Inlägg av Anna Andersson

Sedan år 2001 har Anna Andersson följt VM i F1 för Sportbladets räkning, hon har bott i Tyskland under 17 år och följt mästerskapet på nära håll. F1-bloggen är en nyhetsblogg där hon rapporterar om de senaste snackisarna från Formel 1 och Indy Car.

Honda lämnar F1 – Red Bull utan motorleverantör

av Anna Andersson

Tillsammans med Honda har Red Bull blivit en vinnare igen. Men Honda lämnar F1.

Efter 2021, det betyder att Red Bull måste hitta en ny motorleverantör.

Honda lämnar F1
Honda lämnar F1, vilken motor har Verstappen då? (TT)

– Samtidigt som vi är besvikna över att Honda lämnar vårt samarbete är vi oerhört stolta över den gemensamma framgång som vi har nått under åren, fem segrar och 15 pallpllatser, säger Christian Horner i en kommentar.

– Som team förstår vi hur svårt det har varit för Honda att komma fram till beslutet att lämna F1 efter säsongen 2021. Fordonsindustrin har ändrat fokus och tvingat Honda att göra en omfördelning av sina resurser, vi förstår och respekterar bakgrunden till beslutet. Deras beslut är en utmaning för oss, men vi har gått igenom denna situation tidigare och vi har den styrka och kunskap som krävs för att hitta en lösning, på samma sätt som vi har visat tidigare.

Honda lämnar F1 och två team

Deta betyder att både Red Bull och systerteamet AlphaTauri står utan motorleverantör till 2022, då reglementet ändras. Frågan är hur de påverkas av detta och vad som händer nu?

– Det är synd att Honda lämnar, det blir inte lätt att ersätta dem, säger AlphaTauris teamchef Franz Tost.

Detta är inte första gången Honda lämnar F1, senast var 2009 då man sålde teamet till Ross Brawn, för en pund sägs det. Teamet (Brawn GP) vann sedan VM det året och Brawn sålde det vidare till Mercedes. Resten är historia….

Kan någon ny motorleverantör vara på väg in? Får vi se en återgång till det forna samarbetet mellan Red Bull och Renault?

Vilka tankar har ni kring detta?

Mick Schumacher mot F1

Mick Schuamcher får köra F1 på Nürburgring. hans debut under en tävlingshelg. Efter en mycket bra höst ska han få köra första tröningen för Alfa Romeo. Mer läser du här.

Även Callum Illott, från Ferrari Driver Academy, får  chansen, han ska köra för Haas under samma pass. Robert Schwartzman kommer också att få chansen under helgen. I onsdags fick alla tre testa en F1:a på Fiorano, de delade på en bil från 2018 och varje förare hade tre timmar bakom ratten.

– Det var väldigt givande att få gå igenom alla procedurer igen, de är rätt komplexa och det var också nyttigt att få se hur ett team på den högsta nivpån inom motorsport arbetar, säger Schumacher i en kommentar.

 

Indycar – näst sista helgen

Det är dags för den näst sista tävlingshelgen i IndyCar, på Indianapolis GP-slinga.

– Vi har två racehelger kvar och jag känner att vi har goda chanser att slåss i toppen i alla race som återstår, säger Felix Rosenqvist.

Road course-versionen av Indianapolis Motor Speedway har redan stått värd för IndyCar under 2020.

Helgens två race i Indianapolis körs på fredag (85 varv) respektive lördag (75 varv). Träningarna inleds redan på torsdag, då också kvalet till det första loppet äger rum. Ett separat andra tidskval kommer sedan att genomföras på lördag för att formera gridden till Race 2.
TIDSSCHEMAHarvest GP
Alla angivelser avser svensk tid

Torsdag 1 oktober
Fri träning: 20.25-21.40
Kval 1: 00.20-00.50

Fredag 2 oktober
Race 1 (85 varv): 21.30-23.30

Lördag 3 oktober
Kval 2: 16.20-16.50
Race 2 (75 varv): 20.30-22.30

TV: V Sport Motor/Viaplay sänder alla pass LIVE
LIVE TIMING: IndyCar-appen och racecontrol.indycar.com

Felix Rosenqvist ligger elva i mästerskapet, Marcus Ericsson på plats 13, men med samma antal poäng som Alexander Rossi på platsen framför. Teamkollegan Scott Dixon leder när nu tre lopp återstår, två i Indianapolis och ett i St Petersburg.

BANAN
Indianapolis Motor Speedway road course
TYP: Traditionell bana
LÄNGD: 2.43 miles / 3.92 km
POLE JULI: Will Power
VINNARE JULI: Scott Dixon
FRO JULI: 15:e

Nya direktiv inför Ryssland GP gav Hamilton problem

av Anna Andersson

Valtteri Bottas sa att han skulle göra som han gjorde 2017. Då gav det honom en seger i Ryssland GP. Det gjorde det i år igen.

Ryssland GP
Bottas toig säsongens andra seger, den första tog han i premiären (TT)

Men trots att vi fick en annan segrare än Lewis Hamilton så var Rysslands GP återigen ett sömnpiller, det som var intressant hände inför starten.

Då kom med nya direktiv till förarna. Dels styrdes det upp var provstarterna ska genomföras vilket kostade Lewis Hamilton tio sekunder och dels reglerades förarnas möjlighet att komma med egna budskap i antingen TV-sändningar eller på prispallen.

Det var redan tidigare förbjudet med religiösa eller politiska budskap på prispallen, men Lewis Hamilton klev in i en gråzon när han efter förra loppet hade på sig en T-shirt med med en uppmaning om att de poliser som dödade Breonna Taylor bör arresteras. F1 valde därför att tydliggöra reglementet inför loppet i Ryssland och från och med nu ska förarna enbart ha sina tävlingsoveraller när de intervjuvas efter loppet och när de står på prispallen. Overallerna ska vara stängda, från midjan till halsen. Hamilton som var på väg att öppna sin efter målgång, fick snabbt stänga den igen.

Han hade en tuff dag Hamilton. En dag som kan bli oerhört dyrbar. Mer om det läser du här.

Bottas andra seger i Ryssland GP

För Valtteri Bottas var detta säsongens andra seger och han plockade in elva poäng på Lewis Hamilton i kampen om VM-titeln. Den är  sju lopp kvar att köra och chansen till en kamp om titeln finns.

