Mercedes F1 hade ännu en tung helg. Nu väntar en stor operation.

Stallet kommer med många nyheter till Imola om två veckor. Det är viktigt för årets säsong – men framförallt för nästa.

Kvalet till Miamis GP var en tuff tillställning för Mercedes och Lewis Hamilton pratade om att det kändes som ett slag i solar plexus. Racet slutade med en fjärde och en sjätteplats, vilket var ett bra resultat. Nu går Mercedes nu med full fokus mot tävlingen på Imola om lite mindre än två veckor. Det är den första deltävlingen av tre, på lika många veckor och Mercedes har bestämt sig för att ta med en stor omgörning till Italien.

– Vi ska introducera en ny kaross, ett nytt golv och en ny hjulupphängning fram. Det är en rätt stor förändring. En rätt stor operation, väldigt stor. Det betyder att vi måste jobba mycket i den virtuella världen för att hitta varvtid,  säger stallchef Toto Wolff när han möter media i samband med Miami GP.

Mercedes F1 med stor uppdatering i Imola

Den nya konstruktionen är inte bara viktig för  årets säsong utan också för 2024, snart är det dags att på allvar starta arbetet med bilen till nästa år. Därför är det viktigt för teamet att se vad som händer på Imola den näst sista helgen i maj.

– Den uppdateringen kommer att hjälpa oss att sätta rätt riktning på arbete, så att vi kan förstå de olika delarna som bidrar till att bilen är så ”giftig” att köra.

Samtidigt påpekar han att det inte finns någon patentlösning.

– Under mina 15 år i F1 har jag inte sett att man hittat en lösning som direkt har gett en halv sekund, så jag tror inte att det händer den här gången heller, säger han till Autosport.

– Jag ser fram emot att vi ska kunna utesluta ett par komponenter där vi funderar över om vi har lag till saker som vi kanske inte riktigt förstår. Jag hoppa satt vi kan få en mer stabil grund, så att vi kan bygga vidare på den.

Mercedes är inte det enda stallet som har problem med sin bil. Även Charles Leclerc var kritisk mot sitt Ferrari efter F1 i Miami.

Kort om F1 2023

Red Bulls tredjeförare Daniel Ricciardo, 33, hade sällskap av sin flickvän i Miami. Heidi Berger, 26. Hon är dotter till den tidigare F1-föraren Gerhard Berger och det har tisslats och tasslats om deras relation ett tag.

McLarens helg i Miami var tung, tung tung. Uppdaterarna från Baku gav dem ingenting.

– Nej, säger Lando Norris.

– Problemen är de samma.

Fernando Alonso med ännu en pallplats, hans fjärde iår. Hans 1o2:a totalt.

Podios en Fórmula 1:

192 | Lewis Hamilton
155 | Michael Schumacher
122 | Sebastian Vettel
106 | Alain Prost
103 | Kimi Raikkonen
𝟭𝟬𝟮 | Fernando Alonso

Estamos llegando… 🤨pic.twitter.com/NdjeEAt5zN

— Magic Alonso (@alomgc14) May 7, 2023

Ferrari hade med sig den första av flera uppdateringar till F1 i Miami.
Men den fina formen från Baku var som bortblåst. Nu är Charles Leclerc hård i sin kritik.
– Det är omöjligt att köra den här bilen på gränsen, säger han.

En F1-bil är konstruerad för att kunna köras på gränsen, för att föraren ska ha ett förtroende för bilen och kunna utveckla all potential som finns i den.
Så som världsmästaren i Formel 1, Max Verstappen gör hos Red Bull, även om han startade från position nio och valde en motsatt strategi jämfört med sin kollega Sergio Perez som hade pole position vann han. Det kändes som om det inte hade spelat någon roll vilka däck han hade. Han var helt enkelt ett med bilen – och tävlade i en egen liga.
Alla andra var statister på väg mot hans seger.

Så ser det däremot inte ut för Ferrari. Stallet hade den första planerade uppdateringen med till F1 i Miami, men för Charles Leclerc som hade pole position vid både sprint och GP i Baku för en vecka sedan hjälpte det föga.
Han var oerhört kritisk efter en sjundeplats i kvalet (trots en krasch) och samma placering i loppet.

– Vi saknar enormt mycket fart i racet. Jag pratade med Carlos efteråt och vi var överens om att bilen är oerhört ojämn och att det praktiskt taget är omöjligt att köra den på gränsen, säger Leclerc till Sky.
– Bilen är oerhört vindkänslig, framförallt när det blåser så mycket som det gjorde här. I en kurva understyr den och i nästa överstyr den. Jag är beredd för det, men vi måste se efter vad de aldrig har hänt tidigare.

