Inlägg av Anna Andersson

Sedan år 2001 har Anna Andersson följt VM i F1 för Sportbladets räkning. F1-bloggen är en nyhetsblogg där hon rapporterar om de senaste snackisarna från Formel 1 och Indy Car. Fler artiklar av Anna Andersson finns här: https://www.aftonbladet.se/av/anna-andersson

Så ska Red Bull slå tillbaka under F1 i Japan

av Anna Andersson

Max Verstappen och Red Bull vill slå tillbaka under F1 i Japan.

Med en stor uppdatering.

F1 i Japan
Max Verstappen under F1 i Japan, där körsbärsträden blommar. (AP -TT)

För första gången i årets Formel 1 har Red Bull presenterat en stor uppdatering på sin bil RB20, det handlar inte om några några “zero sidepods”, men väl modifierade sidepods med luftinsläpp intill cockpit, monterade intill där halon fästs vilket kompletterar de luftintag som sitter längre bak.

Stallet har också förändrat golvet under bilen, även detta ska påverka aerodynamiken positivt.

– Allt planerades redan inför säsongsstarten, förklarar Red Bulls chefsingenjör Paul Monaghan.

Därmed förtydligar han att uppdateringen inte är en reaktion på det faktum att Max Verstappen bröt förra deltävlingen i Australien. Stallet hävdar också att anledningen till att Verstappen bröt var en serie av omständigheter som går tillbaka till att han körde av under träningen. Det ena ledde till det andra som byggde på problemen vilket till slut ledde till att mästaren fick parkera bilen efter bara något varv.

Red Bull med stor uppdatering inför F1 i Japan

Även Ferrari har en mindre uppdatering med sig till Japan, medan Aston Martin har presenterat en hel lista av förändringar inför F1 i Japan, bland annat handlar det om ett nytt golv, nya sideboards, en ny diffusor, förändringar på motorkåpan och även luftintagen. Även Alpine har en uppdatering med sig, sin första för 2024. Stallet är årets stora besvikelse och målsättningen är att minska luftmotståndet på den främre delen av bilen, förbättra aerodynamiken, vilket ska öka downforce. Det finns också obekräftade uppgifter som säger att det har minskat bilens vikt vilket också bör förbättra varvtiden.

Även Williams noterar uppdateringar och Racing Bulls ett nytt golv,  medan McLaren, Haas och Mercedes inte rapporterar några uppdateringar. Haas och McLaren har ännu inte gjort någon förändring under 2024.

Regn på Suzuka inför F1 i Japan

McLaren, som gjorde ett bra race i Japan förra året och tog två pallplatser noterades för den bästa tiden under det andra passet. Oscar Piastri var snabbast under ett pass som präglades av regn, men torkade upp under slutet av passet. Hans 1:34.725  var en halv sekund snabbare än Mercedes Lewis Hamilton. Enligt Hamilton var dagens första pass det bästa som Mercedes har haft  i år.

Tiderna från träningarna hittar du här, men de säger inte så mycket.

För övrigt har Lewis Hamilton har fått en ny motor. Han får ingen bestraffning den här helgen, men det betyder att han har tre motorer kvar för återstående 21 lopp och sex sprinter. Samma sak gäller Perez, Ocon och Tsunoda.

 

Alex Albon kraschade sin Williams i Australien, i Japan var det hans kollega Logan Sargeant som körde av. Den gången klarade sig chassit, men enligt teamchef James Vowles var i stort sett allt annat trasigt efter den åkturen.

Undrar vad som hade hänt om chassit varit obrukbart, tror ni att Albon hade fått lämna sin bil till Sargeant?

Vowles meddelar också att Williams inte kommer att ha något reservchassi innan deltävlingen i Miami, USA. Det är första helgen i maj. Samma sak gäller även Alpine.

ebastian Vettel inför F1 i Japan
Det är mycket snack om Sebastian Vettel inför F1 i Japan. Comeback? (AP-TT)

Vilka förare kör F1 2025?

Toto Wolff skulle inte ha varit på plats i Japan, men det är han och givetvis kommenterar han förarmarknaden under presskonferensen. Han är en politiker av stora mått och efter Sebastian Vettels uttalanden om en eventuell comeback i Formel 1 säger han:

– Man kan aldrig utesluta Sebastian.

Han påtalar också att förarmarknaden är “dynamisk” och att det kommer att ta tid innan han kan meddela ett beslut. Han avslutar med att le och säga att han inte tänker avslöja hur många namn som står på hans lista.

Daniel Ricciardo och Yuki Tsunoda
Daniel Ricciardo och Yuki Tsunoda (Getty Images for Visa Cash App RB )

Stannar Daniel Ricciardo hos Racing Bulls?

Daniel Ricciardo får ett nytt chassi till nästa deltävling i Kina. Han har haft svårt att hänga med sin kollega Yuki Tsunoda och Racing Bulls vill “ bara säkerställa” att det inte är något problem med chassit. Ricciardo som fått chansen från start i år är hårt pressad. Han har ännu inte tagi tnågon poäng och är väl medveten om att hans företrädare bara fick en halv säsong på sig att bevisa sina kunskaper innan han fick sparken sommaren 2022. Då tog Ricciardo över.