Nu måste Bottas ta sig ut ur rollen som wingman och in i rollen som en titelkandidat om han ska ha en chans att kunna utmana någon VM-tiel. Killen har tagit nio segrar, det är långt efter företrädaren Nico Rosberg med sina 23 och efter Hamilton (90). För att lyckas vinna race krävs det inte att han gör saker bra utan han måste göra dem bättre än Lewis Hamilton och bättre än utmanaren Max Verstappen, Red Bull. Valtteri Bottas har inte råd att ge bort några poäng utan han måste ta in poäng. Varje race.

Bottas seger i Ryssland GP kom sedan Hamilton trasslat till det för sig själv under kvalet. Det gjorde att han tvingats starta på mjuka däck sedan han gjort en miss i Q2 och därefter också fått en bestraffning på tio sekunder. Detta var ingen seger Bottas körde till sig enbart tack vare sin egen insats. Han fick hjälp av överlägsen bil och en teamkollega som satte krokben på sig själv.

Trots allt som hände i Ryssland GP lämnar jag racet med en hoppfull känsla. Jag vill se fram emot en höst med en kamp om segrar och en kamp om VM-titeln.

Resultat Ryssland GP

1) V. Bottas, Mercedes
2) M. Verstappen, Red Bull
3) L. Hamilton, Mercedes
4) S. Perez, Racing Point
5) D. Ricciardo, Renault
6) C. Leclerc, Ferrari
7) E. Ocon, Renault
8) D. Kvyatt, AlphaTauri
9) P. Gasly, AlphaTauri
10) A. Albon, Red Bull
11) A. Giovinazzi, Alfa Romeo
12) K. Magnussen, Haas F1
13) S. Vettel, Ferrari
14) K. Räikkönen, Alfa Romeo
15) L. Norris, McLaren
16) N. Latifi, Williams
17) R. Grosjean, Haas F1
18) G. Russell, Williams
Förare som bröt:
C.Sainz, McLaren, L. Stroll, Racing Point

Snabba nyheter

Charles Leclerc körde in på plats sex, han var nöjd med uppdateringarna och för tyska Sky berättar han att det kommer nya uppdateringar till loppet på Nürburgring om två veckor. Det låter spännande.

Carlos Sainz och Lando Norris försvann redan i starten. Det har snackats om att kurva två skulle behöva byggas om. Vad tycker ni om det? Sainz miss var i alla fall rejäl.

Ryssland GP
Mick Schumacher mot seger i F2 (TT)

Sergio Perez körde in som fyra. Han var oerhört nöjd och är nu bara en poäng bakom kollega Stroll i VM-sammandraget. Får vi se Perez i Alfa eller Haas nästa år?

Mick Schuamcher tog en pallplats i sprintracet i Formel 2. Loppet avbröts efter en otäck kollision mellan Jack Aitken och Luca Ghiotto. Båda förarna klafrade sig dock utan skador. Schuamcher behåller ledningen i mästerskapet.

Nu gör F1 paus under kommande helg, därefter är det tävling i Tyskland. På Nürburgring och det säljs nu biljetter till 20 000 åskådare.

Ryssland Grand Prix 2020 – fördel Verstappen

av Anna Andersson

Lewis Hamilton har pole position inför Ryssland Grand Prix 2020, hans åttonde pole position på tio försök i år.

Men den här gången tror han inte på seger.  Anledningen är intermiezzot i Q2 då Sebastian Vettel kraschade och den röda flaggan kom ut.

Ryssland Grand Prix 2020
Hamilton på pole – med mjuka däck (TT)

– Detta var ett av de värsta kvalen som jag har genomlevt. Det var hemskt, säger Hamilton  när han intervjuvas efter kvalet.

Q2 kunde ha blivit riktigt dyrbart för Lewis Hamilton. Britten hade ingen tid sedan han gjort en miss i kurva 18 och fått varvet struket. När det väl blev tillåtet att avsluta kvalet gjorde han en miss till och hamnade långt bak i kön. Då såg det illa ut för Mercedes stjärna. Men tack vare att han körde om två bilar hann han precis över mållinjen för att få köra det sista varvet. Det handlade om ett par meters marginal, eller 1,25 sekunder.

Sotji – ingen bra bana för pole

Han tog sig till Q3, men på de mjuka däcken. Det kan kosta honom en seger i morgon. Intill honom startar Max Verstappen på mediumdäcken och Valtteri Bottas startar från ruta tre med mediumdäcken han också.

– Visst jag har pole position, men detta är den västa banan att ha pole position på. Jag har de mjuka däcken och det är mycket troligt att någon av mina konkurrenter kan använda ta över ledningen direkt, suckar VM-ledaren.

– De har dessutomn en annan däckstrategi och det blir oerhört svårt för mig att vinna, även om jag naturligtvis ska ge allt.

Däckstrategin kan mycket väl bli avgörande under morgondagen och Verstappen var oerhört nöjd efter kvalet.

Ryssland Grand Prix 2020
Vinstchans i Sotji ? (TT)

Han känns som en het segerkandidat i Ryssland Grand Prix 2020

– Vi hade svårt att hitta rätt balans under träningarna, det är rätt halt här och vi jobbade hårt inför kvalet. Till Q3 kändes det inte allt för illa, men jag hade inte trott att det skulle räcka till andra startruta.  Nu finns det en möjlighet att vinna i morgon. Får jag en bra start, kan ligga i vinddraget bakom och nyttja det, vem vet vad som händer i kurva 2? Dessutom har vi olika däckstrategier, säger Verstappen när han intervjuvas av Stoffel Vandoorne efter kvalet.

Bottas och Verstappen med hårdare däck

Valtteri Bottas som startar från position tre har gjort samma däckval. Han startar nu från samma positon som han startade i från 2017 när han tog sin första seger i F1.

– Det har sett bra ut hela helgen, vi hade bra pace, Q1 och Q2, men  i Q3 hittade de andra mer fart. Här har det oerhört mycket med däcken at göra, och jag hade svårt att få temperatur i dem. Det gör att det finns v issa frågetecken, samtidigt har jag en bra startposiiton och rätt däckval, säger Bottas.

– Jag vet ju vad som hände sist startade trea här, jag ska göra samma sak en gång till och har dessutom fördel genom att starta på den hårdare däckblandningen.

