I går var det pompa och ståt i Southampton på engelska sydkusten.

På plats fanns bland andra Drottning Elizabeth II för att döpa Britannia, Storbritanniens största kryssningsfartyg någonsin.

”Jag döper detta skepp Britannia. Må Gud välsigna henne och alla som seglar med henne”, sa drottningen och tryckte på knappen som fick flaskan med bubbel att sätta fart mot fartygets stäv, där den planenligt krossades.

Den timslånga ceremonin innehöll givetvis också bland annat sången ”Rule Britannia” framförd av sopranen Laura Wright.

Britannia är med sina 143000 bruttoton ett av årets största nybyggen och seglar för Southampton-baserade P&O Cruises, ett av världens äldsta rederier.

Enligt USA Today ska det vara elfte största kryssningsfartyg som någonsin byggts, 330 meter lång, 15 däck för gästerna och plats för drygt 3600 gäster när två delar hytt.

Ving fortsätter sin satsning på kryssningar.

Nu lanserar charterjätten kryssningar med Royal Caribbeans kommande fartyg Anthem of the Seas, som har premiär i vår. Anthem är systerfartyg till Quantum of the Seas, som jag åkte med på smygpremiären i höstas, och världens tredje största kryssningsfartyg.

(Test med betyg på Quantum of the Seas här)

De här fartygen är späckade med hi-tech, till exempel insideshytter med virtuella fönster, en bar där robotar blandar drinkar och en glaskupol som svävar på en arm högt över fartyget.

I november börjar Anthem of the Seas att kryssa från Cape Liberty strax utanför New York till södra Karibien, med stopp på öar som Bahamas, Barbados och Martinique. Det finns tre olika rutter att välja mellan.

Prisexempel 14551 kr per person för flyg Stockholm–New York t/r, en hotellnatt före kryssningen och sedan 7 nätter på Anthem of the Seas med boende i insideshytt. Helpension och dricks ingår. Avresa 5 februari 2016.

Något av de klassiska kryssningsfartygen SS United States och Queen Elizabeth 2 kan bli hotellfartyg på Manhattan i New York.

Företagen RXR Realty och Youngwoo & Associates, som fått i uppdrag att göra om området kring Pier 57 har lanserat det förslaget, enligt sajten Therealdeal.com.

Detaljplanen för området inkluderar också en rad fastigheter på det närmare 28 000 kvadratmeter stora området, som ligger i slutet av 15:e gatan och 11:e avenyn, söder om Chelsea Piers sportkomplex.

SS United States, innehavare av Atlantens blå band, ligger för närvarande i Philadelphia och har varit skrotningshotad flera gånger om de senaste åren. Fartyget vårdas av SS United States Conservatory Group som sliter med att få in tillräckligt med pengar för att rädda det.

Queen Elizabeth 2, som seglade för Cunard, såldes 2008 till Dubai där det var meningen att det skulle bli hotellfartyg. Men de planerna har inte blivit verklighet och häromåret sades fartyget vara på väg till Kina – men än ligger QE2 kvar i Förenade Arabemiraten.

Här kan du läsa om åtta andra klassiska kryssningsfartygs öden

För tio år sedan flaggades Sovereign of the Seas och Splendor of the Seas ut från Norge – sedan dess har den forna stormakten i kryssningsvärlden varit helt utan stora kryssningsfartyg.

Men nu väljer nystartade USA-baserade Viking Ocean Cruises att registrera sitt första fartyg, Viking Star, i norska skeppsregistret, skriver tidningen VG.

Fartyget har premiär i april och kommer att döpas vid en jättefest i Bergen på Norges nationaldag den 17 maj.

Norrmannen Torstein Hagen, 72, äger redan världens största rederi för flodkryssningar, Viking River Cruises som har en flotta på över 40 fartyg. Nu satsar han även på havskryssningar.

Viking Star är det första av tre beställda fartyg, de andra två kommer 2016.

Viking Line tvingades avstå från sin option på ett systerfartyg till omtalade Viking Grace, som blev världens största passagerarfartyg att drivas med flytande naturgas (LNG) har hon togs i trafik i januari 2013.

Men snart blir det ändå en LNG-färja till på Östersjön. Tallink har tecknat avtal med Meyer-varvet i Åbo (som också byggde Viking Grace fast då hette varvet STX) om byggandet av ett fartyg som ska levereras i början av 2017.

Utseendemässigt skiljer sig de två fartygen en del åt men storleksmässigt är de i det närmaste identiska. Tallinks nya blir 218 meter lång och tar 2800 resenärer, precis som Viking Grace.

Byggkostnaden är beräknad till 230 miljoner euro, cirka 2,3 miljarder kronor med dagens låga kronkurs.

Fast vi lär inte få se Tallinks LNG-färja i Sverige, då rederiet tänker satta in den på linjen Helsingfors-Tallinn.

