Fyra miljoner människor reser varje år från och till Värtahamnen i Stockholm, med främst Tallink Siljas fartyg.

Just nu pågår ett stort arbete med bland annat en ny pir och passagerarterminal, som ska stå klara nästa år.

Här kan du kolla in Stockholms Hamnars film om jätteprojektet:

Tycker du att en dygnskryssning till Åland verkar vara rena pesten?

Tänk om!

Birka Cruises tar till ett nytt pr-trick och söker nu 1000 skeptiker som får åka på en kryssning gratis under april månad. I gengäld förväntas de utvalda svara på lite frågor om hur de upplever resan och om de kan tänka sig att åka på en kryssning igen.

Sugen att testa – läs mer och ansök här.

Det var stor fest i Amsterdam i går.

Anledning: Hårdsatsande Viking River Cruises döpte hela tolv nya flodkryssare!

Tio av dessa är av så kallade Longshops-modell som tar 190 gäster och ska sättas i trafik på floderna Rhen, Main och Donau.

De övriga två är mindre men i samma stil, tar 96 gäster och är konstruerade för att klara de grundaste passagerna i floden Elbe, mellan Tyskland och Tjeckien.

De nya fartygen gör att Viking River Cruises nu har hela 64 fartyg i sin flotta. 40 av dessa ingår i Longship-klassen, som introducerades så sent som 2012.

Men mycket vill ha mer.

Rederiets grundare och styrelseordförande, norrmannen Torstein Hagen, meddelade i samband med massdopet att Viking har ytterligare sex nya flodkryssare beställda, som blir klara 2016.

Sugen på en flodkryssning? Kolla in experten Uno Grönkvists bästa tips här

Vill du vara först och störst?

Boka in en tripp till Medelhavet i april 2016. Då har nämligen Royal Caribbeans nya bjässe Harmony of the Seas premiär och får då Barcelona som hemmahamn under sommarhalvåret.

Därifrån blir det veckokryssningar i västra Medelhavet fram till hösten 2016, då fartyget seglar mot Florida och Port Everglades (Fort Lauderdale) för att under vintern 2016/17 kryssa därifrån till Karibien.

Harmony of the Seas är i princip syster till världens största kryssningsfartyg Oasis of the Seas och Allure of the Seas.

Men Harmony ska bli snäppet vassare. Bland annat får 100 fler gäster plats och bruttotonnaget ökar till 227000.

Redan i sommar seglar Allure of the Seas för första gången i Medelhavet, mer info här

Kryssningsmarknaden i Fjärran östern är stekhet. Men hittills har inte något av alla nybyggda kryssningsfartyg de senaste åren haft sin bas där.

I sommar seglar dock Royal Caribbeans senaste fartyg Quantum of the Seas mot Kina och kommer där att få Shanghai som ny hemmahamn. Fartyget hade premiär i november i fjol och har under vintern haft New York som bas.

Nu meddelar även italienska MSC att de funderar på att stationera ett av sina kommande nybyggen i Kina.

Rederiet har inte mindre än upp till sju nya fartyg på gång fram till 2022. Det första, MSC Seaside, har premiär 2017 och ska placeras i Miami, Florida.

Men bolagets vd säger till cruiseindusrtynews.com att det är troligt att något av de påföljande nya fartygen får Kina som bas.

Det är lätt att förstå varför kryssningsbolagen är sugna på just Kina. Enligt en undersökning som Hongkongs turistbyrå låtit genomföra och som brittiska The Telegraph citerar, kan 83 miljoner kineser inom en snar framtid åka på kryssning varje år. Bara från Hongkong kan den siffran vara 54 miljoner.

Jämför det med de 23 miljoner världen över som beräknas kryssa under 2015.

Vår och höst finns det goda möjligheter att hitta riktigt prisvärda kryssningar, då många fartyg byter världsdel, från exempelvis Karibien till Europa.

Årets hittills bästa erbjudande låg i inkorgen i morse. För under 14000 kronor kan du åka på en 24 dagar lång drömresa med helpension och med det här sköna upplägget:

Kryssning med fina Costa Favolosa 17 nätter, från Savona i Italien till Dominikanska republiken i Karibien. Avsegling den 27 november och stopp längs vägen i Marseille, Malaga och på Teneriffa innan det är dags att korsa Atlanten. Därefter stopp på öarna St Lucia, Barbados, Martinique, Guadeloupe och St Kitts.