Det känns som om det är upplagt för en spännande start i morgon och kanske kan Ryslands Grand Prix för första gången få en segare som inte kör en Mercedes?

Vad tror du?

Startuppställning Ryssland Grand Prix 2020

1) L. Hamilton, Mercedes
2) M. Verstappen, Red Bull
3) V. Bottas,Mercedes
4) S. Perez, Racing Point
5) D. Ricciardo, Renault
6) C. Sainz, McLaren
7) E. Ocon, Renault
8) L. Norris, McLaren
9) P. Gasly, AlphaTauri
10) A. Albon, Red Bull
11) C. Leclerc, Ferrari
12) D.Kvyatt, AlphaTauri
13) L. Stroll, Racing Point
14) G. Russell, Williams
15) S. Vettel, Ferrari
16) R. Grosjean, Haas F1
17) A. Giovinazzi, Alfa Romeo
18) K. Magnussen, Haas F1
19) N. Latifi, Williams
20) K. Räikkönen, Alfa Romeo

Snabba nyheter från Ryssland Grand Prix 2020

Sebastian Vettel satsade allt i Q2, smällde i utgången av kurva fyra och kvalet rödflaggades.

Ryssland Grand Prix 2020
Vettel startar från ruta 15 (TT)

– Jag visste att jag behövde ta in mycket tid, men hade inte samma sköna känsla i den första sektorn som vid de tidigare försökken. Då tog jag lite större risker,  jag tror att jag gjorde en miss på konstgräset och tappade bilen, förklarar Vettel för Sky.

Lando Norris har en ny nos, det har inte Carlos Sainz, Det fanns en nos tillgänglig och den går till föraren somn ligger bäst till i mästerskapet och kör för teamet även nästa säsong.

Ändå startar Sainz före Norris i morgondagens race…

Fyra av de fem förarna som lämnade Q1 körde med motorer från Ferrari, det är återigen en tung helg för den italienska motortillverkaren. Anlendnigen till att Kimi Räikkönen inte fick till någon tid i Q1  och startar sist är att han snurrade i kurvan två.

Latifi, Grosjean, Magnussen och Hamilton besökte domarna efter kvalet. Detta eftersom de inte återvände inte till banan på det sätt som man ska i kurva två. Vi får se om det blir en tillsägelse eller något mer från doimarnas sida.

Schumacher eller Hamilton?

Hela helgen har det snackats om, och fortsätter att snackas om Hamilton vs Schumacher.

Vem är egentligen bäst?

En oerhört svår fråga att svara på eftersom de tävlar under olika epoker och med olika förutsättningar. Vad Hamilton och Vettel tycker läser du här.

Toto Wolff gav sin  syn på saken i dag:

– Michael kommer alltid att vara större än oss alla och större än Formel 1. Han satte sin stämpel under tio år och var den mest kompletta racerförare som motorsporten någonsin har upplevt, säger Mercedes teamchef.

Han är som många andra av åsikten att rekord är till för att slås och till motorsporttotal.com säger han:

– År 2037 kommer en liten kille som nu går på förskolan att försöka slå de rekord som Lewis och Michael har i dag.

Följd frågan på pressmötet var då: Ser du din son i den rollen?

– Jag hoppas att han spelar fotboll eller tennis, eller gör något annat som jag tycker är kul att titta på. Jag vill helst inte vara nervös på läktaren eller i garaget, svarar Wolff.

Mick Schumacher har gett sin syn på saken, du läser det här.

Han verkar vara en väldigt ödmjuk kille och efter seger i Ryssland kände han sig lite missförstådd och la till följande:

– Jag ville säga att när det finns ett nytt mål bestämmer sig alla förare för att de ska uppnå det målet.

Mercedes dominerar – hal fredag inför Ryssland GP i F1 2020

av Anna Andersson

Mercedes har vunnit alla lopp i Sotji och inför Ryssland GP i F1 2020 ser det också ut som om Mercedes tävlar i ett eget mästerskap…

Men det är inte Lewis Hamilton som har övertaget utan Valtteri Bottas, med tiden 1.33,519 var han 0,267 snabbare än sin teamkollega efter ett varv.

Ryssland GP i F1 2020
Tar han seger 91? (TT)

– Det finns mer att hämta, det var svåra förhållanden i dag och det var väl därför det var flera som gjorde misstag, säger Bottas efter den andra träningen.

– Det verkar som om vi är bra på det, men det finns ett par saker vi kan jobba med när det gäller inställningarna. Den första sektorn känns bra, men i den tredje så är bilen väldigt nervös. Får vi till det kan vi kapa varvtiderna ännu mer.

Schumacher om Hamiltons chans till rekord

Hamilton, som hade en dålig tid på det första passet (vilket berodde på att han körde longruns och inte jagade tider) var överraskad över avståndet till de andra teamen.

– Jag hade inte känslan av att vi var speciellt snabba, men fästet var riktigt dåligt. Man halkar runt på banan och därför är jag lite överraskad över att det var ett så stort avstånd. Det måste ju vara ännu värre för de som är efter oss. Ju bättre fästet blir under morgondagen ju jämnare lär det bli, säger han.

– Jag ligger lite efter Valteri i sektor ett och två, men tredje sektorn är riktigt bra. Jag måste se till att jag får till både inställningar och körningen. Det är mycket jobb kvar.

Vem kommer att vinna? Troligen en av de två bilarna från Mercedes. Någon annan bil än en Mercedes har aldrig vunnit i Ryssland.

– Jag tror att detta är Valtteris absolut bästa bana. Han trivs oerhört bra här, säger teamchef Toto Wolff till Sky.

– Men det som kommer att avgöra är vem som tar första kurvan. Den föraren har bäst chans att vinna racet.

Hamilton kan tangera Michael Schumachers rekord på 91 segrar nu på söndag, men vad hade då denne sagt om han hade stått framför en mikrofon?

– Pappa säger alltid att ”rekord är där för att slås”. Jag tror att alla som är aktiva inom denhär sporten har det målet, säger Mick Schumacher som leder F2.

– Från vår sida, familjens sida, är det bara positivt. Det är bra för sporten.

Red Bull tvivlar

Annars kan vi konstatera att fredagen bjöd på endel misstag, mycket beroende på det hala underlaget.

