Får jag presentera Costa Luminosa, en stadig bit på 93000 bruttoton och 294 meter lång.

Idag anlöpte hon sin nya hemmahamn – Stockholm!

Härifrån ska fartyget göra veckokryssningar runt Östersjön ända fram till slutet av augusti, totalt 16 avgångar.

Pris från 4579 kr för sju dygn med helpension.

Så vill du slippa flyga söderut för att åka på kryssning är Costa Luminosa helt klart ett alternativ.

Här lite bilder från förmiddagens guidade visning ombord.   

I fjol blev det inget rekord. Men i år hoppas Stockholms Hamnar på fler kryssningsgäster än någonsin – trots att antalet fartygsanlöp sjunker för tredje året i rad. I gengäld väntas fler riktigt stora fartyg hit.

– Kryssningsresenärerna blir fler än någonsin i år. De 500000 besökarna beräknas att bidra med en halv miljard kronor till besöksnäringen i Stockholmsregionen, säger Johan Castvall, vd Stockholms Hamnar, i ett pressmeddelande.

På torsdag, Valborg, inleds kryssningssäsongen i Stockholm då Costa Pacifica är första fartyg att anlända till huvudstaden. Totalt räknar hamnen med 254 anlöp under säsongen, som sträcker sig fram till 21 oktober.

Nya på fartygsfronten i år är Disney Cruise Lines Disney Magic och nystartade Viking Ocean Cruises som kommer hit med sitt första fartyg Viking Star.

Positivt för Stockholm i år är också att antalet gånger som fartyg byter gäster här (så kallade turnarounds) ökar från 42 till 51. De här resenärerna, som antingen avslutar eller påbörjar sin kryssning i Stockholm, stannar ju oftast inte bara över dagen, som de flesta andra kryssningsgästerna. Det ger extra klirr i kassan för bland annat hotell, restauranger och butiker.

I Göteborg är kryssningssäsongen redan igång, då tyska AIDAs fartyg gjort flera anlöp under april. Totalt räknar Göteborgs Hamnar med 52 fartgysanlöp och närmare 100000 kryssningsgäster under 2015.

Fyra miljoner människor reser varje år från och till Värtahamnen i Stockholm, med främst Tallink Siljas fartyg.

Just nu pågår ett stort arbete med bland annat en ny pir och passagerarterminal, som ska stå klara nästa år.

Här kan du kolla in Stockholms Hamnars film om jätteprojektet:

Det blev inget rekordår för kryssningstrafiken i Stockholm. Både antalet fartygsanlöp och resenärer minskade något jämfört med i fjol.

Så här har trafiken sett ut åren 2012 – 2014, enligt Stockholms hamnar:

2012:

Fartyg: 275

Resenärer: 469 000.

2013:

Fartyg: 278.

Resenärer: 478 000.

2014:

Fartyg: 265.

Resenärer: 467 000.

Årets kryssnigsgäster ska ha spenderat runt 450 miljoner kronor under Stockholmsbesöket, på exempelvis krogbesök, shopping och hotellövernattningar.

42 av de 265 fartygsanlöpen var så kallade turnarounds, vilket betyder att kryssningen började eller slutade här. Dessa är extra värdefulla då kryssningsgästerna ofta tillbringar mer tid i Stockholm än de som bara är här över dagen – men här ligger Stockholm långt efter Köpenhamn, varifrån de flesta Östersjökryssningar utgår.

Den som vandrar runt på Stockholms kajer idag kan få syn på två lite udda kryssningsfartyg. De kan nämligen hissa segel och ta hjälp av vinden för att ta sig fram på havet.

På Skeppsbron ligger Windstar Cruises fartyg Wind Surf fram till kl 18 imorgon torsdag. Och på Stadsgården ligger Club Med 2, som dock avgår redan i eftermiddag kl 17.

Fartygen är snarlika i storlek, bägge mäter 187 meter i längd och har fem master. Men räkna inte med att få se dem sätta segel på Strömmen, här krävs svängrum och fria vindar för att det ska bli någon segling att tala om.

Men de är häftiga att titta på ändå!

Var bara tvungen att leta mig ut från Stockholm denna heta lördag.
Valet föll på Grinda, en lummig ö i mellanskärgården, 1,5-2 timmars båtresa från city.
Tyskar, spanjorer och holländare verkar också gilla Grinda.
Jag gillade däremot inte att även tidigare enkla Framfickan i gästhamnen nu tydligen vill bli en pretto-krog. Jag vill inte köa till någon hovmästare för att få ta en öl.
Annars ligger Grinda lagom långt borta för en dagsutflykt.

I år räknar Stockholms Hamnar med totalt 274 fartygsanlöp och att ta emot runt 470000 kryssningsgäster.

En färsk studie visar att hela 97 procent av resenärerna går iland under uppehållet i Stockholm och att de tillbringar i snitt 5,9 timmar iland. Det är bättre än det europeiska genomsnittet på 87 procent respektive 4,8 timmar, skriver sajten Cruiseindustrynews.

Extra klirr i kassan för huvudstaden ger de 36 tillfällen i år då fartyg använder Stockholm för s k turnarounds, det vill säga kryssningen avslutas och påbörjas här. Lyxrederier som Regent Seven Seas, Silversea och Crystal Cruises gör det. Många av deras gäster checkar då in på ett hotell i stan före eller efter kryssningen, äter middag ute och kanske shoppar lite mer än en kryssningsresenär som bara är här några timmar på dagen.

Synd bara att Stockholm erbjuder så simpla hamnanläggningar för kryssningsgäster. Frihamnen är urtrist och ligger långt från city och Stadsgården saknar en kryssningsterminal.

Vinstlotten drar de som kommer till Stockholm på ett fartyg som är så litet att det kan lägga till på Skeppsbron. De har då Gamla stan tvärs över gatan och en härlig utsikt över Strömmen.