När vi väl är inne på Racing Bulls så fick vi se Ayumu Iwasa under den första träningen och Helmut Marko var väldigt nöjd.

– Han gjorde det bra, han var mindre än sekunden långsammare än Yuki Tsunoda och det är väldigt positivt, säger Marko till ORF.

Vi ses väl till kvalet i morgon? Du följer det i F1-live. Välkommen till vårt virtuella vardagsrum!

Här hittar du helgens alla tider, här finns mer info om däckvalen inför Japan GP.

Du har också möjlighet att lyssna på vår podd, Plattan i Mattan. Där snackar vi upp helgens deltävling i Japan och mer om vilka som har lämnat – och kan lämna Red Bull.

 

 

F1 i Japan: Comeback för Sebastian Vettel?

av Anna Andersson

I höstas var han på plats inför F1 i Japan och byggde insektshotell. Nu snackar Sebastian Vettel om en comeback i Formel 1.

– Det beror på paketet, säger han.

F1 i Japan
Sebastian Vettel på plats inför F1 i Japan 2023 då han fick sina tidigare kollegor att bygga insektshotell. (AP-TT)

Sebastian Vettel lämnade Formel 1 2022, då hade han bland annat tävlat för stall som Red Bull, Ferrari och slutligen Aston Martin. Det blev totalt fyra VM-titlar och efter lite mer än ett år vid sidan av banan har han satt sig bakom ratten igen. Han har testat inför 24-timmarsloppet i Le Mans.

Och pratar om en eventuell comeback i F1.

– Man vet aldrig vilka vägar livet tar, kanske tar det mig tillbaka in bakom ratten, kanske inte, säger han till tv-kanalen Sky .

Han påtalar att han “kanske” är tillgänglig för ett F1 team till 2025 och om han “letar”. Den tyske föraren har haft diskussioner med Mercedes stallchef Toto Wolff, men de har inte riktigt handlat om utifall han är rätt man för att ersätta Lewis Hamilton.

– Vi pratade inte riktigt om det, vi pratade kort om hela situationen. Men jag har pratat med andra också och ser till att hålla konkarken. Jag har ett par projekt och några idéer tillsammans med Formel 1. Vi får se om det blir något eller inte, säger han.

Han får ytterligare frågor om Mercedes och svarar att det är en av de bästa platserna i startfältet.

– Vi får snacka vidare på telefon och se om det finns något mer att reda ut.

Som om Silly Season 2025 inte har nog med rykten och lösa trådar.

 

Guide till F1 i Japan  2024

Suzuka International Racing Circuit

Tiderna till Japan GP i F1 hittar du här.
Längd: 5,807 km
Varv: 53 ( 307,471 km)

Längd till kurva 1: 332 m
Antal kurvor: Vänster 8, höger 10
Antal kurvor över 250 km/tim: 4 (T1, T7, T12, T15)
Kurvor under 100 km/tim: 2 (T11, T17)

Däckvalen till Japan GP
Däckslitage: Högt
Bromszoner: 5 (2 hård)
Bromsslitage: Lågt
Högsta fart utan DRS: 324 km/tim.
Lägsta fart: 60 km/tim (T 11)

Genomsnittshastighet: 225 km/tim
Antal växlingar per varv: 48
Avstånd till första kurva: 545 m
Vinnande strategi 2022: 2 stopp, majoriteten av förarna gjorde två stopp.
Förare som har vunnit från lägsta startposition: 2005, Kimi Räikkönen från plats 17.
Första segrare: Gerhard Berger, Ferrari, från pole position ( 1987)

Segrar från pole position: 17.

Statistik inför F1 på Suzuka

Japan GP 2023 – topp 8 i kvalet

  1. Max Verstappen, Red Bull
  2. Oscar Piastri, McLaren
  3. Lando Norris, McLaren
  4. Charles Leclerc, Ferrari
  5. Sergio Perez, Red Bull
  6. Carlos Sainz, Ferrari
  7. Lewis Hamilton, Mercedes
  8. George Russell, Mercedes

Snabbaste kvalvarv på Suzuka:

Absolut: 1:27.064 (Sebastian Vettel, Ferrari, 2019)

2023: 1:28.877 (Max Verstappen, Red Bull)

2022: 1:29.304 (Max Verstappen, Red Bull)

2019: 1:27.064 (Sebastian Vettel, Ferrari)

2018: 1:27.760 (Lewis Hamilton, Mercedes)

2017: 1:27.319 (Lewis Hamilton, Mercedes)

F1 i Japan
Michael Schumacher, och Ross Brawn representerade Ferrari. Bilden är nu 20 år gammal, den togs i Japan år 2004. (AP -TT)

Förarna med flest pole position i Japan:

Michael Schumacher (8)

Sebastian Vettel (5)

Ayrton Senna (3)

Nico Rosberg (3)

Lewis Hamilton (2)

Jacques Villeneuve (2)  Max Verstappen (2)

Gerhard Berger (2)

 

F1 i Japan 2023 – topp 8

  1. Max Verstappen, Red Bull
  2. Lando Norris, McLaren
  3. Oscar Piastri, McLaren
  4. Charles Leclerc, Ferrari
  5. Lewis Hamilton, Mercedes
  6. Carlos Sainz, Ferrari
  7. George Russell, Mercedes
  8. Fernando Alonso, Aston Martin