– Banan brukar alltid vara hal, men i dag var det extra tydligt. Många bilar snurrade och bromsade bort dig. Det kändes som om vi körde på en spegel, säger Carlos Sainz till Sky.

– Banan används inte så ofta, därför har många förare svårigheter att få till det här. Samtidigt måste man bromsa sent för att ligga på gränsen.

Trea  under pass två var Renault och Daniel Ricciardo, frågan är om han kan  ta den där pallplatsen som ger teamchefen Cyril Abiteboul en tatuering….

Red Bull å andra sidan var som väntat långt efter, de har aldrig tagit en pallplats i Sotji har inte så stora förhoppningar denna helg heller.

– Vi vet att detta inte är den bästa banan för oss, säegr Verstappen.

– Jag tror att det hade kunnat gå lite snabbare och vi har testat ett par saker inför morgondagen. Jag vet inte om jag lyckas ta tredjeplatsen i kvalet, men jag är optimistisk inför racet.

VIll du ha helgens guide? Den finns här.

Väderprognos och tider? Det finns här.

Resultat träning 2 inför Ryssland GP i F1 2020

1) V. Bottas, Mercedes,1:33.519
2) L. Hamilton, Mercedes,. 1:33.786
3) D. Ricciardo, Renault, 1:34.577
4) C. Sainz, McLaren, 1:34.723
5) L. Norris, McLaren, 1:34.847
6) S. Perez, Racing Point, 1:34.890
7) M. Verstappen, Red Bull, 1:35.048
8) C. Leclerc, Ferrari, 1:35.052
9) E. Ocon, Renault, 1:35.139
10) S. Vettel, Ferrari, 1:35.183
11) P. Gasly, AlphaTauri, 1:35.210
12) A. Albon, Red Bull, 1:35.242
13) D. Kvyatt, AlphaTauri, 1:35.461
14) K. Räikkönen, Alfa Romeo, 1:35.516
15) N. Latifi , Williams , 1:35.563
16) G. Russell, Williams, 1:35.575
17) L. Stroll, Racing Point, 1:35.627
18) K. Magnussen, Haas F1, 1:35.729
19) A. Giovinazzi, Alfa Romeo, 1:36.053
20) R. Grosjean, Haas F1, 1:36.858

Spännande däckstrategi i Ryssland GP i F1 2020?

En tanke vi ska ta med oss redan till kvalet är däckstrategin, Mercedes känns oerhört starka på de hårdare gummiblandningarna, men där bakom är det jämnt.

– Det finns en viss skillnad mellan de olika gummiblandningarna och det öppnar för olika startegier, förklarar Pirellis Mario Isola.

– Strategispelet börjar i kvalet, det blir intressant att se vilka team som har tillräckligt mycket självförtroende för ta sig genom Q2 på mediumdäcken.

Ny chef – nygammalt team

I onsdags skrev jag om att F1 får en ny chef, från Ferrari. Nu bekräftar F1 chefsbytet.

Ryssland GP i F1 2020
Stefano Domenicali, tidigare hos Ferrari (TT)

– Jag är verkligen glad. Detta mästerskap har alltid varit en del av mitt liv, jag föddes i Imola och bor i Monza, säger Stefano Domenicali.

Han var tidigare stallchef hos Ferrari och innan dess hade han andra roller i teamet och jobbade nära Ross Brawn under de år som Ferrari med Michael Schumacher och stallchjef Jean Todt dominerade F1. Nu får Brawn, Todt och Domenicali arbeta tillsammans igen. Brawn är som bekant sportchef i F1, Todt president hos FIA.

Ny F1-chef och guide inför Ryssland GP i Formel 1 2020

av Anna Andersson

Innan vi går in på vem som ska styra F1-framöver kan jag inte låta bli att notera att Valtteri Bottas tog sin första F1-seger i Ryssland. År 2017. När jag i dag presenterar guiden till Ryssland GP i Formel 1 2020 så är det lätt att enbart kika på Lewis Hamilton som kan tangera Michael Schumachers rekord på 91 segrar den här helgen.

Sex försök. Ingen pallplats för Red Bull i Sotji (TT)

Samtidigt är Sotji också platsen där Valtteri Bottas vann sin första seger 2017 och det är frågan om han kan utmana Hamilton i år? 55 poäng skiljer i VM-tabellen. En annan intressant spaning är ju att Red Bull aldrig har stått på prispallen i Sotji. Inte en gång sedan starten 2014.

De senaste sex åren har Mercedes vunnit samtliga lopp, tagit tio pallplatser, Ferrari sex medan Force India och Williams har en var. Red Bull har som bäst varit fyra och femma. Det låter inte speciellt upplyftande inför helgens race.

Snackisar – ny chef i F1

Innan vi går in på guiden till Ryssland GP i Formel 1 2020 tänkte jag komma med lite snabba nyheter och snackisar.

Chasey Carey lämnar som väntat sitt jobb som chef för F1 efter årets slut. Han ersätts av Stefano Domeicali, det skriver flera olika motorsportpotaler, även om F1 inte har bekräftat nyheten än. Domenicali har tidigare arbetat hos Ferrari, där han bland annat haft jobbet som prtchef från 1998 och som teamchef (2007-2014).

Vad tror du om den rekryteringen?

Vad sägs om att de första 5000 biljetterna till GP-loppet på Nürburgring tog slut på två timmar? Totalt ska 20 000 biljetter säljas och den andra försäljningsfasen startar på fredag. Var redo;-)

Fernando Alonso har varit på besök på Enstone, i Renaults fabrik. För övrigt arbetar Renault för att han ska få testa bilen redan i år, det skulle i sådant fall bli på ett rookiestest efter säsongen. För att det ska lyckas behöver teamet troligen ta ett rejält snack med FIA först. Ett annat alternativ är en fredagsträning, men då är frågan vad de två förarna har för kontrakt? Står det att de måste släppa någopn FP1 eller är de garanterade den körningen?

Eddie Jordan, legendarisk teamchef och numera expert, anser att Toto Wolff bör lämna Mercedes när teamet är på topp. Österrikaren har ännu inte bestämt sig för hur hans framtid ser ut. Det har inte Lewis Hamilton heller.

Guide till Ryssland GP i Formel 1 2020

Sotji International Street Circuit

Tider och väderprognos.

