På tjänstekryssning med Viking Grace, färjan som är världens första i sitt slag att drivas med flytande naturgas.
Ett bränsle som minskar utsläppen radikalt jämfört med olja.
Nu blir Viking Grace även först i världen med att installera en ny svensk uppfinning som omvandlar överskottsvärme till el effektivare än något annat system.
Avtalet med företaget Climeon ska före sommaren resultera i en cirka 2×3 meter stor låda under däck där spillvärmen från maskin blir till el.
Det ska spara 200 ton bränsle per år åt Viking och göra att miljoninvesteringen betalar sig på några år.
Skumt väder på havet idag för övrigt. Kav lugnt, önsom tät dimma, önsom strålande sol.
Mannerströms julbord till lunch – check! Nu gäller det att göra plats för kvällens a la carte…

Gastankarna på akterdäck.

På väg ut från Mariehamn.

Viking Graces 1600 kvadratmeter stora taxfreebutik, strax utanför den ligger världens första flytande Victorias Secret.

Inredningen är mer hotell än färja, modern design och ljus som ändrar färg.

Presslunch med Norwegian Cruise Line i Stockholm idag. Ett rederi som trots sitt namn inte alls är norskt utan numera noterat på New York-börsen och ägs av bland annat ett malaysiskt företag.

Tidigare har Norwegian varit ganska anonymt här i Sverige, jämfört med kanske värsta konkurrenterna MSC och Royal Caribbean.

Men nu satsas det även på Skandinavien. Vad har då Norwegian som kan tilltala oss svenskar? Ganska mycket faktiskt:

* Fartyg med väldigt avslappnad atmosfär ombord. Inte förstavalet för den som söker mycket lyx och elegans men desto mer för familjer och kompisgäng som mest vill ha kul.

* Inte så många måsten ombord. Norwegian var till exempel först av de stora rederierna med att skippa matsalar med fasta sittningar. Istället äter du var och när du vill, ett koncept som allt fler tagit efter.

Det är heller inte så noga med klädkoder, du behöver inte ha med dig smoking och galaklänning.

* Maffiga pooldäck med vattenland och rutschbanor.

Jag var själv på smygpremiären av Norwegian Breakaway förra året och gillade det. Sedan dess har systerfartyget Getaway kommit och under 2015 lanseras Norwegian Escape. Ytterligare två fartyg är beställda och ger då en flotta på totalt 17 fartyg.

Nyligen lanserade Norwegian sin hemsida på norska. Vi får vänta ytterligare en tid på den svenska men den ska komma, liksom fler färdigpaketerade resor med flyget till och från fartyget inkluderat.

Mer info på rederiets hemsida

Nu har Holland America Line släppt de första bilderna på kommande flaggskeppet Koningsdam ska se ut innanför den eleganta exteriören.

Jämfört med de flesta av rederiets andra fartyg blir det en ljusare och modernare look på inredningen. Det känns helt rätt.

Jag har under tidigare besök på Holland-America-fartyg tyckt att de är väl murriga inombords, även om det varit ett medvetet val från rederiets sida för att de ska påminna om gamla klassiska Atlantångare.

En nyhet för Holland America Line är att Koningsdam får dels familjehytter, dels enkelhytter.

De 32 familjehytterna blir på drygt 20 kvadratmeter och har plats för upp till fem personer.

De 12 enkelhytterna är upp till 16 kvadratmeter stora.

Koningsdam byggs just nu på ett av italienska Fincantieris varv och har premiär i februari 2016.

Det har plats för 2650 gäster.

Jungfrukryssningen kommer att bli en sjudagars i Medelhavet, från Civitavecchia (Rom). Därefter blir det 12-dagars kryssningar från samma hamn fram till i maj.

Dessa kryssningar är bokningsbara redan från 1 december nu i år.

För andra gången på drygt ett halvår har resenärer på fartyget Crown Princess däckats av magsjuka.

158 gäster och 14 besättningsmedlemmar insjuknade i helgen och drabbades av diarré, illamående, kräkningar och feber. Inget kul sätt att avsluta en närmare en månad lång kryssning med start och mål i Kalifornien och stopp på bland annat Hawaii och Tahiti.

Drygt 3000 gäster och 1100 besättningsmedlemmar befann sig på fartyget när kryssningen avslutades i San Pedro, Los Angeles, igår.