 

Snabbaste varvet: 

Absolut: 1:30.983 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2019)

2023: 1:34.183 (Max Verstappen, Red Bull)

2022: 1:44.411 (Guanyu Zhou, Alfa Romeo)

2019: 1:30.983 (Lewis Hamilton, Mercedes)

2018: 1:32.318 (Sebastian Vettel, Ferrari)

2017: 1:33.144 (Valtteri Bottas, Mercedes)

F1 i Japan
Topp tre i kvalet till F1 i Japan 2017, Lewis Hamilton med pole position, Valtteri Bottas och Sebastian Vettel (REUTERS)

Senaste vinnarna på Suzuka

2023 Max Verstappen, Red Bull

2022 Max Verstappen, Red Bull

2019 Valtteri Bottas, Mercedes

2018 Lewis Hamilton, Mercedes

2017 Lewis Hamilton, Mercedes

 

Förarna med flest vinster:

Michael Schumacher (6)

Lewis Hamilton (4)

Sebastian Vettel (4)

Ayrton Senna (2)

Damon Hill (2)

Max Verstappen (2)

Mika Häkkinen (2)

Gerhard Berger (2)

 

Omkörningar per race:

2023: 30

2022: 19

2019: 46

2018: 48

2017: 16

Snackisar inför F1 i Japan

I morgon bitti kan vi räkna med action på banan igen och det blir spännande att se hur Max Verstappen slår tillbaka. Personligen tror jag att det blir svårt för Ferrari att upprepa sin dubbelseger från Australien. Det var en helt annan typ av bana, här är det många snabba kurvor. Kanske kan det tala för McLaren som hade två bilar på pallen förra året?

En av de stora frågorna, som jag ser det är Mercedes och hur deras bilar påverkas av de snabba kurvorna, börjar bilen hoppa igen?

Toto Wolff som sa att han skulle hoppa över F1 i Japan har ändrat sig och är på plats. Efter teamets nollnummer i Australien ökar pressen silverpilen. Vilka tankar har ni inför helgen? Är det någon som vågar tippa en förare till pole position och en prispall?

•••

McLaren kör med en lite annan färgsättning i helgen:

Min farmor var fantastisk. Född för mer än 100 år sedan, ögonvittne till potatiskravallerna vid Nytorget och barndomskompis med Greta Garbo, men jag kan inte låta bli att bara älska Alex Albons farmor:

Kimi Antonelli testar för Mercedes F1

av Anna Andersson

Mercedes låter Kimi Antonelli testa F1. Inför F1 i Japan står det klart att 17-åringen får chansen.

F1 i Japan 2024
Lewis Hamilton lämnar Mercedes till F1 2025 (AP-TT)

En Kimi i Mercedes? Tankarna går lätt till Kimi Räikkönen, men det handlar om någonting helt annat. I slutet av april kommer Mercedes rådiamant, Andrea Kimi Antonelli, att få chansen att köra Formel 1. Han ska köra en Mercedes W12 från 2021 på Red Bull Ring i Österrike. Under de kommande månaderna planerar Mercedes ytterligare tester, även med en bil från 2022 som är betydligt mer lik den bil som kör i F1 i dag. Den är den första verisonen av det nya regelverket som infördes 2022.

Kimi Andrea Antonelli testar F1 för Mercedes
Kimi Andrea Antonelli (Prema)

Italienaren Kimi Antonell tävlar nu i Formel 2, han är nia i sammandraget och hans bästa placering är en fjärdeplats. Den tog han efter en andra startposition i Australien, men är han mogen för att köra F1 redan 2025?

Mercedes har en plats eftersom Lewis Hamilton lämnar stallet, men kan lika gärna välja en annan förare samtidigt som Antonelli får chansen i ett av Mercedes kundteam.

– Det finns ett par alternativ som är väldigt intressanta för oss, allt från en väldigt ung supertalang till andra mer erfarna förare, sa Toto Wolff till Fox Sport Australia för någon vecka sedan.

– Men det händer ingenting de kommande veckorna eller månaderna. Vi ska se över marknaden och det har att göra med vad Max gör.

Max Verstappen har kontrakt med Red Bull, men bär nyckeln till förarmarknaden för 2025. Här kan du läsa mer om Silly Season 2025.

Däckvalen till F1 i Japan 2024

Japans GP har flyttat från höst till vår. Banan älskas av förarna, den är utmanande och även krävande för däcke. Däcktillverkaren Pirelli de tre hårdaste gummiblandningarna inför Japans GP i Formel 1, samma gummiblandnignar som användes i premiären i Bahrain.

Den väntade strategin är en tvåstoppare, men eftersom det kan vara kallare än vad det brukar vara på hösten kan det kanske bli läge för bara ett stopp. Det skulle dock minska möjligheten för en undercut och det kan också vara svårt att få igång temperaturen på de hårda däcken efter ett depåstopp.

 

Tiderna till F1 i Japan hittar du här, tillsammans med en text om hur Max Verstappen styr förarmarknaden.

