Inlägg av Anna Andersson

Däckval – Storbritannien GP i Formel 1

av Anna Andersson

Österrike ligger bakom oss, teamen är sedan länge på plats på Silverstone för Storbritannien GP i Formel 1 (Red Bull byggde faktiskt inte ens  upp sitt gigantiska motorhome på Red Bull Ring utan använde sig av det som man har i motoGP) eftersom det krävs fler än 25 lastbilar att frakta det gigantiska motorhome från en bana till en annan. Därför åkte Red Bulls lastbilar direkt från Frankrike till Storbritannien.

IMG_0546(1)
Red Bulls gigantiska motorhome (Sportbladet)

För övrigt var ni många som frågade om blistering under liverapporteringen i söndags, det är de blåsorna som bildades på däcken och ställde till problem för flera förare. Bland annat tvingades Lewis Hamilton in till ett extra depåstopp.

– Däcken är inte  tillräckligt bra för att tävla med, klagade han.

Pirelli förklarar problemet med den stora temperaturskillnanden från fredagen, när teamen testade och  söndagen när förhållandena var väldigt annorlunda.

– Asfaltstemperaturen ökade med 15 grader och det påverkar naturligtvis däcken. Det var inget större slitage på ultrasoft, något som vi hade förväntat oss, men  sedan hade vi softdäcken där det var ett annat problem, säger Mario Isola till motorsportmagazin.

Red Bull driver Max Verstappen of the Netherlands celebrates on the podium after winning the Austrian Formula One Grand Prix at the Red Bull Ring racetrack in Spielberg, southern Austria, Sunday July 1, 2018. (AP Photo/Ronald Zak)
Verstappen vann i Österrike – bra uppladdning inför Storbritannien GP i Formel 1 (AP)

– Eftersom det inte var något större slitage på den, men däcken kördes under en lång period så blev däckets kärna väldigt väldigt varm och det orsakade blistering ( blåsbildningen). Det var det som hände. Tittar vi på de  olika bilarna så var det vissa som hade problemen på bakdäcken och andra på framdäcken, alla bilarna hade inte heller lika stora problem. Vissa bilar hade inga problem alls. Det var helt enkelt väldigt skilda förhållanden jämfört med tidigare, om vi hade kunnat förutse det? Det är svårt att säga. Vi visste att det var vissa problem med blistering redan förra året, därför var det ingen överraskning – men den information vi fick under fredagen sa något helt annat.

Tiderna som gäller – Storbritannien GP i Formel 1

Fredag:

Träning 1kl 11.00

Träning 2 kl 15.00

Lördag:

Träning 3 kl 12.00

Kval kl 15.00

Söndag:

Storbritanniens GP kl 15.10.

Sportbladet rapporterar live med start klockan 14.55

 

Förarnas däckval till Storbritannien GP i Formel 1

Det är dags för däcket hard för första gången i år. Detta kan mycket väl vara ett däckval som passar Marcus Ericsson bra. Han gillar de hårdare gummiblandningarna betydligt bättre än de mjuka.

Dessutom gillar han att köra på Silverstone. Han bästa F1-resultat  i Storbritanniens GP är plats 11, år 2015.

 

Vi kan notera att…

…Saubers teamchef Frédéric Vasseur kallar platsbytet på sina förare för politiskt korrekt. Ericsson meddelade via radion att han var snabbare och ville ta upp jakten på Alonso, han fick chansen, men lyckades inte. Då fick förarna byta plats igen.

…Mercedes båda bilar bröt med tekniska problem. De har inte hänt sedan 1955! Det var krismöte i fabriken i går…

…det ryktas om att Force India kan gå i konkurs redan innan säsongen är över. Så illa sägs den eknomiska situationen vara.

…Sebastian Vettel, Ola Toivonen, Franz Kafka, Tom Cruise och jag har en sak gemensamt. Den tredje juli. Så nu avslutar jag inlägget för att fira födelsedag. Återkommer i morgon onsdag med en rejäl guide inför Storbritannie GP i Formel 1

Vill du ha spänning? Följ F1

av Anna Andersson

Vilket race. Vilken spänning och nu lär jag få skavsår på fingrarna.

När Max Verstappen vann Österrike GP i Formel 1 hände allt.

Mercedes hade första startled och Lewis Hamilton tog ledningen, men när den virtuella säkerhetsbilen kom ut sedan Valtteri Bottas tvingats bryta loppet så tappade Hamilton allt. Han låg kvar på banan.

Konkurrenterna från Red Bull och Ferrari gick in i depå.

F1 Formula One - Austrian Grand Prix - Red Bull Ring, Spielberg, Austria - July 1, 2018 Mercedes' Valtteri Bottas after retiring from the race REUTERS/Leonhard Foeger
Bottas race tog slut tidigt (REUTERS)

Återigen gjorde Mercedes en strategisk missbedömning och vilket gjorde att Max Verstappen tog över ledningen, kom in i Hamiltons depåfönster och tog greppet om loppet. Hamilton satsade allt, tvingades in i depå  en gång till och hade ingenting med segern att göra.

Det gick till och med så illa att han fick parkera bilen innan loppet var över. Därmed bröt Mercedes båda bilar och Ferrari tog över ledningen i båda VM-deltävlignarna. Sebastian Vettel har en poängs förprång inför Storbritanniens GP – och Ferrari leder konstruktörs-VM. Räkna med att det är många höga röster hos Mercedes i kväll. När ett mästartteam återigen gör en strategimiss så kommer kritiken. Var så säkra.

Red Bull driver Max Verstappen of the Netherlands celebrates on the podium after winning the Austrian Formula One Grand Prix at the Red Bull Ring racetrack in Spielberg, southern Austria, Sunday July 1, 2018. (AP Photo/Ronald Zak)
Red Bulls Max verstappen vann Österrike GP i Formel 1 (AP Photo/Ronald Zak)

Max Verstappen vann Österrike GP i Formel 1. Det var hans fjärde GP-seger, Red Bulls första seger på hemmaplan och det gjorde att Verstappen studsade tillbaka i kampen om VM. Han gick förbi Valtteri Bottas upp på plats fem och är nu bara tre poäng efter Daniel Ricciardo som  är fyra.

Vi befinner oss i en mycket känslig del av säsongen. På söndag avgörs de tredje loppet på lika många veckor. Sedan är det bara en veckas paus innan det är ytterligare två tävlingshelger i rad. Detta sliter på människan och på materialet. Det får konsekvenser och även om det är lite förvånande att det är två bilar från Mercedes,  en från Red Bull ( Daniel Ricciardo) och en från Renault ( Nico Hülkenberg) som bryter så är det tydligt att det hårda schemat och de nya tuffa reglerna skördar sina offer. Samtliga fem bilar som bröt i dag gjorde det på grund av tillförlitligheten  – inte på grund av någon kollision.