Kristik mot Ferrari

Han är besviken över att Ferrari ligger en bra bit efter sina konkurrenter.
– Red Bull spelar i en egen liga, men även Aston Martin och Mercedes är snabbare. VI är snabba över ett varv, i kvalet, men i racet är vi allt för långt efter.
Även hans kollega Carlos Sainz, som slutade femma är besviken.
– Jag kan inte vara nöjd, jag var jämn under hela helgen och ville attackera. Men det verkar som om Baku var en tillfällighet för bilen är väldigt svår att köra. Däckslitaget är enormt och bilen är inte konstant. Den förlåter inte några misstag alls.

Nu har Ferrari lite tid att se över vad det är som händer med bilen, nästa helg är tävlingsfri men därefter väntar årets första triple-header. Stallet har inte råd att deras bil är så ojämn och efter fem av 23 lopp så känns det som om stallet istället för att kunna attackera för segrar måste hålla sig för att inte falla fritt och det håller inte.

Det finns i nuläget ingen motståndare till Red Bull – än dem själva och för spänningen, publiken och F1:s skull så behöver det ske en förändring. Red Bull har nu tagit fyra dubbelsegrar på fem lopp samt vunnit alla lopp i år.

Vad tar vi med oss från F1 i Miami?

Det var ett ganska bra race, antagligen tack vare det märkliga kvalet som skakade om i startuppställningen. Verstappen var uppe på andra plats efter typ 13 varv, vilket inte bara är ett bevis på att Red Bull är bra, utan också på att de andra inte håller måttet. Det som vi nu kan hoppas på är det faktum att det sker en åtstramning av vindtunneltester och CFD-tester för Red Bull under året.

Jackie Stewart är fortfarande en hjälte. Han är 80 plus, men kliver in inann för avspärningen, tar en konflikt med vakter som har noll koll på F1 och vem han är, men lyckas lösa Roger federer till en intervju hos Sky.

sir jackie stewart literally gave 0 fucks 😭 pic.twitter.com/oTpBBwsB3n

— nic 🏁 (@nnicolef1) May 7, 2023

Enligt Sergio Perez ruinerade den första stinten på medium hans race, men å andra sidan var Verstappen betydligt starkare på de hårda däcken än vad han var. Perez hade behövt ta in tid på Verstappen när hans hårda däck var i början av sin stint och Verstappen i slutet av sin. Det klara de han inte och därmed förlorade han också racet.
Annars tycker jag att detta var Verstappens bästa omkörning i går:

Double Dutch 😤@Max33Verstappen powered past Leclerc and Magnussen in one fell swoop on his ascent through the field#MiamiGP #F1 pic.twitter.com/DfeqD1TONg

— Formula 1 (@F1) May 7, 2023

Fernando Alonso trea i F1 i Miami

Fernando Alonso, Aston Martin, konstaterade att han var nöjd med en pallplats under inlendingen av säsongen. Nu vill han ha mer. Han sa också att detta är den bästa bil han har kört. Då har han ändå vunnit två VM-titlar och race för Ferrari (2013).

Mercedes såg betydligt bättre ut i racet än i kvalet. Plats fyra och sex är, med förutsättnignarna, ett bra resultat. Nu väntar de teamet på sn första stora uppdatering. Den komemr till nästa race.

Alpine å andra sidan hade sin uppdateringen med till Baku. I Miami betalade det sig med två bilar på poängplats. Sedan säger vi grattis till Haas Kevin Magnussen som inte bara kvalade ut Nico Hülkenberg för första gången i år utan också tog poäng. Här är resultatlistan från F1 i Miami.

Och sedan vill jag verkligen tacka er som hängde på F1-live i går. Vad roligt det är att se racet tillsammans med er! Jag ser redan fram emot Imola.

En pallplats i Australien, en bra träning inför F1 i Miami. Men Mercedes är långt, långt efter.

– Vi är en sekund efter täten. Det var en smäll i solar plexus och ibland är det svårt att hantera, men vi måste bara jobba vidare, säger Lewis Hamilton.

Under den första träning i Miami var Mercedes båda förare i topp och förhoppningarna ökade, under den andra var de tillbaka i källaren igen, i kvalet försvann han i Q2 och nu handlar det bara om att ta bilen i mål när F1 kör i Miami.

För att sedan kunna starta om på Imola om två veckor.

– Nu behöver vi våra uppdateringar omgående, det är i alla fall helt säkert, säger Lewis Hamilton.

– Det handlar om att ta sig igenom söndagens lopp för att förhoppningsvis kunna slå in på en ny väg i samband med nästa tävlingshelg.

Lewis Hamiltom är tydligt frustrerad, han startar F1 i Miami från ruta 13 medan hans kollega George Russell kunde dra nytta av det faktum att Charles Leclerc kraschade. Ferraris fick problem när vinden ökade och snurrade av i samband med sitt sista försök. Han orsakade en rödflagg och kvalet avslutades. Läs mer här.

Det ger oss följande startgrid till F1 i Miami:

That's one tasty looking grid for Sunday 😋#MiamiGP #F1 pic.twitter.com/p0sGFaNHmS

— Formula 1 (@F1) May 6, 2023

P2 är Fernando Alonsos bästa startposition i USA sedan 2007. Det var ett tag sedan….