Längd: 5,853 km
Antal varv: 53 (310,209 km)
Kurvor: 12 höger, 6 vänster

Avstånd till första kurvan: 844 m
Kurvor under 100 km/tim: 2( T2, T18)
Kurvor över 250 km/tim: 4 (T1, T6, T11, T12)

Däckval 2020
Debut: 2014: Lewis Hamilton vann från pole position.
Slitage: Däck – lågt. Bromsar – högt.
Bromszoner: 10 (2 hårda)
Genomsnittshastighet: 191 km.
Maxhastighet: 320 km/tim (utan DRS)

Ryssland GP i Formel 1 2020
Lycklig Bottas 2017 (TT)

Vinnande strategi 2019: 1 depåstopp ( den strategin var också vanligast)

Säkerhetsbil: Den har varit ute under två av de fyra lopp som körts, totalt tre gånger.

Segrar från pole position: 2.

Seger från lägsta startposition: 3, Valtteri Bottas, 2017.

Statistik Ryssland GP i Formel 1 2020

Kval 2019 – topp 8

1. Charles Leclerc, Ferrari
2. Lewis Hamilton, Mercedes
3. Sebastian Vettel, Ferrari
4. Valtteri Bottas, Mercedes
5. Carlos Sainz, McLaren
6. Nico Hülkenberg, Renault
7. Lando Norris, McLaren
8. Romain Grosjean, Haas F1

Snabbaste kvalvarv:

Absolut: 1:31.387 (Valtteri Bottas, Mercedes, 2018)
2019: 1:31.628 (Charles Leclerc, Ferrari)
2018: 1:31.387 (Valtteri Bottas, Mercedes)
2017: 1:33.194 (Sebastian Vettel, Ferrari)
2016: 1:35.417 (Nico Rosberg, Mercedes)
2015: 1:37.113 (Nico Rosberg, Mercedes)

Flest pole position:

Nico Rosberg (2)
Lewis Hamilton (1)
Charles Leclerc (1)
Sebastian Vettel (1)
Valtteri Bottas (1)

Resultat Ryssland GP 2019:

1. Lewis Hamilton, Mercedes
2. Valtteri Bottas, Mercedes
3. Charles Leclerc, Ferrari
4. Max Verstappen, Red Bull
5. Alexander Albon, Red Bull
6. Carlos Sainz, McLaren
7. Sergio Perez, Racing Point
8. Lando Norris, McLaren

Snabbaste varvet:

Absolut: 1:35.761 (Lewis Hamilton, Mercedes, 2019)
2019: 1:35.761 (Lewis Hamilton, Mercedes)
2018: 1:35.861 (Valtteri Bottas, Mercedes)
2017: 1:36.844 (Kimi Räikkönen, Ferrari)
2016: 1:39.094 (Nico Rosberg, Mercedes)
2015: 1:40.071 (Sebastian Vettel, Ferrari)

Flest segrar:

Lewis Hamilton (4)
Nico Rosberg (1)
Valtteri Bottas (1)

Ryssland GP 2020 – tider, väder och däck

av Anna Andersson

F1 är tillbaka. Denna vecka med Ryssland GP 2020 i Sotji. Det är starten för ytterligare tre veckor med racing.

Ärligt talat kändes det lite märkligt förra helgen när det inte ngåon rsacing överhuvudtaget. Inte för att jag var sysslolös direkt, men i alla fall….

Ryssland GP 2020
Tangerar han 91 segrar på söndag?

Inför helgens deltävling i Ryssland snackas det mycket om Lewis Hamiltons eventuella kontrakt. Det pratas om att han vill ha enorma summor för att förlänga sitt kontrakt, Toto Wolff å andra sidan pratar om detaljer och säger:

– Det finnt tillräckligt mycket tid kvar, när det är race helg efter helg vill man inte tappa fokus genom att hålla på med kontraktet, citeras han av motorsporttotal.

I nästa andetag säger han att parterna träffades när det var paus och att de arbetar för en lösning. Han hävdar att det är ett ”måste” att det är löst innan säsongen är över.

– Vi vill ha säkerheten att vi vet vem som kör för oss kommande säsong, säger Wolff.

I helgen kan för övrigt Hamilton tangera Michael Schumachers rekord på 91 GP-segrar.

Tiderna som gäller i Ryssland GP 2020

Fredag:

Träning 1 kl 11.00

Träning 2 kl 15.00

Lördag:

Träning 3 kl 12.00

Kval: Kl 14.00

Söndag:

Ryssland GP 2020 kl 13.10

 

Tre veckor efter det att Pirelli satsade på de hårdaste däckvalen satsar man nu på de tre mjukaste. Anledningen är att asfalten  är rätt snäll mot däcken och det brukar vara milt väder i den tidigare OS-staden.

Mario Isola, Pirelli:

– Rysslands GP är ett av få lopp som faktiskt avgörs det datum det också avgjordes för ett år sedan, ändå valde vi att ta ännu ett steg mjukare däck.Vi ville ge förarna extra fart och en ännu större utmaning när det gäller däckstrategin.

Han räknar med ett depåstopp på sönsdag.

Vädret under Ryssland GP 2020

Väderprognosen lovar växlande molnighet och runt 28 grader på fredagen, under lördagen något svalare (kring 15 grader) och då finns det även en risk för regn och åska under kvalet (34%).

Under söndagen väntas växlande  molnighet, 26 grader och uppehåll. Fina förutsättningar med andra ord.

Tyskland säljer 20 000 biljetter

I Tyskland räknar arrangörerna med att ta in ungefär 20 000 åskådare under deltävlingen på Nürburgring senare i år. Är du sugen?

Biljettförsäljningen startar i dag.

Sedan är det klart att det kan bli någon förändring om  spridningen av COVID-19 ökar.

Även Turkiet GP räknar med publik, man har redan sålt över 40 000 biljetter.

 

Toscana Grand Prix – ett kaos från start till mål

av Anna Andersson

Det var en häftig inledning på Toscana Grand Prix, den tävling som avslutar denna period med tre F1-lopp. Redan under inledningen försvann Red Bulls Max Verstappen, sedan han fått problem med energitillförseln och inte kommit iväg som han skulle i starten. I samma sekvens försvann Pierre Gasly och säkerhetsbilen kom ut på banan.