Resultat Österrike GP i Formel 1

1) M. Verstappen, Red Bull,
2) K. Räikkönen, Ferrari, + 0:01.504
3) S. Vettel, Ferrari + 0:03.181
4) R. Grosjean, Haas + 1 varv
5) K. Magnussen, Haas

6) E. Ocon, Force India

7) S. Perez, Force India

8) F. Alonso, McLaren
9)C. Leclerc, Sauber

10) M. Ericsson, Sauber

11) P. Gasly, Toro Rosso

12) C. Sainz, Renault
13) L. Stroll, Williams
14) S. Sirotkin, Williams

15,)S. Vandoorne, McLaren

16) L. Hamilton, Mercedes

17) B. Hartley, Toro Rosso

18) D. Ricciardo, Red Bull

19,)V. Bottas, Mercedes

20) N. Hülkenberg, Renault

 

VM-poäng till stark Ericsson

Detta är första gången sedan 2015 som Sauber tagit VM-poäng med båda bilarna. Det är vårt att fira, även om Ericsson säkerligen är besviken över att han var tia och Leclerc nia.

Marcus Ericsson (SWE) Alfa Romeo Sauber F1 Team at Formula One World Championship, Rd7, Canadian Grand Prix, Practice, Montreal, Canada, Friday 8 June 2018.
Marcus Ericsson tog en ny VM-poäng. (Sauber).

Svensken hade de bättre däcken, Leclerc släppte förbi honom så att han skulle kunna jaga ikapp Fernando Alonso som var åtta – men svensken lyckades inte. Då fick han släppa förbi Leclerc igen.

– Tyvärr så räckte in det och då fick jag lämna tillbaka platsen till Charles, tyvärr, säger Ericsson till Viasat Motor.

– Det är fantastiskt bra att båda förarna får poäng, det var en bra strategi och ett bra depåstopp.

Mer om loppet läser du här:

Detta var viktigt för Ericsson. Han slog tillbaka efter ett uselt kval och nu väntar Silverstone – en bana han älskar. Jag hoppas att han kan rida vidare på den positiva vågen mot nya fina svenska resultat.

Sauber är bara tre ynka poäng efter Toro Rosso i märkes-VM.

Annars kan vi notera att….

…Valtteri Bottas hade problem med hydrauliken.

– Det är inget problem vi har haft tidigare utan det måste vi förstå och lösa, sa finländaren efter loppet.

….Romain Grosjean tog årets första VM-poäng. Han tog 12 poäng och klättrade i VM-tabellen. Detta var Haas bästa resultat någonsin och är femma i VM.

…Lewis Hamilton fick problem med bränsletrycket. Det var första gången på 33 lopp som han tvingats bryta – den längsta sviten i F1-historien.

…Mercedes båda bilar bröt. Vi måste återkomma till Mercedes i veckan. Helgen var miserabel och du får informationen och nyheterna här på bloggen.

Andrew Shovlin  gjorde en mycket bra analys av sitt Mercedes:

– Det finns inga ursäkter. VI hade inte tillförlitligheten, vi tog inte rätt strategiska beslut, starten var inte tillräckligt bra och vi kunde inte heller hantera däcken.

…Fernando Alonso startade från depån och gnällde under inledningen av loppet. Han hade ingen lust att köra runt längst bak i 71 varv. Han tog tag i situationen och tog VM-poäng. Igen. McLaren som känns så usla ligger faktiskt sexa i VM.

…Ferrari leder både förar-VM och konstruktörs-VM. Det handlar om tio poäng i märkes-VM och om en pinne i kampen mellan Vettel och Hamilton. Ville du ha spänning? Det får du i F1 2018.

…sex av de tio bilarna i topp tio körde med motorer från Ferrari.

…Force India tog också poäng med båda bilarna.

…det var samma prispall i Österrike som när Max Verstappen tog sin första seger i Spanien 2016.

…F1 är redan på väg mot Silverstone. Det är mycket nu.

…jag har skavsår på fingrarna. Varför har jag aldrig lärt mig något annat än pekfingervalsen?

Bottas i topp – resultat i kvalet till Österrike GP i F1

av Anna Andersson

Mercedes har vunnit de senaste fyra loppen på Red Bull Ring.

Dagens resultat i kvalet till Österrike GP i F1 visar att de behåller greppet.

Med den nyuppdaterade bilen var Valtteri Bottas snabbast, före sin teamkollega Lewis Hamilton.

Det gör att Mercedes har första startled och även om de startar på den hårdare gummiblandning än bilarna från Ferrari som står i ledet bakom så tror jag inte att det finns någonting som kan hota Mercedes i morgon.

Eller som Valtteri Bottas sa:

– Det finns ingen förare här på gridden som längtar mer efter en seger än vad jag gör.

Notera att Mercedes vunnit samtliga lopp på Red Bull Ring sedan comebacken 2014.

Resultat i kvalet till Österrike GP i F1

1) V. Bottas, Mercedes, 1:03.130,
2) L. Hamilton, Mercedes, 1:03.149
3) S. Vettel, Ferrari, 1:03.464
4) K. Räikkönen, Ferrari, 1:03.660
5) M. Verstappen, Red Bull, 1:03.840
6) R. Grosjean, Haas, 1:03.892
7) D. Ricciardo, Red Bull, 1:03.996
8) K. Magnussen, Haas, 1:04.051
9) C. Sainz, Renault, 1:04.725
10) N. Hülkenberg, Renault, 1:05.019
11) E. Ocon, Force India, 1:04.845
12) P. Gasly, Toro Rosso, 1:04.874
13) C. Leclerc, Sauber, 1:04.979
14) F. Alonso, McLaren, 1:05.058
15) L. Stroll, Williams, 1:05.286
16) S. Vandoorne, McLaren, 1:05.271
17) S. Perez, Force India, 1:05.279
18) S. Sirotkin, Williams, 1:05.322
19) B. Hartley, Toro Rosso, 1:05.366
20) M. Ericsson, Sauber, 1:05.479

Vill du läsa mer än bara ett resultat i kvalet till Österrike GP i F1 gör du det här:

 

Mercedes bekräftar: Förarna stannar

Även om inga kontrakt är undertecknade bekräftar Mercedes att Lewis Hamilton och

F1 Formula One - Austrian Grand Prix - Red Bull Ring, Spielberg, Austria - June 30, 2018 Mercedes' Valtteri Bottas in action during qualifying REUTERS/Lisi Niesner
Bottas toppar – resultat i kvalet till Österrikes GP i F1 (REUTERS)

Valtteri Bottas stannar i teamet.