Kort om F1 i Miami

Det finns en risk att vi får se ett tåg i morgon, om nu inte Max Verstappen eller regnet slår till. Det är trots allt en regnrisk på ungefär 30 procent i samband med morgondagens F1-lopp. Anledningen till min oro är att banan är nyasfalterad och baserad på förarnas reaktioner så känns det som om det kan vara svårt att köra om.

– Det finns absolut inget grepp utanför ideallinjen, sa George Russell, Mercedes, fernando Alonso sa samma sak efter kvalet.

Ifjol var Miami GP en folkfest med kändisar och en enorm hype inför racet, men tävlingen i sig var oerhört långdragen. Bara att hoppas att vi inte får sådan helg igen. Det räckte med Baku där allt hände under träning och de två kvalen. Därefter kom sprinten som var 17 långa varv och racet som blev en förlängd version av sprinten. Ingen lyckat helg för F1, i alla fall inte i mina ögon.

Williams Alexander Albon är oroad inför söndagens race:

– Man kan absolut säga att denhär banan inte passar oss lika bra som de vi har kört tidigare i år, säger han efter fredagens andra träning.

Du hänger väl med på vår F1-live under racet? Jag drar igång kl 21.15, du kan ställa frågor, få en massa statistik om du vill, se var bilara befinner sig på banan och dessutom diskutera med andra F1-fans. F1-live hittar du här.

Efter en tung inledning lyckades Ferrari med två snabba kval och pallplaceringar i Baku. Till helgens F1 i Miami kommer nästa steg.
– Nu börjar vi uppdatera bilen, bekräftar Ferraris stallchef Fred Vasseur.

När Charles Leclerc stod på prispallen i söndags var det Ferraris första pallplacering under 2023, vilket är långt efter stallets målsättningar. Leclerc som var tvåa i VM 2022 tog 22 poäng under en sprinthelg, tidigare under säsongen hade han samlat ihop sex.
Men faktum är att Leclerc var 21 sekunder efter segrande Sergio Perez och 19 sekunder efter tvåan Max Verstappen.

– De första tre loppen i år var riktigt usla, vi hade otur i Bahrain, när vi var trea och fick ett problem med bilen som gav oss en bestraffning till det andra racet. I Australien bröt jag efter en incident med Lance Stroll. Det kunde inte ha startat värre än vad det gjorde i år, säger Charles Leclerc under presskonferensen.

– I Baku gick det riktigt bra, vi tog vår första pole position och det kändes fantastiskt. Det visar hur bra vår bil är, framförallt i kvalet, även om det också visar vilka svagheter vi måste jobba med under racet. Red Bulls bilar är just nu för starka.

Ferrari med uppdateringar till F1 i Miami

Men det ska bli ändring på det. Ferrari anländer till Miami med uppdateringar och det är det första steget av flera.
– Den första uppdateringen kommer i Miami, sedan fortsätter vi med fler de följande race. Vi får se hur bilen reagerar på detta, säger stallchef Fred Vasseur till motorsport.com.
– Uppdateringarna är ju en sak, men att kunna utnyttja all potential i dem är en helt annan sak.

Han vill inte gå in på om Ferraris problem är mekaniska eller aerodynamiska, men erkänner att stallet har problem med kontinuiteten. Ett annat problem är att stallet behöver förstå vad det är som gör att Red Bull har en så stor fördel av sin DRS. Hur det kommer sig att Red Bull kan segla förbi Ferrari på raksträckan, samtidigt som andra stall har problem att ta sig förbi på de nedkortade DRS-zonerna.
Även i Miami har DRS-zonerna kortats jämfört med fjolåret.

– Jag tycker inte att det är rätt, de bilar vi kör nu har fortfarande svårt att följa framförvarande bil, säger Charles Leclerc.
– Det är bättre än förra generationen F1-bilar, men de är inte tillräckligt bra för att vi ska kunna skrota DRS, så jag hoppas att man inte kortar ner DRS-zonerna framöver.

Alpine och McLaren startade sina uppdateringsrace i Baku, med lite olika resultat. Mercedes har kommunicerat att deras första större uppdatering kommer till Imola, vilket är nästa race.

Korta nyheter inför F1 i Miami

Red Bull med sin nya design:

RB19 👉 Miami spec 🎨🖌️ pic.twitter.com/68a1P5IXAL

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) May 4, 2023

Alla tider för Miami GP i F1 hittar du här.

Mercedes och Lewis Hamilton pratar om framtiden och om att förlänga det kontrakt som går ut efter 2023.
– Jag planerar inte att lägga av inom kort, jag har inte kommit till slutet av min karriär, utan jag är på toppen av den, säger Hamilton till ESPN.
– Jag  planerar inte heller för att byta stall. Mercedes är mitt hem. Jag är nöjd, men jag har inte skrivit något nytt kontrakt. Vi jobbar på det.