Efter en  masskollision i samband med omstarten försvann sedan ytterligare fyra förare förare och Esteban Ocon kom aldrig till omstarten.

Det var en intensiv start med två röda flaggor.

Hamilton vann Toscana Grand Prix

Toscana Grand Prix
90 segrar för Hamilton i F1 (TT)

Därefter tog Lewis Hamilton som väntat hand om racet, men när Lance Stroll kraschade bort sina möjligheter till en tredjeplats blev det ytterligare en rödflagg och ytterligare en omstart. Då hade Valtteri Bottas chansen att ta sig i kapp Lewis Hamilton, men återigen brände han starten. Istället för att hota Hamilton tappade han en placering till Daniel Ricciardo.

Finländaren tog sig visserligen förbi Ricciardo på det 48:e varvet, men det är oroväckande att han återigen missar en start. Det har skett allt för ofta den här säsongen.

– Den första starten var bra, men inte omstarten. Det kändes som om det inte fanns någon möjlighet sedan när jag missade den starten, säger Valtteri Bottas efter loppet.

– Det enda jag kan göra är att fortsätta satsa allt och försöka bli bättre.

Kimi firar årets första poäng

När vi sammanfattar Toscana Grand Prix kan vi konstatera att Lewis Hamilton nu har vunnit 90 GP-lopp.

– Det var oerhört tufft idag, banan är fantastiskt men det var oerhört svårt att hålla Valtteri Bakom sig och att dessutom  behålla fokus under alla omstarter, säger Lewis Hamilton som kommer att tangera Michael Schumachers rekord på 91 segrar när han vinner ytterligare ett GP-lopp.

–  Det känns nästan galet att stå här och ha vunnit 90 GP-lopp.

Vi kan också konstatera att Alexander Albon har tagit sin första pallplats. Han körde om Daniel Ricciardo i kurva 1 på det 51:a varvet. Ett stort grattis till det.

Kimi Räikkönen bör också nämnas. Han körde in säsongens två första VM-poäng, troligen körde han de sista varven på ren ilska eftersom han fick en tidsbestraffning på fem sekunder. Kul att han lyckades med det på den bana där han gjorde sitt första F1-test för 20 år sedan.

20 år. Det är oerhört länge sedan. Jag vågar knappt tänka på allt som har hänt i mitt liv sedan dess, flytt utomlands, giftemål, två barn och flytt hem igen. Under samma tid har Kimi Räikkönen jagat VM-poäng i F1, WRC och sedan F1 igen.

Jösses. Det känns som om han kört F1 i hela mitt vuxna liv. Jag tror nog att vissa av er känner ungefär likadant.

Tungt för Russel i Toscana Grand Prix

Vem hade räknat med att Ferraris båda bilar skulle ta poäng i deras 1000:e lopp i F1? Antagligen inte speciellt många. Det lyckades de med i alla fall.

Antagligen oerhört för Sebastian Vettel som annars mest fått frågor kring sin framtida flytt till Aston Martin. Den blev klar i veckan. Här är listan på förarna till 2021 – så som det ser ut i dag.

I dag tycker jag oerhört synd om Georg Russell. Han var på väg mot plats nio och sina första VM-poäng, men i omstarten tappade han allt och föll ner till sista plats. Därefter kämpade han sig tillbaka och han var så  nära en poäng när Kimi Räikkönen fick ett tidstillägg, men det räckte inte riktigt. Han slutade elva. Snacka om surt.

Det gör att han fortfarande är efter kollegan Nicholas Latifi i VM-sammanställningen.

Tungt var det också för Pierre Gasly som vann på Monza för en vecka sedan, fick en usel startplats efter ett dåligt kval och sedan försvann från loppet under det första varvet.

Hela resultatlistan har du här.

Schumacher i leder Formel 2

Mick Schumacher i pappas bil (TT)

För F1 väntar nu en veckas paus innan säsongen fortsätter med Ryssland GP. Från helgen på Mugell ska vi också ta med oss att Mick Schumacher har gått upp i ledningen av Formel 2. Han hade en brutal omkörning av Markelov i Arrabiata på det 11:e varvet under dagens sprintrace.

Han fick dessutom möjligheten att köra sin pappas F2004, den bil som Michael Schumacher vann sin sista VM-titel med 2004, på Mugello.

Det blir spännande att se var detta tar vägen.

Pole 95 för Hamilton i Toscana GP i F1

av Anna Andersson

Lewis Hamilton körde in på pole position för 95:e gången i under sin F1-karriär. Hans pole position i Toscana GP i F1 är hans 65:e för Mercedes.

Toscana GP i F1
Hamilton med pole – igen (TT)

Han var ungefär lika överläsen på Mugello som vi har vant oss vid att se.

Kollegan Valtteri Bottas startar morgondagens lopp från andra ruta, han fick inte möjligheten att svara på Hamiltons varv på grund av en gulflagg för Ocon.

– Det var bittert, säger teamchef Toto Wolff till ORF:

– Vi gjorde ett långsammare outlap, då tror jag det var Ocon och Sainz som gick föribi Valtteri. Det visar att du måste ligga först i tåget för att kunna hantera en sådan situation. Det kommer att hända igen.

Även Bottas, som dominerade helgen fram till Q3 var besviken.

– Fram till dess fungerade allt bra, helt utan problem, men sedan var mitt första varv inte tillräckligt snabbt, sa han efter kvalet.

– Samtidigt var stinterna bra under fredagen och där finns det lite utrymme för mig. Det är en lång väg till kurva ett och där kan du få hjälp av att ligga lite bakom, den effekten är rätt stor här.

Mercedes i topp i Toscana GP i F1

Max Verstappen körde sedan in som trea och hans kollega Alex Albon som fyra och Ferraris Charles Leclerc överraskade med plats fem i kvalet. Det är betydligt mer än vad Ferrari hade hoppats på och betydligt bättre än de han lyckats med under de två senaste tävlingehelgerna.

En förare som däremot fick ett iskallt uppvaknande var Pierre Gasly. Efter en seger på Monza blev han nu utslagen i kvalet till Toscana GP i F1. Det svänger fort i Formel 1.

– Vi gjorde ett par ändringar inför kvalet, men de fungerade inte alls, trots det var bilen bra. Vi tog mer ur motorn, men jag hade ingen energi kvar 300 meter före mållinjen och det kostade mer än en tiondel, säger Gasly. till Sky.