– Jag garanterar att Hamilton och Bottas kör i teamet nästa säsong, säger Niki Lauda till österrikiska ORF.

Han är styrelseordförande i teamet och har varit en mycket viktig person för Lewis Hamilton under tiden i Mercedes.

– Under en tävlingshelg har du inte tid att förhandla. Någon gång skickar vi ut ett pressmeddelande med en enda rad. Där står att Hamilton har skrivit på. Då är saken ur världen, fortsätter österrikaren som själv vunnit tre VM-titlar i F1.

Ericsson sist – besviken

Marcus Ericsson var sist i kvalet till Österrikes GP. Han fick inte till något riktigt bra varv utan satsade allt på sitt sista försök. Då var hans teamkollega ute i gruset vilket gjorde att det  blev en gulflagg – och Ericssons möjligheter att förbättra sig försvann.

– Jag hade fyra försök till, det kan jag inte skylla på, säger Ericsson till Viasat Motor.

Svensken var fem tiondelar efter sin teamollega i Q1 och det är långtifrån godkänt.

Stoffel Vandoorne (McLaren), Sergio Perez (Force India), Sergei Sirotkin (Williams), Brendon Hartley (Toro Rosso) och Marcus Ericsson (Sauber) är förarna som slogs ut i Q1.

 

Vi kan notera att…

…Mercedes båda förare startar på supersoft, det gör Red Bulls Max Verstappen och Daniel Ricciardo också, medan Ferraris förare startar på ultrasoft. Därmed har Ferrari valt samma strategi som i Frankrike förra veckan.

…Saubers Charles Leclerc har en ny växellåda och flyttas tillbaka fem platser i starten av Österrike GP. 18:e plats gör det lite svårare för monegasken som tagit poäng i fyra av de fem senaste loppen.

…Romain Grosjean har haft en fruktansvärt tuff inledning på säsongen, men i kvalet till Österrike GP visade han hur snabb han är. Kan han ta årets första VM-poäng i morgon?

…det var tre sensorer som strulade under den tredje träningen och stoppade Max Verstappen. Det är ingenting som ska påverka honom under racet.

Renault driver Nico Hulkenberg of Germany waits in his team garage during the first practice session at the Singapore Formula One Grand Prix on the Marina Bay City Circuit Singapore, Friday, Sept. 15, 2017. (AP Photo/Wong Maye-E)
Lättare för Hulken? (AP)

…Renault har en ny MGU-K, det är en fördel för Nico Hülkenberg. Hulken är lång och tung – men hans bil förlorar två kilo i vikt med den nya enheten.

– Det är positiva. nyheter Jag har haft för mycket vikt i bilen, förklarar tysken.

– Det har kostat mig för mycket tid i kvalet och dessutom ska denna ha en bättre tillförlitlighet.

…FIA ska kika närmare på Mercedes backspeglar. Håller de sig verkligen inom reglerna?

…Mercedes är det enda team som vunnit på Red Bull Ring sedan comebacken 2014. Blir det en seger till?

Mer fakta hittar du här:

…det är racestart klockan 15.10. Redan klockan 14.55 är jag redo med liverapporteringen. Ni hänger väl med?

.

 

Charles Leclerc till Ferrari F1 och Kimi Räikkönen till Sauber

av Anna Andersson
Charles Kanada
Charles Leclerc till Ferrari F1 och Kimi Räikkönen till Sauber?

Du har väl inte heller undgått det senaste ryktet?
Charles Leclerc till Ferrari F1 och Kimi Räikkönen till Sauber redan i augusti 2018.
Redan förra veckan antyddes det att Ferrari vill ta hand om sin diamant Charles Leclerc så snart som möjligt och snacket har blivit allt intensivare.

Nu meddelar ”Motorsport Total ”att Ferraris president Sergio Marchionne har föreslagit att Leclerc och Räikkönen byter plats redan till Belgiens GP den 26 augusti. Kimi Räikkönen inledde sin F1-karriär hos Sauber, men frågan är om han har lust att avsluta den där?
Charles LeclercF1-debuterde för Sauber i år och har alltid velat köra för Ferrari.
– Det är min dröm, jag har drömt om Ferrari ända sedan jag var barn, säger han.
– Det är en ära för mig att namnet Leclerc ens skrivs i samma mening som Ferrari.
I dag skriver Gazzetta dello Sport’ att Leclerc har skrivit på för Ferrari 2019 och 2020. Att han ska tjäna 20 miljoner kronor det första året och 30 det andra, samt att avtalet ska presenteras inför Italiens GP i slutet av augusti.
Det handlar om rykten om silly season och vi får se hur hög sanningshalten är – men det är en för intressant snackis att bara lägga år sidan.
Vad tror du? Charles Leclerc till Ferrari F1 och Kimi Räikkönen till Sauber ?

Kör Marcus Ericsson och Kimi Räikkönen i samma team hösten 2018?

 

Mercedes uppdatering – snabb direkt

Efter det att Mercedes uppdaterade motorn inför VM-deltävlingen i Frankrike förra veckan följer nu nästa stora uppdatering. Det handlar om aerodynamiken.
– Killarna har jobbat hårt med den häruppdateringen och det är en av de största en här säsongen säger  stallchef Toto Wolff till motorsportotalt.
– Det handlar helat iden om att leverera mer kvalitet än kvantitet och därför är det bra att vi nu har flera stora uppdateringar på bilen.
Även förarna är inspirerade inför helgen.
– Det är alltid spännande när det kommer nya delar på bilen, säger Lewis Hamilton som leder VM och vann i Frankrike förra veckan.
– Det känns altlid bra när man direkt känner att det är en förbättring.

Mer om fredagens träningar läser du här:

Vi kan konstatera att…

Mercedes driver Lewis Hamilton, of Britain, gestures after winning the Canadian Grand Prix auto race Sunday, June 11, 2017, in Montreal. (Graham Hughes/The Canadian Press via AP)
VM-ledaren även efter Österrike GP? (AP)

 

…Lewis Hamilton var snabbast på den första träningen, 0,127 före kollegan Valtteri Bottas. Han var också snabbast på den andra, före Bottas.
…Marcus Ericsson var 11:a på den första tärningen i Österrike. Hans kollega Charles Leclerc nia.