Har du lite långtråkigt i väntan på helgens sena kval och race kan jag rekommendera en genomläsning av F1-mästarnas öden. Eller framtidens svenska motortalanger. (Plus jobb)

Här kan du också klicka in för att prenumerera på vårt nyhetsbrev kring Formel 1.

Det kommer regelbundet under hela säsongen och har du tankar eller tips på hur vi kan förbättar F1-bevakningen ytterligare så skicka mig ett mejl!

Formel 1 och USA är redo för Miami GP i F1. Ifjol fanns Mick Schumacher med.

Då tävlade han för Haas, i år är han tredjeförare hos Mercedes, bakom George Russell och Lewis Hamilton, och nu får han återigen en rejäl skopa.

Den här gången av den tidigare F1-gurun Bernie Ecclestone. 92-åringen anser att Michael Schumachers son måste inse att han aldrig kommer att komma tillbaka till F1.
– Han måste glömma drömmen, för förr eller senare måste vi alla vakna upp ur våra drömmar, säger Ecclestone till RTL.
– Han måste glömma det för att fundera över vilka alternativ han har och satsa på dem istället.

Mick Schumacher tävlade för Haas under två säsonger. Han tog poäng under det andra året, men kraschade också bilar vilket kostade stallet enorma pengar. Dessutom fick han klart stryk av sin kollega Kevin Magnussen och ersattes av Nico Hülkenberg, som i sin tur har varit bättre än Magnussen i år.

Enligt Ecclestone saknar Mick Schumacher sin pappas råd och stöd.
– Jag tror att han verkligen behöver någon som kan leda honom till framgång och ta hand om honom, säger 92-årige Ecclestone till den tyska TV-kanalen.
– Det finns inte den typen av människor som kan hjälpa honom. De kan hjälpa honom med många saker, men inte med en karriär som F1-förare.

Korta nyheter kring Formel 1

Nu väntar Miami GP i F1 och Ferrari väntas ha med sig uppdateringar, säsongens första uppdateringar. Det blir spännande att se vad det ger. I Baku visade Ferraris Charles Leclerc kvalfart för första gången i år. Han var snabbast både under fredagen och lördagen. Sett till ett varv. Däremot var Red Bull betydligt bättre i racet.

Vi är många som tyckte att tävlingsformatet i Baku lämnade lite övrigt att önska. Det kan ni höra i vår F1-podd, Plattan i Mattan, men TV-tittarna ökar. Siffror visar att det var 75 % fler tittare som såg kvalet än den andra träningen 2022, sprintkvalet sågs av 35 % fler tittare än den tredje träningen 2022. Det skriver motorsporttotal.com.

Läs mer om av snitt avsnitt #60 av vår F1-podd.

Nu kikar vi mot helgen.

Guide inför Miami GP i Formel 1:

Miami International Autodrome
Motsols
Banlängd: 5410 meter/57 varv
Tider Miami GP i F1
Kurvor: 12 vänster, 7 höger
Vinnande strategi 2022: 1 depåstopp vilket också flest förare valde.
Debut: 2022, Charles Leclerc, Ferrari, tog pole position.
Vinnande från högsta startposition:
Max Verstappen, Red Bull, startposition 3.

Miami GP kval 2022 – topp 8:
1. Charles Leclerc, Ferrari
2. Carlos Sainz, Ferrari
3. Max Verstappen, Red Bull
4. Sergio Perez, Red Bull
5. Valtteri Bottas, Alfa Romeo
6. Lewis Hamilton, Mercedes
7. Pierre Gasly, AlphaTauri
8. Lando Norris, McLaren

Snabbaste kvalvarvet:
Absolut: 1:28.796 (Charles Leclerc, Ferrari, 2022)
2022: 1:28.796 (Charles Leclerc, Ferrari)

Miami GP i F1 2022 – topp 8
1. Max Verstappen, Red Bull
2. Charles Leclerc, Ferrari
3. Carlos Sainz, Ferrari
4. Sergio Perez, Red Bull
5. George Russell, Mercedes
6. Lewis Hamilton, Mercedes
7. Valtteri Bottas, Alfa Romeo
8. Esteban Ocon, Alpine

Snabbaste varvet:
Absolut: 1:31.361 (Max Verstappen, Red Bull, 2022)
2022: 1:31.361 (Max Verstappen, Red Bull)

Däcken inför Miami GP i F1:

Detta är den första av tre tävlingshelger i USA under 2023, det blir en sprinthelg i Austin och sedan en superhelg i Las Vegas.
– I fjol uppträdde däcken som förväntat, men nu vet vi att hela banan har fått en ny asfalt och under den vanliga kontrollen av banan måste vi se om det har skett några förändringar sett till asfaltens karaktär, säger Pirellis Mario Isola.
– Banan i Miami kräver en normal downforce, den har olika typer av kurvor men också en lång raksträcka.
Pirelli har valt C2, C3 och C4 som ligger i mitten eftersom de förväntar sig väldigt höga asfaltstemperaturer. Förra året var temperaturen i asfalten uppe på 60 grader!