I dag är det dags för vår F1-podd Plattan i Mattan också och vi snackar om nästa man att fly Red Bull och om Lawrence Stroll kan locka över Adrian Newey. Det är dags att börja ladda inför Japan GP!

För övrigt har jag pratat med utvecklarna om era åsikter om F1-live, att kommentarer och tider inte går att se samtidigt. Om ni fortfarande stör er på det får gärna lägga en kommentar om varför och hur, samt gilla den kommentaren så jag kan ta det vidare.

 

McLarens prestigevärvning lämnar – efter tre månader

av Anna Andersson

McLaren värvade David Sanchez från Ferrari. Inför F1 i Japan står det klart att han lämnar stallet.

Tre månader efter det att prestigevärvningen anslöt.

– Vi har kommit överens om att det är bäst att vi skiljs åt, säger McLarens stallchef Andrea Stella.

F1 i Japan
Sanchez med Sebastian Vettel hos Ferrari 2018 (Getty)

Inför säsongen 2023 gjorde McLaren klart med en prestigevärvning, Daniel Sanchez från Ferrari. Han fick rollen som ny teknisk direktör men ytterligare någon månad senare värvades nästa stortjärna, Rob Marshall från Red Bull. Även han fick titeln teknisk direktör, men med ansvar för ingenjörsteknik och design. Sanchez fick ansvar för bilens koncept och prestanda.

I januari började Sanchez sin tjänst hos McLaren – inför F1 i Japan lämnar han teamet. Efter tre månader på posten.

– David Sanchez och teamledningen hade ingående samtal och bestämde gemensamt att David lämnar teamet, bekräftar teamchef Andrea Stella.

Lämnar McLaren inför F1 i Japan

Troligen är anledningen till uppbrottet att Sanchez och McLaren haft olika åsikter om hur arbetet ska skötas.

– Under våra diskussioner stod det klart att rollen, ansvarsområdena och ambitionerna som är förknippade med Davids position inte överensstämmer med de ursprungliga förväntningar som vi hade när han värvades när han gick med till oss i februari 2023, förklarar stallchef Stella i ett uttalande.

David Sanchez säger ungefär samma sak och efter att han nu lämnat McLaren genomför stallet ytterligare en omstrukturering. Den tekniske chefen Rob Marshall fungerar även som chefsdesigner, medan Neil Houdley tar rollen som teknisk chef för ingenjörsavdelningen. Peter Prodromou förblir chef för aerodynamik, medan teamchef Andrea Stella ansvarar för avdelningen för koncept och prestanda till dess att en lämplig efterträdare har hittas.

– Detta är ytterligare ett steg i utvecklingen av strukturen på den tekniska avdelningen. Stallets arbetssätt visar vårt engagemang för att ständigt förbättra våra tekniska färdigheter och arbetsprocesser, vilket leder till ökad effektivitet, påtalar Stella.

Det är inte klart vad David Sanchez ska göra framöver.

Kort om F1

F1 tävlar på Suzuka i Japan i helgen. Återigen är den en tidig morgon som gäller. Här får du alla tider inför F1 i Japan 2024.

Som vanligt kan du se F1 på Viaplay eller F1TV. Här på Aftonbladet är det som vanligt liverapportering  i F1-live på vår målservice.

Enlgit den senaste väderleksrapporten väntas regn på Suzuka, men enbart under fredagen och sent söndag eftermiddag. Med andra ord bör F1 klara sig.

Det ryktas också om att Adidas, som lämnar det tyska fotbollslandslaget, ska bli ny klädleverantör till Mercedes. Mercedes har ett avtal med Tommy Hilfiger och Puma, men de avtalen går ut efter årets säsong.

 

F1 i Japan 2024: Max Verstappen styr förarmarknaden

av Anna Andersson

Det är racevecka där vi laddar för F1 i Japan 2024 och fortsätter snacket kring Max Verstappen.

Formel 1 väntar på vad han ska göra – eller inte göra. Han är en av tre nycklar till förarmarknaden 2025. 

F1 i Japan 2024
Red Bulls stallchef Christian Horner och Max Verstappen är den stora snackisen inför F1 i Japan 2024. (AP Photo/Giuseppe Cacace),Pool) XLB163

F1 2024 går in på sin fjärde racevecka och mästerskapet leds av Red Bulls Max Verstappen. Han vann de två inledande loppen, men bröt det tredje. Då vann Carlos Sainz, Ferrari. Det gör att Verstappen har fyra poängs försprång på Charles Leclerc och elva på Sainz som missat ett lopp på grund av sin blindtarmsoperation och nu är fyra.

Nu väntar en bana som förarna älskar, som Verstappen vunnit de två senaste åren på – och i höstas liksom nu kom Formel 1 från ett lopp som vunnits av Carlos Sainz innan det var dags för F1 i Japan.

Då i Singapore, vilket var det enda loppet Red Bull inte vann i fjol. Nu i Australien, en bana som inte har några likheter med den som väntar på Suzuka.