Resultat träning 2:

1) L. Hamilton, Mercedes, 1:04.579

2) V. Bottas, Mercedes, 1:04.755

3) S. Vettel, Ferrari, 1:04.815

4) D. Ricciardo, Red Bull, 1:05.031

5) M. Verstappen, Red Bull, 1:05.125

6) K. Räikkönen, Ferrari, 1:05.265

7) R. Grosjean, Haas, 1:05.429

8) K. Magnussen, Haas, 1:05.559

9) P. Gasly, Toro Rosso, 1:05.758

10) S. Vandoorne, McLaren, 1:05.930

11) C. Sainz, Renault, 1:05.999,

12) C. Leclerc, Sauber, 1:06.096

13) E. Ocon, Force India, 1:06.133
14) M. Ericsson, Sauber, 1:06.199

15) N. Hülkenberg, Renault, 1:06.273

16) S. Sirotkin, Williams, 1:06.326

…guiden till Österrike GP är klar. Du hittar den här.
…Kimi Räikkönen kan vara aktuell för WRC. Toyota vill se honom i ett test.
– Vill han köra bilen får han det, ingen tvekan, säger teamchef Tommi Mäkinen till motorsporttotal.
Kimi Räikkönen körde WRC 2010 och 2011, han bästa resultat var en femteplats.

Nyheterna inför Österrike GP i Formel 1

av Anna Andersson

Red Bull och Renault bråkar.
Har ni hört den förr?
Vi ska gå in på det när vi kollar in nyheterna inför Österrike GP i Formel 1.
I går handlade det om statistik och banfakta.
I tisdags om förarnas däckval.
Och i dag om nyheter.

Nyheter inför Österrike GP i Formel 1 – Riccciardo stannar

Pole position winner Red Bull driver Daniel Ricciardo of Australia celebrates at the end of the qualifying session for Sunday's Monaco Formula One Grand Prix at the Monaco racetrack, in Monaco, Saturday, May 26, 2018. (AP Photo/Claude Paris)
Daniel Ricciardo i Red Bull även 2019. (AP)

Eller vad sägs om stt Daniel Ricciardo har haft ett möte med Helmut Marko och det bara är detaljer som skiljer parterna från att förlänga avtalet.

I ärlighetens namn hade Ricciardo inte så många andra alternativ om han vill vinna VM. Mercedes vill behålla sina förare, Ferrari vill flytta upp Charles Leclerc intill Sebastian Vettel och då återstår bara Red Bull.
Mer läser du här.

När det gäller bråket mellan motorleverantören Renault och Red Bull (som ändå skiljer sig efter säsongen) så handlar det om en uppdatering med ett kvalmodus som fabriksteamet hade i Frankrike – men inte Red Bull.
– Vi fick inte det stödet i Frankrike, det spelar ingen roll om det var logistiken eller tekniken som var orsaken till det. Efter det så fick vi ha ett trevligt samtal med Renault och i Österrike kommer vi nu ha samma uppdateringar som fabriksteamet, säger Red Bulls motorsportkonsulent Helmut Marko.
– Man har sagt att det ska hända här och då gör det också det.

Jämnt kval väntar i Österrike GP

I Österrike väntar ett av årets kortaste varv, det gör att kvalet brukar vara extremt jämnt och varje liten hundradel kan ge en placering i kvalet som ger en bättre startplats – och bättre möjligheter på poäng i racet.
– Vi vet att vi får extra prestanda till kvalet, men det är ett givande och tagande. Man offrar performance i racet. Det är en avvägning, säger Marko till Motorsport.com.
– Om det är som det kvalmodus Ferrari och Mercedes har vet vi inte än. Kvalet har varit vårt största problem, vi har alltid haft bra fart i racen. Om vi klarar av att äntligen ta första startled så ska vi vara optimistiska och kunna ta en pallplats

Vi kan notera att….

…Mercedes kommer med säsongens största uppdatering till Österrike.
– Vi har en rejäl uppdatering, vi ändrade vårt koncept för två månader sedan. Det handlar om bilen, framvingen, bargeboardsen, sideboards och bakvingen, säger Toto Wolff inför helgens deltävling.
…det ryktas om att Lewis Hamilton sjunger med Christina Aguilera i låten ”Pipe”. Han sägs bära artistnamnet XNDA skriver motorsporttotal. Lyssna kring 2:40.

– Mitt enda mål och min enda fokus är F1, säger Hamilton själv som inte vill kommentera ryktet.
…Brendon Hartley kör för Toro Roso säsongen ut. Det bekräftar Helmut Marko för Motorsporttotal.
…Sebastian Vettel är kritisk mot den tredje DRS-zonen i Österrike.
– Kanske kan det hjälpa oss vid omkörningstillfället, men det är inte speciellt spännande när man bara kör förbi en bil, säger han.
– Det är mer spännande när en bil ligger bakom, det är kamp och det kan hända något än när någon bara kör förbi.
…Kimi Räikkönen kan tvingas lämna sin plats hos Ferrari för Charles Leclerc. Nu ryktas det om att han gör comeback hos McLaren.

– Tidigare har jag självklart pratat med dem, säger han på presskonferensen.
– Jag har kört för McLaren.

Marcus Ericsson (SWE) Alfa Romeo Sauber F1 Team at Formula One World Championship, Rd6, Monaco Grand Prix, Qualifying, Monte-Carlo, Monaco, Saturday 26 May 2018.
Marcus Ericsson och Alex Elgh är redo (Sauber).

…Marcus Ericsson har fortfarande problem med bakvagnen av sin C37, han får inte heller de mjukare gummiblandningarna att fungera optimalt.
– Vi har förändrat ett par saker och det ska hjälpa mig, säger han enligt motorsportmagazin.
– Jag tror att vi tagit ett steg framåt.
I morgon drar den första träningen igång.
Du håller väl koll på veckans tider?

Kval klockan 15.00 och race kl 15.10.

Guide inför Österrike GP i Formel 1

av Anna Andersson

Onsdag – ni vet vad ni får – en guide inför Österrike GP i Formel 1. Du får banstatistik, väderprognos, Marcus Ericssons tankar och de senaste nyheterna.
Den här helgen handlar der om en väldigt kort bana, i Frankrike förra veckan var ett varv nästan sex kilometer, här är det inte ens 4,5 km. Det betyder att det blir många varv under racet och att kvalet har en enorm betydelse.
Det brukar vara jämnt mellan förarna i kvalet inför Österrike GP och med tanke på hur otroligt jämnt det är mellan teamen mitt i fältet i år så räknar jag med att det blir en mycket tuff kamp redan i Q1.

Kvalet viktigt för Ericsson

Det gäller för Marcus Ericsson att träffa rätt och att ta lärdom av det som hänt hittills under säsongen. Han har hela tiden pratat om att han måste förbättra kvalen för att kunna ta poäng i racen – i Frankrike tog han sig till Q2 för första gången i år. Hans kollega tog sig till den sista omgången Q3.
Charles Leclerc har varit den som dominerat i Sauber och på lördag behöver Ericsson slå tillbaka.
Han vet vad som behövs.
– Det är en av årets kortaste banor vilket ger de tajtaste kvalen. Ska du ha en chans till en hyfsad startposition får du inte göra ett misstag utan sätta varje kurva, så jämnt är det, säger han.
– Det är mycket start och stopp under ett varv, bilen måste vara stark i inbromsningen, kunna accelerera och få bra tryck ner för backen.