I helgen sjöattes Anthem of the Seas på Meyer-varvet i norra Tyskland. Men det var inte en sjösättning som gick helt enligt planaerna. Dåligt väder gjorde att denna så kallade ”float out”, alltså när fartyget lämnar torrdockan det byggts i, fick skjutas upp flera gånger på grund av dåligt väder.

Ännu återstår en hel del arbete samt sjötester till havs innan fartyget lämnas över till Royal Caribbean inför jungfrukryssningen i april.

Här hittar du fler kryssningsfartyg som har premiär under 2015.

Anthem of the Seas är syster till Quantum of the Seas, som jag åkte med på smygpremiären i höstas. De här två är världens näst största kryssningsfartyg efter jättarna Oasis och Allure of the Seas, som tar cirka 6000 gäster och också tillhör Royal Carribban.

Anthem och Quantum är 345 meter långa och tar drygt 4000 gäster.

Royal Caribbean meddelade för övrigt i går att det kommande fartyget i Oasis-klassen, alltså ett systerfartyg till Oasis och Allure, kommer att få namnet Harmony of the Seas. Det fartyget byggs just nu Frankrike och får premiär i mitten av 2016.

Trist mejl i inkorgen i morse.

Populära kryssningsfartyget Funchal kommer inte till Sverige i sommar.

Därmed blir det inga kryssningar från Göteborg till bland annat norska fjordarna och Spetsbergen i juni och juli, som det var tänkt.

Anledningen är att fartygets ägare, portugisiska Portuscale Cruises, fått ekonomiska problem.

M/s Funchal har gjort kryssningar från Göteborg nästan varje sommar sedan mitten av 1970-talet. Men de senaste åren har varit turbulenta.

2010 försvann fartyget från nordiska farvatten och låg länge vid kaj i Portugal i väntan på att renoveras. De nya ägarna Portuscale tog över fartyget och slutförde renoveringen 2013.

Men när fartyget i augusti 2013 skulle återvända till Göteborg blev det först försenat från varvet. Sedan fick det inte lämna hamnen i Göteborg efter att ha underkänts av Transportstyrelsens inspektörer. Första kryssningen i comebacken fick därför ställas in helt.

I fjol genomfördes dock alla resor som planerat. Men nu är hela programmet från Göteborg 2015 inställt och resenärer som bokat kryssningar genom svenska agenten Latitude travel lovas full återbetalning.

Trist, skrev jag i början av detta inlägg, därför att jag tänkt resa med Funchal i juni tillsammans med mor, 80+. Men men, fjordarna finns ju där så det är bara att hitta ett annat fartyg att se dem från.

Dubai är den ledande kryssningsdestinationen på Arabiska halvön.

Costa, MSC och Royal Caribbean har alla fartyg baserade i Dubai åtminstone delar av året och nu lanserar Ving charterkryssningar med just Royal därifrån kommande vinter.

Kryssningarna är på sju nätter med stopp i Förenade Arabemiraten och Oman. Fartyget Splendour of the Seas är ett av rederiets minsta, 264 meter långt och med plats för drygt 2000 gäster. Det har dock det mesta som krävs för en bekväm kryssning, jag reste själv med systerfartyget Grandeur of the Seas en vecka i Medelhavet för ett par år sedan.

Prisexempel: 10970 kr per person för sju nätters kryssning inklusive helpension och dricks ombord, en hotellövernattning i Dubai och reguljärflyg med Emirates Stockholm–Dubai t/r, avresa 13 december 2015.

Apollo och Fritidsresor har också kryssningar från Dubai.

Viking Line har lanserat ett test där du kan få svar på vem i din bekantskapskrets som är den ultimata kryssningskompisen.

Tja, det lät ju lite spännande så jag gjorde ”testet” – som inte alls visade sig vara något test. Det gick helt enkelt ut på att låta applikationen gå igenom ditt Facebook-konto och vaska fram en vän där.

I första försöket blev min ultimata kompis – föga förvånande – min fru.

Provade en gång till men uteslöt då min kära hustru som alternativ. Min ultimata kryssningskompis visade sig då vara en person som jag varken känner eller ens har träffat. Anledning: denna person, liksom jag själv, taggas ofta i inlägg som min fru gör på Facebook.

Inte helt klockrent, eller hur? Men vill du trots det prova själv, klicka här

Här är ännu ett nytt femstjärnigt kryssningsfartyg som är på gång.

Seabourn Encore har premiär nästa år, liksom exempelvis Holland Americas nya flaggskepp Koningsdam och Regent Svens Seas nya Seven Seas Explorer, som rederiet kallar för världens lyxigaste fartyg någonsin.

Seabourn Encore är mindre än de två ovan nämnda, landar på 40000 bruttoton och kommer att ha plats för 604 gäster. Jämfört med Seaboruns senaste fartyg så är Encore ändå 26 procent större och ett däck högre.

2018 kommer systerfartyget Ovation. Bägge fartygen byggs på STX-varv i Frankrike.