Väl i Dominikanska republiken avslutas semestern med 6 nätter på all inclusive-hotell på stranden innan du flyger hem igen den 20 december, lagom för att fira jul hemma.

Alla flyg och transfers ingår också. Lägstapriset är 13995 kronor, lägger du till runt 3000 kronor och byter upp dig till en finare hytt får du i gengäld ett dryckespaket.

Jag blir grymt sugen… Blir du också det kan du läsa mer här

I går var det pompa och ståt i Southampton på engelska sydkusten.

På plats fanns bland andra Drottning Elizabeth II för att döpa Britannia, Storbritanniens största kryssningsfartyg någonsin.

”Jag döper detta skepp Britannia. Må Gud välsigna henne och alla som seglar med henne”, sa drottningen och tryckte på knappen som fick flaskan med bubbel att sätta fart mot fartygets stäv, där den planenligt krossades.

Den timslånga ceremonin innehöll givetvis också bland annat sången ”Rule Britannia” framförd av sopranen Laura Wright.

Britannia är med sina 143000 bruttoton ett av årets största nybyggen och seglar för Southampton-baserade P&O Cruises, ett av världens äldsta rederier.

Enligt USA Today ska det vara elfte största kryssningsfartyg som någonsin byggts, 330 meter lång, 15 däck för gästerna och plats för drygt 3600 gäster när två delar hytt.

Ving fortsätter sin satsning på kryssningar.

Nu lanserar charterjätten kryssningar med Royal Caribbeans kommande fartyg Anthem of the Seas, som har premiär i vår. Anthem är systerfartyg till Quantum of the Seas, som jag åkte med på smygpremiären i höstas, och världens tredje största kryssningsfartyg.

(Test med betyg på Quantum of the Seas här)

De här fartygen är späckade med hi-tech, till exempel insideshytter med virtuella fönster, en bar där robotar blandar drinkar och en glaskupol som svävar på en arm högt över fartyget.

I november börjar Anthem of the Seas att kryssa från Cape Liberty strax utanför New York till södra Karibien, med stopp på öar som Bahamas, Barbados och Martinique. Det finns tre olika rutter att välja mellan.

Prisexempel 14551 kr per person för flyg Stockholm–New York t/r, en hotellnatt före kryssningen och sedan 7 nätter på Anthem of the Seas med boende i insideshytt. Helpension och dricks ingår. Avresa 5 februari 2016.

Något av de klassiska kryssningsfartygen SS United States och Queen Elizabeth 2 kan bli hotellfartyg på Manhattan i New York.

Företagen RXR Realty och Youngwoo & Associates, som fått i uppdrag att göra om området kring Pier 57 har lanserat det förslaget, enligt sajten Therealdeal.com.

Detaljplanen för området inkluderar också en rad fastigheter på det närmare 28 000 kvadratmeter stora området, som ligger i slutet av 15:e gatan och 11:e avenyn, söder om Chelsea Piers sportkomplex.

SS United States, innehavare av Atlantens blå band, ligger för närvarande i Philadelphia och har varit skrotningshotad flera gånger om de senaste åren. Fartyget vårdas av SS United States Conservatory Group som sliter med att få in tillräckligt med pengar för att rädda det.

Queen Elizabeth 2, som seglade för Cunard, såldes 2008 till Dubai där det var meningen att det skulle bli hotellfartyg. Men de planerna har inte blivit verklighet och häromåret sades fartyget vara på väg till Kina – men än ligger QE2 kvar i Förenade Arabemiraten.

Här kan du läsa om åtta andra klassiska kryssningsfartygs öden

För tio år sedan flaggades Sovereign of the Seas och Splendor of the Seas ut från Norge – sedan dess har den forna stormakten i kryssningsvärlden varit helt utan stora kryssningsfartyg.

Men nu väljer nystartade USA-baserade Viking Ocean Cruises att registrera sitt första fartyg, Viking Star, i norska skeppsregistret, skriver tidningen VG.

Fartyget har premiär i april och kommer att döpas vid en jättefest i Bergen på Norges nationaldag den 17 maj.

Norrmannen Torstein Hagen, 72, äger redan världens största rederi för flodkryssningar, Viking River Cruises som har en flotta på över 40 fartyg. Nu satsar han även på havskryssningar.

Viking Star är det första av tre beställda fartyg, de andra två kommer 2016.