Förarnas däckval och helgens tider hittar du här

Guide inför Österrike GP i Formel 1

 

Formula One - F1 - Austrian Grand Prix 2017 - Red Bull Ring, Spielberg, Austria - July 9, 2017 Mercedes' Valtteri Bottas celebrates his win on the podium Reuters/Dominic Ebenbichler
Valtteri Bottas vann Österrike GP i Formel 1 2017  (Reuters)

Bana:  Spielberg – Red Bull Ring
Längd: 4326 m (71 varv)
Bandebut: 2014 ( efter en ombyggnad)
Kurvor: 9 (2 vänster, 7 höger)
Avstånd till första kurvan: 323 m
Kurvor över 250 km/timmen: 2 (T4, T7)
Kurvor under 100 km/timmen: 2 (T2, T3)
Pirellis valda däck: Ultrasoft/Supersoft/Soft
Däckslitage: Lågt
Bromsslitage: Högt
Bromszoner: 6 ( 3 hårda)
Högsta fart (utan DRS): 310 km/timmen
Lägsta fart: 67 km/timmen.
Vinnande strategi 2017: 1 depåstopp ( den mest valda strategin)
Depåstopp 2017: Totalt 18
Segrar från pole position: 2
Säkerhetsbilen har varit på banan totalt fyra gånger under två av de fyra race som avgjorts här.
Vinst från högsta startposition: Nico Rosberg, 2014, från plats 3.
Första segrare år 2014: Nico Rosberg, Mercedes ( Felipe Massa hade pole position)

Guide inför Österrike GP i Formel 1 – så gick det senast

 2017 – kvalresultat
1. Valtteri Bottas, Mercedes
2. Sebastian Vettel, Ferrari
3. Kimi Räikkönen, Ferrari
4. Daniel Ricciardo, Red Bull
5. Max Verstappen, Red Bull
6. Romain Grosjean, Haas F1
7. Sergio Perez, Force India
8. Lewis Hamilton, Mercedes

Snabbaste varvet i kvalet:
Absolut: 1:4.251 (Valtteri Bottas, Mercedes, 2017)
2017: 1:4.251 (Valtteri Bottas, Mercedes)
2016: 1:7.922 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2015: 1:8.455 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2014: 1:8.759 (Felipe Massa, Williams)

2017 –  raceresultat
1. Valtteri Bottas, Mercedes
2. Sebastian Vettel, Ferrari
3. Daniel Ricciardo, Red Bull
4. Lewis Hamilton, Mercedes
5. Kimi Räikkönen, Ferrari
6. Romain Grosjean, Haas F1
7. Sergio Perez, Force India
8. Esteban Ocon, Force India
——–
19. Marcus Ericsson, Sauber

Rekord i racet:
Absolut: 1:7.411 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2017)
2017: 1:7.411 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2016: 1:8.411 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2015: 1:11.235 (Nico Rosberg, Mercedes)
2014: 1:12.142 (Sergio Perez, Force India)

Senaste segrarna:
2017  Valtteri Bottas  Mercedes
2016  Lewis Hamilton  Mercedes
2015  Nico Rosberg  Mercedes
2014  Nico Rosberg  Mercedes

 

Vi kan notera att….

…det INTE blir något F1-lopp på Hockenheim i Tyskland nästa år. Det bekräftar marknadschef Jörn Teske för tyska Bild.

– Vi arbetar självklart med att F1 ska återvända till oss 2020.
…Lewis Hamilton har fått ett kontraktsförslag från Mercedes. Det handlar om en lön på 45 miljoner euro, 450 miljoner kronor, varje år, skriver brittisk media.
– Väldigt snart kommer det nyheter, meddelar Mercedes teamchef Toto Wolff.

Mer läser du här:

…Mercedes är det enda team som vunnit på Red Bulls hemmabana.

Williams test driver Susie Wolff walks through the paddock area before the British Formula One Grand Prix meeting at Silverstone circuit, Silverstone, England, Thursday, July 2, 2015. The British Formula One Grand Prix will be held on Sunday July 5. (AP Photo/Jon Super)
Ny teamchef i Formula E. (AP)

…Susie Wolff, hustru till Mercedes stallchef Toto Wolff och tidigare test – och utvecklingsförare hos Williams är nu teamchef för Venturi i Formula E. Hon har också köpt in sig i teamet.
…väderprognosen talar om regn under inledningen av helgen. Under fredagen handlar det om en regnrisk på 40 procent, med temperaturer kring 20 grader. Under lördagen kan vi räkna med sol och 25 grader, risken för regn är tio procent och under söndagen handlar det återigen om sol, temperaturer kring 25 grader och risken för regn sjunker till närmare noll procent.

Nytt inför Österrike GP i Formel 1 2018

av Anna Andersson

Vi har knappt hunnit hämta oss från omkörningsfesten i Frankrike där Lewis Hamilton vann loppet från pole position och tog över VM-ledningen.

Mercedes driver Lewis Hamilton of Britain celebrates on the podium after winning the French Formula One Grand Prix at the Paul Ricard racetrack, in Le Castellet, southern France, Sunday, June 24, 2018. Second placed Red Bull driver Max Verstappen of the Netherlands, left and third placed Ferrari driver Kimi Raikkonen of Finland, stand on the podium with Hamilton.(AP Photo/Claude Paris)
Topp tre i Frankrike – nu väntar Österrike GP(AP)

Men trots att han dominerade bjöds vi på många fajter på banan.
Det bådar gott inför Österrikes GP på Spielberg – en deltävling som avgörs redan till helgen.

I dag går jag igenom förarnas däckval inför Österrike GP i Formel 1 2018, du får också tidsschemat för helgen och de senaste snackisarna.  Under resten av veckan får du nyheterna, förarnas tankar, banguiden och statistiken inför tävlingen.

Tidsschema för Österrike GP i Formel 1 2018

Fredag 29.6
Träning 1 kl 11.00
Träning 2 kl 15.00
Lördag 30.6
Träning 3 kl 12.00
Kval kl 15.00
Söndag 1.7
Österrike GP kl 15.10
Sportbladet följer loppet live med start klockan 14.55

Förarnas däckval inför Österrike GP i Formel 1 2018

Vi kan notera att…
…det blir tre DRS-zoner i Österrike GP i Formel 1 2018.
…McLaren ska köra hela säsongen i Indycar nästa år. Fernando Alonso jagar som bekant titeln i Indy 500, det ryktas om att Scott Dixon, Nya Zeeland, är aktuell som en av teamets förare. Han har redan vunnit Indy 500.
…Marcus Ericsson är positiv inför helgen i Österrike:
– Kan vi ha en helg utan krascher eller problem blir det spännande att se om jag kan hålla jämna steg med Charles. Han är uppenbarligen extremt stark just nu och han gör ett mycket bra jobb med den bil vi har, citeras Ericsson av Motorsport week.
– Har jag en helg utan problem hoppas jag att jag kan hålla samma nivå.
…Sebastian Vettel fick rejält med kritik efter kollisionen med Valtteri Bottas.  Mer läser du här.

