Onsdag betyder guide inför Steiermark GP i Formel 1, men först får du dagens hetaste snackis.

Ifrågasatt och avhängd i VM-kampen.
Efter Frankrike GP får Valtteri Bottas prestation även kritik av Nico Rosberg.
– Ärligt talat var det skräp, säger den förre världsmästaren.

Bottas hade kunnat vara en av nyckelfigurerna i kampen mellan Mercedeskollegan Lewis Hamilton och Red Bulls Max Verstappen i Frankrike.
Men det blev han inte. Han slutade fyra och förklarade tydligt att han ansåg att teamet var ansvarigt för den olyckliga strategin med ett depåstopp.

Nico Rosberg, som själv blev världsmästare med Mercedes och är Bottas föregångare i teamet, vill inte alls lyssna finländarens kritik utan anser Bottas presterade klart under sin nivå.  Tysken tycker att 31-åringen som låg tvåa när han blev omkörd av Verstappen på det 44:e varvet borde ha gjort ett betydligt bättre motstånd. Hamilton hade i det läget ett försprång på fyra sekunder, men Bottas lyckades inte bromsa Verstappens framfart utan Red Bulls förare  körde om honom och fick fortsätta sin jakt på segern.
Red Bulls strategi med två depåstopp var snabbare än den strategi med ett stopp som valde till båda sina förare. Det var också en strategi som Bottas kritiserade.
– Som förare kan du inte bedöma situationen, teamet måste ta beslutet och det var rätt beslut, de behövde behålla Bottas på banan för att försöka skydda Hamilton, säger Rosberg till tyska Sky där han numera är expert.

Måste vara smartare

Taktiken gick inte hem, utan Bottas som hade stora problem med balansen i bilen och sina 27 varv gamla däck blev ett enkelt byte för Verstappen.
– Jag vet att det var svårt, men han försvarade sig inte speciellt bra och han hade behövt vara smartare, säger Rosberg.
– Kanske hade Max tagit sig förbi i alla fall, men det hade kunnat ta honom lite längre tid.
Max Verstappen vann loppet före Lewis Hamilton och Bottas blev även omkörd av Sergio Perez, Red Bull.

Perez har nu tagit en seger och en tredjeplats på de två senaste loppen och hans insats hyllas av Red Bullss motorsportkonsult Helmut Marko.
– Vi bestämde oss tidigt för att arbeta mot strategin med två stopp för Max och behövde behålla Perez längre på banan. Hade han inte tagit emot det beskedet så fint hade vi aldrig kunnat genomföra planen, säger Marko till ServusTV.
Även Mercedes teamchef Toto Wolff har gett beröm till Sergio Perez, han säger bland annat att:
– Hade det inte varit för Perez hade vi testat med två stopp på en av våra bilar och det hade gjort situationen svårare för Red Bull, säger österrikaren till motorsporttotal.com.

Chefens krav på Bottas

När det gäller Valtteri Bottas framtid finns inte heller någon ny information. Bottas själv anser att alla spekulationer saknar grund och Toto Wolff hade ett tydligt svar till GPFans i samband med förra helgens VM-deltävling i Formel 1.

– Jag tror att Valtteri vet att det enda svaret till dessa rykten är att prestera på banan, sa Wolff.

– Kör fort på både lördag och söndag. Gör han det, sätter han sig i en väldigt bra position inför nästa år.
Nu väntar Steiermark GP i Formel 1, en tävling som Valtteri Bottas vann från pole position förra sommaren. Kan han slå tillbaka och ta årets första seger?
Det kan bli spännande på det korta varvet och det pratas dessutom om regn. Här har du en väderprognos.

Guide till Steiermark GP i Formel 1

Steiermark GP avgörs på samma bana som Österrike GP, nämligen Red Bull Ring, därför är statistiken från fjolårets båda lopp med här. Notera att det avgörs två lopp även i år, men för att göra tävlingarna olika är det en skillnad på de däck som Pirelli har nominerat. Det läser det här.

