Inlägg av Anna Andersson

Sedan år 2001 har Anna Andersson följt VM i F1 för Sportbladets räkning, hon har bott i Tyskland under 17 år och följt mästerskapet på nära håll. F1-bloggen är en nyhetsblogg där hon rapporterar om de senaste snackisarna från Formel 1 och Indy Car.

Stora nyheter för framtiden avslöjas inför Belgiens GP i F1 2019

av Anna Andersson

Inför Belgiens GP i F1 fick vi besked om att det blir 22 lopp i F1 2020. Nu kommer nästa intressanta nyhet.
Nästa säsong ska bli ett test för framtiden – då vill ägarna Liberty Media experimentera med både kvalformat och lopp.
– Jag skulle  gärna vilja att vi testade ett par grejer 2020, säger F1:s sportchef Ross Brawn till Sky.

Belgien GP i Formel 1 2019
Får han starta sist 2020? (TT)

Auto, Motor und Sport från Tyskland berättar om fyra tävlingshelger där tävlingsformatet kommer att förändras. Det handlar bland annat ett kvalrace på lördagen, om ett sprintlopp med omvänd startordning – sett till hur VM-tabellen ser ut.
Med VM-ledaren och tvåan i sista startled.

Kvalrace med omvänd startordning?

Enligt tidningen ska man testa det på banor där det inte varit så mycket action de senaste åren, som i Barcelona, på Paul Ricard, i Shanghai och ett försök vill man göra på Zandvoort som gör comeback nästa år.
– I och med att vi har ett stabilt utgångsläge när det gäller bilarna nästa år kommer det inte att ske så stora förändringar och det kan ge oss goda möjligheter att göra vissa förändringar på ett par lopp, säger Brawn till Sky.
– Jag kan tänka mig att stallen är öppna för att pröva ett par varianter under lördagen och se vad som är den bästa lösningen.
Liberty Media och stallen kommer att ha en diskussion, mellan deltävlingarna i Italien och Singapore.
– Senast vi träffades diskuterade vi ett par alternativ för lördagen så att vi kunde få en mer spännande söndag, säger Racing Points stallchef Otmar Hizfeld.
Man har även diskuterat om det finns en möjlighet att kortaner fredagarna och köra två pass under eftermiddagen för att teamen ska kunna komma till banan något senare och på så sätt spara pengar.
Vad tycker du om förslagen?

Bestraffningar inför Belgien GP i Formel 1 2019

Belgien GP i Formel 1 2019
Inte nog med att han lämnar Renault. Han får också ett straff inför söndagens lopp (TT)

En annan viktig sak att notera inför söndagens lopp är det flera bestraffningar som ger förändringar i startuppställningen.
Nico Hülkenberg, har en ny ICE och flyttas ner fem platser. Samma sak gäller Daniel Ricciardo.
Det gäller även McLarens Carlos Sainz.
Alex Albon, Red Bull, Daniil Kvyat Toro Rosso och Lance Stroll, Force India har alla bytt motorer och startar längst bak.

 

Snabba nyheter – och snack

Vi kan konstatera att…
..samtliga bilar med motorer från Mercedes får nya aggregat den här helgen. Ferrari är favoriter men Mercedes gör allt för att kunna konkurrera om segern.
…Red Bull planerar för 2020 med samma fyra förare som teamet har i år, frågan är bara vem som ska ta platsen intill Max Verstappen?
…Alain Prost är tydlig med varför Hülkenberg ersätts av Ocon. Tysken ville ha ett kontrakt på två år. Renault ville bara skriva ett plus ett avslöjar fransmannen.

…Marcus Ericsson har tillbringat dagen på reservbänken. Kimi Räikkönen var inte så illa skadad som teamet befarat och har kört båda passen.

– De är okej, jag kan köra, hälsar finländaren.

…Ferraris bilar var helt överlägsna i den första sektorn, den med flest raksträckor. Teamets bil var en halv sekund snabbare än Mercedes och det är svårt att hämta in på resten av banan. Ferrari hade också de två snabbaste varvtiderna under den andra träningen:

Resultat träning 2 inför Belgiens GP i F1 2019

1) C. Leclerc, Ferrari, 1:44.123
2) S. Vettel, Ferrari, 1:44.753
3) V. Bottas, Mercedes , 1:44.969
4) L. Hamilton, Mercedes, 1:45.015
5) S. Perez, Racing Point, 1:45.117
6) M. Verstappen, Red Bull 1:45.394
7) K. Räikkönen, Alfa Romeo, 1:45.708
8) L. Stroll , Racing Point 1:45.732
9) D. Ricciardo, Renault 1:45.735
10) A. Albon, Red Bull, 1:45.771
11) C. Sainz, McLaren, 1:45.999
12) R. Grosjean, Haas, 1:46.120
13) N. Hülkenberg, Renault, 1:46.209
14) D. Kvyat, Toro Rosso, 1:46.214
15) L. Norris, McLaren, 1:46.258
16) A. Giovinazzi, Alfa Romeo,1:46.328
17) P. Gasly, Toro Rosso, 1:46.374
18)K. Magnussen, Haas, 1:46.399
19) G. Russell, Williams, 1:47.887
20) R. Kubica, Williams , 1:48.331

Under lördagen väntar kval klockan 15.00 vi hörs efter det.

Tack för att ni läste så här långt.

Formel 1 i Belgien – Mercedes bekräftar förare

av Anna Andersson
Formel 1 i Belgien
Bottas klar för 2020 (Mercedes)

Det är omstart i Formel 1 i Belgien och Mercedes bekräftar att Valtteri Bottas får fortsatt förtroende. Ett år till.
Bottas som varit i teamet sedan 2017 är nu tvåa i mästerskapet och ser till att teamet tar sina poäng och att Lewis Hamilton är lycklig. Det är kanske lite hårddraget, men Bottas är bra för harmonin i teamet.
Sedan får vi se vad som händer 2021. Då kommer ett nytt reglemente och dessutom går Lewis Hamiltons kontrakt ut….

