I januari 2015 avgick Oceania Cruises första 180-dagars resa jorden runt, världens längsta kryssning.

Den blev en sådan succé att den sedan dess fått flera uppföljare och nu lanserar rederiet den fjärde i ordningen, som avgår den 6 januari 2017.

Det är en på alla sätt maffig en-gång-i-livet-grej. Kolla bara:

* Under resan besöker du sex världsdelar, 36 länder och anlöper 98 hamnar, samt har möjlighet att se 50 Unesco-listade världsarv. I 16 av hamnarna ligger fartyget kvar minst en natt.

* Fartyget avgår från Miami, Florida. Du börjar med ett varv i Karibiens övärld, sedan väntar Panamakanalen, flera stopp längs Centralamerikas Stilla havskust samt Kalifornien.

* Rutten tar dig vidare till Hawaii, Polynesien, Samoa, Fiji, Vanuatu och Nya Kaledonien.

* Efter flera stopp i Australien och Nya Zeeland väntar Indonesien, Malaysia, Brunei, Filippinerna, Taiwan, Kina, Vietnam, Thailand och Indien.

* Därefter västerut till Förenade Arabemiraten, Oman, Jordanien och Egypten. Vidare genom Suezkanalen till Israel följt av diverse stopp i Medelhavet. Däribland Turkiet och Spanien, som inte angjorts vid tidigare jorden runt-kryssningar.

* Via Gibraltar tar sig fartyget ut på Atlanten, gör stopp i Portugal, Frankrike och Irland innan det tar sikte på Newfoundland i Kanada för att sedan ta sig upp längs St Lawrence-floden till Quebec.

* Spurten sker längs USA:s östkust med stopp i bland annat New York och Charleston, South Carolina.

* Målgången sker i Miami den 6 juli 2017.

Sugen på att följa med? Priserna börjar på 39,999 dollar (cirka 360 000 kronor) per person i delad hytt.

Fartyget, Oceania Insignia, är medelstort och byggt 1998 men renoverades i fjol. Det tar 684 gäster och 400 besättningsmedlemmar.

Nyfiken på vad ett fartyg kan kosta? Nu finns det en ny sida som listar begagnat-affärer med kryssningsfartyg. Du hittar den här

Av den aktuella listan framgår det exempelvis att Oceania Cruises får betala 85 miljoner dollar (cirka 640 miljoner kronor) för fartyget Ocean Princess, byggt 1999 och som tar närmare 700 gäster.

Enligt Cruise Industry News har sidan tillkommit för att sajtens läsare efterfrågat den.

För en månad sedan jublade jag över att lyxrederiet Regent Seven Seas lanserade gratis internet ombord till en stor del av sina gäster.

Nu hakar Oceania Cruises på gratistrenden. Drygt hälften av resenärerna (självklart de som bokar de dyraste hytterna) kommer att kunna surfa gratis framöver, skriver danska nyhetsbrevet Standby.

Nystartade Viking Ocean Cruises, som har premiär i vår, kommer också att erbjuda fri uppkoppling.

Azamara Cruises går däremot motsatt väg. Här tas fritt internet bort i januari till förmån för ett nytt bonusprogram, där gästerna kan kvalificera sig för gratisnätter ombord, fri champagne i hytten vid ankomst eller andra förmåner.

Jag tar alla dagar i veckan hellre gratis uppkoppling än gratis bubbel och det tror jag att allt fler gör. Tittar man på undersökningar från researrangörer på land hamnar tillgång till internet ofta i topp på gästernas kravlistor.

Till havs är uppkopplingen fortfarande ofta väldigt långsam – och att då ta 2-3 kronor per minut i avgift, som är en normal taxa, känns magstarkt.

Vill du åka på en riktigt lyxig kryssning, då är det de här bolagen du ska titta närmare på, enligt magasinet Condé Nasts läsare. De har röstat fram sina favoriter i årliga Traveller Reader Awards.

Omröstningen görs i två kategorier, dels rederier med stora fartyg, dels med mindre. Här är resultatet.

Rederier med stora fartyg

1. Crystal Cruises

Rederiets två fartyg Serenity och Symphony röstas gång efter gång fram som favoriter bland kräsna resenärer. Här hittar du pooldäck med sköna soffor och solbädar. Shoppingen ombord är också utöver den vanliga.

2. Celebrity Cruises

Modern luxury är rederiets slogan och den stämmer ganska bra. Celebritys fartyg har ultramodern inredning, riktig gräsmatta uppe på däck och många fräcka barer. Kolla in stilen här!

3. Holland America Line

Moderna, eleganta fartyg med ganska murriga inredningar som andas svunna tiders atlantångare. Häromveckan åkte jag med deras fartyg Eurodam – och så tyckte jag om det.

4. MSC Cruises

Något förvånande klämmer sig italienska MSC in på Condé Nasts topplista. Visserligen får du en lyxig upplevelse om du bokar en Yacht Club-hytt ombord, då bor du i en avdelning med egen pool som andra gäster inte har tillgång till. Men i övrigt är MSC:s fartyg inte speciellt lyxiga.

5. Cunard

Cunard är världens kanske mest kända rederi. Queen Mary och Queen Elizabth 2 är två kända fartyg som seglat för Cunard. Ensamma om att fortfarande erbjuda klassiska atlantkryssningar större delen av året med Queen Mary 2 från Southampton till New York.

Rederier med mindre fartyg:

1. Silversea Cruises

På italienska Silverseas kryssningar ingår fri champagne och butler till alla. Fartygen tar runt 500 gäster och är klassiskt lyxiga. Jag testade flaggskeppet Silver Spirit häromåret, läs mer här.

2. Seabourn

Bli inte förvånad om det dyker upp en butler på bräda med champagne och kaviar när du ligger och snorklar i en karibisk lagun. Har kryssningar på de flesta av världens hav.

3. Compagnie du Ponant

Franskt rederi med fem fartyg. Med Ponant kan du bland annat kryssa till Kuba, en destination som amerikanska rederier inte kan erbjuda pga sanktioner.

4. Oceania Cruises

Designerlyx för vuxna. Oceanias fartyg har inga barn- eller tonårsklubbar, däremot sviter signerade Ralph Lauren Home och eleganta salonger. Rederiet lanserade i fjol en rekordlång jorden runt-kryssning på hela 180 dagar, som blev succé.

5. Viking River Cruises

Alternativet för dig som lätt blir sjösjuk. Viking dominerar på floder i Europa, Afrika och Asien och har hela 40 fartyg i sin flotta. Ska även starta havskryssningar under namnet Viking Ocean Cruises våren 2015 med fartyget Viking Star.

Fast hade jag fått välja hade tyska Hapag-Lloyd hamnat högt på listan. Deras nyaste fartyg Europa 2 rankas som världens bästa kryssningsfartyg i Berlitz Cruise Guide 2014 och jag seglade på det i somras – kolla här.