09: Giancarlo Fisichella, Robert Kubica, Timo Glock
Varv 11: Jarno Trulli, Nick Heidfeld, Kimi Räikkönen
Varv 12: Mark Webber
Varv 13: Sebastian Vettel
Varv 15: Nico Rosberg
Varv 17: Adrian Sutil
Varv 19: Fernando Alonso, Sébastien Buemi
Varv 21: Lewis Hamilton, Jenson Button, Luca Badoer
Varv 22: Heikki Kovalainen
Varv 24: Jaime Alguersuari, Kazuki Nakajima, Romain Grosjean
Mark Webber blev varnad av tävlingsledningen sedan han uppehöll några konkurrenter under Q1, men han får starta från plats nio som planerat.
Anna

Lewis Hamilton fortsätter att imponera. Han var snabbat på den andra tränigen i Belgien, och den här gången var det uppehåll och en torr vägbana.
Hamilton fick ingen varvtid i förmiddags, men nu lyckades han med ett varv på 1:47.201, vilket är snabbare än vad Felipe Massa hade under fredagen 2008.
Hamilton som vann i Ungern och var tvåa i Spanien tycks ha hittat formen.
– Det var en positiv överraskning, bättre än förväntat, säger Mercedes sportchef Norbert Haug till motorsporttotal.
– Men fältet är jämnt, det är bara en hav sekund mellan plats ett och plats tio.
Kimi Räikkönen var trea, precis som i loppet senast och mellan världsmästarna från 2008 och 2007 tryckte Timo Glock, Toyota in sig. Fyra var Mark Webber, Sebastian Vettel körde bara 25 varv, han ska skona sin motor och han var tia.
Intressant var att Renaults andreförare Romain Grosjean var snabbare än Fernando Alonso och slutade femma (1:47.342 ). Men Alonso som var 14:e man slog VM-ledaren Jenson Button, 17:e.
Luca Badoer som vikarierar för Ferraris skadade Felipe Massa var sist – igen. Det verkar som om Spa kan bli hans sista F1 -lopp och som om han måste förlika sig med det faktum att han aldrig tagit en enda poäng…
I morgon är det dags för kval.
Anna

Regn och regn på den första träningen, det gör att man inte ska lägg allt för mycket vikt vid Jarno Trullis bästa tid på SPA.
Det lustigaste var att när träningen startade fick förarna meddelandet:
– No rain for the next 30 minutes.
Och en halvtimme senare började det regna…Snacka om träffsäkert.
Trullis bästa tid var 1:49.675 , vilket är att jämföra med Felipe Massas 1:47.284  från den första träningen förra året.
Sebastian Vettel och Lewis Hamilton var båda helt utan varvtider.
Annars snackas det nu om att Melbourne vill behålla premiärloppet 2010, men Bernie Ecclestone vill flytta det till Bahrain. Anledningen är att Ecclestone vill ha loppet på en bra tid för TV-tittarna i Europa och ska det lyckas i Australien så måste det dessutom ske under den australiensiska sommartiden. Ecclestone vill ha säsongsstarten i Bahrain redan den 14 mars.
Sedan ska Michael Schumacher diskutera sin framtid hos Ferrari i samband med loppet på Monza den 13-14 september. Ska han fortsätta som rådgivare eller ska han också köra? Det sista ryktas det om i Tyskland.
Anna

Så är det dags för Belgiens GP, en bana som de flesta förarna är föräldkade i, den ligger fint, är utmanande och där kan vädret förändra förutsättningarna väldigt, väldigt snabbt. En klassisk bana med en klassisk kurva, Eau Rouge, förarna älskar att trycka gasen i botten just där.
Men innan det är dags för lopp ska jag samla upp lite snack inför loppet eller vad sägs om:
…Bruno Senna som nu förhandlar med fyra stall om en F1-plats nästa år.
– 2009 hände det ingenting, men jag har bra chanser för 2010. Jag pratar med minst fyra team och det ä mer spännande än vad det var i fjol, säger Ayrtons systerson.
…även Felipe Massas pappa är övertygad om att Fernando Alonso blir sonens teamkompis nästa år. Han säger följande till den spanska radiokanalen ’Onda Cero’ :
– Felipe hade en riktigt bra teamkompis i Michael Schumacher och han har ett bra förhållande med Kimi. Jag är säker på att Fernando är hans teamkompis nästa år och det kommer att bli en häftig konkurrens dem emellan, både för fansen och för Felipe och Fernando.
•Brawn behåller sina motorer från Mercedes 2010. Även Red Bull vill köra Mercedes motorer nästa år, de vill avsluta det nuvarande samarbetet med Renault.
•McLaren-Mercedes kommer nu att avsluta utvecklingen av KERS. De tycker att systemet fungerar riktigt bra i år och de är överens med de andra FOTAteamen att inte använda systemet nästa år, även om det är tillåtet enligt reglerna.
– Vi går på FOTAS linje, säger Mercedes sportchef Norbert Haug.
Anna

Lewis Hamilton har poleposition, men han kommer också in i depån allra först på det 14:4 varvet. Det gör att Rubens Barrichello faktiskt kan överraska. Han kommer in först fyra varv senare.
Här är de beräknade depåstoppen, sett till bilarnas bensinmängder:
Varv 14: Lewis Hamilton
Varv 15: Heikki Kovalainen, Sebastian Vettel, Fernando Alonso
Varv 16: Robert Kubica
Varv 17: Jenson Button, Kimi Räikkönen
Varv 18: Rubens Barrichello, Nico Rosberg, Mark Webber
Varv 21: Adrian Sutil
Varv 23: Nick Heidfeld, Romain Grosjean, Jaime Alguersuari
Varv 26: Sébastien Buemi
Varv 27: Luca Badoer
Varv 28: Giancarlo Fisichella
Varv 29: Timo Glock
Varv 31: Kazuki Nakajima
Varv 33: Jarno Trulli