Även Renault bekräftar Esteban Ocon, vilket betyder att Nico Hülkenbergs rese med Renault är över efter säsongen.

 

Formel 1 i Belgien – IndyCar i Portland

Formel 1 i Belgien
Årets rookie? Tajt i IndyCar (Felix Racing)

När nu F1 närmar sig omstart ska IndyCar avslutas. Marcus Ericsson är på plats på Spa och det var många som drog allt för förhastade slutsatser utan att kolla fakta. Han är där som reserv, han har fortfarande en roll hos Alfa Romeo, och när Alfa kallar måste han komma. Det sägs, men det är ett rykte, att Kimi Räikkönen har problem med en skada och han ska testa den under fredagen. Kan han inte köra så är Marcus där som back-up.  Det som är den stora frågan för hans del är vad som händer i IndyCar. Han har inte något kontrakt inför 2020, hans team står inför en omstrukturering och det är två lopp kvar av säsongen – och ett av dem ska han bevisligen inte köra. Det är väldigt trist för Marcus som den här helgen hamnat lite i kläm mellan sina två åtaganden.

Årets Rookie?

För Felix Rosenqvist handlar det om kampen att vinna titeln som årets bästa rookie.
Det är två lopp kvar, i helgen körde i Portland och det skiljer två poäng mellan amerikanen Santino Ferrucci i ledningen och Rosenqvist som är två poäng bakom. Trea är Colton Herta, 42 poäng efter Rosenqvist och det är 150 poäng kvar att köra om eftersom det är dubbla poäng i finalen som avgörs på Laguna Seca i september.
– Ett av mina stora mål den här säsongen har alltid varit att vinna rookiemästerskapet, säger Felix Rosenqvist. Nu är det två race kvar, och det är först nu man kan börja tänka på det på riktigt. Det är väldigt tight i toppen, främst mellan mig och Santino. Om vi kan ta tillbaka ledningen i helgen och skaffa oss en liten lucka inför finalen vore det idealiskt. Det är klart att pressen finns där, som alltid, men jag har varit i liknande situationer i andra mästerskap tidigare och har lärt mig av det. Jag tänker ta mig an den här helgen precis som vilken som helst – det brukar vara det bästa.

Från oval till Rosenqvists favorit

De två senaste banorna har avgjorts på ovalbanor, nu väntar en traditionell racerbana i Portland Oregon.
– Det känns bra att säsongen avslutas med två road course-race, fortsätter Rosenqvist. Vi har haft väldigt bra fart på den typen av banor och var på pallen senast i Mid-Ohio, så jag ser fram emot både Portland och Laguna Seca. Jag har aldrig kört i Portland förut, men det verkar vara en rolig bana. Den är kort, runt minuten, så det lär bli ganska mycket varvningar i racet. Jag tror att den kommer passa oss bra.

Tidschema IndyCar

TIDSSCHEMA
NTT IndyCar Series | Grand Prix of Portland
Alla angivelser avser svensk tid

Fredag 30 augusti
Fri träning 1: 19.50-20.35
Fri träning 2: 23.40-00.25

Lördag 31 augusti
Fri träning 3: 20.00-20.45
Kval: 00.00-01.15 / LIVE @ Viasat

Söndag 1 september
Race (105 varv): 21.35-23.45 / LIVE @ Viasat

Formel 1 i Belgien

Då återvänder vi till Formel 1.

Formel 1 i Belgien
Senaste segern tog han i Belgien 2018 (TT)

Där lade jag ut en stor guide inför Belgiens GP i år och i tisdags fick du förarnas däckval och samtliga tider.
Väderprognosen talar om lite blandade väderförhållanden, som det kan vara på Spa eftersom det ligger i bergen, i Ardennerna. Det är en bana där det kan vara torrt i depån och regna på andra ställen.
På fredagen väntas temperaturen nå upp till 23 grader, och strålande sol, risken för regn ligger på sex procent.
Under lördagen väntas temperaturen under kvalet ligger på 28 grader, det väntas vara strålande solsken och en svag vind, men ingen risk för regn.
Under söndagen blir det bli tio grader kallare, mellan 18 och 19 grader som mest, men fortsatt soligt. Risken för regn är mindre än 20 procent.

Snabba nyheter

Annars kan vi konstatera att…
…Nicholas Latifi är tillbaka. Han tävlar i Formel 2, men ska också köra F1 för Williams under den första träningen och det är väl inte helt omöjligt att kanadensaren kör F1 nästa år. Är det Williams nästa förarduo vi ser på träningen på fredag? Latifi intill Georg Russell?
….både DRS-zonerna har kortats med 20 meter jämfört med tidigare, men båda finns kvar.
…det ryktas om att Nico Hülkenberg är på väg till Haas, där Romain Grosjean får lämna en plats. Det hade varit lite spännande att se Hulken och Kevin Magnussen i ett team. De två brukar vara väldigt goda vänner….

Nästa race klart – får vi 22 nästa år?

av Anna Andersson
Belgiens GP i Formel 1 2019
Mercedes fortsätter att satsa (TT)

Det närmar sig Belgiens GP i Formel 1 2019, men i dag kom det en spännande nyhet inför F1 2020. Spaniens GP stannar i kalender. Grattis säger vi till en klassisk bana, nästa år firar Spaniens GP 50 år i F1 och 30 år på GP-banan i Montmelo.
– Det är en del av vår strategi att behålla F1:s rötter i Europa. Spanien är ett land med stor tradition inom motorsporten, säger F1-bossen Shase Carey i en kommentar.
Det är inte speciellt märkvärdigt kanske – men det får konsekvenser. Promotorn har sagt att Mexiko GP lär stanna i kalendern, Zandvoort och Hanoi tillkommer 2020, de två som ännu inte har skrivit kontrakt är Tysklands GP som lär försvinna och Italiens GP.
Det mest troliga är att Italiens GP presenterar ett nytt kontakt nästa vecka, inför tävlingen på Monza – och då har vi 22 F1-lopp nästa säsong.

