Så här tänker sig Birka Cruises att hytterna ska se ut på sin Ålandsbåt framöver. Med mer ljus och mer skärgårdskänsla.

Företaget har inlett ett samarbete med svenske designern Alexander Lervik och just nu pågår arbetet med att fräscha upp 20 av insideshytterna ombord.

– Vi vill skapa en skandinavisk, modern känsla, säger vd:n Satu Andersson i ett pressmeddelande.

Ny färg- och ljussättning är de viktigaste beståndsdelarna i förändringen. Det blir bland annat genomgående energisnåla led-lampor och en ljuscirkel i taket som ska skapa en mysigare stämning i hytten.

Virtuella balkonger är högsta mode i insideshytter på nybyggda kryssningsfartyg. Då projiceras bilder tagna i realtid från utsidan på en vägg inne i hytten.

Birka hänger på trenden och kör live-video från utstidan på tv-skärmarna i hytterna.

Om en speciellt framtagen klädhängare för hytterna förhöjer kryssningsupplevelsen återstår väl däremot att se…

I december ska de första hytterna stå klara och då har även receptionen på fartyget fått nytt utseende.

Bordershopparna på och kring södra Östersjön blir allt fler.

Nu lanserar danska Faergen, som driver trafiken mellan Ystad och Rönne på Bornholm, flytande butiker ombord på sina fartyg. Framförallt är det billig alkohol som är dragplåstret, uppemot halva priset jämfört med Systembolaget utlovas.

Restiden är en timme och 20 minuter enkel väg. Så på en halvdag hinner du åka både fram och tillbaka och shoppa loss.

– Vi hoppas att det finns intresse hos svenskarna för Bordershop Bornholm som blir en billig och lättillgänglig gränshandelsbutik där man både kan handla inför till exempel julen, men även passa på att ta en trevlig utflykt till Bornholm. Man behöver inte längre åka till Tyskland för att handla billigt och det korta avståndet och restiden tror vi kommer tilltala många.” säger Lindy Kjøller, försäljnings- och marknadschef på Færgen i ett pressmeddelande.

Wallanders Ystad blir ny destination på Birkas långkryssningar på Östersjön i sommar.

Det är på turerna till Köpenhamn (jag följde själv med en av avgångarna dit häromåret, läs reportaget här) som Rönne på Bornholm byts ut mot Ystad.

– Vi vill testa ett nytt resmål. Vi har haft Bornholm i 20 år och vi har många återkommande resenärer på långkryssningarna och då vill vi variera oss, säger Marie Malmros, kommunikatör på Birka Cruises.

Utflyktsprogrammet i Ysatd inkluderar självklart en tur i Wallanders fotspår.

– En annan utflykt är Österlen med stadsvandringar i Simrishamn och Ystad, säger Marie Malmros.

Rönne på Bornholm finns däremot med på en helt ny rutt, som går till Warnemünde på tyska Östersjökusten och som bland annat lockar med en 150 meter lång och cirka tre mil lång sandstrand. Kryssningen gör också stopp i Visby och tar totalt fyra dygn.

Läs mer om alla långkryssningar sommaren 2015 på Birkas hemsida. De är bokningsbara från den 10 december.

Det här sörplats och smackats som aldrig förr på Östersjön i höst. Birka har räknat in totalt 16655 resenärer under sina skaldjursveckor, som pågått från slutet av augusti fram tills nu. En ökning med 13 procent jämfört med i fjol.

Och det är inga små mängder som gästerna mumsat i sig på sträckan Stockholm–Mariehamn. Eller vad sägs om:

* 22 250 humrar = 6750 kg.

* 360 kg havskräftor.

* 4655 kg färsk krabba.

* 38 500 kg ostron.

* 2 180 kg räkor.

* 533 kg pilgrimsmusslor.

* 8,5 kubik hummersoppa.

* 1019 kg ostpaj.

Det blev inget rekordår för kryssningstrafiken i Stockholm. Både antalet fartygsanlöp och resenärer minskade något jämfört med i fjol.

Så här har trafiken sett ut åren 2012 – 2014, enligt Stockholms hamnar:

2012:

Fartyg: 275

Resenärer: 469 000.

2013:

Fartyg: 278.

Resenärer: 478 000.

2014:

Fartyg: 265.

Resenärer: 467 000.

Årets kryssnigsgäster ska ha spenderat runt 450 miljoner kronor under Stockholmsbesöket, på exempelvis krogbesök, shopping och hotellövernattningar.

42 av de 265 fartygsanlöpen var så kallade turnarounds, vilket betyder att kryssningen började eller slutade här. Dessa är extra värdefulla då kryssningsgästerna ofta tillbringar mer tid i Stockholm än de som bara är här över dagen – men här ligger Stockholm långt efter Köpenhamn, varifrån de flesta Östersjökryssningar utgår.

Frukost med Hurtigruten, lunch med Tallink Silja. Det blev en hektisk tisdag med dubbla pressträffar för kryssningsredaktören.

Hurtigruten satsar framöver mycket på att erbjuda många olika paketresor och fler upplevelser utöver själva sjöresan längs Norges vackra kust. Allt från bärplockning till safari på snöskoter.

Tallink Silja satsar hårt på shopping. Flirten med köpstarka ryska och asiatiska resenärer inleddes med renoveringen av Helsingforsfartyget Silja Serenade i vintras. Nu har systerfartyget Symphony fått ett närmast identiskt ansiktslyft. Det är långt ifrån en helrenovering vi talar om, det mesta är sig likt ombord.

Taxfreebutiken har växt till hela 1000 kvadratmeter, fler butiker med exklusiva märken syns längs gågatan i mitten av fartyget och i lyxavdelningen Commodore har hytterna och den egna loungen fräschats upp. Dessutom har några nya sviter tillkommit.

Utöver det har restaurangutbudet breddats med en ny italiensk krog samt en sushibar.

Här lite fler bilder från nya Silja Symphony.

Det blev en tuff start på veckan för en som utnämnt oktober till detoxmånad.

Viking Line bjöd in till provsmakning av Pure Nordic Tastes, höstens matsatsning på de rödvita fartygen. Med den hänger rederiet på trenden med närodlade råvaror till rätterna. Här handlar det i första hand om ingredienser som kommer från norr om polcirkeln. Kungskrabba, renkött och löjrom exempelvis.

Så här såg därför min måndagslunch ut:

Nu blir det till att leva på svältkost resten av veckan. Jag avstod i alla fall bubblet, ölen och vinerna som medföljde rätterna. Smällar man får ta.

Pure Nordic Taste-rätterna, som tagits fram av tre av Viking Lines kockar, serveras på rederiets alla fartyg fram till den 30 november.

Finländska industrikoncernen Wärtsilä ska designa en ny typ av färja åt Wasaline, för trafiken över Kvarken mellan Umeå och Vasa.

Enligt företaget ska fartyget ritas för att vara innovativt, effektivt och miljövänligt.

Den inledande designen ska vara avslutad andra halvan av 2015 och först därefter kan en budget och tidtabell för den nya färjan ta form.

Idag går turerna mellan Umeå och Vasa med fartyget Wasa Express, byggt 1981.