Det var bittert eftersom han var mindre än en tiondel från Q2.

Notera också att Sergio Perez flyttas tillbaka en plats i startuppställningen, detta efter kollisionen med Kimi Räikkönen under fredagens träningar.

Räikkönen – 20 år i F1

När vi är inne på Räikkönen. I dag är det 20 år sedan han gjorde sitt första F1-test.

Med samma team som idag.  Det läser du om här

 

Klausul kan ha tvingat bort Perez

Det har snackats enormt mycket om Racing Point och om varför Sergio Perez måste lämna teamet, en anledning är Lance Stroll. Ni vet väl att Sebastian Vettel är klar för det team som blir Aston Martin 2021.

– Hans pappa äger teamet, säger teamchef Ottmar Szafnauer till Sky och han berättar att när det blev tydligt att det skulle kunna bli ett förarbyte eftersom Sebastian Vettel var tillgänglig.

– Var det tydligt tat det handlade om Checo. Det fanns en klausul i hans kotnrakt, det finns det inte i Lance.

Perez skrev ett nytt kontrakt med teamet i slutet av 2019. Det skulle gälla till 2022, men enligt motorsporttotal säger klausulen att teamet kunde avsluta samarbetet med Perez om han efter ett visst datum låg efter Stroll i VM. Efter tredjeplatsen på Monza hade Stroll 57 poäng på plats fyra i VM, Perez hade däremot 34. Bittert för Perez som missade två lopp när han insjuknade i COVID-19.

Skulle det stämma, är det en anledning till varför det blev så himlans bråttom att skriva kontraktet efter Italien GP.

Ska du se IndyCar i kväll? Här är  uppsnacket och tiderna som gäller.

Toscana Grand Prix – snabb Leclerc och besviken Perez

av Anna Andersson

När F1 kom till Mugello och Toscana Grand Prix så avslöjade Racing Point sin framtida föraruppställning. Enligt Sergio Perez fick han i onsdags reda på att han, trots kontrakt, måste lämna teamet efter säsongen. Han ersätts av Sebastian Vettel

Toscana Grand Prix
Ferrari med ny lack (TT)

Han berättar vidare att han inte har någon plan B, utan letar efter möjligheter i F1. Han har en stark ekonomisk stöttning, frågan är väl bara om han hittar ett team att trivas i. De alternativ som finns, Haas och Alfa Romeo, är alla betydligt sämre än Aston Martin. I alla fall resultatmässigt. Här ser du också hela förarlistan för 2021 – så som den ser ut i dag.

Racing Point å andra sidan  hävdar att Perez, visste vad som väntade.

– Han var informerad om  vad som pågick, säger teamchef Ottmar Szafnauer till Sky och hävdar att även Perez manager hade informerats om att det pågick samtal med Vettel. Något mer gick inte att veta eftersom Szafnauer hävdar att det slutgiltiga beslutet togs i onsdags. Samma dag som Perez fick beskedet.

Ny design inför Toscana Grand Prix

Under fredagens två träningar var det återigen  Mercedes båda bilar, samt verstappen som dominerade. Vi fick oockså möjligheten att se Ferraris nya design och Charles Leclerc skrällde till med en riktigt bra tid under det första passet. Det räckte till dagens sjunde bästa tid.

– Charles körde riktigt bra, men det lär inte se ut så i kvalet, när vi körde med mycket bränsle låg Seb väldigt nära Charles och jag tror att vi kommer att hitta våra förare ungefär på samma ställe. Vi hoppas att helgerna i Belgien och på Monza var negativa undantag för vår del, vi måste tillbaka dit där vi var i början av säsongen. Det första passet dåg bra ut, men helgen är lång och först i kvalet kommer vi se var vi ligger, säger stallchef Mattia Binotto till Sky.

Kimi Räikkönen och Sergio Perez kraschade för övrigt under den andra träningen, Perez kom från depån och hade uppenbarligen inte fått någon informstion om att Räikkönen kom med hög hastighet på start/målrakan. Det slutade med en krasch i kurva 1 och Perez måste göra ett besök hos domarna. Möjligen kan det får konsekvenser för kvalet.

Även Lando Norris flög av under det andra passet, i kurva, tre. Även han är okej.

Fredagens resultat Toscana Grand Prix

1) V. Bottas, Mercedes, 1:16.989 (FT2)
2) L. Hamilton, Mercedes, 1:17.196 (FT2)
3) M. Verstappen, Red Bull, 1:17.235 (FT2)
4) A. Albon, Red Bull, 1:17.971 (FT2
5) D. Ricciardo, Renault, 1:18.039 (FT2)
6) E. Ocon, Renault, 1:18.115 (FT2)
7) C. Leclerc, Ferrari 1:18.186 (FT1)
8) S. Perez, Racing Point, 1:18.198 (FT2)
9) P. Gasly, AlphaTauri , 1:18.244 (FT2)
10) K. Räikkönen, Alfa Romeo, 1:18.385 (FT2
11) L. Stroll, Racing Point, 1:18.462 (FT2)
12) S. Vettel, Ferrari 1:18.498 (FT2)
13) C. Sainz, McLaren, 1:18.651 (FT2)
14) L. Norris, McLaren, 1:18.658 (FT2)
15) D. Kvyat, AlphaTauri, 1:18.736 (FT2
16) G. Russell, Williams, 1:18.843 (FT2
17) A. Giovinazzi, Alfa Romeo, 1:18.944 (FT2)
18) N. Latifi, Williams, 1:18.983 (FT2)
19) K. Magnussen, Haas F1, 1:19.113 (FT2)
20) R. Grosjean, Haas F1, 1:19.224 (FT1)

Konkurrens hos Ganassi?

I veckan nåddes vi av nyheten att Jimmy Johnson, legendar från NASCAR, är klar för Chip Ganassi Racing till 2021.

– Att para ihop Jimmie med en person som Scott Dixon är en fantastisk chans. Det finns inte så många sådana människor och alla vet numera att jag vill vinna. Vårt mål är att låta Jimmie köra under de två kommande säsongerna. Vi vill visa att vi menar allvar, säger teamets ägare Chip Ganassi enligt motorsporttotal.