Tider F1 i Japan 2024

Fredag 5 april:

Träning 1 kl 04.30

Träning 2 kl 08.00

Lördag 6 april:

Träning 3 kl 04.30

Kval kl 08.00

Söndag 7 april:

F1 i Japan 2024: 07.00

Snackisarna inför F1 i Japan 2024

Den stora snackisen inför F1 i Japan handlar precis som tidigare denna vecka om Max Verstappen och hans framtid. Det ryktas om att Christian Horner har vunnit maktkampen i Red Bull och Helmut Marko funderar över om han ska fortsätta eller gå i pension. 80-årige Marko är nära vän med Max Verstappen och om Marko lämnar stallet, är det möjligt att även Verstappen lämnar Red Bull.

F1 i Japan 2024
Var kör Carlos Sainz i F1 2025? (AP-TT)

Oavsett hur mycket sanning de ligger i de ryktena är det Verstappens framtid som påverkar hela värvningskarusellen inom Formel 1. Mercedes Toto Wolff väntar och avvaktar han har flera förare på sin lista, Aston Martin visar intresse för Max Verstappen, Carlos Sainz, som inte har något kontrakt för 2025 men som är den enda förare som vunnit över Red Bull under 2023 och 2024 avvaktar  vad som händer och Fernando Alonso lika så:

– Jag har alltid bestämt när jag har lämnat ett team, jag har bestämt när jag har skrivit på för ett annat. Det var jag bestämde som mig för att lämna Formel 1 och jag bestämde också när jag skulle komma tillbaka, säger Fernando Alonso till sport.de.

– Jag kommer också att bestämma mig för vad jag gör nästa år,  utan att vänta på vad andra ska göra. Ingen annan styr över mitt öde, det gör jag. På gott och ont, men sådan är jag.

Vad gör Fernando Alonso 2025?

Han kan stanna hos Aston Martin, eventuellt lämna för Mercedes, för Red Bull eller göra något helt annat. Som att lägga av.

Alonso, Sainz och Verstappen bär nycklarna till förarmarknaden 2024 och i deras skugga följer förare som Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Esteban Oco och Daniel Ricciardo, samt talanger som Liam Lawson och Oliver Bearman.

Mer om Silly Season 2025 läser du här.

Men trots allt är det som vanligt. Max Verstappen har pole position.

April , april

Det blev inget inlägg igår, vad man än gör den 1 april blir det fel. Lägger man upp något seriöst, tas det för ett skämt. Skämtar man, tas det seriöst alla andra dagar under året om texten skulle råka ligga kvar och googlas fram.

Drive to survive säsong 7: Så hanteras skandalen kring Christian Horner

av Anna Andersson

Drive to Survive förbereder sig för 2025. Nu avslöjar chefen för serien hur de ska hantera historien kring Christian Horner och vad som ska visas i Drive to Survive säsong 7.

Drive to survive säsong 7
Geri Horner, Christian Horner och Adrian Newey efter deltävlingen i Jeddah. (Getty Images / Red Bull Content Pool)

Cirkusen kring Red Bulls stallchef Christian Horner och Red Bull har pågått i flera veckor, det började med att en tidning i Nederländerna avslöjade att han misstänktes för att ha ofredat en kvinnlig medarbetare. Red Bull startade en internutredning och friade Horner, men i samband med premiären skickades ett screenshot över 79 textmeddelanden och bilder som skickats mellan den kvinnliga medarbetaren och Horner ut till valda personer via mejl. Det landade hos flera journalister, teamchefer och FIA:s chef Mohammed Ben Sulayem samt F1:s chef Stefano Domenicali.

Red Bull har stängt av kvinnan som anklagade Horner för sexuella trakasserier, samtidigt som Horner och hans hustru Geri Halliwell har visat upp en enad fasad under de inledande deltävlingarna.

Men storyn har ännu inte släppt greppet om Formel 1.

Det väcker frågan:

Hur hanteras situationen kring Christian Horner i Drive to survive säsong 7?

Det svarar James Gay-Rees, chef för serien, på i en artikel i The Telegraph.

– Det kommer att behöva refereras till på något sätt, ja. Och alla kommer vilja att det berättas på ett speciellt sätt. Det handlar om att balansera den linjen för att hålla alla nöjda, och för att hålla Netflix nöjda, och oss – så att vi kan sova gott på natten med de beslut vi har tagit, säger James Gay-Rees, chef för​​ Drive to Survive till The Telegraph.

–  Man måste hitta en balans. Jag tror Horner klarar sig hyfsat för tillfället, men det känns inte som att det är över ännu. Allt kommer att bero på hur det utvecklar sig. Jag vet inte vad han sysslade med och jag har verkligen ingen åsikt om det. Men han har tagit sig igenom det och man önskar inte att någon ska uppleva det.

Kort om F1

Ryktena kring Red Bull fortsätter och nu handlar det om att Aston Martin är intresserade av att värva Adrian Newey från Red Bull. Han har tidigare fått flera erbjudanden från Ferrari. Enligt motorsport.com har Lawrence Stroll haft inledande möten med Newey i samband med deltävlingen i Jeddah och fler ska följa.

Racing Bull bekräftar att de flyttar från Bicester i England till Red Bulls huvudkontor, Milton Keynes. Lokalerna i Bicester håller inte för att öka samarbetet mellan teamets engelska och italienska huvudkontor.

– Vi måste få människor att samarbeta. En ny och större plats ger helt enkelt mer flexibilitet här, säger Racing Bulls teknikchef Jody Egginton till sport.de.