Mercedes jobbar – trots stängd fabrik

F1 kommer nu tillbaka från sommarlovet och fabrikerna har varit stängda. Men det gäller inte alla. Mercedes har fortsatt att satsa stenhårt.

Utan att bryta något förbud.
– Samtidigt som en stor del av våra kollegor i Brackley hade chansen att ladda batterierna för den andra delen av säsongen har var det andra medarbetare som tog över stafettpinnen. Våra kollegor i Brixworth har arbetat hela sommaruppehållet för att förbättra både prestanda och tillförlitligheten på motorn, erkänner Mercedes teamchef Toto Wolff.
Och när vi ändå är inne på Mercedes så går det inte att låta bli att nämna ryktet om att Esteban Ocon ersätter Nico Hülkenberg 2020  medan Valtteri Botats stannar hos Mercedes.
– Om ett annat team når en överenskommelse med Mercedes är det möjligt att de släpper mig för ett tag, säger Ocon enligt F1-Racing.

Raceweek  – igen

Nu är det dags att gå vidare – mot Belgiens GP i F1, statistik och fakta.
Tiderna och förarnas däckval hittade du i gårdagens blogg.
Kul detalj är att det första loppet på Spa vanns av Juan-Manuel Fangio, och det var Nino Farina som hade pole position. Snacka om klassiska förare på en klassisk bana.
Den förare som vunnit flest antal lopp är Michael Schumacher, den av dagens förre som vunnit flest antal lopp är Kimi Räikkönen.
Och den förare som vann i fjol, Sebastian Vettel, har inte vunnit sedan dess.

Guide till  Belgiens GP i Formel 1 2019

Snabbfakta om Circuit de Spa-Francorchamps, Belgien.
Längd: 7004 m (44 varv). Det är det längsta varvet under F1-säsongen.
Avstånd till första kurvan: 265 meter.
Kurvor: 10 höger, 9 vänster.
Kurvor över 250 km/tim: 6 (T2, T3, T4, T15, T16, T17).
Kurvor under 100 km/tim: 3 (T1, T18, T19)
Höjdskillnad: 102 meter
Bromszoner: 8 ( 2 hårda) Det är ganska lågt däckslitage på banan, däremot slits bromsarna hårt.
Genomsnittsfart: 230 km/tim.
Maxfart utan DRS: 325 km/tim
Debut: 1925, men i F1 sedan 1950
Vinnande strategi 2017: 2 depåstopp, vilket också var den strategi som flest bilar valde.
Lopp med säkerhetsbil sedan 2003: 6 ( totalt var säkerhetsbilen ute på banan nio gånger).
Seger från lägsta startplats: 16, Michael Schumacher 1995, Benetton.
Segrar från pole position: 18.

Fakta – Belgiens GP i Formel 1

Belgiens GP i Formel 1 2019
Succé för Racing Poing 2018 – ett team som brukar fungera mycket bra på Spa. Hur går det i Belgiens GP i Formel 1 2019 ?(TT)

Kvalet 2018 – topp 8:

1. Lewis Hamilton, Mercedes
2. Sebastian Vettel, Ferrari
3. Esteban Ocon, Force India (Racing Point)
4. Sergio Perez, Force India (Racing Point)
5. Romain Grosjean, Haas F1
6. Kimi Räikkönen, Ferrari
7. Max Verstappen, Red Bull
8. Daniel Ricciardo, Red Bull

 

Tid för pole position:
Absolut: 1:42.553 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2017)
2018: 1:58.179 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2017: 1:42.553 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2016: 1:46.744 (Nico Rosberg, Mercedes)
2015: 1:47.197 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2014: 2:5.591 (Nico Rosberg, Mercedes)

 Förarna med flest pole position:
Lewis Hamilton (5)
Juan Manuel Fangio (4)
Ayrton Senna (4)
Graham Hill (3)
Mika Häkkinen (3)
Alain Prost (3)
Nigel Mansell (2)
Jacques Villeneuve (2)

Race 2018 – topp 8:
1. Sebastian Vettel, Ferrari
2. Lewis Hamilton, Mercedes
3. Max Verstappen, Red Bull
4. Valtteri Bottas, Mercedes
5. Sergio Perez, Force India (Racing Point)
6. Esteban Ocon, Force India (Racing Point)
7. Romain Grosjean, Haas F1
8. Kevin Magnussen, Haas F1

Snabbaste varvet i racet:
Absolut: 1:41.095 (Alain Prost, Williams, 1993)
2018: 1:46.286 (Valtteri Bottas, Mercedes)
2017: 1:46.577 (Sebastian Vettel, Ferrari)
2016: 1:51.583 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2015: 1:52.416 (Nico Rosberg, Mercedes)
2014: 1:50.511 (Nico Rosberg, Mercedes)

Senaste fem vinnarna:
2018  Sebastian Vettel  Ferrari
2017  Lewis Hamilton  Mercedes
2016  Nico Rosberg  Mercedes
2015  Lewis Hamilton  Mercedes
2014  Daniel Ricciardo  Red Bull

Förarna med flest segrar:
Michael Schumacher (6)
Ayrton Senna (5)
Jim Clark (4)
Kimi Räikkönen (4)
Juan Manuel Fangio (3)
Sebastian Vettel (3)
Damon Hill (3)
Lewis Hamilton (3)
Alain Prost (2)
Alberto Ascari (2)

Belgien GP i F1 2019 – omstart och Indysnack

av Anna Andersson
Belgien GP i F1 2019
Rasmus Lindh. Framtidens stjärna i IndyCar? (Indy Pro 2000)

