Arkiv för tagg STX

- Sida 1 av 1

Här tar världens största kryssningsfartyg form

av Anders Hedberg
Harmony of the Seas blir allt större. Foto: STX France
Harmony of the Seas blir allt större. Foto: STX France

Bygget av det som kommer att bli världens största kryssningsfartyg har kommit en god bit på väg.

Harmony of the Seas är visserligen i det närmaste identisk med Royal Caribbeans befintliga bjässar Oasis of the Seas och Allure of the Seas, som hade premiär 2009 respektive 2010.

Men Harmony blir något, något lite vassare med snäppet större bruttotonnage (227000!) och plats för närmare 100 fler gäster (5400 när två delar hytt).

Byggandet på STX-varvet i Frankrike inleddes i september i fjol och fartyget har premiär andra kvartalet 2016.

MSC börjar bygga största fartyget någonsin

av Anders Hedberg
MSC Meraviglia kan ta 5700 gäster. Foto: MSC Cruises
MSC Meraviglia kan ta 5700 gäster. Foto: MSC Cruises

Italienska MSC Cruises har nu satt igång bygget av det största fartyget i rederiets historia.

Fartyget, som får namnet MSC Meraviglia, byggs av STX-varvet i franska Saint-Nazaire och ska ha premiär i maj 2017.  De första kryssningarna (i västra Medelhavet) blir bokningsbara redan från juni i år.

– MSC Meraviglia är det största och mest innovativa kryssningsfartyg som någonsin byggts av ett europeiskt kryssningsrederi, sa bolagets styrelseordförande, Pierfrancesco Vago, under den traditionella stålceremonin på varvet, då de första bitarna av det kommande fartyget skars ut.

MSC Meraviglia är på 167000 bruttoton – nästan exakt som amerikanska konkurrenten Royal Caribbeans senaste fartyg Anthem och Quantum of the Seas – och kan ta 5700 gäster.

Det kommer att ha fler högteknologiska lösningar än sina MSC-föregångare, exempelvis en inomhuspromenad som sträcker sig över tre däck. Taket där utgörs av en ”digital himmel” i form av en 480 kvadratmeter stor led-skärm.

Ett systerfartyg till MSC Meraviglia kommer 2019 och MSC har också option på två likadana fartyg till i denna nya så kallade Vista-klass.

Men inte nog med det. Rederiet har dessutom redan beställt två nästan lika stora fartyg av varv i Italien, som levereras 2017 och 2018 och ingår i nya Seaside-klassen.

Dessa ska också att bjuda på en rad innovationer ombord och har redan betecknats av Pierfrancesco Vago som ”kryssningarnas svar på Iphone”.

Utnyttjar MSC sina optioner blir det totalt sju nya fartyg och fördubblad kapacitet fram till år 2022.

Lyxfartyg på löpande band

av Anders Hedberg
Seabourn Encore. Foto: Seabourn.com
Seabourn Encore. Foto: Seabourn.com

Här är ännu ett nytt femstjärnigt kryssningsfartyg som är på gång.

Seabourn Encore har premiär nästa år, liksom exempelvis Holland Americas nya flaggskepp Koningsdam och Regent Svens Seas nya Seven Seas Explorer, som rederiet kallar för världens lyxigaste fartyg någonsin.

Pooldäcket på Seabourn Encore. Foto: Seabourn.com
Pooldäcket på Seabourn Encore. Foto: Seabourn.com

Seabourn Encore är mindre än de två ovan nämnda, landar på 40000 bruttoton och kommer att ha plats för 604 gäster. Jämfört med Seaboruns senaste fartyg så är Encore ändå 26 procent större och ett däck högre.

2018 kommer systerfartyget Ovation. Bägge fartygen byggs på STX-varv i Frankrike.

En av restaurangerna ombord. Foto: Seabourn.com
En av restaurangerna ombord. Foto: Seabourn.com
En av barerna. Foto: Seabourn.com
En av barerna. Foto: Seabourn.com
Buffématsalen. Foto: Seabourn.com
Buffématsalen. Foto: Seabourn.com
Kafé finns också: Foto: Seabourn.com
Kafé finns också: Foto: Seabourn.com

Celebrity beställer två nya fartyg

av Anders Hedberg
Celebrity Reflection. Foto: Celebrity Cruises
Celebrity Reflection. Foto: Celebrity Cruises

Celebrity Cruises har blivit något av en favorit hos mig. Jag föll direkt för den chica inredningen på senaste fartyget Celebrity Reflection när jag åkte på smygpremiären med den för två år sedan.

Ett annat av deras fartyg, Celebrity Eclipse, har varit en återkommande gäst i Stockholm de senaste somrarna och bland de största skepp som hamnen kan ta emot.

Nu har det amerikanska rederiet skrivit avtal med STX i Frankrike om byggandet av två nya kryssningsjättar med levereras hösten 2018 och första halvan av 2020.

Fartygen är på 117000 bruttoton. faktiskt något mindre än Reflection som är på 126000 bruttoton. Längden blir 300 meter jämnt och bredden 37,5 meter. Enligt franska nyhetsbyrån AFP är ordern värd 1,2 miljarder euro (cirka 11,4 miljarder kronor).

Fartygen bygger på rederiets senaste fartygsklasser Millennium och Solstice men har fått ett eget projektnamn, Edge, så det blir säkert en hel del nyheter att vänta.

Den som inte vill vänta till 2018 för att resa med ett sprillans fartyg kan spana in fartygen som har premiär 2015 här – och de är bokningsbara redan nu. En riktigt schysst julklapp!

Sida 1 av 1
  • Tjänstgörande redaktör: Ellinor Brenning & Erik Melin
  • Chefredaktör, vd och ansvarig utgivare: Lena K Samuelsson
  • Stf ansvarig utgivare: Lena Mellin
  • Redaktionschef: Karin Schmidt Hellsing, Michael Poromaa, Lotta Folcker
  • Besöksadress: Västra Järnvägsgatan 21, Stockholm
  • Org.nr: 556100-1123
  • Momsregistreringsnr: SE 556100-112301
  • Kontakt: förnamn.efternamn@aftonbladet.se
  • Aftonbladet Plus Kundcenter: tipsa@aftonbladet.se
  • Telefon växel: 08 725 20 00
  • FÖLJ OSS

© Aftonbladet Hierta AB