Det råder inte någon sommartorka hos de stora fartygsvarven i Europa. Beställningarna på nya kryssningsfartyg fortätter att ramla in.

Silver Muse blir namnet på Silverseas kommande lyxkryssare, som ska byggas av italienska Fincantieri. Det blir rederiets nionde fartyg och får premiär 2017. Fartyget baseras på nuvarande flaggskeppet Silver Spirit och kommer att ha plats för 592 gäster

Mer fartygsnytt:

Meyer-varvet i Åbo fortsätter att spotta ur sig Mein Schiff-fartyg åt tyska Tui. Den 8 maj levererades Mein Schiff 4, femman och sexan byggs just nu och häromdagen blev det klart att varvet ska bygga nummer sju och åtta också. Dessa levereras 2018 och 2019.

Norska Hurtigruten kommer också att få ett nytt fartyg nästa år. Men det är inget nybygge utan portugisiska färjan Atlandia från 2009, som nu döps om till Norway Explorer. Fartyget är på 7000 bruttoton och tar 320 passagerare och har bildäck.

Sir Richard Branson tågar in i kryssningsbranschen med buller och bång.

Vid en pressträff i Miami i måndags redogjorde den brittiske entreprenören för hur satsningen på Virgin Cruises ser ut.

* Tre fartyg ska byggas av italienska varvskoncernen Fincantieri. Det handlar om riktiga bjässar på runt 110000 bruttoton och med plats för 2800 gäster.

* Fartygen levereras 2020, 2021 och 2022. Det första får Port Miami som hemmahamn.

* I samband med pressträffen lanserade Virgin Cruises också en egen sajt och Facebooksida.

Branson har sedan tidigare lovat att hans satsning ska ”skaka om kryssningsbranschen” med en helt ny typ av kryssningar. Vad detta i praktiken innebär återstår dock ännu att se.

Ett nytt fartyg levererat, ett beställt och ett som skjuts på framtiden.

Det har hänt en hel del i kryssningsvärlden de senaste dagarna.

* I fredags levererades nya fartyget Mein Schiff 4 till Tui Cruises från Meyer-varvet i Åbo. Samma dag blev varvet till 100 procent ägt av den tyska skeppsbyggnadskoncernen.

Mein Schiff 4 är på 99000 bruttoton, 294 meter lång och har 1253 hytter, där hela 82 procent har egna balkonger.

Mein Schiff-serien får även en fortsättning, då bygget av femman påbörjades i februari och det sjätte fartyget börjar byggas i juni.

* I torsdags beställde Royal Caribbean ett fjärde fartyg i den så kallade Quantum-klassen, som hade premiär i höstas när Quantum of the Seas debuterade. Sedan dess har systerfartyget Anthem of the Seas satts i trafik och Ovation of the Seas blir klar under 2016.

Det fjärde fartyget, som även det byggs på Meyer-varvet i Tyskland, levereras först 2019.

* Nystartade Viking Ocean Cruises, vars första fartyg Viking Star nyligen haft premiär, meddelade däremot i helgen att man valt att skjuta på leveransen av det andra fartyget Viking Sky. Det skulle ha haft premiär i juni 2016 men nu blir det först i februari 2017.

Det fartyget byggs på Fincantieri-varvet i Ancona, Itlaien.

Samtidigt har Viking-chefen, norrmannen Torstein Hagen, nyligen sagt att rederiet inom fem år skat ha tio kryssningsfartyg, skriver sajten TTG Digital.

Men de får allt ligga i om de ska hinna med att låta bygga åtta fartyg till fram till 2020.

Inom flodkryssningar är Viking redan en gigant och har idag över 60 fartyg i sin flotta. Där är Hagens vision att antalet ska växa till 100 fram till 2020.

Här är första bilderna på Carnival Cruises kommande flaggskepp Carnival Vista.

Fartyget byggs just nu på ett av Fincantieris varv i Italien och ska ha premiär 1 maj 2016. Det är en riktig bjässe på 133000 bruttoton, 321,5 meter lång och med plats för 3936 gäster.

Carnival Vista kommer att bjuda på mycket action ombord. Pooldäcket är maffigt med bland annat Kaleid-O-Slide, en 137 meter lång forsränning där du åker på en- eller tvåmans gummiflottar.

Andra häftiga aktiviteter:

* SkyRide, en 244 meter lång bana där du cyklar med panoramautsikt, 46 meter över havsytan. Lär vara den första i sitt slag på ett fartyg.

* SkyCourse, där du svingar dig fram med hjälp av rep.

