Det blåser helt klart ostliga vindar i kryssningsbranschen.

I slutet av den här månaden ankommer Royal Caribbeans blott sex månader gamla bjässe Quantum of the Seas till sin nya hemmahamn Shanghai i Kina för att börja kryssa därifrån.

Nu meddelar Princess Cruises att rederiets kommande fartyg också får Shanghai som hemmahamn året om.

Fartyget, som just nu byggs i Italien och har premiär sommaren 2017, kommer att ta runt 3600 gäster. Enligt rederiet får det en rad egenskaper speciellt skräddarsydda för kinesiska kryssningsgäster. Att ett extra stort kasino blir en av dessa är nog ingen vild gissning.

Princess har redan känt sig för på den kinesiska marknaden genom att basera fartyget Saphire Princess i Shanghai under högsäsongen i fjol och det återkommer även i år.

Även MSC Cruises har flaggat för att ett av deras kommande nybyggen kan hamna i Kina.

Undra på det. Enligt en undersökning kan 83 miljoner kineser välja kryssning som semesterform inom några år.

Det ska jämföras med de 23 miljoner totalt i hela världen som beräknas kryssa under 2015. En finfin ökning jämfört med 2011, då kryssningsbranschen för första gången passerade 20 miljoner gäster – men man behöver ju inte vara geni för att förstå i vilken del av världen det finns störst potential.

I helgen sjöattes Anthem of the Seas på Meyer-varvet i norra Tyskland. Men det var inte en sjösättning som gick helt enligt planaerna. Dåligt väder gjorde att denna så kallade ”float out”, alltså när fartyget lämnar torrdockan det byggts i, fick skjutas upp flera gånger på grund av dåligt väder.

Ännu återstår en hel del arbete samt sjötester till havs innan fartyget lämnas över till Royal Caribbean inför jungfrukryssningen i april.

Här hittar du fler kryssningsfartyg som har premiär under 2015.

Anthem of the Seas är syster till Quantum of the Seas, som jag åkte med på smygpremiären i höstas. De här två är världens näst största kryssningsfartyg efter jättarna Oasis och Allure of the Seas, som tar cirka 6000 gäster och också tillhör Royal Carribban.

Anthem och Quantum är 345 meter långa och tar drygt 4000 gäster.

Royal Caribbean meddelade för övrigt i går att det kommande fartyget i Oasis-klassen, alltså ett systerfartyg till Oasis och Allure, kommer att få namnet Harmony of the Seas. Det fartyget byggs just nu Frankrike och får premiär i mitten av 2016.

Quantum of the Seas är tillbaka i Southampton efter smygpremiären.
Dags att dela ut lite betyg på nya kryssningsjätten.
Plus:
* Stort utbud av aktiviteter ombord.
* Maffiga och proffsiga shower.
* Inga fasta sittningar till middag och ovanligt många restauranger med olika kök som ingår i priset.
* Fräcka effekter som baren med robotar.
Minus:
* Trångt på soldäck och kring poolerna.
* Mycket av den nya teknik som rederiet slagit sig för bröstet med fungerade inte på premiärturen, till exempel vid incheckning eller uppkoppling ombord. Ska dock bli bättre inom någon vecka.
Vem passar då fartyget för?
* Familjer.
* Hela-tjocka-släkten-resor.
* Kompisgäng som gillar action.
Vem passar fartyget inte för?
* Den som vill ha mycket mys, lyx eller lugn. Det här är knappast ett romantiskt fartyg.

Drygt 15 år efter urpremiären i London – nu har äntligen jag sett Mamma Mia också. Till havs.
Föreställningen sätts nu upp på nya kryssningsfartyget Quantum of the Seas. Och den är ruggigt imponerande.
Här har det inte sparats på krutet. Finfin scendekor, orkester i sitt dike som spelar all musik live, klockrena framträdanden av en rad talanger.
Kort sagt 2,5 timmars urproffsig underhållning som spöar det mesta i kryssningsvärlden.

Är klockan sex eller sju? Vi seglar med brittisk tid ombord. Men under natten har vi tydligen rört oss närmare kontinenten så allas mobiler och plattor har slagit över på ”svensk” tid.
Fick därför en extra tidig morgonrunda på ett nästan öde fartyg. Här några noteringar:

Quantum of the Seas är byggd för rätt kärva klimat. Pooldäcket är därför ganska nedtonat. Två pooler, en inne (den här) och en ute. Inga fritt fall eller vattenrutschkanor. Surfmaskin på akterdäck.

Kasinot är fett stort och utökades från de ursprungliga ritningarna när Royal Caribbean beslutade sig för att placera fartyget i Kina (från sommaren 2015). Asiater är grymt speltokiga!

Gott om kitschiga detaljer, som stolen med två våningar högt ryggstöd.

En historielös pub.

Silja Line var först i världen med att ha gågator i mitten av fartyget i början på 1990-talet. Ett koncept som många tagit efter. På Quantum of the Seas spänner Royal Esplanade över däck 4-5 och är kantad av krogar och lyxbutiker.