Key tyre info for the #MiamiGP 🏖️

🆕 A resurfaced track
🥵 Up to 60°C track temperatures#Fit4F1 pic.twitter.com/UJOBpE3TGr

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) May 2, 2023

Miami GP är lite speciellt, för både team och förare. Red Bull kommer att ha en specialdesignad bil, där fansen har varit med och tyckt till. Det kan mycket väl vara så att den går i turkost, för så har Max Verstappen designat sin hjälm.

@𝑚𝑣𝟷𝑟𝑠𝑡𝑥𝑝𝑝𝑛 ⠀| 📂 : ꮐꭺꮮꮮꭼꭱꭹ

Looking fresh and blue 💙😉

The first special helmet of the year is here.

Similar clean design, new colors, new details 🎨😉

Really like how the helmet turned out, can’t wait to race with this one at the Miami GP 🌴 pic.twitter.com/LZrjcK1ead

— Eric ♡'s Jodie. (@mv1rstxppn) May 2, 2023

Jag kan ju också tänka mig att det blir lite snack om Fernando Alonso och hans flirt med Taylor Swift, som är världens just nu mest kända sångerska.

Fernando Alonso och Taylor Swift? Är F1-föraren och den världsberömda sångerskan ett par?
Vad ligger bakom det ryktet?

Inför Formel 1 i Baku publicerade Aston Martins Fernando Alonso en video på TikTok där han sitter i en stol och lyssnar på Taylor Swifts låt ”Karma”. 42-åringen blinkar med ena ögat in i kameran. Denna korta videosekvens skapade enorma rubriker och eftersom han är nybliven singel och hon, enligt ryktena, också är ledig så ökade intresset.

Vad pågår mellan den dubbla världsmästaren i F1 och en av världens mest populära sångerskor? Är Fernando Alonso, 42, och Taylor Swift, 33, ett par?

Fernando Alonso posting a TikTok to a Taylor Swift song…tears streaming down my face pic.twitter.com/PwETioiuIi

— t 🌿 (@formullana) April 24, 2023

Ungder F1-helgen i Baku fick Fernando Alonso fick svara på flera frågor om sin relation med Taylor Swift.

Vad betyder då detta?
– Jag föredrar att separera mitt privatliv och mitt arbetsliv, säger han till The Mirror.
– Jag föredrar att inte kommentera detta.

Nu reser Formel 1 till USA och Miami GP. Det är det första F1-loppet i USA i år och förväntningarna är stora, då handlar det både om förväntningarna på racet. På de kändisar som väntas dyka upp och på om F1:s hetaste snackis är något mer än just en snackis.

Crying not them asking Fernando Alonso about the Taylor Swift dating rumours pic.twitter.com/fIF2wsKJ3L

— t 🌿 (@formullana) April 27, 2023

Nu fortsätter han i samma spår och skapar ännu större rykten med ytterligare en video – och en flirt.

I den senaste videon, som han också har postat på TikTok lyfter han en 22-kilo tung hantel under sitt träningspass, i bakgrunden spelas Taylor Swifts sång ”22” och blinkar in i kameran.

NONONONONONON Mirad el último TikTok de Alonso.

Canción de Taylor Swift + Gym + Guiño de pícaro pic.twitter.com/OLEAng9rRm

— NanoGrifo 🥷👼🏻 (@NanoGrifo) April 28, 2023

Får vi se Taylor Swift och Fernando Alonso tillsammans, är de ett par? Eller är det bara ett sätt för Fernando Alonso att skapa mer uppmärksamhet än den han får för sin tredjeplats i VM?

Tiderna för Miami GP i F1 hittar du här.

Han anses vara Formel 1:s skarpaste hjärna och han stannar kvar. Inför Miami GP i F1 förlänger Adrian Newey sitt kontrakt med Red Bull.

Det sägs att Newey är en av få människor som faktiskt kan se hur luften rör sig kring en F1-bil. Enligt Red Bulls stallchef Chritian Horner är han ett av de bärande fundamenten i Red Bulls satsning på F1. Och han kommer att stanna kvar.

Adrian Newey stannar i F1

Adrian Newey hade vunnit titlar med både Williams och McLaren när han värvades till Red Bull år 2006. Han har sedan designat ytterligare sex bilar som har vunnit VM i Formel 1. 2010-2013 med Sebastian Vettel och de två senaste åren med Max Verstappen. Enligt motorsport.com har 64-årige Newey nu förlängt kontraktet med flera år.

– Adrian är expert inom väldigt många områden. Vi kan dra nytta av hans enorma erfarenheter och stora kunskaper, samtidigt som han är väldigt duktig på att arbeta med unga medarbetare, säger Christian Horner till motorsporttotal.com.

