Saab – uppvisning i politisk feghet

Kvällens Uppdrag granskning om Saab:s konkurs innehåller uppgifter som borde vara sensationella.

En regering som i det fördolda blandar sig i affärer de inte borde vara inblandade i. En advokat som, långt utanför sitt uppdrag, smider planer på att byta ut den ägare han arbetar åt. Rykten och en inkompetens som möjligen var den tuva som till sist fick hela lasset att välta.

Och cynismen, naturligtvis.

Lars Carlström fungerade som svenskt ombud för den ryske affärsmannen Vladimir Antonov som ville bli delägare i Saab. Enligt honom ska Anders Borgs närmaste man, statssekreteraren Hans Lindblad, vid ett tillfälle ha uppmanat Antonov och Carlström att ge upp försöken att satsa pengar i Saab eftersom det gick bra för Sverige.

”Vi kan ta en smäll nu”, ska Lindblad ha sagt.

Det handlade om livet och vardagen för tusentals människor.

Men det är faktiskt inte uppgifterna om hemliga möten, dolda planer eller dubbla lojaliteter som verkligen fastnar. Trots alla detaljer som Magnus Svenungsson och Michael Syrén gräver fram är det nämligen något annat som blir kvar efter deras reportage, den häpnadsväckande fegheten hos de makthavare som i det fördolda kanske aldrig trodde på Saab:s framtid.

Hans Lindblad vägrar att svara på frågor om möten han varit med och arrangerat, och som kanske kostade Saab affärskontakter i Kina. I stället skickas Annie Lööfs stackars statsekreterare Håkan Ekengren fram, och han kan naturligtvis inte svara på någonting.

Guy Lofalk – advokaten som fick uppdraget att stötta Saab, men som i stället tycks ha smitt planer mot ägarna – vill inte heller svara. I stället skickar han ut en medarbetare, smiter undan eller gömmer sig på sitt flotta kontor i Stockholms city.

Mönstret känns igen. Under spelet om Saab har det funnits en känsla av att de som verkligen håller i de politiska trådarna hela tiden slunkit undan.

Ansvaret för de beslut som fattats har lagts på Riksgälden, på Europeiska Investeringsbanken eller på GM. Enstaka gånger har Maud Olofsson, Annie Lööf och Hillevi Engström tvingats svara på frågor. Men Anders Borg och Fredrik Reinfeldt – som av allt att döma hela tiden satt upp gränserna för arbetet – har gjort det i det fördolda.

Det har skrivits hundratals artiklar och åtminstone två böcker om försöken att rädda Saab. Nu har Uppdrag granskning dessutom bidragit med nya detaljer, men så länge de ansvariga fortsätter att gömma sig kommer det att finnas nya frågor att ställa.

Ingvar Persson