Resultat i Frankrike GP – Hamilton i topp

av Anna Andersson

Vi var många som oroade oss för att det återigen skulle bli en söndag utan omkörningar.

Vad fel vi alla hade
Istället var det full fart.

Mercedes driver Lewis Hamilton of Britain celebrates on the podium after winning the French Formula One Grand Prix at the Paul Ricard racetrack, in Le Castellet, southern France, Sunday, June 24, 2018. Second placed Red Bull driver Max Verstappen of the Netherlands, left and third placed Ferrari driver Kimi Raikkonen of Finland, stand on the podium with Hamilton.(AP Photo/Claude Paris)
Resultat i Frankrike GP – Hamilton i topp (AP)

Det var flera fajter på banan, snygga omkörningar och kamp om alla positioner utom en. Den första.

När vi pratar resultat i Frankrike GP ser vi att Lewis Hamilton vann från pole position och nu leder han VM.

 

Uppdaterad motor gav fart

Mercedes kom till Frankrike med en uppdaterad motor och med den tog Lewis Hamilton pole position före Valtteri Bottas – och alla ni som följer F1 lika slaviskt som jag vet vad som händer nio av tio gånger när Hamilton har pole position.
Han tar starten, kontrollerar racet, vinner det och ser till att han har greppet om VM.
Eftersom han kunde styra sitt race, samtidigt som VM-ledaren Sebastian Vettel tog med sig Mercedes Valtteri Bottas i en kollision redan i den första kurvan så fick Hamilton ett lopp som gav utdelning i VM-sammandraget. Britten leder mästerskapet med 14 poäng före Vettel och nu blir det ett par riktigt viktiga lopp framöver.
F1 kör fyra av de fem kommande veckorna och det är 100 poäng som står på spel nu inför sommaruppehållet.

Vad är ditt tips?

Vem leder VM när vi tar paus i augusti?

Resultat i Frankrike GP

1) L. Hamilton, Mercedes, 1:34.509
2) M. Verstappen, Red Bull + 0:07.090
3) K. Räikkönen, Ferrari,  + 0:25.888
4) D. Ricciardo, Red Bull, + 0:34.736
5) S. Vettel, Ferrari, + 0:61.935
6) K. Magnussen, Haas,  + 0:79.364
7) V. Bottas, Mercedes, + 0:80.632
8) C. Sainz, Renault, + 0:87.184
9) N. Hülkenberg, Renault, + 0:91.989
10) C. Leclerc, Sauber, + 0:93.873
11) R. Grosjean, Haas,  + 1 varv
12) S. Vandoorne, McLaren   + 1 varv
13) M. Ericsson, Sauber,+ 1 varv
14) B. Hartley, Toro Rosso, + 1 varv
15) S. Sirotkin, Williams, 1:38.300, + 1 varv
16) F. Alonso, McLaren, 1:35.133, +3 varv
17) L. Stroll, Williams, 1:38.319, +5 varv
18) S. Perez, Force India, 1:38.319, +26 varv
19) E. Ocon, Force India, -:–.—, +53 varv
20) P. Gasly, Toro Rosso, -:–.—, +53 varv

Marcus Ericsson måste kvala bättre

Marcus Ericsson (SWE) Alfa Romeo Sauber F1 Team at Formula One World Championship, Rd3, Chinese Grand Prix, Practice, Shanghai, China, Friday 13 April 2018.
Marcus Ericsson måste förbättra kvalet (Sauber).

För Marcus Ericsson var det en väldigt tuff helg. Han fick sämsta tänkbara start när han kolliderade på fredagen, fick svåra skador på chassit och tvingads använda ett reservchassi. Den tredje träningen regnade bort, men svensken lyckades ändå kvala in till Q2 för första gången i år.

Men i racet fick han problem.
Återigen var det en sämre startplats som gjorde att han inte hade någon chans att nå en poängplats. Hans teamkollega Charles Leclerc visar att det finns möjligheter att slåss om en plats bland de tio främsta om kvalet fungerar, men i och med att Marcus har ett sämre resultat på lördagarna så hamnar han längre ner i ett mycket jämnt mittfält.

Charles visar att det går

Just kvalen har varit ett av Marcus problem under en längre tid och han är medveten om det. Nu gäller det för honom att inte bara veta vad han ska göra, han måste klara av att omsätta det i praktiken också.
– Charles tog poäng med den här bilen så jag har lite att jobba på. Ser man till min startposition var det ett godkänt race, men startar man sex, sju platser längre fram är det lättare att ta poäng. Jag måste jobba vidare, sa Ericsson till Viasat Motor.
– Det är många race nu i juni och juli, det är kul. Vi har hittat lite grejer med inställningarna och vi ska med det fram till Österrikes GP och som om vi kan bygga vidare på detta.
VM i Formel 1 reser direkt från Frankrike till Österrike där mästerskapet kör om en vecka.
Vill du läsa mer om Frankrike GP gör du det här.

Vi kan notera att….

…Kevin Magnussen körde in på plats sex, snyggt av dansken.
…Charles Leclerc tog nya VM-poäng för Sauber. Han har tagit VM poäng i  fyra av de senaste fem loppen. Hur länge sitter han kvar i en Sauber?

Formula One F1 - French Grand Prix - Circuit Paul Ricard, Le Castellet, France - June 24, 2018 Ferrari's Kimi Raikkonen celebrates with the third placed trophy on the podium after the race REUTERS/Jean-Paul Pelissier
Kimi på pallen  (REUTERS)

….Kimi Räikkönen är den första föraren som tagit 25 pallplatser utan att vinna.
– Jag gjorde en missbedömning i början och valde utsidan i starten. Där fick jag bromsa lite, men jag hade tur som klarade mig undan alla kollisioner.  Sedan var den andra stinten riktigt bra och jag kunde komma tillbaka in i loppet.
….Daniel Ricciardo var besviken efter plats fyra.
– Några varv före depåstoppet så hade jag skador på bilen, jag försökte fajtas med Kimi, men det gick inte. Bilen var för trasig, säger han.

I veckan följer du nyhetsuppdateringen på Sportbladet Motor på Facebook eller här på F1-bloggen.

