Grandeur of the Seas

Club Med 2

Quantum of the Seas

m/s Funchal

Eurodam

Holland America Line är det senaste i raden av kryssningsföretag som skippar anlöp i Västafrika på grund av ebolautbrottet.

Tidningen USA Today skriver att rederiet beslutat sig för att hoppa över stoppen i Ghana, Senegal och Gambia på den 35 dagar långa resan ”Africa Explorer” med fartyget Rotterdam, som startar i Kapstaden den 15 november.

Tidigare har rederierna Seabourn, Regent Seven Seas och Fred Olsen lagt om sina fartygs rutter och slopat stopp i västra Afrika, som normalt bara en handfull fartyg besöker varje år.

Filippinerna, där jag befinner mig just nu, är ingen stor kryssningsdestionation. Nästa fartyg att anlöpa Manila lär vara Azamara Quest – den 28 december.
Men det finns en hel del kryssningar i den här delen av världen. Både Costa och Royal Carbbean har fartyg här under vinterhalvåret och Star Cruises är en tredje stor aktör.
Du kan välja allt från 1 natts-kryssningar till flera veckor långa. De flesta utgår från Singapore eller Hongkong, bägge lätta att hitta billiga flygbiljetter till och från.
I vintras var jag väldigt nära att segla med Costa just mellan dessa två metropoler, bara 2200 kr reades den veckolånga kryssningen ut för då.
De flesta Singapore-Hongkong kryssningar inkluderar stopp i Malaysia, på Borneo och en eller ett par filippinska öar.
Ett starkt alternativ till Karbien!

Precis när hösten svepte in över Sverige passade jag på att smita till värmen.
Dagens lunchutsikt. Manilabukten bjuder på solglitter och en alldeles lagom bris till skaldjursriset och limejuicen.
Gott om fartyg som ankrat där ute i soldiset.
Inte en droppe regn sedan jag landade för två dygn sedan, svårt att tro att det är tyfonsäsong.
Men det är nog tyvärr bara en tidsfråga innan jag får användning för paraplyet jag fick på köpet i taxfreebutiken på vägen hit.

Myndigheterna på Grönland vill slopa landstigningsavgiften för kryssningsresenärer, för att på så sätt locka till sig fler fartyg. I dag är den avgiften på 550 danska kronor men i framtiden kan det bli helt gratis att kliva iland.

Enligt danska nyhetsbrevet Standby tar Grönland varje år emot mellan 25000 och 30000 kryssningsresenärer. Stockholm tar som jämförelse emot närmare en halv miljon.

Ss Mariefred hade premiär 1903. Idag hade jag premiär på henne. En trevlig tur med – äntligen – mitt livs första ångbåtsbiff!

Nu satsar den danska kryssningsspecialisten MyCruise på Sverige.

Resebyrån, som sålt kryssningar till danskar sedan 2008, har lanserat sin hemsida på svenska där du själv kan söka och boka över 13000 kryssningar.

Testa själv här

Jag har aldrig på allvar övervägt att åka på flodkryssning. Men efter att ha intervjuat kryssningsexperten Uno Grönkvist blir jag faktiskt riktigt sugen.

Uno har också skrivit en guidebok om flodkryssningar – och nu kan du vinna den. Vi lottar ut fem exemplar – klicka här och läs mer!

Vilken är bästa sajten om kryssningsfartyg? Tipsa mig gärna om din favorit.

Själv tycker jag att Fakta om fartyg är väldigt bra att ha till hands. Det är inte den modernaste eller snyggaste hemsida som finns. Men här hittar du massor av fakta och historik om kryssningsfartyg, färjor mm genom åren.

Vad hände till exempel med den gamla färgglada Ålandsbåten Prinsessan? Här hittar du svaret.

Micke Asklander, som driver sajten, försökte häromåret att stänga den på grund av tidsbrist. Men reaktionerna blev så starka att Fakta om fartyg snart var uppe igen.

Det tackar vi för.

Det må vara juni – men sommar är det definitivt inte i Amsterdam, där kryssningsfartyget Europa 2 parkerat idag.

Men en kanaltur hör ju till så det var bara att bänka sig i den lilla öppna tuff-tuff-båten. Vi började med att köra runt vårt fartyg och kolla in det från alla möjliga vinklar. Såg mäktigt ut!

Sedan två timmar på det till synes oändligt antal kanalerna i centrala Amsterdam. Det lär finnas totalt 200 km vattenvägar här så den som vill se alla får ligga i.