Newey, som fortfarande tecknar sin design med penna på ett papper kommer att vara viktig för stallet inför 2026, när det sker en ny förändring av motorreglerna.
– Adrian är en väldigt kompetent ingenjör även när det handlar om konceptet kring en förbränningsmotor. Han ser hur han står bakom ett koncept och förstår den långsiktiga potentialen, säger Horner.

2026 införs nya motorregler, som bland annat innebär att hälften av energin kommer från en elmotor och den andra hälften från en förbränningsmotor som enbart använder fossilfria bränslen. Det nya avtalet med Newey är ett positivt besked för Red Bull och kommer ett par dagar efter det att Max Verstappen ifrågasatte sin framtid i Formel 1.

I avsnitt #58 av vår F1-podd Plattan i Mattan, pratade vi med Christian Arnell. Under flera år arbetade han nära Adrian Newey hos Red Bull och han ger en bra inblick i arbetet på en F1-fabrik.

Senaste snacket inom Formel 1

McLaren erkänner att stallet offrade sprinten i Baku.
– Vår huvuduppgift var att komma i mål bakom de fyra främsta bilarna i Baku och det klarade vi. Därmed är vi nöjda, säger stallchef Andrea Stella.
– I de kommande racen ser vi om våra förbättringar enbart hade med banan att göra eller om vi verkligen har tagit ett kliv framåt.

Aston Martin hade problem med DRS:en i Baku, men räknar med att ha en permanent lösning på plats till Miami GP.

Red Bull har en positiv känsla inför Miami GP i F1.
– Vi vann ifjol och är medvetna om att vi har ett paket som vi kan slåss om en seger. Allt måste fungera, framförallt i kvalet, säger Helmut Marko till ORF.
– Det är inte lika lätt att köra om där som i Baku och vi måste se till att vi kan nå samma fart som Ferrari i kvalet.

Red Bull har vunnit samtliga lopp i går, förra helgen vann Sergio Perez både sprint och kval och han är sex poäng efter Max Verstappen i VM.

Ifjol var Miami GP i F1 den mest uppsnackade F1-banan i kalendern. Det är en tillfällig stadsbana som byggdes till 2022, men som känns permanent med en konstgjord marina. Allt är beläget centralt i Miami intill, Hard Rock Stadium i Miami Gardens där NFL-laget Miami Dolphins spelar.
I morgon får du en guide och statistik inför helgen, här är tiderna.

Miami GP i F1 – alla tider

Fredag 5 maj:
Träning 1 kl 20.30-21.30
Träning 2 kl 00.00-01.00
Lördag 6 maj:
Träning 3 kl 18.30-19-30
Kval kl 22.00-23.00
7 maj
Miami GP i F1 kl 21.30

We saw some amazing moves in April, but only one can be crowned @cryptocom Overtake of the Month 👑

Voting closes soon! 👉 https://t.co/1E4fMxlX8L#F1 pic.twitter.com/c5rFNZbSjj

— Formula 1 (@F1) May 1, 2023

IndyCar tävlade i söndage. Marcus Ericsson behåller ledningen i mästerskapet ( tre poäng före Pat O´Ward) även om detta inte var något av hans bästa tävlingshelger. Han slutade tia på Barber Motorsports Park. Felix Rosenqvist var nia i tävlingen som vanns av Scott McLaughlin. Nästa deltävling är Indy GP den andra helgen i maj – nu ligger fokus på Month of May och Indy 500 den sista söndagen i maj.

F1 var ett par millimeter från en katastrof i Baku. Funktionärer befann sig på depårakan när Esteban Ocon gjorde sitt  sista depåstopp under F1-loppet i Baku.

– Hade jag missat bromspunkten hade det slutat med en stor katastrof, säger Alpines förare.

– Det var helt galet.

Esteban Ocon, Alpine, och Nico Hülkenberg, Haas, valde att starta F1 i Baku med hårda däck och både två hängde kvar på de däcken under nästan hela loppet. De väntade på en rödflagg eller ytterligare en säkerhetsbil.

Men det kom aldrig.

Därför körde Ocon in i depån när funtionärerna förberedde sig för att fira Sergio Perez seger för Red Bull, Max Verstappens andraplats och Charles Leclerc, som tog sin första pallplats för Ferrari under årets säsong. Det stod inte bara en människa på körbanan i depån. Flera personer rörde sig på depårakan och fick kasta sig åt sidan för att inte bli träffade av Ocon som körde in i depån för sitt obligatoriska depåstopp. Han hade inte gjort något stopp och måste enligt reglerna göra det.

– Jag förstår inte varför de börjar med förberedelserna för segerceremonin innan loppet är avslutat. Det var ett varv kvar att köra och det fanns förare på banan som inte hade varit i depå, säger Esteban Ocon när han pratar med media efter loppet.

– Det är galet.