Nu är det äntligen dag. För F1 och för Belgien GP i F1 2019.
Vi har haft två helger med IndyCar, där Felix Rosenqvist först var med om en fruktansvärd krasch på Pocono för att sedan komma tillbaka på nästa ovalbana en vecka senare och köra in årets bästa resultat. En elfteplats.
– En 11:e plats är ingenting jag jublar över, men jag behövde ett sådant här race på en oval nu och det var viktigt att bara få genomföra det, säger Felix Rosenqvist.
– Det stärker självförtroendet på den här typen av banor och framför allt ger det mer erfarenhet – och det måste man ha i de här racen. Loppet i sig var inget spektakulärt för min del; inte min bästa körning, men inte heller den sämsta. Vi hade lite oflyt med en del gulflaggssituationer som antagligen kostade oss ett bättre resultat, men det är en del av spelet. Jag är glad att ha fått fullfölja det här racet på säsongens sista oval – det var viktigt.

Även Rasmus Lindh gjorde en bra insats, igen. Han tog pole position och körde hem en andraplats. Han leder Indy Pro 2000 med sex poäng när fyra lopp återstår.

Du kan läsa mer om honom här, jag gjorde en intervju med honom i somras. Första gången jag skrev om Rasmus var 2017, då fick han faktiskt hjälp av Daniel Ricciardo. Den här killen är det värt att hålla ögonen på.

 

Belgien GP i F1 2019 – omstart med nyheter

I helgen är det F1 fokus och sedan den senaste tävlingen i Ungern den fjärde augusti (känns som en evighet sedan) har det hänt en del. Bland annat hare Pierre Gasly lämnat Red Bull och flyttats ner till Toro Rosso. Alexander Albon har gått åt andra hållet.
Dessutom snackas det om att ett nytt team är på väg till F1 från och med 2021, ”Panthera Team Asia F1″. Enligt ”RaceFans” har stallet sin bas i närheten av Silverstone och kommer att arbeta efter samma modell som Haas. Det vill säga köpa så mycket som möjligt till bilen av ett etablerat team.

Belgien GP i F1 2019
Pierre Gasly från och med nu för Toro Rosso  (TT)

Men det är då. Nu fokuserar vi på helgen, på ett mästerskap som Lewis Hamilton leder överlägset, men där Max Verstappen har gjort en riktigt bra sommar och tagit två vinster. Han är nu trea i VM, sju poäng bakom tvåan Valtteri Bottas som har 188 poäng. Ledaren Hamilton har skrapat ihop 250 poäng på 12 lopp. Nu återstår nio lopp av 2019.

För övrigt kan vi notera att i går var det ett år sedan Sebastian Vettel vann sitt senaste F1-lopp. Det var Belgiens GP 2018.

Den senaste Ferrariföraren att vinna ett lopp är Kimi Räikkönen. Han vann USA:s GP den 21 oktober 2018.

Tiderna inför Belgien GP i F1 2019

Fredag:
Kl 11.00 Träning 1
Kl 15.00 Träning 2

Lördag:
Kl 12.00 Träning 3
Kl 14.00 Kval

Söndag:
Kl 15.10 Belgien GP

Förarnas däckval inför Belgien GP i F1 2019

Ferrari och Red Bull väljer ett betydligt aggressivare däckval än Mercedes inför helgens deltävling, När Mercedes har åtta set av den mjukaste versionen har Ferrari och Red Bull tio.

På onsdag får du sedan all fakta, statistik och ytterligare nyheter inför helgen.
Väl mött.

Ungerns GP 2019 – analys av årets första halva

av Anna Andersson

Lewis Hamilton har fem VM-titlar.

Och han är också den bäste föraren under den första halvan av säsongen. Det bevisade han med den mästerliga körningen och teamets smarta strategi i Ungerns GP 2019.

Ungerns GP 2019
En mästerlig kamp (TT)

Det F1 som kändes både trist och tråkigt efter Frankrikes GP har de senaste fyra tävlingshelgerna vaknat till liv igen. Två lopp har Mercedes Lewis Hamilton vunnit, två lopp har Red Bulls Max Verstappen vunnit, men framförallt har det varit en spännande kamp på banan. Äntligen finns det en konkurrent som tvingar Mercedes till misstag och som gör att de senaste årens dominanter även måste blotta sina svagheter.  Red Bull har under säsongen lyckats utveckla en bil som kan utmana Mercedes, fått en Hondamotor som kan pressa tyskarna och en förare som precis som Hamilton har ett psyke som klarar av att leverera under press.

Alonso hyllar kampen i Ungerns GP  2019

Verstappen har mognat under säsongen och för F1:s del hoppas jag att han stannar hos Red Bull. För att mästerskapet ska leverera behöver Mercedes och Lewis Hamilton minst en konkurrent som kan prestera på yttersta nivå.

När det gäller Ferrari så har teamet fortsatt svårt att hitta rätt, visserligen körde Sebastian Vettel upp sig från plats 20 till plats 2 förra veckan och från plats fem till plats tre den här, men det är inte tillräckligt för att kunna hota Mercedes i kampen om en VM-titel. Nu går F1 på sommarlov, men två veckor är ganska kort om tid för att göra underverk.

Här läser du mer om dagens lopp:

Efter Ungerns GP 2019, som är det 12:e av årets 21 lopp drar vi nu en kort sammanfattning av säsongen.

Här är första halvans….

Ungerns GP 2019
Tung säsong för Vettel och Ferrari (TT)

Förare:
Lewis Hamilton, Mercedes.
Sett till våren är det britten som har skaffat sig ett imponerande och näst intill ointagligt försprång i kampen om VM.

