Sakta men säkert går de segdragna tvisterna kring Norwegians alla förseningar på långlinjerna (USA och Bangkok) framåt. Bolaget hävdar fortfarande envist att många av förseningarna orsakats av ”extraordinära omständigheter” (och därmed inte behöver ersättas). Det skulle förvåna om den taktiken håller särskilt länge till.

I går fick Norwegian möjligheten att förklara sig i Attunda tingsrätt. En svensk familj kräver via kände flygrättsadvokaten Stephan Eriksson 600 euro per person för att familjens resa till Bangklok försenats med 13 timmar. Detta sedan både den ordinarie flygplansmodellen Dreamliner och ett äldre ersättningsplan fått problem.

Norwegian har inte ersatt familjen alls och orsaken är som i de flesta andra fall: ”extraordinära omständigheter”.

Frågan är hur länge en omständighet kan anses vara just ”extraordinär”. Om problemet skett tillräckligt många gånger kan man, som i andra branscher, hävda att företaget haft tid på sig att täcka upp för de problemen.

Problemet var initialt att Norwegian vid lanseringen hade så få plan. Om ett krånglade gav det effekter för samtliga resor på den linjen och gav förseningar i flera led. Eftersom bolaget inte ingår i någon sammanslutning finns heller inga avtal om ”hjälp” vid problem.

Redan innan parterna träffades i tingsrätten igår (rättegången planeras till februari, ett år efter familjens försening) har en domstol i Storbritannien redan slagit ner på den här typen av ursäkter. En dom nyligen slog fast att flygbolag alldeles för lätt kan gömma sig bakom just ”extraordinära orsaker”. Domen kan bli viktig även om den överklagas till Högsta domstolen och kanske därefter till EU-domstolen. De summor det rör sig om är astronomiska – inte minst för Norwegian.

Det märkliga är att felen, ja de på flygplanen, rimligen bör vara Boeings ansvar. Man kan därför undra hur köpekontrakten ser ut. För i nuläget är det Boeing som levererar skit, men Norwegian som får ta smällen. Och den badwill detta gett för Norwegian blir en stor utmaning att försöka vända i framtiden.

Många vänner och läsare hör nu av sig med oroliga frågor: vågar de lita på Norwegian? Vågar de boka deras flyg på långresan till USA eller Bangkok?

Även om fler plan köpts in av norrmännen – och ytterligare köp är på gång – är mitt svar:

– Ja, om du inte har bråttom någonstans när du kommer fram. Eller bråttom när du kommer hem. Och om du inte har något emot risken att sitta i timmar på en flygplats med dålig information. Då är Norwegian fortfarande ett spännande val.

Världen krymper för oss som gillar resor.

Jag har funderat lite på detta och visst verkar det som att turistländerna dit ingen längre vill åka bara blir fler och fler.

Här kommer några:

Egypten. För många oroligheter på för kort tid.

Kenya. Fantastiska, underbara Kenya. Men några explosioner senare försvann alla svenska charterbolag i ett nafs.

Senegal och Gambia. Apollos nyhet och Vings klassiker känns redan uträknade av ebolahotet.

Tunisien. ”Alla” resebolag verkade ha Tunisien på radarn samtidigt förre den arabiska våren 2011 – men intresset är fortfarande noll efter samma vår.

Israel. Solresor försökte med Eilat härom året, men alltför få nappade. Och med tanke på alla protester efter aktionerna i Gaza är det för mig svårt att förstå att ens flyglinjerna till Tel Aviv finns kvar.

För ännu oroligare personligheter har denguefebern gjort bokningen svårare. Och så har vi nu också fått lära oss att det finns ett dödligt hot som heter kubmanet. Tro mig, hotdubbeln denguefeber och kubmanet kommer betyda att Thailand försvinner helt för rätt många småbarnsföräldrar.

Det finns faktiskt de som tvekar att ens resa till Asien eftersom flygplanen inte är säkra på 10 000 meters höjd ovanför oroliga Ukraina.

Så, vad har vi kvar att välja då?

Jo, rätt många ställen ändå. USA – inte minst soliga Florida – är hetare än på länge. Och Karibien puttrar på som succé i media även om man nästan måste räkna in alla öar i karibiska havet för att komma ikapp Mexiko när det gäller antalet resenärer. Och då är ändå inte Mexiko ett stort svenskt turistland.

Gamla, tråkiga men trygga och pålitliga Kanarieöarna upplever också ett uppsving i kölvattnet av allt elände.

Men visst har världen krympt.