* Sporthall med mini-bowling, bordtennis och olika arkadspel.

* Världens första Imax-bio till havs.

Fartyget blir också det första i rederiets flotta som får ett eget ölbryggeri ombord. I RedFrog pub framställs både ale och lager i stora glastankar. Gästerna kan fylla på sina glas direkt vid bordet, som förses med ölkranar.

Carnival påstår i reklamen att det är första kryssningsfartyget med ett bryggeri ombord. Det stämmer dock inte. På tyska AIDAstella, som hade premiär redan 2013, finns också ett mikrobryggeri.

När Carnival Vista debuterar nästa vår är det första gången på tre år som Carnival arrangerar kryssningar i Europa. Under sommaren 2016 kryssar fartyget i Medelhavet för att sedan på hösten korsa Atlanten och ha New York som hemmahamn.

Läs mer om Carnival Vista här

Blir det här lyxigaste kryssningsfartyget världen skådat?

Ja, det anser i alla fall Regent Seven Seas. Det exklusiva rederiets nya fartyg Seven Seas Explorer har nu börjat byggas på Fincantieri-varvet i Genua, Italien.

Kölsträckningen skedde i förra veckan. Under ceremonin göts tre mynt in i fartygets köl:

* Ett sällsynt amerikanskt silvermynt från 1921, kallat Peace Dollar, som ska garantera säkra resor på världens alla hav för fartyget.

* En italiensk lira från 1959, samma år som Fincantieri-varvet grundades.

* Ett specialtillverkat mynt för just kölsträckningsceremonin.

Seven Seas Explorer blir ingen bjässe med sina 54000 bruttoton. Men å andra sidan tar fartyget bara 750 gäster som alla bor i balkonghytter. Fartyget har premiär sommaren 2016 och seglar då till en början i Medelhavet.

Nu har Holland America Line släppt de första bilderna på kommande flaggskeppet Koningsdam ska se ut innanför den eleganta exteriören.

Jämfört med de flesta av rederiets andra fartyg blir det en ljusare och modernare look på inredningen. Det känns helt rätt.

Jag har under tidigare besök på Holland-America-fartyg tyckt att de är väl murriga inombords, även om det varit ett medvetet val från rederiets sida för att de ska påminna om gamla klassiska Atlantångare.

En nyhet för Holland America Line är att Koningsdam får dels familjehytter, dels enkelhytter.

De 32 familjehytterna blir på drygt 20 kvadratmeter och har plats för upp till fem personer.

De 12 enkelhytterna är upp till 16 kvadratmeter stora.

Koningsdam byggs just nu på ett av italienska Fincantieris varv och har premiär i februari 2016.

Det har plats för 2650 gäster.

Jungfrukryssningen kommer att bli en sjudagars i Medelhavet, från Civitavecchia (Rom). Därefter blir det 12-dagars kryssningar från samma hamn fram till i maj.

Dessa kryssningar är bokningsbara redan från 1 december nu i år.

Här blir kryssningsfartyget MSC Armonia styckat.

Klyvningen skedde på Fincantieri-varvet utanför Palermo på Sicilien och innebar startskottet för projektet med att förlänga fyra av italienska rederiet MSC:s befintliga fartyg. Armonia får nu en ny, 24 meter lång mittsektion som gör att fartyget växer till att bli totalt 275 meter långt.

Förlängningen ger en rad nyheter ombord:

* 193 nya hytter, varav flera med balkong.

* Max antal gäster ökar från 2069 till 2680.

* En ny vattenpark på pooldäck.

* Ny utomhusbuffé vid poolen.

* Nya barnklubbar i samarbete med Lego.

* Större spaavdelning.

Arbetet beräknas ta elva veckor och ytterligare tre fartyg i rederiets flotta ska förlängas på liknande sätt under resten av 2014 och 2015: MSC Sinfonia, MSC Opera och MSC Lirica. 

Totalt kostar projektet cirka två miljarder kronor, enligt rederiet.

Här kommer det senaste i raden av nya kryssningsfartyg. Och hon är en Viking – fast varken svensk eller finländsk.

Amerikanska Viking Cruises, som hittills mest ägnat sig åt flodkryssningar, är nu även på väg ut på haven. I går sjösattes det första av rederiets tre kommande fartyg på Fincantieri-varvet i Marghera nära Venedig.

Fartyget heter Viking Star och har premiär våren 2015. Det följs av Viking Sea och Viking Sky, som bägge får premiär 2016.

Det är inga jättar vi talar om här. Alla tre fartygen är på blygsamma 47800 bruttoton och tar 930 gäster i 465 hytter.