– Vi tycker att det är viktigt att hitta samarbeten som möjliggör den ekonomiska grund som behövs för att detta ska bli verklighet. Jimmies resultat talar för sig själva och vi anser att en förare med den kalibern gör vårt team ännu bättre,

Nu är det upp till Johnson at hitta sponsorer och det är i nuläget inte klart om denna värvning påverkar svenskarna i teamet på något sätt.

Svenskarna inför Mid-Ohio

Felix Rosenqvist är laddad (INDYCAR)

I helgen fortästter IndyCar med två deltävlinger i Mid Ohio. Efter fem lopp på ovaler är det nu dags för en traditionell racerbnana.

– Det ska bli världigt roligt med race igen på en vanlig bana, säegr Marcus Ericsson.

– Mid-Ohio är en bana som är rolig att köra, deb är rätt kuperad och det är en bana som Ganassi har gjort väldigt bra resultat på. Det känns verkligen som en bana som teamet har bra koll på hur vi ska ställa in bilen. Vi går in med en bra känsla.

Två race på lika många dagar

I helgen handlar det om en träning, två kval och två race.

– Vi förväntar oss att varta med och slåss  i toppen, säger Ericsson.

– Jag tycker att jag har ett bra momentum nu, även om de stora resultaten kanske inte har kommit, men jag tycker att jag har visat bra form och varit med i toppen hela tiden när det inte har strulat. Jag vill vara med och slåss i toppen i  båda racen, sedan får vi se hur långt det räcker.

Även Felix Rosenqvist är hoppfull. Han hade en tuff batalj med kollegan Scott Dixon på Mid-Ohio för ett år sedan, det slutade med en kanpp seger för Dixon.

– Mid-Ohio är en av mina absoluta favoriter och att få köra ett dubbelrace där blir en av årets stora höjdpunkter, säger Felix Rosenqvist.

– Vi hade ett fantastiskt race där i fjol, en tuff men schysst fight med Scott hjul mot hjul på sista varvet, och även om jag inte vann var det min första pallplats i INDYCAR. Det betydde mycket för mig och jag kan inte vänta på att få komma tillbaka dit i helgen.

TIDSSCHEMA

Honda Indy 200 at Mid-Ohio
Alla angivelser avser svensk tid

Lördag 12 september
Fri träning: 16.45-18.00
Kval 1: 20.00-20.30
Race 1: 22.50

Söndag 13 september
Kval 2: 16.15-16.45
Race 2: 18.55

Toscana GP i F1 – följ med ett varv på Mugello

av Anna Andersson

Toscana GP i F1. Nu är det dags för en premiär. F1 tävlar på Autodromo Internazionale del Mugello. För att förbereda oss lite så har jag valt ut två filmer som ni kan kika på, en från Ferrari och en från Mercedes. Det handlar om simulatorkörning.

Bottas har testat på Mugello (TT)

Banan har använts i F1-sammanhang vid ett tillfälle tidigare, år 2012 genomfördes ett F1-test här. Då fick förare som Sebastian Vettel, Romain Grosjean, Sergio Perez, Valtteri Bottas och Daniel Ricciardo möjligheten att lära känna banan, men som sagt det var åtta år sedan.

Banan innehåller totalt 15 kurvor, flera av dem tar förarna med full gas. Start och målrakan är 1,1 km lång, vilket gör den till en av de längsta under en F1-säsong. Dessutom går den uppför. Kurva ett är sedan den långsammaste delen på banan vilket gör att det påfrestande för bromsarna.

Förresten snackas det om att Mick Schumacher debuterar i F1 på fredag. Enligt RTL ska han köra första träningen för antingen Alfa Romeo eller Haas.

Schumacher, 21, är sedan 2019 en del av Ferraris förarakademi och denuterade ifjol i Formel 2. I år hade han en trög start, men har jobbat sig upp till pallen vid ett flertal tillfällen och i huvudloppet på Monza förra helgen körde han från plats sju i starten till säsongens första seger. Därmed är han nu tvåa i Formel 2, sex poäng från ledningen.

En annan spännande nyhet är att Sergio Perez lämnar Racing Point efter säsongen. Det bekräftar teamet. Öppnar det vägen för Sebastian Vettel?

Guide till Toscana GP – Autodromo Internazionale del Mugello.

Längd: 5245 m (59 varv vilket ger 309,455 km)
Antal kurvor: 6 vänster, 9 höger.
Däckval och tidsprogram hittar du här.
Någon statistik kan jag inte erbjuda eftersom F1 aldrig har kört på banan, men här kan du hänga med Giancarlo Fisichella som förklarar hur han som förare upplever ett varv på Mugello. Det sägs att det ska vara vissa fans på banan i helgen, men det är långtifrån så galet som det brukar.

Här kan du hänga med Esteban Gutierrez på ett varv på Mugello. Det handlar om simulatorkörning.

 

Omvänd startordning – verklighet 2021?

För övrigt har det överraskande resultatet i Italien GP fått Ross Brawn och de andra ”herrarna med makt att förändra någonting inom F1” att återigen fundera över omvänd startordning:
– När vi tidigare i år funderade över att förändra formatet var Monza en bana där vi funderade över att ha ett sprintrace med omvänd startordning, skriver han i sin kolumn hos Formula 1.com.
– Det konceptet kommer vi att arbeta igenom tillsammans med FIA de kommande månaderna, för att sedan diskutera det med teamen.
Han ansåg att det var oerhört intressant när racets favorit, i det här fallet Lewis Hamilton, flyttades bak i fältet.
– Vi tror att Italien GP visade hur spännande det blir när fältet mixas upp.

Sida 2 av 266
  • Tjänstgörande sportredaktör: Emilia Cederholm
  • Sportchef: Patric Hamsch
  • Chefredaktör, vd och ansvarig utgivare: Lena K Samuelsson
  • Stf ansvarig utgivare: Martin Schori, Patric Hamsch
  • Redaktionschef: Karin Schmidt, Lotta Folcker
  • Besöksadress: Västra Järnvägsgatan 21, Stockholm
  • Org.nr: 556100-1123
  • Momsregistreringsnr: SE 556100-112301
  • Kontakt: förnamn.efternamn@aftonbladet.se
  • Aftonbladet Plus Kundcenter: tipsa@aftonbladet.se
  • Telefon växel: 08 725 20 00
  • FÖLJ OSS

© Aftonbladet Hierta AB