Funktionärerna befann sig någon millieter från en F1-bil i rörelse och situationen hade kunnat sluta i en katastrof för Formel 1.

F1 nära katastrof i depån

Fransmannen Ocon påtalar att situationen hade kunnat sluta riktigt illa.

– Vi måste prata om detta. Detta vill vi inte se igen. Det var väldigt tajt, säger han.

– Jag behövde släppa på gasen. Hade jag missat bromspunkten hade det slutat med en stor katastrof. Det var helt galet, säger han

@fia will no doubt sweep it under the rug like everything else they 🍆 up pic.twitter.com/RZPbK9a4ns

— Craig Rook (@craigrookleeds) April 30, 2023

F1 har granskat situationen, men anser att det inte är ovanligt att det befinner sig  människor på depårakan strax innan ett ett lopp avslutats. De har nu gått igenom situationen med berörda personer så att det inte ska inträffa igen.

”FIA:s representanter är ångerfulla över vad som hänt och påtalar att det itne ska hände igen vid nästa GP. ”

Detta är dock andra gången det inträffar, det var nästan lika nära en katastrog i Australien 2022. Då väntade Williams Alex Albon in på det sista varvet innan han gjorde sitt obligatoriska, enda, depåstopp.

Kort om Formel 1 i Baku

Red Bulls motorsportkonsult Helmut Marko har fyllt 80 år. Han firade med en dubbelseger i Baku och kommer inte att trappa ner.

19 pole positions för Charles Leclerc, fyra segrar. Den statistiken är allt annat än imponerande. Han har inte vunnit något av de åtta senaste loppen som han har haft pole positions.

Mercedes vaknade upp i den verkliga världen, deras bilar slutade sexa och åtta.

– När vi får ordningen på plattformen till W14 kanske vi kan utmana Red Bull, säger stallchef Toto Wolff till motorsporttotal.com.

– Men vi måste hålla förväntningarna inom sina ramar.

Stallet räknar med nya uppdateringar till tävlingen på Imola i slutet av maj.

Max Verstappen är inte nöjd med sin andraplats och anser att hans stall måste se över situationen med säkerhetsbilen. Det faktum att han gick i depå efter det att AlphaTauris Nyck de Vries vidrört muren, men innan säkerhetsbilen kom ut. Enligt Verstappen förstörde det beslutet hans lopp och troligen var det också anledningen till att hans kollega ( som gick i depå när säkerhetsbilen var på banan) vann loppet. Mer om F1 i Baku läser du här.  Redan tidigare i veckan påtalade Verstappen att han kan ifrågasätta sin framtid i Formel 1.

Sergio Perez har nu tagit sex F1-segrar, två av dem i Baku. Ingen annan förare har vunnit två GP-lopp i Baku, Perez har även en sprintseger. Perez har vinnit mer än 83 procent av sina segrar på just stadsbanor. Här är resultatet från F1 i Baku.

Genom att klicka på länken ovan kan du hitta alla helgens resultat, från träning, till kval, sprint och GP.

I VM-sammandraget leder fortfarande Max Verstappen, han är sex poäng före Perez  när Formel 1 reser vidare till USA och Miami för en tävling nästa helg.

Max Verstappen har kontrakt med Red Bull till 2028, men inför F1 i Baku ifrågarsätter han sin framtid.

– Är detta verkligen ett bra liv?, undrar den dubble världsmästaren.

Formel 1 har i år gått från tre sprintrace till sex och inför F1 i Baku har också formatet förändrats. Allt för att göra det mer intressant för publiken, men Red Bulls Max Verstappen är inte övertygad om det nya konceptet.

– Jag har alltid sagt att även om vi inte lägger in fler sprinter så utökar vi kalendern och hela helgen är väldigt lång. Vid ett tillfälle kommer du att ställa frågan till dig själv, är det värt det?, säger Max Verstappen till The Independent.

– Jag gillar racing, jag gillar att vinna och jag är medveten om att med lönen och allt så har jag ett bra liv, men är det verkligen ett bra liv? Någon gång kommer du kanske till en punkt i din karriär där du vill göra något annat.

Han har kontrakt till och med 2028 och påtalar att han då kommer att se över situationen.

– Men jag känner att om det blir för mycket så är det dags att göra en förändring.

Verstappen har tävlat i F1 sedan han var 17 år gammal, innan dess satsade han och hans pappa hela hans ungdom på att nå toppen. Om den tuffa tiden berättar han själv i en dokumentär. Han har vunnit två VM-titlar och redan nästa år är det hans tionde raka säsong i F1, och någonstans kanske han har tjänat de pengar han behöver – och då välja att göra andra saker än tävla i F1 i mer än 20 helger per säsong.

Verstappen var för övrigt riktgit arg efter dagens F1-sprint i Baku. Han skällde på Mercedes George Russell efteråt.

Kort om F1 i Baku

F1 kommer att tävla i Baku fram till och med 2026. Kontraktet är förlängt.