Formtopp:
Max Verstappen
En seger i Österrike, en seger i Tyskland och en pole position i Ungern. Han är i form och det är Red Bull också. Synd bara att han inte har någon riktigt bra wingman i Pierre Gasly. Hade Red Bull haft en bra andraförare under Ungerns GP hade Verstappen lyckats vinna loppet. Nu hade han inget skydd när Hamilton kom i en ursinnig fart och med betydligt bättre däck.

Överraskning:
Lando Norris, McLaren
En fantastiskt bra debut i VM av den snabba britten, även om kollegan Sainz varit väldigt stabil under sommaren och har ett stort poängövertag.

Missräkning:
Ferrari
Efter testerna pratade alla om Ferrari och den VM-titel som teamet äntligen skulle ta tillbaka, men när säsongen väl startade så var Ferrari ingenstans. Missar av förarna, missar i depån, missar i fabriken och missar av strategerna. Det går inte av ett team som vill vinna VM.

Frågetecken:
Var är Renault? Inte med i kampen om en pallplats i alla fall.  Det känns som om teamet som värvat Daniel Ricciardo för att ta sig närmare toppen mest snackar med stora ord, utan att prestera så värst mycket.

Besvikelse:

Williams
Även om de senaste uppdateringarna har varit bra och Georg Russel gör ett fint jobb är det tungt att se hur det klassiska teamet har rasat till en given plats i botten.

Formtapp:
Valtteri Bottas, Mercedes
Han inledde starkt, men ju längre säsongen har lidit ju tyngre har det gått för finländaren. I Tyskland kastade han bort alla möjligheterna till segern och i Ungern hade han en start i första led, men rasade i fältet redan under inledningen. Nu finns risken att han tappar sin förarplats hos Mercedes.

Semesterns stora snackis:
Vem blir Lewis Hamiltons teamkollega 2020?
Toto Wolff bekräftar till motorsporttotal att han väljer mellan Valtteri Botas och Esteban Ocon till nästa säsong, Bottas två sista race lär inte ha förbättrat hans chanser.
Ett besked ska komma innan augusti är över.

Ha en fin sommar. Nu går jag också på semester.

Men vill du läsa om Mick Schumachers första seger i Formel 2. Gör du det  här.

Och om vilka förare som kan vara på väg vart till 2020 hittar du här.

Verstappen i pole när Vettel startar 2020

av Anna Andersson
Vettel jobbar för framtiden (TT)

Den 15 mars inleds F1 2020.
Men för Ferrari har den redan startat – i kvalet till Ungerns GP.
– Det sker inga större regeländringar till nästa år därför måste vi redan nu kika på utvecklingen till 2020, säger Sebastian Vettel.
För tysken som ligger 84 poäng efter VM-ledaren Lewis Hamilton, Mercedes, så är titeln 2019 utom räckhåll.
Därför blir Ungerns GP starten på framtiden.
– Här i Budapest handlar det inte så mycket om motorn och prestanda utan mer om downforce det betyder att vi har många varv på oss att lära oss mycket av bilen, säger Vettel till Bild.

Verstappen historisk i Ungern

Och Hungaroring med sina 14 kurvor är en riktigt bra testbana inför nästa år – och under kvalet såg det inte alls för illa ut även om ingen av Ferraris förare kunde utmana om pole position.

Den tillhör Max Verstappen. Ynglingen från Nederländerna som vunnit två av de tre senaste loppen behåller formen och har nu skapat sig otroligt bra förutsättningar för racet. Även om samtliga förare från Red Bull, Mercedes och Ferrari startar med mediumdäcken så är det en bana där det är otroligt svårt att köra om på.

Verstappens första pole (TT)

Även om Red Bull ska vara glada över att Verstappen, efter sju segrar, äntligen tog sin första pole position så är livet inte bara positivt för tjurarna från Österrike. Pierre Gasly var nia i kvalet och allt för långt efter Verstappen för att teamet ska vara nöjda. Pressen på den unge fransmannen ökar och han måste prestera – annars lär han inte sitta intill Max Verstappen nästa år.

Mer om förarna till 2020 läser du här.

Mer om racet läser du här.

Startuppställningen till Ungern GP

1) M. Verstappen, Red Bull
2) V. Bottas, Mercedes
3) L. Hamilton, Mercedes
4) C. Leclerc, Ferrari
5) S. Vettel, Ferrari
6 ) P. Gasly, Red Bull
7) L. Norris, McLaren
8) C. Sainz, McLaren
9 ) R. Grosjean, Haas F1
10) K. Räikkönen, Alfa Romeo
11) N. Hülkenberg, Renault
12) A. Albon, Toro Rosso
13) D. Kvyat, Toro Rosso
14) A. Giovinazzi, Alfa Romeo
15) K. Magnussen, Haas F1
16) G. Russell, Williams
17) S. Perez, Racing Point
18 ) D. Ricciardo, Renault
19) L. Stroll, Racing Point
20) R. Kubica, Williams

Snabba nyheter

Vi kan konstatera att
…Lando Norris har varit åtta eller bättre i fem av de sex senaste kvalen.
…Georg Russell var fem hundradelar från att gå vidare från Q2. Vilket framsteg för Williams. Han var 16:e man.
…Daniel Ricciardo åkte ut i Q1, han har plats 18 i Ungern. Inte alls vad Renault hoppats på.
…Antonio Giovanazzi riskerar en bestraffning för att han hindrat Lance Stroll i Q1.
….F1-testerna kan förskjutas och genomföras senare och dessutom bli kortare än tidigare. Man pratar om antingen fem testdagar under den andra testveckan eller tre testdagar, två dagars paus och sedan ytterligare tre testdagar. Detta eftersom det pratas om att det ska bli 22 loppnästa år. GP-loppen i Hanoi och Zandvoort tillkommer, men som det verkar är det bara Tysklands GP som faller bort.
…Charles Leclerc sägs vara på väg att förlänga kontraktet med Ferrari till och med 2024. Det meddelar Sky Italia.
…Sergio Perez sägs vara nära ett nytt avtal med Racing Poing.