Till Frankrike GP 2018 är Mercedes i topp

av Anna Andersson

Ferrari hade greppet efter Kanadas GP i Formel 1.

Till Frankrike GP 2018 är Mercedes i topp med Lewis Hamilton i pole position.

Efter ett ganska lamslaget kval till Frankrike GP så känns det som om Mercedes motoruppdatering har gett resultat och som om deras förare blir svårslagna i morgondagens lopp.

Det står två Mercedes i första led, båda bilarna har nya motorer, banan är knepig att köra om på och vi väntar på ett race med ett enda depåstopp. I det läget brukar det vara svårt att kunna besegra Mercedes och en Lewis Hamilton i pole position – men jag hoppas så klart att jag har fel. Efter två ganska trista F1-lopp hoppas jag på ett riktigt fyrverkeri i morgon.

Trots att Q3 tappade i fart när Romain Grosjean kraschade sin bil så finns det ett par mycket positiva saker att ta med sig från Frankrike.

•Valtteri Bottas tappade enormt mycket körning i fredags på grund av en vattenläcka, men startar tvåa i morgon.

•Marcus Ericsson tog sig till Q2 för första gången i år.

Charles Kanada
Snart klar för Ferrari?

•Charles Leclerc startar från ruta åtta. Han tog sig till Q3 för första gången i karriären. Han kör fantastiskt bra, monegasken och det är inte så konstigt att det snackas om att han ersätter Kimi Räikkönen 2019. Frågan är om han sitter kvar i en Sauber hela den här säsongen? De kan mycket väl hända att Ferrari plockar upp honom för att se vad Antonio Giovanazzi kan göra hos Sauber.

 

Marcus Ericsson till Q2

Marcus Ericsson (SWE) Alfa Romeo Sauber F1 Team at Formula One World Championship, Rd7, Canadian Grand Prix, Practice, Montreal, Canada, Friday 8 June 2018.
Marcus Ericsson (SWE) tog sin till Q2 i Frankrike GP.

Marcus Ericsson tappade enormt mycket tid på grund av att han kolliderade med en däckstapel och skadade sitt chassi på fredagens första träning och sedan regnade den tredje träningen bort. Trots det tog han sig till Q2 för första gången i år. Mycket starkt jobbat av svensken.
– Det ar bra att bara ta sig till Q2, jag har gjort en bra insats. Sedan gjorde jag en miss på det sista försöket i Q2 och det var lite surt, det fanns lite mer att hämta i Q2, säger Marcus Ericsson till Viasat Motor.
Vill du läsa mer om kvalet gör du det här.

Fakta och statistik inför Frankrike GP hittar du här.

Till Frankrike GP 2018 är Mercedes i topp

Resultat kval Frankrike GP

1) L. Hamilton, Mercedes, 1:30.029
2) V. Bottas, Mercedes, 1:30.147
3) S. Vettel, Ferrari, 1:30.400
4) M. Verstappen, Red Bull, 1:30.705
5) D. Ricciardo, Red Bull, 1:30.895
6) K. Räikkönen, Ferrari, 1:31.057,
7) C. Sainz, Renault, 1:32.126
8) C. Leclerc, Sauber, 1:32.635
9) K. Magnussen, Haas, 1:32.930
10) R. Grosjean, Haas,
11) E. Ocon, Force India, 1:32.075
12) N. Hülkenberg, Renault, 1:32.115
13) S. Perez, Force India, 1:32.454
14) P. Gasly, Toro Rosso, 1:32.460
15) M. Ericsson, Sauber, 1:32.820
16) F. Alonso, McLaren, 1:32.976
17) B. Hartley, Toro Rosso, 1:33.025
18) S. Vandoorne, McLaren, 1:33.162
19) S. Sirotkin, Williams, 1:33.636
20) L. Stroll, Williams, 1:33.729

Däcken inför Frankrike GP

Paul Ricard gör comeback i F1-serien och i morgon väntar ett race med ett enda depåstopp, banan har ett lågt däckslitage och man har sänkt hastighetsbegränsningen i depån till 60 km/timmen. BIlarna från Mercedes och Red Bull startar loppet på supersoft medan Ferraris båda förare inleder loppet på ultrasoft. Vill du läsa mer om Pirellis tankar inför loppet gör du det här.

 Vi kan notera att…

…Romain Grosjean såg riktigt vass ut i kvalet, men ändå avslutade han Q3 i muren och startar därmed från plats 10.
…Brendon Hartley har bytt motor och startar från sista led.
…F1-teamen är oroliga för framtiden. Vad händer med reglerna efter 2021? Mer läser du här.
…Red Bull byter motorleverantör till 2019. Mer läser du här.
…McLarens förare var 16:e (Alonso) och 19:e (Vandoorne). Det är tufft för det klassiska teamet som dessutom har stora interna problem.
– Våran bil är inte bättre än vad den är, i morse trodde vi att vi skulle vara 14 eller 15:e, men det är som det är, säger Fernando Alonso.
…Valtteri Bottas tycks vara på väg att förlänga kontraktet med Mercedes.
– Det finns ingen anledning att göra några ändringar bland våra förare, säger stallchef Toto Wolff till Sky.
…Force India har drabbats av böter, anledningen? Unsafe release. Teamet måste betala 100 000 euro till FIA, men straffet är villkorligt och 85 000 euro behöver teamet betala om de gör om samma misstag.
…Frankrike GP startar klockan 16.10 i morgon söndag. Jag rappotrterar loppet live, med start klockan 15.55. Vi hörs väl då?

 

Marcus Ericsson kraschade på träningen till Frankrike GP

av Anna Andersson

Frankrike GP  gör comeback – men vad hjälper det när det senaste F1-racet på Paul Ricard avgjordes 1990? Flera av förarna har kört på banan i lägre klasser, men i F1 är det en helt annan sak.

Det kunde Sauber notera under den första träningen.

Marcus Ericsson kraschade på träningen till Frankrike GP – och och bilen fattade eld.

 

 

Marcus Ericsson kraschade på träningen till Frankrike GP

Sauber F1's Swedish driver Marcus Ericsson drives during the first practice session at the Circuit Paul Ricard in Le Castellet, southern France, on June 22, 2018, ahead of the Formula One Grand Prix de France. / AFP PHOTO / GERARD JULIEN
Marcus Ericsson kraschade på träningen till Frankrike GP. / AFP PHOTO / GERARD JULIEN

Marcus Ericsson kolliderade rejält med en däckstapel när tre minuter återstod av den första träningen och bilen började brinna. Det tog tid innan funktionärerna släckte elden och Ericsson hade problem med att ta sig ur bilen.

– Det var inte alls bra av Marcus Ericsson att göra det, sa Janne Blomqvist i Viasats sändning.