– När man försöker bygga ett team och en struktur är möjligheten att låta människor från England tillbringa mer tid i Faenza – och vice versa – positivt för samarbetet. Vi blir helt enkelt flexibla när det gäller planering av personalen och har tillgång till en större arbetsmarknad.

Önskar er en fortsatt glad och ledig påsk!

Nästa team på jakt efter Max Verstappen

av Anna Andersson

Max Verstappen och Mercedes. Det ryktet känner ni till. Nu kommer nästa.

Ytterligare ett F1-team är intresserade av världsmästaren och superdesignern Adrian Newey.

Max Verstappen
Adrian Newey och Max Verstappen på prispallen i Kanada 2023 (Red Bull/Getty Images)

Mercedes stallchef Toto Wolff har intensifierat sin flirt med Max Verstappen.

– Det är ett förhållande som måste passa vid något tillfälle. Men vi vet inte när,  sa han till Sky.

Men han är inte den enda stallchefen som är på friarstråt utan det finns fler. De tre senaste årens världsmästare i Formel 1 är tydlig med att han  inte uppskattar den maktkamp som pågår mellan stallchef Christian Horner och den 80-årige motorsportchefen Helmut Marko. Han har varit väldigt tydlig med att han inte vill stanna hos Red Bull om inte Helmut Marko har kvar sin roll.

Just nu verkar det som om Marko har sin plats säkrad, men ingenting är uteslutet.

Samtidigt rapporterar Formu1a.uno att den saudiska oljejätten Aramco vill köpa Aston Martin – och värva Max Verstappen och superdesignern Adrian Newey. Ägaren Lawrence Stroll skulle vara intresserad av att sälja sin andel i teamet och lämna Formel 1. Aramco är ett jätteföretag som vid börsnoteringen 2019 värderasdes till 1880 miljarder dollar. Företaget har 70 000 anställda över hela världen.

Stallen som vill värva Max Verstappen till F1 2025

Lägg därtill att Honda ska leverera motorer till Aston Martin från och med 2026, Honda är den leverantör som försett Max Verstappens VM-vinnande bilar med motorer.

Honda gör en storsatsning i Europa och öppnar en ny fabrik i England och de har redan börjat rekrytera personal.

Honda skriver följande i ett pressmeddelande “ Det nya företaget grundades för att huvudsakligen utföra underhålls- och förberedelser efter loppet för F1 Power Units (PU) som byggts av Honda, men ska också fungerar som en logistikbas för den europeiska regionen. HRC UK kommer att ytterligare öka effektiviteten i Hondas verksamhet, vilket stöder partnerskapet med Aston Martin Aramco F1 Team.”

Kort om F1

Liberty Media som äger Formel 1 rapporteras vara på väg att köpa MotoGP för  fyra miljarder euro. Dealen väntas presenteras i samband med nästa tävling i MotoGP som avgörs den 14 april.

Enligt Daily Mail kommer Mercedes Toto Wolff inte att vara på plats i Japan under nästa deltävling, detta är inte första gången han missar en GP-helg utan han kommer att sköta jobbet hemifrån.

Günther Steiner, tidigare chef för Haas, är ny ambassadör för Miami GP som avgörs i början av maj. Han är otroligt populär i USA efter sin insats i Drive to Survive.

Williams stallchef James Vowles räknar med att teamet har två bilar med på startlinjen i Japan. Skadorna på Alex Albons chassi repareras i Storbritannien och trots att teamet har dragits med förseningar räknar det med att hålla tidsplanen.

– Uppdateringarna kommer trots allt, det är positiva nyheter, säger Vowles till sport.de.

Planen inleds med mindre uppdateringar för att ha ett större paket med flera nyheter till deltävlingen i Miami i maj.

Glad påsk!

F1 2025: Förarna på Mercedes lista

av Anna Andersson

Mercedes letar en förare till F1 2025. Nu avslöjar stallchef Toto Wolff vilken förare han helst ser i teamet – och vilka ytterligare tre som står på listan.

 Max Verstappen F1 2025
Max Verstappen är Mercedes första val (Red Bull/Getty Images)

Lewis Hamilton lämnar Mercedes för Ferrari till F1 2025 och Toto Wolff gäller att hålla platsen intill George Russell hos Mercedes i Formel 1 ledig. Än så länge. Han har en plan. En lista som innehåller fyra personer – och högst på den står Max Verstappen.

Det avslöjar Mercedes stallchef för Fox Australia.

– Ja, det stämmer, när man ser vilken nivå han levererar på, säger Wolff.

Toto Wolff har länge velat ha Max Verstappen i sitt team, han hade långt gångna förhandlingar med Jos Verstappen när Max tävlade i Formel 3.

– Jag har en bra relation med hans pappa, vi träffades i Wien och diskuterade vad vi kunde göra. Jag sa att vi kan erbjuda Formel 2, det hette då GP2, full betalning och sedan en garanterad förarplats nästa år.

Det hade varit år 2016.

Men Red Bull erbjöd en förarplats i F1 via sitt systerteam Toro Rosso redan 2015 och Verstappens valde det alternativet. Ett år senare rattade Max Verstappen en Red Bull. Han debuterade i Spaniens GP, med en seger år 2016.