Gick husesyn i Quantum of the Seas största hytt. The Royal Loft Suite slår det mesta jag sett på ett kryssningsfartyg.
En etagevåning på 152 kvadratmeter, stora panoramafönster, balkonger i två väderstreck med var sin bubbelpool, middagsbord som klarar hela tjocka släkten.
Butler ingår givetvis.
Någon prisuppgift har jag inte fått än men räkna med ett sexsiffrigt belopp för en vecka här.

Sviten ligger i aktern på däck 8-9.

Upp till sex personer kan sova i sviten.

Badrum både uppe och nere.

Fakta om sviten.

Min hytt ligger också på däck åtta men är inte lika snofsig. Fast ändå bekväm.

Lite fler bilder på attraktionerna på nya Quantum of the Seas. Action!

Surfmaskin på akterdäck.

Första radiobilarna till havs.

Första fallskärmssimulatorn på ett fartyg.

Utsikt från glaskupolen NorthStar, inspirerad av London Eye.

De fick mecka lite med kupolen inför min uppstigning men sedan gick det hur bra som helst.

Så är smygpremiären på Royal Caribbeans nya fartyg Quantum of the Seas igång. Vi har lämnat Southampton och stävar ut till havs för 37 timmars provtur.
Det lär bli späckade timmar för det här är ett fartyg fyllt med attraktioner. Jag har redan hunnit testa en av de mest spektakulära, glaskupolen North Star som sväljer dryga dussinet personer och svävar på en arm upp till 91 meter över havet. En helikoptertur utan helikopter, som det heter i reklamen. Lite trist bara att vi på min uppstigning bara åkte upp och ner, armen svängde aldrig i sidled, ut över fartygets sida. Men fräck utsikt ändå.
På akterdäck hittar vi två andra attraktioner: surfmaskinen och fallskärmssimulatorn. Jag lär fega ur bägge…

Halloween-kryssningar finns det en uppsjö av, framförallt i USA. Men jag hoppas att min sjöresa i morgon inte blir någon skräckis.

Då är det nämligen äntligen dags för smygpremiären av Royal Caribbeans nya jätte Quantum of the Seas, världens tredje största kryssningsfartyg. Det lär också vara det mest tekniskt avancerade någonsin.

I väntan på avgång, här lite sköna fakta:

* 345 meter lång.

* 41 meter bred.

* 8,5 meters djupgående.

* 168 666 bruttoton.

* Marschfart 22 knop (41 km/tim).

* Max 4905 gäster (4180 vid två per hytt).

* 2090 hytter, varav 1571 med balkong och 375 med virtuella balkonger (insideshytter där kamerabilder tagna i realtid på utsidan speglas på en vägg inne i hytten). 34 hytter för rullstolsburna.

* 18 däck, varav 16 för gästerna.

* 1300 besättningsmedlemmar.

* SeaPlex – största aktivitetskomplexet till havs, med bland annat rullskridskoåkning och radiobilar.

* NorthStar – en glaskupol som svävar på en arm utanför fartygets sidor, 91 meter ovan havsytan.

* RipCord – världens första fallskärmssimulator till havs. En attraktion som jag bävar lite inför att testa…

* Bionic Bar – världens första med robotar som bartendrar. Ska bli spännande att se om de går att kallprata med.

* Byggd på Meyer Werft i Papenburg, Tyskland.

* Byggkostnad cirka 7 miljarder kronor (enligt shipcruise.org)

Avgång från Southampton fredag kväll. Vi ses här då!

Oktober avslutas med en grym dubbelpremiär i kryssningsvärlden.

Dels amerikanska Royal Caribbeans nya jätte Quantum of the Seas, dels italienska Costa Cruises nya flaggskepp Diadema.

Quantum of the Seas seglar från Southampton nu på fredag den 31:a med inbjudna gäster ombord, däribland jag själv (och självklart kan du läsa allt om premiären här på bloggen). Det är årets största nybygge, 168000 bruttoton, 348 meter lång och med plats för över 4000 gäster.

Efter smygpremiären försvinner fartyget över Atlanten, för att under vintern göra kryssningar från New Jersey till Karibien. Men än mer intressant är att Royal Caribbean sedan väljer att placera Quantum i Kina – från i sommar kommer fartyget att ha Shanghai som hemmahamn och kryssa till hamnar i Fjärran östern.

Lite i skymundan har Costa Diadema premiär på lördag. Jungrukryssningen går från Trieste i östra Italien till Dubrovnik, Korfu, Malta och Neapel för att sedan avslutas i Genoa i västra Italien den 7 november, där fartygets namngivningsceremoni äger rum.

Costa Diadema är på 132000 bruttoton, 306 meter lång och tar normalt runt 3700 gäster (men kan ta upp till 4900). Efter premiären kommer fartyget att fortsätta segla i Medelhavet fram till nästa höst.

En riktigt smaskig kryssningshelg att se fram emot, alltså!