Esteban Ocon startar även söndagens GP från depån sedan Alpine brutit reglerna för Parc Ferme.

Charles Leclers har tagit 19 pole position och nu sin tredje pole i rad i Baku, också en sprintpole på det…men vad hjälpte det. Sergio Perez vann sprinten.

IT’S A BAKU SPRINT WIN FOR @SChecoPerez! 👏

Charles Leclerc finishes P2, with Max Verstappen in P3.

4. Russell
5. Sainz
6. Alonso
7. Hamilton
8. Stroll#F1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/3yeRNd8oJK

— Autosport (@autosport) April 29, 2023

Mercedes har inte tagit in det som stallet hade hoppats på inför helgen i Baku och Lewis Hamilton letar efter vilka detaljer det kan bero på:

Inspector Lewis 🕵️#AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/mBjSsohKYB

— Formula 1 (@F1) April 28, 2023

Missa nu inte helgens Indycar. Alla tider och Marcus Ericssons tankar finns här. Ericsson hade ett tungt kval och var 13:e man i kvalet vilket ger sjunde startled. Felix Rosenqvist startar från åttonde startposition.

Charles Leclerc till Mercedes F1?
Det är den stora snackisen efter hans pole position under fredagens F1 i Baku.

Anledningen till det senaste snacket i Formel 1 är att Lewis Hamiltons kontrakt med Mercedes går ut efter säsongen och där kan det bli en plats öppen hos Mercedes. Charles Leclerc har ett kontrakt med Ferrari över 2024, men är säkerligen rejält frustrerad över säsongsinledningen. Han har tagit sex poäng efter de tre inledande loppen.
Troligen har han, som flera andra F1-förare, ett kontrakt med en klausul som gör att om han inte har tagit en viss summa poäng eller teamet inte har gjort det vid ett förutbestämt datum under sommaren kan bryta kontraktet.

Charles Leclerc till Mercedes?

Leclerc är säkerligen frustrerad och lägg där till att Leclerc manager Nicholas Todt, son till Jean Todt, var affärspartner med Frederic Vasseur hos ART som tävlar i supportklasserna, men de två skildes inte som vänner.

– Därför kan jag föreställa mig att Charles Leclerc kanske hoppas att Lewis Hamilton inte har någon lust att köra vidare, säger Skys F1-expert Ralf Schumacher när han svarar på frågor från diverse F1-fans hos motorsporttotal.com.
– Han har inte alls presterat så som vi hade trott inför säsongen. Jag anser att hans tre första lopp var en katastrof.

Dessutom lämnar Laurent Mekies som varit en av Ferarris nyckelpersoner stallet för att bli stallchef hos AlphaTauri och blir ytterligare en av de tidigare nyckelpersonerna som nu lämnar Ferrari sedan Fred Vasseur tagit över rodret i teamet. Vasseur betonar dock ofta att han vill bygga framtidens Ferrari runt Leclerc.

I Spanien ryktas det samtidigt om att Carlos Sainz inte kommer att få stanna kvar i teamet. El Nacional skriver att han kan tvingas lämna innan hans kontrakt går ut 2024. Enligt schweiziska Blick står Carlos Sainz högt upp på Audis önskelista. Hans pappa, med samma namn, har tävlat för Audi andra sammanhang. Själv är Sainz irriterad över snacket.

– Det är påhittade rykten, säger han till „Tuttosport“.
– Jag har för avsikt att stanna hos Ferrari i många år till. Jag förstår inte varför det pratas om 2016 när jag inte har något kontrakt för 2025.

Kort inför F1 i Baku

Tre bilar försvann av andra anledningar än fart i Q1. Det var tekniska problem för KMAG, för de Vries medan Gasy kraschade. Mercedes fick bara en bil till Q3, Hamilton var fyra tusendelar före Russell och Alfa Romeo ser inte alls pigga ut. Lewis Hamilton slutade på plats fem i kvalet, vilket säkerligen är en missräkning efter pallplatsen i Australien.

Ferraris Carlos Sainz fick däremot lite revansch och var fyra i kvalet.

Mer om kvalet läser du här.

Startuppställningen till söndagens GP i Baku hittar du här.

Charles Leclerc säkrade också första startposition i eftermiddagens sprint, detta trots att han missade i kurva 5 och avslutade kvalet med en trasig nos. Sergio Perez startar från position två och Max Verstappen från position tre.

Har du inte hört vår F1-podd, Plattan i Mattan, så rekommenderar jag den. Vi pratar med Rasmus Canbäck, frilansjournalist och expert på Azerbajdzjan och landets kaviardiplomati. Vi snackar sportswashing och om hur Azerbajdzjan gått tillväga för att betala 600 miljoner kronor/år, för att ha ett race med i F1-kalendern.

I morgon är det alltså sprint, vill du veta mer om tider och vad som gäller? Läs inlägget om F1-sprint.