I helgen stänger Miamis äldsta bar, Tobacco Road, efter 102 år. Baren var den första i Miami att få tillstånd att servera alkohol.

Lördag kväll släcks lamporna på 626 S Miami Avenue för gott – men nästa höst återuppstår Tobacco Road på Norwegian Cruise Lines kommande fartyg Escape. Delar av inredningen, den klassiska skylten och till och med cocktails från nuvarande drinklistan följer med i flytten.

– Vi är jätteglada att kunna bevara en bit av Miamis historia och ge denna institution ett hem på havet, säger rederiets högste chef Kevin Sheehan.

Norwegian Escape har premiär i oktober 2015 och kommer att ha Miami som hemmahamn året om – det är alltså ingen slump att just Tobacco Road platsar på fartyget.

Det är inte svårt att gissa i vilket land som P&O:s nya fartyg Britannia hör hemma.

Nu har bjässen, som har premiär våren 2015, fått en fräck Union Jack-inspirerad dekor på skrovet.

Britannia blir Storbritanniens största kryssningsfartyg någonsin. Fartyget är 330 meter långt, 15 däck högt och tar 3600 gäster. Läs mer på rederiets hemsida

Häromdagen damp den ner i inkorgen – inbjudan till smygpremiären av Royal Caribbeans nya fartyg Quantum of the Seas. Det är årets största nybygge, världens mest futuristiska fartyg och har en rad spektakulära attraktioner ombord, som glaskupolen North Star, som svävar i luften högt över havet.

Alltid härligt att ha något att se fram emot!

Här blir kryssningsfartyget MSC Armonia styckat.

Klyvningen skedde på Fincantieri-varvet utanför Palermo på Sicilien och innebar startskottet för projektet med att förlänga fyra av italienska rederiet MSC:s befintliga fartyg. Armonia får nu en ny, 24 meter lång mittsektion som gör att fartyget växer till att bli totalt 275 meter långt.

Förlängningen ger en rad nyheter ombord:

* 193 nya hytter, varav flera med balkong.

* Max antal gäster ökar från 2069 till 2680.

* En ny vattenpark på pooldäck.

* Ny utomhusbuffé vid poolen.

* Nya barnklubbar i samarbete med Lego.

* Större spaavdelning.

Arbetet beräknas ta elva veckor och ytterligare tre fartyg i rederiets flotta ska förlängas på liknande sätt under resten av 2014 och 2015: MSC Sinfonia, MSC Opera och MSC Lirica. 

Totalt kostar projektet cirka två miljarder kronor, enligt rederiet.

Suzi Perry, till vardags formel 1-presentatör på tv-bolaget BBC, fick häromdagen ett ovanligt uppdrag.

När motorerna på P&O Cruises nya flaggskepp Britannia skulle startas för första gången var det hon som stod vid spakarna på kajen och igång de fyra motorerna på totalt 84000 hästkrafter. Det skedde på Fincantieri-varvet i Monfalcone, nära Trieste i Italien,

Britannia är Storbritanniens största kryssningsfartyg någonsin med sina 141000 bruttoton och har premiär 14 mars 2015.

I går sjösattes Royal Caribbeans nya fartyg Quantum of the Seas på Meyer-varvet i norra Tyskland.

Med sina 167000 bruttoton är hon det största nybygget under 2014 och ett av världens största kryssningsfartyg överhuvudtaget. 348 meter lång, 41 meter bred, 18 däck hög och med plats för närmare 4200 gäster.

Fortfarande återstår en hel del arbeten på Quantum of the Seas, bland annat att montera den spektakulära attraktionen North Star, en arm med en glaskupol som svävar i luften 91 meter över havsytan.

Fartyget har premiär i november. Vill du hänga med på premiärturen över Atlanten kliver du ombord i Southampton 2 november för en 8 dagars kryssning. Läs mer här

Finländska industrikoncernen Wärtsilä ska designa en ny typ av färja åt Wasaline, för trafiken över Kvarken mellan Umeå och Vasa.

Enligt företaget ska fartyget ritas för att vara innovativt, effektivt och miljövänligt.

Den inledande designen ska vara avslutad andra halvan av 2015 och först därefter kan en budget och tidtabell för den nya färjan ta form.

Idag går turerna mellan Umeå och Vasa med fartyget Wasa Express, byggt 1981.

Princess Cruises har beställt ett systerfartyg till sina senaste bjässar Royal Princess och Regal Princess, som debuterade i fjol och i år.

Det nya fartyget, som ännu inte fått något namn, blir också på 143 000 bruttoton och ska ha premiär 2017. Byggare är italienska Fincantieri.

Oj, vilket race som pågår när det gäller att beställa nya fartyg!

Främsta deltagarna i det är Royal Caribbean, MSC och Norwegian Cruise Line. Det sistnämnda bolaget slog till med beställningar på två nya jättar igår, till en kostnad av 1,6 miljarder dollar (cirka 11 miljarder kronor).
Fartygen ingår i den nya Breakaway Plus-klassen, där Norwegian Escape redan börjat byggas på Meyer-varvet i Tyskland, som NCL anlitat för alla sina nybyggen de senaste åren. Nu har det amerikanska rederiet totalt fyra nya fartyg på gång, med leverans hösten 2015, våren 2017, våren 2018 och hösten 2019.

Tidigare i år har Royal Caribbean lagt beställningar på två systrar till världens största kryssningsfartyg, Oasis och Allure of the Seas. Rederiet har också tre något mindre nybyggen på gång varav det första, Quantum of the Seas, har premiär i höst.

Italienska MSC är också med i tätstriden och har hittills beställt fyra nya fartyg. De mest intressanta av dessa är de två som ingår i nya Seaside-klassen och som av rederiet betecknas som ”havets Iphone”.

Samtliga av de här uppräknade nybyggena tar minst 4000 gäster, så det vill till att kryssningsbranschen fortsätter att utvecklas som den gjort de senaste åren för att rederierna ska lyckas fyllla jättefartygen.

Splash! Med ett plask åkte American Cruise Lines kommande fartyg i plurret i söndags. Det skedde vid ett varv i Maryland, USA. Fartyget, som ännu inte fått något namn, blir rederiets tredje hjulångare och det mesta är sig likt från föregångaren Queen of the Mississippi, byggd 2012. Bägge tar 150 gäster. Det nya fartyget kommer också att kryssa på Mississippi-floden med start våren 2015. American Cruise Lines har dessutom ytterligare två flodkryssare på gång. Sugen på en flodkryssning – missa inte vår stora guide med allt du behöver veta!