Regn och Verstappens framtid

av Anna Andersson

Vatten, vatten ännu mera vatten.

Den andra träningen i Budapest regnade bort, därför var det fredagens första pass som gav de snabbaste tiderna, Lewis Hamilton (Mercedes), före Max Verstappen  (Red Bull +0,165), som dock snurrade två gånger.

– Spinning is winning, sa han efteråt.

– Det andra passet kändes riktigt bra.

Regn i Budapest (TT)

Sebastian Vettel (Ferrari + 0,166) och Pierre Gasly (Red Bull + 0,449). Valtteri Bottas fick problem med motorn under det första passet och tvingades göra ett byte. Det gjorde att han tappade tid på banan.

Tyngst var det för Alexander Albon som kraschade i de svåra förhållandena under det andra passet och nu är frågan om det kommer att regna under kvalet också?

Enlitg prognosen finns den risken.

Verstappens framtid?

En annan snackis är Max Verstappens framtid, det ryktas om Mercedes om och om igen. Verstappen har en klausul i sitt kontrakt med Red Bull, men enligt Helmut Marko går den ut på söndag – i övermorgon.

– Vi behöver inte vara oroliga, risken är under en procent, säger  Red Bulls motorsportkonsulent till motorsportmagazin och fnissar lite över att Verstappens pappa Jos har ätit middag med Mercedes stallchef Toto Wolff.

– Herr Wolff kan hålla på med sina lekar. Vi är lugna och när Herr Wolff äter med Jos är det hans ensak, det är Max som kör för oss. Inte Jos.

I går handlade bloggen om Nico Hülkenbergs framtid. Mer om det läser du här.

Dagens racingpanel hittar du här. Janne och jag svarar på några frågor och tycker till.

För övrigt protesterade Alfa Romeo mot det tidsstraff som kostade båda förarna poängen på Hockenheim. Ett belsut om det kommer först i september.

Måste han lämna ? Snack inför Ungern GP i Formel 1 2019

av Anna Andersson
Ungern GP i Formel 1 2019
Lämnar han F1 till 2020? (TT)

Inför Ungern GP i Formel 1 2019 är  av de stora snackisarna är Renault och kritiken mot Nico Hülkenberg. Renaults teamchef Cyril Abiteboul talar ett väldigt tydligt språk efter den tunga helgen på Hockenheim där Hulken var på väg mot ett riktigt bra race – men körde av.
På ungefär samma sätt som Charles Leclerc och Valtteri Bottas.
– De sista sekunderna förstörde en annars riktigt bra helg för Nicos del. Det var bara så frustrerande. Vi hade tårar i ögonen allihop, säger stallchefen till franska Auto Hebdo.
– Alltid när Nico är på väg att göra någonting fantastiskt rinner det ur hans händer. Han förstör för sig själv.

Ingan pallplats på nio år

Hülkenberg har kört i F1 sedan 2010, men aldrig tagit en pallplats. Nu är frågan om Renault orkar vänta längre. Hans kontrakt går ut efter säsongen, det har ryktas om både Formel E och WEC även om han själv har sagt att han gärna vill stanna.
– Ska vi vara ärliga så ser vi nu efter vilka möjligheter vi har framöver och Nico vet det, säger stallchefen.
En av dem är naturligtvis Esteban Ocon, tidigare förare för Manor och för Racing Point, han har varit en del av Renaults team tidigare, men nu är han tredjeförare hos Mercedes. Han har testat för världsmästarteamet och kört deras simulator.
Han är fransman. Det känns som ett mycket intressant alternativ för Renault.

Ferrari inför Ungern GP i Formel 1 2019

Ungern GP i Formel 1 2019
En positiv höst? (TT)

En annan stor snackis är vilken riktning Ferrari tänker ta. Är det dags att ställa in utvecklingen av årets bil och satsa på 2020?
Nej, inte enligt Sebastian Vettel.
– Under den andra halvan av säsongen kan vi bara se bättre ut än vad vi har gjort hittills. Det är viktigt att vi lär oss förstå hur bilen reagerar och kan bestämma oss för vilken riktning vi vill utveckla den inför nästa år då det inte är några större regeländringar. Nu handlar det inte bara om att stänga luckan utan också  om att bestämma oss vilken utveckling vi vill de kommande månaderna och det kommande året, citeras han av motorsporttotal.
– Den här helgen är vi inte favoriter, men de senaste veckorna ger oss hopp. Om allt går som det ska, ska vi kunna få in bilen i rätt däckfönster och vara med och slåss i toppen.
Enligt Charles Leclerc har man nästan löst de problem som Ferraris bilar hade förra helgen. Man vet vad felet på Sebastian Vettels bil berodde på, däremot har man inte kommit underfund med vad som hände med hans bil i Q3. Leclerc tror dock att det snart är löst.

Vädret inför Ungern GP i Formel 1 2019

Det brukar vara varmt i Budapest, men någon hetta ska det inte bli frågan om den här gången. Runt 27 grader och växlande molnighet under fredagen. Risken för regn är ungefär 20 procent.
Under lördagen ska det inte bli mer än 26 grader det väntas vara en del moln på himlen och enligt prognosen kan det komma en åskskur under kvalet.
På söndagen väntas solen skina hela dagen, det är ingen risk för regn, men temperaturen håller sig inom det normala. Ungefär 26 grader. Inte 35 som det pratade om förra veckan.

Vilka däck förarna har valt hittar du här.