Sedan dess har Max Verstappen vunnit tre VM-titlar, men vårens turbulens har gjort att han också öppnat för att lämna stallet. Trots att han har kontrakt till och med 2028.

Max Verstappen till Mercedes i F1 2025?

Nu rullar Mercedes ut den röda mattan och Toto Wolff understryker att han gärna ser Verstappen hos Mercedes.

– Det är ett förhållande som måste passa vid något tillfälle. Men vi vet inte när, säger han vilket också citeras av sport.de.

Enligt motorsporttotal.com träffade Toto Wolff och Jos Verstappen återigen i samband med deltävlingen i Australien den gångna helgen och Wolff flirtar inte längre bara med Max Verstappen.

Han ger också tydliga signaler att om Max Verstappen vill komma till Mercedes är platsen hans.

För Mercedes är just nu det enda toppteamet (vid sidan av Red Bull) som har en plats fri.

– Om nu inte Max bestämmer sig för att komma, då tar han platsen.

Mercedes har inte imponerat under de tre inledande loppen, men Wolff anser fortfarande att Mercedes är ett toppteam och planen är att noga analysera marknaden. Sedan ta ett beslut  kring vem som blir kollega till George Russell “framåt sommaren”.

– Det hänger ihop med vad Max gör, säger Wolff.

Vid sidan av Verstappen står Andrea Kimi Antonelli, som tävlar i F2, Fernando Alonso (Aston Martin) och Carlos Sainz som lämnar Ferrari efter säsongen.

Red Bull påtalar att Max Verstappen har kontrakt över F1 2025 och fram till och med F1 2028.

– Max vill vinna ett par titlar till och så länge Red Bull ger honom en bil som kan göra det och det har också blivit lugnare i teamet, så finns det ingen anledning för honom att lämna, säger motorsportchef Helmut Marko till Sky.

Alonso till Red Bull Racing?

Fernando Alonso F1 2025
Lockar Christian Horner Fernando Alonso till Red Bull? (AP-TT)

Efter deltävlingen i Saudiarabien har stormen kring Red Bull avmattats något, men i samband med Australien GP tog berättade Skys expert Ralf Schumacher att det pågår diskussioner mellan Christian Horner och Fernando Alonsos manager Flavio Briatore, något som Helmut Marko inte varit inspelad på. Inte heller Jos Verstappen.

Vilket givetvis stör så väl Verstappen som Marko, under Dietrich Mateschitz livstid godkände Marko alla kontrakt, men nu tycks Horner ha fått en större frihet – vilket inte uppskattas av varken Marko eller Verstappen.

Verstappen har också varit tydlig med att om Marko lämnar stallet gör han honom sällskap.

Situationen tycks alltså ha lugnat ner sig på utåt, men frågan är hur situationen är internt.  Silly Season snurrar för fullt och även om F1 har ledigt över påsk så fortsätter snacket kring Red Bull.

Nästa deltävling avgörs i Japan, en vecka senare är det dags för årets första sprint i Kina.

 

F1: Ferrari flyttar uppdatering – redo i Japan

av Anna Andersson

Dubbelseger under F1 i Melbourne – nu rapporterar italiensk media att Ferrari flyttar sin uppdatering av bilen redan till nästa deltävling i Japan. 

– Vi har bestämt oss för att göra en aggressiv satsning.

F1
Carlos Sainz och Ferrari gör en aggressiv satsning inför Japan GP i F1 (AP-TT)

Orden kommer från stallchef Fred Vasseur och han yttrade dem redan innan Formel 1 i Melbourne då Ferrari tog  både första och andraplatsen i loppet. Enligt motorsport.com i Italien  kommer Ferrari nu att flytta fram sin utvecklingsplan för SF-24. De uppdateringar som var planerade till säsongens sjunde deltävling på Imola kan introduceras redan till den fjärde tävlingen i Japan.

Ferrari hade tänkt att ha med sig en mindre anpassning av aerodynamiken till Japan, men kommer även att ta med sig ett nytt golv, vilket stallchef Fred Vasseur har önskat. Det handlar dock inte om den version som var planerad till Imola utan en version som har färre modifieringar. Enligt sport.de väntar de stora ändringarna vilket inkluderar ändrade sidepods, med ett smalare luftinsläpp och ett helt uppdaterat golv introduceras på Imola i mitten av maj.

Ferrari flyttar fram uppdateringen till F1 i Japan

Att Ferrari väljer att flytta fram uppdateringen i två veckor är logiskt. Efter deltävlingen i Japan väntar Kinas GP, vilket är årets första sprint och där finns det knappt någon tid för träning.

Just nu leder Red Bull VM efter två inledande dubbelsegrar, men eftersom Max Verstappen bröt i Australien och Sergio Perez inte nådde prispallen skiljer det bara fyra poäng. I förar-VM leder Verstappen som tagit två segrar med fyra poäng före Charles Leclerc som ännu inte vunnit något lopp. Sergio Petez är bara en poäng efter Leclerc och Sainz som missade en deltävling är sex poäng efter Perez och elva efter Verstappen.

De fyra förarna är i en klass för sig efter tre deltävlingar av VM i F1 2024.

