Vem vill egentligen vinna Bahrain GP i Formel 1 2022?
Alla – eller ingen.
I alla fall enligt statistiken. De senaste fem åren har den förare som vunnit premiären slutat tvåa i VM.

2017 och 2018 var det Sebastian Vettel som vann premiären i Australien för Ferrari, han slutade tvåa. 2019 och 2020 var det Valtteri Bottas, Mercedes, som var snabbast i årets första lopp – och tog andraplatsen i VM.

I fjol var det Lewis Hamilton. Senast en förare vann premiären och titeln var 2016 då Nico Rosberg vann för Mercedes.

Nu drar det i hop sig och alla är väl ungefär lika uppspelta inför den säsong som ska komma. Ferrari har sett bra ut och i Italien drömmer alla F1-fans om Ferraris återkomst, bland annat skriver Gazzetta dello Sport skriver om ”Duellen med kung Max”.

– F1-75 är konstant, vi har inte några problem och de nya reglerna är positiva. Jag vill vinna, men framförallt vill jag vara med och slåss om pallplater i varje race, säger Charles Leclerc till RTL.

– Det finns stora skillnader mot fjolårets bil. Den är mer aggressiv, den är djupare och hoppar mer på rakan. Det är ett område som vi blivit bättre på, sedan är sikten och inbromsningarna annorlunda eftersom bilen är tyngre och det är lättare att blockera bromsarna. Det kommer att vara väldigt viktigt att träffa bromspunkten. Den som vänjer sig vid de nya förhållandena först kommer att ha en fördel.

Guide till Bahrain GP i Formel 1 2022

Bahrain International Circuit
Loppet avgörs i strålkastarnas sken.
F1-debut: 4 april 2004. Michael Schumacher vann loppet från pole position.
Längd: 5,412 km ( 57 varv)
Antal kurvor: 6 vänster, 9 höger:
Kurvor över 250 km/tim: 3 (T5, T9, T12)
Kurvor under 100 km/tim: 3 (T1, T8, T10)
Tider för helgen finns här:
Däckslitage: Medel
Däck: Mer om däcken läser du här.
2021: C2, C3, C4
2020: C2, C3, C4
Bromsslitage: Medel
Bromszoner: 8 ( fem hårda)
Maxhastighet utan DRS: 315 km/tim.
Genomsnittshastighet: 208 km/tim
Högsta fart utan DRS: 315 km/timmen

Avstånd till första kurvan: 320 m
Vinnande strategi 2021: 2 depåstopp, vilket var den strategi som flest förare valde.
Antal GP: 18
Segrar från pole position: 7
Vinst från sämsta startposition: Startplats 4. 2009: Jenson Button, Brawn, 2006: Fernando Alonso, Renault ( Sergio Perez vann från startplats 5, 2020, men det var på den kortare bansträckningen)
Säkerhetsbilen har varit på banan vid sex tillfällen sedan 2003.

Statistik Bahrain Grand Prix

Topp 8 i kvalet 2021
1. Max Verstappen, Red Bull
2. Lewis Hamilton, Mercedes
3. Valtteri Bottas, Mercedes
4. Charles Leclerc, Ferrari
5. Pierre Gasly, AlphaTauri
6. Daniel Ricciardo, McLaren
7. Lando Norris, McLaren
8. Carlos Sainz, Ferrari

Snabbaste kvalvarvet:
Absolut: 0:53.377 (Valtteri Bottas, Mercedes, 2020) med kortare bansträckning
2021: 1:28.997 (Max Verstappen, Red Bull)
2020: 1:27.264 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2020: 0:53.377 (Valtteri Bottas, Mercedes)
2019: 1:27.866 (Charles Leclerc, Ferrari)
2018: 1:27.958 (Sebastian Vettel, Ferrari)

Förarna med flest pole positions:
Sebastian Vettel (3)
Lewis Hamilton (3)
Valtteri Bottas (2)
Nico Rosberg (2)
Michael Schumacher (2)
Jarno Trulli (1)
Fernando Alonso (1)
Charles Leclerc (1)

Topp 8 i racet 2021:

1. Lewis Hamilton, Mercedes
2. Max Verstappen, Red Bull
3. Valtteri Bottas, Mercedes
4. Lando Norris, McLaren
5. Sergio Perez, Red Bull
6. Charles Leclerc, Ferrari
7. Daniel Ricciardo, McLaren
8. Carlos Sainz, Ferrari

Snabbaste varvet:

Absolut: 0:55.404 (George Russell, Mercedes, 2020) Korta bansträckningen.
2021: 1:32.090 (Valtteri Bottas, Mercedes)
2020: 0:55.404 (George Russell, Mercedes)
2020: 1:32.014 (Max Verstappen, Red Bull)
2019: 1:33.411 (Charles Leclerc, Ferrari)
2018: 1:33.740 (Valtteri Bottas, Mercedes)

Senaste fem vinnarna:
2021 Lewis Hamilton Mercedes
2020 Sergio Perez Racing Point
2020 Lewis Hamilton Mercedes
2019 Lewis Hamilton Mercedes
2018 Sebastian Vettel Ferrari

Förarna med flest vinster:
Lewis Hamilton (5)
Sebastian Vettel (4)
Fernando Alonso (3)
Felipe Massa (2)
Nico Rosberg (1)
Jenson Button (1)
Sergio Perez (1)
Michael Schumacher (1)

Omkörningar per race:
2020: 37
2019: 54
2018: 46
2017: 48 ( 18 med DRS)
2016: 125 (52 med DRS)

Snabba nyheter

Det är snart dags för race. Otrolgit spännande att det äntligen drar igång igen och jag har vågat mig på att tippa hela säsongen. Du hittar tipset här.

Aston Martin får en ny, stor uppdatering inför premiären. Det förklarade Tom McCullough, som är Performancedirektor under testerna:
– Den bil som vi kan se på banan just nu är något helt annat än den bil som vi har i vindtunneln. Jag är övertygad om att det gäller för samtliga stall.

 

Rosa Alpine

Väl inne på Aston Martin berättar nu Otmar Szafnauer varför han lämnat stallet för Alpine.
– Det är något som inte stämmer när det finns två påvar, säger han till F1TV.

Vi kan anta att han anser att teamägare Lawrence Stroll har för mycket att säga till om inom den dagliga verksamheten. Szafnauer anser att han hade större friheter när Vijay Mallya ägde det team som nu är Aston Martin.
– Han var kanske där fyra dagar om året, resten lämnade han åt oss, det var ett annat sätt att arbeta.

Szafnauer är nu teamchef hos Alpine och han har tagit med sig huvudsponsorn, vilket gör att det nu är Alpine som har en rosa bil under inlendingen av säsongen. I förfjol var det Racing Point (numera Aston Martin).

Mercedes teknikchef Andrew Shovlin meddelar att Mercedes gjort framsteg när det handlar om porpoising, det sätt som vissa bilar tumlar fram på rakan.

– Bilen är inte längre lika lättpåverkad. Det finns mer tid att hämta när vi blir ännu bättre inom det området och lär oss ställa in bilen ännu bättre, citeras han av motorsport-total.com

Vill du fräscha upp minnet kring vad som gäller nu när det är ett nytt reglemente? Här kan du läsa mer om det.
Missa nu inte att vara med i Motormanager. IndyCar-stjärnan Felix Rosenqvist har tagit ut ett lag, Johan Kristoffersson, världsmästare i rallycross, har också gjort det. Här kan du se hur de tänker och vara med du också!