Snabba nyheter inför Frankrikes GP

Ungern GP i Formel 1 2019
Två segrar på de tre senaste loppen (TT)

Det pratas om att…
…Haas och Romain Grosjean vs Kevin Magnussen. Nu blir det stallorder. Chefen Günther Steiner klarar inte längre av att förarna kör ihop.
– Det är den enda lösningen som de förstår. Man måste tala om för dem hur de ska köra när de är i närheten av varandra.
…Lewis Hamilton kommer att vara frisk till helgens lopp, enligt hans egen utsago i alla fall. Han sa efter Tysklands GP att han aldrig känt sig så sjuk som han gjorde då.
…Mercedes fortfarande är favorit, trots att Red Bull och Max Verstappen vunnit två av de tre senaste loppen.
– Mercedes är årets dominant och efter förra helgen kommer de att satsa på att ta revansch. Vi vet att deras bil kommer att vara bra här, men förhoppningsvis är vi inte långt efter, säger han.
…vad som gäller inför helgen. Guiden hittar du här.
…Ungern är det sista F1-loppet före sommaruppehållet. F1 startar om på Spa den 1 september. Renault kommer att presentera en ny specifikation av motorn till tävlingarna på Spa och Monza – och då lär Nico Hülkenberg, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz Jr och Lando Norris.
…Alfa Romeo protesterar mot det straff som gjorde att båda förarna förlorade sina poäng på Hockenheim förra helgen.

Ungern GP i Formel 1 2019 – guide och statistik

av Anna Andersson

Det är onsdag mina vänner och det är dags för en guide inför Ungern GP i Formel 1 2019 – med andra ord det sista loppet innan sommaruppehållet.

Vi har haft tre fantastiska lopp, i Österrike, Storbritannien och i Tyskland och vad väntar då denna helg?

Ungern GP i Formel 1 2019
Tar han tredje segern för säsongen? (TT)

En teknisk bana med många kurvor, de följer efter varandra som på ett  pärlband och föraren kan inte slappna av vid något tillfälle på banan. Dessutom brukar underlaget vara ojämnt och luften väldigt varm.

Det blir spännande att se om Max Verstappen och Red Bull kan konkurrera. Teamet har tagit två segrar på de tre senaste loppen och enligt den frispråkige motorsportkonsulenten Helmut Marko så har man inte gett upp drömmen om en VM-titel än. För övrigt missade du  väl inte måndagens blogg med det senaste snacket efter Tysklands GP – och Renaults bil som kört av motorvägen

Väderprognosen inför Ungern GP i Formel 1 2019

Under fredagen väntas temperaturen väntas ligga på 25 grader i luften, men det är risk för regn. Även under lördagen och kvalet kan det komma en regnskur och temperaturen sjunker till ungefär 24 grader.
Under söndagen ska det däremot vara växlande molnighet och uppehåll. Ungefär 26 grader varmt.

Guide inför Ungern GP i Formel 1 2019

Hungaroring:
Längd: 4,381 km/ 70 varv.
Start: Kval 15.00 på lördag och race kl 15.10 på söndag.
Avstånd till första kurvan: 610 m
Antal kurvor: 14 ( 7 höger och 7 vänster).
Kurvor över 250 km/tim: 0
Kurvor under 100 km/tim: 3 (T1, T6, T13)
Däck:  C2/C3/C4
Förarnas däckval och alla tider:
Däckslitage: Medel
Bromsslitage: Lågt
Bromszoner: 11 (5 hårda)
Högsta fart utan DRS: 310 km/tim
Genomsnittlig fart: 190 km/tim.
Antal lopp med säkerhetsbil sedan 2003: 2 lopp.
Antal GP: 33, Nelson Piquet vann första loppet 1986.
Antal segrar från pole position: 15.
Seger från högsta startposition: 2006, Jenson Button, plats 14, 2006.
Vinnande strategi 2018: 1 stopp (De flesta valde dock två stopp)
Tid att köra depårakan vid en hastighet av 60 km/timmen:  20,5 sekunder.
Säkerhetsbilen har varit ute på banan vid två lopp sedan 2003.

Statistik Ungern GP i Formel 1 2019

 

Ungern GP i Formel 1 2019
Hamilton dominerade i Ungern 2018 (TT)

Topp 8 i kvalet 2018:
1. Lewis Hamilton, Mercedes
2. Valtteri Bottas, Mercedes
3. Kimi Räikkönen, Ferrari
4. Sebastian Vettel, Ferrari
5. Carlos Sainz, Renault
6. Pierre Gasly, Toro Rosso
7. Max Verstappen, Red Bull
8. Brendon Hartley, Toro Rosso

Snabbaste varvet i kvalet:
Absolut: 1:16.276 (Sebastian Vettel, Ferrari, 2017)
2018: 1:35.658 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2017: 1:16.276 (Sebastian Vettel, Ferrari)
2016: 1:19.965 (Nico Rosberg, Mercedes)
2015: 1:22.020 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2014: 1:22.715 (Nico Rosberg, Mercedes)

Flest pole position i Ungern GP:
Michael Schumacher (7)
Lewis Hamilton (6)
Ayrton Senna (3)
Sebastian Vettel (3)
Mika Häkkinen (2)
Fernando Alonso (2)
Riccardo Patrese (2)
Nico Rosberg (2)

Topp 8 i Ungern GP 2018:
1. Lewis Hamilton, Mercedes
2. Sebastian Vettel, Ferrari
3. Kimi Räikkönen, Ferrari
4. Daniel Ricciardo, Red Bull
5. Valtteri Bottas, Mercedes
6. Pierre Gasly, Toro Rosso
7. Kevin Magnussen, Haas F1
8. Fernando Alonso, McLaren

Ungern GP i Formel 1 2019
Fernando Alonso jublade efter segern 2003 (TT)

Snabbaste varvet i racet:
Absolut: 1:19.071 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
2018: 1:20.012 (Daniel Ricciardo, Red Bull)
2017: 1:20.182 (Fernando Alonso, McLaren)
2016: 1:23.086 (Kimi Räikkönen, Ferrari)
2015: 1:24.821 (Daniel Ricciardo, Red Bull)
2014: 1:25.724 (Nico Rosberg, Mercedes)

Senaste fem segrarna:
2018  Lewis Hamilton  Mercedes
2017  Sebastian Vettel  Ferrari
2016  Lewis Hamilton  Mercedes
2015  Sebastian Vettel  Ferrari
2014  Daniel Ricciardo  Red Bull

Renaults lastbil i krasch på väg till Ungern GP i F1 2019

av Anna Andersson

Formel 1 har lämnat Tyskland och är på väg till Ungern GP i F1 2019.