Steiermark GP i Formel 1

Bana: Spielberg – Red Bull Ring
Helgens tider hittar du här.
Längd: 4326 m (71 varv)
Bandebut: 2014 ( efter en ombyggnad)
Kurvor: 9 (2 vänster, 7 höger)
Avstånd till första kurvan: 323 m
Kurvor över 250 km/timmen: 2 (T4, T7)
Kurvor under 100 km/timmen: 2 (T2, T3)
Depåraka: 290 meter ( Vid en hastighet på 60 km/tim tar sträckan 13,1 sekunder)
Däckslitage: Lågt
Bromsslitage: Högt
Bromszoner: 6 ( 3 hårda)
Högsta fart (utan DRS): 310 km/timmen
Lägsta fart: 67 km/timmen.
Vinnande strategi 2020: 3 depåstopp ( den mest valda strategin var 1 depåstopp)
Depåstopp 2020: Totalt 59
Segrar från pole position: 4
Säkerhetsbilen har varit på banan totalt två gånger under de åtta race som avgjorts här.
Vinst från högsta startposition: Max Verstappen från startplats 4 2018.
Första segrare år 2014: Nico Rosberg, Mercedes ( Felipe Massa hade pole position)

Statistik Steiermarks GP i Formel 1

Topp 8 i kvalet 2020:

1. Valtteri Bottas, Mercedes
1. Lewis Hamilton, Mercedes
2. Max Verstappen, Red Bull
2. Max Verstappen, Red Bull
3. Carlos Sainz, McLaren
3. Lando Norris, McLaren
4. Alexander Albon, Red Bull
4. Valtteri Bottas, Mercedes

Snabbaste kvalvarvet:
Absolut: 1:2.939 (Valtteri Bottas, Mercedes, 2020)
2020: 1:2.939 (Valtteri Bottas, Mercedes)
2020: 1:19.273 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2019: 1:3.003 (Charles Leclerc, Ferrari)
2018: 1:3.130 (Valtteri Bottas, Mercedes)
2017: 1:4.251 (Valtteri Bottas, Mercedes)
Förarna med flest pole position:
Lewis Hamilton (3)
Valtteri Bottas (3)
Felipe Massa (1)
Charles Leclerc (1)

Topp 4 i Österrike GP och Steiermark GP i Formel 1 2020
1. Valtteri Bottas, Mercedes
1. Lewis Hamilton, Mercedes
2. Charles Leclerc, Ferrari
2. Valtteri Bottas, Mercedes
3. Max Verstappen, Red Bull
3. Lando Norris, McLaren
4. Alexander Albon, Red Bull
4. Lewis Hamilton, Mercedes

Snabbaste varvet i loppet:

Absolut: 1:5.619 (Carlos Sainz, McLaren, 2020)
2020: 1:5.619 (Carlos Sainz, McLaren)
2020: 1:7.475 (Lando Norris, McLaren)
2019: 1:7.475 (Max Verstappen, Red Bull)
2018: 1:6.957 (Kimi Räikkönen, Ferrari)
2017: 1:7.411 (Lewis Hamilton, Mercedes)

Senaste fem vinnarna:…

2020 Lewis Hamilton Mercedes
2020 Valtteri Bottas Mercedes
2019 Max Verstappen Red Bull
2018 Max Verstappen Red Bull
2017 Valtteri Bottas Mercedes

Förarna med flest segrar:
Nico Rosberg (2)
Lewis Hamilton (2)
Valtteri Bottas (2)
Max Verstappen (2)

Omkörningar per varv:

2020: 22
2019: 42
2018: 30
2017: 12
2016: 66

 

Ha en trevlig onsdag. I  morgon hörs vi igen och då kastar vi även ett öga mot WRC, Oliver Solberg och comebacken i Kenya.