Arkiv för tagg Royal Caribbean

- Sida 2 av 2

Nu laddar jag för en superhelg till havs!

av Anders Hedberg

Halloween-kryssningar finns det en uppsjö av, framförallt i USA. Men jag hoppas att min sjöresa i morgon inte blir någon skräckis.

Då är det nämligen äntligen dags för smygpremiären av Royal Caribbeans nya jätte Quantum of the Seas, världens tredje största kryssningsfartyg. Det lär också vara det mest tekniskt avancerade någonsin.

Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean
Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean

I väntan på avgång, här lite sköna fakta:

* 345 meter lång.

* 41 meter bred.

* 8,5 meters djupgående.

* 168 666 bruttoton.

* Marschfart 22 knop (41 km/tim).

* Max 4905 gäster (4180 vid två per hytt).

* 2090 hytter, varav 1571 med balkong och 375 med virtuella balkonger (insideshytter där kamerabilder tagna i realtid på utsidan speglas på en vägg inne i hytten). 34 hytter för rullstolsburna.

* 18 däck, varav 16 för gästerna.

* 1300 besättningsmedlemmar.

* SeaPlex – största aktivitetskomplexet till havs, med bland annat rullskridskoåkning och radiobilar.

* NorthStar – en glaskupol som svävar på en arm utanför fartygets sidor, 91 meter ovan havsytan.

* RipCord – världens första fallskärmssimulator till havs. En attraktion som jag bävar lite inför att testa…

* Bionic Bar – världens första med robotar som bartendrar. Ska bli spännande att se om de går att kallprata med.

* Byggd på Meyer Werft i Papenburg, Tyskland.

* Byggkostnad cirka 7 miljarder kronor (enligt shipcruise.org)

Avgång från Southampton fredag kväll. Vi ses här då!

Oj, vilken vecka – premiär för TVÅ nya kryssningsbjässar

av Anders Hedberg
Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean
Quantum of the Seas. Foto: Royal Caribbean

Oktober avslutas med en grym dubbelpremiär i kryssningsvärlden.

Dels amerikanska Royal Caribbeans nya jätte Quantum of the Seas, dels italienska Costa Cruises nya flaggskepp Diadema.

Quantum of the Seas seglar från Southampton nu på fredag den 31:a med inbjudna gäster ombord, däribland jag själv (och självklart kan du läsa allt om premiären här på bloggen). Det är årets största nybygge, 168000 bruttoton, 348 meter lång och med plats för över 4000 gäster.

Efter smygpremiären försvinner fartyget över Atlanten, för att under vintern göra kryssningar från New Jersey till Karibien. Men än mer intressant är att Royal Caribbean sedan väljer att placera Quantum i Kina – från i sommar kommer fartyget att ha Shanghai som hemmahamn och kryssa till hamnar i Fjärran östern.

Costa Diadema. Foto: Fincantieri
Costa Diadema. Foto: Fincantieri

Lite i skymundan har Costa Diadema premiär på lördag. Jungrukryssningen går från Trieste i östra Italien till Dubrovnik, Korfu, Malta och Neapel för att sedan avslutas i Genoa i västra Italien den 7 november, där fartygets namngivningsceremoni äger rum.

Costa Diadema är på 132000 bruttoton, 306 meter lång och tar normalt runt 3700 gäster (men kan ta upp till 4900). Efter premiären kommer fartyget att fortsätta segla i Medelhavet fram till nästa höst.

En riktigt smaskig kryssningshelg att se fram emot, alltså!

Äntligen – en inbjudan jag länge sett fram mot

av Anders Hedberg
Inbjudan-Quantum

Häromdagen damp den ner i inkorgen – inbjudan till smygpremiären av Royal Caribbeans nya fartyg Quantum of the Seas. Det är årets största nybygge, världens mest futuristiska fartyg och har en rad spektakulära attraktioner ombord, som glaskupolen North Star, som svävar i luften högt över havet.

Alltid härligt att ha något att se fram emot!

En av världens bästa bartendrar finns på – Tallinnfärjan!

av Anders Hedberg
Liisi Kütti. Foto: Tallink Silja
Liisi Kütti. Foto: Tallink Silja

Vill du smaka på en drink komponerad av en av världens bästa flytande bartendrar? Du ska du boka en tur med Tallnik Siljas fartyg Victoria.

Där jobbar nämligen Liisi Kutti, som tog hem segern i finalen av årets Bacardi Cruise Competition i Miami Beach, Florida. Förutom estniskan kämpade fem bartendrar från rederierna Carnival och Norwegian Cruise Line om äran och prischecken på 5000 dollar.

Segerchecken är bärgad! Foto: Tallink Silja
Segerchecken är bärgad! Foto: Tallink Silja

Men ingen kunde mäta sig med Liisi, som arbetade som kock och fartygsfotograf innan hon tog plats bakom bardisken, skriver Cruise Industry News.

Drinken som gjorde Liisi till vinnare kallar hon Summer Fairy och den består av:

2 delar rom.

2 delar Martini.

2 delar äppeljuice.

1/2 del saft av lime.

Sockersirap.

Prosecco.