Men för Renault fortsätter den tunga resan. Efter det att två förare brutit  i Tyskland körde en av deras lastbilar av motorvägen  i Ungern.

Renaults F1-team har bekräftat att det är en av deras förare som kört av vägen i närheten av Györ i Unger, föraren har hållit sig inom trafikreglerna och vad som orsakat olyckan är inte klart. Teamet vill inte heller meddela vad lastbilen innehåller. Föraren var vid medvetande när han fördes till sjukhus. Han har inte drabbats av några livshotande skador.

Innan vi fokuserar på deltävlingen i Ungern måste vi avsluta Tysklands GP. Årets mest underhållande och omtumlande lopp.

Förlorarna – Gasly och Bottas?

Vilka var gårdagens stora förlorare?
Pierre Gasly som gjorde ett eget misstag och blev utan poäng samtidigt som Daniil Kvyat körde in en Toro Rosso på pallen? Möjligen. Han var i alla fall inte med när Red Bull tog sitt segerfoto tillsammans med Max Verstappen efter loppet. Helmut Marko säger dock till Motorsporttotal att Red Bull inte kommer att byta förare under 2019.

– Vi vill avsluta den här säsongen som den är, säger han.
En annan förlorade var Mercedes. Även om Lewis Hamilton till slut fick två poäng så var Toto Wolff tydlig när han beskrev loppet för österrikiska ORF:

– Naturligtvis var detta en katastrof för oss. Vi kontrollerade det riktigt bra i början, men sedan ledde våra egna misstag till olyckor och så kan man inte vinna några lopp.

– Det har inte hänt oss på flera år, men det fick oss att se riktigt dumma ut.

Ungerns GP i F1 2019
Helgens förlorare? (TT)

Även Valtteri Bottas kan vara en av gårdagens stora förlorare. Han hade chansen att vinna, men tappade fokus och kraschade bilen. Han var så frustrerad att han lämnade banan utan att prata med media och Mercedes fick ställa in hans presskonferens. Frågan är hur hans framtid ser ut? Enligt Nico Rosberg, tidigare Mercedesförare, är det loppen i Tyskland och Ungern som kommer att avgöra finländarens framtid.

Toto Wolff har tidigare sagt att han vill  ta ett beslut om framtiden, om det är Bottas, Esterban Ocon eller någon annan förare som får chansen, innan omstarten den 1 september.

Honda hånar Alonso

Två förare från team som köper motorer från Honda stod på pallen i går, dessutom två förare från olika team. Det har inte hänt sedan 1988.  Vilken framgång för Honda som fått ta emot enormt mycket kritik sedan återkomsten till F1. Det är bara något år sedan Fernando Alonso kallade Hondas motor för en GP2 Motor. Det såret sitter djupt.

Honda kunde inte låta bli att slå tillbaka efter dagens seger – den andra för Red Bull Honda den här säsongen.

Alfa Romeo kommer att lämna in en protest mot det tidsstraff stallets båda förare fick under Tysklands GP. Jag återkommer i ärendet.

Missade du texten från Tysklands GP? Den hittar du här.

Här är gårdagens blogg om Ferrari märkliga förmåga att göra misstag.

Sedan får du så klart texten om Felix Rosenqvists succe.

Och om Red Bulls nya världsrekord.

Fokus Ungern GP i F1 2019

Nu lämnar vi Tysklands GP och förkuserar på deltävlingen i Budapest, den sista innan semestern. En intressant fråga är hur Lewis Hamilton mår. Han drabbades av en virussjukdom och var märkbart påverkad under raceghelgen. Han var på gårdagens presskonferens, men har ställt in alla åtaganden de kommande dagarna och fokuserar på att bli frisk till helgens race.

– Jag har aldrig tidigare varit så sjuk och det var den tuffaste tävlingshelgen någonsin, skriver han  på Instagram.

 

Tiderna inför Ungern GP i F1 2019:

Fredag:
Träning 1 kl 11.00
Träning 2 kl 15.00

Lördag:
Träning 3 kl 12.00
Kval kl 15.00

Söndag:
Ungerns GP – sista loppet innan sommaruppehållet. Kl 15.10.

Däckvalen för Ungern GP i F1 2019

Renault, Alfa Romeo och Toro Rosso. Där har ni stallen som valt den mest aggressiva  däckstrategin inför helgens deltävling i Ungern. Intressant är också  att Ferraris båda förare och Mercedes båda förare har valt lite olika alternativ.

 

Nu önskar jag er en fin måndag, vi hörs igen.

Det är racevecka;-)

Sida 2 av 1
  • Tjänstgörande sportredaktör: Emilia Cederholm
  • Sportchef: Pontus Carlgren
  • Chefredaktör, vd och ansvarig utgivare: Lena K Samuelsson
  • Stf ansvarig utgivare: Lena Mellin
  • Redaktionschef: Karin Schmidt Hellsing, Michael Poromaa, Lotta Folcker
  • Besöksadress: Västra Järnvägsgatan 21, Stockholm
  • Org.nr: 556100-1123
  • Momsregistreringsnr: SE 556100-112301
  • Kontakt: förnamn.efternamn@aftonbladet.se
  • Aftonbladet Plus Kundcenter: tipsa@aftonbladet.se
  • Telefon växel: 08 725 20 00
  • FÖLJ OSS

© Aftonbladet Hierta AB