Carlos Sainz, Ferrari. (AP -TT)

– Fram till dess att vi har en uppdatering tror jag att det blir svårt att utmana Red Bull på varje bana. Det såg vi i Bahrain och Jeddah. I Australien kändes det redan på det första varvet som vår bil kunde vinna, sa Carlos Sainz efter sin första seger i Melbourne.

– Man måste vara med i toppen hela tiden om vi vill vinna.

Han påpekar att det inte är enkelt att köra om Red Bull på banan:

– Men när man är där och pressar Red Bull så lyckas det ibland.

Kort om F1

Racing Bulls satsar på två japaner i Japan, Yuki Tsunoda och  Ayumu Iwasa. Daniel Ricciardo är pressad och får nu lämna plats för Iwasa under den första fredagsträningen.

– Jag ser fram emot att få köra min första träning på hemmaplan. Det är det första steget mot min stora dröm, säger han i en kommentar.

Han är  därmed årets första fredagsförare. Enligt regelverket måste varje stall lämna över bilen till en juniorförare vid två fredagsträningar ( det första passet) varje år. Varje ordinarie förare måste lämna plats vid ett tillfälle, vissa gör det dock vid fler tillfällen. Oliver Bearman, som ersatte Carlos Sainz i Jeddah, ska köra för Haas vid sex tillfällen i år. Första gången på Imola om ett par veckor.

I dag är det onsdag och du kan lyssna på vår F1-podd Plattan i Mattan där Filip och jag snackar ner Australiens GP och Ferraris dubbelseger.

Du har också möjlighet att läsa den stora Silly Season genomgången i F1. Vem kör var 2025 och hur ser läget ut? Lista, team för team. Det är PLUS, men du läser det här.

NI är någar som frågat efter min bok, Cirkus Formel 1, du hittar den här.

 

Ersätter han Max Verstappen?

av Anna Andersson

Förbereder sig Red Bull för en tid i F1 utan Max Verstappen? Eller för en framtid utan Sergio Perez?

Stallchef Christian Horner uttalar sig nu om en förare han gärna ser i Red Bull framöver.

Max Verstappen
Förbereder sig stallchef Christian Horner för en tid utan Max Verstappen ? (AP-TT)

Sergio Perez kontrakt går ut efter F1 2024 och hans framtid i Red Bull beror helt enkelt på hans prestationer och det vore ingen överraskning om han lämnar teamet. När Max Verstappen bröt deltävlingen i Australien hade han svårt att försvara teamets färger och Horner ville inte prata om hans framtid i stallet.

Istället valde han att hylla Ferraris Carlos Sainz. En förare som varit i Red Bulls akademi, kört för Toro Rosso, Renault, McLaren och Ferrari.

Men som inte har något kontrakt i Formel 1 för nästa år eftersom Ferrari har valt Lewis Hamilton och Charles Leclerc.

– Tittar man på hans prestation så kan man inte utesluta några möjligheter, säger Christian Horner efter Australien GP, när han får frågan om Sainz skulle vara aktuell för Red Bull.

Carlos Sainz istället för Max Verstappen?

Samtidigt vill Horner inte stressa fram något förarbeslut.

– Vi vill ta tid på oss. Checo hade otur nu, men har haft en fantastisk start på säsongen, säger Horner.

Han syftar på de två andraplatserna bakom Max Verstappen i Bahrain och Jeddah. Horner påtalar att stallet inte letar “med ljus och lykta” efter en ny förare. Samtidigt är Sainz den enda föraren som har lyckats besegra Red Bull det senaste året.

– Det verkar som om det är han som är vår fiende.

Kort om F1

En tidning  (Herald) på Nya Zeeland skriver att Racing Bulls har gett Daniel Ricciardo ett ultimatum. Han får två lopp till och om han inte har presterar måste han lämna plats för Liam Lawson lagom till deltävlingen i Miami. Detta tillbakavisas av Helmut Marko som fått frågan av motorsporttotal.com.

– Han gör det väldigt svårt för sig själv, säger Marko som påtalar att “ vi får se” framöver.

– Daniel har tidigare bevisat att han är snabb. Detta är alltså något mentalt. Ett mentalt problem.

Det ryktas också om att Fernando Alonso kan stå beredd som ersättare för Max Verstappen om denne väljer att lämna Red Bull. Två spanjorer hos Red Bull?

Mer om Silly Season och läget i F1 kan du läsa i den gigantiska genomgång jag gjorde förra veckan.

 

Sida 2 av 370
  • Tjänstgörande sportredaktör: Jesper Thedéen
  • Chefredaktör, vd och ansvarig utgivare: Lena K Samuelsson
  • Stf ansvarig utgivare: Martin Schori
  • Redaktionschef: Karin Schmidt
  • Besöksadress: Västra Järnvägsgatan 21, Stockholm
  • Org.nr: 556100-1123
  • Momsregistreringsnr: SE 556100-112301
  • Kontakt: förnamn.efternamn@aftonbladet.se
  • Aftonbladet Plus Kundcenter: tipsa@aftonbladet.se
  • Telefon växel: 08 725 20 00
  • FÖLJ OSS

© Aftonbladet Hierta AB