– Det finns funktionärer, men inga släckare. Det är inte alls bra.

För Ericsson var det en tuff smäll och ett problem är att bilen var rejält uppdaterad och det är inte alls säkert att det finns nya reservdelar till svensken. Som tur var klarade Ericsson sig utan några skador.

– Chassit måste bytas, twittrar svensken som inte kunde köra den andra träningen.

Hamilton i topp

Annars kan jag rapportera att nästan alla förare körde sina snabbaste varv med de ultramjuka däcken, helgens mjukaste gummiblandning. Lewis Hamilton körde med Mercedes nya motor och han var snabbast av alla, 1.32,231. Kollegan Valtteri Bottas var något långsammare och Red Bulls Daniel Ricciardo trea.

Under den andra träningen var det återigen Lewis Hamilton som var snabbast, 1.32.539, före Daniel Ricciardo (+ 0,704) och Max Verstappen (+0,732).

Best of the Rest på båda träningarna var Romain Grosjean, fransmannen som inte tagit någon VM-poäng i år. Har han hittat formen? Fernando Alonso tycks också ha fått en bra känsl aefter segern i le Mans, han var åtta på den andra träningen.

Resultat träning 2

1) L. Hamilton, Mercedes, 1:32.539
2) D. Ricciardo, Red Bull, 1:33.243, 0:00.704
3) M. Verstappen, Red Bull, 1:33.271, 0:00.732
4) K. Räikkönen, Ferrari, 1:33.426, 0:00.887
5) S. Vettel, Ferrari, 1:33.689, 0:01.150
6) R. Grosjean, Haas, 1:33.699, 0:01.160
7) V. Bottas, Mercedes, 1:34.156, 0:01.617
8) F. Alonso, McLaren, 1:34.400, 0:01.861
9) K. Magnussen, Haas, 1:34.457, 0:01.918
10) P. Gasly, Toro Rosso, 1:34.535, 0:01.996
11) N. Hülkenberg, Renault, 1:35.067, 0:02.528,
12) C. Sainz, Renault, 1:35.086, 0:02.547
13) S. Vandoorne, McLaren, 1:35.172, 0:02.633,
14) C. Leclerc, Sauber, 1:35.583, 0:03.044
15)  B. Hartley, Toro Rosso, 1:35.697, 0:03.158
16) E. Ocon, Force India, 1:35.705, 0:03.166
17) L. Stroll, Williams, 1:35.936, 0:03.397
18) S. Sirotkin, Williams, 1:35.970, 0:03.431
19) S. Perez, Force India, 1:36.080, 0:03.541
20) M. Ericsson, Sauber

Pengaproblem

I går skrev jag om Force Indias problem med ekonomin, om väderprognosen och att Frankrike GP är starten på ett riktigt maraton. De kommande sex veckorna är det fem F1-lopp och det ställer till stora problem för DHL. För första gången i F1-historien är det tre lopp i tre olika länder under tre veckor och företaget ska transportera 1000 ton inom 48 timmar. Det handlar om 25 långtradare och en mängd planering. Något som jag kan ha tid att gå in på nästa vecka.

Fakta, statistik och tider till Frankrike GP i Formel 1 hittar du här:

 

Vi kan notera att….

….Charles Leclerc är rubrikernas man. Efter att han tagit VM-poäng i tre av de fyra senaste racen och vänt ett kvalunderläge på 0-2 mot Marcus Ericsson till ett övertag på 5-2 snackas det nu om Ferrari 2019. Om att monegasken ersätter Kimi Räikkönen och Ferrari flyttar upp Antonio Giovanazzi som förare hos Sauber.

– Jag är glad så länge vi kan ha Charles i vårt team, säger stallets chef Frederic Vasseur.

…Mercedes körde med den uppdaterade motorn den första träningen. I kväll bestämmer man sig för om man även kör den i kvalet och race.

…kvalet startar kl 16.00 i morgon lördag. Racet klockan 16.10 på söndag.

…Valtteri Bottas körde bara sju varv på den andra träningen, han stoppades av en vattenläcka.
…Marcus Ericsson körde inte heller andra träningen. Teamet måste reparera bilen.

… Sebastian Vettel var inte nöjd med fredagen.

– Den var väl sådär…säger han.

– Bilev var snabb, men jag klarade inte av att omsätta det. Det är en svår bana och det är många kurvor som du inte sätter perfekt direkt. Jag tror att vi hittar en bättre rytm i morgon.

 

Frankrike GP och däcken

Däcktillverkaren Pirellis tankar inför helgens deltvling i Frankrike – på Paul Ricard:

Inför Frankrikes Grand Prix 2018

Till helgens Grand Prix, som för första gången sedan 1990 körs på klassiska Le Castellet i Frankrike, har Pirelli valt ut däcken soft, supersoft och ultrasoft. Trots att Formel 1 inte har körts på Le Castellet på 18 år har förarna bra koll på banan då den under flera år har använts som testbana.

BANAN UR ETT DÄCKPERSPEKTIV

  • Banan har genomgått en upprustning inför loppet, vilket har resulterat i en mjuk asfalt som ger bra grepp.
  • Den här tiden på året är vädret i södra Frankrike väldigt varmt, vilket ökar risken för slitage.
  • Som förberedelse inför loppet har Pirellis tekniker samlat in asfaltprover för att kunna välja ut de bästa däcken.
  • Le Castellets 5,8 km långa varv är ett av säsongens längsta.

VAD ÄR NYTT?

  • Förutom den nylagda asfalten finns även ett nytt depåområde och en ny läktare. Banan har blivit breddad på flera ställen för att möjliggöra omkörningar.
  • För att fira att Formel 1 återigen körs på Le Castellet anordnar Pirelli en hel del aktiviteter vid sidan av loppet.
  • Formel 2 och GP3 är tillbaka i Frankrike.
Sida 2 av 232
  • Tjänstgörande sportredaktör: Andreas Lagnelius
  • Sportchef: Pontus Carlgren
  • Chefredaktör, vd och ansvarig utgivare: Lena K Samuelsson
  • Stf ansvarig utgivare: Lena Mellin
  • Redaktionschef: Lotta Folcker, Michael Poromaa, Karin Schmidt Hellsing
  • Sajtchef: Andreas Aspegren
  • Besöksadress: Västra Järnvägsgatan 21, Stockholm
  • Org.nr: 556100-1123
  • Momsregistreringsnr: SE 556100-112301
  • Kontakt: förnamn.efternamn@aftonbladet.se
  • Aftonbladet Plus Kundcenter: tipsa@aftonbladet.se
  • Telefon växel: 08 725 20 00
  • FÖLJ OSS

© Aftonbladet Hierta AB