McLaren-Mercedes i första startled, det verkar bli ett intressant lopp i morgon. Även om jag efter fjolårets halvtrista race i Valencia inte har för stora förväntningar. Det är en bana som det är väldigt svårt att köra om på, men det ska bli intressant och se om Kimi Räikkönen kan sno några placeringar i starten. Han har ju KERS från sjätte position och det har inte de tre bilarna närmast honom.
Sedan tänkte jag bjuda på lite nytt snack i från helgens GP:
•Red Bull funderar på om de ska testa KERS till Belgiens GP nästa helg. De kommer att ta ett beslut inom de närmsta dagarna. Loppet på SPA körs nästa helg.
•Lewis Hamilton testade ett nytt chassi på träningen i går och enkelt förklarat har det ett något kortare avstånd mellan hjulen. Det var även den versionen som han använde sig av i kvalet.
•Toyota räknar med att de kommer att få en klart mindre budget att arbeta med nästa år.
•Michael Schumacher är enormt frustrerad. Han hade hoppats på att kunna köra i Valencia, men nu tittar han på och han fick se Luca Badoer ta sista startplats. Men det lär inte bli någon comeback på Monza den 13 september heller, det är för kort om tid.
Anna

Det kan vara det sista F1-loppet i Valencia. Från flera håll ryktas det nu om att den spanska hamnstaden blir av med loppet, i fjol var det enormt höga förväntningar på det, men efteråt var besvikelsen hos både förare och TV-tittare stor.
Nu snackas det om att Europas GP nästa år ska köras på Silverstone! Att Storbritannien då får två lopp, sitt eget GP på Donington och Europas GP på Silverstone. Det vore i så fall första gången sedan 1993.
Men som sagt det är ett rykte – och på bloggen ska det finnas plats även för sådant.

Må gott

Anna

Så är det äntligen dags igen, fyra veckor kan i bland känns som en evighet och under den här månaden har det ju verkligen hänt en hel del på F1-fronten. Först handlade allt om BMW som lämnar F1, sedan om Schumi som först skulle köra och sedan inte skulle köra. Här i Tyskland är det fortfarande ett evigt tjatande om honom och det finns många som hoppas på en comeback.
Men inför helgens lopp i Valencia kommer här lite snack och skvaller att fundera över:
•Prognosen säger att det blir perfekta väderförhållanden i Valencia. Under lördagen väntas mellan 23 och 33 grader, lite lätta moln under förmiddagen men soligt under eftermiddagen. På söndag ska solen stråla hela dagen och det ska vara mellan 22 och 33 grader varmt. Det är ingen risk för regn och vindarna är måttliga.
• Sebastian Vettel har förlängt sitt kontrakt med Red Bull till och med 2011. Det gör att drömmen om Vettel och Fernando Alonso hos Ferrari kommer att fortsätta vara just en dröm, i alla fall i ett par år till.
•Rubens Barrichello, Brawn, var snabbast på den första träningen i Valencia, strax därefter slutade Heikki Kovalainen och Lewis Hamilton, både McLaren-Mercedes och Jenson Button som kör den andra Brawnbilen var fyra. Renaults nyförvärv Romain Grosjean var 1,8 sekunder efter Barrichello på 17:e plats och Luca Badoer, som debuterade för Ferrari var allra sist, 3,3 (!) sekunder efter Barrichello. Kimi Räikkönen var tia (0,9 sek bakom ledaren).
•Adrian Campos bekräftar att han gärna vill ha Pedro de la Rosa som förare i sitt team nästa år. Spanjoren har testat för McLaren-Mercedes sedan 2003.
– Målet är att Pedro ska köra för oss, men förhandlingarna har varit tuffa, säger Campos.
Hör av mig igen när jag har snappat upp lite mer snack.
Anna

Det blir ingen comeback för Michael Schumacher. Vilken överraskning och en verkligt negativ sådan. Det är riktigt trist. Det är i alla fall min personliga åsikt. Jag hade gärna sett tysken i en Ferrari igen, inte bara för att han är den han är utan för att det hade gett sporten ett lyft PR-mässigt. Efter alla bråk, avhopp och allt tjafs så var det precis vad som behövdes.
Men när nacken inte håller så är det inte så mycket att göra, hälsan är viktigare än alla F1-poäng i världen. Det är bara synd så här i efterhand att han skulle leka med MC-sport när han inte riktigt behärskar det…
Luca Badoer som ersättare är väl ett rätt naturligt val, men det är ganska osexigt och är knappat ge vare sig någon extra publicitet eller några extra poäng. Nu vilar ansvaret på Kimi Räikkönen, men han visade å andra sidan senast att han är mogen att köra hem teamets första seger för den här säsongen.
Anna

Vilket dygn, först lämnar BMW F1 och sedan kliver Michael Schumacher tillbaka. Så otroligt omvälvande att det räcker med nyheter för denna vecka.
Detta samtidigt som F1 har sommarpaus och fabrikerna har stängt i två veckor för att spara lite pengar.
Dessutom meddelas det från Ungern att Felipe Massa mår bättre, skönt. Det vore kul att se honom i F1 igen, även om jag just nu  mest av allt ser fram emot att se om Schumi kan konkurrera med dagens förare och det ska bli riktigt kul att se duellen med Kimi Räikkönen. De två i samma material, det är i alla fall något som jag gärna hade sett tidigare.
Sedan blir det kul att se Sebastian Vettel som kallas den nya Schumi här i Tyskland mot sin gamle idol.
Den 23 augusti kör de i Valencia, ibland känns tre veckor som en evighet.
Anna