I april härjade också magsjuka på Crown Princess, då insjuknade runt 100 gäster. Men det är långt från det enda kryssningsfartyget som drabbats av det fruktade noroviruset, samma som orsakar den för oss välbekanta vinterkräksjukan.

Under 2014 har utbrott på sju olika fartyg rapporterats, året innan på åtta.

2012 var däremot ett riktigt skräckår. Då bröt magsjukan ut på ett 15-tal fartyg, bland annat på Crown Princess även då.

Italienska Costa har inte haft det lätt efter Concordia-haveriet 2012. Men nu är det förlista fartyget bortforslat och på väg att skrotas – och här kommer rederiets nya flaggskepp.

Costa Diadema hade premiär i förra veckan, lite i skymundan av Royal Caribbeans upphaussade nybygge Quantum of the Seas.

Diadema är visserligen mindre än Quentum men ändå Costas största någonsin. Fartyget är på 132 000 bruttoton, mäter 306 meter i längd och 37 meter i bredd. Det rymmer 1882 hytter och kostade 550 miljoner euro att bygga.

Kanske det är här du borde tillbringa din nästa semester?

(Samtliga bilder kommer från Costa Cruises)

Nu i vinter seglar Costa Diadema i Medelhavet. En veckas kryssning får du för cirka 3000 kronor per person i delad hytt och då ingår helpension. Läs mer här

Danska Lego fortsätter att erövra världen. De små plastbitarna som hade premiär 1949 är nu en jätteindustri och Legoland finns det en uppsjö av, bland annat projekteras Arabvärldens första i Dubai som ska öppna 2016.

Nu går Lego också till sjöss. Nya maskoten Lego Sailor mönstrar på italienska MSC:s fartyg, där det också satsas på speciella Leg-avdelningar med obegränsat antal klossar att leka med.

MSC Armonia blir det första Lego-fartyget när det återinvigs den 19 november efter en omfattande renovering. Bland annat har det förlängts med 24 meter och fått fler hytter samt ett nytt vattenland på pooldäck.

Så här tänker sig Birka Cruises att hytterna ska se ut på sin Ålandsbåt framöver. Med mer ljus och mer skärgårdskänsla.

Företaget har inlett ett samarbete med svenske designern Alexander Lervik och just nu pågår arbetet med att fräscha upp 20 av insideshytterna ombord.

– Vi vill skapa en skandinavisk, modern känsla, säger vd:n Satu Andersson i ett pressmeddelande.

Ny färg- och ljussättning är de viktigaste beståndsdelarna i förändringen. Det blir bland annat genomgående energisnåla led-lampor och en ljuscirkel i taket som ska skapa en mysigare stämning i hytten.

Virtuella balkonger är högsta mode i insideshytter på nybyggda kryssningsfartyg. Då projiceras bilder tagna i realtid från utsidan på en vägg inne i hytten.

Birka hänger på trenden och kör live-video från utstidan på tv-skärmarna i hytterna.

Om en speciellt framtagen klädhängare för hytterna förhöjer kryssningsupplevelsen återstår väl däremot att se…

I december ska de första hytterna stå klara och då har även receptionen på fartyget fått nytt utseende.

Bordershopparna på och kring södra Östersjön blir allt fler.

Nu lanserar danska Faergen, som driver trafiken mellan Ystad och Rönne på Bornholm, flytande butiker ombord på sina fartyg. Framförallt är det billig alkohol som är dragplåstret, uppemot halva priset jämfört med Systembolaget utlovas.

Restiden är en timme och 20 minuter enkel väg. Så på en halvdag hinner du åka både fram och tillbaka och shoppa loss.

– Vi hoppas att det finns intresse hos svenskarna för Bordershop Bornholm som blir en billig och lättillgänglig gränshandelsbutik där man både kan handla inför till exempel julen, men även passa på att ta en trevlig utflykt till Bornholm. Man behöver inte längre åka till Tyskland för att handla billigt och det korta avståndet och restiden tror vi kommer tilltala många.” säger Lindy Kjøller, försäljnings- och marknadschef på Færgen i ett pressmeddelande.

Grandeur of the Seas

Club Med 2

Quantum of the Seas

m/s Funchal

Eurodam