På tjänstekryssning med Viking Grace, färjan som är världens första i sitt slag att drivas med flytande naturgas.
Ett bränsle som minskar utsläppen radikalt jämfört med olja.
Nu blir Viking Grace även först i världen med att installera en ny svensk uppfinning som omvandlar överskottsvärme till el effektivare än något annat system.
Avtalet med företaget Climeon ska före sommaren resultera i en cirka 2×3 meter stor låda under däck där spillvärmen från maskin blir till el.
Det ska spara 200 ton bränsle per år åt Viking och göra att miljoninvesteringen betalar sig på några år.
Skumt väder på havet idag för övrigt. Kav lugnt, önsom tät dimma, önsom strålande sol.
Mannerströms julbord till lunch – check! Nu gäller det att göra plats för kvällens a la carte…

Gastankarna på akterdäck.

På väg ut från Mariehamn.

Viking Graces 1600 kvadratmeter stora taxfreebutik, strax utanför den ligger världens första flytande Victorias Secret.

Inredningen är mer hotell än färja, modern design och ljus som ändrar färg.

Bordershopparna på och kring södra Östersjön blir allt fler.

Nu lanserar danska Faergen, som driver trafiken mellan Ystad och Rönne på Bornholm, flytande butiker ombord på sina fartyg. Framförallt är det billig alkohol som är dragplåstret, uppemot halva priset jämfört med Systembolaget utlovas.

Restiden är en timme och 20 minuter enkel väg. Så på en halvdag hinner du åka både fram och tillbaka och shoppa loss.

– Vi hoppas att det finns intresse hos svenskarna för Bordershop Bornholm som blir en billig och lättillgänglig gränshandelsbutik där man både kan handla inför till exempel julen, men även passa på att ta en trevlig utflykt till Bornholm. Man behöver inte längre åka till Tyskland för att handla billigt och det korta avståndet och restiden tror vi kommer tilltala många.” säger Lindy Kjøller, försäljnings- och marknadschef på Færgen i ett pressmeddelande.

Frukost med Hurtigruten, lunch med Tallink Silja. Det blev en hektisk tisdag med dubbla pressträffar för kryssningsredaktören.

Hurtigruten satsar framöver mycket på att erbjuda många olika paketresor och fler upplevelser utöver själva sjöresan längs Norges vackra kust. Allt från bärplockning till safari på snöskoter.

Tallink Silja satsar hårt på shopping. Flirten med köpstarka ryska och asiatiska resenärer inleddes med renoveringen av Helsingforsfartyget Silja Serenade i vintras. Nu har systerfartyget Symphony fått ett närmast identiskt ansiktslyft. Det är långt ifrån en helrenovering vi talar om, det mesta är sig likt ombord.

Taxfreebutiken har växt till hela 1000 kvadratmeter, fler butiker med exklusiva märken syns längs gågatan i mitten av fartyget och i lyxavdelningen Commodore har hytterna och den egna loungen fräschats upp. Dessutom har några nya sviter tillkommit.

Utöver det har restaurangutbudet breddats med en ny italiensk krog samt en sushibar.

Här lite fler bilder från nya Silja Symphony.

Här ett litet utflyktstips för alla som tänkt resa till Florida framöver. Varför inte ta en dagsutflykt till Bahamas-öarna?

Nöjeskoncernen Resorts World har precis satt in en ny snabbfärja mellan Fort Lauderdale och Bimini på Bahamas. Avgångar tisdagar, onsdagar och torsdagar kl 9 – övriga dagar (utom måndag) finns det avgångar från Miami samma tid. Överfarten tar cirka tre timmar och du är tillbaka kl 9 på kvällen.

Biljetter från cirka 360 kronor enkel. Mer info här

Finländska industrikoncernen Wärtsilä ska designa en ny typ av färja åt Wasaline, för trafiken över Kvarken mellan Umeå och Vasa.

Enligt företaget ska fartyget ritas för att vara innovativt, effektivt och miljövänligt.

Den inledande designen ska vara avslutad andra halvan av 2015 och först därefter kan en budget och tidtabell för den nya färjan ta form.

Idag går turerna mellan Umeå och Vasa med fartyget Wasa Express, byggt 1981.

Ännu en klassiker försvinner från Östersjön. Färjan Silja Europa, som senaste året gått på sträckan Helsingfors-Tallinn, tas ur trafik i augusti och ger sig då av på en rejäl resa – ända till Australien. Tallink Silja har chartrat ut fartyget som blir flytande hotell Down under. Höga driftskostnader anger rederiet som huvudorsak till utchartringen av Silja Europa. Kontraktet med Australien är på 14 månader med möjlighet att förlänga upp till fyra år. Här kan du läsa om vad som hände sedan med andra gamla Ålands- och Finlandsfärjor.