Närmast fortsätter Liisi Kütti till spelstaden Las Vegas för att delta i kvartsfinalen av en annan stor bartendertävling.

Det verkar för övrigt finnas en uppsjö tävlingar för de som jobbar i baren på kryssningsfartyg. I juni korades en av Royal Caribbeans bartendrar till världens bäste i en tävling som även den avgjordes i Miami.

Här kommer årets största nybygge

av Anders Hedberg
Quantum of the Seas ”float out” på varvet. Foto: Meyer Werft
Quantum of the Seas ”float out” på varvet. Foto: Meyer Werft

I går sjösattes Royal Caribbeans nya fartyg Quantum of the Seas på Meyer-varvet i norra Tyskland.

Med sina 167000 bruttoton är hon det största nybygget under 2014 och ett av världens största kryssningsfartyg överhuvudtaget. 348 meter lång, 41 meter bred, 18 däck hög och med plats för närmare 4200 gäster.

Fortfarande återstår en hel del arbeten på Quantum of the Seas, bland annat att montera den spektakulära attraktionen North Star, en arm med en glaskupol som svävar i luften 91 meter över havsytan.

Fartyget har premiär i november. Vill du hänga med på premiärturen över Atlanten kliver du ombord i Southampton 2 november för en 8 dagars kryssning. Läs mer här

20 populäraste fartygen för familjen

av Anders Hedberg
Oasis of the Seas. Foto: Royal Caribbean
Oasis of the Seas. Foto: Royal Caribbean

Kryssningssökmotorn Cruise compete har sammanställt en topplista över de 20 mest populära fartygen bland barnfamiljer under 2014.

Här är den:

1. Oasis of the Seas (Royal Caribbean)

2. Celebrity Eclipse (Celebrity Cruises)

3. Allure of the Seas (Royal Caribbean)

4. Eurodam (Holland America Line)

5. Island Princess (Princess Cruises)

6. Celebrity Solstice (Celebrity Cruises)

7. Ryndam (Holland America Line)

8. Norwegian Epic (Norwegian Cruise Line)

9. Navigator of the Seas (Royal Caribbean)

10. Ruby Princess (Princess Cruises)

11. Rotterdam (Holland America Line)

12. Disney Fantasy (Disney Cruise Line)

13. Crown Princess (Princess Cruises)

14. Radiance of the Seas (Royal Caribbean)

15. Freedom of the Seas (Royal Caribbean)

16. Majesty of the Seas (Royal Caribbean)

17. Mariner of the Seas (Royal Caribbean)

18. Caribbean Princess (Princess Cruises)

19. Celebrity Summit (Celebrity Cruises)

20. Carnival Conquest (Carnival Cruise Line)

Rederierna kapprustar för miljarder

av Anders Hedberg
Först ut i NCL:s nya Breakaway Plus-klass är fartygen Escape och Bliss. Foto: NCL
Först ut i NCL:s nya Breakaway Plus-klass är fartygen Escape och Bliss. Foto: NCL

Oj, vilket race som pågår när det gäller att beställa nya fartyg!

Främsta deltagarna i det är Royal Caribbean, MSC och Norwegian Cruise Line. Det sistnämnda bolaget slog till med beställningar på två nya jättar igår, till en kostnad av 1,6 miljarder dollar (cirka 11 miljarder kronor).
Fartygen ingår i den nya Breakaway Plus-klassen, där Norwegian Escape redan börjat byggas på Meyer-varvet i Tyskland, som NCL anlitat för alla sina nybyggen de senaste åren. Nu har det amerikanska rederiet totalt fyra nya fartyg på gång, med leverans hösten 2015, våren 2017, våren 2018 och hösten 2019.

Tidigare i år har Royal Caribbean lagt beställningar på två systrar till världens största kryssningsfartyg, Oasis och Allure of the Seas. Rederiet har också tre något mindre nybyggen på gång varav det första, Quantum of the Seas, har premiär i höst.

Italienska MSC är också med i tätstriden och har hittills beställt fyra nya fartyg. De mest intressanta av dessa är de två som ingår i nya Seaside-klassen och som av rederiet betecknas som ”havets Iphone”.

Samtliga av de här uppräknade nybyggena tar minst 4000 gäster, så det vill till att kryssningsbranschen fortsätter att utvecklas som den gjort de senaste åren för att rederierna ska lyckas fyllla jättefartygen.

Sida 2 av 2
  • Tjänstgörande redaktör: Stefan Sköld, Jennifer Snårbacka, Fred Balke
  • Chefredaktör, vd och ansvarig utgivare: Lotta Folcker
  • Stf ansvarig utgivare: Martin Schori
  • Redaktionschef: Karin Schmidt
  • Besöksadress: Västra Järnvägsgatan 21, Stockholm
  • Org.nr: 556100-1123
  • Momsregistreringsnr: SE 556100-112301
  • Kontakt: förnamn.efternamn@aftonbladet.se
  • Aftonbladet Plus Kundcenter: tipsa@aftonbladet.se
  • Telefon växel: 08 725 20 00
  • FÖLJ OSS

© Aftonbladet Hierta AB